Los drones terrestres pretenden cambiar la naturaleza de la defensa aérea
Serguéi Shoigú en la presentación de una plataforma no tripulada aún sin nombre
Del cielo a la tierra
Parece haberse producido una revolución en los cielos – FPV-Drones y otros hermanos ocuparon el aire seriamente y durante mucho tiempo. Para ello bastaron dos años de operaciones especiales. El futuro progreso de los asesinos voladores y los aviones de reconocimiento será, más bien, evolutivo. El único avance significativo que se espera es la introducción generalizada de la inteligencia artificial. Se espera una revolución en la lucha contra los "pájaros", y quien formalice más rápidamente la tecnología se convertirá en el rey de la colina en el sentido literal de la palabra.
Los sistemas robóticos terrestres se están desarrollando de una manera completamente diferente.
Por cierto, llamar robóticas a las plataformas con ruedas y con orugas no es del todo correcto: el nivel de autonomía de dichos equipos es incluso menor que el de los vehículos aéreos no tripulados. Por diversos motivos, el principal es la indisponibilidad del software y nivel tecnológico. Hacer que un coche volador funcione de forma autónoma es mucho más fácil que enseñar a una plataforma terrestre a hacer lo mismo.
La evacuación de soldados heridos es una de las especialidades clave de las fuerzas terrestres. droneless
En los últimos meses, el transporte terrestre y las plataformas de combate han comenzado a aparecer cada vez más en el área de operaciones militares especiales. Esto se convirtió en una especie de respuesta a la proliferación de drones FPV. En ciertos sectores del frente, es mortalmente peligroso que un soldado de infantería aparezca en el espacio abierto: los omnipresentes drones dejan pocas posibilidades de supervivencia. Por lo tanto, una de las tareas clave en el campo de batalla, el transporte, se delega a plataformas no tripuladas. En teoría, no hay nada críticamente difícil en la creación de drones terrestres.
En Rusia, los artesanos han estado trabajando con éxito durante mucho tiempo en el marco de diversos concursos y competiciones: "RoboFinist", RTK Cup, Robofest y otros. Por supuesto, es imposible comparar directamente las plataformas de combate con las naves deportivas civiles, pero los principios son muy similares. También lo es el hardware. Las universidades técnicas especializadas tienen aún más competencias en el campo de la construcción de drones terrestres; por ejemplo, la MSTU que lleva su nombre. N. E. Bauman. Si es necesario, el montaje de carros controlados remotamente se puede organizar a gran escala.
Además de responder a la amenaza del FPV, los vehículos terrestres controlados remotamente corresponden a las realidades del enfrentamiento posicional en la Región Militar del Norte. Ambos bandos en conflicto están construyendo ahora una línea de defensa tan densa que a veces incluso atravesar sus líneas de fortificación supone un peligro considerable. La principal amenaza son los campos minados atravesados por el enemigo.
Aquí no puedes prescindir de un carro que pueda llevar un AGS y al menos un PKM a las trincheras enemigas. Además, no debería haber un solo carro, sino varias docenas; sólo entonces podremos hablar de la efectividad real en combate de los drones terrestres. Como tanques, deberían atacar en masa y no en copias individuales.
Robots contra robots
Vale la pena mencionar de inmediato que el material solo hablará sobre sistemas domésticos no tripulados terrestres; la tecnología enemiga es una discusión separada. Las Fuerzas Armadas de Ucrania tienen un grupo muy diverso de vehículos de la OTAN, además de los cuales hay vehículos locales de fabricación casera dispuestos en filas ordenadas.
Un ejemplo de plataforma de transporte casera del 87º Regimiento de Infantería.
En el segmento ruso del frente, un ejemplo típico es el 87.º regimiento de fusileros independiente, que participó en la liberación de Avdeevka. Los propios soldados construyeron una plataforma con orugas completamente funcional para llevar agua, municiones y alimentos a la primera línea de defensa. La resistencia y la potencia del producto resultaron suficientes para la evacuación de un soldado herido. En un solo fragmento de vídeo, nuestros militares captaron un par de impactos de un dron FPV en las inmediaciones de la plataforma.
Y nada: el coche siguió moviéndose, señalando a un par de neonazis kamikazes. El vídeo data de finales del año pasado. Una pregunta razonable: ¿está interesado el Ministerio de Defensa en una experiencia tan exitosa de creatividad técnica de primera línea?
Lo más probable es que no reaccionaron de ninguna manera, y hay razones para ello. Por ejemplo, el complejo robótico terrestre BRG-1. En septiembre del año pasado, los desarrolladores comentaron sobre la apariencia de la plataforma en el frente de la siguiente manera:
“En la actualidad en la zona de la Región Militar del Norte se utiliza un complejo robótico terrestre BRG-1, el producto fue entregado hace dos meses. El complejo se utiliza tanto para la evacuación de heridos como para la entrega de carga.
La plataforma fue creada por una de las asociaciones científicas y de producción rusas junto con la fundación benéfica Frente Popular. Hoy en día no existe ningún análogo del complejo en la zona de la Región Militar del Norte”.
La plataforma fue creada por una de las asociaciones científicas y de producción rusas junto con la fundación benéfica Frente Popular. Hoy en día no existe ningún análogo del complejo en la zona de la Región Militar del Norte”.
