La US Navy firmó un contrato a largo plazo para el suministro de los submarinos Osprey V-22

La US Navy firmó un contrato a largo plazo para el suministro de los submarinos Osprey V-22

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció la conclusión por parte del Comando de los sistemas de aviación de la Marina de los Estados Unidos con el consorcio Bell / Boeing de un contrato a largo plazo para el suministro de los submarinos Osprey V-22.


El costo total del acuerdo es de 4,894 mil millones de dólares.

De acuerdo con los términos del contrato, el consorcio Bell / Boeing debe suministrar el PLA 92 MV-22 para la Infantería de Marina y 7 el PLA CV-22 para la Fuerza Aérea de los EE. UU. Por un período de cinco años. Todos los trabajos bajo el acuerdo deben completarse antes de septiembre 2019. Costo de suministro en interés de la Fuerza Aérea, la Marina y MTR US en 2013 FG Serán 326,699 millones de dólares.

El acuerdo también incluye opciones para suministrar planes de bisagra adicionales 23, incluyendo 22 MV-22 y un CV-22.

De acuerdo con la evaluación del representante de la Armada de los EE. UU. James O'Donnell (James O'Donnell), un acuerdo a largo plazo le permitirá a la Armada ahorrar hasta 1 mil millones de dólares en comparación con los contratos que se celebran anualmente.

El comando de los sistemas de aviación de la Marina de los EE. UU. Planea comprar un total de unidades 50. CV-22 para la Fuerza Aérea, 48 MV-22 para la Armada y 360 MV-22 para el USMC.

Actualmente, Bell / Boeing están implementando el primer contrato a largo plazo para el suministro de submarinos V-22 durante 2008-2012 FG, que prevé la producción de convertiplanos 174: unidades 143. en versión MV-22 para unidades KMP y 31 CV-22 para USAF MTR. El contrato inicialmente incluía la producción de convertidores X-VUMX V-167 Osprey con un valor total de 22 mil millones de dólares, pero luego se ordenaron submarinos adicionales 10,4, incluidas unidades 7. para las unidades de la Fuerza Aérea y 5 para KMP USA.

La posibilidad de concluir un tercer contrato a largo plazo para el suministro de convertiplanes a 100 (incluidas las unidades 48 para la Marina) se está discutiendo actualmente.

El segundo acuerdo a largo plazo ofrece la posibilidad de comenzar la entrega del V-22 PLA a clientes extranjeros. En abril, el secretario de Defensa, Chuck Hagel, anunció planes para vender los convertoplanos de Israel. A su vez, Boeing anunció su interés en comprar el Osprey V-22 PLA de las fuerzas armadas de Canadá, Alemania, Japón, Noruega y el Reino Unido. Según Bell Helicopter, las ventas pueden realizarse en los países 10-12.

V-22 es el primer avión de combate multiusos, que utiliza la tecnología de las góndolas de motor giratorio con un rotor. Es capaz de realizar tanto el vuelo horizontal a alta velocidad en un largo alcance de manera similar a un avión, como el despegue, aterrizaje y vuelo vertical, como un helicóptero.
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50 comentarios
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  1. Sleptsoff
    Sleptsoff Junio ​​14 2013 10: 53 nuevo
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    Me pregunto si el motor falla, ¿podrá planear en las alas?
    1. experimentado Junio ​​14 2013 10: 57 nuevo
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      Miras la foto y la envidia toma sentir Y los números son asombrosos de que los aviones estén remachando por cientos, aquí OSPRI tiene alrededor de 150 piezas. Envidiosamente
      1. Avenger711
        Avenger711 Junio ​​14 2013 13: 29 nuevo
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        50kk cada uno. Con este dinero puedes comprar 5 plataformas giratorias.
      2. huut Junio ​​14 2013 15: 41 nuevo
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        Cita: sazonado
        Y los números chocan con los planos que rematan cientos.


        Y la deuda nacional sigue creciendo, hundiendo cada vez más la economía del país y esperando continuar "emergiendo" a través de la acción militar. Y se pueden ahogar, cagar el resto.

        Se obtiene envidia superficial, filistea. Experimentado ...

        Lo olvidé: no están clavados, pero significan una gran diferencia. Antes de 2019, ni el burro ni el sultán pueden rematar (o no lo recuerdo).
    2. avt
      avt Junio ​​14 2013 11: 19 nuevo
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      Cita: Sleptsoff
      Me pregunto si el motor falla, ¿podrá planear en las alas?

      Tal vez, a lo largo de una trayectoria empinada, es decir, hasta el fondo. riendo
    3. B_KypTke Junio ​​14 2013 11: 22 nuevo
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      El despegue / aterrizaje vertical se lleva a cabo cuando las góndolas del motor están en un ángulo de más de 85 grados con respecto al eje longitudinal de la máquina. El vuelo traslacional es posible si las góndolas del motor se encuentran dentro de 0-85 grados. El vuelo "en un avión" se lleva a cabo en un ángulo cero de instalación de las góndolas. Osprey está diseñado para despegar y aterrizar con un motor en funcionamiento. VTOL no puede realizar estas operaciones en un avión.

