"Bulava" si vuela, no fortalecerá el escudo de Rusia.

28 2010 mayo 2

Una comisión especial del Ministerio de Defensa entregó al gobierno los materiales de la investigación de los lanzamientos infructuosos de un misil balístico intercontinental de Bulava, con sede en el mar. Oficialmente, las razones específicas de los numerosos fracasos aún no se han anunciado, pero el ministro de Defensa, Anatoly Serdyukov, ya ha declarado que "el problema de los lanzamientos fallidos del cohete Bulava reside en la tecnología de ensamblaje". Por lo tanto, el ministro confirmó la versión anteriormente repetida de los motivos de los lanzamientos fallidos.

Recordemos que el misil Bulava comenzó a desarrollarse en el año 1998, debería haberse adoptado tan pronto como el año 2007. Pero debido a los fallos regulares durante la prueba, la adopción del misil en servicio se pospuso indefinidamente. Se realizaron un total de lanzamientos de 12, de los cuales 5 se consideró relativamente exitoso, y solo 1 fue incondicionalmente exitoso.

En la primavera de 2010, se formó una comisión interdepartamental, que se suponía que debía encontrar las razones de los lanzamientos fallidos de Bulava. Se espera que las conclusiones finales de la Comisión presenten 30 de mayo. Sin embargo, es poco probable que haya algo nuevo en la conclusión: el matrimonio por tecnología banal ha sido repetidamente llamado la razón principal.

Entonces, el viceprimer ministro Sergei Ivanov, quien supervisa la industria de la defensa, el año pasado dijo que el "defecto tecnológico" era el culpable de todo, lo cual no se podía encontrar antes, ya que las empresas 650 están involucradas en la creación del cohete y, por lo tanto, hacen un seguimiento de la calidad de todos sus componentes es imposible

El diseñador jefe de Bulava, Yuri Solomonov, del Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú, dijo que la gama de problemas es mucho más amplia. Según él, las razones principales de los lanzamientos fallidos de cohetes son los materiales de baja calidad, la violación de la tecnología de producción y el control de calidad inadecuado. Además, según Solomonov, para la producción exitosa de este tipo de misiles, es necesario tener nombres de materiales 50 que simplemente no están en Rusia. "En un caso, se utilizan materiales de baja calidad, en el otro, falta el equipo necesario para eliminar el factor humano en la fabricación, en el tercero, el control de calidad inadecuado", explicó Solomonov en una entrevista con Izvestia.

Sin embargo, algunos observadores señalan que durante las pruebas de Bulava, se hicieron algunas innovaciones inapropiadas. Solomonov es culpable de abandonar el tradicional sistema de prueba de misiles de tres etapas soviético, de acuerdo con el cual la primera etapa involucra pruebas de banco en alta mar, la segunda tierra y la tercera lanzamientos desde el submarino. En el Instituto de Ingeniería de Calor de Moscú, se decidió proceder inmediatamente a las pruebas desde un submarino. Este paso se argumentó por el hecho de que Mace es la contraparte marina de Topol, que se está desarrollando en el mismo instituto. Esto llevó al hecho de que los datos de los lanzamientos reales fueron reemplazados por cálculos matemáticos que, según algunos expertos, podrían llevar a errores.

A pesar de los problemas obvios con las pruebas de Bulava, el vicealmirante Oleg Burtsev, el primer jefe adjunto del Estado Mayor de la Marina, dijo en julio 2009: “Estamos condenados a volar de todos modos, especialmente porque el programa de pruebas no se ha completado por completo. "Bulava" es un nuevo cohete, durante sus pruebas uno tiene que enfrentar varios obstáculos, nada nuevo viene de inmediato ". En confirmación de las palabras del vicealmirante, se puede agregar que el predecesor Bulava es el cohete P-39, que está armado con los submarinos Akula del proyecto 941. fue adoptado.

Sin embargo, Peter Belov, profesor de la Academia de Problemas Geopolíticos, en una entrevista cuestionó la necesidad de finalizar el Bulava en su forma actual y reveló algunas de las causas fundamentales de las pruebas fallidas:

- En un momento, el proyecto de un cohete de combustible sólido basado en el mar fue seleccionado del State Rocket Center. Académico V.P. Makeeva, que tradicionalmente participó en la creación de misiles para submarinos, y se transfirió al Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú. El Ministerio de Defensa sedujo al MIT con el hecho de que ya tenían algún tipo de almacenamiento en la base de Topol, que solo necesita ser modificado ligeramente, y será adecuado para su uso tanto en el mar como en tierra. Pero la idea de universalidad es absurda en este caso.

