Valentina Grizodubova - Estrella de oro de la aviación rusa
Entre los nombres de Héroes de la Unión Soviética, el nombre de la piloto militar Valentina Stepanovna Grizodubova merece una mención especial: es la primera mujer en recibir la Estrella de un Héroe. El camino de combate de Valentina Grizodubova también es único, ya que comandaba todo un regimiento de lejanos aviación. Esta frágil y al mismo tiempo valiente mujer rusa arrojó bombas sobre las cabezas de los enemigos, evacuó a los niños y participó en el suministro de grupos guerrilleros que operan en la profunda retaguardia enemiga.
Según algunas fuentes, Valentina Grizodubova nació en Kharkov en la Nochevieja 1910 del año, en la otra - 10 de mayo 1909 del año. El futuro de la aviación Grizodubova estaba predeterminado por el hecho de que su padre, Stepan Vasilyevich Grizodubov, era un talentoso diseñador y piloto de aeronaves. Estaba profundamente fascinado por su trabajo y dedicó toda su vida a él. Stepan Grizodubov puede considerarse legítimamente como uno de los genios de la industria aeronáutica nacional: fue el autor de varios tipos de aviones y motores para ellos.
Del pesebre al cielo.
Fue el padre quien levantó a su hija Valentina al cielo, no solo en sentido figurado, sino también en el sentido literal. Grizodubova hizo su primer vuelo casi antes de que aprendiera a pararse sobre sus pies, ¡en el año 2,5! El padre ató a la niña a sus cinturones de seguridad, levantó el avión al cielo y para siempre infectó a su hija con su propia pasión por volar y la aviación. El resultado de una educación aeronáutica tan temprana fue el primer vuelo independiente, que tuvo lugar en el mitin de pilotos de planeadores en Koktebel, cuando Vale tenía 14 años. Después de graduarse de la escuela secundaria, Valentina ingresó en el Instituto de Tecnología de Kharkov, donde recibió una excelente educación en ingeniería, lo que le permitió hacer aviación profesionalmente. Vale la pena decir que el cielo no era el único pasatiempo de la niña: en la continuación de sus estudios en la universidad, Grizodubova dominó con éxito el piano en la escuela de música, después de lo cual la tormenta futura de las crías fascistas se acreditó en el Conservatorio de Kharkov.
En el año 1928, tras haber completado un entrenamiento de vuelo de tres meses en la Escuela de Aviación Civil de Osoaviahima, Grizodubova recibió el tan esperado título de piloto. Más tarde, la joven piloto también se graduó de la escuela de pilotos instructores de Penza, después de lo cual, en el año 21, se fue a Tula, donde consiguió un trabajo en el club de vuelo. Carrera Grizodubova continuó su rápido desarrollo y, finalmente, cae en la región de Tushino en Moscú, y luego en el aeródromo central de Moscú, que era la base del escuadrón para ellos. Maxim Gorky. El trabajo en el escuadrón le permitió a Valentina obtener una experiencia piloto única: durante su servicio en la unidad, volando por las ciudades de la URSS, tuvo que volar una amplia variedad de aviones de esa época.
Vuelo de niña
Una jovencita frágil sobrevoló las montañas del Cáucaso y los Pamir, estableció nuevas rutas aéreas y estableció nuevos récords, dando probabilidades a los mejores pilotos masculinos del país y del mundo. Uno de estos vuelos trajo a Valentina Grizodubova la fama mundial. 24-25 Septiembre 1938 del avión ANT-37 "Patria" La tripulación femenina de Valentina Grizodubova, Polina Osipenko y Marina Raskova realizó un vuelo sin escalas desde Moscú al Lejano Oriente, cubriendo 6450 kilómetros en 26 horas y 29 minutos. Fue por este vuelo sin precedentes que las chicas obtuvieron el título de Héroe de la Unión Soviética.
En la parte delantera
Antes del inicio de la guerra, Grizodubova recibió el puesto de jefe de la Dirección de Vías Aéreas Internacionales de la URSS, y con el inicio de la lucha de liberación del pueblo soviético, se convirtió en el jefe del Comité Antifascista de Mujeres Soviéticas. Sin embargo, la valiente piloto era consciente de que no era adecuada para el trabajo trasero, por toda su importancia, porque el frente necesitaba su amplia experiencia de pilotaje, y Grizodubova dirigía el regimiento aéreo 101 de la aviación de largo alcance. оружие y alimentos para los destacamentos partisanos de Kovpak, Saburov y Fedorov.
