Momento de verdad para "asesinos de portaaviones"
Durante los 2000, el destino de los cruceros soviéticos 1144 parecía decidido. Los tres barcos más antiguos de la serie, retirados de la Armada rusa para la modernización tan pronto como el final de 90, fueron "dados de baja" en silencio por la opinión pública. La Internet estaba llena de fotografías de un "hierro" oxidado y descuidado que se había desvanecido silenciosamente en el lodo de la marina. Aquí y allá, se escucharon voces de personas “informadas”, informando que a partir del próximo año los barcos ya estaban asignados con precisión para cortar metal y no tienen ninguna perspectiva.
Este año, al parecer, la situación ha cambiado radicalmente. Anunció oficialmente la decisión de devolver estos barcos después de una modernización radical de la Armada. En la medida en que pueden juzgarse por los escasos comentarios de los líderes de su Comité de Alto Comandante, las mejoras que se avecinan cambiarán seriamente el concepto de cruceros, afectando significativamente su papel futuro en la composición de la nueva flota rusa.
Herramienta de perfil no ancho
La doctrina de la construcción de la Armada soviética desde el final de las 60-s está indisolublemente vinculada al nombre de su comandante en jefe, el almirante Sergey Gorshkov. El autor del libro de programa "Poder del mar en el estado", estudiado cuidadosamente en las academias navales de todas las principales potencias del mundo, evaluando las perspectivas infelices de la carrera armamentista naval con todo el "bloque agresivo de la OTAN" y China, decidió y golpeó en lo más alto la decisión sobre una "respuesta asimétrica". "- construyendo una flota alrededor del componente antiaéreo.
Palabras como "respuesta asimétrica" o "único, sin paralelo en el mundo" generalmente suenan muy a menudo cuando se refieren al período tardío de desarrollo del complejo militar-industrial de la URSS. Debe entenderse que la "asimetría" de tales respuestas, por regla general, no surgió de una buena situación económica y geopolítica, sino que la "singularidad" estaba arraigada en las características industriales y tecnológicas y la debilidad de la infraestructura, lo que impidió el desarrollo de una producción y operación a gran escala de productos diseñados sobre la base de "estándares". »Soluciones. Sin embargo, la "singularidad" a menudo cuesta mucho más caro. Basta recordar, por ejemplo, seis portadores de misiles estratégicos del proyecto 941: asombrosa imaginación de gigantes submarinos, víctimas de la incapacidad de la industria de defensa soviética para crear complejos balísticos compactos de combustible sólido y recibió el apodo de "portadores de agua" en la flota (de 50 XNXX, desplazamiento de la mitad del agua, equivalente a la mitad. tanques de lastre de agua de mar).
La solución "asimétrica única" también fueron los cruceros de misiles nucleares pesados (TARKr) del Proyecto 1144 Orlan. El gran barco que transportaba los pesados misiles antibuque P-700 Granit se convertiría en uno de los elementos centrales de las fuerzas antiaéreas de la Armada de la URSS, junto con los submarinos del proyecto 949 / 949A que usaban los mismos misiles y un portaaviones marino. aviación (Bombarderos Tu-22M con el complejo Kh-22 "Storm"). La Unión Soviética en los años 70 creía que podía permitirse la creación de una herramienta costosa altamente especializada, "afilada" para luchar contra los peores enemigos navales del imperio continental: los grupos de ataque de portaaviones de la Marina de los EE. UU.
Crucero lineal de la era atómica
Como versión final, el proyecto resultó ser un barco pesado con un desplazamiento de 25 de mil toneladas con dos reactores nucleares y un sistema de misiles desarrollado. X-NUMX P-20 Misiles antiaéreos Granit, 700 Lanzadores para los misiles antiaéreos de largo alcance C-24 "Fort", misiles de defensa aérea y complejos de artillería de la zona cercana y media (ahora es la Dagger y Kortik SAM). El complejo de la OLP también fue impresionante: además de los misiles Waterfall y los lanzacohetes Smerch-300 RBU-1000, se instaló el sistema de misiles de defensa anti-torpedo Udaw-3M en la nave.
De hecho, la nave llevaba el sistema de autodefensa escalonada para un solo vehículo militar ofensivo: misiles pesados contra la nave. Sin embargo, los especialistas de la Armada con una sola voz dijeron: el uso táctico exitoso de los cruceros solo es posible en la composición de los grupos de ataque de la nave "al tiempo que se asegura una adecuada estabilidad de combate", lo que indicaba directamente la capacidad de supervivencia de estas naves en el contexto de una guerra naval moderna.
Como resultado, el proyecto 1144 comenzó a parecerse a los cruceros de batalla de principios del siglo XX: fuertemente armados, pero relativamente vulnerables. Y esto a pesar de la ubicación especialmente prevista de los elementos locales de la protección estructural de la superficie. La protección de los volúmenes clave de la nave apareció en la flota doméstica por primera vez después de un período de abandono de todo tipo de armaduras, que comenzó a partir del final de los 50-s después de que bravura informa sobre el poder "absoluto" de los misiles antiaéreos, fabricados a base de cohetes del tipo KSSch, compartimentos blindados del crucero pesado no terminado. .
