Polonia recibió los primeros vehículos blindados KLTV coreanos.

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Polonia recibió los primeros vehículos blindados KLTV coreanos.
Los primeros vehículos blindados KLTV en Polonia


Los dirigentes militares y políticos de Polonia han concebido y están aplicando varios grandes programas de rearme, que prevén la compra de tal o cual equipo y armas. Uno de estos programas propone complementar la flota del ejército polaco con varios miles de vehículos blindados LPR Legwan, una versión modificada del vehículo KLTV de Corea del Sur. Los primeros vehículos blindados encargados llegaron recientemente desde Corea del Sur a Polonia.



Contrato y sus términos.


Actualmente, el ejército polaco tiene una flota bastante grande de vehículos blindados ligeros, incluidos vehículos de varios tipos. Una parte importante de este equipo entró en unidades en la época del ATS y hace tiempo que necesita ser reemplazado. Además, un factor negativo es la desunificación del parque, lo que complica su funcionamiento. En este sentido, en el pasado reciente se tomó la decisión de comprar masivamente nuevos vehículos blindados.

El ejército celebró las competiciones necesarias y eligió para su compra el vehículo blindado más exitoso. El 14 de agosto de 2023, el departamento militar polaco y la asociación militar-industrial Polska Grupa Zbrojeniowa SA (PGZ) firmaron un acuerdo para el suministro de 400 vehículos blindados multipropósito LPR Legwan. El coste de este contrato se fija en 1,2 mil millones de zlotys (aprox. 290 millones de dólares estadounidenses).

El contrato marco fue firmado por organizaciones polacas, pero en realidad estamos hablando de cooperación internacional. El vehículo blindado LPR (Lekki Pojazd Rozpoznawczy) - "Vehículo de reconocimiento ligero") es en realidad un vehículo táctico ligero Kia / KLTV / Raycolt ligeramente modificado de diseño surcoreano. En este sentido existe un acuerdo adicional polaco-coreano para el suministro de vehículos acabados y componentes para su montaje.

Según los términos de los contratos firmados, la corporación surcoreana Kia Motors deberá construir y transferir de forma independiente al cliente los primeros lotes de vehículos blindados LPR. Paralelamente, ayudará a la empresa polaca Rosomak SA, parte de PGZ, a organizar la producción de dichos equipos. En la planta de Rosomak en Siemianovice-Slask se realizará en primer lugar el montaje de grandes unidades de vehículos blindados a partir de componentes coreanos. En el futuro, planean localizar parcialmente la producción y reducir la oferta de unidades del exterior.


Como parte de los contratos, Rosomak SA también deberá proporcionar soporte técnico, mantenimiento y reparación de vehículos blindados. Los colegas surcoreanos también ayudarán a la empresa polaca a iniciar dichos procesos.

Nueva tecnología


La empresa de desarrollo Kia Motors dominó la producción en masa de automóviles KLTV hace varios años, lo que simplificó en cierta medida el cumplimiento del pedido polaco. Así, se necesitaron menos de ocho meses para fabricar y preparar la entrega del primer lote de vehículos blindados, que recientemente fueron entregados al cliente.

El 16 de abril de 2024, la empresa Rosomak anunció la llegada de los tres primeros vehículos blindados ensamblados en Corea y también los mostró. Está previsto que estos vehículos se utilicen como una especie de herramienta de formación: los especialistas de la planta polaca deberán estudiar los vehículos blindados antes de comenzar el montaje. Además, los productos resultantes serán probados y demostrarán sus capacidades.

En un futuro próximo, Polonia recibirá nuevos lotes de equipos ensamblados en Corea del Sur. Estos vehículos blindados llegarán sin equipamiento ni armamento: deberán ser instalados por la planta de Rosomak SA. Los vehículos completos y equipados del primer lote serán entregados a las tropas a finales de este año. Después del lanzamiento de varios lotes que utilizan este principio, habrá una transición al ensamblaje a gran escala en Polonia a partir de kits coreanos, pero aún se desconoce el momento de esto. Se espera que la producción de productos LPR Legwan se localice hasta que se complete el pedido actual de 400 unidades.

El contrato vigente prevé el suministro de 400 vehículos blindados hasta 2030 inclusive. La producción de equipos no se detendrá ahí. Hacia finales de la década deberían aparecer nuevos pedidos de lotes adicionales de vehículos blindados. En total, el ejército polaco puede encargar hasta 3 vehículos en diferentes configuraciones. Se desconoce cuánto tiempo llevará solucionar problemas de producción de esta escala. El costo de todo el equipo necesario también plantea dudas, al igual que la capacidad de Polonia para pagar los suministros, dada la presencia de otros programas costosos.


