UAV de reconocimiento "Eleron-7"
Los equipos de vehículos aéreos no tripulados de la unidad de seguridad y reconocimiento de las Tropas de Misiles Estratégicos preparan el material para la salida
El ejército ruso está armado con vehículos aéreos ligeros no tripulados de la serie Eleron. Se utilizan en diferentes tipos de fuerzas armadas y ramas del ejército y brindan monitoreo de situación, reconocimiento y ajuste de fuego. Los operadores de dichos equipos incluyen unidades de seguridad y reconocimiento de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. El Departamento de Defensa demostró recientemente cómo los vehículos aéreos no tripulados livianos pueden ayudar a proteger los sistemas de misiles en alerta.
UAV durante los ejercicios
Recientemente tuvo lugar el ejercicio del puesto de mando de las Fuerzas de Misiles Estratégicos con la participación de varias formaciones. En el marco de este evento, los sistemas móviles de misiles terrestres Yars salieron a las rutas de patrulla de combate esperando la orden de lanzamiento. También salieron a patrullar las unidades de seguridad y reconocimiento, destinadas a proteger a la PGRK de un posible ataque del enemigo convencional.
El 27 de marzo, el Ministerio de Defensa habló sobre el trabajo de las unidades de seguridad e inteligencia. Para el reconocimiento de las rutas de patrulla y la búsqueda de grupos de sabotaje del enemigo convencional se utilizan vehículos aéreos no tripulados de varios modelos. Con su ayuda, los combatientes descubrieron un grupo de sabotaje y reconocimiento del enemigo convencional que realizaba minas. Luego se neutralizó utilizando medios estándar.
Cabe señalar que en el marco de tal evento se utilizó por primera vez un UAV ligero del tipo Eleron-7, el último modelo de la familia del mismo nombre. El nuevo dron tiene importantes diferencias con los anteriores droneless, aumentando la eficiencia de la aplicación. Se han mejorado las características de vuelo, se han utilizado nuevas herramientas de reconocimiento óptico, se ha aumentado la resistencia a las interferencias, etc.
El Ministerio de Defensa publicó un vídeo sobre el uso de nuevos vehículos aéreos no tripulados. Se muestra cómo una unidad de seguridad a bordo del vehículo de combate antisabotaje (BPDM) "Typhoon" recorre la zona y alcanza la posición inicial. Al amparo de los fusileros, tres equipos de sistemas no tripulados descargan y despliegan sus equipos. En un tiempo mínimo, colocan los lanzadores y los equipos de control en tierra, y también preparan sus vehículos aéreos no tripulados para el lanzamiento.
El video también incluía imágenes de drones lanzándose y regresando usando paracaídas. El proceso de vuelo y reconocimiento, así como el vídeo de la óptica de a bordo, no se incluyeron en el miniinforme. Sin embargo, como se informó, las tripulaciones de los vehículos aéreos no tripulados cumplieron con éxito su tarea: descubrieron el DRG del enemigo convencional y dirigieron a los cazas hacia él.
El último modelo
historia El UAV Eleron-7 se remonta a mediados de la década de XNUMX. Durante este período, ENIKS JSC, con sede en Kazán, desarrolló y sometió a todas las pruebas necesarias el primer modelo de dron ligero de reconocimiento Eleron. Pronto este producto entró en producción para el Ministerio de Defensa. En los años siguientes, varias unidades y formaciones de las fuerzas terrestres fueron equipadas con drones ligeros de reconocimiento.
Posteriormente, se crearon varios diseños nuevos basados en el UAV original. Así, a principios del décimo año, entraron en servicio los productos Eleron-3 y Eleron-10, diferenciándose del producto base y entre sí en tamaño, peso, carga útil y características tácticas y técnicas. Se desarrollaron nuevas modificaciones de estos productos. Al mismo tiempo, la producción y los suministros continuaron, con claras consecuencias positivas para el ejército.
El dron está listo para despegar.
El último ejemplo de su familia, que apareció en el pasado reciente, es el Aileron-7. Desde el punto de vista de las soluciones técnicas generales, es similar a sus predecesores, pero difiere en tamaño y peso de despegue. Este UAV ocupa una posición intermedia entre los modelos “3” y “10”, lo que aporta ciertas ventajas. Además, estaba equipado con nuevos dispositivos de reconocimiento y comunicaciones.
