Vulnerabilidades constructivas del principal vehículo de combate AOI "Merkava Mk.4". Final
Al final del material sobre las vulnerabilidades de diseño de Merkava Mk.4, parece apropiado considerar las capacidades del vehículo de combate principal AOI para contrarrestar tanques probables oponentes. La presencia de tal función corresponde al principio básico de clasificar un vehículo de combate como una clase de tanques de batalla principales.
Como ya se mencionó, a lo largo de toda su carrera militar, a partir de 1982, ni una sola modificación de la Merkava se ha encontrado en batallas con tanques enemigos. Por lo tanto, las consecuencias de tal confrontación pueden evaluarse sobre la base de las características técnicas de los tanques con MTO delantero o trasero, así como las características naturales del teatro de operaciones de Oriente Medio (teatro de operaciones militares), en el que el diseño de Merkava se orientó originalmente de acuerdo con las declaraciones de los desarrolladores del tanque.
Como prototipo del tanque, se utilizó "Merkava" el tanque ligero estadounidense T92, desarrollado en el año 1956 y no entró en una serie de resultados de pruebas. El prototipo difería de todos los tanques previamente conocidos, no solo por la logística montada en el frente, sino también por la presencia de la puerta de popa para la entrada / salida de la tripulación. Además, la torreta T92 era notable por su particular compacidad: el tamaño del carro, igual al diámetro de la correa para el hombro del casco, excedía las dimensiones de la torreta en sí, que incluía una casamata central de un cañón y dos tanques blindados separados del comandante y artillero del tanque.
De acuerdo con el enfoque estándar para diseñar tanques de tracción delantera y para compensar el sobrepeso y la armadura mecánica y la armadura frontal, el centro de rotación de la torreta T92 se desplazó significativamente hacia atrás, un cuarto de la longitud de la superficie de la pista. Esto hizo posible asegurar una carga uniforme en todos los rodillos de la pista del propulsor de oruga.
Sin tener su propia experiencia en el diseño de vehículos blindados y guiados por la idea de I.Tal de la prioridad de protección de la tripulación sobre la protección de la máquina, los desarrolladores de Merkava eligieron acríticamente el tanque ligero anterior como un prototipo del futuro tanque de batalla principal, cuyo peso de diseño superó el peso del Т92 tres veces, la longitud casi el doble
Además del aumento de peso y dimensiones, se hicieron dos diferencias más al proyecto:
- la altura del casco aumentó significativamente, y la altura aparente de la torre se redujo;
- el centro de rotación de la torre se movió significativamente hacia adelante, su ubicación geométrica se desplazó hacia atrás desde el centro de la superficie de apoyo de las pistas, solo el siete por ciento de su longitud.
La altura total de la torre Merkava Mk.1 fue una gran cantidad, del orden de 800 mm. La torre se hundió en el casco de modo que se formó una protuberancia anular cerca de 200 con más de milímetros en el interior del compartimiento de combate, lo que dificulta que el cargador descargue disparos de contenedores refractarios detrás de la proyección de la torre. Esta decisión (para reducir la altura de la torre mediante el aumento de la altura del casco) se eligió a partir de la idea de que el objetivo principal en el tanque es la torre, que correspondía a las estadísticas de la distribución de impactos en los tanques al comienzo de 1970-s.
El cambio del centro de rotación de la torre más cercano al centro de la superficie de la pista correspondía a otra idea de I.Tal sobre la expansión de la funcionalidad del tanque de batalla principal y la introducción de un compartimento adicional destinado a la tripulación de reserva, el aterrizaje de infantería o la evacuación de los heridos del campo de batalla.
Como resultado de la extraordinaria elección del prototipo y las soluciones de diseño ambiguas, la Merkava tiene varias diferencias con respecto a los tanques de batalla principales extranjeros.
La altura de su casco es 1860 mm, que por 300-400 mm supera la altura del casco de los tanques Abrams М1 (Egipto), el Abrams МХNUMX А1 SEP (Arabia Saudita), T-2 (Siria) y T-72С (Argelia).
