Military Review

Brevemente sobre el estado de la flota de vehículos militares.

53
En las últimas décadas, los principales factores que aseguran la movilidad de las tropas son los ferrocarriles y el transporte por carretera. En este caso, debido a algunas razones objetivas, se presta mucha más atención a la segunda. En cualquier unidad militar, independientemente de su afiliación a una rama particular del ejército, hay una serie de vehículos de varias clases. Los llamados vehículos militares (BAT), incluidos los vehículos de usos múltiples (AMS), son capaces de realizar una variedad de tareas relacionadas con el transporte y, por lo tanto, son la clase de vehículos más masiva en las fuerzas armadas.


Según el Teniente General A. Shevchenko, Jefe de la Dirección Principal de Automóviles y Cajas del Ministerio de Defensa (GABTU), la proporción de AMS en el número total de vehículos militares de motor de las fuerzas armadas es 91,5%. El segundo mayor número de vehículos con seguimiento militar con 7,4%. Tractores de ruedas especiales y equipos similares cierran la lista con 1,1 por ciento. No es difícil calcular el número aproximado de automóviles de una clase u otra, dado el número total de vehículos militares de motor, aproximadamente 410,2 mil unidades.

Vale la pena señalar que la flota de vehículos no está experimentando el mejor de los tiempos. La cantidad de equipos viejos todavía es muy grande y necesita ser reemplazada. Ya hay algunos avances en esta dirección, pero hasta ahora no pueden considerarse suficientes. Para entender las tendencias actuales, considere la información publicada en la edición de febrero de la revista "Truck Press". Contiene datos interesantes sobre el estado del parque BAT en 2005 y 2012.

En el 2005, el ejército tenía el modelo de base de vehículo militar 41 y modificaciones de 60 por un total de mil unidades 410,8. 71% de esta tecnología estaba equipada con motores de gasolina. Así, los camiones y tractores con motor diesel eran una minoría. Esta relación de tipos de motor puede ser un tema de mucha controversia. Otro hecho relacionado con el estado de BAT en el año 2005 parece único y desagradable. Aproximadamente la tecnología 80% era más antigua que 12 años, es decir, Se produjo a más tardar en la primera mitad de los años noventa del siglo pasado. El porcentaje restante de 20 fue el siguiente. La mayoría (13%) representó la tecnología desde la edad de 6 a 12 años, y el siete por ciento restante, en autos nuevos, no mayores de seis años.

ZIL-157


ZIL-131


Urales


GAZ-66


KAMAZ


MT-LB


También puede considerar la cuota de tecnología de un rango particular. En 2005, los líderes indudables en este aspecto fueron los autos de la Planta Likhachev. La cuota de camiones ZIL-157, ZIL-131, etc. representaron un tercio del número total de BAT en el ejército. El segundo y tercer lugar fueron ocupados por los Urales (13%) y GAZ (12%) con una pequeña brecha. Luego vinieron los camiones KamAZ con 10 por ciento, y el quinto lugar se dividió entre los autos Ulyanovsk (UAZ) y Kremenchug (KrAZ) con una participación del seis por ciento. Finalmente, alrededor del cuatro por ciento del BAT era el tractor con orugas MT-LB. El 16% restante era una flota diversa de vehículos producidos en varias fábricas: tractor de ruedas de Minsk, Bryansk, etc.

Vale la pena señalar que estas cifras se aplican solo al número total de automóviles. En las fuentes abiertas disponibles, no se menciona en ningún lugar el número de BAT almacenados o en uso. Dicha información podría hacer que la imagen actual sea mucho más detallada, pero el Ministerio de Defensa no tiene prisa por revelarla. También puede prestar atención a los años de fabricación de equipos y su participación. No es difícil adivinar que la cantidad de esos 80-por ciento de los autos que eran más antiguos que 2005 en años 12, incluye una gran cantidad de equipos fabricados antes del colapso de la Unión Soviética. Además, un cierto número de automóviles reunidos en los primeros años de independencia pertenecen a este grupo. El menor número de autos disponibles en 2005 se produjo de 1999 a 2005 años, es decir, en el periodo posterior al predeterminado de 1998. No hay datos exactos de este tipo, pero hay razones para creer que en los primeros años de este período, las tasas de producción fueron mucho más bajas que las posteriores.

