Aterrizaje evpatoria: tragedia y hazaña
Probablemente no haya tal persona que no haya escuchado la canción "Black pea jackets" de Vladimir Vysotsky. Pero a qué se dedica y a quién se convirtieron en los prototipos de los héroes de la balada militar penetrante, pocas personas lo saben.
El mismo gran bardo en uno de sus conciertos dijo que un día, mientras caminaba con amigos por la orilla del mar, vio un monumento erigido justo al borde del agua. Preguntó en honor de quién fue erigido en un lugar tan inusual. Y habiendo oído toda la tragedia. historia Aterrizaje Evpatoria, no pudo evitar tomar la pluma ...
El comienzo de 1942. Los alemanes continúan haciendo frenéticos intentos de apoderarse de Sebastopol. Para alejar a las fuerzas enemigas de la base principal del Mar Negro flota y bloquear sus reservas, el comando de la región defensiva de Sebastopol decidió aterrizar varios desembarcos tácticos en la costa de Crimea.
Los 4 de enero en la Bahía de Streletskaya se concentraron en aquellos que debían aterrizar en Evpatoria. El marinero 533 del Regimiento 2 de la Infantería de Marina comandado por el Teniente Comandante G. Buzinov, tres grupos de oficiales de inteligencia de la Flota del Mar Negro comandados por el Capitán V. Topchiev, el Teniente Comandante I. Litovchuk y la Teniente Superior N. Panasenko partieron para el desembarque. El destacamento consolidado, formado por guardias fronterizos y policías, también se unió a la fuerza de asalto. Estaba encabezado por el jefe del departamento de Evpatoria de la ciudad de NKVD, el capitán de la policía P. Berezkin, quien se dirigía a la ciudad con una tarea especial.
Al caer la noche, 740 personas fueron cargadas en los barcos, tres tractores de artillería ligera Toms-20 Komsomolets con tres cañones de 45 mm y dos flotantes. tanque T-37.
En las horas 23, 30 minutos un destacamento de barcos - el barredor de minas "Fuse", el remolcador de mar SP-14 y siete cazadores de mar tipo MO-IV - bajo el mando general del capitán de rango 2 N. Buslaeva se dirigió a Evpatoria. Caminamos sin luces, observando un completo apagón. Los motores transferidos al escape bajo el agua casi no hacen ruido.
En las horas 2 41, minuto 5 de enero, los barcos alcanzaron el punto de despliegue y, a una señal del buque insignia, se apresuraron a los puntos de aterrizaje previamente programados. Exactamente en 3 por la mañana, comenzó el aterrizaje.
Era sorprendente que el enemigo no ofreciera la más mínima resistencia. Cuatro cazadores de mar amarrados simultáneamente en los puertos deportivos de Bread and Marketable, descargados, también se movieron libremente y tomaron posiciones en la redada. Siguiendo a un par de cazadores se acercaron a los atracaderos. Encendieron las luces de señalización, marcaron las secciones para acercarse y amarraron al barredero y al remolcador, y los paracaidistas comenzaron a preparar pasarelas para descargar equipo pesado. El séptimo bote durante todo este tiempo estuvo en la entrada del puerto, coordinando las acciones de los barcos y subunidades de tropas en la radio. Hasta ahora, todo fue como una nota.
Fue necesario descargar un barredor de minas, la última pistola y parte de la munición, cuando el área de agua del puerto fue cortada por rayos de luz de búsqueda. E inmediatamente la batería costera rumana cobró vida, las cadenas de balas trazadoras de ametralladoras alemanas fueron atraídas a los amarres. Los barcos dispararon de vuelta.
Un telegrama fue a Sebastopol: “El aterrizaje continúa con artillería pesada y fuego de ametralladoras. Buslaev. Y al minuto siguiente, el barredero cubrió una descarga de cañones rumanos. El comandante de la fuerza de asalto, que estaba en el puente de popa del "Fuse", fue perforado con varios fragmentos. Todo el cálculo de la pistola de 45 mm en popa se destruyó, el tractor de artillería se dejó caer al agua por una onda expansiva. El operador de radio pulsó el segundo telegrama: “Buslaev murió. Tomó el mando de la operación. Comisario de Regimiento Boyko ".
Habiendo aterrizado las tropas y descargado las municiones, el Fuze y el SP-14 partieron hacia el mar. Pronto se les unieron seis barcos. Solo el MO-041 permanecía en la rada, que era para llevar a los heridos y entregarlos a los barcos. El arrastrador de minas 100-mm permaneció ileso y abrió fuego contra los objetivos en la costa, apoyando el avance de los paracaidistas en la ciudad. Inmediatamente se le unieron cuarenta cazadores de mar.
Nuestra ciudad
Entre esas batallas en las calles de evpatoria se inflamó. No había prácticamente alemanes en la ciudad, solo los heridos que habían sido atendidos y los convalecientes que esperaban su cita. Las fuerzas principales de la guarnición eran los regimientos rumanos de artillería y caballería, todo el servicio interno era llevado por unidades policiales formadas a partir de los tártaros de Crimea. Estas circunstancias contribuyeron al hecho de que la mayoría de la ciudad se convirtió rápidamente en manos de paracaidistas.
