El Ministerio de Defensa, al contrario de los pronósticos, está empezando a comprar complejos de inteligencia no tripulados rusos
Supervisar el desarrollo de sistemas militares no tripulados rusos de corto y mediano alcance confiados al comando principal de las Fuerzas Terrestres. El primer resultado de esta innovación fue la decisión del Ministro de Defensa de comprar cuatro sistemas de reconocimiento no tripulados de fabricación rusa seleccionados sobre una base competitiva. Como resultado, en 2011, las tropas recibirán más que los sistemas no tripulados 70. Además, esta decisión, contrariamente a la de los medios de comunicación acerca de un cambio drástico en la actitud del Ministerio de Defensa hacia el "dronelessness" ruso, no contradice en absoluto las duras declaraciones hechas por el Primer Viceministro de Defensa Vladimir Popovkin, cuyas declaraciones sobre el desperdicio de miles de millones se atribuyeron a fabricantes específicos y grandes complejos de Stroy-PD creados por orden del Ministerio de Defensa de RF , "Tipchak" y "Walker". Porque para las Fuerzas Terrestres, se adquirirán otras completamente diferentes: en la industria, pequeños complejos no tripulados creados por la industria.
No había nada para pelear.
La idea de comprar israelí droneless, como saben, no nació de la nada, sino como resultado de la guerra ruso-georgiana, cuando los drones georgianos que volaban a más de 3 kilómetros no alcanzaron los sistemas de defensa aérea de nuestros paracaidistas, y nuestros sistemas no tripulados "Reis", " Stroy-P", "Stroy-PD" y "Tipchak" no pudieron ayudar al grupo en guerra.
El "viaje" puesto en servicio al final de los 1960 es el "tren de vagones" de las máquinas 12 y los aviones no tripulados 1200. Era posible utilizar este complejo voluminoso obsoleto en Georgia solo girándolo en la dirección correcta incluso antes de la guerra. Pero incluso en este caso, debido a la emisión de fotografías, solo 45 minutos después del regreso del avión no tripulado (después de imprimir y pegar las fotos obtenidas) difícilmente sería útil: los objetivos de hoy no esperarán hasta que aparezca la película.
El complejo Stroy-P con el vehículo aéreo no tripulado Pchela, creado para las Fuerzas Aerotransportadas y puesto en servicio en 1997, pasó la imagen de video de la zona de reconocimiento al punto de control y permitió verla en tiempo real, determinando las coordenadas de los objetivos. Consiste en tres autos y 10 volando a una distancia de hasta 60 km de vehículos aéreos no tripulados (UAV). Sin embargo, el rendimiento de vuelo del contenedor del avión no tripulado hecho para el tamaño del contenedor aterrizado resultó ser poco envidiable: no se elevó por encima de los medidores 2400, lo que significa que no era adecuado para trabajar en las montañas, era inestable cuando volaba con el viento y tenía un motor ruidoso. La modernización del complejo a un modelo mejorado de Stroy-PD ordenado por el Ministerio de Defensa fue para resolver estos problemas. Pero el resultado fue nuevamente decepcionante. Hace dos años, el ex jefe de inteligencia de las Fuerzas Aerotransportadas, Coronel Valery Yakhnovets (ahora Ministro de Defensa de Osetia del Sur) habló elocuentemente sobre el uso del complejo modernizado en la dirección abjasia de la guerra ruso-georgiana en una reunión de representantes del Ministerio de Defensa con los desarrolladores de sistemas no tripulados.
- Junto con el complejo en la agrupación, llegaron seis automóviles con especialistas que prepararon el dispositivo para el lanzamiento durante más de tres horas. Como resultado, el primer avión no tripulado cayó durante el despegue, y el segundo no nos permitió considerar nuestro convoy de diez transportes blindados de personal. En la mala imagen, apenas encontramos cinco autos. Al mismo tiempo, los vehículos aéreos no tripulados georgianos volaron en alturas inaccesibles para nuestra defensa aérea, y la "Abeja" era tan baja que parecía entrar en ella desde un tirachinas, y "rugió" al mismo tiempo que un vehículo blindado de personal.
En la misma reunión, celebrada en la Dirección Principal de Entrenamiento de Combate, los oficiales criticaron el vehículo aéreo no tripulado Tipchak diseñado para ajustar el fuego de las fuerzas de misiles y la artillería.
