Los primeros totales de LIMA-2013.
La semana pasada, otro internacional marítimo y aviación Salón Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition (abreviado LIMA). Durante los más de veinte años de existencia, este evento ha logrado convertirse en una de las exposiciones más famosas de su categoría. A pesar de la lejanía de la isla de Langkawi de los principales países productores de barcos y aviones, el salón LIMA reúne constantemente a muchos invitados y sirve como lugar para firmar una gran cantidad de contratos.
Los datos oficiales sobre el número de visitantes y el volumen total de contratos concluidos aún no se han publicado, pero ya hay información según la cual el salón LIMA-2013 actual superó al anterior en el año 2011 en varios indicadores. Por lo tanto, se puede suponer que más de 400 empresas de al menos 35 países participaron en la exposición. Rusia estuvo representada en LIMA-2013 por las fábricas y oficinas de diseño de 28. El número de delegados de diferentes países se estima en al menos 30 mil personas. El número total de visitantes no relacionados con la industria de construcción naval o aviación, no menos de 120-125 miles. Durante los cinco días de la exposición, se firmaron contratos por un monto total de unos cinco mil millones de dólares estadounidenses.
El Salón de Malasia muestra crecimiento no solo en términos numéricos. Este año, los participantes del salón demostraron sus productos en cuatro nuevos pabellones temáticos. Estos son pabellones de tecnologías de seguridad, tecnologías "verdes", construcción naval y una plataforma especial para pequeñas empresas que recién están ingresando al mercado. Al igual que antes, para atraer al público en general en el programa de todos los días de la exposición, hubo presentaciones de exhibición de aeronaves y barcos. Al mismo tiempo, una parte de tales eventos estaba cerrada al público en general, y la entrada a otro era completamente gratuita.
Cabe señalar que el mayor tiempo para las presentaciones en la cabina de LIMA-2013 se asignó al equipo aeroacrobacia ruso "Caballeros rusos". No es la primera vez que se presenta en Malasia y, por lo tanto, esta vez los organizadores del salón en Langkawi decidieron hacer felices a los espectadores. Cabe destacar que los "Caballeros rusos" realizaron cinco presentaciones de demostración, una por día desde 27 hasta marzo 30.
Como si fuera a complementar el rendimiento de los pilotos rusos, también lo hicieron los pilotos de combate de Malasia. Demostraron sus habilidades para controlar a los luchadores MiG-29 y Su-30MKM de fabricación rusa. Como dicen algunos espectadores, esta vez el desempeño de los malayos fue más interesante y más hermoso que en años anteriores. Obviamente, los pilotos de la Royal Air Force de Malasia usaron el tiempo pasado con beneficio y se comprometieron a mejorar su entrenamiento.
Podemos decir que los pilotos rusos y malayos se han convertido en un vívido anuncio de aviones rusos. En los stands de Rosoboronexport y otras compañías nacionales, se presentó información sobre varias muestras de la tecnología de aviación más reciente. Desde diseños y materiales promocionales de aviones civiles SSJ-100 y MS-21 hasta el modelo del caza de quinta generación T-50. Además, se prestó mucha atención al entrenamiento de Yak-130.
Es con este avión que uno de los más interesantes Noticias exposiciones. El Director General Adjunto de Rosoboronexport V. Komardin anunció planes para la cooperación técnico-militar, que fueron discutidos con representantes de la República de Bangladesh. Anteriormente se informó que Rusia otorgará a este país un préstamo de mil millones de dólares. Ahora se supo a qué se destinará exactamente este dinero. De hecho, mil millones volverán a Rusia, ya que las fuerzas armadas de Bangladesh tienen la intención de gastarlos en la compra de 24 aviones Yak-130. Komardin también señaló que la República Asiática tiene la intención de adquirir otros tipos de armas y equipos de los fabricantes rusos, pero su lista específica aún no se ha anunciado por razones de seguridad.
Simultáneamente con préstamos y ventas. armas La República de Bangladesh Rosoboronexport tiene la intención de ampliar su presencia en el mercado asiático. El luchador Su-30MKM puede tener grandes perspectivas en este asunto. Fue creado específicamente para envíos a Malasia, pero también puede interesar a otros países de la región. Probablemente, en el futuro, se promocionarán otros productos de la industria de defensa rusa en el mercado asiático. Como dijo el primer ministro de Malasia, Datuk Seri Najib Tun Raza, el sudeste asiático aumentó el volumen de compras de armas y equipo en 2012% en 13,5 este año y en términos absolutos se encontró con Europa. Hay muchas razones para creer que este crecimiento continuará en el futuro.
Desafortunadamente, la intención de Bangladesh de adquirir un avión de entrenamiento ruso Yak-130 sigue siendo el único momento positivo para la delegación rusa. Las exposiciones de los fabricantes nacionales de equipos de aviación y marinos llamaron la atención, pero hasta ahora ningún posible cliente ha mostrado el deseo de comprar algo de lo que vio. Con suerte, esta vez todo seguirá el patrón habitual para las exposiciones: un cliente potencial se familiariza con los productos en el salón, luego solicita información adicional, y las negociaciones principales y la firma real del contrato se realizan solo después de un tiempo.