Tenían que encontrar una fuerte resistencia solo en el hotel "Crimea", en cuyo techo los alemanes lograron instalar ametralladoras de gran calibre, y cerca del edificio del policlínico del sanatorio "Udarnik", donde se encontraba la Gestapo. Y si los marineros todavía se apoderaban del hotel, la Gestapo, incluso en una sangrienta mano a mano, que estalló en el patio y en la planta baja de la clínica, no podría ser derrotada: lucharon con la desesperación de los condenados y no se rindieron.
Pero en otras áreas, los paracaidistas tuvieron suerte. El grupo de exploradores del teniente capitán Litovchuk lanzó granadas a la batería costera en el cabo de cuarentena y se apoderó de una central eléctrica ubicada allí. Dos baterías más en los almacenes de la oficina de Zagotzerno fueron destruidas por la compañía del Teniente Superior Shustov.
Después de matar a unos pocos guardias, los marines irrumpieron en un campo de prisioneros de guerra y liberaron a más de 500 de los soldados y comandantes del Ejército Rojo que estaban en él. Sobre 200 de ellos fueron capaces de sostener оружие. Inmediatamente se formó un destacamento separado, que se unió a las fuerzas de aterrizaje principales y entró en la batalla. Desafortunadamente, estaba en camino que el hospital de la ciudad con soldados alemanes heridos resultó ser: los prisioneros de ayer los mataron sin disparos: colillas, bayonetas y cuchillos. Y es poco probable que puedan ser condenados por esto ...
Mientras tanto, un destacamento de policías y guardias fronterizos, encabezado por el capitán Berezkin, se hizo cargo de la administración de la policía de la ciudad y la gendarmería. Los archivos personales de todos los traidores de la patria que expresaron su deseo de servir a los ocupantes, las listas de agentes de policía e informadores cayeron en sus manos. Las cajas fuertes con estos y otros documentos importantes fueron inmediatamente llevados a tierra y enviados a Sebastopol en uno de los cazadores marinos.
Los tanques anfibios ligeros T-37 demostraron ser ineficaces en entornos urbanos. Uno de ellos fue asignado a un grupo de marines que aterrizaron en el muelle de productos básicos. Al entrar en la ciudad, la tripulación del tanque disparó desde un proyector de ametralladoras y artilleros, ubicado en el techo del hotel "Beau-Rivage", después de lo cual el automóvil, acompañado por paracaidistas, se dirigió hacia la estación de tren. En el cruce, el T-37 destruyó un camión rumano y soldados en él con una ametralladora, pero en el tiroteo que siguió, el comandante del tanque fue asesinado, imprudentemente saliendo de la escotilla. El mecánico, por alguna razón, decidió abandonar el tanque operativo y, habiendo retirado la ametralladora, a pie, se unió a los marines.
Y el segundo auto fue golpeado en los primeros minutos del choque en Metalist Square y no pudo mostrarse en las batallas por la ciudad.
Al amanecer, casi toda la vieja ciudad fue despejada de los nazis. La sede del batallón se encuentra en el hotel "Crimea". Por la mañana, los Evpatorianos comenzaron a acudir aquí: ex miembros de los batallones de combate y el regimiento de las milicias nacionales formadas en la ciudad antes de la llegada de los fascistas. Ahora estas personas exigieron darles armas. Los infantes de marina no experimentaron una escasez de trofeos, por lo que el número de aquellos que estaban listos para sostener la cabeza de puente capturada hasta que se acercó la segunda ola de la fuerza de aterrizaje se triplicó muy rápidamente. Y si en Evpatria pudieran aterrizar las principales fuerzas del regimiento 2 del cuerpo de marines con artillería y vehículos blindados, entonces se crearía una amenaza real para todo el grupo alemán en la parte occidental de la península. Pero ...
Los paracaidistas y habitantes de la ciudad miraron el mar con angustia y ansiedad, intentaron en vano ver los barcos que se acercaban allí: el viento se hizo más fuerte, las olas crecieron, comenzó la tormenta. Por los relojes 9 ya ha alcanzado los puntos 8.
La ruta
TODO ENTENDER que el que aprieta rápidamente las reservas finalmente celebrará la victoria. Los alemanes transfirieron apresuradamente el 105 th regimiento de infantería, disparado desde debajo del pasamontañas, templado en las batallas 22 th reconocimiento y 70 th sapper battalion, tres baterías de 105 mm cañones a Evpatoria.
El 77 ° Escuadrón de Bombarderos, con base cerca de Saki, fue cambiado completamente a aviación soporte para unidades bajo ataque. Tenía que destruir los barcos de desembarco que quedaban en la incursión de Yevpatoriya, y aquellos que intentaban escapar de Sebastopol, a pesar del mar embravecido.
