El avión de reconocimiento MQ-4C Triton puede aparecer sobre el Mar Negro y cerca de las fronteras del sur de Rusia.
Primer MQ-4C en 2013
La Marina de los EE. UU. está comprando y distribuyendo los últimos vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento de largo alcance MQ-4C Triton de Northrop Grumman a unidades de combate. Nuevas máquinas de este tipo se envían a bases remotas para trabajar en sus respectivas regiones. Otro UAV llegó recientemente a Italia y ahora puede volar en la región del Mediterráneo. Además, no se puede descartar que Tritón alcance el espacio aéreo de Oriente Medio e incluso el Mar Negro.
Camino a las tropas.
El UAV de reconocimiento de gran altitud y largo alcance MQ-4C Triton fue desarrollado por Northrop Grumman a principios del siglo XX para la Marina de los EE. UU. El objetivo del proyecto era crear una nueva modificación del UAV RQ-4 Global Hawk existente, que satisfaga los requisitos y necesidades especiales de la marina. aviación. Se suponía que en el futuro el nuevo dron podría asumir algunas de las tareas del avión de patrulla P-3A Orion y complementar el nuevo P-8A Poseidon.
En mayo de 2013, el experimentado Triton despegó por primera vez. En aquel momento, el cliente esperaba que los vehículos aéreos no tripulados en serie llegarían en unidades a finales de 2015. Estaba previsto comprar aprox. 90 unidades tecnología. Sin embargo, el proyecto encontró dificultades técnicas y organizativas que obligaron al cliente y al contratista a reconsiderar el calendario de trabajo y el volumen de futuros pedidos.
MQ-4C con actualización de inteligencia múltiple en prueba, 2021
La cuestión de la cantidad necesaria de equipo y su costo se discutió hasta 2015, cuando el Pentágono y el Congreso acordaron comprar 70 vehículos aéreos no tripulados. Estos planes siguieron siendo relevantes y se implementaron hasta el año pasado. En mayo de 2023, bajo la presión de las limitaciones financieras y de los legisladores, la Armada decidió reducir la serie a 27 unidades y también revisó los planes de despliegue. droneless en los aeródromos.
Las pruebas militares y operativas, así como el desarrollo inicial de nuevos equipos, se llevaron a cabo sobre la base del escuadrón de pruebas VX-20 de la base del río Patuxen (Maryland). En 2016-17 La empresa contratista lanzó la producción en masa de nuevos vehículos aéreos no tripulados y en 2018 entregó al cliente los primeros productos terminados destinados a su pleno funcionamiento.
Durante el despliegue
Los primeros MQ-4C de producción llegaron al escuadrón de reconocimiento no tripulado VUP-19, que presta servicios en el aeródromo de Jacksonville (Florida). A principios de junio de 2018, el escuadrón anunció que había alcanzado la capacidad operativa inicial. Hasta 2023 inclusive, la unidad recibió seis vehículos aéreos no tripulados más y ya está en plena disponibilidad operativa.
Uno de los UAV del escuadrón VUP-19 durante un despliegue en el extranjero, 2020.
La Armada está a punto de formar un segundo escuadrón de reconocimiento no tripulado: el VUP-11. Servirá en la base de Whidbey Island en el estado. Washington. En un futuro próximo, Northrop-Grumman comenzará a suministrarle equipos aeronáuticos. Todo el proceso de formación, recepción y dominio de los equipos, así como el logro de su plena disponibilidad operativa, debería finalizar en 2026.
La Marina de los EE. UU. planea comprar un total de 27 nuevos drones MQ-4C en el futuro previsible. Aún no se dispone de información precisa sobre su distribución entre los escuadrones. Al parecer, está previsto equipar tres unidades con este equipamiento y entregar a cada unidad 8 unidades. tecnología. Los 3 UAV restantes pasarán a la reserva o recibirán un rol de entrenamiento en el escuadrón correspondiente.
basado en adelante
Según los planes de servicio y despliegue, los escuadrones no tripulados de reconocimiento tendrán su base en aeródromos de los Estados Unidos continentales. Esto prevé el despliegue y despliegue avanzado de vehículos aéreos no tripulados en el extranjero. Mediante este despliegue se prevé asegurar la presencia de drones Triron en diferentes zonas del planeta y obtener capacidades adecuadas de patrullaje y reconocimiento.
Inauguración del hangar MQ-4C en la Base Aérea Sigonella, 2 de marzo de 2024. Cortando la cinta están (desde la izquierda) el comandante del VUP-19 Ronald Rumfelt Jr., el comandante aéreo naval de los EE. UU. Daniel Cheever y el comandante de la Base Aérea Sigonella, Aaron Shoemaker.
