La flota comienza con el barredor de minas.
La marina doméstica paga por los errores de los almirantes soviéticos
En el contexto del lanzamiento del buque de escolta Yaroslav el Sabio, el comienzo de las pruebas en el mar del Yuri Dolgoruky SSBN, la finalización exitosa de las pruebas estatales del submarino Nerpa del Proyecto 971, un evento igualmente importante para la Armada rusa pasó desapercibido. La composición del mar negro flota El 17 de enero, se alistó el primer y único buque moderno moderno anti-minas (PMK): el vicealmirante Zakharyin, un dragaminas marino (MTSC), del Proyecto 02668. Se están construyendo varias PMK prometedoras del Proyecto 12700 Alejandrita.
"Duerme" continúa ...
Sin embargo, esto solo subraya la condición insatisfactoria general de las fuerzas de barrido de minas de la Armada rusa. Las capacidades de sus minas son tan bajas que cuestionan la posibilidad fundamental de garantizar el despliegue de las fuerzas de la Armada rusa desde sus bases en las condiciones de la amenaza de la mina moderna.
Hoy, nuestra flota, hasta ahora formalmente, en términos de potencial de combate, es la segunda en el mundo, en términos de fuerzas mineras, es significativamente inferior incluso a las "potencias navales poderosas" como Letonia, Lituania, Estonia, Polonia, Pakistán.
El proyecto 266М MTSch de la Armada rusa, los limpiadores de minas base del proyecto 1265, los limpiadores de minas de incursión 10750 del proyecto 70 están moralmente obsoletos en el momento de la construcción, son capaces de tratar efectivamente solo las minas de ancla, e incluso entonces en una situación simple. Esta situación surgió debido a errores graves en la política técnico-militar de los líderes de la Armada Soviética en 80-80-s. Luego, en Occidente, se lanzó la construcción en masa de una nueva generación de PMK, que el comando de la flota soviética en realidad "durmió". Por desgracia, este "sueño" todavía continúa. Por ejemplo, en nuestra Flota del Pacífico no hay un solo (!) Buscaminas con el único GAS MI ruso "Kabarga" relativamente efectivo, aunque desactualizado (desarrollado para el final del XNUMX).
La alta resistencia protivotral de las muestras modernas de minas de fondo (o, por ejemplo, las minas de anclaje) prácticamente elimina la lucha efectiva contra ellas mediante el "arrastre clásico". Las minas se han convertido en "inteligentes", con varios canales de detección (incluida la hidrodinámica, casi imposible de imitar) y el procesamiento complejo de las señales objetivo.
Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que hoy, en el curso de las hostilidades en varios casos, también se pueden usar minas con una resistencia antirretral deliberadamente reducida. Sin embargo, esto depende principalmente del deseo o la falta de voluntad de las partes en el conflicto de tener en cuenta las limitaciones del derecho internacional, según el cual "... las partes en guerra deben hacer todo lo posible para eliminar las minas, y cada parte debe eliminar sus propias minas". Por ejemplo, al bloquear los puertos de Vietnam con minas aviación La Marina de los EE. UU. Usó precisamente esas minas, ya que los estadounidenses entendieron bien que ellos mismos tendrían que retirarlas más tarde (lo que se hizo lo antes posible).
También se debe tener en cuenta que los fusibles multicanal modernos están ampliamente disponibles en el mercado mundial, y el desarrollo de fuerzas contra las minas debe hacerse a la vista de este hecho.
¿Qué es un PMK moderno?