El comando soviético, que creía con razón que antes del final de la tormenta, el aterrizaje de la segunda oleada del asalto estaba fuera de discusión, y que temía ataques masivos en barcos desde el aire, planeaba enviar ayuda solo de la noche de 5 a 6 en enero ...
Habiendo creado casi cinco veces la superioridad en mano de obra, los nazis en 10 horas se apresuraron a recuperar lo que se había perdido de la noche a la mañana. Los "Junkers", que eran solo 15 minutos de verano desde el aeródromo a Evpatoria, permanecían constantemente sobre la ciudad. Sin estaciones de radio, paracaidistas, ciudadanos y prisioneros de guerra que se unieron a ellos no podrían crear un frente de defensa unido. Casi inmediatamente, la batalla se dividió en focos separados. Las armas pesadas de los marines no permanecieron: los tanques ligeros, los tractores y los cañones 45-mm fueron destruidos durante las batallas nocturnas. Lo único con lo que los paracaidistas podían contar era resistir hasta el anochecer. Y se mantuvieron, defendiendo desesperadamente todos los hogares.
Se conservan los recuerdos de los eventos del comandante alemán 70 del batallón de desminado del teniente coronel Hubert Ritter von Heigl. En su diario, escribió: “Por el reloj 14, yendo casa por casa, logramos afianzarnos en la ciudad vieja. La ofensiva continuó después de la entrada efectiva en los aviones de batalla. Pero aún así, debido a cada esquina, desde los refugios apenas fortificados, alguien debe habernos mostrado y disparado. Avanzando, mis zapadores proporcionaron sus propios medios de lucha: lanzallamas, municiones y gasolina ".
Todo este tiempo, los buscadores de minas, remolcadores y cazadores de mar maniobraban en el área de agua de la Bahía de Evpatoria, tratando de evitar ataques con bombas, y, cuando la situación lo permitía, dispararon contra objetivos en la costa. Cada uno de los cazadores perdió casi la mitad de su tripulación, recibió al menos una docena de agujeros de los fragmentos de bombas. Pero especialmente fue a la "Fusible".
Aviones alemanes literalmente se apoderaron de él. A veces, el barco estaba completamente escondido detrás de una pared de agua. En el caso de que hubo muchos daños menores, el diesel nasal falló. En ese momento, el barredor de minas era un gran número de heridos, transportados por barcos desde la costa. Pero debido a la estación de radio rota, el comandante-capitán Tryastsyn no pudo recibir la orden de retiro, pero no se atrevió a irse solo: diez días antes en el curso de la operación de aterrizaje de Kerch-Feodosia del BTSTCH T-412 "Arseny Raskin", después de haber pasado dos días Sobrecargado con los heridos, regresó a Novorossiysk sin orden. El comandante y el comisario de la nave por el abandono no autorizado de la zona de operaciones fueron condenados a recibir disparos, en el último momento, cambiando la sentencia a ser degradados a soldados privados y enviados al frente ...
Incluso en 11, las horas en el "Fuse" recibieron un radiograma del hotel "Crimea" del Buzinov Combat: "La situación es amenazadora, se requiere asistencia inmediata de personas, aviones, barcos". El comisario de regimiento Boyko lo retransmitió a Sebastopol. No llegaron más mensajes de la costa, aunque el tiroteo y las explosiones en la ciudad no disminuyeron hasta el anochecer: muchos Yevpatoria tuvieron muchas batallas pequeñas, cada una de las cuales inevitablemente causó la muerte de paracaidistas.
En el hospital de la ciudad, el sangriento drama se repitió luego de unas pocas horas: ahora, los nazis que habían irrumpido en él encontraron en los barrios cercanos a 50 marineros gravemente heridos que fueron asistidos por médicos y ordenanzas locales. Todos ellos, junto con el personal médico, fueron fusilados en el patio del hospital.
A través de los mensajeros, el comandante del batallón entregó la orden a ciertos grupos de paracaidistas para que se retiraran al puerto, deseando mantener al menos parte de la costa con los amarres adecuados. Pero esto no tuvo éxito, y en el reloj 17 los sobrevivientes se reunieron en el hotel "Crimea". El cálculo de las fuerzas mostró que el marino 123 permanecía a disposición del capitán y teniente y de los combatientes de 200 entre los prisioneros liberados y los residentes locales. Todos - con un arma, pero prácticamente sin munición.
Quedó claro que el aterrizaje estaba condenado. Por lo tanto, Buzinov decidió dividirse en pequeños grupos y hacer su camino desde la ciudad a la estepa, tratando de llegar a las canteras de los Mamays al amparo de la oscuridad. Cubriendo la salida de los compañeros quedaron 46 Marines. Habiendo bloqueado las puertas y ventanas del primer piso, aceptaron su última batalla, que terminó solo en la mañana de enero 6. Aquí hay otro extracto del diario del teniente coronel von Haigl: “Antes de que llegara el día, estábamos tan cerca del último punto de resistencia que la retirada de la infantería rusa se hizo imposible. Logré capturar el sótano con mi grupo de choque con lanzallamas, cargas explosivas y recipientes de gas 4. "Los rusos defendieron el último bastión increíblemente valerosamente antes de su destrucción y su completa destrucción". Incapaces de apoderarse del edificio, los alemanes volaron el hotel, enterrando a los últimos paracaidistas bajo sus ruinas.
