Mini coche blindado PAV1 Badger
El desarrollo de los medios de protección contra las balas y proyectiles del enemigo todo el tiempo se ve obstaculizado por una característica de dichos sistemas. En la mayoría de los casos, el peso de la armadura crece en proporción a su nivel de protección. En el campo del equipo de protección portátil, esto afecta a la armadura, los cascos, etc. Protección que puede soportar un disparo de cualquier tipo de rifle. armas, pesará demasiado para que una persona la lleve. A este respecto, de vez en cuando aparecen varios proyectos de medios de protección blindados individuales autopropulsados. Uno de los últimos fue el mini blindado PAV1 Badger.
A mediados de la década de XNUMX, la empresa estadounidense Howe and Howe Technologies, cumpliendo el pedido de la empresa californiana Civil Protection Services, se unió a las filas de las empresas que intentaban crear algún tipo de herramienta para los soldados de las fuerzas especiales que tuviera buenos indicadores de protección y no limitar la movilidad del usuario. El departamento de diseño de la empresa, anteriormente dedicado a la creación de vehículos autopropulsados robots propósito militar, fue de la manera más obvia. Se suponía que los nuevos medios de protección se fabricarían en forma de un pequeño vehículo autopropulsado capaz de transportar a una sola persona. El proyecto recibió el índice PAV1 (Vehículo de asalto personal - "Transporte de asalto personal") y el nombre Badger ("Badger").
Al crear el vehículo blindado ultraligero "Barsuk", se hizo un uso extensivo de desarrollos previos de plataformas autopropulsadas. Como resultado, el chasis original con orugas se convirtió en la base del nuevo auto blindado. En la parte trasera del automóvil, se colocó un motor diesel compacto con una potencia de solo 25 de potencia. Con una masa de combate de un vehículo blindado que no excede una tonelada, incluso una planta de energía es capaz de asegurar una movilidad suficiente. Las pistas bastante anchas se rebobinan con la ayuda de una rueda motriz en frente de la máquina. La transmisión se encuentra dentro del casco, entre las unidades del chasis. La máquina PAV1 recibió cinco ruedas de carretera con bandas de goma a bordo. En este caso, el par trasero también realiza las funciones de las ruedas guía.
Directamente sobre el compartimiento del tren motriz en un automóvil Badger, proporcionamos un volumen tripulado con una posición de conductor-conductor. Cabe destacar que el motor del vehículo blindado está ubicado inmediatamente detrás del asiento del conductor. Debían tomarse tales medidas para minimizar las dimensiones de la máquina terminada. El mismo factor se debe a los contornos de su casco. Cabina blindada "Badger" consiste en varios paneles de metal planos, acoplados entre sí en las esquinas. Para la revisión, los primeros prototipos y modelos en serie del PAV1 tenían cristales en la parte superior del casco, así como una ventana bastante grande en la hoja frontal. Para aterrizar y dejar el automóvil, el acristalamiento superior se puede plegar hacia atrás y hacia arriba, como una linterna de aviones de combate.
Según los informes, el grosor de los paneles de blindaje del vehículo sobre orugas permite proteger al conductor de los bombardeos con pistolas y metralletas, y, en ciertas circunstancias, de las armas automáticas. Dichas características de protección permiten que el vehículo blindado PAV1 participe en varias operaciones policiales cuando surja la necesidad de asaltar las instalaciones con criminales armados. Al amparo de la armadura del coche Badger, el luchador de las fuerzas especiales puede conducir al edificio o la habitación y liquidar al oponente armado. Debido a las pequeñas dimensiones de la caja, el tejón puede trabajar incluso en las condiciones de los edificios, su ancho no excede las pulgadas 32 (poco más de los centímetros 80).
Propias armas incorporadas "Vehículos de asalto personal" no tiene. El arma requerida se puede montar en una torreta a control remoto en el techo del casco o en un dispositivo de montaje especial en la placa frontal. Por lo tanto, la máquina Badger puede equiparse con cualquier arma o equipo especial necesario para realizar una tarea específica. Esto puede ser armas pequeñas, armas no letales, sistemas de iluminación, etc. La falta de sus propias armas incorporadas debido a la necesidad de hacer la máquina multipropósito universal PAV1.
