Artillería antiaérea de Ucrania
Antes del inicio de un enfrentamiento armado a gran escala con Rusia, las unidades y almacenes militares de defensa aérea de Ucrania contaban con varios cientos de cañones antiaéreos ZU-23 de doble remolque de 23 mm y un poco más de cuatro docenas de ZSU-23-4 autopropulsados. Shilka. Casi todos los fusiles de asalto mod. de 37 mm. 1939 (61-K) y arreglo chispeante. 1948 (B-47), que estaban almacenados en el momento del colapso de la URSS y fueron a Ucrania, fueron eliminados por obsoletos a finales de los años 1990.
Según algunos informes, la Armada de Ucrania puede haber conservado a su disposición un pequeño número de instalaciones a bordo gemelas 25M-2M de 3 mm, V-37M de 11 mm y ZIF-57 de 31 mm, desmanteladas de embarcaciones y barcos fuera de servicio. En 2014, había aproximadamente doscientos rifles de asalto AZP-57 (S-57) de 60 mm en reserva. Hasta dos docenas de cañones antiaéreos KS-100M19 de 2 mm quedaron suspendidos hasta 2022.
A partir de la segunda mitad de 2022, los estados europeos transfirieron a Ucrania cañones antiaéreos automáticos remolcados de calibre 20 mm, 23 mm, 40 mm y 57 mm, así como cañones antiaéreos autopropulsados de 23 mm y 35 mm.
La movilidad de la artillería antiaérea remolcada de pequeño calibre deja mucho que desear, y sin el uso de dispositivos centralizados de control de fuego antiaéreo en la batería, la efectividad de disparar contra el aire enemigo es relativamente baja, al mismo tiempo, tales Las instalaciones se pueden camuflar fácilmente, son muy económicas y fáciles de dominar.
Si se utilizan correctamente y a gran escala, los cañones antiaéreos de fuego rápido pueden crear grandes problemas para aviación, que operan a bajas altitudes y, además, los cañones antiaéreos remolcados, como los cañones autopropulsados, se pueden utilizar con éxito contra mano de obra y vehículos ligeramente blindados.
Cañones antiaéreos Zastava M20 y M55 de 75 mm
A finales de 2022, se observaron instalaciones de 20 mm M55 y M75 de fabricación yugoslava en las Fuerzas Armadas de Ucrania. Según informes no confirmados, varias docenas de estos cañones antiaéreos de un solo y tres cañones fueron suministrados por Croacia.
El cañón antiaéreo M20 de 55 mm construido entre 1955 y 1971 fue producido por la República Yugoslava. armas por Crvena Zastava. La creación de esta arma remolcada fue iniciada por el mando del Ejército Popular Yugoslavo después de que los militares probaran la instalación M51, creada sobre la base del cañón automático Hispano-Suiza HS.804 para munición de 20x110 mm.
Un proyectil incendiario de fragmentación que pesaba 132 g salió del cañón a una velocidad de 840 m/s, y un trazador perforante de 165 g aceleró a 780 m/s. Un cañón antiaéreo con una velocidad de disparo de 750 a 800 disparos/min podía alcanzar eficazmente objetivos aéreos y terrestres ligeramente blindados a una distancia de hasta 1 m. El alcance máximo de disparo para objetivos aéreos era de hasta 500 m. objetivos, hasta 2 m.
La colocación de tres cañones automáticos de 20 mm en un carro con ruedas permitió aumentar la densidad del fuego y aumentar la probabilidad de dar en el blanco. La cadencia máxima de disparo de la instalación M55 puede alcanzar 2 disparos/min, y la cadencia de disparo práctica es de 250 disparos/min. Se alimenta desde cargadores de tambor de 700 balas, pero también se pueden utilizar cargadores compactos de menor capacidad.
El peso de la instalación en posición de combate es de 1 kg. Existe la posibilidad de disparar en todos los sentidos, con ángulos de puntería verticales: de –100 a +5°. Cálculo – 83 personas. Un artillero puede disparar. El recorrido de las ruedas permite remolcar a velocidades de hasta 6 km/h. También es posible el transporte en la parte trasera de un camión.