En los materiales de los sitios:
http://lima.com.my/
http://itar-tass.com/
http://gudok.ru/
http://argumenti.ru/
http://lenta.ru/
Foto http://fotografersha.livejournal.com/
Los datos oficiales sobre el número de visitantes y el volumen total de contratos concluidos aún no se han publicado, pero ya hay información según la cual el salón LIMA-2013 actual superó al anterior en el año 2011 en varios indicadores. Por lo tanto, se puede suponer que más de 400 empresas de al menos 35 países participaron en la exposición. Rusia estuvo representada en LIMA-2013 por las fábricas y oficinas de diseño de 28. El número de delegados de diferentes países se estima en al menos 30 mil personas. El número total de visitantes no relacionados con la industria de construcción naval o aviación, no menos de 120-125 miles. Durante los cinco días de la exposición, se firmaron contratos por un monto total de unos cinco mil millones de dólares estadounidenses.
El Salón de Malasia muestra crecimiento no solo en términos numéricos. Este año, los participantes del salón demostraron sus productos en cuatro nuevos pabellones temáticos. Estos son pabellones de tecnologías de seguridad, tecnologías "verdes", construcción naval y una plataforma especial para pequeñas empresas que recién están ingresando al mercado. Al igual que antes, para atraer al público en general en el programa de todos los días de la exposición, hubo presentaciones de exhibición de aeronaves y barcos. Al mismo tiempo, una parte de tales eventos estaba cerrada al público en general, y la entrada a otro era completamente gratuita.
Cabe señalar que el mayor tiempo para las presentaciones en la cabina de LIMA-2013 se asignó al equipo aeroacrobacia ruso "Caballeros rusos". No es la primera vez que se presenta en Malasia y, por lo tanto, esta vez los organizadores del salón en Langkawi decidieron hacer felices a los espectadores. Cabe destacar que los "Caballeros rusos" realizaron cinco presentaciones de demostración, una por día desde 27 hasta marzo 30.
Como si fuera a complementar el rendimiento de los pilotos rusos, también lo hicieron los pilotos de combate de Malasia. Demostraron sus habilidades para controlar a los luchadores MiG-29 y Su-30MKM de fabricación rusa. Como dicen algunos espectadores, esta vez el desempeño de los malayos fue más interesante y más hermoso que en años anteriores. Obviamente, los pilotos de la Royal Air Force de Malasia usaron el tiempo pasado con beneficio y se comprometieron a mejorar su entrenamiento.
Podemos decir que los pilotos rusos y malayos se han convertido en un vívido anuncio de aviones rusos. En los stands de Rosoboronexport y otras compañías nacionales, se presentó información sobre varias muestras de la tecnología de aviación más reciente. Desde diseños y materiales promocionales de aviones civiles SSJ-100 y MS-21 hasta el modelo del caza de quinta generación T-50. Además, se prestó mucha atención al entrenamiento de Yak-130.
Es con este avión que uno de los más interesantes Noticias exposiciones. El Director General Adjunto de Rosoboronexport V. Komardin anunció planes para la cooperación técnico-militar, que fueron discutidos con representantes de la República de Bangladesh. Anteriormente se informó que Rusia otorgará a este país un préstamo de mil millones de dólares. Ahora se supo a qué se destinará exactamente este dinero. De hecho, mil millones volverán a Rusia, ya que las fuerzas armadas de Bangladesh tienen la intención de gastarlos en la compra de 24 aviones Yak-130. Komardin también señaló que la República Asiática tiene la intención de adquirir otros tipos de armas y equipos de los fabricantes rusos, pero su lista específica aún no se ha anunciado por razones de seguridad.
Simultáneamente con préstamos y ventas. armas La República de Bangladesh Rosoboronexport tiene la intención de ampliar su presencia en el mercado asiático. El luchador Su-30MKM puede tener grandes perspectivas en este asunto. Fue creado específicamente para envíos a Malasia, pero también puede interesar a otros países de la región. Probablemente, en el futuro, se promocionarán otros productos de la industria de defensa rusa en el mercado asiático. Como dijo el primer ministro de Malasia, Datuk Seri Najib Tun Raza, el sudeste asiático aumentó el volumen de compras de armas y equipo en 2012% en 13,5 este año y en términos absolutos se encontró con Europa. Hay muchas razones para creer que este crecimiento continuará en el futuro.
Desafortunadamente, la intención de Bangladesh de adquirir un avión de entrenamiento ruso Yak-130 sigue siendo el único momento positivo para la delegación rusa. Las exposiciones de los fabricantes nacionales de equipos de aviación y marinos llamaron la atención, pero hasta ahora ningún posible cliente ha mostrado el deseo de comprar algo de lo que vio. Con suerte, esta vez todo seguirá el patrón habitual para las exposiciones: un cliente potencial se familiariza con los productos en el salón, luego solicita información adicional, y las negociaciones principales y la firma real del contrato se realizan solo después de un tiempo.
En los materiales de los sitios:
http://lima.com.my/
http://itar-tass.com/
http://gudok.ru/
http://argumenti.ru/
http://lenta.ru/
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