El cliente y el iniciador del proyecto compraron varios "Badgers" del primer modelo: la organización de seguridad Civil Protection Services. Estas máquinas han sido limitadas en entrenamiento y en operaciones reales. Desafortunadamente, no hay datos precisos sobre la cantidad de vehículos blindados fabricados y la experiencia en su uso, ya que el primer operador no desea divulgar dicha información. Sin embargo, se pueden sacar algunas conclusiones del desarrollo posterior del proyecto. El mini vehículo blindado PAV2007, que apareció en 1, durante los años siguientes, fue refinado y mejorado.
El vehículo blindado resultante que recibió el PAV 1.2 tuvo varias diferencias con el modelo base. En primer lugar, el cuerpo del cuerpo ha sufrido cambios. El grosor y la forma de las placas cambiaron ligeramente, y desde el interior agregaron forro de Kevlar. Gracias a esto, el Badger actualizado puede resistir no solo los ataques de ciertos tipos de armas, sino también la explosión de una granada o un pequeño dispositivo explosivo improvisado. También modificó ligeramente el chasis, eliminando de él un par de ruedas de carretera. Para la comodidad del conductor, la flecha aterriza en el nuevo PAV 1.2 a través de una gran puerta en el lateral. Sus dimensiones son tales que casi todo el lado izquierdo del vehículo blindado se deja de lado. Especificaciones, la capacidad de instalar armas y sistemas no letales, capacidades de combate, etc. se mantuvo igual
En el 2009-2010, el automóvil blindado en miniatura actualizado superó con éxito las pruebas y se ofreció a clientes potenciales. Según algunos datos, poco después de que apareciera esta propuesta, Howe y Howe Technologies firmaron varios contratos para el suministro de nuevos equipos a varios clientes. Debido a la apariencia original y al nicho táctico específico, los vehículos blindados ultraligeros PAV1 y PAV 1.2 se producen en pequeños lotes de varias unidades y se envían de inmediato a los clientes. Por razones obvias, estos últimos no tienen prisa por jactarse de la compra y descubrir información sobre su aplicación práctica. Por lo tanto, los "Tejones" y otras máquinas especiales autopropulsadas de la compañía Howe and Howe Technologies, con todo su potencial, a menudo son percibidas por el público únicamente como una especie de curiosidad técnica.
En los materiales de los sitios:
http://howeandhowe.com/
http://fosters.com/
http://hontos.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
A mediados de la década de XNUMX, la empresa estadounidense Howe and Howe Technologies, cumpliendo el pedido de la empresa californiana Civil Protection Services, se unió a las filas de las empresas que intentaban crear algún tipo de herramienta para los soldados de las fuerzas especiales que tuviera buenos indicadores de protección y no limitar la movilidad del usuario. El departamento de diseño de la empresa, anteriormente dedicado a la creación de vehículos autopropulsados robots propósito militar, fue de la manera más obvia. Se suponía que los nuevos medios de protección se fabricarían en forma de un pequeño vehículo autopropulsado capaz de transportar a una sola persona. El proyecto recibió el índice PAV1 (Vehículo de asalto personal - "Transporte de asalto personal") y el nombre Badger ("Badger").
Al crear el vehículo blindado ultraligero "Barsuk", se hizo un uso extensivo de desarrollos previos de plataformas autopropulsadas. Como resultado, el chasis original con orugas se convirtió en la base del nuevo auto blindado. En la parte trasera del automóvil, se colocó un motor diesel compacto con una potencia de solo 25 de potencia. Con una masa de combate de un vehículo blindado que no excede una tonelada, incluso una planta de energía es capaz de asegurar una movilidad suficiente. Las pistas bastante anchas se rebobinan con la ayuda de una rueda motriz en frente de la máquina. La transmisión se encuentra dentro del casco, entre las unidades del chasis. La máquina PAV1 recibió cinco ruedas de carretera con bandas de goma a bordo. En este caso, el par trasero también realiza las funciones de las ruedas guía.