Desde entonces, de lo que hablan las estadísticas presentadas, han pasado casi ocho años. Durante este período, el financiamiento para las fuerzas armadas ha aumentado constantemente. Para el dinero recibido del presupuesto, el departamento militar reparó el equipo viejo y adquirió uno nuevo, incluido el automóvil militar. Debido a esto, la situación con el parque BAT comenzó a cambiar poco a poco, pero, sin embargo, en la actualidad todavía no satisface las necesidades. El porcentaje requerido 75-80 todavía está lejos.

Según la misma revista "Truck Press", la proporción de equipos antiguos, cuya antigüedad ha pasado durante 12 años, ha disminuido a 2012 en el año a 57%. Los autos, tractores, etc., cayeron en la categoría de 6 a 12 años, se convirtió en un poco más: el 14 por ciento. En cuanto a la nueva tecnología que no tiene más de seis años, su número ha aumentado más de cuatro veces. A finales del último 2012 del año, el 29% de los vehículos de motor militares entran en esta categoría. Esto es dos veces menos que el requerido por el programa de rearme del estado actual, pero aún está lejos de 2020, y hay tiempo para actualizar. El número total de BAT, según algunos datos, casi no disminuyó, y la diferencia es de solo unos cientos de automóviles, que, dada la escala actual de cifras, simplemente se puede ignorar.

Desafortunadamente, no hay cifras específicas sobre la composición del equipo, similares a los datos sobre el estado del parque BAT en 2005 ,. Sin embargo, se conocen varios detalles. Por lo tanto, la relación global de tecnología con motores diesel y gasolina casi no cambió. Los automóviles con motores de gasolina siguen siendo la mayoría y su número es el doble del número de "hermanos" diesel. Además, la proporción de camiones ZIL en siete años disminuyó de 33 al porcentaje de 6. Las razones de esto - la cancelación de automóviles obsoletos, así como la falta de compras masivas de nuevos. Reduciendo el número de carros. Likhachev, al tiempo que conserva el número total de la flota, dice directamente que otros han reemplazado a los camiones retirados. A juzgar por los datos disponibles, los porcentajes perdidos por las máquinas ZIL 23 se llenaron con vehículos KamAZ y Ural.

Cabe señalar que estas cifras se refieren únicamente al estado actual de la MTD en las fuerzas armadas rusas. Durante los fallidos años noventa y los controvertidos dos mil años, la industria automotriz nacional se encontraba en una posición difícil y, por lo tanto, no podía participar plenamente en el desarrollo de tecnología automotriz para el ejército. En la actualidad, las fuerzas armadas necesitan varios vehículos para varios propósitos a la vez, mientras se crean en una sola base. Ahora, varias plantas automotrices están trabajando en este tema y los prototipos de autos nuevos se han demostrado repetidamente. Para 2015, el ejército debe recibir las primeras muestras de producción de autos nuevos. ¿Cómo cambiará la composición cuantitativa y cualitativa del parque BAT después de eso? Aprendemos en siete años, en 2020 año.

Brevemente sobre el estado de la flota de vehículos militares.
KAMAZ-63968 Typhoon-K


Ural-63099 Typhoon-U


Residencia en:
http://vpk-news.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Privalov A. El ganador será uno // Truck Press. 2013 No.2 (112). C.52.
autor:
53 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Vladimirets
    Vladimirets Abril 9 2013 08: 49 nuevo
    +21
    Zil-157 es generalmente una leyenda, como no se llamaba, y el cuchillo y Mormón. sonreír
    1. kostella85
      kostella85 Abril 9 2013 09: 40 nuevo
      +12
      Cita: Vladimirets
      Zil-157 es generalmente una leyenda, como no se llamaba, y la cuchilla, y Mormón


      sonreír ¡Y cuántos dedos y cepillos rompieron los transportistas inexpertos! riendo
      1. Zmey_2Garin
        Zmey_2Garin Abril 9 2013 12: 59 nuevo
        +5
        А если поставить спереди штатную кран-стрелу (машина МТО) и попытаться оной вынуть из трансмиссии танка какой-либо агрегат, то водила высовывался в окно и орал что есть мочи: "Эй, кто-нибу-у-удь!!! Помогите руль крутить!" И добавлял вслед несколько слов на "великом и могучем", которые не во всяком-то словаре найдёшь...
      2. Ulises
        Ulises Abril 9 2013 19: 26 nuevo
        +6
        Самое распространённое- "ЗАХАР". guiño

