Cohetes en lugar de armas: ¿una salida?
A veces no sabes cómo reaccionar correctamente ante este tipo de noticias. Por un lado, la incomprensible guerra en el Mar Rojo continúa, los barcos de la OTAN se alejan lentamente uno tras otro para lamer sus heridas y reponer las municiones que dispararon contra todo tipo de “mártires” hutíes, y el cuartel general parece estar sacar conclusiones.
Y aquí está uno de los últimos, que provoca extrañas sensaciones duales. comando americano flota planea agregar misiles RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) a los arsenales de sus destructores clase Arleigh Burke para fortalecer su defensa contra misiles de crucero. droneless y otras amenazas aéreas y de superficie.
Los lanzadores RAM reemplazarán los cañones Vulcan Mk 20 Phalanx Close-in Weapon Systems (CIWS) de 15 mm existentes, pero la configuración final exacta variará según la subclase del barco.
Extraño, ¿no es así?
De hecho, la información sobre los planes de la Marina de los EE. UU. para instalar sistemas RAM en más destructores de la clase Arleigh Burke en los próximos años se incluyó en la solicitud de presupuesto para el año fiscal 2025, que se publicó el mes pasado. Un pequeño número de destructores ya tienen la capacidad de utilizar estos misiles; depende de la modernización de otros barcos. Dejemos por ahora la cuestión de la eficiencia.
Justo el otro día, Tim Moore, director del programa Destroyer Modernization 2.0, también conocido como DDG-51 Mod 2.0 o DDG 2.0, presentó información sobre el trabajo a los participantes en la Conferencia anual del espacio aéreo marítimo de la Liga Naval de este año.
La Marina de los EE. UU. opera actualmente 73 destructores de la clase Arleigh Burke, divididos en tres subclases principales (vuelos I, II y III). La propia subclase Flight II tiene varias configuraciones. Actualmente sólo hay un Clase III en servicio, el USS Jack H. Lucas.
USS Jack H Lucas
Todas las clases Arleigh Burke Flight I y Flight II, así como los primeros siete Flight IIA, se entregaron con dos Phalanx CIWS, uno delante de la superestructura principal y el otro hacia la popa. Todos los barcos posteriores de esta clase estaban equipados con una sola instalación de defensa cercana, ubicada en la parte superior de la superestructura de popa.
"El lanzador MK-49 se utilizará en DDG (Arleigh Burkes) con el último sistema de combate Aegis 2.0, y el lanzador SeaRAM se utilizará en barcos que no tengan un sistema de combate compatible con el MK-49"., dijo la Marina en su solicitud de presupuesto para el año fiscal 2025. En el futuro, realmente valdrá la pena sustituir todos los sistemas de combate cuerpo a cuerpo (CIWS) de Phalanx por lanzadores de misiles.
El Mk 49 es un lanzador de 21 proyectiles que se controla mediante el sistema de combate del barco en el que está instalado y, en consecuencia, utiliza todos los sensores a bordo de ese barco. SeaRAM, que utiliza componentes del Mk 15 Phalanx, es un sistema independiente que incluye un lanzador RAM de 11 misiles, radares de búsqueda y seguimiento y cámaras electroópticas e infrarrojas que también ayudan en la identificación, detección y objetivos de participación.
Lanzamiento del misil RIM-116 Rolling Airframe MIssile desde el portaaviones USS Gerald R. Ford durante las pruebas de calificación
Complejo SeaRAM
Los misiles RIM-116 están destinados principalmente a armas Defensa de corto alcance contra misiles de crucero entrantes. Los RAM también se pueden utilizar contra otros tipos de amenazas aéreas, como vehículos aéreos no tripulados, así como contra algunas amenazas de superficie, como pequeñas embarcaciones no tripuladas. Es decir, en principio, todo está en el espíritu de los tiempos, es una cuestión de eficiencia y coste.
El RAM-116A original, que entró en servicio por primera vez en 1992, fue diseñado para detectar una amenaza entrante detectando sus emisiones de radiofrecuencia. Es decir, el sistema detectó el funcionamiento del cabezal de guiado por radar del misil enemigo y la guía inicial se llevó a cabo de acuerdo con estos datos, y en la segunda fase de guía el RAM-116A cambió a su cabezal de guiado por infrarrojos.
