Poder marino del siglo XXI.
A principios del nuevo milenio, la marina podrá ir a cualquier parte para realizar casi cualquier tarea gracias al poder marítimo del siglo XXI. Gracias a las nuevas tecnologías, algunas de las cuales aún están en desarrollo, la marina ha podido coordinar en gran medida las operaciones navales con las operaciones en tierra, aire y en el ciberespacio. Esta interacción te permite crear un único espacio de combate interactivo.
Las revolucionarias soluciones de diseño, computadoras y software se han convertido en una tendencia hacia la mejora radical. Todos estos aspectos de lo nuevo flota pronto estará conectado por un único sistema que le permite coordinar las capacidades de las fuerzas dispersas en un vasto espacio. La armada de buques que operan independientemente se ha convertido en una fuerza combinada dirigida por la información con capacidades y tareas sin precedentes de una preparación ofensiva, de defensa o naval. Los marineros llaman a este fenómeno "el poder marítimo del siglo XXI", cuyo objetivo es la "guerra inteligente" de principio a fin. Es decir, mejorar la recopilación de información, la rápida toma de decisiones en todos los niveles, las capacidades de la Armada y el Cuerpo de Marines con despliegue proactivo son realmente inimaginables.
En los últimos años de 20, la estrategia naval ha sufrido numerosos cambios debido a los últimos avances. La estrategia renovada de la flota no se centra en la guerra en mar abierto, sino en las aguas costeras. Pronto, la flota militar se convertirá en una alianza totalmente integrada con soporte de red diseñado para combatir amenazas regionales y transnacionales.
Red militar
Todo esto se hizo posible con el advenimiento del desarrollo de un concepto operacional universal llamado "red militar". Esta es una iniciativa de marineros militares en el marco del concepto de una guerra de red centralizada, que los científicos están introduciendo como parte de un servicio unificado. Esta es una educación gigantesca que le permite actuar en un circuito integrado con el máximo uso de sensores y otras innovaciones. Además, la decisión se toma no solo sobre la base de información táctica, sino también sobre la base de lo que los propios operadores ven cuando están en un buque de guerra o en cualquier otro lugar. En otras palabras, basado en un análisis de la cantidad total de datos recibidos en el espacio de combate, cuando cualquier buque de guerra o cualquier arsenal El sistema, así como cualquier marinero, puede desempeñar un papel importante en el resultado de la guerra en su conjunto.
Tal conocimiento integrado permitirá a las unidades avanzadas interactivas de la marina dominar el espacio de combate, dondequiera que esté. Se trata de la posibilidad de integrar una imagen táctica en una conexión unificada efectiva y confiable. Por ejemplo, tener una imagen aérea integrada (datos), donde dos unidades operan en dos plataformas diferentes que tienen el intercambio mutuo de información, en caso de detección del objetivo, después de su identificación, la información digital se enviará a ambos participantes de la operación. Los resultados de tal innovación pueden ser de particular importancia en las áreas costeras, donde la flota estaba previamente en desventaja.
El nuevo equipo te permite cambiar radicalmente la conducta del campo de batalla en la zona costera con el uso de vehículos de combate basados en el mar que están fuera de la línea de visión del enemigo y tienen la capacidad de aterrizar rápidamente.
Batalla naval en la costa
La nave moderna para operaciones en la zona costera se puede representar como una unidad de superficie de combate con una conexión de red, y maniobrable y secreta. Este barco de alta velocidad se convertirá en un elemento importante de las flotas defensivas que operan en áreas inaccesibles para barcos grandes. Los barcos de esta clase tendrán la capacidad de auto-despliegue en áreas costeras remotas. Un cuerpo de una sola pieza y poco calado permite velocidades de más de nudos 40. Equipado con módulos intercambiables para realizar diversas tareas, el barco de la clase Freedom puede desembarcar unidades de las Fuerzas Especiales de la Marina, cuadrillas para realizar operaciones preventivas en la zona costera, equipos de reconocimiento y, si es necesario, entregar unidades y grupos antiterroristas. cubierta
El moderno equipo de red a bordo permitirá el uso de vehículos no tripulados de combate, por ejemplo, el "Protector" completamente computarizado. Esta es una herramienta ideal para las operaciones antiterroristas. El bote de patrulla y el sistema de armas a bordo se controlan de forma remota. Este barco es rápido y maniobrable. La identificación de objetos se realiza mediante un sistema óptico electrónico, y se utiliza una pistola con control remoto como medio de disparo.