      Fuente: http://ammokor.ucoz.ru/news/konvertoplan_vertoleto_samolet_bell_v_22_osprey_2_ch
      ast / 2012-11-07-900
    4. Alemán siberiano Junio ​​14 2013 13: 07 nuevo
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      que yo sepa, si
    5. judío honesto
      judío honesto Junio ​​14 2013 23: 46 nuevo
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      ¡La mentalidad moderna de la mayoría de los rusos que viven en Rusia es la obsesión de los logros de otras personas y la búsqueda de excusas por sus fracasos!

      En lugar de admitir que los estadounidenses pudieron crear un buen auto que vuela y se preguntan "¿por qué no podemos?"

      solo se escucha desde todas las direcciones con chillidos "s, ga.no, etc.

      ¡En lugar de adoptar lo mejor que otros tienen para aprender algo, no existe la manera más fácil de hacerlo de pies a cabeza! ¡¡¡O decir que los judíos tienen la culpa de todos los problemas rusos !!!

      Na.sra.l alguien en la entrada o en el hueco de la escalera, ¡así que es la culpa! Nas.tsa.li en el ascensor, ¡así que los judíos lo hicieron!

      Alguien estacionó un auto en un cantero recién plantado, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Así que estos son extraterrestres !!!

      Y todo es bastante simple, para que algo cambie y aparezca, entonces usted mismo debe hacer un esfuerzo y no hacer un mani del cielo ...

      ¿Por qué los visitantes chinos al Kuban pueden cultivar pepinos, pero no los rusos? Y debido a que los chinos quieren ganar dinero y, por lo tanto, trabajar duro, la rusa Vanya en el Kuban se emborrachó y fue perezosa y no quiere encorvarse en el campo.

      ¿Por qué los rusos fueron masacrados en Chechenia a pesar de que había más en ese momento? ¡Porque todos estaban solos, todos temblaban de miedo y algunos lograron aportar una base ideológica a esta causa, diciendo: "mi casa es mi fortaleza"!

      ¿Por qué en Rusia hay petróleo, gas, oro, metales, en general, toda la tabla periódica, pero hay que pagar por los servicios públicos, como en los países donde no hay gas, petróleo?

      ¡Porque todos intentan parecer inteligentes! ¿Cómo ser inteligente? Para ser inteligente, ¡debes llamar a otros tontos!

      En lugar de follar y culpar a otros, tomarían su propio país. Incluso comience con usted mismo ... practique deportes, deje de golpear, comience a trabajar y no robe del presupuesto ... ¡Entonces Rusia se levantará y no busque una excusa frente a los estadounidenses para "imprimir dólares y vivir"! La pregunta es ... ¿qué impide que Rusia imprima rublos? No hay suficiente cerebro y pereza ...

      Y el auto estadounidense es bueno, es una pena que esto no aparezca en Rusia pronto ...

      Terminaré mi comentario con las palabras de Saltykov Shchedrin:
    6. judío honesto
      judío honesto Junio ​​14 2013 23: 49 nuevo
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      Terminaré mi comentario con las palabras de Saltykov Shchedrin:
      1. Bear52 Junio ​​15 2013 02: 51 nuevo
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        Ek te horneó, querido ... Desde un motor de tilde, me temo que aquí tus enseñanzas no causarán arrepentimiento masivo con una lluvia de cabezas.
  2. Vtel
    Vtel Junio ​​14 2013 11: 02 nuevo
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    En Rusia, los cimientos del esquema estructural y de potencia de un avión de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) se establecieron en el trabajo de F.P. Kurochkin (1936) y en ese diseño que se usa actualmente en V-22 y AW609. El programa de armas de la URSS para 1986-1995 incluyó la creación del convertiplano Mi-30. La Universidad de Ukhta (USTU) con la participación de los empleados de FALT MIPT y TsAGI reconoció la importancia y las perspectivas de crear planes convertibles para la Federación de Rusia y llevó a cabo un trabajo de investigación "Determinación de los parámetros racionales de un nuevo vehículo (convertiplano) para las regiones del norte y los campos offshore". Los motores del tipo TV3-117VMA-SBM1 (2 piezas) con una capacidad de 2500 hp fueron fabricados y bien probados. con una eficiencia de combustible específica de 0,205 kg / h.p. El proyecto se llamó Stalker - 501- "Ulun" (búho polar). El diseñador principal del proyecto es Rudometkin A.P. La suma de la carga útil y el combustible se toma igual a 4500 kg. Los principales parámetros deseados del proyecto en este caso fueron los siguientes: longitud del fuselaje de 14 m, diámetros del rotor de 7,7 m, velocidad de vuelo en modo avión de hasta 500 km / h, alcance práctico con una carga estándar de 14 personas. y 2 pilotos de hasta 2000 km.
    1. Gerente Junio ​​14 2013 11: 40 nuevo
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      Cita: Vtel
      En Rusia, los cimientos del esquema estructural y de potencia de un avión vertical de despegue y aterrizaje (VTOL) se establecieron en el trabajo de F.P. Kurochkin (1936