El propio capitán teniente, junto con los compañeros de 17, estaba rodeado por los alemanes cerca de la aldea de Koloski. Habiendo tomado la defensa en la cima del antiguo kurgan, los marines entraron en batalla ... Durante muchos años fueron considerados desaparecidos. Solo en 1977, por accidente, durante las excavaciones arqueológicas, en el montículo se encontraron restos de insignias y cinturones navales, cintas de beskozyrok, muchos cartuchos y ... ¡comandante de la bolsa de campaña Buzinova!
En total, de los que abandonaron Evpatoria por tierra, solo cuatro pudieron llegar a Sebastopol ...
Morir, pero no rendirse!
NO MENOS, el destino del explosivo de minas y los marineros que permanecieron a bordo fueron trágicos.
... Al caer la noche, cesaron los asaltos y los bombardeos desde la orilla. Los cazadores de mar, para no perderse en la oscuridad total, se alinearon en la columna de estela para el barredor de minas. Los equipos lucharon contra la tormenta e hicieron reparaciones tanto como pudieron. En BSTSH, la dirección fue severamente dañada. El teniente capitán Viktor Trewtsyn intentó mantener el rumbo con la ayuda de automóviles, pero esto no funcionó bien en un mar embravecido. Y aproximadamente a las 22 horas, cinco kilómetros al sudeste de Yevpatoria, el "Fuse" fue arrojado a tierra.
El casco, dañado en muchos lugares, goteaba, el agua se vertía en los compartimentos. Los heridos fueron llevados a las cubiertas superiores. Se envió un radiograma a la sede de la flota: "No podemos quedarnos solos". Salva a la tripulación y al barco, llegará tarde al amanecer. Pronto el agua inundó las salas de máquinas, el limpiador de minas perdió la electricidad y cesó la comunicación con él. Sobre lo que sucedió después, se supo por las palabras del único marinero sobreviviente, Ivan Klimenko.
Consciente de toda la desesperanza de la situación, el comandante del "Fuse" ordenó la destrucción de la documentación. Los marineros se reunieron en la cabina de proa. El comandante de la división de los mineros F. Razuvayev, sus subordinados I. Lushnikov y N. Smolenkov recibieron una orden para explotar el barredero. El resto tomó la defensa de los ojos de buey de la nave.
Amanecer de luz La tormenta continuó. Uno de los cazadores de mar trató de acercarse al barredero, pero sin éxito. Después de unirse a sus hermanos, los botes, después de darles un pitido de despedida, establecieron un rumbo para Sebastopol: no pudieron hacer nada para ayudar al grupo de desembarco o al arrastrero.
Aproximadamente a las 8 horas, los alemanes encontraron una nave estacionaria, una hora más tarde tiraron de la infantería, la artillería y varios tanques. Primero, a través de los altavoces ofrecidos para rendirse. En respuesta, sonaron rifles y ametralladoras. Los tanques y las armas de fuego abrieron fuego directo, disparando a un desamparado desamparado desde una distancia de doscientos metros. Entonces la infantería intentó ascender la nave. En la cubierta y en los compartimentos del "Fuse", el cuerpo a cuerpo comenzó a hervir. ¡Y los alemanes huyeron!
El tiroteo de la nave se reanudó y duró varias horas. Solo después de eso los nazis pudieron subir al barco. Desde su interior, 19 fue arrastrado a la costa por marineros heridos encabezados por el comandante de la ojiva 5, el teniente I. Klukin, quienes fueron inmediatamente fusilados.
Poco antes de esto, Klyukin le ordenó al marinero Klimenko, quien antes de la guerra había participado en nadadas de maratón, que intentara nadar en Sebastopol e informar que el dragón había muerto, pero no se había rendido.
Parece increíble, pero Ivan Klimenko, vestido con un chaleco salvavidas, logró nadar 17 millas en el mar tormentoso, donde la temperatura del agua era de solo + 6 grados centígrados. Cerca de Nikolayevka, los torpedos fueron recogidos por él, quien ya estaba perdiendo la conciencia. Pasó casi dos años en hospitales, pero antes del final de la guerra logró regresar al servicio. Después de la victoria, se instaló en Yevpatoria, una ciudad donde murieron todos sus compañeros ...
El aplastado casco del limpiador de minas, cubierto de arena, descansó durante mucho tiempo en la costa, recordando el coraje de los marineros soviéticos y el trágico destino de la fuerza de aterrizaje de Yevpatoria. Sólo en 1947, el naufragio fue desmantelado por chatarra.