- Para asegurarse de que el complejo que tiene un alcance de 40-kilómetro no entre en la zona de ataque de artillería objetivo del enemigo, debe moverse a 15 - 20 km desde el borde delantero, lo que limita su distancia operativa real 20 a kilómetros. Por lo tanto, aquí no hay olor a tropas de cohetes ”, declaró el teniente general Vladimir Shamanov, quien dirigió el GUBP en ese momento.
El uso de Tipchak para ajustar el fuego de artillería también pareció problemático: debido a la deficiente estabilidad del aire del dron 50-kilogramo, su cámara de video no estabilizada con el llamado escaneo de baja resolución produce una imagen tan borrosa que no siempre es posible identificar los objetos visibles.
La causa de nuestra insolvencia no tripulada fue luego formulada directamente por un representante del Instituto de la Fuerza Aérea, quien acusó a los fabricantes de cabildeo por ajustar las tareas técnicas a las muestras que estaban creando para reducir todos los parámetros.
En este sentido, el destino de Tipchak es muy indicativo. La investigación y el trabajo experimental sobre su creación fue dado por MSU en el año 1990. Solo su diseño tenía poco en común con el resultado obtenido a través de los años 17: "Tipchak" se creó no para corregir el disparo de artillería, sino para el reconocimiento complementario de los objetivos del Smerch MLRS. La competencia fue ganada por el desarrollo del diseñador de Kazan Valery Pobezhimov, quien colocó un dron volando en un misil durante media hora. Habiendo volado en él a la zona de reconocimiento, este aparato de una sola vez hizo posible explorar más a fondo los objetivos y evaluar los resultados de su derrota. Al mismo tiempo, los "proyectiles voladores" se colocaron en la munición, y todo el complejo se colocó en un solo (!) Coche.
Pero las tropas no lo recibieron.
“Habiendo completado la investigación de investigación y desarrollo en 1996”, recuerda Pobezhimov, “mostraron el trabajo de la muestra experimental a los representantes de GRAU. Me gustó todo. Pero en lugar de un pedido de trabajo de desarrollo, recibimos noticias de la transferencia de trabajo a otro fabricante. En dos años, con pequeños movimientos progresivos, logró cambiar no solo la tarea técnica, sino también la esencia del proyecto: un dron reutilizable en lugar de un proyectil, cuatro coches en lugar de uno. Y como avión, un modelo de avión diseñado en MAI para rociar larvas útiles en tierras de cultivo ...
Bueno, ¿cómo no puede entender la retórica del Primer Viceministro de Defensa, que recuerda a nuestros fabricantes que están disgustados con el contrato israelí, que se invirtieron miles de millones de rublos en su desarrollo y no hubo ningún resultado?
SELECCION NO VISITADA
Sin embargo, la decisión de comprar vehículos aéreos no tripulados israelíes, como resultó, no significó en absoluto renunciar a sus diseños. Además, varios fabricantes, precisamente después de las exageraciones en torno a este contrato, tuvieron posibilidades reales de entrar en la orden de defensa estatal. Para entender la situación explicamos una serie de puntos. El hecho es que hasta este verano, el desarrollo y la compra de cualquier sistema aéreo no tripulado estaba bajo la autoridad del Comando Principal de la Fuerza Aérea y la Dirección de la Fuerza Aérea que ordenaba, quienes estaban interesados en el principio residual que trabajaba en interés de las Fuerzas Terrestres. Eso es significativamente menor que el equipo y las armas para las partes de la Fuerza Aérea. Además, por una orden conjunta de los dos ministerios, el desarrollador principal de sistemas no tripulados fue identificado como una de las preocupaciones de la ingeniería de instrumentos, cuyas empresas estaban más interesadas en pedidos costosos para el desarrollo de grandes sistemas que en la creación de pequeños complejos. Y aunque otros desarrolladores, que no forman parte de la preocupación, crearon, por su propia iniciativa, minisistemas similares hace unos años, debido a la reticencia del comando de la Fuerza Aérea a considerar su desarrollo, se les ordenó unirse al ejército. Cuando la urgente necesidad de tales medios de las Fuerzas Terrestres, que no estaban aseguradas por ellas, empujó a los líderes del Ministerio de Defensa a obtenerlas de Israel, la situación era ambigua. Por un lado, los fabricantes de mini-complejos estaban perplejos ante la adquisición de análogos extranjeros comparables en potencial, pero más costosos, y por el otro, el Ministerio de Defensa gastó en desarrollo no tripulado por miles de millones de rublos de apoyo para que el fabricante nacional proporcione tropas con UAV realmente efectivos.
