El misil de crucero Kh-101 con ojiva reforzada y las perspectivas de crear armas modulares de precisión de largo alcance

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El misil de crucero Kh-101 con ojiva reforzada y las perspectivas de crear armas modulares de precisión de largo alcance

A finales de marzo de este año, fuentes ucranianas informaron que durante el siguiente ataque nocturno masivo con misiles, las Fuerzas Aeroespaciales (VKS) de la Federación Rusa (RF) utilizaron el misil de crucero Kh-101 (CR), que llevaba una ojiva que pesaba alrededor de 800 kilogramos, que es casi el doble de la masa de una ojiva estándar. Presumiblemente, esto se logró eliminando algunos de los tanques de combustible y reduciendo el alcance total de vuelo del sistema de misiles.

Según fuentes públicas, el alcance del KR X-101 oscila entre 3 y 000 kilómetros; teniendo en cuenta el tamaño del territorio de Ucrania, reducir el alcance de vuelo del KR X-5 para reforzar su ojiva parece bastante justificado. Recientemente, las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia prestan cada vez más atención a las infraestructuras ucranianas, como las centrales hidroeléctricas, las centrales térmicas, la infraestructura de almacenamiento subterráneo de gas y los talleres de grandes empresas industriales.



La mayoría de estos objetos fueron construidos en el período soviético, tan odiado por Ucrania, y por lo tanto fueron construidos concienzudamente, por lo que su destrucción hasta un estado irreparable plantea una cierta dificultad. Quizás esto tenga algo que ver reanudación de la producción de bombas altamente explosivas - FAB-3000. Verdad, La entrega del FAB-3000 equipado con módulos unificados de planificación y corrección (UMPC) en territorio ucraniano estará asociada a ciertas dificultades y riesgos..


FAB-3000 con UMPC puede potencialmente eliminar cualquier fortificación y estructura ucraniana dentro de 50 a 100 kilómetros de la línea de contacto de combate (LCC) de la faz de la Tierra.

Casi todas las muestras de alta precisión rusa. armas Las armas de largo alcance están equipadas con ojivas que pesan unos 500 kilogramos o menos. La excepción son los misiles aerobalísticos antibuque (ASM) Kh-22, cuyas ojivas pesan 960 kilogramos, pero presumiblemente su precisión de orientación es insuficiente para alcanzar objetivos altamente protegidos, y en los misiles antibuque Kh-32 modificados el peso de la ojiva se reduce aproximadamente a favor de aumentar el campo de tiro.

Además, según fuentes públicas, las ojivas que pesan entre 750 y 1 kilogramos también están disponibles en Misiles antibuque de los proyectos P-500 “Basalt”, P-1000 “Vulcan” y P-700 “Granit”, pero aún no se han utilizado en Ucrania, aunque potencialmente podrían.

Por lo tanto, aparentemente, aumentar el poder de las ojivas de las armas de precisión de largo alcance es una necesidad objetiva; además, esto puede ser solo el comienzo de la modernización de los modelos existentes y la creación de nuevos modelos de armas de precisión de largo alcance con un diseño modular que le permite cambiar rápidamente la ojiva y variar el rango de vuelo e instalar equipos adicionales según las condiciones de aplicación.

Rango de vuelo


El alcance de vuelo, el campo de tiro, es una de las principales características de las armas de precisión de largo alcance. Al mismo tiempo, como ha demostrado el conflicto en Ucrania, no siempre es necesario disparar a la distancia máxima; como resultado, una parte importante del combustible puede desperdiciarse esencialmente; el combustible restante tiene un poder destructivo significativo que alimenta el crucero. Los misiles no se utilizarán y se quemarán cuando se detone el lanzador de misiles.

En este caso, el uso de tanques de combustible modulares en combinación con una ojiva modular parece bastante justificado: un alcance más corto significa un mayor poder destructivo del misil. Por cierto, en algunos casos, se pueden instalar tanques de combustible externos conformados en el KR, como se hizo con el KR X-55/555.


KR X-555

Al mismo tiempo, es necesario comprender que esta oportunidad no se aprovechará para todos los tipos de armas de alta precisión. Una cosa es instalar tanques de combustible modulares con combustible líquido en un misil de crucero, y otra cosa es implementar algo similar en el misil del sistema de misiles táctico-operacional (OTRK) Iskander con su motor de cohete de combustible sólido o en su pariente. el misil hipersónico aerobalístico del complejo "Dagger".

Aunque en este caso no se puede descartar por completo la posibilidad de jugar con el alcance y la potencia destructiva, las versiones de dicho misil se implementarán directamente en la producción, mientras que en el caso de los misiles de crucero se aplicará el principio de cambiar el alcance y la masa del misil. Potencialmente se puede implementar una ojiva de misil directamente en unidades militares.

Ojiva


Aquí tenemos dos opciones.

En primer lugar, podemos cambiar la ojiva sin cambiar su masa.

En segundo lugar, podemos aumentar la masa de la ojiva reduciendo el alcance de vuelo del misil desmantelando parte de los tanques de combustible, como presumiblemente se implementó en el KR X-101 mencionado al principio del artículo.

Empecemos por la segunda opción.

¿Qué puede aportar el aumento de la masa de ojivas?

La respuesta es obvia: un mayor poder destructivo, y se puede expresar de diferentes maneras, por ejemplo, un aumento en el número de explosivos y fragmentos/submuniciones prefabricadas causará daños más significativos a la mano de obra, el equipo y otros objetos ubicados abiertamente, mientras se utiliza el La reserva de masa para instalar un casco duradero le permitirá golpear objetos altamente protegidos y enterrados.

No existe una relación lineal entre un aumento en la masa de una ojiva y sus propiedades destructivas, incluso para las armas nucleares: es más rentable atacar con varias municiones de menor masa que con una munición de mayor masa. Pero esto se trata más del área afectada, pero ¿qué pasa si necesitamos destruir un objeto puntual pero altamente protegido? Aquí es donde la masa del explosivo (explosivo) y la masa/fuerza del cuerpo de la ojiva vienen primero.

Si queremos aumentar el área de destrucción, entonces es mejor usar municiones de racimo, aunque la masa permitida de la ojiva, por supuesto, también importará, ya que esto afectará el número de submuniciones.

Pasemos ahora a la primera opción: cambiar el tipo de ojiva sin cambiar su masa.

De hecho, varias municiones guiadas de precisión de largo alcance ya están equipadas con diferentes ojivas, por ejemplo, los misiles del Iskander OTRK antes mencionado pueden transportar ojivas monobloque y de racimo, sin mencionar una ojiva especial (con una carga nuclear táctica). ). En realidad, el KR X-101 existe como modificación del KR X-102 con una ojiva especial.


Los misiles Iskander OTRK pueden equiparse con varias ojivas. Imagen de Mil.ru

Sin embargo, todas estas son solo versiones de fábrica de estos misiles; no permiten cambiar rápidamente la ojiva dependiendo de la situación en el campo de batalla. Se puede suponer que el KR X-101 con una ojiva reforzada también se fabricó en fábrica, es decir, esta es solo otra modificación, pero esto no significa que dicha solución sea óptima.

Equipos modulares de la República Kirguisa.