La ideología del PMK moderno fue desarrollada e implementada ya en el Reino Unido al comienzo de las 60-s: el limpiador de minas estaba equipado con un MAS MAS efectivo que permitía la detección de una mina (o un objeto similar a un min). Para clasificar y destruir un objeto de la PMK, se produce un dispositivo anti-mina deshabitado (NPA), que realiza una búsqueda y un examen adicionales del objeto detectado (con una cámara o su GUS). Las minas son destruidas por el aparato minero. Para garantizar una alta efectividad de la acción contra las minas, el PMK fue equipado con un sistema automatizado de acción contra las minas (PMD), así como un subsistema de posicionamiento y posicionamiento preciso. Al mismo tiempo, la búsqueda de minas PMK se realiza antes del curso (es decir, ya no necesita "caminar alrededor de las minas"). Para mejorar el rendimiento de la mina, este esquema estándar a menudo se complementa con vehículos subacuáticos remolcados o botes sin patines equipados con sonar de barrido lateral de alta resolución (HBO). Este tipo de PMK recibió el nombre de minas buscadoras de minas (TCHCHIM).
La gran mayoría de las flotas navales extranjeras de las 70-80-ies están LIDERANDO, tanto nuevas como modernizadas a partir de obsoletos minesweepers. En este caso, la presencia o ausencia de redes de arrastre (contacto y no contacto) se convierte en secundaria. Sin embargo, teniendo en cuenta la necesidad de combatir minas de banda ancha (tienen un amplio rango de detección de objetivos y una ojiva en forma de torpedo o misil para golpearlo) instalados en la posición inferior a gran profundidad (lo cual es especialmente importante para nosotros en el norte), y Con los sistemas de iluminación subacuática desplegables (incluidas las boyas de anclaje), un PMS especializado requiere un arrastre de contacto en aguas profundas, que garantiza el trabajo de la unidad de arrastre a una distancia mínima del suelo.
El uso de sistemas modulares contra las minas se ha convertido en una nueva dirección en el desarrollo de las fuerzas contra las minas, y al equiparlos con buques de guerra de superficie de las clases principales, los barcos y submarinos adquieren la capacidad de llevar a cabo acciones efectivas contra las minas independientes sin necesidad de proporcionar MVS especializados. La RMS AN / WLD-1 NPSA anti-mina más interesante es la Marina de los EE. UU., Que es un sistema semi-sumergible con control remoto (e integrado en el sistema SQQ-89v (15) del barco) remolcado con HBO (muestra en serie del sistema antimina del helicóptero AN / AQS-20), capaz de una larga duración El tiempo para realizar una búsqueda independiente de minas a una distancia considerable del transportista. El lanzamiento y levantamiento de AN / WLD-1 se realiza mediante un dispositivo regular de elevación y descenso de barcos. Las entregas en serie se realizan justo antes de 2011 del año en que se planea comprar 47 AN / WLD-1.
El desarrollo de medios modernos de búsqueda y destrucción de minas ha llevado hoy a un aumento significativo en el rendimiento de búsqueda y la eficacia de las fuerzas de la mina. Según Héctor Donahue (Armada australiana), un miembro de la remoción de minas del Golfo Pérsico en 1991, de las minas 1238 que fueron eliminadas por las fuerzas de la mina de coalición, fue destruido: STIUM - 93%, por buzos - 3%, "por otros medios" - 1% (posiblemente, " entre ellos "explosiones en las minas del crucero" Princeton "y el porta helicóptero" Trípoli ").
Durante la operación “Shock and Awe” en 2003, los buques Minzagi disfrazados fueron capturados por las fuerzas de operaciones especiales aliadas (MTR), destruidos por NLA y buzos alrededor de 100 de minas iraquíes (aproximadamente la mitad de los objetos minados).
Se llama la atención: la acción contra las minas de hoy se ha alejado de las actividades "altamente especializadas" y se ha vuelto compleja con la participación de diversas fuerzas y medios: la iluminación de la situación del teatro, el reconocimiento y los sistemas MTR.
