"Objeto 1200". Rueda rival del futuro BMP-1.

Como saben, al crear el primer vehículo de combate de infantería soviético, el BMP-1, se desarrollaron varias máquinas a la vez, que diferían entre sí en cuanto a diseño, propulsión e incluso tren de rodaje. Como resultado, un vehículo rastreado se convirtió en un nuevo tipo de equipo en el ejército soviético. Sin embargo, los vehículos blindados con ruedas e incluso combinados rodaron sobre ellos. Todos los diseños presentados para la competencia durante las pruebas comparativas mostraron sus ventajas y desventajas. Como resultado de su comparación, los militares eligieron el vehículo rastreado "Objeto 765" / BMP-1, desarrollado en Chelyabinsk GSKB-2.


"Objeto 1200". Rueda rival del futuro BMP-1.
BMP con experiencia "objeto 765"


Una alternativa completa a la oruga "Object 765" puede considerarse el proyecto de vehículo blindado con ruedas "Object 1200", creado en la oficina de diseño de la planta de automóviles de Bryansk. De acuerdo con los resultados de los primeros años de funcionamiento del vehículo blindado de transporte de ruedas BTR-60, los ingenieros de Bryansk decidieron desarrollar un vehículo blindado con ruedas. Además, ya tenían alguna experiencia en la creación de tal técnica. El chasis con ruedas con la fórmula 8х8 se encontró capaz de proporcionar todas las cualidades técnicas y de combate necesarias. Además, la propulsión de la rueda prometía la posibilidad de unificación con la tecnología existente. El desarrollo de la instalación 1200 comenzó en 1964, bajo la dirección de F.A. Rozova

A pesar de la posibilidad de unificar un gran número de partes y unidades del tren de rodaje, al crear un nuevo "Objeto 1200", los logros del proyecto BTR-60 casi no se tuvieron en cuenta. Es por eso que el cuerpo blindado soldado de un prometedor vehículo de combate de infantería tiene líneas características reconocibles. Se propuso que la carrocería del vehículo fuera soldada a partir de hojas laminadas con espesor máximo (parte frontal) en milímetros 60. Por lo tanto, la armadura proporcionó protección a la tripulación y las unidades contra balas y fragmentos de proyectiles. En este caso, una proyección frontal podría resistir el fuego de ametralladoras de gran calibre. Solo la reserva a prueba de balas se debía a las opiniones de entonces sobre la aparición de la guerra moderna y los requisitos para una tecnología prometedora.

El diseño interno del Bryansk BMP es bastante interesante. En el futuro, se utilizó algo similar en algunas máquinas extranjeras. En frente del casco, bajo la cubierta de una gruesa armadura frontal, colocaron los trabajos del conductor y el comandante. Inmediatamente detrás de ellos había tres lugares de aterrizaje. En la parte media del cuerpo colocaron el compartimiento de combate con una torreta, detrás de la cual se encontraban los compartimentos de transmisión del motor y el compartimiento principal de aterrizaje. El motor y las unidades auxiliares estaban ubicadas en el lado izquierdo de la popa de la máquina. El volumen restante de la popa se tomó debajo de los asientos para cuatro luchadores con armas. El embarque y el desembarque debían llevarse a cabo a través de una puerta de popa y dos escotillas en el techo. El volumen delantero del compartimiento de la tropa estaba conectado a la parte trasera con un pasaje estrecho.



La base de la central eléctrica de un prometedor vehículo de combate de infantería era convertirse en un motor diesel UTD-20 con una capacidad de 300 caballos de fuerza. La transmisión transmitió torque a las ocho ruedas motrices. Estos últimos estaban equipados con suspensión hidroneumática y un sistema de intercambio. Una característica interesante del chasis del "Object 1200" fue el hecho de que el conductor podía cambiar la holgura del automóvil dependiendo de las condiciones ajustando la presión en los amortiguadores. Especialmente para el movimiento sobre el agua en la parte trasera del automóvil se colocaron dos cañones de agua, tomados prestados de un flotador tanque PT-76. Sus ventanas de admisión estaban a los lados, tubos de escape, en la lámina de popa del casco.

Con una masa de combate total del nuevo BMP del orden 14 ton, el motor 300-strong le proporcionó una potencia específica de aproximadamente 21-21,5 caballos de fuerza por tonelada. Gracias a esto, el "Objeto 1200" podría acelerar en una carretera a una velocidad de 90 kilómetros por hora y cruzar obstáculos de agua a una velocidad de aproximadamente 10 km / h. Combustible suficiente para la marcha de 500-kilómetro en la carretera.

