Vehículo aéreo no tripulado táctico UAV (VTUAV) - MQ-8B
El Fire Scout MQ-8 es un vehículo aéreo no tripulado táctico de despegue / aterrizaje vertical de tipo helicóptero (VTUAV). El MQ-8 fue desarrollado por Northrop Grumman (Los Ángeles, California) para su uso en las fuerzas militares y navales de los Estados Unidos. Fire Scout fue diseñado originalmente para realizar reconocimientos desde el aire con transmisión de datos en tiempo real y entrega de carga a las tropas. Además, el MQ-8 es capaz de atacar objetivos terrestres. Schweizer 8 se utilizó como base para el MQ-333B.
Prueba de tierra Fire Scout terminó a principios de noviembre 2005 del año. El RQ-8 Fire Scout fue adaptado para los buques de las fragatas de la Armada de los Estados Unidos (FFG) y los buques de guerra costeros (LCS).
Durante las pruebas en el sitio de prueba de Yuma en Arizona, el helicóptero 2007 que pasó por primera vez a dichos vehículos aéreos no tripulados en julio alcanzó el objetivo con dos milímetros de misiles 70. La duración del vuelo MQ-8B es de 4 horas. Hay tiempo suficiente para un largo vuelo desde el sitio de despegue en un radio de millas náuticas 110.
El equipo estándar del helicóptero, que consta de escáneres infrarrojos y electroópticos, así como un telémetro láser, permite encontrar e identificar objetivos, y también, según la importancia, clasificarlos.
El helicóptero multipropósito no tripulado MQ-8B está disponible en dos versiones: para fuerzas de tierra y para mar.
Esta unidad está diseñada para la acción en el borde frontal y la implementación para el reconocimiento, la designación de objetivos, el reconocimiento de objetivos, el disparo y la determinación de daños. 272 kilogramos de carga útil hace posible utilizar el MQ-8B como medio de apoyo a las tropas y transporte de mercancías para los soldados que realizan misiones en áreas de difícil acceso. El helicóptero no tripulado está equipado con el multisensor ASTAMIDS, que cuenta con sistemas de detección multiespectrales y electroópticos, que permiten al dispositivo reconocer vehículos, campos de minas, objetivos ocultos y de combate, obstáculos en la ruta. ASTAMIDS utiliza resaltado, divisores de apertura de prisma de cuadrante, buscador de rango y puntero de destino.
El vehículo aéreo no tripulado se puede conectar a informadores del American Army Warfighter, a los sistemas de comunicaciones tácticos TRS y a la red táctica VICTORY-T.
La central eléctrica es un motor Rolls Roys 250-C20W, cuya potencia es 313 kV.
El MQ-8B tiene un tornillo de cuatro palas y un diámetro mayor en comparación con el RQ-8A de tres palas. El giro de las cuchillas es 8,4 M. El uso de un tornillo nuevo reduce el ruido y aumenta el rendimiento. Además, este tornillo permitió aumentar (en comparación con RQ-8A) el peso de despegue de 225 kg a 1430 kg. En este caso, la carga útil para la misión próxima es 320 kg. La hélice de cuatro palas se probó en prototipos Fire Scout.
El avión está armado con dos misiles guiados por láser Hellfire, o cuatro misiles guiados por láser Hydra (diseñados para destruir sistemas de armas), o dos municiones de precisión Viper Strike, que son controladas por el sistema GPS.
Cuando está plegado, el vehículo aéreo no tripulado tiene una longitud de metros 7 y es conveniente para el transporte. La velocidad máxima de MQ-8B es nodos 110, el techo es 20 mil pies.
Basado en materiales:
http://www.adaptive.com.ua
http://www.navair.navy.mil
http://www.naval-technology.com
http://usmilitary.about.com
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