Características operativas de la máquina: velocidad máxima – hasta 15 km/h, alcance operativo – hasta 700 m del operador (hasta 5 km usando un dron repetidor), capacidad de carga – hasta 250 kg. Según los desarrolladores de NPO Gran, el vehículo reemplaza a un grupo de 4 personas en un grupo de evacuación.
[Dron pesado "Uran-9"
Las plataformas pesadas no tripuladas Uran-9 juegan en otra liga. El equipo apareció incluso antes que el Distrito Militar del Norte y en muchos aspectos no cumple con los requisitos del frente. El auto esta simplemente colgado. armas – Cañón 30A2 de 72 mm, ATGM “Attack” y una docena de lanzallamas propulsados por cohetes “Bumblebee”. Todo estaría bien, pero el peso de 12 toneladas y el alto coste de la máquina no permiten una introducción generalizada de este tipo de equipos.
Ahora las tropas necesitan un vehículo producido en masa, es decir, económico, tanto de fabricación como de funcionamiento. Pero ¿de qué costes operativos podemos hablar si la vida útil de las plataformas terrestres se calcula en cuestión de semanas? Un par de meses como mucho.
Versión de reconocimiento del dron terrestre del "Ghost"
Por cierto, sobre el ataque de drones con ruedas y orugas.
Debido a la grave escasez de este tipo de equipo en las tropas, los artesanos de los rembats hacen todo lo que pueden. Cerca de Melitopol se probó un vehículo terrestre no tripulado (UGV), análogo a los drones FPV.
El desarrollador con el distintivo de llamada "Ghost" señala con razón las claras ventajas de los kamikazes terrestres: gran capacidad de carga útil, el vehículo puede regresar a casa si cambia la misión de combate y no hay necesidad de una larga y costosa capacitación del operador. Cualquiera que haya jugado con un coche teledirigido cuando era niño dominará fácilmente el coche fantasma.
A juzgar por la información abierta, "Ghost" tiene todo un estudio de robótica de primera línea. Por encargo, su equipo está listo para producir tanto aviones de reconocimiento en miniatura como plataformas bastante grandes destinadas a llevar a los heridos a los puntos de evacuación.
Aparentemente, estos niños causaron un buen revuelo en el campo enemigo.
No hace mucho, la Región Militar del Norte apareció en el espacio informativo. noticias sobre el uso de lanzagranadas AGS en portaaviones con orugas en la parte delantera. Los bonitos coches cayeron en la mira de los observadores enemigos e inmediatamente hicieron mucho ruido.
Los seguidores de Bandera, por supuesto, se apresuraron a anunciar la inutilidad del producto, y los comentaristas nacionales casi anunciaron el advenimiento de una era. robots en una operación especial. La máquina es realmente interesante y parece estar fabricada en el factor de forma más óptimo.
Dado el pequeño tamaño de la plataforma, es poco probable que sea necesaria la capacidad de disparar directamente en combate, de ahí el AGS a bordo. Las tácticas de uso son increíblemente simples: con la ayuda de un dron observador, acércate dentro del alcance de tiro efectivo y agota rápidamente todas las municiones. Si los ataques al enemigo tuvieron éxito, entonces no hay que avergonzarse de morir por la muerte de valientes robots.
Existe la esperanza de que estas máquinas aparentemente antiestéticas aparezcan pronto en la parte delantera. Serguéi Shoigú lo aprobó.
Precisamente el otro día, al Ministro de Defensa Shoigu se le mostró un desarrollo extremadamente interesante: una plataforma universal que combina un transportador de municiones y alimentos, un vehículo de evacuación y ataque con dos cañones antitanques. El ministro acogió positivamente la iniciativa y exigió que se pusiera en producción en masa lo antes posible. Los deseos de Shoigu también incluían la instalación de una ametralladora pesada para apoyar las operaciones de asalto.
La aparición de una amplia variedad de plataformas controladas remotamente es a la vez apasionante y deprimente. Es bueno porque los combatientes tendrán otra herramienta para preservar la vida y la salud, tanto en ataque como en defensa. Una gran diversidad significa, ante todo, un bajo grado de unificación de muestras. Los UAV son más simples en este sentido: los componentes individuales son intercambiables en un grado u otro.
Y el costo de un kamikaze FPV es incomparablemente menor que el de un carro de alta calidad para evacuar a los heridos del frente. En cuyo caso, se puede descuidar un dron barato. Este truco no funcionará con una costosa plataforma de combate. No siempre será posible encontrar repuestos para la reparación y el mantenimiento de un equipo variopinto.
La reciente presentación al Ministro Shoigú de muestras de preproducción de vehículos no tripulados de ruedas y orugas mostró los vectores de desarrollo del complejo militar-industrial nacional en este sector.
Es demasiado pronto para hablar de la próxima revolución de los drones terrestres en el frente. Pero hay que entender una cosa: con el nivel adecuado de saturación de tropas con productos no tripulados, la situación en la línea de contacto puede cambiar seriamente a nuestro favor.
Lo principal ahora es no perder el tiempo y no dejar la iniciativa en manos del enemigo. Como ya ocurrió en historias con FPV.
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