Muestra serial


El vehículo multiusos KLTV fue desarrollado y presentado por Kia Motors en 2015. A los clientes potenciales se les ofreció una plataforma con ruedas multiusos capaz de transportar diversas cargas, portar armas, etc. Se planeó lanzar una versión blindada y desprotegida del automóvil. Con todo esto, los desarrolladores se centraron en un buen equilibrio entre las características técnicas y operativas.

Como era de esperar, el ejército de Corea del Sur se convirtió en el cliente inicial de KLTV. En 2016, adoptó varias modificaciones básicas del coche, incluida una protegida. Ya se han construido varios cientos de vehículos para las fuerzas armadas coreanas. Posteriormente, ese equipo fue adquirido por Malí, Nigeria, Filipinas y Turkmenistán. Polonia se ha convertido en el próximo comprador y se están llevando a cabo negociaciones con otros países.

El producto KLTV es un vehículo polivalente de dos ejes con carrocería tipo capó. El coche está equipado con un motor diésel Hyundai S2 D6EB con una potencia de 225 CV. y una transmisión basada en la transmisión automática Hyundai Powertech A8TR1, que transmite par a todas las ruedas. En carretera el coche alcanza velocidades de hasta 130 km/h. Autonomía de crucero: al menos 560 km.

Las modificaciones blindadas del KLTV reciben protección a base de elementos cerámicos y poliméricos, así como vidrio a prueba de balas. Se ofrecen varias configuraciones de blindaje que cumplen con el nivel 2 o 3 del estándar STANAG 4569 de la OTAN: la tripulación está protegida contra balas de 7,62 mm de ametralladoras y rifles. El blindaje máximo eleva el peso en vacío del vehículo a 7 toneladas, 1,3 toneladas más que la modificación sin protección.

El techo del casco tiene una trampilla para el tirador y un lugar para instalar armas. El KLTV puede transportar ametralladoras o lanzagranadas de varios tipos, así como sistemas de misiles antitanque. En un vehículo blindado de este tipo todavía no se han instalado módulos de combate teledirigidos, aunque en principio nada lo impide.


Al instalar diferentes componentes, instrumentos y armas, se crean diferentes modificaciones del KLTV. La versión básica del vehículo blindado es un vehículo sencillo para transportar hasta 7 personas. Un producto de este tipo puede equiparse con armas. Se proporciona la instalación de equipos de vigilancia adicionales: con ellos se obtiene un puesto de mando o un vehículo de patrulla de reconocimiento o un punto de reconocimiento de artillería móvil. La versión desprotegida de KLTV también está disponible en varias versiones, incl. con cabina de una sola fila y plataforma de carga ampliada.

Beneficio mutuo


En general, el vehículo blindado KLTV desarrollado en Corea del Sur es un vehículo moderno típico de su clase. Tiene una apariencia técnica tradicional y un nivel bastante alto de características, y también es adecuado para su uso como base para diversas muestras especializadas. El potencial técnico del diseño ya se ha traducido en éxitos comerciales: los KLTV con diversas modificaciones están en servicio en varios países y se esperan nuevos contratos de exportación.

El año pasado, Kia Motors recibió un contrato para suministrar a Polonia vehículos blindados terminados y kits de vehículos para su ensamblaje. Estamos hablando de 400 vehículos con una ampliación del pedido en el futuro. Se trata al menos de uno de los pedidos más importantes de KLTV y tiene una importancia especial para la empresa surcoreana. En primer lugar, permitirá ganar una gran suma y mantener las empresas ocupadas durante varios años y, en segundo lugar, la orden polaca hace una buena publicidad para los vehículos blindados.

El ejército polaco también se beneficiará de la recepción de nuevos vehículos blindados. Tendrá la oportunidad de cancelar equipos obsoletos y reemplazarlos por modelos modernos. Al mismo tiempo se lograrán todas las ventajas características de las nuevas máquinas y la unificación de flotas.

