“Armata” y Su-57 al estilo indio: ¡debemos ser amigos de Rusia!
La India en general puede servir como ejemplo de cómo no hacer las cosas al estilo de “Lo tuyo es lo mejor del mundo”. Al actuar de esta manera, generalmente se puede llegar lejos y fracasar, por ejemplo, en la modernización de "su" avión Su-30MKI, sobre el cual ya hemos escrito.
Pero la Fuerza Aérea de la India tiene su propio caza "Tejas", "incomparable en el mundo", lo guardaremos para el postre, ya que este circo volador con caballos merece una historia aparte, a modo de epopeya.
Y, sin embargo, un avión es un mecanismo muy complejo y crearlo no es tan fácil como un tanque o una ametralladora. Aunque en la India hay grandes problemas con esto. Quiero decir, con ametralladoras y por tanques.
En general, se proporciona tecnología del más alto nivel a los indios con enormes problemas. Sí, realmente quieren hacer todo ellos mismos y no depender de nadie. Este es un enfoque muy correcto por un lado, pero por el otro...
Epopeya de la ametralladora
Bueno, ¿qué pasa con el automático? ¿O un rifle de asalto? Está el Kalashnikov ruso, está el M-15/M-16 estadounidense, está el FN belga. Elige, compra, produce.
No, es demasiado simple. Necesitamos encontrar nuestro camino, como los mandalorianos, y cuál será es la tercera pregunta.
Hasta cierto punto, el ejército indio estaba armado con productos belgas, con los que no hubo problemas. Pero nadie tuvo ningún problema particular con los rifles belgas, y guardamos silencio sobre aquellos que estaban armados con AK, porque los problemas eran exclusivamente con los oponentes.
Y entonces el ejército indio decidió que era una nariz ensangrentada, pero que necesitaban la suya propia. De modo que en el desfile la sangre de los ojos por el patriotismo y en la batalla barrería al enemigo con una escoba de acero.
Pero simplemente tomarlo y comenzar a producirlo bajo licencia no es curry, así que decidimos hacer esto: tomar varias muestras de los líderes mundiales y, en base a ellas, construir algo propio. Dicho y hecho, tomaron muestras y empezaron a esculpir.
Lo que se llevaron ya debería haber causado desconcierto:
- Fusil de asalto Kalashnikov. Aquí está claro: confiabilidad, capacidad de fabricación, precio;
- "Galil" israelí. Esto no está del todo claro, porque el Galil se fabricó sobre la base del rifle de asalto finlandés Valmet Rk 62, que a su vez era una copia con licencia del AK;
- Británico L1A1. Bueno, aquí todo es extraño, aparentemente. historico la orientación hacia los amos británicos no tuvo otro efecto. Pero como el L1A1 se basó en el ahora clásico FN FAL,
En general, todas estas cosas fueron arrojadas a un montón y comenzaron a bailar ardientes danzas y canciones indias. Y bailaron no mucho, ni poco, sino durante 17 años completos. Este es exactamente el tiempo que ha pasado desde que la primera muestra, llamada INSAS, fue lanzada a mediados de los años 80 del siglo pasado en el arsenal estatal de la Junta Estatal de Fábricas de Artillería de la India.
17 años no parece ser muy rápido, pero la mentalidad india aparentemente jugó un papel aquí. Generalmente no son tipos muy apresurados ¿Cuál es el punto de apresurarse a algún lugar si todavía quedan innumerables renacimientos por delante? El karma no es algo fácil de entender, pero la rueda del Samsara gira, lo que significa que todo va según actitudes milenarias.
Entonces, 17 años para un indio son como 17 momentos en abril. Rápidamente, pero sin esfuerzo, y por lo tanto, después de bailar durante tantos años, en 1998, el Ministerio de Defensa de la India anunció solemnemente (¿de qué otra manera?) La adopción del Sistema Nacional de Armas Pequeñas de la India: el sistema nacional de armas pequeñas de la India. armas.
INSAS simplemente se veía magnífico en los desfiles indios; los locutores probablemente dijeron con admiración que este era el primer sistema indio de armas pequeñas completamente doméstico, que no tiene análogos en el mundo. Pero la cuestión del rearme de su ejército con armas nacionales era una alta prioridad para el ejército indio, por lo que durante todo un año la India disfrutó de la presencia de un nuevo y moderno rifle INSAS en su ejército.