      Kulya sentido. Todo está en papel ...............
    2. KBPC50 Junio ​​14 2013 12: 21 nuevo
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      También resultó un buen auto. Si y que decir Una gran cantidad de cerebros fluyeron a los EE. UU., Es por eso que los estadounidenses y los técnicos son geniales.
      1. bulvas Junio ​​14 2013 12: 37 nuevo
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        Cita: KBPC50
        Si y que decir Una gran cantidad de cerebros fluyeron a los EE. UU., Es por eso que los estadounidenses y los técnicos son geniales.


        aquí fue el principal error en la URSS: primero era necesario cuidar a las personas
        Sikorsky, Seversky, y así fue, por todo el océano
  3. Ardiente
    Ardiente Junio ​​14 2013 11: 08 nuevo
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    SyShyAshka decidió la "asistencia" directa e inmediata a los bandidos en Siria

    Estados Unidos concluyó que las fuerzas del gobierno sirio usaron armas químicas para matar al menos a 100 personas. Por lo tanto, se cruzó la "línea roja", y esto obliga a Obama a proporcionar a los rebeldes "apoyo militar directo", dijo el jueves la Casa Blanca.

    Leer más: http://www.inosmi.ru/world/20130614/210020966.html#ixzz2WAidmxSW
    Síguenos en @inosmi en Twitter | InoSMI en Facebook



    La pregunta es: "¿Por qué Rusia (el estado) no informa de una violación del derecho internacional por parte de ese" estado "y el comienzo de una asistencia abierta y posible a las autoridades sirias legítimamente elegidas, que fue objeto de agresión internacional por parte de las pandillas?"
    1. Rustam Junio ​​14 2013 11: 29 nuevo
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      Estimado colega, ¿por qué en el artículo sobre Osprey aparecen las próximas noticias sobre la situación en Siria? ¿Por qué decirme?

      Recientemente me di cuenta de que hay un artículo sobre un aparato occidental avanzado, los hombres inteligentes comienzan a publicar todo tipo de noticias, por qué esto se hace, probablemente porque no hay análogos en nuestro ejército durante los próximos 15 años con seguridad

      Las fechas de entrega de esta unidad a la ILC y a la Fuerza Aérea de los EE. UU. Se sorprenderán, eso es lo que necesita aprender, organizar la producción, introducir nuevas soluciones y tecnologías, ¡nuestro ejército tendrá un ritmo de entregas tan grande y dichos dispositivos serán eliminados!
      Hay algo que aprender
      1. Gerente Junio ​​14 2013 11: 43 nuevo
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        Cita: Rustam
        Hay algo que aprender

        Entendí una cosa. Comenzamos a ponernos al día con los Estados Unidos en términos de armar todo, mientras se calmaban antes del huracán. Ahora fueron pisoteados a pasos agigantados y desafortunadamente estamos de vuelta en Anuse. PAK FA - 2015, solo las primeras unidades entrarán en serie, con barras de refuerzo aún no conocidas. Y los helicópteros vienen literalmente en unidades. Y aquí ya no viene el proverbio del silencio, continuarás. Aquí es más probable que entre - una gallina de una semilla por todo el patio en ... mí.
        1. Avenger711
          Avenger711 Junio ​​14 2013 13: 38 nuevo
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          De hecho, los helicópteros están construidos para el infierno y más. Recuerde que los combates puramente también son Mi-8, y autos livianos, y Mi-26, que son artículos por piezas.
        2. Atrix Junio ​​14 2013 15: 44 nuevo
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          Cita: Gerente
          Tengo una cosa Comenzamos a ponernos al día con los Estados Unidos en términos de armamento.

          ¿Y podemos dar ejemplos de qué? ¿Comenzamos a ponernos al día con los Estados Unidos? Lo nuevo desarrollado, cuántos fueron tomados en unidades. Y lo más importante, no olvide indicar también cuánto queda y cuánto se cancela.
      2. Papakiko Junio ​​14 2013 13: 05 nuevo
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        Cita: Rustam
        Los tiempos de entrega de este apartamento a la ILC y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos serán sorprendentes, esto es lo que necesitamos aprender, la organización de producción, la introducción de nuevas soluciones y tecnologías, ¡nuestro ejército tiene un ritmo de suministro tan grande y dichos dispositivos se retiraron!