El buscador de infrarrojos se derivó del misil tierra-aire de corto alcance FIM-92 Stinger, mientras que otros componentes se derivaron del misil aire-aire AIM-9 Sidewinder.
En realidad, “la moldeé a partir de lo que había allí”, pero 30 años en el servicio indican que resultó, al menos, nada mal.
A principios de la década de 2000, se introdujo el RIM-116B RAM Block 1 mejorado, que agregó una opción de modo de orientación solo por infrarrojos para mejorar la efectividad contra amenazas que no emiten RF, como misiles con buscadores de infrarrojos.
Los misiles aún podrían usarse en el modo de guía original, así como en un modo en el que los misiles se lanzaban con los buscadores infrarrojos encendidos inmediatamente, pero podían cambiar a un buscador pasivo de radiofrecuencia cuando se detectaba una señal adecuada.
A los misiles del Bloque 1 les siguió en 2015 la variante RIM-116C Bloque 2 con un paquete de guía aún más mejorado, así como un mejor rendimiento general. Desde entonces, se han desarrollado subvariantes mejoradas adicionales de los Bloques 2A y 2B. El último, también conocido como RIM-116E, tiene un buscador infrarrojo mejorado y un enlace de datos que permite a los misiles interceptar amenazas de forma conjunta durante el lanzamiento de una salva.
Dinero para pescar
Hoy en día, los lanzadores Mk 49 RAM y SeaRAM se encuentran en una variedad de barcos de la Armada, incluidos todos los portaaviones de clase Nimitz y Ford, así como todos los barcos de asalto anfibio. Hasta 2023, al menos ocho Arleigh Burke ya han recibido SeaRAM, así como capacidades adicionales de guerra electrónica en la configuración denominada "Rota" para los destructores de esta clase con base en Rota, España. Estos barcos también conservaron Phalanx CIWS en sus soportes de proa.
En los últimos años, algunos Arleigh Burke también han recibido bloqueadores ópticos láser instalados en el área del pedestal frente a las superestructuras principales donde originalmente se diseñó el Phalanx.
No está claro si los destructores restantes de la clase Arleigh Burke con dos CIWS Phalanx conservarán uno de estos sistemas, si recibirán dos lanzadores RAM/SeaRAM (lo que parece poco probable) o si uno de sus sistemas Phalanx simplemente será eliminado sin reemplazo. como parte del proceso de modernización. Es una cuestión tanto de tiempo como de dinero. Naturalmente, mucho dinero.
La solicitud de presupuesto de la Marina para el año fiscal 2025 también describe solo planes para una conversión de 72 barcos, y no está claro cuál podría ser el plan para la configuración de defensa cercana en los nuevos Vuelo III. La última solicitud de presupuesto del servicio tampoco dice cuándo se espera que se complete el último de estos cambios. Al parecer, todavía están considerando cuánto costará realmente este carnaval, si contamos en millones de dólares.
Los RIM-116 tienen ventajas significativas sobre los proyectiles de 20 mm disparados por CIWS, incluso en lo que respecta a qué tan lejos de un barco amigo pueden enfrentar una amenaza y qué tan rápido pueden hacerlo. Los misiles son extremadamente maniobrables y rápidos, lo que les permite alcanzar objetivos complejos, maniobrables y rápidos; la única cuestión es la capacidad de los sensores del barco para detectar y clasificar objetivos a tiempo.
Sin embargo, tanto el lanzador Mk 49 como el SeaRAM deben ser recargados manualmente por el personal de cubierta, al igual que el Phalanx. Estos lanzadores tienen un número limitado de misiles listos, especialmente el SeaRAM de 11 misiles, lo que podría llevar a que estos sistemas se vean abrumados en ataques más grandes, incluido el uso de enjambres de drones, una amenaza cada vez mayor. El último ataque de Irán contra Israel lo demostró muy clara y detalladamente.
Y aquí surge la cuestión de la velocidad de recarga y la duración del uso de armas. El cañón Vulcan, como parte del complejo Phalanx, realiza disparos dirigidos durante 20 a 30 segundos a máxima velocidad. Luego, recarga manual por parte de la tripulación. SeaRAM también se carga manualmente, pero su uso puede extenderse en el tiempo, dependiendo de la apariencia de los objetivos. Por supuesto, puedes disparar los 11 misiles en 20 segundos, o puedes hacerlo más lento, todo depende de la velocidad de aproximación y detección del objetivo.
