Escuadrón 41 en guardia por la libertad
15 noviembre 1960 hirvió las aguas oscuras del Firth of Clyde, y una nueva generación de barcos apareció desde las profundidades del Golfo de Escocia. Resoplando el agua fría y amarga, el primer portador de misiles submarinos de propulsión nuclear partió para su primera patrulla de combate.
Los días de 66 "George Washington" pasaron en un área determinada del mar de Noruega, apuntando su "Polaris" a las instalaciones civiles y militares de la península de Kola. La aparición del "asesino de la ciudad" se vio seriamente perturbada por el comandante en jefe de la Marina de la URSS; desde ese momento, cientos de barcos soviéticos fueron lanzados para neutralizar la nueva y terrible amenaza que acechaba bajo una capa de agua marina.
La aparición de un submarino estratégico con un misil balístico (SSBN) como "George Washington" marcó una nueva era en historias naval flota. Después de un largo descanso desde agosto de 1945, la flota finalmente pudo recuperar su importancia estratégica.
A bordo del submarino de propulsión nuclear se encontraban los misiles balísticos basados en el agua (SLBM) Polaris A-16 1 capaces de entregar una ojiva 600-kt (potencia 40 de bombas de Hiroshima) al rango de km 2200. Ningún bombardero podría compararse a la eficiencia con un SLBM: tiempo de aproximación, confiabilidad, invulnerabilidad casi completa: hace 50 (como ahora), no había sistemas de defensa aérea y de misiles capaces de proporcionar ningún tipo de protección confiable contra el ataque de Polaris. . Su pequeña ojiva perforó la atmósfera superior a una velocidad de 3 kilómetros por segundo, y el apogeo de la trayectoria de vuelo estaba a una altitud de 600 kilómetros en el espacio. El poderoso sistema de combate (submarino + SLBM) resultó ser fenomenal armas - No fue sin razón que la aparición de "George Washington" en las regiones árticas causó tanto revuelo en el Estado Mayor de la Armada Soviética.
Es característico que los submarinistas recibieran el derecho exclusivo a poseer armas termonucleares estratégicas. Esto a pesar del hecho de que inicialmente el lugar para la instalación del Polaris estaba reservado en cruceros de misiles del tipo Albany, y aviación La Marina de los EE. UU. Tenía toda una gama de aviones especializados para la entrega de armas nucleares. Por desgracia, ni la armadura, ni los cohetes, ni la alta velocidad de los cruceros clase Albany inspiraron a los estrategas del Pentágono. A pesar de todas las exclamaciones de admiración sobre los grupos de ataque de portaaviones "que todo lo ven" e "invulnerable", se decidió colocar armas nucleares a bordo de los frágiles y lentos "ataúdes de acero" que se suponía que atravesaban las barreras antisubmarinas del enemigo en un espléndido aislamiento.
Otra confirmación del sorprendente secreto y la superior estabilidad de combate de los submarinos nucleares. Fueron los submarinistas a los que se les dio el honor de convertirse en sacerdotes en la pira funeraria de la Humanidad, arrojando "troncos" de 13-ton con relleno termonuclear en el fuego.
Escuadrón "41 en Guardia de la Libertad"
El número de SLBM en servicio en la Marina de los Estados Unidos se limitó al tratado SALT soviético-estadounidense de 1972 del año: un total de misiles balísticos basados en submarinos 656 desplegados a bordo de cuarenta y un portadores de misiles estratégicos. La flota del portaaviones X-NUMX de misiles balísticos "Polaris" fue muy conocida: todos los barcos fueron nombrados en honor a figuras famosas de los Estados Unidos. Los estadounidenses, con un júbilo mal disimulado, fueron presentados por los portadores de misiles como "los últimos defensores de la libertad y la democracia", como resultado, en los medios de comunicación occidentales el nombre patético "41 for Freedom" pegado al escuadrón. 41 es un luchador por la libertad. "Ciudades asesinas". El principal dolor de cabeza y el principal oponente de la Armada Soviética durante la Guerra Fría.
Escudos de armas de los SSBN del escuadrón "41 for Freedom"
En total, durante el período 1958 del año 1967, el barco 41 se construyó en cinco proyectos:
- "George Washington"
- "Eten Allen"
- Lafayette
- "James Madison"
- "Benjamin Franklin"
"41 for Freedom" formó la base de las fuerzas estratégicas de la Marina de los EE. UU. Desde el comienzo de los 60-s hasta la mitad de los 80-s, cuando la flota de los EE. UU. Comenzó a reponer masivamente el SSBN del Ohio. Sin embargo, los portadores de misiles envejecidos continuaron en servicio, a veces con un propósito completamente diferente. El último representante de 41 for Freedom fue expulsado de la Marina de los EE. UU. Solo en el año 2002.
