Programa LCS: cuanto más lejos, más caro.

El otro día, la publicación de Bloomberg News publicó información del informe de 36 en la página del comando de la Marina de los EE. UU., Enviada en marzo del año pasado a la dirección del departamento militar. El documento clasificado como borrador confidencial cayó en manos de los periodistas y no perdieron la oportunidad de compartir información con los lectores. Vale la pena señalar que la información publicada puede afectar significativamente el curso de uno de los proyectos más ambiciosos de los últimos tiempos.




La esencia del informe es la siguiente tesis: el comando de la Marina de los EE. UU. No está seguro de que el programa LCS (Littoral Combat Ship - Coastal Ship) cumpla con las expectativas incluso con inversiones planificadas en miles de millones de dólares de 37. Según los autores del informe, actualmente el programa LCS es demasiado caro y, al mismo tiempo, no está exento de problemas serios de diversos tipos. Los nuevos barcos de la zona costera aún no cumplen con todos los requisitos, y su refinamiento ha llevado a un aumento significativo en el costo del proyecto. Como resultado, ahora la condición general de la LCS no parece bastante exitosa, y la continuación de este proyecto plantea serias dudas.

En primer lugar, los comandantes de la Armada, al igual que los congresistas, están indignados por la cuestión del costo de los buques. Originalmente, se planeó que las LCS serían pequeñas naves con un buen potencial de combate y un costo relativamente bajo. En el momento de la construcción de los buques líderes de dos series (USS Freedom y USS Independent), el precio para la construcción de buques se determinó en 220 millones de dólares para cada uno. A lo largo de los años, los barcos han aumentado su precio en aproximadamente dos veces. Para cada una de las dos docenas de LCS ordenados, independientemente del proyecto específico, ahora tiene que pagar millones de 440-450. Es fácil calcular cuánto costará la construcción de todos los barcos 52 planeados.

Poco después de la redacción de este informe, hace aproximadamente un año, POGO (Proyecto de supervisión gubernamental) presentó quejas similares. Su informe también observó pérdidas financieras inaceptables durante el proyecto. Sin embargo, en ese momento, uno de los principales objetivos de la crítica era el desarrollo de dos tipos de barcos dentro de un mismo tiempo. La organización de supervisión mostró desconcierto con respecto a la construcción simultánea de dos tipos diferentes de buques con características casi idénticas. Durante el año pasado, el programa LCS no ha sufrido cambios importantes y, aparentemente, se ignoraron los argumentos de POGO, y el Pentágono continuó financiando la construcción paralela de barcos diferentes pero similares.

El segundo problema del programa LCS fue reconocido por el incumplimiento de los requisitos básicos de las especificaciones técnicas. Los barcos de la zona costera, de acuerdo con los planes de los militares, deberían poder reequiparse rápidamente de acuerdo con la tarea actual. De acuerdo con este párrafo de la tarea del proyecto, no deben gastarse más de 96 horas en el desmantelamiento de los módulos existentes y la instalación de los nuevos necesarios. El informe dice que tal tasa de conversión es realmente real. Pero solo bajo la condición de que todos los especialistas y todo el conjunto de equipos necesarios estén en su lugar al comienzo de la cuenta regresiva. Si el barco necesita ser reequipado a una distancia de la base, entonces estos trabajos pueden demorar varios días o incluso semanas.



Finalmente, incluso con la oportuna puesta de la nave en la apariencia requerida, sus capacidades de combate siguen en cuestión. Los autores del informe creen que ambas variantes de los barcos LCS tienen una capacidad de supervivencia insuficiente. En un momento, en aras de reducir el costo del proyecto, el Pentágono acordó algunas mejoras en el diseño y la corrección de la composición de las armas. Debido a esto, ahora los barcos de la zona costera pueden luchar solo con pequeños barcos y botes ligeramente armados. Si el enemigo tiene misiles antibuque con un alcance de vuelo de más de cinco millas, el destino del barco de la zona costera puede ser inviable. Ambas versiones del LCS están equipadas solo con armas de artillería y misiles antiaéreos. Por lo tanto, para contrarrestar más o menos grave flota Se requerirá reequipamiento adicional, lo que afectará tanto el tiempo de los barcos como el costo de su operación.