El módulo de combate fue el mismo para todos los vehículos de combate de infantería que participaron en esa competición. Era una torreta monoplaza con un cañón liso 73-2 Thunder X-mm con rondas de municiones 28. Una ametralladora PKT del calibre 40 de un milímetro (cartuchos de munición - cartuchos 7,62) se emparejó con una pistola. Además, la torre tenía una guía de lanzamiento para misiles guiados del complejo antitanque 2000K9 "Malyutka". Dentro del compartimiento de combate, hasta cuatro de esos misiles fueron colocados en el estilo. Después del lanzamiento, la preparación para el nuevo se llevó a cabo manualmente desde la torre.

En 1965, los constructores automáticos de Bryansk montaron el primero y, como resultó después, el último prototipo del vehículo de combate de infantería 1200 Object. Dado que las torres de todos los vehículos de combate sometidos a la competencia, incluido el Objeto 1200, eran casi iguales, no se comparó su potencia de fuego. Este hecho ha ahorrado tiempo y esfuerzo en la instalación de armas. Por lo tanto, el "Objeto 1200" recibió una torre simplificada, en la que en lugar de pistolas, ametralladoras, municiones y sistemas de control de armas instalaron sus imitadores de peso. Fue en esta forma que el vehículo de combate de infantería Bryansk superó las rutas y transportó a los soldados de prueba.




Las características del "Objeto 1200" generalmente se consideraron aceptables, sin embargo, no estuvo exenta de quejas. Los soldados que participaron en las pruebas como "carga útil" se quejaron de la estrechez del compartimiento de la tropa. En primer lugar, los paracaidistas, que estaban sentados en los lugares del comandante y del conductor, no eran demasiado cómodos para dejar el coche a través de la puerta de popa. El BMP sentado en la popa no fue más fácil: debido a la colocación específica del motor y los cañones de agua a los lados, el paso y la puerta no eran lo suficientemente anchos y cómodos. Otros vehículos de la competencia fueron al menos tan buenos como el "Objeto 120" de Bryansk, o incluso lo superaron.

Sin embargo, el principal problema de la perspectiva BMP era el chasis con ruedas. Se realizó un mejor seguimiento al conducir en carreteras preparadas, pero en terrenos difíciles o en el agua, el equilibrio de poder cambió. Las ruedas simplemente no pudieron proporcionar al vehículo la permeabilidad al nivel de los competidores rastreados. Además, la suspensión de la rueda era demasiado sensible a las condiciones. Entonces, durante la prueba nadando en el agua de mar, algunos detalles de los frenos se empaparon rápidamente y se volvieron inutilizables. Otro problema asociado con el movimiento en el agua fue la adhesión de las ruedas mojadas a la superficie de la orilla. Al salir del agua, el "Objeto 1200" solo podía conducir a tierra con una pendiente relativamente leve.

De acuerdo con los resultados de las pruebas comparativas de todos los vehículos blindados presentados a la competencia, los más interesantes y prometedores fueron el "Objeto 765", que luego se llamó BMP-1. Aunque perdió a la velocidad máxima (aproximadamente 60-62 km / h en la carretera y hasta 7 km / h en el agua), la combinación del rendimiento de la carretera en el suelo y en el agua fue mucho mejor. Por ejemplo, las orugas con rejillas especiales permitieron, literalmente, dispersarse para escalar en una pendiente bastante pronunciada de la costa, y en un terreno accidentado no permitieron que el automóvil se atascara.

Las pruebas comparativas de varias variantes de un prometedor vehículo de combate de infantería mostraron claramente todas las ventajas de los vehículos rastreados. El "objeto 1200" permaneció en una sola copia, que ni siquiera recibió armas. Se ha conservado hasta nuestros días y ahora se conserva en el museo de tanques de la ciudad de Kubinka, cerca de Moscú. El tema de los vehículos de combate de infantería con ruedas no recibió ningún desarrollo, y ese tren de rodaje durante muchos años siguió siendo un rasgo característico de los transportes domésticos blindados de personal.