        А про технику безопасности при использовании "кривого стартера" вообще , токмо отслужившие в армии на отечественной технике знают.
        1. Gordey
          Gordey Abril 10 2013 00: 31 nuevo
          0
          Llamamos Z.U.R.S. (Proyectil de misil guiado antiaéreo).
        2. Gordey
          Gordey Abril 10 2013 00: 33 nuevo
          +1
          Llamamos Z.US.R.S. (Proyectil de misil guiado antiaéreo) Una broma como esta riendo
    2. 76rtbr
      76rtbr Abril 9 2013 09: 48 nuevo
      +9
      Studebaker, estupa, anécdota sobre él que al caer en una rutina puede tirar a una mujer del volante para que tome un sorbo.
    3. Vadimus
      Vadimus Abril 9 2013 10: 05 nuevo
      +2
      Camiones que podemos producir. Es hora de pensar en la seguridad del personal ...
    4. Nagaibak
      Nagaibak Abril 9 2013 11: 02 nuevo
      +6
      Владимирец"Зил-157 вообще легенда, как уж его не называли, и колун, и мормон."
      У нас на Северах его "Трумэном" кличут, до сих пор.
    5. Su24
      Su24 Abril 9 2013 12: 50 nuevo
      +9
      Del artículo se deduce que en el período 2007-2012 recibió alrededor de 130,000 automóviles. ¿Y por qué no hay fanfarria sobre esto? Nos alegramos de las entregas individuales de equipos militares, pero aquí resulta que hay una renovación realmente masiva de la flota.
    6. laurbalaur
      laurbalaur Abril 9 2013 13: 15 nuevo
      +2
      У нас 157 был дежурной машиной на аэродром в 89 г. Называли его "Дуглас". Очень теплые воспоминания.
    7. alatanas
      alatanas 14 marzo 2017 15: 59 nuevo
      0
      ¡De cero a cien en 4 segundos, solo en grados Celsius! lol
  2. tronin.maxim
    tronin.maxim Abril 9 2013 08: 49 nuevo
    +3
    Genial selección de fotos! bueno
  3. р_у_с_с_к_и_й
    р_у_с_с_к_и_й Abril 9 2013 08: 56 nuevo
    +2
    Artículo plus. Por lo que entiendo, ahora esta área se presta la mayor atención a la cantidad de conversaciones y disputas que hubo sobre la compra de Iveco, también son Lynxes, Tigers, ahora hay autos Wolf, Bear, camiones, que se muestran en las fotografías. En general, la tendencia está en la cara, ¡eso es correcto! Espero que el plan se implemente.
  4. Teniente coronel
    Teniente coronel Abril 9 2013 08: 57 nuevo
    +3
    Más precisamente: Murmont. ¿Por qué realmente no lo sé? Me gustaría saber qué tifones y sus SDS (unidades) suministrarán a qué unidades. ¿Cómo se aplicarán y bajo qué condiciones? Veo cierto número de tifones en el RMO MSBr / TBr.
  5. Despistado
    Despistado Abril 9 2013 09: 05 nuevo
    +2
    Cita: Vladimirets
    Zil-157 es generalmente una leyenda, como no se llamaba, y el cuchillo y Mormón. sonrisa


    pero más a menudo trillado nombre de cocodrilo :)
    1. kostella85
      kostella85 Abril 9 2013 09: 44 nuevo
      0
      Cita: malo
      pero más a menudo trillado nombre de cocodrilo :)