        Entonces las plantas pueden hacerlo, dinero, vamos. Y dinero, adiós, adiós, no.
        Por lo tanto, no hay tecnología.
        1. Rustam Junio ​​14 2013 14: 26 nuevo
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          Hola, depende de qué plantas!
          Aquí tienes que mirar
          a) Algunos invierten en producción, transfieren fondos a subcontratistas, etc., trabajan duro, no siempre logran cumplir con los plazos, y hay problemas con la calidad y la confiabilidad, pero aún así lo están intentando.

          b) otros (personas aleatorias) reciben dinero, y ahora ya están al 100% y lo colocan en bancos a interés, invierten en bienes raíces y, en general, les permiten hacerlo a su propia discreción.
        2. Atrix Junio ​​14 2013 15: 48 nuevo
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          Cita: Papakiko
          Cita: Rustam
          Los tiempos de entrega de este apartamento a la ILC y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos serán sorprendentes, esto es lo que necesitamos aprender, la organización de producción, la introducción de nuevas soluciones y tecnologías, ¡nuestro ejército tiene un ritmo de suministro tan grande y dichos dispositivos se retiraron!

          Entonces las plantas pueden hacerlo, dinero, vamos. Y dinero, adiós, adiós, no.
          Por lo tanto, no hay tecnología.

          ¿Eres el tipo de broma? ¿Rusia no tiene dinero? Todo el problema no es que no hay dinero, sino que no pueden hacerlo, pero si lo hacen con tanta dificultad y en un momento dado se vuelve aterrador. Los barcos que solían construirse para 1 al año ahora se están construyendo para 5 años, ¿o necesita recargar las fábricas con dinero y pagar 10 veces por los productos?
      3. Avenger711
        Avenger711 Junio ​​14 2013 13: 37 nuevo
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        ¿Y por qué necesitamos un análogo cuando se parece a un luchador? He dicho más de una vez que para el desarrollo del V-22 y el gasto de una monstruosa cantidad de dinero, con un escaso número de automóviles producidos, los desarrolladores deben entregar a los héroes de Rusia.
  4. bulvas Junio ​​14 2013 11: 21 nuevo
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    naves nuevas, rotores, f-35 ...

    de alguna manera no parece que tengan una crisis grave y haya problemas con el presupuesto
    y planes para el futuro, aparentemente serios ...
    1. Komodo
      Komodo Junio ​​14 2013 11: 27 nuevo
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      La guerra es la única salida para ellos.
      No habrá cobertura del ejército amer.
      1. bulvas Junio ​​14 2013 11: 37 nuevo
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        Cita: Komodo
        La guerra es la única salida para ellos.
        No habrá cobertura del ejército amer.


        estereotipo incomprensible
        todas las armas son generalmente ofensivas
        KMP - una rama separada del ejército, exclusivamente para operaciones en costas extranjeras

        no solo se explica el mismo aceite en arabia

        ¿Que es esto? presión vpk? o oportunidades financieras ilimitadas?
    2. KBPC50 Junio ​​14 2013 12: 32 nuevo
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      De acuerdo con 100%. No tienen crisis, estos son cuentos de hadas para personas sin miles de millones de dólares. ¡La crisis siempre ha sido inventada por el burzhuiny más rico! Eso construye una técnica genial a pesar de los cuentos de la crisis.
      1. Atrix Junio ​​14 2013 15: 55 nuevo
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        Cita: KBPC50
        De acuerdo con 100%. No tienen crisis, estos son cuentos de hadas para personas sin miles de millones de dólares. ¡La crisis siempre ha sido inventada por el burzhuiny más rico! Eso construye una técnica genial a pesar de los cuentos de la crisis.

        La gente acaba de enterarse de la deuda del gobierno de los Estados Unidos y creo que Wow, esto es un gran problema. Y para ellos, esto significa el fin de los Estados Unidos. Y cuando empiezas a entender que el 70-80% deudas es una deuda contigo mismo, pero solo 20-30% lo es para otros países. Y que el porcentaje de amortización de la deuda es más bajo que cuando Estados Unidos tenía la deuda más pequeña. De inmediato queda claro que todas estas son historias terribles.
  5. Standard Oil Junio ​​14 2013 11: 32 nuevo
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    Señor, ¿por qué no podemos hacerlo? Este es el país más rico con un enorme potencial, y el equipo vuela, viaja y flota todavía construido por los soviéticos.
    1. Lomikus Junio ​​17 2013 21: 59 nuevo
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      No recuerde el nombre del Señor en sua, el agente extranjero es Standard Oil. La vergüenza está por delante de ti.
      ¿Cuántos "prospolimerschikov" aquí son sólo un semillero de algún tipo.
  6. retirado Junio ​​14 2013 11: 38 nuevo
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    He estado tratando de averiguar durante mucho tiempo: ¿qué tan efectivo es el uso de convertibles en comparación con los helicópteros convencionales? Se encontraron todo tipo de artículos: desde admirar reseñas hasta abusivas. Si alguien sabe: dónde puede encontrar algo realmente analítico. Estaré agradecido.
    1. Gerente Junio ​​14 2013 12: 07 nuevo
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      Cita: retirado
      Si alguien sabe: dónde puede encontrar algo realmente analítico. Estaré agradecido.