Además, mucho peor, el diseñador Yuri Solomonov, quien asumió el desarrollo, se olvidó completamente del estado de nuestro complejo militar-industrial y descuidó todos sus cánones y tradiciones. No se guió por las capacidades del país, no por sus propios materiales de construcción y no tuvo en cuenta una cierta degradación del complejo militar-industrial, la falta de especialistas, la pérdida de tecnología, etc. Como resultado, dibujó un proyecto que no se puede llevar a cabo en las condiciones modernas.

Otro toque: Solomonov en su libro "Nuclear Vertical" se jactó de que solo los materiales de construcción que incluyó en el proyecto y que no se producen en Rusia son cincuenta. Probablemente hay componentes que no se pueden hacer en nuestro país. Pero esto es absurdo.

Primero, hasta ahora había una regla de no usar materiales extranjeros en desarrollos nacionales. Después de todo, si se trata de materiales estructurales, su entrega a Rusia en cualquier momento puede terminarse. Si estamos hablando de componentes, entonces la tecnología está ahora a un nivel tal que ciertos marcadores se pueden incrustar en ellos, que son desconocidos para el comprador y que se pueden usar en contra de sus intereses. En segundo lugar, hasta la fecha, la institución de los representantes militares, que controlaban el proceso de producción, depuración y prueba, ha sido destruida de manera total y deliberada.

La imposición de estas circunstancias y condujo al hecho de que el proyecto era extremadamente caro. Por ejemplo, dado que el cuerpo del cohete debe ser lo más liviano y resistente posible, se utilizan plásticos de carbono terriblemente caros ... Estas son las razones por las que el proyecto no funciona y es poco probable que funcione. En general, el sistema de toma de decisiones en esta área es muy vago. Creo que el resultado actual del desarrollo también fue presionado y conocido de antemano. Sobre quién y cómo tomar estas decisiones, quién los eliminó. Makeeva de lo que estaba motivado, una conversación aparte.

- ¿Resulta que el refinamiento y la adopción de Bulava son inapropiados?

- ¿Sería este proyecto serio en términos de características integrales: caída de peso, número de bloques, dimensiones de carga, etc. Pero el Bulava es incluso inferior al cohete Trident I estadounidense, cuya primera modificación se adoptó tan pronto como 1979.

Se alega que el Bulava tiene un "segmento activo" corto de la trayectoria (la primera sección del camino recorrido con el motor en marcha), lo que llevó a una simplificación significativa de la tarea de interceptar este misil en el "segmento pasivo" que el cohete pasa fuera de la atmósfera. La experiencia ha demostrado que el componente naval del sistema de defensa antimisiles estadounidense se enfrenta a la interceptación precisamente en esta área ... Es decir, incluso si obtenemos este misil, que personalmente me parece poco probable, no fortalecerá nuestro potencial nuclear.

Esto es aún más terrible porque el último Tratado START, firmado por Rusia y los Estados Unidos, contiene una disposición sobre la obligación de las partes de intercambiar información telemétrica. A pesar del hecho de que parece que ambas partes deben proporcionar información, solo Rusia hará esto. Los estadounidenses no se están desarrollando y no van a desarrollar nuevos cohetes, pero ahora estamos "atormentados por este" Bulava ". La información de telemetría, que tendremos que transmitir en virtud del contrato, permitirá calcular los parámetros de la denominada. Maniobra de cohete impredecible. La telemetría no tiene nada que ver con el control sobre el cumplimiento de las disposiciones del Tratado START: se trata de datos sobre el estado del motor y otros sistemas de operación del transportista en vuelo. Pero todos los datos telemétricos para el mismo Bulava y otros misiles que se están preparando para las pruebas ahora serán transferidos a los estadounidenses. Dmitry Medvedev dijo que él y Obama saben mejor que otros lo que es la telemetría, por lo que esta es una decisión consciente.