Con el primer proyecto XCUM 02668 (desarrollado por Agat CMCS), la flota recibió hoy un barco equipado con un moderno complejo contra las minas que incluye GAS MI Livadia (con parte de la nave y GPA contra las minas NPA), desarrollado por JSC Aquamarine, contra minas NPA, AMS PMD ( desarrollador NPO "Mars"), que promete redes de arrastre de contacto y simuladores de arrastre Sin embargo, a pesar de la finalización exitosa de las pruebas estatales MTShch "Vice-Almirante Zakharyin", ¡hoy está solo en la Marina! A modo de comparación: en la Armada Polaca - 3 modernizado con el proyecto XCHUM 206FM, Estonia - 5 LEADING, Letonia - 5 LEAD. Los comentarios son superfluos.
La flota comienza con un barredor de minas, y en condiciones donde ni siquiera se garantiza el escape mínimo de las fuerzas de la flota de las bases, la construcción de barcos de superficie y submarinos de las principales clases naturalmente plantea interrogantes. Hoy en día, la acción efectiva contra las minas es proporcionada incluso por los sistemas civiles, incluidos los producidos en serie en nuestro país. Por ejemplo, se realizan para inspeccionar la ruta del "Nord Stream" por "Gazprom". Dada la importancia de la flota para Rusia, incluido el papel del NSNF, las fuerzas antiminas de la Armada actuales, arcaicas y antediluvianas, cuestionan su efectividad en el combate.
En este sentido, son necesarias las siguientes medidas:
- la construcción en serie del prometedor PMK del proyecto 12700 debería ser uno de los proyectos más prioritarios de la Armada;
- la modernización de los PMK obsoletos en servicio para equiparlos con armas modernas contra las minas;
- equipar a los buques de las principales clases en el menor tiempo posible con sistemas de contenedores modulares contra minas - instalación de 371 estándar, 1390 y nuevos tipos (botes inflables rígidos BL-820 y BL-680) en los lanzamientos regulares de barcos para buscar y destruir minas para resolver los problemas de los cazadores de minas (asegurando la salida de las fuerzas de la flota de las bases);
- el desarrollo y la adopción de NLA para submarinos y barcos de las clases principales, incluida la capacidad de combatir la amenaza de la mina en condiciones de hielo.
En el contexto del lanzamiento del buque de escolta Yaroslav el Sabio, el comienzo de las pruebas en el mar del Yuri Dolgoruky SSBN, la finalización exitosa de las pruebas estatales del submarino Nerpa del Proyecto 971, un evento igualmente importante para la Armada rusa pasó desapercibido. La composición del mar negro flota El 17 de enero, se alistó el primer y único buque moderno moderno anti-minas (PMK): el vicealmirante Zakharyin, un dragaminas marino (MTSC), del Proyecto 02668. Se están construyendo varias PMK prometedoras del Proyecto 12700 Alejandrita.
"Duerme" continúa ...
Sin embargo, esto solo subraya la condición insatisfactoria general de las fuerzas de barrido de minas de la Armada rusa. Las capacidades de sus minas son tan bajas que cuestionan la posibilidad fundamental de garantizar el despliegue de las fuerzas de la Armada rusa desde sus bases en las condiciones de la amenaza de la mina moderna.
Hoy, nuestra flota, hasta ahora formalmente, en términos de potencial de combate, es la segunda en el mundo, en términos de fuerzas mineras, es significativamente inferior incluso a las "potencias navales poderosas" como Letonia, Lituania, Estonia, Polonia, Pakistán.
El proyecto 266М MTSch de la Armada rusa, los limpiadores de minas base del proyecto 1265, los limpiadores de minas de incursión 10750 del proyecto 70 están moralmente obsoletos en el momento de la construcción, son capaces de tratar efectivamente solo las minas de ancla, e incluso entonces en una situación simple. Esta situación surgió debido a errores graves en la política técnico-militar de los líderes de la Armada Soviética en 80-80-s. Luego, en Occidente, se lanzó la construcción en masa de una nueva generación de PMK, que el comando de la flota soviética en realidad "durmió". Por desgracia, este "sueño" todavía continúa. Por ejemplo, en nuestra Flota del Pacífico no hay un solo (!) Buscaminas con el único GAS MI ruso "Kabarga" relativamente efectivo, aunque desactualizado (desarrollado para el final del XNUMX).