      Cualquier técnica que vuele o nade, que brinde apoyo al ejército y la armada, que es en gran número, sin duda será útil.
      Como ejemplo, la presencia o ausencia de SUV. No tienen armas, armaduras, etc. Pero cuánto pueden ser útiles en tiempo de guerra para juzgarte.
    2. bulgurkhan
      bulgurkhan Junio ​​14 2013 14: 11 nuevo
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      Yo tampoco lo encontré, así que decidí compararlo yo mismo. Teniendo en cuenta que el MV-22 se usa en el UDC estadounidense, decidí compararlo con el K-29, que será un helicóptero de transporte en el Mistral ruso.
      MV-22 (K-29)
      aterrizaje, número 24 (16)
      velocidad de crucero. 400 (230)
      radio de combate, km 700 (200)

      Creo que el potencial de la UDC de Amer de los rusos relativamente prometedores queda claro a partir de estas cifras.
      1. retirado Junio ​​14 2013 14: 23 nuevo
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        Gracias. Esto es conocido. pero hay muchos otros factores: mantenibilidad, costo de 1 hora de vuelo, supervivencia, etc. Entonces, en conjunto, ¿qué es realmente óptimo? La armadura del tanque también puede estar hecha de tungsteno. Un tanque
        1. bulgurkhan
          bulgurkhan Junio ​​14 2013 14: 59 nuevo
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          Amer ha estado jugando con este avión durante 20 años, porque los tiltrotoplanos tienen la misma ventaja técnica sobre los helicópteros tradicionales como los aviones a reacción sobre los de pistón. Esta es una nueva era.
          1. Gerente Junio ​​14 2013 15: 17 nuevo
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            Cita: bulgurkhan
            Esta es una nueva era.

            Estoy de acuerdo. Es caro, y este es el único inconveniente. Pero si hay dibs, ¿por qué no hacer un OSPRI a cambio de helicópteros de transporte?
            No es necesario contar el dinero de otras personas. Solo necesita admitir que, aunque nuestro MI es 8 y el mundo se desvía (todos nuestros giradiscos a todos los giradiscos del giradiscos), pero el V22 es algo mucho más interesante y prometedor. Con respecto a la seguridad, es fácil derribar un helicóptero de transporte normal. Solo que ahora v22 necesita menos tiempo para abandonar la zona de combate (evacuación de los heridos y entrega de municiones y nuevas fuerzas, esta es la tarea principal de v22). En el futuro cercano, creo que él y una buena arma cuelgan.
            1. bulgurkhan
              bulgurkhan Junio ​​14 2013 15: 29 nuevo
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              Bueno, el primer avión a reacción también cuesta aviones de pistón incomparablemente más caros.
              Aquí hay otro punto tan importante, como el desarrollo de nuevas tecnologías que dan un salto cuántico.
              Ahora están desarrollando una gran cantidad de nuevos proyectos de convertiplanos baratos que harán que el ejército Amer a través de los años 10-15 sea increíblemente móvil y aún vaya al mercado civil. Será como con el GPS.
              1. Gerente Junio ​​14 2013 15: 45 nuevo
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                Cita: bulgurkhan
                Ahora están desarrollando una gran cantidad de nuevos proyectos de convertiplanos baratos que harán que el ejército Amer a través de los años 10-15 sea increíblemente móvil y aún vaya al mercado civil. Será como con el GPS.


                Ya veremos. También tenemos mucho desarrollo. Dios no lo quiera, también, lo que el mundo ofrecerá.
                1. Atrix Junio ​​14 2013 16: 03 nuevo
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                  Cita: Gerente
                  Cita: bulgurkhan
                  Ahora están desarrollando una gran cantidad de nuevos proyectos de convertiplanos baratos que harán que el ejército Amer a través de los años 10-15 sea increíblemente móvil y aún vaya al mercado civil. Será como con el GPS.


                  Ya veremos. También tenemos mucho desarrollo. Dios no lo quiera, también, lo que el mundo ofrecerá.