Sola, conduciendo el pesado Lee 2, Valentina voló alrededor de las salidas de 200, alrededor de 2 / 3 de las cuales se realizaban todas las noches con los aterrizajes más peligrosos en sitios de aeródromos partidistas. Durante las salidas de la retaguardia enemiga, Valentine evacuó a los niños de 4000, lo que caracteriza sus servicios a la Patria como sobresalientes e invaluables, vale la pena argumentar que en todo momento los niños fueron y serán el principal activo y la principal esperanza de Rusia, fueron estos niños rescatados quienes reconstruyeron el país Después de la guerra, para fortalecer su defensa, para crear la industria más poderosa del mundo.
"No estaré en el ejército por un solo día sin una guerra"
Así es como Valentina respondió a la propuesta del Mariscal de la Fuerza Aérea Novikov para encabezar la división. Héroe de la Unión Soviética, un piloto valiente, Grizodubova prefería la carrera científica y las actividades sociales a la carrera militar. Por su iniciativa y con su participación activa, se crearon los NILIT, el Centro de Investigación y Pruebas de Vuelo, cuya tarea era desarrollar la última electrónica de aviación. Por su trabajo en este campo, Grizodubova recibió su segunda Estrella, esta vez un Héroe del Trabajo Socialista. La autoridad de Grizodubova en el ambiente del partido, así como entre la gente común, era enorme, fue aceptada en las oficinas de los líderes supremos, lo que le permitió ayudar a las personas que habían caído en una situación difícil y resolver problemas insolubles. Gracias a los esfuerzos de Grizodubova, Sergei Korolev, el padre fundador de la cosmonauta tripulada rusa, pudo escapar de Kolyma.
Valentina Grizodubova vivió hasta una edad muy avanzada y murió exactamente hace 20, abril 28, 1993. En el nido familiar de los Grizodubov en Jarkov, después de su muerte, se creó un museo, en muchos asentamientos de las antiguas calles de la URSS se le puso su nombre, y se erigió un monumento en Moscú en la avenida Kutuzov.
Basado en materiales:
http://militera.lib.ru/memo/russian/verhozin_am/index.html
http://www.pravda.ru/society/fashion/models/26-03-2011/1071516-grizodubova-0/
http://www.segodnya.ua/life/stories/cpacla-koroljova-c-kolymy-a-brezhneva-nazyvala-lenej.html
Según algunas fuentes, Valentina Grizodubova nació en Kharkov en la Nochevieja 1910 del año, en la otra - 10 de mayo 1909 del año. El futuro de la aviación Grizodubova estaba predeterminado por el hecho de que su padre, Stepan Vasilyevich Grizodubov, era un talentoso diseñador y piloto de aeronaves. Estaba profundamente fascinado por su trabajo y dedicó toda su vida a él. Stepan Grizodubov puede considerarse legítimamente como uno de los genios de la industria aeronáutica nacional: fue el autor de varios tipos de aviones y motores para ellos.
Del pesebre al cielo.
Fue el padre quien levantó a su hija Valentina al cielo, no solo en sentido figurado, sino también en el sentido literal. Grizodubova hizo su primer vuelo casi antes de que aprendiera a pararse sobre sus pies, ¡en el año 2,5! El padre ató a la niña a sus cinturones de seguridad, levantó el avión al cielo y para siempre infectó a su hija con su propia pasión por volar y la aviación. El resultado de una educación aeronáutica tan temprana fue el primer vuelo independiente, que tuvo lugar en el mitin de pilotos de planeadores en Koktebel, cuando Vale tenía 14 años. Después de graduarse de la escuela secundaria, Valentina ingresó en el Instituto de Tecnología de Kharkov, donde recibió una excelente educación en ingeniería, lo que le permitió hacer aviación profesionalmente. Vale la pena decir que el cielo no era el único pasatiempo de la niña: en la continuación de sus estudios en la universidad, Grizodubova dominó con éxito el piano en la escuela de música, después de lo cual la tormenta futura de las crías fascistas se acreditó en el Conservatorio de Kharkov.