La alta resistencia protivotral de las muestras modernas de minas de fondo (o, por ejemplo, las minas de anclaje) prácticamente elimina la lucha efectiva contra ellas mediante el "arrastre clásico". Las minas se han convertido en "inteligentes", con varios canales de detección (incluida la hidrodinámica, casi imposible de imitar) y el procesamiento complejo de las señales objetivo.
Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que hoy, en el curso de las hostilidades en varios casos, también se pueden usar minas con una resistencia antirretral deliberadamente reducida. Sin embargo, esto depende principalmente del deseo o la falta de voluntad de las partes en el conflicto de tener en cuenta las limitaciones del derecho internacional, según el cual "... las partes en guerra deben hacer todo lo posible para eliminar las minas, y cada parte debe eliminar sus propias minas". Por ejemplo, al bloquear los puertos de Vietnam con minas aviación La Marina de los EE. UU. Usó precisamente esas minas, ya que los estadounidenses entendieron bien que ellos mismos tendrían que retirarlas más tarde (lo que se hizo lo antes posible).
También se debe tener en cuenta que los fusibles multicanal modernos están ampliamente disponibles en el mercado mundial, y el desarrollo de fuerzas contra las minas debe hacerse a la vista de este hecho.
¿Qué es un PMK moderno?
La ideología del PMK moderno fue desarrollada e implementada ya en el Reino Unido al comienzo de las 60-s: el limpiador de minas estaba equipado con un MAS MAS efectivo que permitía la detección de una mina (o un objeto similar a un min). Para clasificar y destruir un objeto de la PMK, se produce un dispositivo anti-mina deshabitado (NPA), que realiza una búsqueda y un examen adicionales del objeto detectado (con una cámara o su GUS). Las minas son destruidas por el aparato minero. Para garantizar una alta efectividad de la acción contra las minas, el PMK fue equipado con un sistema automatizado de acción contra las minas (PMD), así como un subsistema de posicionamiento y posicionamiento preciso. Al mismo tiempo, la búsqueda de minas PMK se realiza antes del curso (es decir, ya no necesita "caminar alrededor de las minas"). Para mejorar el rendimiento de la mina, este esquema estándar a menudo se complementa con vehículos subacuáticos remolcados o botes sin patines equipados con sonar de barrido lateral de alta resolución (HBO). Este tipo de PMK recibió el nombre de minas buscadoras de minas (TCHCHIM).
La gran mayoría de las flotas navales extranjeras de las 70-80-ies están LIDERANDO, tanto nuevas como modernizadas a partir de obsoletos minesweepers. En este caso, la presencia o ausencia de redes de arrastre (contacto y no contacto) se convierte en secundaria. Sin embargo, teniendo en cuenta la necesidad de combatir minas de banda ancha (tienen un amplio rango de detección de objetivos y una ojiva en forma de torpedo o misil para golpearlo) instalados en la posición inferior a gran profundidad (lo cual es especialmente importante para nosotros en el norte), y Con los sistemas de iluminación subacuática desplegables (incluidas las boyas de anclaje), un PMS especializado requiere un arrastre de contacto en aguas profundas, que garantiza el trabajo de la unidad de arrastre a una distancia mínima del suelo.
El uso de sistemas modulares contra las minas se ha convertido en una nueva dirección en el desarrollo de las fuerzas contra las minas, y al equiparlos con buques de guerra de superficie de las clases principales, los barcos y submarinos adquieren la capacidad de llevar a cabo acciones efectivas contra las minas independientes sin necesidad de proporcionar MVS especializados. La RMS AN / WLD-1 NPSA anti-mina más interesante es la Marina de los EE. UU., Que es un sistema semi-sumergible con control remoto (e integrado en el sistema SQQ-89v (15) del barco) remolcado con HBO (muestra en serie del sistema antimina del helicóptero AN / AQS-20), capaz de una larga duración El tiempo para realizar una búsqueda independiente de minas a una distancia considerable del transportista. El lanzamiento y levantamiento de AN / WLD-1 se realiza mediante un dispositivo regular de elevación y descenso de barcos. Las entregas en serie se realizan justo antes de 2011 del año en que se planea comprar 47 AN / WLD-1.