                  Sí, ¿de qué hablas de desarrollo? En el papel, había tanto de todo que si leíamos, ya deberíamos volar en el espacio en naves espaciales y explorar los planetas. El desarrollo puede considerarse solo cuando se construye una muestra experimental y pasa todas las pruebas, y sin esto es solo una teoría que en la mayoría de los casos no se implementa en principio o en un momento dado.
        2. Algor73
          Algor73 Junio ​​14 2013 18: 11 nuevo
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          Pero hay un factor principal: la efectividad. Puedes construir una gran cantidad de números, pero esto no será de mayor calidad
      2. Gerente Junio ​​14 2013 14: 44 nuevo
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        Pero las características de V22

        características técnicas
        Tripulación: 2 + 1 personas
        Capacidad de pasajeros: 24 paracaidistas
        Longitud con cuchillas plegadas: 19,20 m.
        Longitud del fuselaje: 17,48 m
        Envergadura en los extremos de las palas de la hélice: 25,78 m
        Ancho con cuchillas plegadas: 5,61 m
        Altura de la quilla: 5,38 m
        con motores montados verticalmente hacia arriba: 6,73 m
        con cuchillas plegadas: 5,51 m
        Área del ala: 28 m?
        Peso en vacío: 15 kg [000]
        Peso en vacío: 21 500 kg
        Peso máximo de despegue: 27 440 kg
        Despegue vertical: 21 546 kg
        con despegue con un despegue corto: 24 950 kg
        Masa de carga útil: 5 kg (despegue vertical)
        El peso de la carga sobre la suspensión externa: kg 9 072
        Capacidad del tanque de combustible: 7 628 L
        Capacidad del tanque de combustible externo: 1 L
        Motores: 2? Allison T406-AD-400/2
        Poder: 2? 4586 kW (6150 h.p.)
        Número de palas del rotor: 3 piezas
        Diámetro del rotor: 11,38 m
        Superficie de barrido: 212 m?

        Características de vuelo
        Velocidad máxima: 638 km / h
        Velocidad del avión: 510 km / h.
        Velocidad del helicóptero: 185 km / h.
        Velocidad de crucero: 396 km / h (a nivel del mar)
        radio de combate: 690 km
        Rango aerotransportado: 955 km
        Alcance práctico: 1 km (sin repostar)
        despegue vertical: 2 km
        despegue corto despegue: 3 km
        Rango de navegación: 4 476 km
        Techo de servicio: 7 925 m

        Ritmo de ascenso:
        nominal: 5,5 m / s
        máximo: 11,78 m / s
        Carga del rotor: 102,23 kg / m?
        Peso muerto: 427 W / kg
        Sobrecarga operativa máxima: + 4 /? 1 g
  7. Dromac
    Dromac Junio ​​14 2013 11: 50 nuevo
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    Bien que decir Buenos objetivos. Los mismos helicópteros, solo una vista lateral. Sin envidia, proyecto sin salida
  8. Alikovo
    Alikovo Junio ​​14 2013 11: 52 nuevo
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    Incluso sabe volar.
  9. zhzhuk
    zhzhuk Junio ​​14 2013 12: 15 nuevo
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    quien no quiere esperar 2 minutos para despegar,
  10. Russ69 Junio ​​14 2013 12: 16 nuevo
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    Honestamente, no tengo ningún entusiasmo especial por este dispositivo. Y el hecho de que los estadounidenses están bien comprados, y su presupuesto es muchas veces mayor, y siempre pueden imprimir.
  11. Mikhan Junio ​​14 2013 12: 24 nuevo
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    Los estados se están armando a pasos agigantados, y el arma es básicamente ofensiva: la guerra de los amerikosos como madre no es ir a la quiebra.
  12. lucidlook
    lucidlook Junio ​​14 2013 12: 42 nuevo
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    Imha, si se me viene a la mente el tema del Ka-92, la Federación Rusa no será peor y, en algunos aspectos, incluso mejor.
    1. bulvas Junio ​​14 2013 13: 02 nuevo
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      coche prometedor, a primera vista parece aún más interesante
  13. Grigorich 1962
    Grigorich 1962 Junio ​​14 2013 13: 23 nuevo
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    Robamos en los 90 ...
  14. 128mgb
    128mgb Junio ​​14 2013 13: 35 nuevo
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    Eso es lo que significa un presupuesto ilimitado, bebido al menos hasta la pérdida de pulso. Una máquina de la categoría de Schaub Bulo.
  15. fzr1000 Junio ​​14 2013 14: 04 nuevo
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    Después de la historia del diputado Fedorov sobre el tema de que somos una colonia estadounidense (http://www.aviaport.ru/member/19335/),
    al menos me quedó claro por qué el gobierno de D. Medvedev eliminó los proyectos de helicópteros de alta velocidad Ka-92 y Ka-102 del programa de futuros helicópteros de Rusia, y en su lugar lanza un helicóptero de alta velocidad de diseño clásico obsoleto.