Un año entero... Y luego estalló otra guerra indo-pakistaní, llamada guerra de Kargil.
Y aquí comenzaron a salir a la luz todas las deficiencias del rifle, y en tales cantidades que los soldados del ejército indio realmente provocaron disturbios, exigiendo la devolución de los rifles de asalto Kalashnikov.
En general, no está del todo claro cómo, tomando rifles tan hermosos como el AK y el FN FAL, fue posible crear uno tan cruel e inutilizable.
El fallo de encendido fue la pesadilla del INSAS. Es muy difícil decir cómo sucedió esto, considerando que el cerrojo fue copiado de un AK. Pero es un hecho: una comparación con el AK-103 mostró que la ametralladora rusa falla un 0,02%, mientras que INSAS falla fácilmente un 3%. Esto significa que el zinc estándar disparó 2 rondas de munición AK sin un solo fallo. Y el segundo es el mismo zinc. Y sólo en el tercer disparo, alrededor del disparo número 000, el AK pudo permitirse fallar. El INSAS, según las estadísticas, detectó 2000 de 60 disparos, es decir, hubo un fallo por cada 33 disparos. Casi todas las tiendas.
Imagínese en la piel de un soldado indio. ¿Qué tan cómodo puedes sentirte en la batalla, sabiendo que en cada cargador existe la posibilidad de que un cartucho falle, lo que podría costarte la vida?
Así, los soldados indios en la guerra de Kargil, aunque ganaron, tuvieron la impresión de que las nuevas armas eran completamente inadecuadas para el combate.
No es sorprendente que después de bailar alrededor del INSAS durante otros 10 años en un intento de mejorar de alguna manera el rendimiento del rifle, en 2010 el Ministerio de Defensa de la India firmó un acuerdo con Bulgaria para la compra de AK búlgaros con licencia local.
¿Por qué los AK búlgaros? Bueno, aquí todo es sencillo: precio.
La copia búlgara del AK costó 22 rupias. El AK ruso le costó al presupuesto indio 000 rupias. No es que sea mucho más caro, pero así lo decidieron los indios, volver a ahorrar al menos en algo. Lo curioso es que “nuestro” rifle INSAS, que no disparaba correctamente, le costó al presupuesto del país más de 25 rupias.
En 2015, el Ministerio del Interior comenzó a reequipar urgentemente sus batallones de la policía de reserva central (comprende, un análogo de las Tropas Internas de la URSS) de INSAS a AK-103, cuando se acabó la paciencia y el Ministerio del Interior Asuntos se dio cuenta de que todos los intentos de hacer algo sensato con INSAS fracasaban.
Bueno, a partir de ahí todo fue cuesta abajo y, finalmente, los militares decidieron en 2016 que el mejor lugar para el INSAS eran almacenes bien vigilados. Y en 2018 se adquirió una licencia para producir el AK-203 en India.
Y el INSAS, por un monto aproximado de un millón de unidades, se colocó en almacenes territoriales de autodefensa. De dónde lo sacarán, bueno, en el peor de los casos, como la movilización general.
Y sólo queda lamentar el tiempo y los recursos perdidos, como los 400 millones de dólares gastados en la creación de esta obra maestra. Pero ahora el ejército indio estará armado con armas bastante decentes, cuyo único inconveniente será su montaje por manos indias.
La epopeya del tanque mutante
Hace más fresco aquí. No son sólo dos décadas, esta historia dura más de medio siglo. Según los estándares de la historia, por supuesto, no el tiempo, pero no obstante. Y aquí no está del todo claro qué fue primero, el huevo o la gallina, pero con el tanque Arjun todo resultó exactamente igual que con una ametralladora, incluso más genial.
Es difícil decir qué querían los diseñadores del "Arjun" como resultado, tal vez la relativa simplicidad del "Leopard" alemán (en comparación con el mismo "Leclerc") y un arma estriada, como el "Challenger", pero claramente “Lego”, brillante y genial, no salió. El resultado fue realmente una especie de híbrido espeluznante, ensamblado según el principio "Lo hice con lo que tenía".
Este es el caso del concepto estatal “¡Make in India!”, y esto, hay que decirlo, no es sólo un lema, es un programa estatal con la asignación de fondos importantes, si acaso. Y hoy, cincuenta años después, la historia de "Arjun" parece tan cortada que es hora de filmar la serie "Arjuna" en Bollywood durante quinientos episodios o incluso más, ya que el tanque todavía está en el "prometedor". unos.