Debe tenerse en cuenta que en los años 40 desde el inicio del desarrollo de la Merkava, las estadísticas sobre el impacto de proyectiles perforantes en tanques han cambiado significativamente. Usando la balística aumentada de los cañones y los modernos sistemas de control de incendios, ahora apuntan principalmente al casco y no a la torreta del tanque.
Las dimensiones de la frente del casco Merkava son 2200 en 1330 mm, mientras que la altura de las partes superior (WLD) e inferior (NLD) son aproximadamente iguales entre sí. El casco y la torre están hechos de paredes fundidas de 76 mm de espesor. La pendiente de las superficies frontales de la torre y NLD es del orden de 75 por ciento. En la última versión del Merkava Mk.4, la torreta, los lados del casco y el NLD están protegidos adicionalmente por módulos de armadura compuesta montada, que son varias capas de hojas de metal con relleno de cerámica o polímero.
Además de la parte frontal 76 mm de grosor y el módulo superior de aproximadamente 100 mm de grosor, la partición de acero 40-mm entre los tanques de combustible nasales y la tala, el motor y la transmisión equivalen a la armadura de acero de 60 mm y 20-mm, están involucrados en la protección de la proyección frontal de la caja Merkava. Partición de acero entre logística y control militar.
Si comparamos el grado de protección (la relación entre el peso de la armadura y el volumen reservado) de la "Merkava Mk.4" y sus posibles oponentes, este indicador se caracteriza por los siguientes valores:
T-90С, peso de la armadura 27,4 toneladas, volumen reservado 11 metros cúbicos, grado de protección 2,49;
Abrams М1 А2 SEP, peso del blindaje 37 toneladas, capacidad de reserva de metros cúbicos 17,5, grado de protección 2,10;
“Merkava Mk.4”, peso de la armadura 44 toneladas, cantidad de reserva 22 metros cúbicos, grado de protección 2,00.
Las razones principales para el peor indicador "Merkava" son la gran altura del casco que se coloca dentro de la parte empotrada de la torre y la gran longitud del casco para el dispositivo de compartimiento adicional.
La protección de la proyección frontal más disparada de tanques extranjeros alcanza el equivalente de 1000 y más de mm de armadura de acero. Esto se logra usando una armadura combinada incorporada con elementos de uranio empobrecido, como el M1 A2 SEP de Abrams
o armadura combinada incorporada con protección dinámica externa, como el T-90C
El uso de este tipo de protección, que se distingue por su gran peso, es inaceptable para la Merkava, ya que el centro de gravedad de la máquina ya está desplazado hacia adelante debido al registro frontal y la negativa a desplazarse hacia atrás de la torre. Pero su principal inconveniente radica en una circunstancia más fundamental, que se estableció en el momento de la selección del prototipo: el bloque del motor con la transmisión como tal se incluye en la defensa del tanque.
De acuerdo con la experiencia de la última operación militar a gran escala: la guerra en Irak, 2003, donde las batallas de tanques tuvieron lugar entre los bandos opuestos, el contacto con el fuego tuvo lugar a una distancia de 2 y más de un kilómetro. Es en esta y mayor distancia que se proporciona la protección estructural de la proyección frontal de los modelos modernos de los tanques de batalla principales.
El análisis de los conflictos armados muestra que en áreas con la naturaleza desértica del relieve, en valles anchos ubicados entre montañas, en las laderas, cuando se ubican en alturas dominantes (es decir, este relieve es diferente a Israel y sus países vecinos) se pueden observar tanques a distancias de hasta 3 -4 km. Una de las condiciones básicas para un combate exitoso es utilizar las ventajas del terreno en la conducción de las hostilidades, que incluye, entre otras cosas, tomar posiciones que brinden el máximo de sectores y rango de visión. Por lo tanto, para los tipos de terreno anteriores, siempre habrá situaciones en las que existe la posibilidad de detectar y disparar objetivos a grandes distancias.