Por primera vez, el MQ-4C y sus operadores fueron enviados a una base remota en enero de 2020. Dos sistemas no tripulados del VUP-19 con personal técnico y de vuelo partieron hacia la Base de la Fuerza Aérea Andersen (isla de Guam). Desde entonces, los drones se han ocupado de vigilar y reconocer la situación en los mares cercanos. Básicamente, monitorean las actividades del ejército chino. Según algunos informes, se prevé la rotación de equipos y tripulaciones: de vez en cuando, los operadores y técnicos se reemplazan y se van a casa.
A mediados de 2021, dos vehículos aéreos no tripulados de Guam volaron a la base de Misawa en la isla. Honshu (Japón). El objetivo de esta operación era practicar el redespliegue de la unidad y sus medios, así como organizar una estancia corta en un nuevo lugar con la solución de un conjunto completo de tareas. En octubre del mismo año, los drones regresaron a la Base Andersen.
El 30 de marzo de 2024, uno de los Tritones del 19º escuadrón llegó al aeródromo de la base naval de Sigonella en la isla. Sicilia (Italia). Al parecer, en un futuro próximo aparecerá un segundo dron estadounidense en el aeródromo italiano, pero no hay información exacta al respecto. También se desconoce el posible momento de formación de dicha unidad.
Llegada de Tritón a la Base Sigonella, 30 de marzo de 2024
Se informa que el MQ-4C de la base de Sigonella operará en las regiones más cercanas dentro del radio de combate. El área de responsabilidad del UAV incluirá todo el Mediterráneo y probablemente también el sur de Europa, el norte de África y Oriente Medio. El dron deberá controlar la situación en determinadas zonas, las acciones de terceros países, etc. Al mismo tiempo, el nuevo Tritón de la aviación naval complementará otros vehículos aéreos no tripulados estadounidenses que operan en la región.
No se puede descartar que el Tritón americano aparezca sobre el Mar Negro. En los últimos años, aviones de reconocimiento tripulados y no tripulados de Estados Unidos y la OTAN han aparecido regularmente en la región y han monitoreado las actividades del ejército ruso. Desde febrero de 2022, los datos de inteligencia obtenidos en tales misiones son utilizados por el cuartel general de la OTAN en interés del régimen de Kiev.
Anteriormente, la Marina de los EE. UU. anunció que el escuadrón VUP-19 crearía tres vuelos no tripulados para su despliegue en bases avanzadas. Dos de ellos ya están en servicio o se están preparando para ello, y el tercero aún no ha llegado al despliegue. Se desconoce dónde se enviará el tercer par de vehículos aéreos no tripulados.
MQ-4C en Sicilia
Según los planes del año pasado, el MQ-4C operará sólo en tres bases en el extranjero, frente a las cinco previstas anteriormente. Al mismo tiempo, en dicho despliegue no participarán más de 10 a 12 drones, dependiendo de las necesidades en cada dirección específica. Otras 15-17 unidades. permanecerá en territorio estadounidense y operará desde aeródromos locales, garantizará la rotación del equipo desplegado, etc. Al mismo tiempo, una flota de 27 vehículos aéreos no tripulados permitirá, si es necesario, aumentar el número de unidades y equipos avanzados.
Cabe señalar que el MQ-4C Triton no sólo lo compra la Marina de los EE. UU. El segundo cliente de este tipo de equipos fue la Fuerza Aérea Australiana. Quieren recibir hasta 7-8 vehículos aéreos no tripulados y este pedido ya está a medio completar. Los drones se desplegarán en las bases de Tindal y Edimburgo, en el norte y sur del país. Es obvio que los Tritones australianos participarán en programas internacionales y Estados Unidos tendrá acceso a los resultados de su trabajo y aplicación. Con ciertas reservas, los vehículos aéreos no tripulados australianos se pueden agregar a los Tritones estadounidenses desplegados en avanzada.
Características deseadas
Por lo tanto, Estados Unidos, representado por las fuerzas armadas y otras estructuras, continúa construyendo y desarrollando su flota aérea de vehículos aéreos no tripulados pesados, de largo alcance y de gran altitud de varios tipos principales. En el curso de tales procesos, sus capacidades de reconocimiento aumentan en consecuencia y aumentan las áreas en las que es posible realizar operaciones aéreas permanentes o regulares.
La Marina de los EE. UU. está tratando de mantenerse al día con otras estructuras y también está formando su propia flota de vehículos aéreos no tripulados pesados. En el pasado, este proceso ha encontrado ciertas limitaciones, por lo que los planes realizados tuvieron que verse seriamente restringidos. Ahora, el programa de adquisición de vehículos aéreos no tripulados MQ-4C Triton, actualizado y reducido, ha alcanzado su plena implementación y se está entregando el equipo deseado a las unidades. Además, los drones dominados se envían a bases avanzadas y brindan a la Armada las capacidades de reconocimiento que necesita en regiones remotas.
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