Y en 1970, se erigió un monumento a la obra del escultor N. I. Bratsun en el lugar de la muerte del "Fuse", perpetuando la hazaña de los paracaidistas. E inspiró a Vladimir Vysotsky a crear su obra inmortal "Black Pea Jackets" ...
El mismo gran bardo en uno de sus conciertos dijo que un día, mientras caminaba con amigos por la orilla del mar, vio un monumento erigido justo al borde del agua. Preguntó en honor de quién fue erigido en un lugar tan inusual. Y habiendo oído toda la tragedia. historia Aterrizaje Evpatoria, no pudo evitar tomar la pluma ...
El comienzo de 1942. Los alemanes continúan haciendo frenéticos intentos de apoderarse de Sebastopol. Para alejar a las fuerzas enemigas de la base principal del Mar Negro flota y bloquear sus reservas, el comando de la región defensiva de Sebastopol decidió aterrizar varios desembarcos tácticos en la costa de Crimea.Los 4 de enero en la Bahía de Streletskaya se concentraron en aquellos que debían aterrizar en Evpatoria. El marinero 533 del Regimiento 2 de la Infantería de Marina comandado por el Teniente Comandante G. Buzinov, tres grupos de oficiales de inteligencia de la Flota del Mar Negro comandados por el Capitán V. Topchiev, el Teniente Comandante I. Litovchuk y la Teniente Superior N. Panasenko partieron para el desembarque. El destacamento consolidado, formado por guardias fronterizos y policías, también se unió a la fuerza de asalto. Estaba encabezado por el jefe del departamento de Evpatoria de la ciudad de NKVD, el capitán de la policía P. Berezkin, quien se dirigía a la ciudad con una tarea especial.
Al caer la noche, 740 personas fueron cargadas en los barcos, tres tractores de artillería ligera Toms-20 Komsomolets con tres cañones de 45 mm y dos flotantes. tanque T-37.En las horas 23, 30 minutos un destacamento de barcos - el barredor de minas "Fuse", el remolcador de mar SP-14 y siete cazadores de mar tipo MO-IV - bajo el mando general del capitán de rango 2 N. Buslaeva se dirigió a Evpatoria. Caminamos sin luces, observando un completo apagón. Los motores transferidos al escape bajo el agua casi no hacen ruido.
En las horas 2 41, minuto 5 de enero, los barcos alcanzaron el punto de despliegue y, a una señal del buque insignia, se apresuraron a los puntos de aterrizaje previamente programados. Exactamente en 3 por la mañana, comenzó el aterrizaje.
Era sorprendente que el enemigo no ofreciera la más mínima resistencia. Cuatro cazadores de mar amarrados simultáneamente en los puertos deportivos de Bread and Marketable, descargados, también se movieron libremente y tomaron posiciones en la redada. Siguiendo a un par de cazadores se acercaron a los atracaderos. Encendieron las luces de señalización, marcaron las secciones para acercarse y amarraron al barredero y al remolcador, y los paracaidistas comenzaron a preparar pasarelas para descargar equipo pesado. El séptimo bote durante todo este tiempo estuvo en la entrada del puerto, coordinando las acciones de los barcos y subunidades de tropas en la radio. Hasta ahora, todo fue como una nota.
Fue necesario descargar un barredor de minas, la última pistola y parte de la munición, cuando el área de agua del puerto fue cortada por rayos de luz de búsqueda. E inmediatamente la batería costera rumana cobró vida, las cadenas de balas trazadoras de ametralladoras alemanas fueron atraídas a los amarres. Los barcos dispararon de vuelta.Un telegrama fue a Sebastopol: “El aterrizaje continúa con artillería pesada y fuego de ametralladoras. Buslaev. Y al minuto siguiente, el barredero cubrió una descarga de cañones rumanos. El comandante de la fuerza de asalto, que estaba en el puente de popa del "Fuse", fue perforado con varios fragmentos. Todo el cálculo de la pistola de 45 mm en popa se destruyó, el tractor de artillería se dejó caer al agua por una onda expansiva. El operador de radio pulsó el segundo telegrama: “Buslaev murió. Tomó el mando de la operación. Comisario de Regimiento Boyko ".
Habiendo aterrizado las tropas y descargado las municiones, el Fuze y el SP-14 partieron hacia el mar. Pronto se les unieron seis barcos. Solo el MO-041 permanecía en la rada, que era para llevar a los heridos y entregarlos a los barcos. El arrastrador de minas 100-mm permaneció ileso y abrió fuego contra los objetivos en la costa, apoyando el avance de los paracaidistas en la ciudad. Inmediatamente se le unieron cuarenta cazadores de mar.
Nuestra ciudad
Entre esas batallas en las calles de evpatoria se inflamó. No había prácticamente alemanes en la ciudad, solo los heridos que habían sido atendidos y los convalecientes que esperaban su cita. Las fuerzas principales de la guarnición eran los regimientos rumanos de artillería y caballería, todo el servicio interno era llevado por unidades policiales formadas a partir de los tártaros de Crimea. Estas circunstancias contribuyeron al hecho de que la mayoría de la ciudad se convirtió rápidamente en manos de paracaidistas.