El desarrollo de medios modernos de búsqueda y destrucción de minas ha llevado hoy a un aumento significativo en el rendimiento de búsqueda y la eficacia de las fuerzas de la mina. Según Héctor Donahue (Armada australiana), un miembro de la remoción de minas del Golfo Pérsico en 1991, de las minas 1238 que fueron eliminadas por las fuerzas de la mina de coalición, fue destruido: STIUM - 93%, por buzos - 3%, "por otros medios" - 1% (posiblemente, " entre ellos "explosiones en las minas del crucero" Princeton "y el porta helicóptero" Trípoli ").
Durante la operación “Shock and Awe” en 2003, los buques Minzagi disfrazados fueron capturados por las fuerzas de operaciones especiales aliadas (MTR), destruidos por NLA y buzos alrededor de 100 de minas iraquíes (aproximadamente la mitad de los objetos minados).
Se llama la atención: la acción contra las minas de hoy se ha alejado de las actividades "altamente especializadas" y se ha vuelto compleja con la participación de diversas fuerzas y medios: la iluminación de la situación del teatro, el reconocimiento y los sistemas MTR.
Con el primer proyecto XCUM 02668 (desarrollado por Agat CMCS), la flota recibió hoy un barco equipado con un moderno complejo contra las minas que incluye GAS MI Livadia (con parte de la nave y GPA contra las minas NPA), desarrollado por JSC Aquamarine, contra minas NPA, AMS PMD ( desarrollador NPO "Mars"), que promete redes de arrastre de contacto y simuladores de arrastre Sin embargo, a pesar de la finalización exitosa de las pruebas estatales MTShch "Vice-Almirante Zakharyin", ¡hoy está solo en la Marina! A modo de comparación: en la Armada Polaca - 3 modernizado con el proyecto XCHUM 206FM, Estonia - 5 LEADING, Letonia - 5 LEAD. Los comentarios son superfluos.
La flota comienza con un barredor de minas, y en condiciones donde ni siquiera se garantiza el escape mínimo de las fuerzas de la flota de las bases, la construcción de barcos de superficie y submarinos de las principales clases naturalmente plantea interrogantes. Hoy en día, la acción efectiva contra las minas es proporcionada incluso por los sistemas civiles, incluidos los producidos en serie en nuestro país. Por ejemplo, se realizan para inspeccionar la ruta del "Nord Stream" por "Gazprom". Dada la importancia de la flota para Rusia, incluido el papel del NSNF, las fuerzas antiminas de la Armada actuales, arcaicas y antediluvianas, cuestionan su efectividad en el combate.
En este sentido, son necesarias las siguientes medidas:
- la construcción en serie del prometedor PMK del proyecto 12700 debería ser uno de los proyectos más prioritarios de la Armada;
- la modernización de los PMK obsoletos en servicio para equiparlos con armas modernas contra las minas;
- equipar a los buques de las principales clases en el menor tiempo posible con sistemas de contenedores modulares contra minas - instalación de 371 estándar, 1390 y nuevos tipos (botes inflables rígidos BL-820 y BL-680) en los lanzamientos regulares de barcos para buscar y destruir minas para resolver los problemas de los cazadores de minas (asegurando la salida de las fuerzas de la flota de las bases);
- el desarrollo y la adopción de NLA para submarinos y barcos de las clases principales, incluida la capacidad de combatir la amenaza de la mina en condiciones de hielo.
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