Todo encajó con la decisión del Ministro de Defensa de transferir las funciones de determinar las fuerzas no tripuladas necesarias a las fuerzas de propósito general al Alto Mando de las Fuerzas Terrestres. Como resultado, el problema de la entrega de complejos no tripulados de corto alcance (radio de trabajo hasta 25 km), así como el rango corto (hasta 100 km) y medio (hasta 500 km), finalmente quedó bajo la jurisdicción de quienes están interesados en ellos.
Habiendo recibido estos poderes, el Coronel General Alexander Postnikov, Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres, quien tiene la reputación de ser un general educado y humanitario, indicó inmediatamente su intención de adoptar los mejores complejos rusos que satisfacen las necesidades de las tropas, invitando a todos los desarrolladores de tales sistemas a participar en pruebas comparativas.
Las pruebas, que él personalmente dirigió, se llevaron a cabo en los campos de pruebas de Gorokhovetsky y Alabinsky. Los sistemas no tripulados presentados allí se evaluaron de acuerdo con los siguientes criterios: la calidad de la señal de video transmitida, la distancia, la duración del vuelo y la controlabilidad del UAV, la precisión en la determinación de las coordenadas de los objetivos, el cumplimiento de las capacidades reales de las características de rendimiento declaradas, la posibilidad de interactuar con el Sistema de Control Táctico Unificado (ESU TZ), la fiabilidad de la operación y También el coste del propio complejo y su funcionamiento. Y aunque muchos desarrolladores, por inercia, creyendo que cuando una competencia parecía ser visible, el contrato aún sería otorgado a la preocupación del monopolista, inicialmente se mostraron escépticos acerca de participar en dicha competencia, como resultado, todos reconocieron que era imparcial y honesto.
El Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa, el General de Ejército Makarov, examina personalmente las capacidades del UAV. "No teníamos prisa, dándoles a todos la oportunidad de mostrar sus productos y realmente los mejores diseños ganados", uno de los participantes en las pruebas comparativas compartidas con NVO.
Inicialmente, las empresas 27 que ofrecían un total de más de complejos 50 con UAV de corto y corto alcance se ofrecieron como voluntarios para participar en la selección. Cuando el comandante en jefe de la Fuerza Terrestre aclaró que no los proyectos, sino las muestras reales se evaluarían, y no en la exposición, sino en el trabajo, el número de solicitantes disminuyó a la mitad, y solo los fabricantes de 12 con complejos 22 llegaron a la primera etapa de las pruebas. En la segunda etapa, los complejos 9 continuaron su lucha, y cuatro sistemas de corto alcance salieron victoriosos: Orlan-10, Lastochka, Navigator-2 y Eleron-10. Ahora, después de un pequeño refinamiento de acuerdo con los requisitos del comando principal Las fuerzas terrestres, todas ellas tendrán que pasar por las pruebas estatales para los meses 2 - 3 y, después de ponerse en servicio, ya en el año 2011, se unirán a las tropas. En total, se planea comprar sobre los complejos 10 de Orlan-10, así como las muestras 20 - 25 de Eleron, Swallows y Navochnika el próximo año.
"Y esto es solo el comienzo, los requisitos de las Fuerzas Terrestres en tales medios son mucho más", dijo el Coronel Musa Khamzatov, quien lideró las pruebas en ausencia del comandante en jefe, a cargo del trabajo científico-militar.
Y el experto en sistemas no tripulados, Denis Fedutinov, agrega que el interés del Ministerio de Defensa en el desarrollo interno que finalmente despertó significa un ahorro significativo en fondos públicos:
"No es un secreto que el mismo" Eleron-10 "con un valor de unos miles de dólares en 330 en capacidades técnicas supera considerablemente al" Virdeye-900 "adquirido de Israel por miles de dólares de 400, dice el experto.
En una palabra, tanto el presupuesto militar como las Fuerzas Terrestres ganaron. Además de los ganadores de la competencia que invirtieron su tiempo en la creación de estos sistemas. Bueno, para interesar a los fabricantes a seguir mejorándolos, el Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres, que resume los resultados de las pruebas, prometió hacerlas anuales.