Tenían que encontrar una fuerte resistencia solo en el hotel "Crimea", en cuyo techo los alemanes lograron instalar ametralladoras de gran calibre, y cerca del edificio del policlínico del sanatorio "Udarnik", donde se encontraba la Gestapo. Y si los marineros todavía se apoderaban del hotel, la Gestapo, incluso en una sangrienta mano a mano, que estalló en el patio y en la planta baja de la clínica, no podría ser derrotada: lucharon con la desesperación de los condenados y no se rindieron.
Pero en otras áreas, los paracaidistas tuvieron suerte. El grupo de exploradores del teniente capitán Litovchuk lanzó granadas a la batería costera en el cabo de cuarentena y se apoderó de una central eléctrica ubicada allí. Dos baterías más en los almacenes de la oficina de Zagotzerno fueron destruidas por la compañía del Teniente Superior Shustov.
Después de matar a unos pocos guardias, los marines irrumpieron en un campo de prisioneros de guerra y liberaron a más de 500 de los soldados y comandantes del Ejército Rojo que estaban en él. Sobre 200 de ellos fueron capaces de sostener оружие. Inmediatamente se formó un destacamento separado, que se unió a las fuerzas de aterrizaje principales y entró en la batalla. Desafortunadamente, estaba en camino que el hospital de la ciudad con soldados alemanes heridos resultó ser: los prisioneros de ayer los mataron sin disparos: colillas, bayonetas y cuchillos. Y es poco probable que puedan ser condenados por esto ...
Mientras tanto, un destacamento de policías y guardias fronterizos, encabezado por el capitán Berezkin, se hizo cargo de la administración de la policía de la ciudad y la gendarmería. Los archivos personales de todos los traidores de la patria que expresaron su deseo de servir a los ocupantes, las listas de agentes de policía e informadores cayeron en sus manos. Las cajas fuertes con estos y otros documentos importantes fueron inmediatamente llevados a tierra y enviados a Sebastopol en uno de los cazadores marinos.
Los tanques anfibios ligeros T-37 demostraron ser ineficaces en entornos urbanos. Uno de ellos fue asignado a un grupo de marines que aterrizaron en el muelle de productos básicos. Al entrar en la ciudad, la tripulación del tanque disparó desde un proyector de ametralladoras y artilleros, ubicado en el techo del hotel "Beau-Rivage", después de lo cual el automóvil, acompañado por paracaidistas, se dirigió hacia la estación de tren. En el cruce, el T-37 destruyó un camión rumano y soldados en él con una ametralladora, pero en el tiroteo que siguió, el comandante del tanque fue asesinado, imprudentemente saliendo de la escotilla. El mecánico, por alguna razón, decidió abandonar el tanque operativo y, habiendo retirado la ametralladora, a pie, se unió a los marines.Y el segundo auto fue golpeado en los primeros minutos del choque en Metalist Square y no pudo mostrarse en las batallas por la ciudad.
Al amanecer, casi toda la vieja ciudad fue despejada de los nazis. La sede del batallón se encuentra en el hotel "Crimea". Por la mañana, los Evpatorianos comenzaron a acudir aquí: ex miembros de los batallones de combate y el regimiento de las milicias nacionales formadas en la ciudad antes de la llegada de los fascistas. Ahora estas personas exigieron darles armas. Los infantes de marina no experimentaron una escasez de trofeos, por lo que el número de aquellos que estaban listos para sostener la cabeza de puente capturada hasta que se acercó la segunda ola de la fuerza de aterrizaje se triplicó muy rápidamente. Y si en Evpatria pudieran aterrizar las principales fuerzas del regimiento 2 del cuerpo de marines con artillería y vehículos blindados, entonces se crearía una amenaza real para todo el grupo alemán en la parte occidental de la península. Pero ...
Los paracaidistas y habitantes de la ciudad miraron el mar con angustia y ansiedad, intentaron en vano ver los barcos que se acercaban allí: el viento se hizo más fuerte, las olas crecieron, comenzó la tormenta. Por los relojes 9 ya ha alcanzado los puntos 8.
La ruta
TODO ENTENDER que el que aprieta rápidamente las reservas finalmente celebrará la victoria. Los alemanes transfirieron apresuradamente el 105 th regimiento de infantería, disparado desde debajo del pasamontañas, templado en las batallas 22 th reconocimiento y 70 th sapper battalion, tres baterías de 105 mm cañones a Evpatoria.
El 77 ° Escuadrón de Bombarderos, con base cerca de Saki, fue cambiado completamente a aviación soporte para unidades bajo ataque. Tenía que destruir los barcos de desembarco que quedaban en la incursión de Yevpatoriya, y aquellos que intentaban escapar de Sebastopol, a pesar del mar embravecido.