Un grupo de barcos no tripulados, que reciben información operativa de la junta de vehículos aéreos no tripulados, pueden llevar a cabo la defensa de la marina contra ataques terroristas. También pueden llevar el servicio de patrullas fuera de línea, enviando información al centro de control sobre cualquier amenaza potencial. Será un gran compañero durante las operaciones de combate en la costa.
La capacidad de actuar en el sistema de red eléctrica proporcionará a los buques de la zona costera (LCS) una gran ventaja sobre el enemigo en el curso de la realización de complejas tareas de combate en varias etapas. Quizás el evento más importante entre las transformaciones en el marco de las fuerzas navales expedicionarias sea la entrada en servicio de los doce barcos de asalto anfibios de la clase de San Antonio. Estos buques polivalentes para la acción en zonas de crisis se distinguirán por una combinación altamente móvil de armas de fuego aéreo y terrestre, con fuerzas de acción autónomas. Ofrecerán ataques rápidos y se retirarán rápidamente para reagruparse antes de realizar la siguiente tarea. A bordo de los vehículos militares también habrá aerodeslizadores y otros vehículos de asalto.
Grupo de choque expedicionario
La aparición de nuevas tecnologías también obliga a cambiar la estructura de la estructura militar de la Marina. Los nuevos grupos de choque son una combinación de las fuerzas y los medios necesarios para responder adecuadamente a las situaciones de conflicto en todo el mundo en el proceso de su desarrollo. Ahora hay una tendencia a pasar de operaciones autónomas por fuerzas de barcos individuales, con el intercambio de información táctica con otras plataformas, a operaciones realizadas por barcos en grupos tácticos con un nivel apropiado de integración. Debido a esto, se hizo posible influir en el desarrollo de eventos, teniendo medios como un sistema de control de incendios marítimo. En otras palabras, nuevos medios aparecieron a disposición de los marineros, que anteriormente simplemente no existían.
Un grupo de ataque expedicionario es una combinación de un grupo de ataque típico basado en portaaviones y un grupo de aterrizaje de asalto anfibio. Puede incluir barcos de aterrizaje, una fragata, un destructor, un crucero, un submarino de ataque y un avión de clase Orion con base en tierra. Este tipo de conexión permite a los marineros e infantes de marina realizar un aterrizaje, mientras que los buques de guerra y submarinos alcanzan objetivos en las profundidades de la costa con cohetes y artillería.
La base del poder de combate de la flota sigue siendo el grupo de ataque basado en portaaviones. Este es un grupo de barcos que actúan como una unidad de combate independiente. Su composición, como norma, incluye un portaaviones con aviones 80 a bordo, dos cruceros URO, dos destructores, una fragata, dos submarinos de ataque y también buques de apoyo.
Comandante acompañante en el rango de almirante aviación sosteniendo su bandera en un portaaviones. Con capacidades operativas en su totalidad, dicho grupo es un medio ideal de impacto de fuerza prolongada sobre el enemigo al tiempo que garantiza su propia invulnerabilidad.
Hoy en día, los portaaviones forman un elemento clave de la presencia mundial remota de las fuerzas navales, y siguen siendo los principales medios de disuasión, resolución de conflictos y guerra durante una crisis.
Los portaaviones de la clase Nimitz siguen siendo el elemento principal de las fuerzas expedicionarias aliadas unidas. En la era de la tecnología avanzada, la preparación para el combate de la flota de transportistas es más alta que nunca. El papel más importante para disuadir y lograr la victoria en los conflictos del futuro pertenece al grupo de defensa antimisiles, que es un medio autónomo de resolver la crisis con misiles de alta precisión. El poder de ataque de la flota estadounidense también se verá reforzado por los grupos militares de superficie, cuya tarea principal es proporcionar seguridad adicional a las fuerzas aliadas combinadas en la costa. Los submarinos especiales capaces de lanzar misiles de crucero o desembarcar unidades de fuerzas especiales interactuarán con ellos.
