El complejo láser antiaéreo DE M-SHORAD en fase de pruebas
ZLK DE M-SHORAD en las primeras etapas de prueba
Desde finales de la década pasada, el Pentágono y sus contratistas han estado trabajando en un proyecto para el avanzado sistema láser antiaéreo DE M-SHORAD. Hasta la fecha han completado el desarrollo de un nuevo vehículo de combate y lo han sometido a varias etapas de verificación. Actualmente se están realizando pruebas militares sobre la base de una de las unidades de combate, y recientemente llegaron a Irak varios cañones autopropulsados láser, donde deben mostrar su potencial en condiciones lo más cercanas posible a la operación real y al uso en combate.
Del diseño a las pruebas
El desarrollo de la defensa aérea de corto alcance con maniobra de energía directa (DE M-SHORAD) comenzó en 2019 por iniciativa del Pentágono. El objetivo del proyecto era crear un complejo láser antiaéreo (ZLK) en el chasis de un vehículo blindado de transporte de personal Stryker con un emisor de 50 kW. Con la ayuda de dicho equipo, en el futuro planearon fortalecer la defensa aérea militar del ejército.
En la parte competitiva del programa participaron Raytheon (ahora RTX) y Northrop Grumman. A finales de 2020, construyeron y presentaron para pruebas equipos experimentales de su desarrollo. Las pruebas comparativas continuaron durante varios meses, tras los cuales Northrop-Grumman se retiró del proyecto. Los medios estadounidenses informaron que esto se debió a fallas en el diseño del láser de combate, que provocaron un sobrecalentamiento e incluso un incendio.
Pronto RTX se convirtió en el ganador oficial del concurso y recibió un contrato para continuar el trabajo. Según los términos del documento, en 2022-23. Se suponía que debía ensamblar y transferir al Pentágono un lote de cuatro productos DE M-SHORAD para pruebas militares. Se esperaba que se entregara otro lote de este tipo en 2024 para ampliar el programa de pruebas e inspección.
Los primeros productos de preproducción para pruebas militares se entregaron al cliente a principios de 2023. Hace un año, en abril, tuvo lugar el primer tiro de entrenamiento de combate en el campo de entrenamiento de Yuma (Arizona) como parte de una nueva etapa de pruebas. Posteriormente, el ejército recibió los ZLK restantes del primer lote y continuó con pruebas exhaustivas.
últimas noticias
El 1 de marzo, la publicación estadounidense Breaking Defense publicó nueva información sobre el trabajo en DE M-SHORAD, recibida personalmente del Subjefe de Estado Mayor de las Fuerzas Terrestres, general James Mingus. Habló sobre la continuación de las pruebas del láser de combate y en nuevas condiciones.
Según el general Mingus, a principios de febrero, cuatro DE M-SHORAD ZLK existentes fueron a una de las bases estadounidenses en el Medio Oriente. En el momento de la entrevista se habían realizado algunas pruebas preliminares en nuevas condiciones, pero disparar con el objetivo principal armas no se cumplieron. Sin embargo, las pruebas del sistema láser comenzarán en un futuro muy próximo.
Según se informa, durante las pruebas en curso los sistemas láser deben demostrar sus cualidades operativas, técnicas y de combate en las condiciones de una base militar real en el extranjero. En particular, se mencionó la necesidad de comprobar el rendimiento del láser en presencia de una gran cantidad de polvo en el aire. J. Mingus señaló que el ejército no espera obtener resultados ideales de inmediato. Sin embargo, incluso las pruebas fallidas ayudarán a adquirir una experiencia valiosa y mejorar el prometedor complejo.
Durante las pruebas, se presta atención a los problemas operativos y de soporte. ZLK DE M-SHORAD está construido sobre un chasis unificado y bien desarrollado, pero está equipado con equipos nuevos y extremadamente complejos. Los militares tendrán que resolver las cuestiones de mantenimiento y reparación de dichos equipos en una base remota con una logística específica.
El 21 de marzo, el jefe del Comando Central de Estados Unidos, general Michael Kurilla, habló ante el Congreso. En su informe reveló algunos detalles de las pruebas actuales del DE M-SHORAD ZLK. Según el general, se están realizando pruebas militares con tres láseres de combate autopropulsados. Los eventos se llevan a cabo en una de las bases estadounidenses en Irak. Sin embargo, no nombró ningún objeto específico ni especificó por qué se redujo la cantidad de equipos durante las pruebas.
Equipo especial en la máquina portadora. El radar, el OLS y la carcasa del láser fueron capturados en el marco.
La información más interesante y valiosa sobre las pruebas tampoco se reveló. El general Kurilla solo señaló que DE M-SHORAD participa en experimentos destinados a encontrar métodos óptimos de uso en combate. Probablemente estemos hablando de entrenamiento de combate disparando contra objetivos típicos en las condiciones típicas de Medio Oriente.
Planes para el futuro
Así, el prometedor complejo láser antiaéreo DE M-SHORAD desarrollado por RTX ha llegado a la etapa de producción de un lote piloto de equipos y de varios tipos de pruebas. Recientemente, se probó en un campo de entrenamiento y ahora se han enviado varios vehículos de combate a una base remota para practicar cuestiones de funcionamiento y aplicación reales.