Por supuesto, la mayoría de las armas de alta precisión y largo alcance se seguirán produciendo con una u otra carga "en la base", sin embargo, es posible que comprender la necesidad objetiva de variar los tipos de ojivas en la República Kirguisa conduzca los desarrolladores a la creación de diseños modulares que permitan cambiar el alcance de vuelo, la potencia y el tipo de unidad de combate directamente en las tropas, dependiendo de las tareas a las que estará involucrado este sistema de misiles.

Esto permitirá planificar con flexibilidad el despliegue de fuerzas y medios para destruir determinados objetivos. Por ejemplo, para destruir un edificio de taller fuerte, se puede usar una ojiva reforzada altamente explosiva y para atacar un aeródromo con un lugar abierto. aviación Una ojiva de racimo sería una mejor tecnología.

Por cierto, antes dijimos que Equipar los misiles aerobalísticos antibuque Kh-22 con ojivas de racimo podría compensar parcialmente la baja precisión de su guía al atacar objetivos de área..

Como parte de un ataque masivo realizado por un lanzamisiles, algunos de ellos podrían estar equipados no con ojivas, sino con equipo de guerra electrónica (EW) necesario para cubrir otros misiles, y parte del lanzamisiles podría llevar equipo de reconocimiento con retroalimentación, lo que permitiría uno para evaluar la efectividad de la huelga e identificar nuevos objetivos.

En el marco de un diseño modular, la composición de los medios de autodefensa de la República Kirguisa puede cambiar, desde su ausencia hasta dispositivos para liberar trampas térmicas y dipolares, e incluso módulo de liberación de señuelo remolcado.


Un misil de crucero, presumiblemente un X-101, dispara señuelos

Configuración modular de misiles OTRK.


Con los misiles OTRK todo es más complicado, es poco probable que en un misil con motor de cohete de propulsor sólido sea posible implementar un diseño modular que permita jugar con el alcance y el peso de la ojiva. Sin embargo, a estos misiles se les pueden incorporar algunos elementos de diseño modular.

Por supuesto, estamos hablando de reemplazar las ojivas directamente en las tropas, y la masa de la ojiva no tiene por qué ser la misma en todas las variantes; es muy posible que se utilice una ojiva más masiva cuando se dispara a distancias más cortas. , claro está, siempre que sus dimensiones permitan colocarlo en un cohete.

El cambio de alineación bien puede compensarse con el sistema de control de misiles: por ejemplo, el alcance de vuelo del misil balístico lanzado desde submarinos (SLBM) Trident II estadounidense con una carga útil máxima de 2 kilogramos es de 800 kilómetros, mientras que con una carga útil reducida el vuelo La autonomía será de 7 kilómetros; la diferencia es casi una vez y media. Lo más probable es que la carga útil lanzada también cambie entre 800 y 11 veces, pero no surgen problemas de alineación.

Por otra parte, es necesario decir que a medida que aumentan las capacidades de los sistemas de defensa aérea y antimisiles (AD/BMD) del enemigo, puede ser necesario transición a una ojiva desmontable de misiles OTRK, en este caso, su tamaño y visibilidad complicarán significativamente la interceptación en la sección final, y el casco separado en la rama descendente de la trayectoria desempeñará el papel de un objetivo señuelo y posiblemente una fuente de interferencia si se complementa con equipos de guerra electrónica. .

Hallazgos


La guerra es el mejor catalizador para el desarrollo de armas; también sirve como factor de selección natural, cuando las soluciones más efectivas obtienen el derecho a la vida y las que no tienen éxito se hunden en el olvido.

Vemos cómo los misiles de crucero han evolucionado a lo largo del SVO: han aparecido en ellos trampas térmicas/dipolos, la precisión aparentemente ha aumentado y ahora han agregado una ojiva que se ha reforzado casi el doble.
53 comentarios
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  1. +2
    Abril 4 2024 05: 08
    La guerra es el mejor catalizador para el desarrollo de armas; también sirve como factor de selección natural, cuando las soluciones más efectivas obtienen el derecho a la vida y las que no tienen éxito se hunden en el olvido.

    La guerra es una prueba tanto para el Estado como para el pueblo y muestra sin adornos quién es capaz de hacer qué por el bien de la Patria.
    1. 0
      Abril 4 2024 08: 09
      En el verano del 22, hubo un sufrimiento terrible por las “aprobaciones prolongadas en altos cargos”.
      “acortar la cadena, el tiempo, etc., de toma de decisiones, hasta que el objetivo se vaya.” - Lancet, etc.
      En 2 años parece que decidieron, ahora la modularidad.
      Pero necesitamos determinación y comprensión de quiénes somos, hacia dónde vamos y qué tipo de Estado queremos construir. ¿Por qué necesitamos la victoria en las afueras?
      1. +2
        Abril 4 2024 08: 21
        Cita: antivirus
        Pero necesitamos determinación y comprensión de quiénes somos, hacia dónde vamos y qué tipo de Estado queremos construir. ¿Por qué necesitamos la victoria en las afueras?

        Pidamos a Roman Skomorokhov (que lo hace bien) que publique un artículo problemático con una encuesta: "¿Sabes quiénes somos, hacia dónde vamos y qué tipo de Estado queremos construir, incluso en Ucrania?"
        Esto será divertido...
        1. 0
          Abril 4 2024 08: 27
          Conozco Londres y Courchevel mejor que la novela.
          O a Singapur y Dubai.
          Pero no a Kostromá y Uryupinsk.
  2. 0
    Abril 4 2024 05: 08
    Es posible que la reanudación de la producción de bombas altamente explosivas, FAB-3000, esté relacionada con esto. Es cierto que la entrega del FAB-3000 equipado con módulos unificados de planificación y corrección (UMPC) en lo más profundo del territorio ucraniano estará plagada de ciertas dificultades y riesgos.

    ¿De dónde surgió la creencia de que el FAB-3000 estaría equipado con UMPC? ¿Alguien ha visto o al menos leído sobre este UMPC-3000?
    No hay preguntas sobre la conversión del lanzamisiles a ojivas de mayor potencia, excepto una: ¡¿por qué los misiles modernizados aún no se han puesto en producción en masa?!!
    1. -2
      Abril 4 2024 07: 30
      Cita de Andy_nsk
      ¿Por qué los misiles modernizados aún no se han producido en masa?

      Se han puesto en marcha y ya se están utilizando activamente. Testigos de ello son las centrales térmicas destruidas en toda Ucrania.
      Cita de Andy_nsk
      ¿De dónde surgió la creencia de que el FAB-3000 estaría equipado con UMPC?