      Y a menudo escuché a Truman, y también a un cocodrilo.
    2. kaprall
      kaprall Abril 9 2013 17: 51 nuevo
      0
      Dinosaurio es más adecuado
      1. RomanRVV
        RomanRVV Abril 4 2017 13: 15 nuevo
        0
        Con los paneles laterales del compartimiento del motor quitados, llamaron al "fantasma sin motor".
  6. Denis
    Denis Abril 9 2013 09: 27 nuevo
    +10
    Vale la pena señalar que estas cifras se aplican solo al número total de automóviles. En las fuentes abiertas disponibles, no se menciona en ninguna parte el número de BAT almacenadas o en uso.
    Era necesario ver a GAZ-42 almacenado, incluso con una reserva de leña en la puerta de atrás. Los Angaras con ellos casi no estaban guardados, para piezas de repuesto nadie los conseguiría, no había lugar para ellos.
    estos son
    1. 120352
      120352 Abril 9 2013 10: 31 nuevo
      0
      Super coche! Y lo más importante, la gasolina se está volviendo más cara, y hay suficiente leña en el país.
      1. Kir
        Kir Abril 9 2013 16: 58 nuevo
        +1
        En vano te alegras, pronto la leña será más cara que la gasolina y, además, el abedul es el mejor combustible, y el hecho de que la unidad sea realmente interesante y eficiente es indudable.
      2. Denis
        Denis Abril 9 2013 20: 21 nuevo
        +4
        Cita: 120352
        Supermachine! Y lo más importante, la gasolina sube de precio y hay suficiente leña en el país.
        Dicen que los caminos de taiga todavía tienen reabastecimiento de combustible de cuñas aserradas para ellos.
  7. AlNikolaich
    AlNikolaich Abril 9 2013 09: 29 nuevo
    +1
    La situación es interesante y no tan inequívoca. La mayoría de las máquinas antiguas son bases para diversos equipos. Y aparentemente, mientras este equipo esté en servicio, ¡el chasis debajo no será reemplazado!
    Se agregarán nuevos modelos como vehículos de transporte. Además, en el ejército, la unificación de BAT es importante.
    Sin él, el suministro y, en consecuencia, la reparación y el mantenimiento son complicados.
  8. Drejk
    Drejk Abril 9 2013 10: 27 nuevo
    +7
    ¿Por qué molestarse con el peor 131o o los Urales si está en movimiento y recibe servicio a tiempo? En silencio 30 años sin kapitalki pueden pasar. ¿Por qué el pánico? sobre Amers todavía conducen sus camiones desde la época de Vietnam y se regocijan, y para el transporte en puntos calientes del personal necesitamos un transporte de personal blindado normal, que no solo puede transportar soldados sino también cubrirlos con fuego, y todos estos tifones son grandes, voluminosos, lentos y querido objetivo Con un código o DShK cursi, puede hacer drushlag a partir de él, sin mencionar el juego de rol más simple. Y en la zona segura, las campanas y los silbatos como en ese chiste sobre un camello en el circo simplemente no son necesarios: consumo adicional de combustible.
    1. kostella85
      kostella85 Abril 9 2013 12: 05 nuevo
      0
      Cita: Drejk
      sobre Amers todavía conducen sus camiones desde la época de Vietnam y se regocijan, y para el transporte en puntos calientes del personal necesitamos un transporte de personal blindado normal, que no solo puede transportar soldados sino también cubrirlos con fuego