Directamente sobre el compartimiento del tren motriz en un automóvil Badger, proporcionamos un volumen tripulado con una posición de conductor-conductor. Cabe destacar que el motor del vehículo blindado está ubicado inmediatamente detrás del asiento del conductor. Debían tomarse tales medidas para minimizar las dimensiones de la máquina terminada. El mismo factor se debe a los contornos de su casco. Cabina blindada "Badger" consiste en varios paneles de metal planos, acoplados entre sí en las esquinas. Para la revisión, los primeros prototipos y modelos en serie del PAV1 tenían cristales en la parte superior del casco, así como una ventana bastante grande en la hoja frontal. Para aterrizar y dejar el automóvil, el acristalamiento superior se puede plegar hacia atrás y hacia arriba, como una linterna de aviones de combate.
Según los informes, el grosor de los paneles de blindaje del vehículo sobre orugas permite proteger al conductor de los bombardeos con pistolas y metralletas, y, en ciertas circunstancias, de las armas automáticas. Dichas características de protección permiten que el vehículo blindado PAV1 participe en varias operaciones policiales cuando surja la necesidad de asaltar las instalaciones con criminales armados. Al amparo de la armadura del coche Badger, el luchador de las fuerzas especiales puede conducir al edificio o la habitación y liquidar al oponente armado. Debido a las pequeñas dimensiones de la caja, el tejón puede trabajar incluso en las condiciones de los edificios, su ancho no excede las pulgadas 32 (poco más de los centímetros 80).
Propias armas incorporadas "Vehículos de asalto personal" no tiene. El arma requerida se puede montar en una torreta a control remoto en el techo del casco o en un dispositivo de montaje especial en la placa frontal. Por lo tanto, la máquina Badger puede equiparse con cualquier arma o equipo especial necesario para realizar una tarea específica. Esto puede ser armas pequeñas, armas no letales, sistemas de iluminación, etc. La falta de sus propias armas incorporadas debido a la necesidad de hacer la máquina multipropósito universal PAV1.
El cliente y el iniciador del proyecto compraron varios "Badgers" del primer modelo: la organización de seguridad Civil Protection Services. Estas máquinas han sido limitadas en entrenamiento y en operaciones reales. Desafortunadamente, no hay datos precisos sobre la cantidad de vehículos blindados fabricados y la experiencia en su uso, ya que el primer operador no desea divulgar dicha información. Sin embargo, se pueden sacar algunas conclusiones del desarrollo posterior del proyecto. El mini vehículo blindado PAV2007, que apareció en 1, durante los años siguientes, fue refinado y mejorado.
El vehículo blindado resultante que recibió el PAV 1.2 tuvo varias diferencias con el modelo base. En primer lugar, el cuerpo del cuerpo ha sufrido cambios. El grosor y la forma de las placas cambiaron ligeramente, y desde el interior agregaron forro de Kevlar. Gracias a esto, el Badger actualizado puede resistir no solo los ataques de ciertos tipos de armas, sino también la explosión de una granada o un pequeño dispositivo explosivo improvisado. También modificó ligeramente el chasis, eliminando de él un par de ruedas de carretera. Para la comodidad del conductor, la flecha aterriza en el nuevo PAV 1.2 a través de una gran puerta en el lateral. Sus dimensiones son tales que casi todo el lado izquierdo del vehículo blindado se deja de lado. Especificaciones, la capacidad de instalar armas y sistemas no letales, capacidades de combate, etc. se mantuvo igual
En el 2009-2010, el automóvil blindado en miniatura actualizado superó con éxito las pruebas y se ofreció a clientes potenciales. Según algunos datos, poco después de que apareciera esta propuesta, Howe y Howe Technologies firmaron varios contratos para el suministro de nuevos equipos a varios clientes. Debido a la apariencia original y al nicho táctico específico, los vehículos blindados ultraligeros PAV1 y PAV 1.2 se producen en pequeños lotes de varias unidades y se envían de inmediato a los clientes. Por razones obvias, estos últimos no tienen prisa por jactarse de la compra y descubrir información sobre su aplicación práctica. Por lo tanto, los "Tejones" y otras máquinas especiales autopropulsadas de la compañía Howe and Howe Technologies, con todo su potencial, a menudo son percibidas por el público únicamente como una especie de curiosidad técnica.
En los materiales de los sitios:
http://howeandhowe.com/
http://fosters.com/
http://hontos.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
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