En los materiales de los sitios:
http://otvaga.narod.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://bmp-info.ru/
http://museum-tank.ru/
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22 comentarios
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  1. klimpopov 4 marzo 2013 09: 31 nuevo
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    Bueno, aquí, aquí tienes lo que necesitas. Después de todo, ¡todo pasó! Todo desarrollado. Y ahora TODOS los análogos extranjeros modernos son muy similares a esta máquina más interesante.
  2. avt
    avt 4 marzo 2013 09: 41 nuevo
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    Ayayayayay! Esto es lo que el autor quiere decir que a los generales no se les debe permitir ir a exposiciones en el extranjero hasta que se visiten todos los museos del país. riendo ¿Pero cómo trasplantar al ejército sobre ruedas para movilidad? Ahhhhh, entiendo que se trata de otras "ruedas"! Artículo +
    1. klimpopov 4 marzo 2013 09: 49 nuevo
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      Aquí estoy sobre tomzhe. Todos pasaron, todos lo sabemos. Y la sensación de que 70 acaba de ser borrada de la historia ha sido borrada, y ahora, como niños pequeños y escolares, nos rompemos la frente con otros nuevos.
    2. Azaleptina Abril 28 2016 17: 13 nuevo
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      Los caminos de los burgueses son muy buenos. Este es un vehículo con ruedas y puede llegar a la frontera de la antigua URSS, y luego ¿qué ...? Todo y quedar atrapado en los pantanos de Bielorrusia y Bryansk.
  3. AlNikolaich 4 marzo 2013 09: 51 nuevo
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    Buena crítica Más En ese momento, el concepto de un BMP con ruedas no fue reclamado. Pero la idea no murió. El auto se parece a un BTR-90 ...
  4. Syrdon 4 marzo 2013 10: 56 nuevo
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    Stryker se parece mucho.
    1. AlNikolaich 4 marzo 2013 16: 14 nuevo
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      Cita: Syrdon
      Stryker se parece mucho.

      Más bien, un delantero para ella ...
      1. Skuto 4 marzo 2013 20: 11 nuevo
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        Entonces el delantero fue copiado del B1 Centaur (italiano: Centauro)
        1. Glenn Witcher 4 marzo 2013 23: 59 nuevo
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          Stryker es una continuación de la línea Piranha 8x8, o más bien una actualización muy profunda de LAV-25 (Piranha para el KMP de EE. UU.).
  5. Chicot xnumx 4 marzo 2013 11: 39 nuevo
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    No hay nada nuevo bajo el sol...

    N-sí ya ... Todo es nuevo, está bien olvidado viejo. El auto es más que interesante, y en mi opinión no ha perdido relevancia en nuestros días. Además, me parece más aceptable para el campo de batalla que los vehículos blindados Nizhny Novgorod (Arzama). Es una pena que se detuviera el trabajo adicional. Por supuesto, podría estar equivocado, mis conclusiones son completamente subjetivas ...

    Pero espera al Boomerang. Además, la espera no es tan larga ...
    1. tomar el sol
      tomar el sol 4 marzo 2013 14: 27 nuevo
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      Objeto ,, 1200 ,, Es simplemente FANTÁSTICO. Así que antes de tiempo. Diesel 300 l / s
      Máquina absolutamente innovadora. Lo tomaría en lugar del BTR-60. Ni siquiera puedo imaginar qué vehículos blindados teníamos ahora.
      Si compara, Object 1200 y BTR-82, al instalar en un vehículo de combate de infantería con ruedas, comunicaciones modernas, un arma, miras. El objeto creado hace 45 años en todos los aspectos pasará por alto, el último BTR-82.
      TODOS LOS APARATOS ARMADUROS CON RUEDAS OCCIDENTALES COPIE NUESTRO BMP.
      COMPARACIÓN
      PATRIA AMV 100%

      Piraña -4

      NEXTRER
      1. sanek45744 4 marzo 2013 14: 40 nuevo
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        ¡Por cierto, muchos de nuestros desarrollos se adelantaron a su tiempo! Pero el pensamiento de los militares y los trabajadores del partido, que lamentablemente vivieron ayer, ¡no siempre dio luz verde! ¡Es una pena! De hecho, todas las novedades occidentales son lo que se nos ocurrió antes y no nos dimos cuenta (
        1. tomar el sol
          tomar el sol 4 marzo 2013 14: 59 nuevo
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          Cita: sanek45744
          ¡Muchos de nuestros desarrollos se adelantaron a su tiempo! ¡Pero el pensamiento de los militares y los trabajadores del partido, que lamentablemente vivieron ayer, no siempre dio luz verde! ¡Lo siento mucho! P

