Operación Iskra Estacas de regalos de Año Nuevo del Comando Supremo de Leningrado

Además de la operación planeada para derrotar al grupo fascista que había irrumpido en el Volga y las estribaciones del Cáucaso, la campaña de invierno de 1942-1943 fue planeada por otro Comando Supremo para romper el bloqueo del atormentado Leningrado por los fascistas.

Para entonces, la población de la ciudad ya había experimentado dos inviernos difíciles, habiendo soportado repetidos bombardeos bárbaros, asaltos, bombardeos y hambre en general. Los valientes Leningraders defendieron su ciudad, que no es una sola vez historia No fue al pie del enemigo. La declaración segura de sí misma del principal fascista de todos los tiempos y de los pueblos de Hitler: "¡Las tropas alemanas, después de haber recorrido toda la distancia desde Prusia Oriental hasta los suburbios de Leningrado, encontrarán la fuerza para recorrer los diez kilómetros restantes!", Leningrado se mantuvo y siguió luchando. Después de numerosos intentos fallidos de apoderarse de la ciudad, el comando fascista se vio obligado a cambiar a otra táctica y dar a las tropas la orden de ponerse a la defensiva.

En el invierno de 1943, la situación cerca de Leningrado se mantuvo prácticamente tan compleja como en el año 1941. El principal problema de la comunicación terrestre de la ciudad con el resto del país no ha sido resuelto. Los intentos de nuestras tropas de los frentes de Volkhov y Leningrado para romper el bloqueo en 1942 no tuvieron éxito. Se decidió por el Comando Supremo desarrollar un plan más reflexivo y preparado para levantar el bloqueo.

La operación ofensiva, cuyo nombre en código fue Iskra, fue aprobada por el Comando Supremo a principios de diciembre 1942. La operación se confió a las fuerzas de los frentes de Volkhov y Leningrado, bajo el mando del General de Ejército G. K. Zhukov y el Mariscal de la Unión Soviética K. Ye. Voroshilov.

El avance del bloqueo, curiosamente, estaba previsto que se llevara a cabo en la zona más fortificada de los fascistas, en la cornisa de Schlesselburg-Sinyavino.

La cornisa de Shlisselburg-Sinyavino era el lugar más fuerte en la defensa del enemigo, de hecho, era un área bien fortificada. Pero al mismo tiempo era un sector con una distancia mínima entre las tropas de los frentes Volkhov y Leningrado. Por lo tanto, se decidió mediante ataques simultáneos contra ambos frentes para derrotar a la agrupación de los alemanes, precisamente en este lugar, desarrollando una ofensiva adicional para asegurar las comunicaciones terrestres entre la ciudad y el frente.

Después de una cuidadosa preparación, atracción de reservas estratégicas y reagrupación de tropas, se creó una superioridad significativa de las fuerzas. Para artillería y morteros 7: 1 (nuestros 5000 contra 700 alemanes), las divisiones 2: 1 (nuestros 20 contra 10 alemanes, teniendo en cuenta la transferencia de 5 equipos de reserva al área de avance por el comando enemigo), por aviación 3,3: 1 (el nuestro 829 250 alemán), según tanques 10,3: 1 (539 contra 50).

El comienzo de la Operación Iskra fue la destrucción preliminar de la defensa del enemigo mediante ataques aéreos y artillería. Dentro de un mes, se destruyeron los puestos de observación de 8, los búnkers de 35, los bunkers de 80, varias piezas de artillería y una gran cantidad de ametralladoras. Los ataques se llevaron a cabo con mucho cuidado, a lo largo de toda la línea del frente, de modo que los alemanes no entendieron la dirección del ataque principal. Por un lado, parecía que una guerra de posición, ya habitual para ambos bandos, estaba en marcha.

La preparación se llevó a cabo de forma tan encubierta que el comando alemán, 3, el día anterior al inicio de la operación, que sospechaba que algo estaba mal, no pudo determinar ni la fuerza ni la dirección del impacto.

Durante la noche, una operación militar completa, con nombre en código Iskra, comenzó en 10 en 11 en enero 1943. Las tropas de los grupos de ataque de ambos frentes tomaron las posiciones de inicio para el inicio de la ofensiva, con las tropas del frente de Volkhov estacionadas a solo 300-500 metros de la primera trinchera de los fascistas.