El comando soviético, que creía con razón que antes del final de la tormenta, el aterrizaje de la segunda oleada del asalto estaba fuera de discusión, y que temía ataques masivos en barcos desde el aire, planeaba enviar ayuda solo de la noche de 5 a 6 en enero ...Habiendo creado casi cinco veces la superioridad en mano de obra, los nazis en 10 horas se apresuraron a recuperar lo que se había perdido de la noche a la mañana. Los "Junkers", que eran solo 15 minutos de verano desde el aeródromo a Evpatoria, permanecían constantemente sobre la ciudad. Sin estaciones de radio, paracaidistas, ciudadanos y prisioneros de guerra que se unieron a ellos no podrían crear un frente de defensa unido. Casi inmediatamente, la batalla se dividió en focos separados. Las armas pesadas de los marines no permanecieron: los tanques ligeros, los tractores y los cañones 45-mm fueron destruidos durante las batallas nocturnas. Lo único con lo que los paracaidistas podían contar era resistir hasta el anochecer. Y se mantuvieron, defendiendo desesperadamente todos los hogares.
Se conservan los recuerdos de los eventos del comandante alemán 70 del batallón de desminado del teniente coronel Hubert Ritter von Heigl. En su diario, escribió: “Por el reloj 14, yendo casa por casa, logramos afianzarnos en la ciudad vieja. La ofensiva continuó después de la entrada efectiva en los aviones de batalla. Pero aún así, debido a cada esquina, desde los refugios apenas fortificados, alguien debe habernos mostrado y disparado. Avanzando, mis zapadores proporcionaron sus propios medios de lucha: lanzallamas, municiones y gasolina ".Todo este tiempo, los buscadores de minas, remolcadores y cazadores de mar maniobraban en el área de agua de la Bahía de Evpatoria, tratando de evitar ataques con bombas, y, cuando la situación lo permitía, dispararon contra objetivos en la costa. Cada uno de los cazadores perdió casi la mitad de su tripulación, recibió al menos una docena de agujeros de los fragmentos de bombas. Pero especialmente fue a la "Fusible".
Aviones alemanes literalmente se apoderaron de él. A veces, el barco estaba completamente escondido detrás de una pared de agua. En el caso de que hubo muchos daños menores, el diesel nasal falló. En ese momento, el barredor de minas era un gran número de heridos, transportados por barcos desde la costa. Pero debido a la estación de radio rota, el comandante-capitán Tryastsyn no pudo recibir la orden de retiro, pero no se atrevió a irse solo: diez días antes en el curso de la operación de aterrizaje de Kerch-Feodosia del BTSTCH T-412 "Arseny Raskin", después de haber pasado dos días Sobrecargado con los heridos, regresó a Novorossiysk sin orden. El comandante y el comisario de la nave por el abandono no autorizado de la zona de operaciones fueron condenados a recibir disparos, en el último momento, cambiando la sentencia a ser degradados a soldados privados y enviados al frente ...
Incluso en 11, las horas en el "Fuse" recibieron un radiograma del hotel "Crimea" del Buzinov Combat: "La situación es amenazadora, se requiere asistencia inmediata de personas, aviones, barcos". El comisario de regimiento Boyko lo retransmitió a Sebastopol. No llegaron más mensajes de la costa, aunque el tiroteo y las explosiones en la ciudad no disminuyeron hasta el anochecer: muchos Yevpatoria tuvieron muchas batallas pequeñas, cada una de las cuales inevitablemente causó la muerte de paracaidistas.
En el hospital de la ciudad, el sangriento drama se repitió luego de unas pocas horas: ahora, los nazis que habían irrumpido en él encontraron en los barrios cercanos a 50 marineros gravemente heridos que fueron asistidos por médicos y ordenanzas locales. Todos ellos, junto con el personal médico, fueron fusilados en el patio del hospital.
A través de los mensajeros, el comandante del batallón entregó la orden a ciertos grupos de paracaidistas para que se retiraran al puerto, deseando mantener al menos parte de la costa con los amarres adecuados. Pero esto no tuvo éxito, y en el reloj 17 los sobrevivientes se reunieron en el hotel "Crimea". El cálculo de las fuerzas mostró que el marino 123 permanecía a disposición del capitán y teniente y de los combatientes de 200 entre los prisioneros liberados y los residentes locales. Todos - con un arma, pero prácticamente sin munición.
Quedó claro que el aterrizaje estaba condenado. Por lo tanto, Buzinov decidió dividirse en pequeños grupos y hacer su camino desde la ciudad a la estepa, tratando de llegar a las canteras de los Mamays al amparo de la oscuridad. Cubriendo la salida de los compañeros quedaron 46 Marines. Habiendo bloqueado las puertas y ventanas del primer piso, aceptaron su última batalla, que terminó solo en la mañana de enero 6. Aquí hay otro extracto del diario del teniente coronel von Haigl: “Antes de que llegara el día, estábamos tan cerca del último punto de resistencia que la retirada de la infantería rusa se hizo imposible. Logré capturar el sótano con mi grupo de choque con lanzallamas, cargas explosivas y recipientes de gas 4. "Los rusos defendieron el último bastión increíblemente valerosamente antes de su destrucción y su completa destrucción". Incapaces de apoderarse del edificio, los alemanes volaron el hotel, enterrando a los últimos paracaidistas bajo sus ruinas.