Como resultado, según los autores del informe, a partir de marzo de 2012, los buques LCS no podían realizar tareas en su totalidad y garantizar la presencia de la Armada de los EE. UU. En las áreas para las que fueron creados.

Ha pasado más de un año desde la redacción del informe y su transmisión a la dirección del Pentágono. Se siguen construyendo nuevos barcos LCS y atraen la atención de varios funcionarios de los Estados Unidos. El otro día, la lista de los interesados ​​en el programa fue completada por el Senador J. McCain. En su discurso en una reunión del Comité Senatorial de Defensa, planteó el tema del momento de la construcción.

Ahora se sabe que la cuarta nave bajo el programa LCS (USS Coronado) se entregará al cliente en julio de este año. Sin embargo, antes, durante la firma de los contratos, estaba previsto que se uniera a los rangos de la Marina de los EE. UU. En 13 meses antes. Con los siguientes cuatro barcos, la situación es ligeramente mejor. Según las estimaciones actuales, los barcos quinto, sexto, séptimo y octavo de la zona costera tardarán seis meses o incluso ocho meses. En este sentido, McCain propuso corregir la situación existente con demoras o encontrar una solución alternativa más rápida. Según él, para el año 2028 el número de barcos LCS debería ser un tercio del número total de flotas de superficie de las fuerzas navales de los Estados Unidos, pero, sin embargo, ahora no justifican las esperanzas puestas.

Casi simultáneamente con la publicación de extractos del informe y el discurso de McCain, habló el ministro de la Marina Ray Mabus. Según su declaración, se está trabajando para eliminar todas las deficiencias identificadas. Estuvo de acuerdo en que al inicio de la construcción, el programa LCS era un verdadero desastre. Ahora, como resultado de las medidas tomadas, se ha convertido en uno de los proyectos más efectivos de los últimos tiempos. Mabus cree que la construcción de barcos de la zona costera no debe detenerse de acuerdo con los proyectos existentes, sino que debe continuar perfeccionándose y mejorándose. Las fuerzas navales simplemente no pueden esperar hasta que aparezca un cierto proyecto nuevo, sin los defectos del anterior.



En general, el estado actual del programa LCS deja mucho que desear. Estos barcos se posicionan como la base de la flota costera durante las próximas décadas, pero aún tienen demasiados defectos. Como siempre sucede, las deficiencias existentes se corrigen gradualmente, pero este proceso lleva mucho tiempo y genera gastos adicionales. Ha habido casos similares antes, pero ahora el secuestro presupuestario de la Espada Damocles se cierne sobre la implementación adicional del programa LCS. Se le pide constantemente al Pentágono que reduzca los costos, pero los barcos en la zona costera claramente no son el ítem del presupuesto para ahorrar dinero. Además, en el futuro previsible, el costo de este programa solo aumentará.

Por lo tanto, ambas formas obvias de salir de la situación (cerrar el programa de LCS a favor de un nuevo, impecable y refinar proyectos existentes) implican retrasar los plazos y aumentar el costo de todo el trabajo. En este caso, la revisión de los proyectos existentes realmente parece un poco más rentable, ya que el diseño de un nuevo barco de la zona costera llevará mucho más tiempo, y tal equipo es necesario ahora.


En los materiales de los sitios:
http://bloomberg.com/
http://popsci.com/
http://navy.mil/
http://naval-technology.com/
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18 comentarios
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  1. shinobi 16 Mayo 2013 08: 05 nuevo
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    Proyectos por el bien de los proyectos mismos con el fin de apoyar al fabricante. El resultado final es de poca preocupación para todos y, en última instancia, innecesario. Algo familiar para mis amigos, parientes temblorosos. Del pasado reciente de un gran poder.
    1. Greyfox 16 Mayo 2013 08: 33 nuevo
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      Recientes? Y me parece que nuestro presente también ...
    2. vostok1982 16 Mayo 2013 21: 19 nuevo
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      Duck en el artículo sobre qué - esto es lo que es el gran poder real.
    3. Hammer 17 Mayo 2013 07: 59 nuevo
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      Eso es todo
      Estas naves deberían ser nombres orgullosos: "Rollback" y "Cut".
      Nuestro Syrdyukov fuma nerviosamente al margen, en comparación con lo que está sucediendo en la industria militar y de defensa de los EE. UU.