Por lo tanto, la reciente entrega de los primeros tres vehículos blindados KLTV es de gran importancia para ambos países involucrados en el programa de producción. Polonia y Corea del Sur cuentan con una cooperación fructífera y a largo plazo, y no sólo en el ámbito de los vehículos blindados. El tiempo dirá si será posible cumplir todos los planes de KLTV / LPR y obtener los resultados deseados.
15 comentarios
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  1. -3
    Abril 27 2024 06: 37
    ¿La potencia hegemónica realmente permitió a los polacos comprar a Corea del Sur?
  2. -2
    Abril 27 2024 06: 44
    En mi opinión, si Rusia se hubiera unido a la OTAN sin enemigos, Europa, la USP y sus seis de Asia se habrían aburrido en este mundo...
    1. 0
      Abril 29 2024 14: 22
      Definitivamente no sería aburrido, la OTAN ya estaba en sus últimas etapas hasta 2014 y la cuestión de su colapso era cuestión de tiempo. Alemania y Francia planeaban crear gradualmente su propio ejército europeo independiente, pero gracias a nuestro garante, los estadounidenses. aumentó su influencia en Europa, y también aumentaron dos nuevos países en la OTAN.
  3. 0
    Abril 27 2024 07: 04
    La máquina no está mal, es rechoncha, pero sin soldar una barbacoa encima, desde drones, en las realidades actuales no durará mucho.
  4. 0
    Abril 27 2024 07: 32
    En resumen, casi todos los fabricantes tomaron como base el Hamer y crearon variaciones del mismo, solo una copia al carbón. Pero necesitamos objetos reales para los museos, así que sólo queda hacerse con ellos.
  5. 0
    Abril 27 2024 07: 44
    Hay análogos de este automóvil en la UE "vagón y carro" y todas las tecnologías de blindaje también están disponibles en la UE; además, la mejor solución para la economía del país es comprar una base en forma de marco y componentes y construir nuestro coche (hay muchos de estos coches militares en el mercado)... ¿Por qué traerlo desde Corea del Sur?
    1. 0
      Abril 27 2024 09: 06
      Las normas "Euro-1, 2, 3, 4, 5, 6..." no permiten la producción de transporte de alta calidad en la propia Europa. wassat
    2. +1
      Abril 27 2024 10: 41
      Bueno, aparentemente obtuvimos un buen descuento debido a pedidos y otros equipos. Además, los europeos pronto comenzarán a comprar armas en masa, y tal vez temen que no haya suficiente capacidad para todos... la pregunta principal es por qué eligieron un análogo del Humvee y no algún tipo de MRAP. ?
      1. 0
        Abril 27 2024 11: 05
        También tienen MRAP, pidieron 300 vehículos Cougar, ya entregaron 200. También compraron 100 Oshkosh M-ATV. En general, compran en cualquier lugar y en cualquier momento, con el equipamiento tienen un auténtico zoológico. Ningún país del mundo tiene 6 modelos de tanques, así que ahorra en mecánica.
        1. +3
          Abril 27 2024 11: 28
          No diría que tienen un verdadero zoológico... 4 tipos de tanques (pongo el T72 y el RT91 en la misma categoría), en el futuro habrá 3, y lo más probable es que el T-72 que se reemplaza sea el más aburrido de mantener, 3 tipos de vehículos de combate de infantería, en el futuro 2 de los cuales uno es una familia con vehículos blindados de transporte de personal/vehículos blindados de personal, 4 tipos de armas autopropulsadas en el futuro, 2, 3 tipos que permanecerán así que... en general, incluso ahora la situación es quizás mejor que la nuestra, y teniendo en cuenta el reequipamiento será aún mejor...
          1. 0
            Abril 27 2024 11: 52
            Está previsto abandonar por completo los equipos que tengan algún vínculo con Rusia; la falta de repuestos no será compensada. Tienes razón, probablemente se detendrán en tres modelos de tanques. Por otro lado, comprar equipos de múltiples fuentes tiene sentido si estás aislado de un mercado, siempre hay otras fuentes.
    3. 0
      Abril 28 2024 15: 59
      Los coreanos parecen estar planeando un futuro montaje/producción en Polonia, por eso los polacos los eligieron.
  6. 0
    Abril 27 2024 11: 54
    A primera vista, el análogo más común del HMMWV, de los cuales hay mil uno. En el sentido más literal, nada interesante.
  7. 0
    Abril 29 2024 00: 28
    Sueño que nuestra industria de defensa financiará el desarrollo de una nueva UAZ, vi un video con sus desarrollos anteriores, hay muchas ideas, lo único que falta es dinero. Y jeeps, camionetas y minivans. El pan y la cabra se producen porque no hay dinero para modernizar la producción y pasar a nuevos modelos.

    Una minivan es más compacta que una gacela, las características todoterreno de una ambulancia serán mejores y las familias numerosas no tendrán que comprar coches extranjeros. Y ahora fabrican ambulancias a partir de 20 autobuses locales, y transportan en ellos a dos o tres personas, resulta que la mitad del volumen del vehículo no se utiliza, y al fabricante se le paga por este volumen, ya que gastó más. material y más tiempo de trabajo de los especialistas. Y se consume un exceso de gasolina, por ejemplo, un Largus consume casi la mitad de gasolina que una gacela que se pueden utilizar para una minivan;

    El gas ya ha recibido dinero de la industria de defensa para los tigres, ahora dejemos que se recupere la UAZ.
  8. 0
    1 Mayo 2024 21: 18
    El exceso de bienes se suministra en virtud de los contratos K-2 y K-9. Esta cosa ni siquiera puede resistir las minas; está muy desactualizada, a pesar de que se introdujo en 2015.