“Solo una competencia de campo, y no una selección más, permitirá a las tropas proporcionar medios verdaderamente efectivos de reconocimiento no tripulado”, dijo el Coronel Mikhail Teplinsky, Jefe de Estado Mayor del Ejército de Armas Combinadas de 20, Héroe de Rusia.
Hablando sobre la diferencia entre complejos no tripulados, el oficial afirma que los pequeños sistemas "Pear" y "Dragonfly" que llegaron a una de las brigadas de su asociación, por ejemplo, no son buenos, porque dan una imagen vaga y borrosa. Pero aleron-3, similar en tamaño y peso (el análogo ampliado del cual se convirtió en el ganador de las pruebas), según Teplinsky, durante los ejercicios de personal de comando en la ECU, la TZ no funcionó peor que el UAV Dozor-100 de tres metros. Entonces, cuando el Jefe Adjunto del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de RF, el Coronel General Valery Gerasimov, quien llegó al KSHU, le preguntó a los fabricantes cuyos vehículos aéreos no tripulados podrían elevarse y trabajar con un viento lateral fuerte (más de 15 m / s), solo "Eleron" resultó capaz de realizar esta tarea. ". Y el aparato de tres kilogramos, incluso en condiciones tan extremas, pudo reemplazar al dron gigante 95-kilogramo que se estrelló en la víspera. Al transmitir una imagen clara al monitor grande del puesto de comando de la brigada y determinar las coordenadas de los objetivos, el mini-complejo permitió al comandante de la brigada "golpear" rápidamente los objetos indicados por el jefe adjunto del Estado Mayor.
Según Musa Khamzatov, responsable de organizar las pruebas comparativas, el resultado fue posible gracias a un interés en la objetividad de la selección competitiva de los líderes del Ministerio de Defensa ruso:
- A pesar de la carga de trabajo, tanto el Jefe del Estado Mayor como el Ministro de Defensa mantuvieron el curso de prueba bajo control personal. Según el Coronel Khamzatov, los fabricantes, habiendo visto la objetividad de la evaluación de sus productos, algunas veces nos sugirieron la mejor manera de verificar ciertos parámetros declarados por ellos para obtener la máxima confiabilidad.
MEJOR CLASE DE UAV "CAMPO DE BATALLA"
Es interesante que los resultados de las pruebas comparativas sorprendieron no solo a quienes notaron la "imparcialidad del arbitraje" de los fabricantes, sino también a los organizadores de la competencia. Entonces, de acuerdo con los oficiales del Comandante en Jefe de las Fuerzas Terrestres que lideraron la comisión de competencia, todos ellos, incluido el comandante en jefe, se sorprendieron por las capacidades de los mejores sistemas rusos no tripulados de corto alcance y los de corto alcance. Por lo tanto, el dron 14-kilogramo del complejo Orlan-10 quedó suspendido en el aire durante tantas horas 12 y sorprendido por la electrónica de radio de clase mundial de su propia producción. A un pequeño UAV "Tragar" a todos les gustó lo inesperadamente claro en comparación con su predecesor: la imagen "Libélula". Pero lo mejor en términos de la proporción de todos los parámetros con respecto a los mini-complejos aún debe considerarse como el ganador de la competencia Aileron-10 y su análogo reducido del Aileron-3. No fue por casualidad que este último se usó para demostrar las capacidades de la ESU TZ durante un ejercicio de investigación, y el trabajo de Eleron-10 se demostró ante el presidente Dmitry Medvedev en la reunión del liderazgo de las Fuerzas Armadas Rusas.
Pero, ¿cómo lograron las empresas relativamente pequeñas resolver la tarea que resultó imposible para una empresa especializada en crear complejos de reconocimiento de mini tripulantes competitivos?
Los desarrolladores de Eleron, por ejemplo, gracias al interés en tales sistemas del comando de las Fuerzas Aerotransportadas, pasaron cuatro años "correteando" sus complejos en todos los ejercicios de aterrizaje a gran escala, lo que hizo posible mejorar significativamente ambos modelos. Como resultado, el mismo "Eleron-3" ya ha encontrado un uso generalizado: el Ministerio de Situaciones de Emergencia lo utiliza para la prospección, los exploradores polares, para monitorear el estado de hielo de la estación ártica a la deriva, los oficiales de policía de Tatarstán, para identificar mano de obra ilegal en el sector privado, y las agencias de cumplimiento de la ley de Kabardino-Balkaria - Para buscar pandillas en las sierras. Y este año el complejo fue adoptado por las Tropas del Interior de la Federación Rusa.