"George Washington"
Flota submarina estratégica primogénita. Una serie de cinco "ciudades asesinas", los representantes más famosos del escuadrón "41 for Freedom". No es ningún secreto que "J. Washington ”es solo un improvisado basado en submarinos multipropósito Skipjack.
La barca - USS George Washington (SSBN-598) se presentó originalmente como un submarino escorpión multipropósito. Sin embargo, en medio de la construcción, se decidió convertirlo en un portador de misiles estratégicos. El casco ya terminado se cortó a la mitad, se soldó en medio de la sección del medidor 40 con los ejes de lanzamiento Polaris.
"J. Washington "logró engañar al destino. Su antiguo nombre "Scorpion" y el número táctico (SSN-589) fueron heredados por otro PLA, cuyo cuerpo se construyó sobre las existencias adyacentes de acuerdo con el proyecto original "Skipjack". En 1968, este barco desaparecerá sin dejar rastro en el Atlántico junto con su tripulación. La causa exacta de la muerte del USS Scorpion (SSN-589) aún no se ha establecido. Las versiones existentes varían desde suposiciones banales (explosión de torpedos) hasta leyendas místicas mezcladas con ciencia ficción (la venganza de los marineros soviéticos por la muerte de K-129).
En cuanto al portador de misiles "J. Washington, luego sirvió 25 años sin ningún problema y fue enviado para desguace en 1986. La cabina de la embarcación está instalada como un monumento en la ciudad de Groton (Connecticut).
Desde un punto de vista moderno, “J. Washington "era una estructura muy primitiva con pocas capacidades de combate. En términos de desplazamiento, el portador de misiles estadounidense fue casi 3 veces más pequeño que el proyecto de barco ruso moderno 955 "Borey" (7000 toneladas contra 24 000 toneladas "Boreya"). La profundidad de trabajo del "Washington" no superó los medidores 200 (el Borey moderno opera a profundidades por encima de los medidores 400), y el lanzamiento del Polaris SLBM fue posible desde las profundidades no más de los medidores 20, con límites estrictos en la velocidad de desplazamiento del submarino, balanceo, ajuste de tono y Orden de liberación de "Polaris" de las minas de misiles.
No menos preguntas causaron el arma principal "J. Washington ".
El Polaris 13-ton es solo liliputiano en el fondo del moderno Bulava (36,8 toneladas), y una comparación del Polaris con el 90-tonne P-39 (la principal arma de los legendarios misiles del 941 Avenue Shark) solo puede causar sorpresa.
De ahí los resultados: el rango de misiles de todo el 2200 km (según datos oficiales, el Bulava alcanza el 9000 + km). "Polaris A1" estaba equipado con una ojiva monobloque, el peso del yeso no superaba los 500 kg (para comparación, el Bulava tiene seis ojivas separables, el peso de lanzamiento del 1150 kg - el progreso en tecnología durante el último medio siglo es evidente).
El jefe del cohete de combustible sólido de dos etapas "Polaris A-3"
Sin embargo, el problema no es ni siquiera en el corto alcance del fuego: según los informes desclasificados del Departamento de Energía de los EE. UU., Hasta el 75% de las ojivas de Polaris tenían ciertos defectos graves.
En el terrible Día de X, el escuadrón 41 for Freedom podría llegar fácilmente a las áreas de lanzamiento, prepararse para disparar y enviar a sus SLBM al vuelo. Las ojivas habrían dibujado un rastro de fuego en el pacífico cielo de la URSS y ... se habrían quedado en el suelo, convirtiéndose en un montón de metal derretido.
Esta circunstancia puso en peligro la existencia de todos los "luchadores por la Libertad", los formidables "Washington" y "Eten Allen" que de hecho resultaron ser peces sin dientes. Sin embargo, incluso el 25% de las unidades de combate con personal era suficiente para sumergir al mundo en el caos de la guerra global y hacer una contribución importante a la destrucción de la humanidad. Afortunadamente, todo esto es solo ciencia ficción ...
Desde el punto de vista de nuestros días "J. Washington "parece un sistema muy crudo e imperfecto, pero es justo reconocer que la aparición de tales armas en los años en que el vuelo de Gagarin todavía parecía fantástico, fue un gran logro". El primogénito de la flota de submarinos estratégicos determinó la aparición de modernos portadores de misiles, convirtiéndose en la base para el diseño de los barcos de la próxima generación.