      En realidad, se trata de declaraciones oficiales del Ministerio de Defensa y Rostec ante el Ministerio de Industria y Comercio, así como informes de los talleres de la fábrica, donde la cabeza de la bomba está cubierta con un carenado aerodinámico y está instalado el UMPC. El área de aplicación probablemente serán las manzanas de la ciudad, que ahora se están convirtiendo en fortalezas y áreas fortificadas, refugios subterráneos y objetivos/fortificaciones altamente protegidas.
      Todo esto es anticipo de una gran ofensiva este verano.
      1. 0
        Abril 4 2024 07: 41
        bayard, gracias, no tengo tiempo para realizar un seguimiento de todos los eventos.
        1. 0
          Abril 4 2024 10: 59
          FAB-3000 con UMPC puede potencialmente eliminar cualquier fortificación y estructura ucraniana dentro de 50 a 100 kilómetros de la línea de contacto de combate (LCC) de la faz de la Tierra.
          Hasta donde yo sé, solo se está desarrollando para el UMPC número 3000. Y "dentro de 50 a 100 kilómetros de la línea de contacto de combate (LCC)" no es nada, ¡los sistemas modernos de defensa aérea llegarán fácilmente al portaaviones a esa distancia!
          1. 0
            Abril 4 2024 12: 41
            por ejemplo quien lo conseguirá??? ¿Pondrán la defensa aérea a cero? menos de 70-100 km no ofrecen defensa aérea, y esto es 150-200 km en total
      2. +3
        Abril 4 2024 10: 43
        En general, existe una alternativa más realista al FAB-3000 UMPC con un explosivo de 1400 kg.
        El misil 9M723 se está modernizando para el Iskander OTRK
        con una disminución del alcance a 150-250 km,
        PERO el aumento de la ojiva de 480 kg a 1000-1500 kg eliminó el hexógeno y el octógeno
        ¿Qué no es un análogo en términos de efectos altamente explosivos del fab-3000 (?)(!)
        pero la defensa aérea definitivamente ya no es un obstáculo
        1. +4
          Abril 4 2024 11: 11
          Cita: Romario_Argo
          El misil 9M723 se está modernizando para el Iskander OTRK
          con una disminución del alcance a 150-250 km,

          Si es así, entonces es una decisión muy acertada. En la guerra, el calibre sí importa.
          Pero FAB con UMPC sigue siendo más barato y puede proporcionar una masa mucho mayor. Pero a menor distancia.
          1. -1
            Abril 4 2024 11: 21
            No habrá problemas con UMPC porque las dimensiones de FAB-1500 y FAB-3000 son aproximadamente similares
            peso 3 toneladas - más relacionado con la elección del transportista
            La longitud es la misma 3 metros, diámetro 600 y 750 + envolturas para la cabeza.
            La fuerza de elevación del UMPC aumentará con la mayor longitud del ala, debido a un carenado de cabeza más largo para el FAB-3000 y también a una unidad de cola más grande con una mayor capacidad de carga.
            1. -1
              Abril 4 2024 13: 34
              Cita: Romario_Argo
              No habrá problemas con UMPC porque las dimensiones de FAB-1500 y FAB-3000 son aproximadamente similares

              Al parecer por eso todo se soluciona tan rápido. Pronto veremos FAB-3000 con UMPC en acción.
  3. +1
    Abril 4 2024 05: 12
    Por cierto, en algunos casos, se pueden instalar tanques de combustible externos conformados en el KR, como se hizo con el KR X-55/555.
    Interesante, no sabía que esto era posible.


    Por cierto, antes dijimos que el equipo. aerobalístico PKR X-22
    Qué ?!
    1. -1
      Abril 4 2024 05: 30
      Ahora es un misil aerobalístico. El término es relativamente nuevo, pero el perfil de vuelo del X-22 se caracteriza bastante correctamente por este término.
      1. +5
        Abril 4 2024 05: 45
        Cita: U-58
        Ahora es un misil aerobalístico. El término es relativamente nuevo, pero el perfil de vuelo del X-22 se caracteriza bastante correctamente por este término.

        Al menos deberías leer algo al respecto... Que hay al menos dos perfiles, que incluso a gran altura el cohete no vuela siguiendo una curva balística, sino horizontalmente bajo el impulso del motor.
        El hecho de que un misil se lance en vuelo nivelado hacia un objetivo no lo convierte en aerobalístico.
        1. +3
          Abril 4 2024 06: 26
          Cita: Vladimir_2U
          El hecho de que un misil se lance en vuelo nivelado hacia un objetivo no lo convierte en aerobalístico.

          Pero suena tan hermoso.
          Pero en realidad el cohete es de los años 70 del siglo pasado.
          Y lo llamaron aerobalístico, por lo que es como si "se pusieran de rodillas".
        2. -2
          Abril 4 2024 15: 34
          Bueno, así es como vuela Iskander. Parece que hay misiles balísticos y de crucero, y esta es una opción intermedia con una trayectoria compleja.
          1. +2
            Abril 4 2024 15: 41
            Cita de alexoff
            Bueno, así es como vuela Iskander.

            Una más... ¿Sabes que el Iskander tiene dos tipos de misiles? ¿Cuál “vuela más o menos así”?
            1. -3
              Abril 4 2024 16: 15
              Cuál no tiene alas, cuál no es K. ¿Qué crees que es?
              1. +1
                Abril 4 2024 16: 17
                Cita de alexoff
                Cuál no tiene alas, cuál no es K. ¿Qué crees que es?

                No está relacionado con el X-22 ni en términos de principio de vuelo ni en perfil de vuelo.
                1. -3
                  Abril 4 2024 16: 25
                  Bueno, vayamos punto por punto, ¿qué es fundamentalmente diferente en el perfil de vuelo, bueno, además del hecho de que Iskander debe ir él mismo al nivel de vuelo desde el suelo?
                  1. 0
                    Abril 4 2024 18: 04
                    Cita de alexoff
                    Bueno, vayamos punto por punto, ¿qué es fundamentalmente diferente en el perfil de vuelo, bueno, además del hecho de que Iskander debe ir él mismo al nivel de vuelo desde el suelo?

                    ¿Cuál es el escalón del OTR, de qué estás hablando? Misil pseudobalístico 9M723, su motor funciona durante 15-20, bueno, 50 km en la sección de aceleración, ¡eso es todo! Luego sube a 50-100 km por inercia y baja con maniobras limitadas hacia el objetivo.
                    Pero el X-22 tiene un vuelo de rango completo a una altitud determinada de 12 a 20 km o 1 (un) kilómetro con el motor en marcha y permaneciendo en el aire debido a la fuerza de sustentación de las alas.
                    Sinceramente no entiendo cómo puedes ser tan desertor...
                    1. +1
                      Abril 4 2024 18: 24
                      ¿Qué escalón para OTR?

                      A una altitud de unos 50 km.
                      El misil vuela a esta altura y emprende un vuelo horizontal hacia el objetivo. Asimismo el X-22. Si el motor está en marcha o no, no es importante para la trayectoria.
                      Pero el X-22 tiene un vuelo de rango completo a una altitud determinada de 12 a 20 km o 1 (un) kilómetro con el motor en marcha y permaneciendo en el aire debido a la fuerza de sustentación de las alas.

                      No he oído nada peor, ¿se trata de ónix? El X-22 siempre ha estado a gran altura, el X-32 generalmente cae sobre el objetivo desde 40 km.
                      Sinceramente no entiendo cómo puedes ser tan desertor...
                      ¿En qué escuela de fabricación de sofás terminaste tus estudios?
                      1. -2
                        Abril 5 2024 03: 35
                        Cita de alexoff
                        ¿En qué escuela de fabricación de sofás terminaste tus estudios?


                        En secundaria y escuela técnica vocacional. Es cierto que no me dieron ningún conocimiento especial, pero me enseñaron a usar mi cerebro. ¿Dónde no te enseñaron esto?