El Pentágono ya ha anunciado más planes para el producto DE M-SHORAD. La actual etapa de pruebas militares debería completarse en 2024-25. Su resultado serán recomendaciones para un mayor desarrollo del diseño, así como manuales para el funcionamiento y uso de los equipos.
Se espera que a finales de año se entregue un lote adicional de ZLK para una nueva etapa de pruebas militares. En 2025, está previsto comenzar investigaciones y pruebas destinadas a encontrar métodos y tácticas para el uso conjunto de láser y sistemas antiaéreos "tradicionales" de defensa aérea militar. Al parecer, en el marco de estas actividades, el prometedor complejo DE M-SHORAD trabajará junto con el misil y cañón M-SHORAD en el mismo chasis.
En ausencia de problemas o dificultades que puedan afectar negativamente el progreso de los trabajos, planean lanzar la producción en masa a finales de 2025. Esto significa que para 2026-27. Los nuevos ZLK llegarán a las unidades de combate en cantidades suficientes y pronto las primeras unidades con dicho equipo alcanzarán el nivel de preparación operativa inicial. Para finales de la década debería esperarse la plena preparación de estas baterías/divisiones, así como el despliegue masivo de DE M-SHORAD entre las tropas.
Según los planes del Pentágono, los sistemas antiaéreos con diferentes principios para alcanzar objetivos funcionarán juntos y se complementarán entre sí. Por su cuenta o con la ayuda de terceros, deberán controlar la situación del aire y buscar objetos potencialmente peligrosos. Se propone distribuir los objetivos detectados entre complejos de diferentes tipos.
Así, aviones y helicópteros o grandes vehículos aéreos no tripulados deberán interceptar el sistema de defensa aérea M-SHORAD. Con la ayuda de los misiles AGM-114 y FGM-92, podrá alcanzar dichos objetivos a distancias de hasta 5-7 km, y el cañón XM30 de 914 mm y la ametralladora M7,62 de 240 mm garantizarán el ataque a objetivos en distancias más cortas.
A su vez, el complejo láser se especializará en destruir vehículos aéreos no tripulados de las clases 1 a 3 de la clasificación estadounidense, desde helicópteros pequeños hasta productos de tamaño mediano que pesan 600 kg. Dependiendo del alcance y de las condiciones climáticas, un rayo láser con una potencia de hasta 50 kW puede suprimir o dañar la óptica o destruir la estructura objetivo.
rasgos técnicos
Desde el punto de vista del aspecto general, el prometedor ZLK DE M-SHORAD es bastante sencillo. El complejo está construido sobre la base del vehículo blindado de transporte de tropas Stryker y conserva todos sus componentes principales. Se utiliza un casco blindado ligeramente modificado con protección a prueba de balas y antifragmentación, una planta de energía y un chasis estándar. Al mismo tiempo, se retiraron del vehículo el módulo de combate estándar, así como el equipamiento interno de los compartimentos de combate y aerotransportados.
En el techo del casco, más cerca de la popa, hay un bastidor con un dispositivo de antena de radar. Este dispositivo proporciona visibilidad de todo el hemisferio superior y proporciona designación de objetivos al láser. También se proporciona una estación óptico-electrónica con canales diurnos, nocturnos y de telémetro, que se utiliza para apuntar con precisión el haz. El láser en sí está diseñado como un módulo separado en una carcasa esférica. Este dispositivo también se encuentra en el techo del casco blindado.
No se informa el tipo de láser, pero la potencia estimada es de 50 kW. Se supone que esto es suficiente para quemar estructuras de plástico y metal a distancias de al menos 5 a 7 km. Al mismo tiempo, no se informan los parámetros exactos del alcance y los objetivos alcanzados, así como la duración del servicio de combate y el posible número de "disparos".
El láser de combate se controla de forma remota desde la consola del operador. Hay pantallas grandes para mostrar información y el control se realiza mediante un mando a distancia compacto y ergonómico. Al parecer, el sistema de control de incendios tiene varios modos que incluyen la participación humana o el funcionamiento totalmente automático.
Un rasgo característico de un láser de combate es su elevado consumo de energía y la generación de grandes cantidades de calor. En este sentido, en el lado derecho del vehículo portador se encuentra un sistema de refrigeración de gran tamaño, formado por tres radiadores con seis ventiladores cada uno.
En proceso de desarrollo
A pesar de la presencia de diversas deficiencias y de la ambigüedad del concepto en sí, el prometedor sistema láser antiaéreo DE M-SHORAD de la empresa RTX ya ha completado parte de las pruebas y ha pasado a nuevas etapas de prueba. Ha confirmado su potencial técnico y de combate y ahora está demostrando sus características operativas.
Así, RTX y el Pentágono completaron con éxito las primeras etapas difíciles de un programa prometedor y recibieron motivos para el optimismo. Sin embargo, el próximo trabajo tampoco es sencillo y requiere mayor atención. El Ejército tendrá que encontrar un lugar para el nuevo ZLK en la estructura de la defensa aérea militar que le permita obtener los mejores resultados. El éxito de este trabajo determinará el resultado de todo el complejo, largo y bastante costoso programa.
información