          GAZ era un gigante. Teniendo su propio lobby en el Comité Central, BAZ era solo una rama de ZIL
          Naturalmente, el BTR-60, que se está hundiendo en todos los aspectos, fue aceptado. No nadie no quería mirar hacia adelante. Llamaron al BMP solo en GS
          Sí, Object 1200, el equipo al menos no está desactualizado y, como marsimum de tales APC, ahora no tenemos en Rusia, solo se está creando.
          1. sanek45744 4 marzo 2013 15: 13 nuevo
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            ¡Expresé esta idea no solo sobre este tema, sino en general sobre la situación en su conjunto! ¡Muchos proyectos en la época soviética se cerraron y Amers llegó en los años 90 y todos lo vieron! No lo leí en 90 _x en la oficina de diseño de Yakovlev. Amers llegó, desordenaron algún tipo de empresa conjunta allí, y luego aparecieron extrañamente x35 muy similares a nuestro Yak 141, ¡cuyo proyecto se minimizó!
    2. Chicot xnumx 4 marzo 2013 15: 59 nuevo
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      Busqué en Google los trochs aquí. Y ahora ... tomé la foto ... guiñó un ojo Eche un vistazo más de cerca ... ¿Depredador? ... ¡Depredador! ... ¡Y esta es una máquina que se desarrolló hace más de medio siglo! ... Compañero

      "Objeto 1200" (vista lateral, babor) ...
  6. Rrrrr
    Rrrrr 4 marzo 2013 15: 27 nuevo
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    Muy buen auto. +. Hasta qué punto otros estados técnicamente se quedaron atrás de nosotros, solo en las últimas dos décadas, aprovechando nuestra apertura, hemos criticado muchos desarrollos y los hemos implementado. Estados Unidos, Europa y los apéndices del antiguo tipo de Israel y el nuevo tipo de Georgia en el momento del desarrollo de esta máquina eran figurativamente similares a los nativos. Así que mi agresivo extranjero de habla rusa te mordió los codos que se separaron y quién se había ido antes. Desafortunadamente, muchos con quienes hablé y me comunico todavía se arrepienten ... No pueden regresar (
    1. tomar el sol
      tomar el sol 4 marzo 2013 18: 18 nuevo
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      Cita: rrrrr
      El desarrollo de esta máquina fue figurativamente similar al de los aborígenes. Entonces mis hablantes de ruso son extranjeros

      Rrrrr Exactamente en los años 60 cuando, apareció, Object 1200 ,,,, Parece que los nativos. !!!!
      ,, EVOLUCIÓN ,, PIRANIAS ,,
      60-x -1

      En los años 70 1977-2

      En los años 80 -3

      Y ve a LAV, Stryker, ES EN LOS 90
      Y LA URSS FUE UN 60S AL NIVEL DE UN NIVEL DE LOS 90, ALABADO ,, HUELGOSO ,,
      ESPERO QUE AL DISEÑAR, EL BOOMERANG TOMARÁ EN EXPERIENCIA ,, OBJETO 1200 ,,
  7. EXPLORAR
    EXPLORAR 4 marzo 2013 16: 57 nuevo
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    Sería mejor aceptar ambos objetos. Habría dos tipos de propulsores para diferentes teatros o diferentes tareas. Y ya durante medio siglo hemos estado montando la serie BTR-60/70/80, usándolas no para su propósito previsto (es decir, no como transportadores, sino como vehículos de apoyo contra incendios de pleno derecho) ...
    1. Skuto 4 marzo 2013 20: 13 nuevo
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      Bueno, ¿por qué dos?
      Los IFV deben moverse con tanques, vehículos con orugas con vehículos con orugas.
  8. tomar el sol
    tomar el sol 4 marzo 2013 19: 13 nuevo
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    Cita:] Objeto 1200. " Rueda competidora del futuro BMP-1 [/ presupuesto

    ,, Object 1200 ,, es un competidor, probablemente BTR-60/70/80 82 / O más bien, UN LÍDER EXPRESO ..... AL MENOS AHORA EN EL TRANSPORTADOR. !!!!
    [img]http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTlRE0mrHcyUcQUfENOqlM4m1k2CNqvIg9B
    q1vuKdvrEWzgLJal [/ img]




    Y el BTR-60 ... crees que fue lanzado en los años 60
  9. Señor La verdad
    Señor La verdad 5 marzo 2013 00: 11 nuevo
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    Las ruedas BMP no son necesarias, pero el APC debe ser rodado. Y debería ser el transporte blindado de personal, y no un buen chasis con torres de 4 toneladas.
  10. b-612 5 marzo 2013 01: 23 nuevo
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    se ve muy bien, especialmente teniendo en cuenta el tiempo de creación
  11. v.nosov100 Abril 21 2015 05: 02 nuevo
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    Aquí los malditos capitalistas, una vez más, robaron nuestros logros nacionales. Y qué tan lejos miraron nuestros diseñadores, antes de los 45 años.