      С этим согласен, а вот с "131-й или Урал если он на ходу и вовремя обслуживается???? Спокойно 30 лет без капиталки может пробегать."
      - это конечно загнул, особенно про 131!!! Хотя с другой стороны смотря как много ездить, ну или как "обслуживать", если раз в 3 года движку менять и КПП раз в 5 лет, то рама и 100 лет проходит!! sonreír
    2. Hon
      Hon Abril 9 2013 12: 23 nuevo
      +4
      La armadura combinada hecha de cerámica y acero se instala en tifones, que protege contra balas perforantes de calibre 14,5 × 114 mm. Incluyendo vidrio a prueba de balas con un espesor de 128,5-129,0 mm con una transparencia del 70%, desarrollado por Magistral LTD y probado en el Steel Research Institute, soportando 2 disparos con una distancia de 280-300 mm entre ellos cuando se disparó desde KPVT a una velocidad balas de 911 m / s en el momento del contacto con el vidrio. La resistencia a las balas excede los requisitos más altos según el GOST existente (GOST R 51136 y GOST R 50963), en el que el nivel más alto es el disparo de los cartuchos perforantes B-32, 7,62 × 54 mm desde SVD. En producción, Magistral-LTD se guió por los estándares occidentales de nivel IV STANAG 4569: protección garantizada cuando se disparó con munición perforante B-32, 14,5 × 114 mm desde una distancia de 200 m con una velocidad de bala de 891–931 m / s. La reserva soporta municiones de 30 mm. Hay neumáticos a prueba de balas 16.00R20 con insertos a prueba de explosión que desvían la onda expansiva, con bombeo automático de aire y presión ajustable de hasta 4,5 atmósferas. El módulo blindado está provisto de troneras para disparar armas pequeñas y también se puede montar una ametralladora a control remoto. La unificación con otros automóviles de la familia es del 86%. Las resonancias magnéticas han demostrado su eficacia en una situación de combate real, por eso nuestros militares les prestaron atención.
      1. Kir
        Kir Abril 9 2013 17: 06 nuevo
        +1
        Es interesante que los mismos alemanes nos pidieran ventanas a prueba de balas, ¿por qué sería así? Por cierto, el vidrio se hizo en el mismo Instituto de Moscú, aunque para los aficionados, sé por mi amigo de la escuela que tuvo la oportunidad de trabajar allí.
        1. Hon
          Hon Abril 10 2013 08: 19 nuevo
          +1
          Este no es solo el caso del vidrio a prueba de balas; muchos fabricantes de automóviles extranjeros posan para el vidrio de fabricación rusa. La calidad de nuestras gafas está al nivel de los fabricantes mundiales.
  9. Ilyukha
    Ilyukha Abril 9 2013 10: 29 nuevo
    +6
    Статья довольно сырая,поскольку не отражено имеющееся решение о комплектовании грузового автопарка Российской армии. Есть постановление правительства от 2005 (точнее не помню,рыться надо)о комплектовании автопарка ВС РФ в период до 2020 года автомобилями ТОЛЬКО производства "Урал" и "Камаз".
    La decisión es correcta. En general, el ejército soviético del último período no difirió en la unificación, bueno, ¿por qué tener una gran cantidad de camiones de tres ejes con tracción en las cuatro ruedas muy similares en términos de rendimiento (ZIL-131, Ural, Kamaz, Maz), mientras que tienen piezas de repuesto completamente diferentes? En tiempos de paz, este es el mayor costo de mantenimiento, en la guerra, es solo un desastre, ¿dónde están los repuestos necesarios con urgencia para toda esta economía variopinta?
    Pero la altura de la estupidez del gobierno soviético fue la liberación simultánea (en 70-80) de tres tipos de tanques con el mismo peso y protección de armadura, un cañón de 125 mm, pero un tren de rodaje, un motor y otras unidades completamente diferentes (estos son T-64, T-72, T -80, este último con dos tipos de motores: GTE y DD))
    Los adversarios no podían entender tal desperdicio, ninguna lógica podía explicarlo.
    Entonces no pudieron soportar la carrera armamentista, se condujeron ellos mismos))
    ¡La unificación es correcta!
    1. Itkul
      Itkul Abril 9 2013 17: 23 nuevo
      +2
      Cita: Ilyukha
      Los adversarios no podían entender tal desperdicio, ninguna lógica podía explicarlo.


      ¿Por qué no explicar? En la Unión Soviética había un empleo general de la población, por lo que crearon empleos como pudieron
  10. Chicot xnumx
    Chicot xnumx Abril 9 2013 12: 07 nuevo
    +7
    Él mismo sirvió a un conductor urgente. Coche nativo ZIL-131. Pero es una pena que el respetado autor no haya mencionado otra creación de la industria automovilística soviética, que sirvió (y sigue sirviendo) en nuestro ejército fielmente. Me refiero a KrAZ ...
    Да, завод этот сейчас в Украине, и "кразюка" уже вроде как и иномарка для нас (тех, кто в России). Но все равно он (как впрочем и все мы) родом desde ahi, de una sola Unión ...

    "Королевский КрАЗ"
    1. kostella85
      kostella85 Abril 9 2013 12: 24 nuevo
      +4
      Kraz: ¡sin duda es una máquina militar, solo que ahora no podrás trabajar con ella incluso después de KamAZ 43114! (Por experiencia personal)
      1. Chicot xnumx
        Chicot xnumx Abril 9 2013 13: 09 nuevo
        +7
        Estoy de acuerdo en que KrAZ en términos de comodidad (lo cual, no discuto, ¡es muy importante en el trabajo del conductor!) Está muy por detrás del mismo KamAZ. Así como el GAZ-66 y el mismo ZIL-131 están detrás de él. No estoy hablando del ZIL-157 mencionado en el material ... Pero en términos de sus cualidades todoterreno, funcionan mejor que KamAZ. Sí, y será más fácil de reparar y mantener (¡lo que también es importante!) ... También kag-bee por experiencia personal ...
        Y por tradición agregaré papel tapiz con arte sobre un tema determinado ... sonreír