                        Cita de alexoff
                        El misil vuela a esta altura y emprende un vuelo horizontal hacia el objetivo. Asimismo el X-22. Si el motor está en marcha o no, no es importante para la trayectoria.
                        Esto es lo más simple: con el motor apagado, el vuelo horizontal es imposible. Se trata de un ascenso por inercia o de un descenso. Pero para aquellos que no están entrenados para usar su cerebro, tales cosas son inaccesibles...

                        Cita de alexoff
                        ¿Qué escalón para OTR?
                        A una altitud de unos 50 km.
                        . OTR es en este caso un misil pseudobalístico. El nivel de altitud es la altitud seleccionada a la que se realiza el vuelo HORIZONTAL. Con el motor apagado, el vuelo horizontal es imposible. Usted, debido a su falta de educación, confundió el nivel de vuelo con la altura máxima de la trayectoria de vuelo balístico del cohete. El X-22 puede, relativamente hablando, tener un tren, porque el X-22 vuela con alas y con el motor en marcha.

                        Cita de alexoff
                        No he oído nada peor, ¿se trata de ónix? X-22 siempre ha estado a gran altura.
                        Porque tu falta de educación no te permite adivinar leer al menos algo sobre el tema. Este perfil se introdujo a más tardar con el X-22NA.

                        Cita de alexoff
                        X-32 generalmente cae sobre el objetivo desde 40 km.
                        Porque la potencia del nuevo motor permite introducir ese perfil de vuelo. No es el único y quizás tampoco el principal.

                        En general, llamar al X-22 pseudo o al menos misil aerobalístico puede hacerse por error o por ignorancia. Pero uno puede persistir en esto sólo debido a la falta de educación...
                      2. 0
                        Abril 6 2024 10: 28
                        Cita: Vladimir_2U
                        Esto es lo más simple: con el motor apagado, el vuelo horizontal es imposible.

                        ¿Por qué es imposible? Posible, pero con inhibiciones. Así es exactamente como los misiles modernos como el AIM-120D o el P-77-1 vuelan a largas distancias.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Porque tu falta de educación no te permite adivinar leer al menos algo sobre el tema. Este perfil se introdujo a más tardar con el X-22NA.

                        El X-22NA tiene dos trayectorias: superior e inferior. El primero tiene una altitud de vuelo de 22,5 km, el segundo de 12,5 km.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Porque la potencia del nuevo motor permite introducir ese perfil de vuelo.

                        El motor del X-32 es el mismo (C.5.44), tiene mucho empuje: el empuje inicial es más de 10 veces mayor que el empuje sostenido. El alcance de vuelo del misil se ha incrementado gracias al sistema de guía.
                      3. 0
                        Abril 6 2024 11: 00
                        Cita: Lozovik
                        ¿Por qué es imposible? Posible, pero con inhibiciones.

                        Es extremadamente efímero porque para mantener la altitud es necesario aumentar el ángulo de ataque, lo que significa frenar aún más fuerte, aumentar el ángulo, sobrepasar y entrar en pérdida.

                        Cita: Lozovik
                        Así es exactamente como los misiles modernos como el AIM-120D o el P-77-1 vuelan a largas distancias.
                        No. Cuando se lanzan a largas distancias, ganan altitud y velocidad hasta que el motor se apaga, y luego se deslizan hacia el objetivo gracias a la velocidad, la cola y el casco, un clásico intercambio de altitud por velocidad.
                        https://pikabu.ru/story/o_bednoy_aim120_amraam_zamolvite_slovo_ili_kakova_realnaya_dalnost_raket_vozdukh__vozdukh_10581056

                        Cita: Lozovik
                        El X-22NA tiene dos trayectorias: superior e inferior. El primero tiene una altitud de vuelo de 22,5 km, el segundo de 12,5 km.

                        Kh-22N - "activo" con el nuevo ARGSN tipo PMG, Kh-22NP "pasivo" - con RGSN antirradar y Kh-22NA "autónomo" ...
                        ...Además de las opciones de vuelo a lo largo de la trayectoria superior o inferior, se agregó un lanzamiento a baja altitud. Al mismo tiempo, el misil se estabilizó a una altitud de aproximadamente 1000 m, y al acercarse al objetivo realizó un "deslizamiento".



                        Cita: Lozovik
                        El motor del X-32 es el mismo (C.5.44), tiene mucho empuje: el empuje inicial es más de 10 veces mayor que el empuje sostenido. El alcance de vuelo del misil se ha incrementado gracias al sistema de guía.
                        La prensa abierta escribe sobre nuevos motores. Mucho ha cambiado desde 1966.
                        Respecto a la tracción, estás confundiendo algo:
                        una cámara con un empuje de poscombustión de 8460 kgf sirvió para acelerar y alcanzar la velocidad máxima, tras lo cual el vuelo continuó con la ayuda de una cámara sustentadora con un empuje inferior de 1400 kgf

                        https://missilery.info/missile/x22

                        ¿Cómo puede un sistema de guiado duplicar radicalmente su alcance? Debido a la menor masa, el aumento es de diez, bueno, dos decenas de por ciento, pero no el doble. Pero debido al nuevo motor y perfil de vuelo, y también, posiblemente debido a la ojiva más pequeña, eso es otra cuestión.
                      4. 0
                        Abril 6 2024 17: 30
                        Cita: Vladimir_2U
                        Es extremadamente efímero porque para mantener la altitud es necesario aumentar el ángulo de ataque, lo que significa frenar aún más fuerte, aumentar el ángulo, sobrepasar y entrar en pérdida.

                        Con números de Mach elevados, a medida que disminuye la velocidad, el coeficiente de sustentación aumenta notablemente.

                        Cita: Vladimir_2U
                        No. Cuando se lanzan a largas distancias, ganan altitud y velocidad hasta que el motor se apaga, y luego se deslizan hacia el objetivo gracias a la velocidad, la cola y el casco, un clásico intercambio de altitud por velocidad.

                        Este "intercambio clásico" suyo es ineficaz con números de Mach altos: reducir la altitud de vuelo no produce un aumento notable en la velocidad (y en nuestro caso no reduce efectivamente la intensidad de la caída de velocidad) como en niveles subsónicos.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Además de las opciones para volar a lo largo de una trayectoria superior o inferior, se agregó un lanzamiento a baja altitud. Al mismo tiempo, el misil se estabilizó a una altitud de aproximadamente 1000 m, y al acercarse al objetivo realizó un "deslizamiento".

                        Esto está mal. En la opción "N", realmente apareció la posibilidad de un lanzamiento a baja altitud (desde altitudes de 1000 a 8000 metros), pero al mismo tiempo la altitud de vuelo del cohete era de 12,5 km. El cohete no rueda cerca del objetivo, sino que se sumerge con el motor apagado. Utilice fuentes confiables.



                        Cita: Vladimir_2U
                        La prensa abierta escribe sobre nuevos motores. Mucho ha cambiado desde 1966.

                        El C5.44 no se produce desde 66. Se pueden escribir muchas cosas, en realidad el motor es el mismo, las modificaciones son mínimas.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Respecto a la tracción, estás confundiendo algo:

                        Modo de funcionamiento I - 7074 kgf
                        Modo de funcionamiento III - 600 kgf
                        Si hay interés, puedo aclarar la idea central de los modos restantes.