Los cañones antiaéreos M55 se exportaron muy activamente y participaron en muchos conflictos locales. Después del colapso de Yugoslavia, un número significativo de ellos se fue a Serbia, Croacia, Eslovenia y Macedonia del Norte.
Los cañones antiaéreos triples de 20 mm no pueden considerarse ahora un sistema de defensa aérea eficaz contra aviones y helicópteros de combate modernos, pero son bastante capaces de combatir con éxito objetivos relativamente ligeros como los vehículos aéreos no tripulados.
Se sabe que la mayoría de los M55 ucranianos han sido transferidos a unidades de defensa territorial y se utilizan para proteger objetos estacionarios.
A principios de la década de 1970, los diseñadores de Crvena Zastava diseñaron una montura M75 liviana de un solo cañón que podía desmontarse en partes y transportarse a una distancia considerable a pie o en mochilas a caballo. Por lo tanto, el cañón antiaéreo yugoslavo de 20 mm era un análogo funcional del ZGU-14,5 soviético de 1 mm. En el pasado, el M75 era muy popular entre diversos tipos de insurgentes y combatientes de los movimientos de liberación nacional.
La masa de la instalación M75 en posición de combate es de 232 kg. En posición replegada, con ruedas, el peso alcanza los 275 kg. El remolque se realiza mediante un todoterreno militar, que también transporta tripulaciones y municiones.
En caso de emergencia, se puede disparar sin separar la tracción de las ruedas, pero la precisión del disparo es peor.
Una parte importante de las unidades M75 transferidas a Ucrania están instaladas en camionetas y se utilizan como parte de grupos móviles de defensa aérea.
Con una velocidad de disparo de 750 a 800 disparos/min, la velocidad de disparo práctica del M75 yugoslavo es comparable a la del ZGU-14,5 soviético de 1 mm, pero es algo inferior en penetración de blindaje, alcance y precisión de disparo. Al mismo tiempo, un proyectil incendiario de fragmentación de 20 mm, en comparación con una bala MDZ de 14,5 mm, tiene un mayor efecto destructivo cuando se dispara contra objetivos desprotegidos por armadura.
Cañones antiaéreos de 23 mm ZU-23
Hoy en día, los cañones antiaéreos más comunes en las Fuerzas Armadas de Ucrania son los gemelos ZU-23 de 23 mm, utilizados tanto en versión remolcada como instalados en varios vehículos y vehículos blindados.
En posición de combate, el ZU-23 pesa alrededor de una tonelada. La velocidad total de disparo es de hasta 1 disparos/min. El alcance contra objetivos aéreos es de 800 m, el alcance en altura es de hasta 2 m. Un proyectil trazador incendiario perforador de blindaje que pesa 500 g tiene una velocidad inicial de 2 m/s y a 000 m de altura normal es capaz de penetrar blindajes de acero de hasta 190 mm de espesor. El proyectil incendiario de fragmentación altamente explosivo pesa 970 g y está cargado con 1 g de explosivo.
Sin embargo, la falta de equipos especiales de control de fuego antiaéreo y dispositivos de observación muy simples afectan negativamente la efectividad del fuego antiaéreo. La probabilidad de ser alcanzado al disparar a un objetivo que vuela a una velocidad de 300 m/s no supera el 0,02.
A mediados de febrero de 2022, Ucrania tenía aproximadamente trescientos ZU-23. Se afirma que la industria ucraniana ha dominado la producción independiente de cañones antiaéreos de 23 mm, incluidos los cañones 2A14. Sin embargo, las tasas de producción son bajas.
En 2022-2023 Polonia y Finlandia les suministraron sus propias versiones de cañones antiaéreos de 23 mm y municiones. Teniendo en cuenta los ZU-23 importados, el número de ZU-23 en la APU puede llegar a 500 unidades.
El ZU-23-2CP polaco se fabricó bajo licencia soviética desde 1972 en una planta de Tarnow. Según estimaciones de los expertos, a finales de 2021 había unas 400 instalaciones en las unidades de combate del ejército polaco y en los almacenes.
Los cañones antiaéreos polacos de 23 mm se han modernizado varias veces. Hay varias variantes en servicio, que se diferencian principalmente en los dispositivos de observación, así como en la presencia o ausencia de lanzadores de misiles antiaéreos guiados de corto alcance.