Como resultado del aumento en el rango de contacto con el fuego, la Merkava, originalmente creada bajo las condiciones de un teatro en particular, se encuentra en una situación extremadamente desventajosa. - comenzando con 2 y más de km, las carcasas de sus armas no perforan la armadura frontal de los tanques extranjeros, mientras que las carcasas de las armas de sus oponentes perforan la armadura de las líneas de Mercury a una distancia de 3 km, armadura NLD - a la distancia de 4 km.
Por supuesto, después de penetrar la armadura frontal del casco, las conchas en el mejor de los casos se atascan en el motor o la transmisión de la Merkava Mk.4, pero las consecuencias de esto son incomparables con la consecuencia de la adherencia de las conchas en la armadura frontal Abrams М1 А2 SEP o Т-90С. "Merkava", a diferencia de sus posibles oponentes, no solo pierde su rumbo, sino que también pierde la capacidad de realizar el disparo automático de la pistola, ya que el generador del motor ya no genera electricidad, y la potencia de la unidad de energía auxiliar y la batería no son suficientes para alimentar simultáneamente los accionamientos de la torreta y Pistolas, estabilizador de pistola, paquete de unidades mecanizadas, sistema de control de incendios y dispositivos de visión y visión térmica.
Por supuesto, la tripulación del tanque puede ir a la unidad manual de la torreta y las pistolas, pero esto significa reducir el cañón más de un orden de velocidad, así como abandonar el modo de seguimiento automático del objetivo después de que el sistema de control de incendios lo capture, lo que establece la Merkava estacionaria con un motor inactivo. Posición en comparación con sus oponentes.
Al completar la evaluación de la aptitud "Merkava Mk.4" para el teatro local, es necesario mencionar una característica natural: la mayoría de sus suelos con mayor o menor capacidad de carga están ubicados sobre una base rocosa, lo que permite que los tanques con alta presión específica en el suelo se muevan sin esfuerzo aparente sobre el lodo y arena Esto se debe a una simple circunstancia: las orugas en el suelo de superficie blanda o suelta atraviesan la pista hasta la base rocosa, después de lo cual el tanque recibe tracción y la capacidad de moverse.
El ancho de la pista “Merkava Mk.4” es 660 mm, la longitud de la superficie de soporte es 4520 mm, el área de soporte es 5,966 sq. M, la presión promedio en el suelo es 1,17 kg / sq. Cm, en comparación con 1,07 kg / sq. Cm para “Abrams »М1 А2 SEP y 1 kgf / sq. Cm para T-90С.
Alrededor de una cuarta parte del área de teatro de Oriente Medio es una zona desértica con dunas de arena: la región del Negev en Israel y el norte de la península del Sinaí en Egipto. Estas áreas con camas de roca profunda son inaccesibles para el tanque para el Merkava Mk.4, a pesar del hecho de que parece haber sido creado específicamente para el teatro de operaciones local, a diferencia de al menos uno de sus oponentes potenciales: T-90C.
Como resultado, podemos observar el plegamiento real del programa de producción de Merkava en los últimos tres años. En 2010, el tanque, anteriormente secreto y "restringido para salir", se presentó por primera vez en la Exposición Internacional de París, el Eurosatory, para atraer socios extranjeros para el desarrollo conjunto y la venta. En 2012, el gobierno de Israel también hizo una oferta por primera vez a un estado extranjero, Colombia, para adquirir tanques Merkava. En mayo, 2013 se anunció la finalización de la orden de defensa estatal para la producción de nuevas máquinas. Como era de esperar, antes de que finalice el año en la industria de defensa de Israel, los tanques de producción, los cañones de tanques y los accesorios para ellos, pueden ser disparados a personas de 7000. Los trabajadores restantes y las instalaciones de producción se reorientarán para reparar y actualizar las máquinas lanzadas anteriormente.
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