Se iniciaron las pruebas de vuelo de la primera Fuerza Aérea Polaca MiG-29 modernizada.

Se iniciaron las pruebas de vuelo de la primera Fuerza Aérea Polaca MiG-29 modernizada.

El Comando de la Fuerza Aérea de Polonia anunció el inicio de las pruebas de vuelo del primer caza MiG-29, actualizado en las instalaciones de la Planta de Aviación No. XXUMX (Bydgosch).


El avión fue pilotado por el comandante del 22º grupo de base táctica. aviación El teniente coronel Leszek Bach. En total, a tres pilotos de las bases aéreas 22 y 23, que completaron el curso de entrenamiento necesario, se les permitió realizar vuelos de prueba. La gestión de la prueba la llevan a cabo los representantes del contratista. Uno de una serie de vuelos de prueba consiste en verificar los sistemas de armas en el 21º Campo de Entrenamiento Central "Nadazice".

Como se informó TSAMTO, Inspección de Armas del Ministerio de Defensa Nacional de Polonia en septiembre 2011, firmado con la Planta №2 Aviación (Wojskowe Zaklady Lotnicze 2) un contrato para la modernización del armamento 16 23-ésima base de la aviación táctica (Minsk Mazowiecki) MiG-29.

Como parte del acuerdo, se actualizarán los aviones de combate 13 de un solo asiento (9-12A) y tres MiG-29UB de combate de dos plazas (9-51A). El objetivo de la modernización es extender la vida útil de la aeronave, al menos hasta el 2030, para aumentar sus capacidades de combate y compatibilidad con los nuevos aviones de combate F-16. El costo del acuerdo se estima en 126 millones de zlotys (44,5 millones de dólares). Las obras deben ser completadas en el año 2014.

De acuerdo con los requisitos del contrato, la aeronave estará equipada con nuevos productos de aviónica, incluidas las computadoras a bordo, el bus de transmisión de datos Mil 1553, un módulo para proteger de la interferencia la señal SAASM GPS (Módulo Anti-Spoofing de Disponibilidad Selectiva). Un nuevo chasis debe ser suministrado por una empresa estadounidense sin nombre.

Como se espera, el reemplazo de equipos analógicos obsoletos con sistemas modernos aumentará la confiabilidad de la aeronave y reducirá su peso, brindando la posibilidad de aumentar la carga de bombas y las reservas de combustible.
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35 comentarios
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  1. Vladimirets 20 marzo 2013 10: 38 nuevo
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    "El nuevo chasis debe ser entregado por una compañía estadounidense no identificada".

    Es necesario comprar de los alemanes, del Tornado desmantelado. guiño
    1. regin 20 marzo 2013 10: 59 nuevo
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      No creo que sea un chasis, solo son posibles los rodillos. No más,
      1. vaf
        vaf 20 marzo 2013 17: 00 nuevo
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        Cita: regin
        No creo que sea un chasis, solo son posibles los rodillos. No más,


        Volodia. Incluso esto ... no será, porque. modernizacion lleva RSK "MiG" .. cual es el chasis americano amarrar
        El tipo de actualización está en progreso ... "la mitad de UPG", es decir los cambios analógicos a un dígito, la navegación a los láseres (giroscopios en el IKV), colocan la calculadora Baguette, MFI, y así sucesivamente ... ¡el localizador aún no está "tocado"!



        conclusión ... en un F-16m, tontamente comprado a Amers ... no muy lejos lol

        Simplemente no está claro (o más bien, es comprensible) por qué los nuestros no son llevados al nivel UPG, sin mencionar el SMT ... pero después de todo ... ellos "prometieron" wassat
        1. regin 20 marzo 2013 17: 09 nuevo
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          Cita: vaf
          Simplemente no está claro (o más bien, está claro) por qué los nuestros no son llevados al nivel UPG

          Saludos a Sergey. Te has expresado claramente antes de esto, hasta que el tío diga bebidas
          1. vaf
            vaf 20 marzo 2013 17: 40 nuevo
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            Cita: regin
            hasta que el tío diga



            Tío mientras escucha a Ekma en sus oídos ... "soplando" Misha con el KLA! wassat

            Y de todos modos, M4'aya es bueno ... uh ... bueno ... tengo de nuevo ... 100 gramos ... para los recuerdos! bebidas Y ya no tenemos tal ... en realidad ... llanto

            1. regin 20 marzo 2013 17: 48 nuevo
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              Disculpe, ¿es este el SU-17M4?
              1. vaf
                vaf 20 marzo 2013 18: 22 nuevo
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                Cita: regin
                ¿Es SU-17M4?


