Por primera vez, los helicópteros Ka-52 están involucrados en el ejercicio de aviación militar del Distrito Militar del Sur.

De todos modos, en mi opinión, nuestro equipo militar es el más bello del mundo.

¡Vuela halcones! Tan a menudo como sea posible.

Reptil favorito !!!
¡Cuanto más grande sea nuestra colección de animales (cocodrilos, caimanes), más tranquilos nos sentimos!

¡Pero todavía quiero que todos los vuelos tengan solo un plan de estudios!

¡Hola a todos! Fotos fascinantes ++++++++ Usaríamos tales máquinas + Mi-28 para reemplazar la flota obsoleta de Mi-24 en una proporción de 1 a 1 , así como armas y control de fuego de manera más eficiente ¡Pero lo más importante es que los pilotos adquieran experiencia y críen regularmente estas aves en el cielo!

Según las revisiones del año 2011, el helicóptero estaba húmedo. Me pregunto qué cambios se han hecho últimamente.

¡El automóvil es solo el sueño de cualquier piloto!

Todo lo nuevo no se da simplemente. Las máquinas necesitan ser operadas, defectos corregidos, trabajo más corto. Literalmente regresó ayer de un viaje de negocios, pasó por la aduana en la base aérea de Rostov. Los estacionamientos de helicópteros quedaron gratamente sorprendidos: había muchas máquinas nuevas, el nuevo Mi-26, modificaciones de Mi-8, Mi-28. Quizás entre los nuevos helicópteros hay "crudos", pero en cualquier caso este es un movimiento hacia adelante.

Los pilotos de Torzhok sobre el KA-52 hablaron mejor que sobre el Mi-28.

En todos los foros, la desesperanza operativa de las armas producidas por Rusia se expresa, como de costumbre, a través de intermediarios.

En cualquier técnica nueva, después de la operación, se manifiestan algún tipo de imperfecciones o deficiencias. Esto es normal ... Lo principal es solucionarlo rápidamente.

¡Aquí se reunieron TALES expertos! ¿Y hay en el foro quién operó los helicópteros en discusión? Ka-52, Mi-28, Apache, Hugh Cobra? ¿Y realmente puede compararlos? ¿O todas las conversaciones y debates basados ​​en los chismes y los medios de comunicación? Soy piloto de helicóptero, ingeniero, VDshnik. 26 calendarios en las tropas. Solo helicópteros. Los últimos 3 años en la empresa Kamov. Comparando el Mi-28 y el Ka-52 como avión, sostengo que el Ka-52 es mejor. La aviónica y las armas no hacen comentarios, no son especiales. El Mi-28 tiene serios problemas de transmisión. Aún no resuelto. Espero que estos problemas se resuelvan con el tiempo. Mientras que la placa en el mal funcionamiento (detectado en el suelo y en vuelo), el Mi-28 tiene menos. ¿Sabes lo que dicen en Budennovsk (el lugar de operación real del Mi-28)? "Un automóvil raro llegará al centro de la tabla de planificación" Pero, espero, estas son enfermedades infantiles. No diré nada sobre las armas, porque No es especial en esta área, pero se usaron armas guiadas con el Ka-50 en la "segunda Chechenia". Y con exito. Hecho. ¿Restricciones para mover el arma horizontalmente? ¡Entonces el helicóptero está girando así! Y esto (restricción en el movimiento del arma) es un sacrificio intencional. El arma se fijó más cerca del centro de gravedad del helicóptero, y esto significa menos temblores, y esto significa más precisión, menos dispersión de proyectiles. Y en la punta del helicóptero la mayor amplitud de vibraciones (solo geometría), y de ahí la precisión.
¿Y cuál de los miembros del foro explotó Apache? No yo creo. ¿De qué estamos hablando? ¿Comparar las métricas publicitarias con el uso de la vida real?
Los muchachos que han visitado todas las misiones conjuntas de la ONU en África pueden aportar algo de claridad. Y vieron (solo vieron) la operación de plataformas giratorias "extranjeras" cerca. Las comparaciones no están a su favor.

¡El helicóptero es guapo! ¿Alguien detrás de la colina produce automóviles con una disposición coaxial de tornillos? Comparte la información.

El color oscuro le queda bien.