    Me vino a la mente lo siguiente: “La compañía líder de helicópteros soviéticos, Miles, estaba bajo el control de la compañía estadounidense Sikorsky, que no estaba interesada en equipar a las Fuerzas Armadas rusas con modelos modernos.
    ... Las ventajas del Ka-50 y el Ka-52 son universalmente reconocidas, la conveniencia de la finalización inmediata de los helicópteros en Arsenyev no se ha discutido, la necesidad de continuar trabajando en el Ka-52 está confirmada: el subsidio no está aumentando.
    Todo lo contrario: en el próximo año 2005, el Mi-28N fue financiado para superar la asignación para el Ka-50 / -52 ya cientos de veces.
    "Rossiyskaya Gazeta" - Edición Federal No. 3613 del 26 de octubre de 2004. "

    Por lo tanto, no es sorprendente que “KB Mil fue inesperadamente apoyado por el hijo del famoso diseñador de aviones estadounidense Sikorsky. Dijo que ahora no hay oponentes en el mundo, pero que hay competencia entre las empresas transnacionales, y se pone del lado de Mi ". http://www.warlib.ru/index.php?id=000129 -

    Bueno, ¿qué puedo decir: el dueño, a quien quiero, que elijo!
    Siguiendo sus instrucciones, el mejor helicóptero de combate del mundo, el Ka-50 Black Shark, fue retirado del servicio con el ejército ruso.

    ¿Y qué hay de los estadounidenses mismos?
    "Sikorsky Aircraft Corp y Boeing implementarán conjuntamente la primera fase de un programa para crear un demostrador de prometedora tecnología multipropósito combinada". Está previsto que la creación del demostrador se complete en 2017.
    http://www.aviaport.ru/news/2013/01/22/247596.html

    Preste atención a sus proyectos para futuros helicópteros: todos menos un diseño coaxial, y ese "uno" ya no es clásico, como el centro de costos con el nombre estadounidense "rachelle", pero con alas y una hélice de empuje:
    http://www.aviationweek.com/...

    Nuestro Ka-92: “Por primera vez, el concepto Ka-92 se presentó en la exhibición aérea MAKS-2007 en agosto pasado, cuando su modelo fue entregado solemnemente a Vladimir Putin (ver“ Despegue ”No. 10/2007, p. 6).
    Según los expertos de Kamov, el prototipo Ka-92 se puede crear para 2015. Para ese momento, se planean soluciones técnicas individuales para el concepto de helicóptero de alta velocidad en los laboratorios de vuelo, que se crearán sobre la base de los helicópteros de producción actuales. A.F. " http://www.xliby.ru/.../vzlyot_2008_06/p10.php copy
    Aquellos. ¡Crear condiciones normales para S.V. Mikheev y el manifestante Ka-92 estarían listos dos años antes que los estadounidenses! ¡Pero Ay! ¡La quinta columna hizo su trabajo sucio y los proyectos del Ka-92 junto con el Ka-102 se eliminaron por completo!



    Las ventajas del Ka-50 y el Ka-52 son universalmente reconocidas, no se ha discutido la conveniencia de la finalización inmediata de los helicópteros en Arsenyev, se confirma la necesidad de continuar trabajando en el Ka-52: el subsidio no está aumentando. Todo lo contrario: en el próximo año 2005, la financiación del Mi-28N superará la asignación para el Ka-50 / -52 ya cientos de veces. http://www.rg.ru/printable/2004/10/26/a43550.html
    Por lo tanto, no es sorprendente que hoy, "la plataforma Mi-8 siga siendo el pilar y el sostén de la industria".
    http://www.aex.ru/fdocs/1/2012/12/11/22089/
    Aclaro: más de medio siglo de "plataforma"!
    1. lucidlook
      lucidlook Junio ​​14 2013 16: 41 nuevo
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      La habitual pelea encubierta de dos KB con acceso a los niveles superiores. Todos estrangulan a un competidor en todas las formas disponibles, porque la lucha es por la supervivencia. El Ka-50/52 también tiene muchas deficiencias (por ejemplo, dimensiones verticales, que complican significativamente el transporte en aviones existentes). Por supuesto, para vuelos de alta velocidad, el esquema coaxial es más adecuado (especialmente con cuchillas rígidas). El tema con el Ka-50 en general y con el Ka-50Sh es una historia separada y muy triste.

      Por otro lado, si miras un poco más ampliamente, entonces se necesitan helicópteros tanto clásicos como en perspectiva. Preste atención a lo que vuela alrededor del mundo en este momento, que se usa ampliamente y con éxito.