                Sí, Volodia, ella es la más Compañero Escribí en los comentarios anteriores ...M4 guiño



                tienen 3, solo Su-17UM-3. y todos los 4s, y antes de eso había Su-17M-2

                1. regin 20 marzo 2013 18: 29 nuevo
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                  También podría bebidas pero hoy no cómo. tan pronto como eso)
                  1. vaf
                    vaf 20 marzo 2013 18: 48 nuevo
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                    Cita: regin
                    pero hoy no cómo. en cuanto


                    100 gr .. en el cálculo .. no afecta! guiño

                    1. regin 20 marzo 2013 18: 58 nuevo
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                      Según tengo entendido, no se negarán a secarse en el futuro cercano, pero aquí estoy atormentado por la pregunta, tenemos un borde de disco verde y "ellos" tienen blanco))))) no hay necesidad de preguntar, pero aún así)))))
    2. sashka
      sashka 20 marzo 2013 11: 06 nuevo
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      Amer nos compra ... Aparentemente, los polacos directamente a nosotros son "incómodos" ... Y así te ves más y puedes reducir la temperatura ...
    3. Pistola
      Pistola 20 marzo 2013 11: 07 nuevo
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      Espero que no suministremos repuestos para nuestros aviones en Polonia
  2. Enano 20 marzo 2013 10: 42 nuevo
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    Bueno Hmm, sobrevivió, combinando el Mig-29 con el F-16)) Modernización de 16 aviones por 44 millones y una extensión del plazo hasta 2030? Aunque puedes pararte en el hangar al menos hasta 2050, y también habrá un segmento de defensa antimisiles y todo estará bien.
    1. sashka
      sashka 20 marzo 2013 11: 57 nuevo
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      Resulta la versión 6.0 +++ con tres hojas de roble ... y cruces
  3. Wedmak 20 marzo 2013 10: 46 nuevo
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    ¿Y los motores no van a cambiar? ¿De F-16? ... ya que quieren compatibilidad con él ... riendo
  4. regin 20 marzo 2013 10: 56 nuevo
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    Me pregunto, Polonia está en la OTAN, ¿de dónde obtienen los motores? ¿O han puesto una gran cantidad allí desde la URSS ... o estamos suministrando ahora? Lo más probable es que esto sea puramente comercial ((((
  5. Kolyan 2 20 marzo 2013 10: 57 nuevo
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    Vladimir hoy, 10:38 ↓ nuevo 1
    "El nuevo chasis debe ser entregado por una compañía estadounidense no identificada".

    Es necesario comprar de los alemanes, del Tornado desmantelado.

    Desde Marte desde el vertedero y todo será el camino Compañero
  6. B_KypTke 20 marzo 2013 10: 58 nuevo
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    Recuerdo cuando en la unión durante mucho tiempo pi ... yuk pegaron modelos de aviones y luego se encerraron calcomanías de todos los países del Pacto de Varsovia ... y elegí polaco porque las estrellas se enroscaban alrededor de las estrellas y a veces se rasgaban.
    Ahora vi las marcas de identificación de Pshek ... y me inspiró.
  7. sashka
    sashka 20 marzo 2013 11: 01 nuevo
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    Cita: Vladimirets
    Es necesario comprar de los alemanes, del Tornado desmantelado.

    Todo el mundo que pastamos con titanio ... De una forma u otra para nosotros ... De nuevo, el cerebro picotea.
  8. elmi 20 marzo 2013 11: 08 nuevo
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    A pesar de toda la política antirrusa, el avión decidió irse, no fue a los Estados Unidos.
    1. regin 20 marzo 2013 11: 37 nuevo
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      ¿Y por qué dinero? Por este dinero para la modernización, adquirirán el piso del FU-16, o la base de la OTAN, a los polacos no se les permitirá volar.
  9. Nagaibak 20 marzo 2013 11: 09 nuevo
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    Las miradas los salpicaron una vez que decidieron actualizar el nuestro. Jeje ... pero ¿qué pasa con el orgullo polaco?
  10. Ragnarek 20 marzo 2013 11: 12 nuevo
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    ¿Han aprendido los polacos a volar?
    1. Wedmak 20 marzo 2013 11: 16 nuevo
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      Nizenko, nyzenko .... A los rusos no vieron. De lo contrario, los complejos rusos ... son todos ... riendo
    2. askort154 20 marzo 2013 11: 30 nuevo
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      Cita ... Ranarek ... ¿los polacos aprendieron a volar?

      Después del asesinato del presidente, puede haberse dado cuenta de la necesidad de actualizar las calificaciones.
      1. Wedmak 20 marzo 2013 11: 37 nuevo
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        Después del asesinato del presidente.