      "¡Y estas personas nos prohíben meter los dedos en la nariz!" (con)
  2. Vadson 16 Mayo 2013 08: 32 nuevo
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    Bueno, este galos solo piratas en Somalia conducen. ¿Pero por qué en las cosas somalíes de 52? para proteger tus costas de estos chanclos? de quien? de nosotros? ¿Cómo puede luchar contra el subsuelo? más corto que otra masa bebida. pronto cancelaron nuestra sub-fusión, que por supuesto no puede dejar de alegrarse
    1. Santa Fe 16 Mayo 2013 11: 57 nuevo
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      Cita: vadson
      para proteger tus costas de estos chanclos? de quien?

      inmigrantes ilegales
      traficantes de drogas
      submarinos

      Los buques de tipo LCS serán útiles en zonas de conflicto militar: Medio Oriente, Sudeste de Asia, protección de áreas de agua, patrullaje, operaciones de búsqueda y rescate, desminado, etc.

      "La presencia en la base rotatoria en Singapur de los buques de control de la zona costera como el LCS (buque de combate litoral) de la Marina de los EE. UU. Es un ejemplo de un cambio en los intereses estratégicos de EE. UU. En la región de Asia y el Pacífico", dijo el general del ejército Martin Dempsey. Defensa de los Estados Unidos.

      El jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de EE. UU. Le dijo a 3 en mayo a su llegada a Indonesia desde Singapur que el acuerdo para la presencia de buques de tipo LCS en Singapur se finalizó durante una reunión de los ministros de Defensa de Estados Unidos L. Panetta y Singapur Ngeg Hen (Ng Eng Hen).

      La reunión ministerial se celebró en la Conferencia Anual de Seguridad 11 en Asia, conocida como el Diálogo Shangri-La, que se llevó a cabo desde 1 hasta junio 2 en Singapur.

      El general M. Dempsey, sin embargo, enfatizó que este acuerdo significa que "los barcos serán operados desde Singapur, y no se basarán aquí".

      Cuatro barcos de tipo LCS que servirán alternativamente en esta región durante períodos de 6-10 meses patrullarán toda la región e ingresarán a los puertos de Malasia, Indonesia, Filipinas y otros países.
    2. viejo man54 16 Mayo 2013 21: 22 nuevo
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      Cita: vadson
      Bueno, este galos solo piratas en Somalia conducen. ¿Pero por qué en las cosas somalíes de 52? para proteger tus costas de estos chanclos? de quien? de nosotros? ¿Cómo puede luchar contra el subsuelo? más corto que otra masa bebida. pronto cancelaron nuestra sub-fusión, que por supuesto no puede dejar de alegrarse


      Parece que nunca entendió que la creación de una serie tan grande de buques de protección costera no es más que la siguiente etapa de la estrategia oculta de los Estados Unidos para establecer el control total sobre el mundo entero. Transportistas en todas partes que no ponasvit - ¡QUERIDO! :)) Pero no son barcos grandes y BARATOS efectivos, no pretenden encontrarse con un oponente serio del rango de China, India, Rusia, puedes meter en "estrecho", pero muy importante desde un punto de vista geopolítico, MEP en Tierra! Esa es toda su estrategia. Y para protegerse contra los piratas somalíes y sus análogos, la tecnología sigilosa en FIG no es necesaria. :)
  3. timhelmet 16 Mayo 2013 08: 43 nuevo
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    Cito: y su refinamiento condujo a un aumento significativo en el costo del proyecto

    En los Estados Unidos, incluso la producción de hamburguesas con queso hace que el proyecto sea más costoso. riendo
    ¿Qué hay para decir sobre la esfera militar?
  4. Capitán Vrungel
    Capitán Vrungel 16 Mayo 2013 08: 47 nuevo
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    El barco de la zona costera no debe ser más que una corbeta, con la velocidad de un bote torpedero, con el armamento de un crucero, protección de un barco de guerra, heces insumergibles. El barco perfecto Y preferiblemente adicionalmente. Pudo despegar y bucear.
    1. Evgeny_Lev 16 Mayo 2013 09: 30 nuevo
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      ¿Crees que los cabilderos del proyecto, el Senado, no presentaron este fenómeno tan?))
  5. Krsk 16 Mayo 2013 10: 48 nuevo
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    Bueno, ¿cómo es eso eh? ... Después de todo, todo siempre funcionó con F 22 y F 35, pero aquí es así ...
  6. snek
    snek 16 Mayo 2013 11: 11 nuevo
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    Somos muy diferentes, pero hay algo que nos une: el corte y la reversión.
    1. Santa Fe 16 Mayo 2013 12: 01 nuevo
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      Cita: snek
      Somos muy diferentes, pero hay algo que nos une: el corte y la reversión.