La carga de municiones incluye proyectiles incendiarios perforantes de subcalibre y proyectiles trazadores incendiarios perforantes con mayor velocidad inicial. Según información publicada en fuentes polacas, la eficiencia de las instalaciones modernizadas en comparación con el ZU-23 original ha aumentado entre 3 y 5 veces.
Después de la introducción de los misiles antiaéreos, el alcance de tiro contra objetivos aéreos superó los 5 m y fue posible destruir objetivos aéreos que volaban a velocidades de hasta 000 m/s. La probabilidad de alcanzar objetivos aéreos con fuego de artillería se ha más que duplicado.
En la década de 1970, Finlandia adquirió cuatrocientos cañones antiaéreos remolcados de 23 mm de la URSS, que se pusieron en servicio con la designación 23 Itk 61. Según Military Balance 2021, el número total de cañones de 23 mm a disposición de El ejército finlandés tenía 300 unidades.
A finales de la década de 1990, se modernizó una parte importante del ZU-23 finlandés. Las instalaciones estaban equipadas con un procesador balístico, una cámara termográfica y un telémetro láser. Esto hizo posible aproximadamente duplicar la eficiencia. Después de la actualización, el 23 ItK 61 pasó a denominarse 23 ItK 95.
Cañones antiaéreos automáticos de 40 mm Bofors L70
A principios del año pasado, aparecieron publicaciones en varios medios rusos de que Suecia suministró a Ucrania cañones antiaéreos Bofors L40 de 60 mm obsoletos de la Segunda Guerra Mundial.
Personalmente tengo este noticias causó desconcierto, ya que no quedaban tales cañones antiaéreos excepto en los museos de Suecia. Más tarde se supo que los autores de nuestras publicaciones tenían prisa, y en realidad estamos hablando de cañones antiaéreos remolcados Bofors L40 de 70 mm mucho más nuevos, transferidos por Lituania (36 unidades) y Holanda (17 unidades).
El Bofors L70 es un desarrollo del cañón antiaéreo Bofors L60, que se generalizó durante la Segunda Guerra Mundial, pero se utiliza munición más potente para disparar el Bofors L70. El peso de la instalación antiaérea sin sistemas optoelectrónicos ni de guía por radar adicionales es de 4 kg. Un proyectil de fragmentación que pesa 800 g acelera en un cañón de 870 mm de largo hasta 3 m/s. El alcance efectivo de tiro inclinado contra objetivos aéreos es de hasta 245 m.
En 1953, el Bofors L70 fue adoptado como arma antiaérea estándar de la OTAN y se produjo en miles de lotes. A lo largo de los años de producción, se crearon varias variantes que se diferenciaban en el suministro de energía y los dispositivos de observación. Las últimas modificaciones tenían una velocidad de disparo de 330 disparos/min, y el número de disparos en la carga de munición se incrementó de 16 a 26. Para estas armas hay disponible nueva munición, incluida la de subcalibre y la de fragmentación con detonación remota.
En varios países, se utilizan sistemas optoelectrónicos o de radar eficaces para controlar el fuego de los cañones Bofors L70. Así, en Holanda, las baterías antiaéreas incluyen estaciones de guía de cañón Flycatcher (KL/MSS-6720), con canales de guía y búsqueda optoelectrónicos y por radar.
En el techo del vehículo remolcado se encuentran antenas de radar de búsqueda y telémetro, así como una cámara de televisión. Después de procesar los datos del objetivo, se transmiten en forma de información de telecódigo a través de un canal VHF a los receptores ubicados en los cañones antiaéreos, que pueden estar a 1 m de la estación Flycatcher.
Los cañones automáticos Bofors L70, combinados con modernos equipos de detección y guía, son capaces de combatir con éxito aviones que operan a bajas altitudes, incluidos drones y misiles de crucero. Según la información disponible, estos cañones antiaéreos de 40 mm se utilizan para cubrir importantes objetos estacionarios.
Cañones antiaéreos de 57 mm AZP-57
Como se mencionó anteriormente, cuando comenzó la operación militar especial en Ucrania, había alrededor de doscientos cañones de 57 mm del sistema de artillería antiaérea S-60 en los almacenes, y en 2022-2023. Se volvió a poner en servicio una parte importante de las armas automáticas AZP-57.