En el año 1928, tras haber completado un entrenamiento de vuelo de tres meses en la Escuela de Aviación Civil de Osoaviahima, Grizodubova recibió el tan esperado título de piloto. Más tarde, la joven piloto también se graduó de la escuela de pilotos instructores de Penza, después de lo cual, en el año 21, se fue a Tula, donde consiguió un trabajo en el club de vuelo. Carrera Grizodubova continuó su rápido desarrollo y, finalmente, cae en la región de Tushino en Moscú, y luego en el aeródromo central de Moscú, que era la base del escuadrón para ellos. Maxim Gorky. El trabajo en el escuadrón le permitió a Valentina obtener una experiencia piloto única: durante su servicio en la unidad, volando por las ciudades de la URSS, tuvo que volar una amplia variedad de aviones de esa época.
Vuelo de niña
Una jovencita frágil sobrevoló las montañas del Cáucaso y los Pamir, estableció nuevas rutas aéreas y estableció nuevos récords, dando probabilidades a los mejores pilotos masculinos del país y del mundo. Uno de estos vuelos trajo a Valentina Grizodubova la fama mundial. 24-25 Septiembre 1938 del avión ANT-37 "Patria" La tripulación femenina de Valentina Grizodubova, Polina Osipenko y Marina Raskova realizó un vuelo sin escalas desde Moscú al Lejano Oriente, cubriendo 6450 kilómetros en 26 horas y 29 minutos. Fue por este vuelo sin precedentes que las chicas obtuvieron el título de Héroe de la Unión Soviética.En la parte delantera
Antes del inicio de la guerra, Grizodubova recibió el puesto de jefe de la Dirección de Vías Aéreas Internacionales de la URSS, y con el inicio de la lucha de liberación del pueblo soviético, se convirtió en el jefe del Comité Antifascista de Mujeres Soviéticas. Sin embargo, la valiente piloto era consciente de que no era adecuada para el trabajo trasero, por toda su importancia, porque el frente necesitaba su amplia experiencia de pilotaje, y Grizodubova dirigía el regimiento aéreo 101 de la aviación de largo alcance. оружие y alimentos para los destacamentos partisanos de Kovpak, Saburov y Fedorov.
Sola, conduciendo el pesado Lee 2, Valentina voló alrededor de las salidas de 200, alrededor de 2 / 3 de las cuales se realizaban todas las noches con los aterrizajes más peligrosos en sitios de aeródromos partidistas. Durante las salidas de la retaguardia enemiga, Valentine evacuó a los niños de 4000, lo que caracteriza sus servicios a la Patria como sobresalientes e invaluables, vale la pena argumentar que en todo momento los niños fueron y serán el principal activo y la principal esperanza de Rusia, fueron estos niños rescatados quienes reconstruyeron el país Después de la guerra, para fortalecer su defensa, para crear la industria más poderosa del mundo.
"No estaré en el ejército por un solo día sin una guerra"Así es como Valentina respondió a la propuesta del Mariscal de la Fuerza Aérea Novikov para encabezar la división. Héroe de la Unión Soviética, un piloto valiente, Grizodubova prefería la carrera científica y las actividades sociales a la carrera militar. Por su iniciativa y con su participación activa, se crearon los NILIT, el Centro de Investigación y Pruebas de Vuelo, cuya tarea era desarrollar la última electrónica de aviación. Por su trabajo en este campo, Grizodubova recibió su segunda Estrella, esta vez un Héroe del Trabajo Socialista. La autoridad de Grizodubova en el ambiente del partido, así como entre la gente común, era enorme, fue aceptada en las oficinas de los líderes supremos, lo que le permitió ayudar a las personas que habían caído en una situación difícil y resolver problemas insolubles. Gracias a los esfuerzos de Grizodubova, Sergei Korolev, el padre fundador de la cosmonauta tripulada rusa, pudo escapar de Kolyma.
Valentina Grizodubova vivió hasta una edad muy avanzada y murió exactamente hace 20, abril 28, 1993. En el nido familiar de los Grizodubov en Jarkov, después de su muerte, se creó un museo, en muchos asentamientos de las antiguas calles de la URSS se le puso su nombre, y se erigió un monumento en Moscú en la avenida Kutuzov.
Basado en materiales:
http://militera.lib.ru/memo/russian/verhozin_am/index.html
http://www.pravda.ru/society/fashion/models/26-03-2011/1071516-grizodubova-0/
http://www.segodnya.ua/life/stories/cpacla-koroljova-c-kolymy-a-brezhneva-nazyvala-lenej.html
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