A pesar de todas las acusaciones contra los Polaris, se debe admitir que el cohete resultó ser exitoso. La flota estadounidense abandonó inicialmente los misiles balísticos de combustible líquido, centrándose en el desarrollo de SLBM de combustible sólido. En el espacio limitado de un submarino, bajo las condiciones de almacenamiento y operación específicos de las armas de cohete, el uso de cohetes de combustible sólido resultó ser una solución mucho más simple, confiable y más segura que los cohetes de combustible líquido domésticos. Por ejemplo, el análogo soviético de Polaris, el misil balístico P-13, tomó aproximadamente una hora para prepararse para el lanzamiento e incluyó el bombeo de un líquido oxidante de los tanques a bordo del barco a los tanques de misiles. Una tarea no trivial en las condiciones del mar abierto y la posible oposición del enemigo.
El lanzamiento del cohete en sí no fue menos divertido: el P-13 relleno, junto con la plataforma de lanzamiento, se elevó hasta el borde superior del eje donde se lanzó el motor principal. Después de tal atracción, los problemas de "Polaris" pueden parecer bromas infantiles.
Los estadounidenses mejoraron continuamente sus barcos: en 1964, George Washington recibió un nuevo cohete Polaris A-3 con ojivas de desviación de tipo dividido (tres ojivas W200 58-kt). Además de eso, el nuevo Polaris venció 4600 km, lo que complicó aún más la lucha contra los "asesinos de la ciudad": la Marina soviética tuvo que empujar la línea de defensa antisubmarina hacia el océano abierto.
"Eten Allen"
A diferencia de la "J. Washington, que era una improvisación basada en PAL multipropósito, los portadores de misiles tipo Eten Allen fueron diseñados originalmente como portadores de misiles estratégicos basados en submarinos.
Los Yankees optimizaron el diseño del barco, teniendo en cuenta los numerosos deseos de los especialistas navales y los marineros militares. El barco notablemente "creció" (el desplazamiento bajo el agua aumentó en 1000 toneladas), lo que, manteniendo la misma central eléctrica, redujo la velocidad de desplazamiento máxima al nodo 21. Sin embargo, los expertos atribuyeron importancia a otro parámetro: el nuevo diseño del casco de los aceros de alta resistencia hizo posible ampliar el rango de profundidades de trabajo de los medidores Eten Allen a 400. Se prestó especial atención a garantizar el secreto: con el fin de reducir el fondo acústico de la embarcación, todos los mecanismos de la central eléctrica se instalaron en las plataformas amortiguadas.
La principal arma de la embarcación fue una modificación especialmente desarrollada del Polaris - A-2, con una ojiva de un bloque de potencia megatón y un rango de 3700 km. Al comienzo de 70-s, el no tan exitoso Polaris A-2 fue reemplazado por A-3, similar al SLBM instalado en el J. Washington ".
USS Sam Houston (SSBN-609) - submarino nuclear Athena Allen
Cinco portadores de cohetes submarinos estratégicos de este tipo llevaban una vigilancia constante en el Mediterráneo, amenazando con asestar un golpe fatal a la "vértice del oso soviético" desde el sur. Afortunadamente, el diseño arcaico no permitió que Eten Allen permaneciera a la vanguardia mientras otros representantes de 41 for Freedom, en los primeros 80, los misiles y los sistemas de control de incendios se desmantelaron de los botes y los ejes de lanzamiento se llenaron de concreto. Tres Eten Allen fueron reclasificados en submarinos multipropósito torpedo. Los dos SSBN restantes - "Sam Houston" y "John Marshall" se convirtieron en botes para operaciones especiales: fuera del casco, se aseguraron dos contenedores de Dry Deck Shelter para el transporte de mini submarinos y equipos de piel de mar, y en las salas internas lugares reservados para el despliegue de escuadrones de combate. nadadores
Los cinco Eten Allens fueron desechados al inicio de los 1990.
Lafayette
El proyecto de etapa de la Marina de los EE. UU., Absorbió toda la experiencia adquirida en la operación de portadores de misiles submarinos de proyectos anteriores. Al crear "Lafayette", se hizo hincapié en aumentar la autonomía de la SSBN y la duración de sus patrullas de combate. Como antes, se prestó especial atención a las medidas de seguridad del barco, la reducción de su propio ruido y otros factores de desenmascaramiento.