Como nuestra "Armata".
Pero si el T-14 es un tanque realmente prometedor, ¿cómo puede considerarse tal un tanque que tiene más de cincuenta años?
Después de todo, el trabajo en el diseño del Arjuna comenzó en ese año lejano, cuando comenzaron a ensamblarse los primeros T-72 en Nizhny Tagil. Pero el T-72 hoy es un veterano de combate honrado, sigue siendo relevante en el campo de batalla hasta el punto de "no puedo", y "Arjun" todavía figura en la categoría de "prometedor".
Además, esta perspectiva es en cierto modo unilateral. Sobre el papel, el Arjun destruye todos los tanques conocidos en el mundo, incluidos los rusos T-72 y T-90, que están en servicio en el ejército indio. Pero tan pronto como comienza otro conflicto en Cachemira o Ladakh, son los T-90 y T-72 los que son arrastrados a esas zonas por los tractores.
Y en tiempos de paz y en los campos de entrenamiento, según el ejército indio, "Arjun" es el más genial del mundo.
En general, inicialmente se planeó crear un MBT convencional, similar a los tanques británicos y soviéticos que entonces estaban en servicio con el ejército indio, solo que, naturalmente, mejor en todos los aspectos. El diseño fue realizado por la muy famosa "Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa" (DRDO para abreviar).
Se planeó entregar los primeros vehículos al ejército después de 1980 y, a principios de los años 90, todos los vehículos importados debían ser eliminados por completo de las fuerzas de tanques indias. Y para el año 2000, y en general, se suponía que el Arjun sería reemplazado por algún nuevo tanque de la próxima generación...
Pero DRDO fracasó en esta tarea. Habiendo fracasado estrepitosamente todos los planes.
Sin embargo, no todo es así y lo cierto es que los indios no tenían mucho con qué crear un tanque. Aquí está este programa "¡Make in India!" jugó un papel muy difícil. Por un lado, se debe seguir el principio “tómalo o muere”, por otro lado, ¿qué pasa si no hay nada que tomar?
India no tenía su propia producción decente de proyectiles perforantes. Así como experiencia en el desarrollo de los mismos.
El tanque no tenía su propio motor diésel potente y fiable.
No hubo producción de armaduras compuestas.
No hubo producción de cañones de tanques.
Y entonces, todo está bien, ¡adelante y haz un tanque para la India!
Bueno, los británicos ayudaron con el cañón. Realmente querían sacar a Rusia del mercado. Dejaron caer un cañón experimental de 110 mm desde el hombro del maestro. Los alemanes se ofrecieron como voluntarios para ayudar con el motor, la transmisión y las municiones. Y bajo licencia de la URSS, ya comenzaron a producir el motor de tanque B-46, que impulsaba los tanques "indios" Vijayant.
En general, comenzó a surgir algo compacto, que pesaba unas 40 toneladas, pero de repente estalló un trueno: ¡Pakistán está negociando la compra de Abrams a Estados Unidos! Si esto es así, ¡los vecinos con quienes las relaciones en la vida hayan sido más que difíciles recibirían una gran ventaja!
Bueno, como siempre en estos casos: un grito desde arriba: "¡Hay que rehacer todo urgentemente!".
Rehecho. El resultado fue una feroz pesadilla que pesaba 59 toneladas, con una autonomía de crucero de 200 km con 1610 litros de combustible, con un viejo cañón inglés de 120 mm, con una perspectiva de movimiento incomprensible, ya que la red de transporte india, francamente, no estaba lista para moverse. tal monstruo.
Pero todo es muy patriótico. Todo es “nuestro”.
Cuando llegó nueva información de que Pakistán estaba comprando T-84U a Ucrania, la histeria estalló con renovado vigor. Pero para deleite de los petroleros, esta vez los "patriotas" perdieron ante los "empresarios" que compraron una licencia para el T-90 a Rusia.
En general, si le das a un indio una idea de lo que debe hacer, es decir, producir estúpidamente piezas y ensamblar un tanque a partir de ellas, entonces podrá afrontarlo bastante bien. La localización del mismo T-72 alcanzó un récord del 93%, es decir, pueden hacerlo.
Sí, todavía se produjeron una cierta cantidad (124 piezas) de "Arjuns". No está del todo claro por qué hay tantos; más de tres docenas serían suficientes para los desfiles. Dicen que hay otro contrato por hasta 118 tanques, cada uno de los cuales cuesta casi tres millones de dólares, y que el contrato completo cuesta mil millones. Bueno, está claro que, además de los tanques, aún quedan muchas otras cosas por lanzar.