      La única diferencia es que los Amers tienen tres o cuatro LCS preparados en la salida.
      Y nosotros - skolkovo. Sí, la fragata "Gorshkov", que se está construyendo por octavo año.
  7. Santa Fe 16 Mayo 2013 12: 09 nuevo
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    En el momento de la construcción de los buques líderes de dos series (USS Freedom y USS Independent), el precio para construir buques se determinó en 220 millones de dólares para cada uno. Con los años, los barcos han subido de precio aproximadamente dos veces. Para cada una de las dos docenas de LCS ordenadas, independientemente del proyecto específico, ahora tiene que pagar 440-450 millones. Es fácil calcular cuánto costará la construcción de todos los barcos 52 planificados.

    Nave única capaz de desarrollar nodos 45
    Diseño audaz y diseño
    Diseño modular, conjunto de armas reemplazable.
    Una amplia gama de tareas.

    Doméstico "Gorshkov" sin armas sacó 500 millones, y este no es el límite, el barco todavía está en construcción
    1. Patsantre 16 Mayo 2013 22: 08 nuevo
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      Gorshkov, incluso si cuesta mil millones, tiene armas muy sólidas, es capaz de combatir barcos y submarinos enemigos, atacar misiles en tierra, proporcionar defensa aérea por zonas, y el LCS tiene una sola arma de artillería y algunos misiles antiaéreos. Necesito más información sobre él, sus armas y su modularidad. Pero el hecho de que el barco sea interesante es indudablemente aquí. Simplemente no parece útil todavía.
  8. _KM_ 16 Mayo 2013 12: 59 nuevo
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    Curioso barco. Creo que gran parte de la falla está relacionada con el deseo del cliente de obtener todo de una vez.
  9. USNik
    USNik 16 Mayo 2013 13: 52 nuevo
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    Ambas variantes de los barcos LCS tienen una capacidad de supervivencia insuficiente.

    Sí, los armadillos de los tiempos de Tsushima en un ataúd son entregados por vergüenza para las nietas ...
    los barcos de la zona costera solo pueden luchar con pequeños barcos y botes ligeramente armados.
    Aquellos. en traducción al ruso, ¿puede cualquier pequeño bote de misiles ahogar esta barcaza por 500 millones? Bien hecho, hicieron todo bien bebidas
    1. Burelom
      Burelom 16 Mayo 2013 17: 30 nuevo
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      Cita: USNik
      Aquellos. en traducción al ruso, ¿puede cualquier pequeño bote de misiles ahogar esta barcaza por 500 millones?
      Un bote pequeño ligeramente armado puede ahogar a un destructor completo
  10. ivantitanio
    ivantitanio 16 Mayo 2013 19: 55 nuevo
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    Sin embargo, no todo es tan fabuloso con Amers, como lo demuestra Discovery))))) y esto no puede sino alegrarse !!!
  11. 11 negro 16 Mayo 2013 20: 45 nuevo
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    Cita: ivantitanium
    Si el enemigo tiene misiles antiaéreos con un alcance de más de cinco millas, el destino de la nave de la zona costera puede ser poco envidiable. Ambas versiones del LCS están equipadas solo con armas de artillería y misiles antiaéreos.


    Explíqueme cómo este comedero podrá pelear con alguien si solo tiene artillería de pequeño calibre con armas de ataque (para los estándares de la flota).

    Sí, incluso nuestro poco exitoso Buyan (por cierto, también un barco costero) con su "calibre" 8 es una fuerza terrible en comparación con la LCS riendo Let's amers - LCS URGENTE en servicio y no se olvide de F35 ... bebidas bueno