El almirante Gorshkov exigió que también se instalara un sistema de propulsión con combustible fósil en cruceros. Sin embargo, este paso ambiguo que pesa e incrementa el costo de la nave, así como complica su mantenimiento y suministro, fue necesario debido a la debilidad de la infraestructura de la base de la casa y la reparación de la nave, así como a la experiencia operativa relativamente pequeña de naves de superficie con una planta de energía nuclear, lo que resultó en el uso de una flota de rompehielos atómica. en la ruta del mar del norte.
Total logró construir cuatro cruceros nucleares. El primero, "Kirov" en una atmósfera de increíble prisa, se transfirió a la flota 30 de 1980 de diciembre del año: "debajo del árbol", como dijeron. Fue seguido por "Frunze" y "Kalinin". El último barco de la serie, "Pedro el Grande" ("Yuri Andropov" en el momento de la puesta) se puso en servicio tan pronto como 1998. Contener estos barcos en 90-ies era extremadamente caro. Y si el nuevo "Pedro el Grande" permanecía en servicio, convirtiéndose en algún punto en algo así como un símbolo representativo de la flota oceánica muy empobrecida de Rusia, entonces sus tres hermanas se pusieron en reserva.
Los cruceros de 2000 se reunieron en un estado desagradable. Kirov, renombrado primero como almirante Ushakov, y luego (¡las vicisitudes de las reformas!) De regreso a Kirov, estaba en Severodvinsk "en la modernización" desde que 1999, o, más correctamente, se puso de pie). El mismo destino le sucedió a Kalinin (Almirante Nakhimov). "Frunze" ("Almirante Lazarev") permanecía constantemente en la Bahía de Abrek, en el sedimento de la Flota del Pacífico. Allí los barcos permanecieron hasta ahora.
En julio, 2010, se anunció que todo el proyecto TARCr 1144 sufrirá una profunda modernización y se devolverá a la flota. En particular, el "Almirante Nakhimov" será el primero en mejorar, desde 2011. La situación con Kirov es más complicada: según una serie de datos, hay una grave falla en la caja de engranajes principal de la unidad turbo-gear, que ocurrió durante la carrera de "incendio" al sitio del accidente del submarino K-278 Komsomolets en 1989 y se agravó por los problemas con La central eléctrica principal, debido a lo que el barco con 1991, nunca se fue al mar. Como se señaló, la restauración solo es posible con un serio desmantelamiento de las estructuras del casco que retrasará y aumentará el costo de poner el barco en operación.
¿A dónde volar "Orlan"?
Entre las medidas para la modernización del "Almirante Nakhimov" - un reemplazo completamente comprensible de armas electrónicas y sistemas de computación a bordo para muestras que utilizan la base de elementos modernos. Además, está previsto eliminar ambos grupos de minas para Granitos y Fuertes del castillo de proyecciones, después de lo cual colocarán allí un solo paquete de minas del complejo de tiro de la nave universal (UCSC).
El último punto requiere especial atención. De hecho, este es un cambio completo de destino de la nave. En la UCSC se puede utilizar una variedad de misiles. Los misiles "Onyx" P-800 forman el componente "pesado" anti-barco, basado en la versión de exportación de la cual India crea su propio misil Brahmos. El segundo sistema de ataque será el complejo multifuncional de Calibre con una familia completa de misiles: supersónico anti-barco 3М54, subsónico 3М14 para ataques contra objetivos terrestres, así como los síntomas de los animales de los individuos de los animales, los individuos, los individuos, los individuos, los individuos, los individuos, los individuos, las personas, los individuos, las personas, los individuos, los individuos, los individuos, los individuos, los individuos, los individuos
Este kit de choque universal, cuya composición puede variar dependiendo de la tarea asignada a la nave, será un interesante paso adelante en comparación con la adaptación urgente y no la más efectiva del complejo altamente especializado "barco" Granit para el uso de una nave de superficie implementada durante la construcción de estos cruceros.
El componente antiaéreo de las armas de misiles está representado por la versión de los misiles 9М96 que se han utilizado con éxito en los sistemas C-300PM y C-300PMU-2 desde hace varios años, así como los que forman parte del sistema de misiles antiaéreo C-400. Además, UKSK puede usar un prometedor misil antiaéreo 9М100, creado sobre la base del sistema de misiles aire-aire RVV-AE. Este sistema permitirá cerrar el problema de la defensa aérea (hasta 12 km), unificando el uso de otras armas antiaéreas como parte de otras armas.
Por lo tanto, existe una línea claramente legible sobre la transformación de "asesinos de portaaviones" en naves de arsenal pesado de perfil amplio capaces de poner en movimiento un espectro extremadamente diverso de armas modernas, dependiendo de la tarea. Por cierto, las fragatas en perspectiva de la zona oceánica del proyecto 22350, así como las corbetas del proyecto 20380, cuya construcción comienza ahora en los astilleros domésticos, se están armando con el mismo complejo de tiro universal.
Hasta cierto punto, el proyecto 1144 se “vuelve del revés”: al reemplazar los sistemas de combate por los universales, los cruceros traducen el enfoque en el buen desempeño de una sola tarea al uso multipropósito como parte de grupos dispares de ataque a bordo. La flota rusa está comenzando una lenta reestructuración en torno a la nueva doctrina flexible del uso de combate, y es muy simbólico que haya un lugar en ella para renovados barcos veteranos nacidos a tiempo para tareas completamente diferentes.
información