                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Cómo puede un sistema de guiado duplicar radicalmente la autonomía?

                        Ya no es necesario establecer un objetivo para el seguimiento automático antes del lanzamiento, por lo que el alcance contra objetivos puntuales ha aumentado de 300-340 km a 600 km. Para fines de área, apareció una nueva trayectoria, cuyo vuelo era imposible sin un INS.
                      5. 0
                        Abril 6 2024 18: 42
                        Cita: Lozovik
                        Con números de Mach elevados, a medida que disminuye la velocidad, el coeficiente de sustentación aumenta notablemente.

                        Sin embargo, esto todavía no permite el vuelo horizontal sin empuje. El nivel de explosivos de largo alcance disminuye más o menos después de apagar el motor. Las maniobras en general, y especialmente hacia arriba, reducen drásticamente el rango de uso.

                        Cita: Lozovik
                        Este "intercambio clásico" suyo es ineficaz con números de Mach elevados: disminuir la altitud de vuelo no produce un aumento notable en la velocidad.
                        ¿Y qué tiene que ver el aumento de velocidad? MANTENGA una velocidad aceptable para atacar un objetivo en maniobra.

                        Cita: Lozovik
                        Utilice fuentes confiables.
                        Esta imagen no es la fuente. Y ni siquiera porque no entiende de dónde viene, sino porque en él se indica que el Tu-22M es portador de tres misiles. Y solo pudo transferirlos, y probablemente sin completar.
                        Y el perfil de vuelo a baja altitud del X-22NA se menciona en más de una fuente. Y, por supuesto, no existen restricciones físicas para ello.

                        Cita: Lozovik
                        El C5.44 no se produce desde 66.
                        Quizás se mencione un nuevo motor para la tercera generación del X-22. Pero sus palabras de que el X-32 tiene el mismo motor que el X-22 son solo palabras.


                        Cita: Lozovik
                        Para fines de área, apareció una nueva trayectoria, cuyo vuelo era imposible sin un INS.
                        Escribí esto sobre el X-32, de 500 a mil no se puede lograr reemplazando solo el sistema de guía.

                        En general, el X-22 no es ni un pseudomisil ni un misil aerobalístico, como el X-32, a pesar de que existe tal régimen para el X-32.
                      6. 0
                        Abril 6 2024 20: 25
                        Cita: Vladimir_2U
                        Sin embargo, esto todavía no permite el vuelo horizontal sin empuje.

                        ¿Puedes fundamentar tu afirmación desde un punto de vista aerodinámico?

                        Cita: Vladimir_2U
                        El nivel de explosivos de largo alcance disminuye más o menos después de apagar el motor.

                        De los operadores del R-77-1: durante la fase de comando por radio del vuelo, el misil ocupa una altitud de vuelo, la corrección se realiza en azimut.

                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Y qué tiene que ver el aumento de velocidad?

                        Lea el mensaje completo.

                        Cita: Vladimir_2U
                        MANTENGA una velocidad aceptable para atacar un objetivo en maniobra.

                        Es imposible mantener la velocidad; un cohete de este tipo sólo se moverá frenando, sin importar cuál sea el ángulo de cabeceo.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Esta imagen no es la fuente.

                        Bueno, bueno, no la fuente. riendo ¿Cuál es entonces la fuente?





                        Cita: Vladimir_2U
                        porque el Tu-22M está indicado como portador de tres misiles. Y solo pudo transferirlos, y probablemente sin completar.

                        Está prohibido transportar tres misiles equipados en uso operativo. Pero durante las pruebas de vuelo con tres, ambos volaron y se les permitió volar.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Y el perfil de vuelo a baja altitud del X-22NA se menciona en más de una fuente.

                        Entonces las fuentes son regulares.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Y, por supuesto, no existen restricciones físicas para ello.

                        Presión de velocidad, condiciones para el funcionamiento estable del cabezal PMG y del equipo PSI.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Quizás se mencione un nuevo motor para la tercera generación del X-22.

                        No nuevo, pero sí modernizado. Utiliza nodos de C5.33.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Pero sus palabras de que el X-32 tiene el mismo motor que el X-22 son solo palabras.

                        ¿Qué modelo crees que hay?

                        Cita: Vladimir_2U
                        Escribí esto sobre el X-32, de 500 a mil no se puede lograr reemplazando solo el sistema de guía.

                        El X-32 no vuela 1000 km.

                        Cita: Vladimir_2U
                        En general, el X-22 no es ni un pseudomisil ni un misil aerobalístico, como el X-32, a pesar de que existe tal régimen para el X-32.

                        La única definición correcta es la de misil de crucero.
                      7. 0
                        Abril 7 2024 05: 23
                        Cita: Lozovik
                        ¿Puedes fundamentar tu afirmación desde un punto de vista aerodinámico?

                        ¿Es necesario justificar que los URV vuelan en forma descendente cuando el motor está apagado para mantener una velocidad aceptable? Espero que no estés diciendo lo contrario. Aquí basta con conocimientos de física elemental.

                        Cita: Lozovik
                        De los operadores del R-77-1: durante la fase de comando por radio del vuelo, el misil ocupa una altitud de vuelo, la corrección se realiza en azimut.
                        Pero el motor está funcionando en toda o la mayor parte de esta zona. No es necesario mezclar el método de guía y el perfil de vuelo.

                        Cita: Lozovik
                        MANTENGA una velocidad aceptable para atacar un objetivo en maniobra.
                        Es imposible mantener la velocidad; un cohete de este tipo sólo se moverá frenando, sin importar cuál sea el ángulo de cabeceo.
                        Y es por eso que, antes de que el buscador entre en funcionamiento, el cohete desciende.


                        Cita: Lozovik
                        Bueno, bueno, la fuente no. ¿Cuál es entonces la fuente?

                        Un álbum con escasos detalles y riqueza, realizado en los años 70 para demostración a personas con un grado de acceso desconocido - ¿fuente?
                        Por cierto, se menciona que el X-22, con cambios, por supuesto, fue probado como un misil aerobalístico, con una elevación de hasta 80 km. ¿Está esto en tu fuente?


                        Cita: Lozovik
                        Está prohibido transportar tres misiles equipados en uso operativo. Pero durante las pruebas de vuelo con tres, ambos volaron y se les permitió volar.
                        Bueno, ese es el nivel de detalle, las fuentes modernas lo mencionan, pero el Tu-22M está indicado como portador de un misil.


                        Cita: Lozovik
                        Entonces las fuentes son regulares.
                        En términos de tiempo de aparición y, por tanto, de capacidad de acceso a la información, así como de grado de detalle, mis fuentes son fundamentalmente superiores a su álbum.

                        Cita: Lozovik
                        Presión de velocidad, condiciones para el funcionamiento estable del cabezal PMG y del equipo PSI.
                        Estas son limitaciones técnicas que se solucionaron reduciendo el alcance, la precisión y la velocidad.
                        - se han introducido dos modos de vuelo adicionales: a lo largo de una trayectoria balística y a una altitud de 1000 m con un tobogán en el área objetivo (el alcance y la precisión en este modo se reducen significativamente), velocidades de vuelo horizontales a altitudes de 1000 y 12500 m - 2160 km/h (los números de Mach son iguales a 1,8 y 2,0), a una altitud de 22500 m - 3600 km/h, M=3,4
                        ;
                        https://dzen.ru/a/YoMn_WW81jwtddCF


                        Cita: Lozovik
                        No nuevo, pero sí modernizado. Utiliza nodos de C5.33.
                        Completamente carente de principios.