El propio capitán teniente, junto con los compañeros de 17, estaba rodeado por los alemanes cerca de la aldea de Koloski. Habiendo tomado la defensa en la cima del antiguo kurgan, los marines entraron en batalla ... Durante muchos años fueron considerados desaparecidos. Solo en 1977, por accidente, durante las excavaciones arqueológicas, en el montículo se encontraron restos de insignias y cinturones navales, cintas de beskozyrok, muchos cartuchos y ... ¡comandante de la bolsa de campaña Buzinova!
En total, de los que abandonaron Evpatoria por tierra, solo cuatro pudieron llegar a Sebastopol ...
Morir, pero no rendirse!
NO MENOS, el destino del explosivo de minas y los marineros que permanecieron a bordo fueron trágicos.
... Al caer la noche, cesaron los asaltos y los bombardeos desde la orilla. Los cazadores de mar, para no perderse en la oscuridad total, se alinearon en la columna de estela para el barredor de minas. Los equipos lucharon contra la tormenta e hicieron reparaciones tanto como pudieron. En BSTSH, la dirección fue severamente dañada. El teniente capitán Viktor Trewtsyn intentó mantener el rumbo con la ayuda de automóviles, pero esto no funcionó bien en un mar embravecido. Y aproximadamente a las 22 horas, cinco kilómetros al sudeste de Yevpatoria, el "Fuse" fue arrojado a tierra.
El casco, dañado en muchos lugares, goteaba, el agua se vertía en los compartimentos. Los heridos fueron llevados a las cubiertas superiores. Se envió un radiograma a la sede de la flota: "No podemos quedarnos solos". Salva a la tripulación y al barco, llegará tarde al amanecer. Pronto el agua inundó las salas de máquinas, el limpiador de minas perdió la electricidad y cesó la comunicación con él. Sobre lo que sucedió después, se supo por las palabras del único marinero sobreviviente, Ivan Klimenko.
Consciente de toda la desesperanza de la situación, el comandante del "Fuse" ordenó la destrucción de la documentación. Los marineros se reunieron en la cabina de proa. El comandante de la división de los mineros F. Razuvayev, sus subordinados I. Lushnikov y N. Smolenkov recibieron una orden para explotar el barredero. El resto tomó la defensa de los ojos de buey de la nave.
Amanecer de luz La tormenta continuó. Uno de los cazadores de mar trató de acercarse al barredero, pero sin éxito. Después de unirse a sus hermanos, los botes, después de darles un pitido de despedida, establecieron un rumbo para Sebastopol: no pudieron hacer nada para ayudar al grupo de desembarco o al arrastrero.
Aproximadamente a las 8 horas, los alemanes encontraron una nave estacionaria, una hora más tarde tiraron de la infantería, la artillería y varios tanques. Primero, a través de los altavoces ofrecidos para rendirse. En respuesta, sonaron rifles y ametralladoras. Los tanques y las armas de fuego abrieron fuego directo, disparando a un desamparado desamparado desde una distancia de doscientos metros. Entonces la infantería intentó ascender la nave. En la cubierta y en los compartimentos del "Fuse", el cuerpo a cuerpo comenzó a hervir. ¡Y los alemanes huyeron!
El tiroteo de la nave se reanudó y duró varias horas. Solo después de eso los nazis pudieron subir al barco. Desde su interior, 19 fue arrastrado a la costa por marineros heridos encabezados por el comandante de la ojiva 5, el teniente I. Klukin, quienes fueron inmediatamente fusilados.Poco antes de esto, Klyukin le ordenó al marinero Klimenko, quien antes de la guerra había participado en nadadas de maratón, que intentara nadar en Sebastopol e informar que el dragón había muerto, pero no se había rendido.
Parece increíble, pero Ivan Klimenko, vestido con un chaleco salvavidas, logró nadar 17 millas en el mar tormentoso, donde la temperatura del agua era de solo + 6 grados centígrados. Cerca de Nikolayevka, los torpedos fueron recogidos por él, quien ya estaba perdiendo la conciencia. Pasó casi dos años en hospitales, pero antes del final de la guerra logró regresar al servicio. Después de la victoria, se instaló en Yevpatoria, una ciudad donde murieron todos sus compañeros ...
El aplastado casco del limpiador de minas, cubierto de arena, descansó durante mucho tiempo en la costa, recordando el coraje de los marineros soviéticos y el trágico destino de la fuerza de aterrizaje de Yevpatoria. Sólo en 1947, el naufragio fue desmantelado por chatarra.
Y en 1970, se erigió un monumento a la obra del escultor N. I. Bratsun en el lugar de la muerte del "Fuse", perpetuando la hazaña de los paracaidistas. E inspiró a Vladimir Vysotsky a crear su obra inmortal "Black Pea Jackets" ...
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