Al mismo tiempo, el comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, Vladimir Shamanov, planteó la cuestión de su compra en el verano de Novorossiysk durante el verano de Novorossiysk ante el Jefe del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa. Después de familiarizarse con el trabajo del complejo, el general de ejército Nikolai Makarov prometió ponerlo en servicio después de cumplir una serie de sus requisitos, incluido "enseñar" al drone para determinar las coordenadas de los objetivos visibles en un ángulo. En seis meses, estas tareas se implementaron y, de acuerdo con los resultados de la participación del complejo en el lanzamiento de artillería en febrero, 2009, el comandante del regimiento de artillería de la división 2010, el Coronel Sergei Kovalev, informó al comandante de las fuerzas aerotransportadas que su uso le permitió golpear el objetivo desde el segundo disparo al disparar desde posiciones de fuego cerradas. Solo antes de la entrega del complejo a las tropas, el caso tampoco llegó a este momento.
Sin embargo, los esfuerzos de los desarrolladores en cualquier caso no desaparecieron: después de todo, la demostración de este complejo a la administración probablemente desempeñó su papel en cambiar la actitud de los líderes del Ministerio de Defensa hacia la pequeña "droneelessness" rusa.
"Aileron-3" - por cierto, una copia reducida del ganador en las pruebas comparativas y equipado con drones 12-kilogramos "Aileron-10". Y aunque este último es capaz de transmitir la imagen de video de la zona de inteligencia con 50, y su mini-analógico es solo con 15 km, los desarrolladores mismos lo consideran un complejo más pequeño para ser más avanzados.
"Debido a que es el único dispositivo en su clase equipado con una cámara de video en una plataforma giroscópica estabilizada que brinda claridad de imagen incluso en el viento, cuando un pequeño drone está parloteando en el aire", explica Denis Fedutinov.
¿Por qué, entonces, las fuerzas de tierra lo abandonaron?
- Creemos que el complejo portátil debe caber en dos mochilas que no pesen más de 5 kg, de lo contrario, el soldado, cuyo equipo individual ya pesa más de 10 kilogramos, simplemente no puede ser llevado. Por lo tanto, hasta ahora, no se han tomado medidas complejas de corto alcance ”, dijo el coronel Vladimir Marusin, jefe del área no tripulada que supervisa el área no tripulada.
“Aileron-3” se transporta en dos paquetes de kg de 14 y 8. En las montañas con él, por supuesto, no saldrás. Pero los paracaidistas ya no lo consideran como un complejo usable. Lo principal para ellos es que encaja en el vehículo de combate aerotransportado.
Sin embargo, esta diferencia de puntos de vista es explicable por los detalles específicos de las fuerzas aéreas y terrestres. Más interesante, quizás, más. Si la provisión de sistemas no tripulados a las Fuerzas Terrestres casi se ha anunciado oficialmente, no se sabe nada sobre su entrega a los paracaidistas. Aunque el comandante de las Fuerzas Aerotransportadas, el teniente general Vladimir Shamanov comenzó a plantear este tema incluso antes de la guerra ruso-georgiana. Y cualquiera que sea la razón para ignorar las aspiraciones "no tripuladas" de este último, podemos asumir que después de la prisa en torno al contrato israelí, pronto podremos tener una nueva intriga "no tripulada". Esta vez, debido al hecho de que, habiendo proporcionado a las Fuerzas Terrestres no tan malas, como resultó, los drones rusos, por alguna razón, se olvidaron de que los paracaidistas comenzaban todas las guerras.
| Las principales características del ganador en pruebas comparativas de complejos con UAVs (confirmadas durante las pruebas): | ||||
| Peso UAV | Rango de trabajo | Cielo raso | Tiempo máximo en altitud de vuelo en modo video (sin repetidor) | |
| “Orlan-10” | kg 14 | a 100 km | a 5 km | horas antes de 12 |
| "Aileron-10" | kg 12 | a 50 km | a 5 km | horas antes de 3 |
| "Tragar" | kg 4,5 | a 25 km | a 3,6 km | horas antes de 2 |
| “Gunner-2” | kg 7 | a 25 km | a 5 km | horas antes de 3 |
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