En general, "Arjun", me parece, es simplemente un medio de ganar dinero bajo la marca patriótica "Make in India". Porque en la India se fabricaron más de 2 T-500 y más de 72 T-1, y estos son tanques más preparados para el combate que el Arjun. Al menos "Arjun" no ha participado en una sola batalla en sus 000 años de existencia, lo que no se puede decir de los tanques rusos, que se utilizan de forma sistemática y regular.
Pero él, “Arjun”, es indio y participa en desfiles de manera muy patriótica. Bueno, como nuestra Armata. Pero los T-90, que son más adecuados para esto, entrarán en batalla, porque son más confiables y más baratos. Bueno, realmente, ¿quién en su sano juicio enviaría tanques a la batalla, cada uno de los cuales cuesta tres millones de dólares?
No, en realidad existía una posibilidad. En 2019, cuando se incendió la disputada región montañosa de Aksai Chin en la “Línea de Control” indio-china, el ejército indio planeó desplegar y utilizar el Arjun allí. Al mismo tiempo, lo probarían en batalla. Pero resultó que "Arjun" no era adecuado para operaciones en las montañas, era difícil llevarlo allí y, por lo tanto, los mismos T-90S y T-72M1 probados, probados y confiables repetidamente fueron a luchar (bueno, entonces China e India no pelearon).
¿Quizás por eso los chinos cambiaron de opinión?
En general, "Arjun" resultó incapaz de luchar en principio, el "tanque del futuro" según el último programa FMBT indio permaneció en el papel, pero el año pasado los indios anunciaron nuevamente una gran licitación tecnológica para la creación de un “Tanque del futuro”: Future Ready Combat Vehicle (FRCV). Esta nueva y sorprendente creación, que en la India se llama “tanque universal”, debería reemplazar completamente al T-72M1... ¡¡¡para 2030!!!
Teniendo en cuenta que 2024 está en pleno apogeo, queda claro que nuestros "viejos" T-72M1 no podrán retirarse del ejército indio. Pero veremos entre cien y media y doscientas series apasionantes.
Miniepopeya sobre un avión inútil
La danza para crear este avión no dura tanto como con el tanque Arjun, pero no menos fogosa. Todo el mundo ya ha entendido que estamos hablando del Tejas, un caza polivalente del programa "Made in India".
Un avión monomotor sin cola, como el que se descartó del Mirage, hoy parece un visitante del siglo pasado en el contexto de aviones modernos reales. En esto gastaron hasta mil quinientos millones de dólares.
El desarrollo de este milagro continúa desde 1983. El primer prototipo salió del taller en 1996. Salieron entre aplausos atronadores, porque este avión podía transportar el doble de armas que el MiG-21, que en ese momento estaba francamente obsoleto.
Pero el Mig-21 siguió volando y fue retirado recientemente. Y Tejas realizó su primer vuelo recién en 2001, es decir, cinco años después de su construcción.
Teniendo en cuenta que el avión también tardó cinco años en construirse, surgen algunas preguntas incómodas. ¿No es genial pasar cinco años eliminando deficiencias? Disculpe, en ese tiempo se puede pulir con una lima hasta obtener un brillo de espejo, ¿qué se construyó allí?
Bueno, en 2001 Tejas voló. La pregunta es cómo. De modo que los indios cayeron a los pies de sus amigos de Israel y entre lágrimas comenzaron a suplicar que les recordaran este malentendido volador. Los especialistas israelíes se mostraron condescendientes (según tengo entendido, por un puñado de dólares) y después de otros cinco años ya volaban tres prototipos.
En marzo de 2012 se firmó un contrato para suministrar a la Fuerza Aérea India los primeros 40 cazas. Y ya en 2020, apenas 37 años después, la Fuerza Aérea de la India aceptó el primer Tejas.
Si recordamos, fue en 2020 cuando finalmente murió en India la desafortunada competencia MMRCA, que se había jugado durante varios años. ¿En sus ruinas decidieron realizar una licitación para la compra de 114 aviones importados, para no poder dejar a la Fuerza Aérea sin aviones? La licitación no se completó porque volvió a ganar el patriotismo y decidieron gastar 6 millones de dólares en la compra no de 114 aviones importados a 52,6 millones cada uno (no son los últimos modelos F-16 o Su-30), sino en comprar hasta 83 cazas ligeros "Tejas". A 72,2 millones de dólares cada uno. Estos ya son F-16 Block 70/72, F-15D, Su-30MK reales, etc. Es decir, aviones que, aunque dejen una mancha húmeda detrás del Tejas, no tendrán un tamaño muy grande.