Miembros de la tripulación del portaaviones USS Gerald Ford recargan un lanzador Mk 49
Además, las capacidades defensivas como los lanzadores RAM y Phalanx están destinados a ser componentes de un conjunto más amplio y de múltiples capas de capacidades defensivas y generalmente se consideran las últimas líneas de defensa. Para muchos barcos de la Armada de EE. UU., la integración de misiles RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) de corto y medio alcance también ha ayudado a proporcionar protección adicional que se combina con la última línea de defensa de los sistemas de combate cuerpo a cuerpo.
Dinero para pescar
El presupuesto propuesto por la Armada para el año fiscal 2025 dice que el servicio está avanzando con una mayor "adquisición e instalación de lanzadores RAM en DDG en servicio" ahora "consistente con la reciente decisión de la Junta de Capacidades Navales de equipar la clase de destructores Arleigh Burke". "mayores capacidades de protección".
Sin mencionar que el Arleigh Burke, al igual que otros buques de guerra, enfrenta amenazas cada vez mayores de misiles de crucero antibuque cada vez más sofisticados, incluidos tipos muy rápidos como los hipersónicos rusos. En cualquier conflicto futuro de alto nivel, especialmente en el Pacífico contra China, los buques de guerra estadounidenses podrían ver niveles muy altos de uso de estas armas.
Estas capacidades también continúan proliferando, incluso entre actores no estatales como Hezbollah, respaldado por Irán, y los militantes hutíes en el Líbano y Yemen, respectivamente. La creación de la configuración Rota antes mencionada fue impulsada principalmente por las preocupaciones sobre las amenazas que plantean los últimos misiles supersónicos antibuque de Rusia en el Mar Mediterráneo y sus alrededores.
Hasta ahora, a los “socios” sólo les preocupa que los misiles rusos de alta velocidad acaben en Irán y se alejen más de Irán. Pero lo malo de los miedos es que muchas veces se convierten en peligros.
Aparente invisibilidad
Por supuesto, la difusión de la tecnología sigilosa también es una gran preocupación. Todos tienen. Aunque los misiles de crucero furtivos, subsónicos y de vuelo bajo no tienen alta velocidad, pueden ser muy difíciles de detectar y rastrear en el radar. Y los vehículos aéreos no tripulados y vehículos aéreos no tripulados de plástico, que tienen un mínimo de materiales radiorreflectantes en su diseño, aún más.
Este problema se vuelve mucho más evidente cuando se utiliza como parte de un ataque en capas, en el que se pueden apuntar múltiples armas antibuque al barco al mismo tiempo. La RAM, con su cabezal guiado por infrarrojos, es muy adecuada para combatir misiles antibuque sigilosos de corta distancia que se "filtran" a través de la red de defensa, siempre que puedan apuntar a los motores de estos dispositivos.
Después de años de ser ignorados, los drones ahora están completamente arraigados en la conciencia popular como otra amenaza viable en el mar y más allá. China, en particular, ha sido muy activa en el desarrollo y despliegue de capacidades de enjambre de drones para abrumar a los adversarios en el mar y en tierra. Al mismo tiempo Drones Los niveles más bajos, incluidos los kamikazes de un solo disparo, aún pueden representar una amenaza importante. Actualmente, la Marina de los EE. UU. está buscando activamente capacidades anti-drones adicionales para varios barcos de sus flotas, porque no es sólo el Arleigh Burke el que necesita ser protegido.
Es difícil hablar en nombre de toda la flota, pero al menos algunos de los destructores clase Arleigh Burke de la Marina de los EE. UU. recibirán mejoras de defensa aún más significativas y otras capacidades nuevas como parte del programa DDG 2.0. Este paquete consta de cuatro componentes:
- kit de guerra electrónica AN/SLQ-32(V)7 Programa de mejora de la guerra electrónica de superficie (SEWIP) Bloque III;
- radar AN/SPY-6(V)4;
- versión mejorada del sistema de combate Aegis;
- un nuevo sistema de control térmico para garantizar el funcionamiento estable de todos los componentes electrónicos del barco.
Actualmente, cuatro destructores Arleigh Burke Clase IIA se encuentran en el proceso de actualización DDG 2.0:
- USS Pinckney (DDG-91);
- USS Chung Hoon (DDG-93);
- USS James E. Williams (DDG-95);
- USS Halsey (DDG-97).