Aún no se dispone de información precisa sobre la producción y el suministro de Aileron-7. Se sabe con certeza que este tipo de equipo, al igual que los anteriores alerones, está disponible en las unidades de seguridad y reconocimiento de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Al parecer, también lo reciben las fuerzas terrestres, que también necesitan medios y sistemas similares.
rasgos técnicos
"Aileron-7", al igual que sus predecesores, está construido según el diseño de "ala volante". La estructura del aparato está hecha de material compuesto y tiene unos contornos suaves característicos. El fuselaje combina un ala en flecha con consolas extraíbles y un fuselaje rudimentario que sobresale más allá del perfil del ala. Hay elevones en las consolas de las alas y quillas inferiores en el borde de fuga.
No se informan las dimensiones del producto. Probablemente, como otros alerones, la envergadura del ala no supera los 1-1,3 m con aproximadamente la mitad de su longitud. El peso de lanzamiento es de 7 kg, de los cuales 1 kg es la carga útil.
En la parte trasera del fuselaje se encuentra un motor eléctrico compacto con hélice plegable. La mayor parte del volumen interno de la estructura del avión se destina a baterías. Con la ayuda de dicha central eléctrica, Eleron-7 alcanza velocidades de 70 a 130 km/h. El techo es de 5000 m, la duración del vuelo alcanza las 2,5 horas y el radio del sistema con transmisión de señales de vídeo alcanza los 25 km.
Regreso del "Aileron-7" del vuelo
El UAV está equipado con un sistema de control combinado. Hay controles remotos y un piloto automático a bordo. Dependiendo de la tarea en cuestión, Eleron-7 puede volar y resolver problemas bajo el control total del operador, realizar una misión de vuelo preestablecida con corrección por parte del operador u operar en modo completamente automático. En este último caso se observa silencio de radio.
La estación de control del dron está integrada en una computadora portátil segura con el software adecuado. También se utiliza un sistema de radiocomunicación con una antena direccional sobre trípode.
La empresa desarrolladora ofrece tres opciones de carga útil. Una carcasa esférica debajo de la nariz del UAV puede albergar una cámara o una estación óptico-electrónica completa. Se ofrece un OES con una cámara de video sobre una plataforma giroestabilizada con un aumento de 30x, así como una estación con canales diurnos y nocturnos. Según se informa, la cámara de vídeo y la cámara termográfica se pueden utilizar simultáneamente y transmitir la imagen a la consola del operador.
Todos los "Alerones" se lanzan desde un lanzador terrestre con accionamiento neumático o de arnés de goma. Los sistemas no tripulados de las Fuerzas de Misiles Estratégicos, mostrados recientemente en un vídeo del Ministerio de Defensa, están equipados con catapultas neumáticas. El aterrizaje se realiza mediante paracaídas a bordo del dron.
El sistema Eleron-7 se distingue por cierta facilidad de transporte y operación. El UAV y los controles terrestres caben en dos mochilas con correas de transporte. El lanzador está alojado en una caja alargada. Todo el complejo es transportado por una tripulación de dos personas o por cualquier medio de transporte adecuado.
herramienta de inteligencia
Los vehículos aéreos no tripulados ligeros de la serie Eleron se suministran al ejército ruso desde hace mucho tiempo y se utilizan activamente para resolver tareas de reconocimiento. Cumplieron todas las expectativas, confirmaron sus capacidades y demostraron ser los mejores. Los drones han ocupado su lugar en la flota de vehículos y no serán abandonados en un futuro próximo.
El proyecto Eleron-7 se basa en una plataforma aérea probada y exitosa con control remoto y autónomo. En el curso de un desarrollo constante, recibió una electrónica de control y reconocimiento moderna y mejorada. El modelo resultante entró en servicio y está demostrando sus capacidades en la práctica.
Ahora se sabe sobre la presencia de vehículos aéreos no tripulados Eleron-7 en las unidades de seguridad y reconocimiento de las Fuerzas de Misiles Estratégicos y sobre su uso en la práctica, durante el servicio de combate y durante los ejercicios. También se puede suponer que otros tipos de tropas también reciben este tipo de equipamiento. Además, se informó que en el área de Operaciones Especiales se utilizan “Alerones” de modelos anteriores. No se puede excluir la presencia en las tropas del último modelo séptimo, que puede mejorar la capacidad de reconocimiento de las unidades.
Cabe recordar que, además de varios tipos de alerones, el ejército ruso tiene toda una gama de otros vehículos aéreos no tripulados de clase ligera diseñados para monitorear la situación, realizar reconocimientos y resolver otras tareas similares. Diferentes partes y conexiones reciben sistemas no tripulados que satisfacen más plenamente sus especificidades y necesidades. Esto mejora las capacidades de reconocimiento y el potencial general de las unidades cuando participan en maniobras y batallas reales. El nuevo Aileron-7 ha ocupado su lugar en este sistema y ayuda a alcanzar objetivos comunes.
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