En la noche de enero con el 11 de enero, se llevó a cabo el último ataque aéreo preparatorio. Con las fuerzas de ambos frentes, grupos de nuestros bombarderos lanzaron ataques masivos contra cuarteles, aeródromos, comunicaciones y artillería enemigos.

En la mañana de enero 12, en 9 horas de 30 minutos en la línea del Frente de Leningrado, el entrenamiento de artillería y aviación comenzó un avance directo del bloqueo. Cuando el fuego de artillería alcanzó su punto más alto, los grupos de asalto y los grupos de bombardeos descendieron sobre el hielo del Neva y se lanzaron a la orilla opuesta. En solo cuatro minutos, bajo la cubierta de los aviones, fuego de artillería y dirigiendo cadenas de rifles que descendían sobre el hielo después de ellos, los grupos de asalto y obstáculos cruzaron el Neva, con la ayuda de ganchos, gatos, cuerdas y escaleras subieron a la pared de hielo y fueron los primeros en estallar en zanjas. los fascistas La carrera heroica de nuestros soldados fue tan grande y terrible que los alemanes fueron arrastrados en una feroz lucha cuerpo a cuerpo.

Al mismo tiempo, en la franja del Frente Volkhov, también tuvieron lugar batallas sangrientas. El ataque comenzó unos minutos antes del final de la preparación de artillería, nuestros soldados irrumpieron en las trincheras de los nazis, cuando todavía no se habían recuperado de los ataques de artillería. En esta dirección, nuestros soldados también mostraron heroísmo y coraje masivos.

La tarea establecida en el primer día de la operación se resolvió con éxito, las fuerzas de ambos frentes lograron penetrar las defensas del enemigo y se adentraron más en el kilómetro 3, en ambas direcciones de impacto. Durante la noche de enero 13, las tropas fueron fortificadas en el territorio ocupado.

La ofensiva de 13 de enero continuó, no se logró un éxito especial en este día. Y la División de Infantería 268 incluso tuvo que retirarse.

La lucha persistente de 14 de enero continuó, la introducción de fuerzas adicionales, permitió que nuestras tropas avanzaran un poco más entre sí.

En este día, nuestras tropas, por primera vez, eliminaron el nuevo "tigre" del tanque alemán, cuyo prototipo superó las pruebas de combate en el frente de Volkhov. Habiendo perdido un tanque tan valioso a ambos lados, los alemanes intentaron devolverlo, manteniendo este lugar bajo fuego constante y sin dejar de intentar remolcarlo hacia atrás. Pero nuestra operación de remolque fue más rápida, en enero 17 el tanque fue remolcado a nuestra parte trasera.

Desde 15 hasta 17 en enero, las fuerzas restantes fueron llevadas a la batalla, las tropas continuaron su avance lenta pero seguramente moviéndose en direcciones predeterminadas. Durante este período, la estación Sinyavino de importancia estratégica fue capturada.

El último avance de bloqueo ocurrió en enero 18. Por la mañana, en 9, en las afueras del este del Asentamiento Obrero No. 1, se reunieron los combatientes de la División 327 del Frente Volkhov y la División 123 de una brigada de infantería separada del Frente de Leningrado. En el lugar de la reunión, los comandantes de estas unidades compilaron una Ley que confirma el hecho de que el bloqueo finalmente se rompió.

Para 12, los asentamientos de los trabajadores número uno y número cinco fueron capturados y liberados completamente al mediodía. Un poco más tarde, el mismo día, la ciudad de Shlisselburg fue liberada. Al final del día, la costa sur del lago Ladoga estaba completamente libre de fascistas, las tropas detuvieron sus acciones ofensivas y comenzaron a consolidarse en las fronteras conquistadas.

Operación Iskra terminó, el bloqueo de Leningrado se rompió.

Como resultado de la operación, se creó un corredor 8-11 de kilómetros de ancho en la orilla del lago Ladoga, que permitió establecer comunicaciones terrestres entre la ciudad y el país. En solo diecisiete días, se construyeron carreteras y ferrocarriles en este corredor. El 7 de febrero de Leningrado saludó alegremente al primer tren de carga del continente.

El prestigio internacional de la Alemania fascista y Hitler sufrió personalmente otro golpe aplastante. En la batalla por Leningrado, llegó un punto de inflexión, y el Ejército Rojo se hizo cargo de la situación y la iniciativa de ese día.