                        Cita: Lozovik
                        ¿Qué modelo crees que hay?
                        No tengo acceso, solo fuentes abiertas. ¿Puedes nombrarlo y confirmarlo de alguna manera?
                        Cita: Lozovik
                        El X-32 no vuela 1000 km.
                        No tengo acceso, solo fuentes abiertas, contienen esa cifra. Pero el desarrollo de la tecnología no contradice esta cifra.

                        Cita: Lozovik
                        La única definición correcta es la de misil de crucero.
                        De hecho, aquí es donde comencé.
                      8. 0
                        Abril 9 2024 18: 22
                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Es necesario justificar que los URV vuelan en forma descendente cuando el motor está apagado para mantener una velocidad aceptable? Espero que no estés diciendo lo contrario. Aquí basta con conocimientos de física elemental.

                        Al menos analice la gráfica del coeficiente de sustentación en un ángulo de ataque constante versus el número M y el incremento Cy versus el aumento a en 1°, entonces quedará claro si el conocimiento es suficiente o no.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Pero el motor está funcionando en toda o la mayor parte de esta zona.

                        En el mejor de los casos, entre 20 y 30 segundos.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Y es por eso que, antes de que el buscador entre en funcionamiento, el cohete desciende.

                        Repito una vez más, a velocidad supersónica no se puede mantener la velocidad disminuyendo.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Un álbum con escasos detalles y riqueza, realizado en los años 70 para demostración a personas con un grado de acceso desconocido - ¿fuente?

                        Un álbum del desarrollador es una cosa, la información que contiene no contradice las características reales, son dos cosas.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Por cierto, se menciona que el X-22, con cambios, por supuesto, fue probado como un misil aerobalístico, con una elevación de hasta 80 km. ¿Está esto en tu fuente?

                        ¿Estás leyendo una línea a la vez otra vez? Dice "desarrollado y puesto en servicio" en blanco y negro.

                        Cita: Vladimir_2U
                        En términos de tiempo de aparición y, por tanto, de capacidad de acceso a la información, así como de grado de detalle, mis fuentes son fundamentalmente superiores a su álbum.

                        ¿Qué es el programa "A", "B", "N"? ¿Cuál es el principio de medir distancias usando equipos PSI? ¿Qué compartimentos de cohetes tienen un sistema de aire acondicionado? ¿Cuál es la vida útil del cohete (en horas, número de aterrizajes)? ¿Está esto en su “acceso superior y nivel de detalle”?

                        Cita: Vladimir_2U
                        Estas son limitaciones técnicas que se solucionaron reduciendo el alcance, la precisión y la velocidad.

                        No nos atrevimos, son fantasías.

                        Cita: Vladimir_2U
                        No tengo acceso, solo fuentes abiertas. ¿Puedes nombrarlo y confirmarlo de alguna manera?

                        ¿De qué estamos hablando entonces? “Vale la pena para otra cosa, pero no sé qué”.

                        Cita: Vladimir_2U
                        No tengo acceso, solo fuentes abiertas, contienen esa cifra.

                        Aquí está una de las fuentes abiertas, contiene un número diferente. ¿A quién creer?



                        Cita: Vladimir_2U
                        Pero el desarrollo de la tecnología no contradice esta cifra.

                        Había un amigo así en el sitio. Rushnairfors. Dalnik, uno de los activos, me dijo algo sobre el X-32, puedes buscarlo.
                      9. 0
                        Abril 10 2024 05: 33
                        Cita: Lozovik
                        Al menos analice la gráfica del coeficiente de sustentación en un ángulo de ataque constante a partir del número M y el incremento de Cy a partir de un aumento de a en 1°, entonces quedará claro si el conocimiento es suficiente o no.

                        No analizaré nada, no tengo esos conocimientos, y no voy a buscar la fórmula y ahondar en ella, pero concluyo que estás afirmando que un misil URVV puede realizar vuelo horizontal con el motor. Se apagó sin una pérdida significativa de velocidad. ¿Lo apruebas o no?
                        Porque este “horario” tuyo no es más que una confusión del tema.

                        Cita: Lozovik
                        ¿Estás leyendo una línea a la vez otra vez? Dice "desarrollado y puesto en servicio" en blanco y negro.
                        Eres tú quien persistentemente se salta las palabras "velocidad ACEPTABLE"


                        Cita: Lozovik
                        De los operadores del R-77-1: durante la fase de comando por radio del vuelo, el misil ocupa una altitud de vuelo

                        Cita: Lozovik
                        En el mejor de los casos, entre 20 y 30 segundos.
                        Corrección por radio en la parte inicial de la trayectoria, el cohete vuela a su máximo alcance durante al menos 100 segundos, lo que significa que el motor funciona durante al menos 50 segundos. Pero incluso tus 20-30 segundos son la sección inicial.

                        Cita: Lozovik
                        Repito una vez más, a velocidad supersónica no se puede mantener la velocidad disminuyendo.
                        Y también me reprochas “leer cada línea”... Una velocidad aceptable es ACEPTABLE...
                        Una vez más, ¿está afirmando que un misil URVV puede realizar un vuelo horizontal con el motor apagado sin una pérdida significativa de velocidad? ¿Lo apruebas o no?


                        Cita: Lozovik
                        No nos atrevimos, son fantasías.

                        Cita: Lozovik

                        ¿De qué estamos hablando entonces? “Vale la pena para otra cosa, pero no sé qué”.

                        En resumen, usted mismo no puede confirmarlo...


                        Cita: Lozovik
                        ¿Qué es el programa "A", "B", "N"? ¿Cuál es el principio de medir distancias usando equipos PSI? ¿Qué compartimentos de cohetes tienen un sistema de aire acondicionado? ¿Cuál es la vida útil del cohete (en horas, número de aterrizajes)? ¿Está esto en su “acceso superior y nivel de detalle”?
                        Lo siento, pero no veo estas ingeniosas palabras en tu álbum. Tan pronto como me proporciones un escaneo con esta información absolutamente importante de tu álbum, lo consideraré inmediatamente una excelente fuente. riendo


                        Cita: Lozovik
                        Aquí está una de las fuentes abiertas, contiene un número diferente. ¿A quién creer?

                        Cita: Lozovik
                        Había un camarada así en el lugar. Dalnik, uno de los activos, me dijo algo sobre el X-32, puedes buscarlo.
                        ¿Qué te impide dar un vínculo, religión, creencias morales? ¿Tiene siquiera un conocimiento básico de las disputas en línea?
                      10. 0
                        Abril 11 2024 17: 46
                        Cita: Vladimir_2U
                        No analizaré nada, no tengo esos conocimientos, y no voy a buscar la fórmula y ahondar en ella, pero concluyo que estás afirmando que un misil URVV puede realizar vuelo horizontal con el motor. Se apagó sin una pérdida significativa de velocidad. ¿Lo apruebas o no?
                        Porque este “horario” tuyo no es más que una confusión del tema.