        ¿Querías decir después de un aterrizaje fallido?
        1. askort154 20 marzo 2013 12: 54 nuevo
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          Cita..wedmak ... ¿querías decir después de un aterrizaje fallido?

          Este no es un aterrizaje fallido, sino una acción no profesional absoluta
          tripulación en preparación para el vuelo y en proceso de aproximación. Estúpidamente asesinado
          usted y los pasajeros Matar al presidente en un accidente aéreo, incluso en un débil
          los países desarrollados no ocurrieron. (Hubo un incidente en África en el Tu-134, nuestro equipo "ingresó" a la montaña sin culpa propia, con el presidente de la república africana)
    3. vaf
      vaf 20 marzo 2013 17: 14 nuevo
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      Cita: Ragnarek
      ¿Han aprendido los polacos a volar?


      bueno, eres tú en vano ... los polacos siempre han volado bien, porque alguien los enseñó ... correctamente ... ¡NUESTRO! soldado





      Bueno y ... más temprano .....

      1. askort154 20 marzo 2013 21: 31 nuevo
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        Cita ... vaf ... bueno, eres en vano ... los polacos siempre han volado bien, porque alguien les enseñó eso ... correctamente ... ¡NUESTRO!

        ¡Saludos, Sergey! Sí, cuando estábamos en Varsovia. Y ahora, al investigar el desastre con el presidente, resultó que la Fuerza Aérea Polaca
        un desastre y una redada: los tiempos de nuestros 90.
  11. Tambov nosotros ...
    Tambov nosotros ... 20 marzo 2013 11: 28 nuevo
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    Cita: elmi
    A pesar de toda la política antirrusa, el avión decidió irse, no fue a los Estados Unidos.


    Los polacos también son eslavos, lo que significa que no son tan estúpidos, aunque perjudiciales para nosotros los rusos.
  12. Tambov nosotros ...
    Tambov nosotros ... 20 marzo 2013 11: 43 nuevo
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    Cita: SHTURMAN
    Me compré un momento ... ¡¡¡Vuelo alto, solo las armas antiaéreas a veces se esfuerzan !!!


    ¿Eres Roman Abramovich? Solo que es poco probable que vuele donde disparan los cañones antiaéreos ...
  13. estilete 20 marzo 2013 11: 44 nuevo
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    "Carga de frijoles" al final del artículo, siento, escrito a sabiendas)))))
    1. Coronel negro 20 marzo 2013 13: 15 nuevo
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      ¡Oh, no en vano! Siempre debemos tener tanta carga con nosotros.
  14. sashka
    sashka 20 marzo 2013 12: 07 nuevo
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    Cita: PISTOLA
    Espero que no suministremos repuestos para nuestros aviones en Polonia

    Ahora el dinero no huele. Quizás TODO. Y no el hecho de que NO SUMINISTRAMOS el chasis por Fs. Boeing y cuentas viven en nuestro titanio.
  15. lelyk72 20 marzo 2013 12: 33 nuevo
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    la modernización de 16 aviones para 44 millones de greens ....... Algo me dice que en Rusia, para la Fuerza Aérea de Rusia, una modernización similar es mucho más costosa ... ¿Quién puede iluminar el hilo?
  16. Andrey57 20 marzo 2013 12: 58 nuevo
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    Bueno, si cambias la interfaz del bus y el procesador a la OTAN, entonces costará mucho, pero se dice que esta "modernización" es muy ruidosa. Esto es simplemente una mejora en el intercambio de datos con los aviones amerovskimi y los sistemas de intercambio de datos bajo control, y por lo tanto, solo cambian. interfaz de bus.
  17. Coronel negro 20 marzo 2013 13: 13 nuevo
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    "y compatibilidad con los nuevos cazas F-16" ¿Y cuándo se hizo nuevo el F-16? Bueno, sí, para pshek es una super novedad.
  18. knyazDmitriy
    knyazDmitriy 20 marzo 2013 16: 13 nuevo
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    Sí, son prostitutas.
  19. Geisenberg 20 marzo 2013 17: 50 nuevo
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    ¿Otra embarcación sin licencia? Me pregunto quién es el autor de la modificación.
  20. jagdpanzer 20 marzo 2013 18: 11 nuevo
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    maldición al principio se regocijó y luego leyó eso en Polonia ... y los suyos se están desmoronando silenciosamente sin motores
  21. Odiseo 20 marzo 2013 19: 00 nuevo
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    No está del todo claro quién lleva a cabo la modernización, y la cuestión del chasis y el uso estadounidenses hasta 2030 es completamente incomprensible.