Y mientras este lote se construye hasta 2028, los diseñadores indios buscarán frenéticamente formas de corregir todas las deficiencias del Tejas.
Bollywood ya ha hecho una película sobre el avión. Se llamaba “Tejas”, que era el nombre del personaje principal. La película resultó ser una obra maestra, recaudando 700 dólares frente a unos costes de producción de 000 dólares.
No es mucho mejor con un avión. Los eternamente prometedores misiles aire-tierra indios, al igual que el tanque Arjun, permanecen en un estado prometedor, y los AASM-Hammers franceses adquiridos con urgencia, por alguna razón, se niegan a trabajar con los sistemas de guía indios, aunque vuelan allí con Rafales, donde les dijeron que se fueran.
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En general, bailar, cantar y beber. Cuando miras el dinero que los socios indios gastan en entretenimiento, como la creación de armas puramente indias, te das cuenta de que hay mucho que aprender y envidiar. Pero con este programa patriótico “¡Make in India!” son claramente excesivos. Aunque son realmente geniales en algunas áreas, si tomas el mismo Su-30MKI, no en vano cuesta más que el estándar, los llenaron con electrónica francesa e israelí y de alguna manera hicieron que todo funcionara con nuestras unidades. Pero la provisión de sobornos también es normal.
Todo este tira y afloja, como era de esperar, no conducirá a nada decente y eficaz. India es algo diferente de un país rico en escuelas históricas de ingenieros y diseñadores; está claro que hasta mediados del siglo pasado era una colonia británica ordinaria, donde simplemente no había necesidad de que nadie desarrollara inventos.
La tenacidad con la que los indios intentan crear algo propio es, por supuesto, encomiable, pero este "propio" es simplemente copiado estúpidamente por los británicos o los rusos. Además, a diferencia de sus vecinos chinos, los indios no son buenos copiando. Y no tendrán más éxito; este es un camino de desarrollo ligeramente diferente, que no termina donde comienza la simple copia bajo licencia.
Bueno, además de la colosal corrupción india.
De hecho, el robo, por supuesto, sí, fue, es y será. La única pregunta es bajo qué bandera. Y puedes divertirte desarrollando tipos de armas "domésticas" durante varias décadas, pero con la condición de que los desarrolladores tengan un ejército detrás, armado con armas bastante normales.
El hecho de que el INSAS, francamente pobre, fuera reemplazado por el AK-103/203 es un movimiento normal. Es una pregunta cuánto tiempo más bailarán alrededor del Arjun, pero hay T-90 y T-72, que son definitivamente mejores que los que tienen Pakistán y China. Tejas, por supuesto, puede ser tolerado porque hay un Su-30MKI. Etcétera.
Expresaré la opinión de que después de divertirse con el juego de crear "sus propias" armas, las mentes brillantes de la India volverán a comprar en Rusia y producir en casa. En realidad, al hecho de que lo están haciendo más o menos decentemente. Y ahí puedes volver a intentar crear algo como “Brahmos”, fue un trabajo muy exitoso.
Lo principal es no darse por vencido, como abandonaron el proyecto de caza FGFA. Esta es una demostración del enfoque en sí: no nos gusta, lo llevaremos a otro lugar, más barato, tal vez no sea nuevo, pero lo aceptaremos. Y, al negarse a desarrollar un avión "para ellos mismos", los líderes indios condenaron a los pilotos a volar el MiG-21, y en lugar del caza de quinta generación, el Tejas, que realmente puede ser arruinado por el MiG-29, que es por No significa un estándar en el cielo.
En general, la seguridad de la India se garantiza mejor mediante una fuerte amistad con Rusia, respaldada por una buena cantidad de moneda. Y mañana no tendrás ningún dolor de cabeza y podrás seguir divirtiéndote con los inventos de las armas indias, que no tienen análogos en el mundo en el buen sentido de la palabra.
Es puramente indio y se ve muy hermoso. En desfiles. Es mejor luchar con armas rusas. Fue hecho para otra persona, es más seguro con él.
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