                        “No sé nada, no quiero estudiarlo, pero sacaré conclusiones”, ¿así lo llaman?

                        Cita: Vladimir_2U
                        Eres tú quien persistentemente se salta las palabras "velocidad ACEPTABLE"

                        ¿Cuánto es esto en m/s? Parece inútil preguntar por las sobrecargas disponibles.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Corrección por radio en la parte inicial de la trayectoria, el cohete vuela a su máximo alcance durante al menos 100 segundos, lo que significa que el motor funciona durante al menos 50 segundos. Pero incluso tus 20-30 segundos son la sección inicial.

                        Sólo algunos Meteor pueden tener 50 segundos. Para el producto 470-1E, por ejemplo, el motor funciona durante sólo 8 (ocho) segundos y el alcance de lanzamiento anunciado es inferior a 100 km.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Y también me reprochas “leer cada línea”... Una velocidad aceptable es ACEPTABLE...
                        Una vez más, ¿está afirmando que un misil URVV puede realizar un vuelo horizontal con el motor apagado sin una pérdida significativa de velocidad? ¿Lo apruebas o no?

                        Puede volar con frenado, el valor de nx dependerá de la altitud. A 20 km, un cohete de forma y tamaño similar tiene nx = -15...20 m/s², a 15 km -30 m/s², a 10 km -40 m/s², etc. ¿Un patrón? ¡Sí!

                        Cita: Vladimir_2U
                        En resumen, usted mismo no puede confirmarlo...

                        Bueno, bueno riendo
                        Producto 132 = X-32.



                        Cita: Vladimir_2U
                        Lo siento, pero no veo estas ingeniosas palabras en tu álbum.

                        Lea arriba para ver qué información contiene el álbum.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Tan pronto como me proporciones un escaneo con esta información absolutamente importante de tu álbum, lo consideraré inmediatamente una excelente fuente. riendo

                        ¿Qué pasa con el nivel de detalle en sus fuentes y todo eso? Dado que tienen una trayectoria tan súper secreta que ninguno de los operadores ni siquiera sueña con ella, ¿debería haber cosas tan pequeñas aún más?

                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Qué te impide dar un vínculo, religión, creencias morales? ¿Tiene siquiera un conocimiento básico de las disputas en línea?

                        Creencias morales.
                      11. 0
                        Abril 12 2024 14: 29
                        Cita: Lozovik
                        “No sé nada, no quiero estudiarlo, pero sacaré conclusiones”, ¿así lo llaman?

                        ¡Esto se llama evitar persistentemente una respuesta directa!

                        Cita: Lozovik
                        ¿Cuánto es esto en m/s? Parece inútil preguntar por las sobrecargas disponibles.
                        No diré, no lo creo, pero era aceptable para alcanzar un objetivo poco maniobrable.

                        Cita: Lozovik
                        Puede volar con frenado, el valor de nx dependerá de la altitud. A 20 km, un cohete de forma y tamaño similar tiene nx = -15...20 m/s², a 15 km -30 m/s², a 10 km -40 m/s², etc.
                        ¿Es posible que en 15 segundos de vuelo horizontal pierda Mach 1? Entonces, ¿quizás el vuelo no sea horizontal después de todo? ¿A?

                        Cita: Lozovik
                        Sólo algunos Meteor pueden tener 50 segundos. Para el producto 470-1E, por ejemplo, el motor funciona durante sólo 8 (ocho) segundos y el alcance de lanzamiento anunciado es inferior a 100 km.

                        Bueno, por supuesto que lo bajé a 50, ¡pero no a 8! Aunque puede ser balístico incluso cuando se lanza desde 20 km, como escriben entonces...


                        Cita: Lozovik
                        Bueno, bueno
                        Producto 132 = X-32.

                        Bueno, ahora tiene autoridad.


                        Cita: Lozovik
                        Lea arriba para ver qué información contiene el álbum.
                        Bueno, ¡este diagrama no es de tu álbum! ¡Pues es obvio! PERO, este esquema es convincente, así que al diablo con el álbum.

                        Cita: Lozovik
                        ¿Qué pasa con el nivel de detalle en sus fuentes y todo eso? Dado que tienen una trayectoria tan súper secreta que ninguno de los operadores ni siquiera sueña con ella, ¿debería haber cosas tan pequeñas aún más?

                        El esquema, sí, el esquema es un indicador. Acepto el hecho de que el X-22 no tenía un perfil de vuelo a baja altitud. llanto
                      12. +1
                        Abril 13 2024 18: 58
                        Cita: Vladimir_2U
                        ¡Esto se llama evitar persistentemente una respuesta directa!

                        La respuesta está literalmente en el primer mensaje.

                        Cita: Vladimir_2U
                        No diré, no lo creo, pero era aceptable para alcanzar un objetivo poco maniobrable.

                        Volver al principio otra vez riendo Para hacer esto, debe haber una cierta sobrecarga disponible, y esta es la relación entre la fuerza de sustentación máxima posible y el peso del cohete.

                        Cita: Vladimir_2U
                        ¿Es posible que en 15 segundos de vuelo horizontal pierda Mach 1? Entonces, ¿quizás el vuelo no sea horizontal después de todo? ¿A?

                        Mmmm, ¿cómo pasó esto? No, por supuesto que esto puede pasar, al igual que...

                        Cita: Vladimir_2U
                        Bueno, por supuesto que lo bajé a 50, ¡pero no a 8!

                        Anteriormente, esta era la única manera posible, pero ahora los combustibles sólidos multimodo se han producido en masa.

                        Cita: Vladimir_2U
                        Bueno, ¡este diagrama no es de tu álbum! ¡Pues es obvio!

                        Pertenece a otro tema de discusión; la información sobre las trayectorias de vuelo ni confirma ni desmiente.
  4. 0
    Abril 4 2024 07: 32
    Más misiles buenos y diferentes: ¡todo para Ucrania!
  5. 0
    Abril 4 2024 08: 28
    Hay dos pensamientos sobre el artículo:
    1. Tanques de combustible flexibles (elásticos) para la República Kirguisa. Aquellos. Las ojivas se agregan o reducen con relativa facilidad a las tropas inmediatamente antes del lanzamiento.
    2. Respecto a la reanudación de FAB-3000 - porque el método de uso es claro en principio, tal vez tenga sentido reelaborar rápidamente el diseño para darle una forma más aerodinámica, integrar el umpk en el diseño y la posibilidad de instalar aceleradores TT, digamos, basados ​​en el s-8 /s-13 sin ojivas?
    1. +1
      Abril 4 2024 11: 23
      FAB-3000: el método de uso es básicamente claro

      ¡Hombre feliz! riendo
      tiene sentido reelaborar rápidamente el diseño para darle una forma más aerodinámica, integrar la UPC en el diseño y la posibilidad de instalar aceleradores TT