La velocidad de disparo de combate de un cañón antiaéreo de 57 mm es de 80 a 90 disparos/min. Velocidad de disparo: 120 disparos/min. Cargando con un clip de 4 tomas. Peso del arma – 4,8 toneladas Tripulación – 8 personas.
Hay dos tipos principales de municiones en la carga de municiones: trazador de fragmentación y trazador perforante. El proyectil de fragmentación OR-281U que pesa 2,81 kg contiene 168 g de explosivo y tiene una zona de fragmentación de 5 m. Este proyectil está equipado con una espoleta de impacto con autodestructor. La autodestrucción se produjo entre 15 y 16 segundos después de abandonar el cañón a una distancia de 6,5 a 7 km.
El proyectil trazador perforador de blindaje BR-281U, que pesa 2,85 kg, tiene una velocidad inicial de 1 m/s y a una distancia de 000 metros con un ángulo de impacto de 1° es capaz de penetrar una placa de blindaje de 000 mm de espesor. Estos indicadores de penetración de blindaje le permiten luchar con confianza contra vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería, así como atacar a los principales vehículos de combate a bordo. tanques.
Para su época, el sistema de artillería antiaérea S-60 tenía buenos datos, lo que le permitió permanecer en servicio durante un largo período de tiempo. Inicialmente, el radar de guía de armas SON-9A y PUAZO-6-60 se utilizó para controlar el fuego de una batería antiaérea de seis armas.
A principios de la década de 1970, se introdujo el complejo de instrumentos de radio Vaza-1 en el chasis del Ural-375. Después de esto, la efectividad del fuego antiaéreo aumentó y el alcance de seguimiento de objetivos aéreos aumentó de 25 a 40 km (el alcance de detección del SON-9A fue de 40 km, el RPK Vaza-1 fue de 55 km). La probabilidad de dar en el blanco al disparar una batería con un RPK es de 0,1 a 0,15. Un impacto de un proyectil trazador de fragmentación en cualquier avión de combate es suficiente para causarle daños fatales.
Sin embargo, las Fuerzas Armadas de Ucrania no pueden utilizar eficazmente cañones antiaéreos de 57 mm para el fin previsto. Los equipos de artillería sólo pueden realizar fuego antiaéreo defensivo ineficaz o disparar contra objetivos terrestres. Esto se debe a que durante los años de la independencia se perdieron todos los RPK Vaza-1, cuyas unidades electrónicas tenían placas con componentes de radio que contenían metales preciosos.
La mayoría de los AZP-57 ucranianos están instalados en camiones y se utilizan como apoyo de fuego de unidades terrestres.
Los cañones antiaéreos de 57 mm podrían proceder de Bulgaria, Polonia y Rumanía. Los AZP-57 rumanos y polacos todavía sirven en unidades de combate de defensa aérea militar. Esto se debe al hecho de que en los ejércitos rumano y polaco, los obsoletos radares de control de fuego antiaéreo SON-9A y RPK Vaza-1 han sido reemplazados por modernos sistemas optoelectrónicos de avistamiento y búsqueda de su propia producción.
Si Rumania y Polonia, junto con los cañones antiaéreos de 57 mm, deciden transferir nuevas estaciones de control de incendios a Ucrania, estos cañones antiaéreos, a pesar de su venerable antigüedad, pueden representar un gran peligro para los aviones de combate, helicópteros y vehículos rusos. droneless.
Cañones antiaéreos de 100 mm KS-19M2
En 2022, comenzó la recuperación del almacenamiento y restauración de los cañones KS-100M19 de 2 mm. Según la información disponible, a mediados de 2023 se volvieron a poner en servicio 11 cañones.
Según los estándares de los años 1950-1960, los cañones antiaéreos de 100 mm combinados con PUAZO tenían buenas características. Con una montura de artillería que pesa alrededor de 9 kg, podía disparar contra objetivos que volaban a una altitud de hasta 500 km, disparando 14 tiros por minuto. El uso de proyectiles de fragmentación con espoleta de radar aumentó significativamente la probabilidad de alcanzar el objetivo. Los datos de disparo fueron proporcionados por estaciones de radar guiadas por armas SON-15A.