      Sí, los fondos deben asignarse para proyectos prometedores en este momento. Esperamos que el presidente y el gobierno entiendan esto no peor que usted y yo. Y en cuanto a la presentación inicial, entonces, créanme, Medvedev no tiene la culpa de que en 2008 todo el mundo estuviera cubierto por una crisis financiera.
      1. fzr1000 Junio ​​14 2013 17: 02 nuevo
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        Medvedev y su gente no son nuestra gente.
        1. lucidlook
          lucidlook Junio ​​14 2013 17: 49 nuevo
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          De quien son los tuyos? No lo olvides, se da la mano.
  16. 9k72
    9k72 Junio ​​14 2013 14: 10 nuevo
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    "Colección de aviación" 7-11 "... para un convertiplano de despegue, actualmente con un valor aproximado de 93 millones de dólares, había 7,5 pasajeros y 167 kg de carga ..." Bola de nieve, esta carrera armamentista, cuando, maldita sea , la imprenta se romperá?
    1. sashka
      sashka Junio ​​14 2013 14: 24 nuevo
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      Cita: 9k72
      "Colección de aviación" 7-11 "... para un convertiplano de despegue, actualmente con un valor aproximado de 93 millones de dólares, había 7,5 pasajeros y 167 kg de carga ..." Bola de nieve, esta carrera armamentista, cuando, maldita sea , la imprenta se romperá?

      E higos con él con la máquina, harán uno nuevo. Según las últimas noticias de la televisión, ni siquiera podemos construir una máquina. Lo cual atraería dinero, pero en realidad están construyendo y construyendo, sin disputas ni enfrentamientos. Eso es lo que molesta ...
  17. Konsmo
    Konsmo Junio ​​14 2013 14: 39 nuevo
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    No te preocupes. Cuesta como 7 piezas. Mi 8. La capacidad es la misma paracaidistas 24. La carga en la suspensión no puede faltar.
    Sí, el rango es 2 veces mayor y la velocidad es la misma.
    Pero por su precio, nuestros camiones ya vienen con una capacidad de 100 paracaidistas. Y por otras características, generalmente no vale la pena compararlos.
    En resumen, esta es una mezcla de esturión y espadín.
    Aquí están nuestros generales y nabos rascadores durante 40 años, ¿y necesitamos una bestia así?
    Acordamos que gastaríamos el dinero de manera más eficiente que Amer.
    Lo imprimen, pero nosotros no.
    Así que guarda la cola de zanahoria. bueno
    1. sashka
      sashka Junio ​​14 2013 14: 50 nuevo
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      Cita: Konsmo
      No te preocupes. Cuesta como 7 piezas. Mi 8. La capacidad es la misma paracaidistas 24. La carga en la suspensión no puede faltar.

      No se trata de características de rendimiento ... Se trata de producción. Si bien discutimos, no es costoso, no se paran y esperan estúpidamente cómo termina todo ... Lo hacen y lo hacen. Cuando hay alguien y sobre qué producir, no hay razón para que las personas se molesten con todo tipo de tonterías. Tipo de "pantano". Y de quién es la culpa y qué hacer ...
    2. Burelom
      Burelom Junio ​​14 2013 16: 35 nuevo
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      Cita: Konsmo
      La carga en la suspensión no puede faltar.
  18. mark7 Junio ​​14 2013 15: 10 nuevo
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    el auto es bueno y lo más importante es necesario, también debemos pensarlo
  19. 9k72
    9k72 Junio ​​14 2013 15: 50 nuevo
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    por el criterio de "retorno de precios" es ineficaz. Sí, y no es por nada que los japoneses están criando kipesh, caen periódicamente guiño
  20. Cierto
    Cierto Junio ​​14 2013 18: 19 nuevo
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    El submarino V-22 "Osprey" fue construido para estar basado en el UDC estadounidense. No tenemos UDC, por lo tanto, no tiene sentido en una máquina de este tipo.
    1. Pimply Junio ​​14 2013 18: 42 nuevo
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      Bueno, como en 2014 será
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  22. Ironronina
    Ironronina Junio ​​14 2013 20: 41 nuevo
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    Siempre me gustó el comentario de McCain sobre este auto: "El V-22 se ve muy bien en el cielo ... cuando no está inactivo en la reparación".
    Bueno, si en general el auto es prometedor pero costoso de mantener y reparar.
  23. poquello Junio ​​15 2013 00: 26 nuevo
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    ¿Y por qué es la ola? Los estadounidenses mejoraron su chinook, mejoraron bien. ¿Cuál es esta técnica de nueva generación, bueno, no lo digas.
  24. mark7 Junio ​​15 2013 01: 21 nuevo
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    La guerra es el motor del progreso, habrá una demanda que afinará.
  25. pista Junio ​​15 2013 09: 51 nuevo
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    Según el representante de la Marina de los EE. UU. James O'Donnell (James O'Donnell), un acuerdo a largo plazo permitirá a la Marina ahorrar hasta mil millones de dólares en comparación con los contratos anuales.
    ¡Cuán diferentes son nuestros enfoques para la compra de armas con ellos!
    Además del hecho de que buscan comprar el equipo más avanzado para su ejército (y caro), al mismo tiempo, ¡piensan en el dinero de sus contribuyentes! ¡Gastamos el presupuesto como un "extraño", tratando de salvar la vida de sus soldados! Los enfoques en este asunto cambiarán cuando los hijos de nuestros líderes sirvan en nuestro ejército y en nuestro equipo.