      ¡Así no se hacen las cosas! Necesitamos realizar una licitación, iniciar I+D, lanzar prototipos "incomparables" para realizar pruebas... y proporcionar a las personas ADECUADAS unos ingresos fiables durante 10 a 15 años.
      Sarcasmo, si eso.
    2. 0
      Abril 4 2024 15: 59
      ¿Posibilidad de instalar aceleradores TT, digamos basados ​​en el S-8/S-13 sin ojivas?
      ¿Estás bromeando? Allí, el tornado necesita unos cuatro aceleradores para darle a este pan una aceleración notable.
  6. 0
    Abril 4 2024 09: 09
    Los tanques de combustible conformados son buenos. ¿Por qué no se inventaron cargas adicionales conformes para aumentar el poder de las ojivas?
    Y la pregunta más importante.
    ¿Por qué los misiles de alta precisión no utilizan una carga con forma principal? La velocidad hacia la República Kirguisa es bastante aceptable. La carga puede incluso realizarse sobre un truss telescópico y en el último momento alejarse de la carga principal. Un "enfoque" de embudo correctamente seleccionado le permitirá perforar capas gruesas de hormigón para que la carga principal explote en el interior.
    Para municiones pequeñas, como lanzagranadas, esto se aplica desde hace tiempo. ¿Por qué no hay información sobre ojivas similares para el “brazo largo”???
  7. 0
    Abril 4 2024 09: 20
    También puede lanzar desde el morro hacia arriba con un ángulo de ataque alto - + hasta un alcance de 15 a 20 km.
    1. +1
      Abril 4 2024 11: 27
      SÓLO si no tiene aerodinámica como un ladrillo. Por tanto, olvídate del FAB-3000 M-54.
      1. -1
        Abril 4 2024 15: 01
        Y esto no es aerodinámica, sino balística. Las bombas en caída libre también se lanzan con el morro hacia arriba, lo que aumenta significativamente el alcance (no estoy hablando de precisión).
  8. 0
    Abril 4 2024 12: 32
    En las películas promocionales sobre el Tomahawk mostraron su opción con 2 ojivas y la capacidad de bombardear 1 objetivo y luego volar hasta el 2º objetivo...
  9. 0
    Abril 4 2024 12: 45
    En cuanto a los misiles, hay una tendencia racional (por extraño que parezca). De hecho, al tener una forma aerodinámica inicialmente adecuada para volar/planear, los misiles, en general, tienen más perspectivas como arma eficaz de ataque de largo alcance que una bomba + alas. Pero, naturalmente, nadie sabía ni imaginaba que tendrían que utilizarse en tal cantidades a lo largo tales tiempo. Y al mismo tiempo, un cohete es un producto caro, utiliza materiales valiosos e impone requisitos específicos para su producción. Y si tiene sentido reducir/ajustar un poco los parámetros, entonces, en mi opinión, en mi humilde opinión, no para reemplazar el alcance con potencia, sino para reducir el costo/acelerar la producción (es decir, condicionalmente, "hacemos desde 1 misil, si no 2, entonces al menos 1,3-1,5, o peor"). Así que creo que tendrá un mejor efecto en los eventos del futuro (más incursiones masivas, mayor alcance de objetivos). En general, necesitamos una especie de "cohete de movilización", "T-72 con motor diésel en lugar de un T-80 con motor de turbina de gas". Una carrocería de acero simplificada (la gama disminuirá, eso sí), una reducción de los requisitos de diseño para parámetros menores (embalaje/etiquetado/transporte/almacenamiento/respeto al medio ambiente/reciclaje, etc.), máxima introducción de piezas y materiales estándar baratos de circulación civil. en qué medida esto es posible, aceptación simplificada, etc. Este tipo de modificación ahora es “bienvenida”. En general, es necesario mirar el secreto del éxito de los drones FPV con Alik, y no con "Kid" y "Fat Man".
  10. +1
    Abril 4 2024 13: 46
    Esta versión del misil Kh-101 se solicita desde hace mucho tiempo. A finales de la década de 1980, los estadounidenses convirtieron algunos de sus misiles AGM-86B (400 de 1400) en la variante AGM-86C, reemplazaron la ojiva nuclear W-130 de 80 kg por una ojiva HE de 900 kg y, por supuesto, con una reducción de la autonomía de 2800 km a 800 km. Luego estos misiles se utilizaron en la Guerra del Golfo. Por supuesto, el alcance de 5500 kilómetros del X-101 es un exceso; ¿por qué llevar tanto queroseno en vano si se puede sustituir por explosivos?
  11. -3
    Abril 4 2024 14: 50
    El diseño modular es malo, una pérdida de dinero. Nuestro barco modular se hundió o sufrió graves daños, ¿qué debemos hacer con los módulos, de metal ferroso? Necesitas un misil con una ojiva que pese 800 kg, así que hazlo. Nadie en el ejército se molestará en reorganizar las ojivas; necesitan especialistas y lugares para almacenar estos módulos.
  12. 0
    Abril 4 2024 18: 11
    ¿Quizás sería más prudente utilizar misiles tácticos -con un alcance apropiado- en lugar de mutilar los estratégicos?
    1. -1
      Abril 10 2024 11: 12
      No es un lanzador de misiles nucleares... Si puedes lanzar 1 tonelada en lugar de 0,5, ¿por qué negarte?
  13. -1
    Abril 4 2024 18: 14
    (VKS) de la Federación Rusa (RF) utilizó el misil de crucero (CR) X-101, que lleva una ojiva que pesa alrededor de 800 kilogramos, que es casi el doble de la masa de una ojiva estándar.

    Bueno, en el tercer año de la guerra fueron dignos y pensaron en ello. Lo que nos impidió hacer esto antes y casi duplicar la efectividad de estos costosos misiles estratégicos. ¿Cuántos de ellos se gastaron durante este tiempo de la ojiva anterior? Por cierto, también es necesario rehacer los calibres. ¿Por qué necesitan un alcance de 2500 km para Ucrania?
  14. 0
    Abril 4 2024 20: 40
    Me arriesgo a tener muchas desventajas, pero diré lo que pienso acerca de todas estas "X" incomparables: no tienen cabida en la resolución de tareas tácticas y operacionales-tácticas del Distrito Militar del Norte. Un misil de crucero obviamente excede en alcance todo lo que tenemos en la línea de contacto de combate, y su carga (en equipo convencional) no es suficiente para destruir estructuras serias.
    Necesitamos superbombas fabricadas por UMPC, pero no en forma de sucedáneos de medio garaje, sino en forma de planeadores de alta calidad aerodinámica, en los que dicha bomba esté encerrada (por supuesto, sin estabilizador), siendo al mismo tiempo la estructura de soporte principal. Equipada con un pequeño motor a reacción pulsante y un tanque de combustible conformado, esta máquina es capaz de cubrir todo el territorio de Ucrania y, en el futuro, Polonia, Rumania, Finlandia, los Estados bálticos y todos los demás que soliciten ir a la guerra.
    Además, esta arma es significativamente superior a cualquier misil de crucero en términos de letalidad, pero es mucho más barata y puede producirse en masa.
    Y dejemos los misiles de crucero para Gran Bretaña, Francia, España y otros que piensan que están en la retaguardia del futuro desastre europeo.
  15. +1
    Abril 4 2024 20: 56
    Por supuesto, estamos hablando de reemplazar las ojivas directamente en las tropas.

    Esto es algo que definitivamente no haría. Es más seguro hacer dos opciones en la fábrica que cultivar en el sitio: con una ojiva pesada + alcance reducido y viceversa. Además, ahora la primera opción es la más demandada.