Todos los elementos del complejo en la posición de combate estaban conectados entre sí mediante cables eléctricos. Los cañones de la batería estaban apuntados centralmente al punto de avance mediante un accionamiento hidráulico GSP-100 de PUAZO; también existía la posibilidad de guiado manual.
Actualmente, no quedan estaciones operativas de guía de armas y todos los KS-19M2 ucranianos han sido transferidos a la artillería de campaña. En camiones todoterreno pesados se instalan varios cañones antiaéreos de 100 mm.
Los improvisados cañones autopropulsados con ruedas y los montajes de artillería remolcados disparan proyectiles de fragmentación altamente explosivos desde el cañón de campaña BS-3 y el tanque D-10T. En teoría, los cañones KS-19M2, cuando están equipados con proyectiles con espoletas remotas, pueden realizar fuego de barrera contra objetivos aéreos, pero esto se ve obstaculizado por el mal entrenamiento de las tripulaciones y la incapacidad de medir con precisión la velocidad y la distancia.
Cañones antiaéreos autopropulsados ZSU-23-4 "Shilka"
Durante la división de la propiedad militar soviética, Ucrania recibió una gran cantidad de cañones autopropulsados antiaéreos ZSU-23-4 Shilka. En 2014, en las tropas y en la reserva había unos doscientos vehículos. En la segunda mitad de 2021, en las Fuerzas Armadas de Ucrania había hasta cuarenta Shiloks en buen estado.
En el momento de su aparición, a mediados de los años 1960, Shilka no tenía igual. Los cañones autopropulsados antiaéreos, protegidos por armaduras ligeras, no solo podían cubrir unidades de tanques y rifles motorizados en marcha y en áreas de concentración, sino también, gracias a la presencia del sistema de instrumentos de radar RPK-2, buscar objetivos de forma independiente. en cualquier momento del día y disparar a objetivos aéreos en modo automático: el objetivo iba acompañado de un complejo en cuanto a alcance y coordenadas angulares, el dispositivo de cálculo determinaba la ventaja requerida y permitía disparar cuando el objetivo alcanzaba el campo de tiro efectivo.
También hay un modo semiautomático: el artillero combina la mira con el objetivo, el radar determina el alcance; todo lo demás lo calcula la automatización. Sin embargo, el Shilka es capaz de trabajar con un dispositivo de observación óptica, pero su eficiencia de disparo es menor.
El cañón autopropulsado está armado con cuatro cañones automáticos AZP-23 de 23 mm con una velocidad total de disparo de 3 disparos/min. Municiones: 400 cartuchos. Campo de tiro: hasta 2 m. Velocidad en carretera: hasta 000 km/h. Reserva de marcha: hasta 2 km. Peso – 500 toneladas Tripulación – 50 personas.
Debido a la obsolescencia moral y física del complejo de instrumentos de radio y al mal estado técnico de la mayoría de las máquinas almacenadas al aire libre, en 2015 se tomó la decisión de revisarlas y modernizarlas. El Shilka modernizado ucraniano recibió la designación ZSU-23-4M-A.
Durante la restauración y modernización, el complejo de instrumentos de radar RPU-2 fue reemplazado por el radar multifuncional Rokach-AS, se instaló un nuevo sistema optoelectrónico de observación y búsqueda y una computadora balística digital. Sin embargo, aparentemente, había pocos Shiloks modernizados en el ejército ucraniano, y una parte importante de los cañones antiaéreos autopropulsados existentes se perdió durante los combates.
En 2023, se discutió la cuestión del suministro de armas antiaéreas autopropulsadas polacas radicalmente modernizadas ZSU-23-4MP Biala, pero se desconoce cómo terminaron las negociaciones con Varsovia.
ZSU-23-4MP Biala
El ZSU-23-4MP Biala utiliza equipos optoelectrónicos pasivos con un canal de imágenes térmicas para buscar objetivos aéreos. Un sistema de control de fuego digital, combinado con un telémetro láser, le permite disparar a objetivos aéreos en modo semiautomático. El abandono del radar redujo la capacidad de combatir objetivos aéreos en condiciones de mala visibilidad visual, pero aumentó el sigilo y la capacidad de supervivencia de la instalación en su conjunto. La automatización del proceso de búsqueda de un objetivo aéreo y uso de armas permitió reducir la tripulación a tres personas.