        Тот самый "Трумен". Он же "Колун". Он же "Мормон"... Одним словом - ЗиЛ-157. Машина заслуженная и конечно же не менее "военная"... sonreír
        1. smprofi
          smprofi Abril 9 2013 17: 27 nuevo
          +4
          Cita: Chicot 1
          ZIL-157. Auto bien merecido

          Además de la capacidad de cross-country, el 157 tenía otra característica notable: el sistema de enfriamiento fue pensado de tal manera que era simplemente imposible descongelar el motor. debido a varios atascos de emergencia que fueron exprimidos.
          por alguna razón, tal decisión fue olvidada más tarde
        2. casquete
          casquete Abril 9 2013 21: 08 nuevo
          +4
          Cita: Chicot 1
          Одним словом - ЗиЛ-157. Машина заслуженная и конечно же не менее "военная"...

          Si a todos les gustaba tanto el ZIL-157K, entonces revelaré un terrible secreto militar: tanto en el artículo como en su comentario, las fotos de camiones con rejas en el techo de la cabina indican que ambos camiones fueron utilizados como transportadores de tuberías en las partes de la tubería. Se separó (juntas de madera entre las hileras de tuberías) en estas rejillas antes de cargar el portador de tubería y al descargar las tuberías.
          En la foto del artículo en la puerta del zil, se ve la pegatina "SA", el Ejército Soviético, que indica que este automóvil sirvió en el GSVG (Grupo de Fuerzas Soviéticas en Alemania, si alguien no encontró este período)
          Y en el GSVG había toda una brigada de oleoductos. Allí, por cierto, había una compañía de transportadores de tubos pesados ​​basados ​​en KrAZ-214, también aquellos dinosaurios con motores de dos tiempos YAZ-206. Tan viejo y con tanta reacción en el volante que tuvo que girar el volante dos veces en la dirección correcta 360 grados antes de que las ruedas comenzaran a girar.
          1. smprofi
            smprofi Abril 9 2013 22: 22 nuevo
            +1
            Cita: kosopuz
            fotos de camiones con rejillas en el techo de la cabina indican que ambos camiones fueron utilizados como camiones de tubería en las partes de la tubería