Como parte del concepto de un grupo de ataque expedicionario, se están desarrollando nuevos barcos de combate que garantizan la superioridad de la flota estadounidense. Así que en un futuro próximo, los portaaviones de clase CVNX, diseñados con el máximo uso de los últimos avances tecnológicos, como los nuevos sistemas de propulsión, catapultas eléctricas, automatización, alta capacidad de supervivencia y la posibilidad de una operación más eficiente de los aviones, reemplazarán a los portaaviones de clase Nimitz. Superados en tres ocasiones a sus predecesores en la producción de electricidad, los barcos del tipo CVN estarán equipados con sistemas de lanzamiento electromagnéticos para aeronaves, los últimos frenos y los nuevos sistemas integrados de control de combate. Sus hangares albergarán aviones F-35, en reemplazo de los veteranos F-18A y Harrier. Los diseños de caza se han modificado para satisfacer las necesidades de cada rama del siglo XXI. La versión naval del F-35 se distingue por las superficies de dirección más anchas en las alas y la cola, lo que facilita enormemente el acercamiento al portaaviones a alta velocidad, así como la posibilidad de un despegue inicial y un aterrizaje vertical más cortos.
El primer destructor fue construido sobre 100 años atrás. Habiendo recibido el nombre de "torpedo de combate", tuvo que destruir las naves enemigas. Esta tarea seguirá siendo la misma un siglo después. La clase de destructores de hoy "Arleigh Burke" es reconocida como la nave de guerra más avanzada del mundo. Equipado con un sistema de lanzamiento vertical, modernas armas antisubmarinas, misiles antiaéreos y misiles de crucero, este destructor se convirtió en una verdadera obra maestra entre los barcos. Pero los constructores navales estadounidenses todavía intentaron mejorar esta clase de barcos, y pronto tendríamos la oportunidad de evaluar su diseño.
El USG Zumwalt destructor DDG-1000 (anteriormente conocido como DDX) será el próximo destructor para las batallas navales del futuro. Este buque de guerra será el epítome de la revolución en la Marina de los EE. UU. Probablemente el más interesante en el diseño del destructor DDG-1000 es un cuerpo aerodinámico de baja altura, que recibió el nombre informal de "vaso". Un bisel dirigido hacia adentro reduce la resistencia a las olas y el cabeceo, lo que afecta negativamente el funcionamiento del radar. La tracción en las cuatro ruedas reducirá significativamente la vibración y el rendimiento acústico, lo que dificultará que el enemigo detecte un nuevo destructor. Entre las innovaciones técnicas a bordo del nuevo barco, debe destacarse especialmente el radar multipropósito AGS, que reemplazará a 5 sistemas de radar y detectará incluso los misiles de crucero más avanzados para combatir barcos. Y, por supuesto, una nueva montura de artillería única, más de largo alcance y de disparo rápido, que permitirá influir en el resultado de las operaciones militares no solo con la ayuda de misiles de crucero, sino también con artillería. El nuevo sistema de artillería alcanzará objetivos a una distancia de hasta 100 millas náuticas. Las armas se ubicarán en las minas que se abren antes del ataque. Un sistema automático proporcionará mantenimiento de la pistola sin la participación del personal. Los proyectiles se cargarán automáticamente en "tiendas". La carga se realizará electrónicamente según sea necesario. El arma puede disparar con una velocidad de disparo de hasta 200 disparos por minuto, ajustada para el balanceo del cuerpo y una precisión muy alta. Pero los diseñadores no se detuvieron allí. Hasta la fecha, el arma del futuro está en desarrollo, lo que pronto complementará un conjunto de misiles y otros equipos militares a bordo del destructor USS Zumwalt.
Las últimas armas de alta tecnología incluyen láseres electrónicos para destruir aviones enemigos mediante fotones que se mueven a la velocidad de la luz; Microondas de alta potencia para golpear sistemas electrónicos y aparatos eléctricos; Pistolas de rieles electromagnéticos, por una fracción de segundo que dan una velocidad de proyectil de más de 20000 km / h.
Si los destructores pueden compararse con lanzas, entonces los cruceros serán su punta, los primeros en llegar al área de batalla. Los cruceros apoyan portaaviones, fuerzas de asalto anfibio u operan independientemente. El principal medio defensivo de los cruceros de clase Ticonderoga es el sistema de misiles Aegis. Sin embargo, teniendo en cuenta el tamaño de los destructores, los cruceros son barcos igualmente formidables. El sistema de lanzamiento vertical a bordo permite lanzar misiles de crucero con objetivos precisos. Junto con los cohetes, el sistema Aegis convierte al crucero en uno de los buques de superficie con mayor capacidad de combate del mundo moderno. Sin embargo, en el horizonte, la silueta de otro barco que viene a reemplazar a los cruceros "Ticonderoga" ya ha aparecido. El crucero en desarrollo fue llamado el CGN (X).