El comandante y el conductor recibieron modernos dispositivos de visión nocturna. Los nuevos equipos de avistamiento y búsqueda y el reemplazo parcial de municiones (se agregaron nuevos proyectiles con mayor velocidad inicial) permitieron ampliar la zona de tiro efectiva de los cañones a 3,5 km. El armamento incluye cuatro misiles Grom, que pueden alcanzar aviones a una distancia de hasta 5 m.
Cañones antiaéreos autopropulsados gepard
El suministro de sistemas de artillería autopropulsados antiaéreos de 35 mm desde Alemania se ha visto obstaculizado durante mucho tiempo por la falta de las cantidades necesarias de munición. El problema con los proyectiles se resolvió hace algún tiempo después de que la empresa noruega Nammo anunciara su disposición a suministrarlos.
A finales de julio de 2022 se supo que había llegado a Ucrania el primer lote de tres cañones autopropulsados gepard. En la segunda quincena de septiembre de 2022 apareció un vídeo del movimiento de la instalación Gepard junto con el sistema de misiles antiaéreos Osa-AKM en la región de Jarkov. Fuentes abiertas dicen que las Fuerzas Armadas de Ucrania pueden tener 46 cañones autopropulsados Gepard 1A2.
Los expertos occidentales consideran que el Gepard es el mejor sistema de artillería antiaérea autopropulsado producido en masa en los países de la OTAN. Al mismo tiempo, los medios rusos los consideran obsoletos y escriben que los Cheetah no representan ninguna amenaza para la aviación rusa y sólo son aptos de forma limitada para disparar contra objetivos terrestres. La verdad, como siempre, está en el medio.
Como base para el Cheetah se utilizó el chasis del obsoleto tanque alemán Leopard 1. La torreta está cubierta con un blindaje que protege de forma fiable contra balas de un calibre no superior a 12,7 mm y grandes fragmentos. Aparentemente, el casco conservaba el mismo blindaje que el tanque Leopard 1 básico: el frente del casco de 50 a 70 mm, el costado de 35 a 45 mm.
Una prueba indirecta de la alta seguridad del casco es la masa del SPAAG. En posición de combate, la instalación pesa 47,5 toneladas, aproximadamente lo mismo que el modelo base del tanque. Motor diésel con una potencia de 830 CV. Con. Proporciona una velocidad máxima en carretera de hasta 65 km/h. En caminos de tierra – 30 km/h. Tripulación – 3 personas.
El armamento consta de dos cañones Oerlikon KDA de 35 mm con una velocidad de disparo total de 1 disparos/min. La carga de munición de cada arma incluye 100 cartuchos unitarios. Un proyectil de fragmentación que pesa 340 g sale del cañón a una velocidad de 550 m/s. Contra objetivos aéreos se utilizan proyectiles incendiarios perforantes y de fragmentación. Para combatir vehículos blindados, se diseñan proyectiles de subcalibre, con una penetración de blindaje de hasta 1 mm a una distancia de 175 m.
El alcance máximo de tiro contra objetivos aéreos es de 4 m, el techo es de 000 m. El alcance efectivo de tiro contra objetivos que vuelan a velocidades de hasta 3 m/s es de 000 m. La detección de objetivos aéreos se realiza con el centímetro MPDR-400S. Radar de vigilancia Doppler de pulso de alcance con un alcance de hasta 2 km. Después de detectar un objetivo aéreo, es rastreado por un visor de radar.
Los datos de disparo se calculan mediante una computadora balística. En caso de avería del equipo de radar y para disparar a objetivos terrestres, se dispone de una mira óptica. Los vehículos de última producción pueden equiparse con un telémetro láser combinado con un sistema de control de incendios. Fuentes occidentales dicen que la probabilidad de alcanzar un objetivo supersónico es más del doble que la del Shilka.
Por lo tanto, vale la pena reconocer que el Cheetah, que está lejos de ser moderno, es adecuado no sólo "para disparar a objetivos terrestres".
Actualmente, las reservas de unidades autopropulsadas de este tipo disponibles en Alemania están prácticamente agotadas, por lo que se está buscando armas autopropulsadas en otros países. Los vendedores potenciales incluyen Brasil, Rumania y Jordania.
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