No evidencia visible
Las actualizaciones se agregan en dos etapas. La primera fase incluye la modernización del sistema Aegis y la integración de AN/SLQ-32(V)7. La instalación del SEWIP Bloque III incluye cambios estructurales significativos en la superestructura principal del buque en forma de dos grandes patrocinadores completamente cerrados a cada lado. Cambian por completo la apariencia del barco; el destructor modernizado se vuelve visualmente reconocible.
USS Pinckney con el nuevo sistema de guerra electrónica AN/SLQ-32(V)7 SEWIP Block III, como lo demuestran los nuevos patrocinadores masivos a ambos lados de su superestructura principal.
En la segunda fase, los barcos recibirán el radar AN/SPY-6(V)4 y lo que es esencialmente un enorme aire acondicionado llamado enfriador de alta eficiencia y súper eficiencia (HES-C). Estas mejoras también requerirán cambios estructurales adicionales en los barcos. El AN/SPY-6(V)4 proporciona importantes mejoras de rendimiento y confiabilidad con respecto al radar AN/SPY-1D existente en el vuelo IIA.
HES-C a menudo ni siquiera se menciona en las discusiones sobre el paquete DDG 2.0, pero es un componente absolutamente crítico. El funcionamiento ininterrumpido (y el sobrecalentamiento es un punto muy importante en el funcionamiento) de todos los componentes electrónicos es más importante que el funcionamiento de, digamos, la artillería. Sin procesar la información de los sensores, el barco se vuelve ciego, sordo y incapaz de luchar.
La instalación del radar más potente SPY-6 y del sistema de guerra electrónica SLQ-32(V)7 en la primera etapa fue bien, pero fue necesario aumentar significativamente la capacidad de refrigeración de las unidades de control climático del barco. Los obsoletos aires acondicionados que había a bordo no podían garantizar el funcionamiento ininterrumpido de los radares SPY-6 y SLQ-32(V)7.
Esto, a su vez, plantea dudas sobre la capacidad general de generación de energía de los destructores que reciben estas mejoras. En el pasado han surgido preocupaciones sobre la capacidad de estos barcos para soportar demandas de energía cada vez mayores.
Aquí está el Phalanx, que tiene su propio radar, complejo informático y sistema de control de accionamiento; es comprensible por qué quieren deshacerse del complejo. La RAM de misiles al menos proporciona ciertos ahorros, ya que cuenta con sensores del barco y calcula el centro de combate del barco, que funcionará en cualquier caso.
Actualmente, la Marina de los EE. UU. está considerando activamente no sólo el Arleigh Burke, sino también una nueva clase de futuro destructor, actualmente llamado DDG(X). Sin embargo, los planes para este programa se han retrasado y ahora se espera que el trabajo en la primera fase de DDG(X) comience en el año fiscal 2032.
A pesar de esto, al mismo tiempo, los destructores de la clase Arleigh Burke de la Marina de los EE. UU. seguirán recibiendo mejoras, incluidos varios tipos de lanzadores de misiles RIM-116 para ampliar aún más sus capacidades de defensa.
¿Qué se puede decir como resultado?
Una elección muy extraña. Sí, los cohetes son más precisos que la artillería. Los misiles se pueden guiar utilizando su buscador. Pero cuán efectivos son los misiles en términos de costo: ya sabemos que no puede haber una comparación razonable en el costo de un misil tipo RIM-116 y un proyectil de fragmentación para un cañón de 20 mm. Se pueden usar misiles para desactivar drones, pero las ametralladoras pueden hacerlo muy bien, sin mencionar los cañones automáticos.
La pregunta es, ¿qué es más rentable: disparar un dron que cuesta 10 dólares con 200 proyectiles que cuestan 30 dólares cada uno y gastar 6 dólares, o lanzar un cohete que cuesta 000 dólares?
El mando de la Marina de los Estados Unidos cree que el misil es más fiable. Bueno, no condenaremos este enfoque; después de todo, ellos saben mejor en qué gastar su dinero. Sin embargo, vale la pena señalar que si los misiles modernos fueran tan efectivos contra los drones marítimos y aéreos, ¿por qué muchos países comienzan a equipar sus barcos con lanzadores de misiles?
información