El complejo de armamento de la embarcación fue ampliado por los torpedos de cohetes SUBROC utilizados para la defensa personal de los interceptores de submarinos soviéticos. Las armas estratégicas se desplegaron en las minas de cohetes universales 16 con lentes de lanzamiento intercambiables. Lafayette se creó con una perspectiva a largo plazo. Posteriormente, este diseño y el mayor diámetro de las minas de misiles permitieron reequipar los botes desde el Polaris A-2 al Polaris A-3, y luego al nuevo Poseidon C-3 misiles balísticos basados en el agua.
USS Lafayette (SSBN-616)
Un total de portadores de misiles submarinos estratégicos 9 fueron construidos bajo el proyecto Lafayette. Todos los barcos están excluidos de la Armada de los EE. UU. Al comienzo de los 1990. Ocho botes están cortados en metal, el noveno, Daniel Webster, se usa como modelo en la Unidad de Entrenamiento de Energía Nuclear Naval.
"James Madison"
Una serie de submarinos estadounidenses 10, de diseño casi idéntico a los submarinos de la clase Lafayette. En los libros de referencia domésticos de los tiempos de la Guerra Fría, generalmente se escribe así: "escriba" Lafayette ", la segunda sub-serie".
Al comienzo de los 1980, seis submarinos tipo James Madison se convirtieron en los primeros portadores de los prometedores Trident 1 SLBM con un rango de 7000 + kilómetros.
Todos los submarinos de este tipo fueron cancelados en el 1990. Todos menos uno.
El portaaviones submarino estratégico Nathaniel Green abandonó las filas galantes de la Armada de los Estados Unidos antes que nadie, en diciembre 1986. La historia es trivial: en marzo del mismo año, al regresar de la patrulla de combate, Nathaniel Green se estrelló contra las piedras en el mar de Irlanda. El bote saltó de alguna manera hasta la base, pero la magnitud del daño a los timones y tanques del lastre principal resultó ser tan grande que la recuperación del portador de misiles se consideró poco prometedora.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
El incidente con "Nathaniel Green" fue la primera emergencia registrada oficialmente, que resultó en la pérdida del SSBN estadounidense.
"Benjamin Franklin"
La serie 12 de portadores de misiles lanzados desde submarinos estratégicos es el caza más formidable y perfecto de la brigada 41 for Freedom.
Lanzamiento del USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658) - portador de misiles Benjamin Franklin
Para reducir el ruido, se cambió la forma de la punta nasal y se reemplazó la hélice; el resto del diseño de Benjamin Franklin fue completamente idéntico al de los submarinos de Lafayette. Los portadores del Polaris A-3, Poseidon C-3, y más tarde los misiles balísticos Trident-1.
Los barcos de este tipo fueron excluidos activamente de la flota durante los 1990-s. Dos de ellos, "James Polk" y "Kamehameha" (en honor de uno de los gobernantes de Hawái) fueron reequipados en el PLA para operaciones especiales (dos módulos al aire libre para nadadores de combate, dos cámaras de aire en el sitio de las antiguas minas de cohetes, instalaciones para el aterrizaje).
El USS Kamehameha (SSBN-642) permaneció en servicio hasta 2002, convirtiéndose así en el sobreviviente más antiguo del escuadrón 41 en la guardia de Freedom.
El acto final
El escuadrón 41 for Freedom se convirtió en la fuerza clave de la tríada nuclear estadounidense. Durante la Guerra Fría, más del 50% de todas las ojivas nucleares en servicio con las fuerzas armadas de EE. UU. Se desplegaron en portaaviones de misiles submarinos.
Durante los años de servicio activo, los 41 para barcos Freedom realizaron más patrullas de combate 2500, demostrando una sorprendente relación de voltaje operacional (KOH 0,5 - 0,6 - para comparación, los SSBN soviéticos KON estaban en la redistribución 0,17 - 0,24) - "combatientes de la libertad" se mantuvieron en posición de combate la mayor parte de tu vida Administrados por dos equipos intercambiables (azul y dorado), operaron en el ciclo diario 100 (días 68 en el mar, 32 del día en la base) con una interrupción para la revisión y reinicio del reactor cada año 5-6.
Afortunadamente, los estadounidenses no lograron conocer el poder destructivo de los submarinos estratégicos pesados de la División 18 de la Flota del Norte (Personas Occidentales), y los ciudadanos soviéticos no se familiarizaron con los "asesinos de ciudades" del escuadrón 41 para la Libertad.
Pequeña galería de fotos
Ascenso de emergencia del tipo SSBN "Benjamin Franklin"
Comandante de cabina SSBN "Robert Lee" (tipo "George Washington")
Lanzamiento de Polaris A-3.
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