            Vi 157 con tales redes en RTV. Era algo problemático llevar tuberías sobre ellos (157) debido a la presencia de un KUNG con equipo, pero era justo pararse en la parrilla durante el despliegue.
  11. wasjasibirjac
    wasjasibirjac Abril 9 2013 12: 45 nuevo
    0
    ¿Y por qué tantos camiones y otros vehículos? El tamaño del ejército fluctúa al nivel de 1,5 millones. al servicio de 410 mil automóviles, 4 personas por máquina tendrán éxito.
    1. Joker
      Joker Abril 9 2013 13: 11 nuevo
      +4
      Coches sólo para diferentes propósitos. No todos están destinados al transporte de la composición.
  12. Denis_volgograd
    Denis_volgograd Abril 9 2013 13: 29 nuevo
    +2
    Ural Rulezzzz !!! =))
  13. casquete
    casquete Abril 9 2013 13: 43 nuevo
    +5
    El artículo es bueno solo porque recuerda la existencia de equipos automotrices en el ejército, pero casi no hay detalles.
    La composición vintage de la flota en la época soviética era un secreto militar. Aún no sabemos esto, incluso ahora, aunque existen serias razones para sospechar que esta información no ha sido un secreto para el Pentágono desde el desastre.
    No hay nada sobre la condición técnica de las máquinas.
    En la época soviética, se realizó un gran trabajo para identificar la condición técnica de los automóviles de todas las marcas y todos los períodos de almacenamiento. Como resultado del procesamiento de la información acumulada sobre fallas, el Ministerio de Defensa de la URSS emitió una orden sobre la introducción del mantenimiento regulado (RTO) y la reparación regulada (RR), que se llevarían a cabo en las plantas de reparación a través de los años de almacenamiento 6-8 y 12-14, respectivamente, con el reemplazo del caucho técnico y otros sujeto a piezas envejecidas.
    Dudo mucho que los sistemas RTO y PP hayan sobrevivido hasta nuestros días. Por lo tanto, dudo de la capacidad de servicio de una parte importante de los equipos automotrices que se encuentran en almacenamiento a largo plazo.
    Es necesario que alguien le pida a Shoigu que intente llevar a cabo los próximos ejercicios con alguna unidad militar, donde la mayor parte del equipo está en Nueva Zelanda.
  14. Alex M
    Alex M Abril 9 2013 14: 02 nuevo
    +2
    ¿Por qué blindado KAMAZ? Un vehículo blindado de transporte de personal no es mejor para modificar ¿Fortalecer las armas de cambio de armadura? El transporte de personal blindado todavía tiene una mejor capacidad para cruzar el país. Sí, y en algunas partes ya existe, puede desarrollar un kit de carrocería modular y colgarlo en el equipo con la ayuda del personal. No es necesario conducir la planta.
  15. dany
    dany Abril 9 2013 15: 49 nuevo
    +3
    KAMAZ-63968 Typhoon-K: ¡simplemente guapo! bueno
    1. Nitup
      Nitup Abril 9 2013 21: 39 nuevo
      +1
      Sí, ¡la vista es tan futurista!
  16. Fitter65
    Fitter65 Abril 9 2013 16: 15 nuevo
    +4
    Cada lavandera alaba su pantano: en 1986 fue subordinado a la estación en el chasis ZiL-131, después de eso todavía es un fanático del 131. Aunque Shishigi también estaba subordinado, pero Zil-131 es para siempre.
  17. smprofi
    smprofi Abril 9 2013 16: 52 nuevo
    +4
    El viceprimer ministro Dmitry Rogozin realizó el martes una prueba de manejo del nuevo automóvil blindado Typhoon y recomendó este automóvil al ejército ruso. “En serio, este es un automóvil muy bueno, incluso si la persona que se puso al volante por primera vez fue capaz de conducir y hacer maniobras, aunque no muy difícil. Esto sugiere que los militares podrán aprender fácilmente sobre este tipo de máquina: es absolutamente seguro de manejar ", dijo después de una prueba de manejo del automóvil.

    esta es la prima ...
    а теперь смотрим на "достижения" "конструкторской мысли" и "производства"

    у какого "умника" хватило ума в КУНГе поставить такой сексуальный шкафчик и столик из ДСП? еще и под столик разместить вроде как пирамиду для оружия...
    ну и на какой кочке вся эта "красота" разлетится?
    1. Hon
      Hon Abril 10 2013 08: 26 nuevo
      +1
      ¿Y por qué hacer kung blindado?
  18. NickitaDembelnulsa
    NickitaDembelnulsa Abril 9 2013 17: 09 nuevo
    +2
    ¡Shishida es un automóvil por una larga década!
  19. NickitaDembelnulsa
    NickitaDembelnulsa Abril 9 2013 17: 09 nuevo
    +1
    ¡Shishida es un automóvil por una larga década!
  20. kpbrk
    kpbrk Abril 9 2013 17: 21 nuevo
    +3
    Que yo sepa, no shishida, sino shishiga ...
  21. kpbrk
    kpbrk Abril 9 2013 17: 24 nuevo
    +2
    Y ZIL-157, se encuentra cerca de la clínica número 34 en Moscú, está equipado con un kung sanitario ...
  22. Langeo
    Langeo Abril 9 2013 22: 58 nuevo
    +1
    ¿Y por qué no hay Vodnik?
  23. 77bor1973
    77bor1973 Abril 10 2013 08: 13 nuevo
    0
    No sé dónde encontró el autor del ZIL-157, creo que fueron retirados del almacenamiento a principios de los 90 y enviados a la economía nacional.
    1. malkor
      malkor Abril 15 2013 23: 03 nuevo
      +1
      en 2008, el ZIL157 nos condujo desde el batallón de reconocimiento en una rembat para clasificar, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ - mucho mejor que el equipo para reequipamiento de bases de almacenamiento
  24. 77bor1973
    77bor1973 Abril 10 2013 08: 25 nuevo
    +1
    А о сокращении автомобилей ЗиЛ говорит то, что завод имени Лихачёва уже как несколько лет "почил в бозе" и ничего уже не выпускает.
  25. lilit.193
    lilit.193 Abril 18 2013 21: 30 nuevo
    +1
    "Шишига" рулит по-любасу!!! matón