Los barcos de esta clase armados con misiles de largo alcance proporcionarán defensa aérea y de misiles, cobertura para grupos de ataque de portaaviones y otros barcos y embarcaciones. Los misiles más potentes de gran calibre te permitirán combatir eficazmente los aviones enemigos en su territorio, a una distancia de cientos de kilómetros de la costa. Como se esperaba, los cruceros de la clase CGN (X) comenzarán a entrar en servicio con el año 2017.
Sistema Integrado de Gestión
Pero el sistema de control de Aegis solo no podrá completar las tareas de defensa. En los últimos años 20, la cantidad de información disponible ha superado claramente las capacidades de las instalaciones de comunicaciones de la Marina para su procesamiento. La solución fue el llamado sistema de gestión integrado, donde, gracias a los avances técnicos, una persona debe convertirse en parte integral de dichos sistemas.
Entorno de gestión integrado significa comando, control, comunicaciones e inteligencia. En otras palabras, es una estructura que trabaja con información para lograr el máximo beneficio de todas las innovaciones técnicas en el sistema de la Armada.
Los diferentes entornos de administración requieren la coincidencia y la clasificación de varios tipos de datos, convirtiéndolos en el contexto de la acción de un operador. La información más importante del área de combate, simplificada y sistematizada, determinará en gran medida la naturaleza de los conflictos del futuro, siendo un medio para garantizar la superioridad. Las estaciones de trabajo deben analizar los datos a medida que estén disponibles, asegurando la transferencia adicional de información electrónica procesada recibida de muchas fuentes. El resultado es una innovación audaz sin precedentes en historias La flota es un centro de control con poco personal y acceso a todos los comandantes superiores. En otras palabras, un barco que entrará en servicio con la Marina de los EE. UU. En los próximos años 10 tendrá capacidades de combate mucho mayores y estará equipado con sistemas avanzados que requerirán mucho menos control para operar en combate. En este sentido, se espera que amplíe significativamente el alcance de la automatización, así como que intente integrar al operador y al sistema que controla para que cuando las personas vean algo en la pantalla, o realicen alguna acción para influir en el curso de una operación de combate, estén seguros de que lo están haciendo. es bastante oportuno Todo esto se hace con el objetivo de tomar decisiones más adecuadas que puedan determinar el resultado de la batalla de las tropas estadounidenses en la costa. La baja eficiencia en este caso es simplemente excluida.
Las siguientes nuevas herramientas técnicas vendrán en ayuda de los navegantes militares en el siglo XXI: tecnologías audiovisuales 2D, 3D y 3D; comunicaciones inalámbricas y sensores inalámbricos; Rastreadores visuales y diversos sistemas de alerta (sonora, visual y táctil). En un futuro próximo, el entorno de control integrado permitirá a los comandantes de los buques tomar una decisión adecuada de manera oportuna.
Modelización técnica distribuida.
Para convencerse de la efectividad de los nuevos sistemas modernos, la gente de mar está realizando pruebas en laboratorios especiales con una situación de combate simulada de acuerdo con el método de modelado técnico distribuido. Un plan de modelado técnico es una estructura basada en la existencia en los Estados Unidos de centros construidos específicamente con el fin de desarrollar la integración y las pruebas de los sistemas de combate con los que estarán equipadas casi todas las unidades de combate, desde portaaviones hasta destructores. En el proceso de integración de estos sistemas en el marco del modelado técnico, sus acciones se pueden analizar en tiempo real sin arriesgar la vida de las personas. De acuerdo con el plan, los expertos militares buscan vincular las bases de flotas y las designaciones de objetivos con la ayuda de las telecomunicaciones, con la posterior formación de un espacio sintético de combate para poder analizar el rendimiento de los sistemas de combate en términos de su interacción. El sistema de modelado técnico distribuido incluye simuladores con conexión a la red, controladores de escenarios, que permiten simular el espacio de combate con las acciones de sus tropas y tropas enemigas. La ventaja de este método además del ahorro de costos, por supuesto, es el estudio de nuevos sistemas. Repitiendo o rotando regularmente el escenario de batalla una y otra vez, se manifiesta la influencia de ciertas capacidades de todo el sistema en su conjunto.
La investigación en el campo de la ciencia y la tecnología, junto con la mejora de la tecnología existente, pronto tendrá que desempeñar su papel como revolución, siendo testigo del comienzo en el que nos hemos convertido hoy, y que inevitablemente continuará en el futuro. Y el equipo naval del siglo XXI continuará evolucionando para preservar la paz.
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