Military Review

Revolución aérea inadvertida.

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La presencia de pantallas y visores de casco más potentes y confiables se convirtió en una de las revoluciones principales y de poca luz del combate aéreo. Esto permite que el piloto "mire y dispare", además de tener más confianza en sí mismo y le permite tomar decisiones más rápido en el combate aéreo. La razón por la que tales cambios dramáticos no han recibido una amplia publicidad es que en las últimas décadas casi no ha habido batallas aéreas. Sin embargo, en las batallas aéreas de entrenamiento, esto no pasó desapercibido, ya que, a partir de 1970, en EE. UU., Todos los movimientos de la aeronave y las acciones del piloto, incluso en los vuelos de entrenamiento, se registran en detalle (y se convierten en secretos). Esto proporciona a los profesionales todo tipo de información sobre el desarrollo de acciones de pilotos y características de aeronaves durante muchas décadas. Los nuevos cascos fueron la mayor innovación en las batallas aéreas.



Uno de los mejores ejemplos de esto es la nueva versión (introducida el año pasado) del Sistema de detección de casco extraíble estadounidense JHMCS (Joint Helmet Mounted System). JHMCS II le permite al piloto disparar donde sea que se dirija su mirada, independientemente de la dirección del casco. Esta nueva versión utiliza el mejor equipo y software para rastrear los movimientos de los ojos del piloto. El nuevo casco JHMCS está mejor equilibrado y es mucho más cómodo de usar y usar. La nueva versión es más confiable y más barata. Sin embargo, JHMCS II cuesta alrededor de un millón de dólares. Este es un tocado caro. El costo de JHMCS incluye equipo adicional instalado en la cabina, capacitación y soporte técnico.



JHMCS también permite que el piloto vea la información necesaria de vuelo y navegación que se muestra en la visera del casco. Esto es algo así como un monitor de computadora transparente o un indicador que muestra información sobre el fondo del parabrisas de la aeronave. Esto permite que el piloto mire a su alrededor más a menudo sin tener que mirar hacia abajo a las pantallas de la cabina o directamente al indicador sobre el fondo del parabrisas. Dicha libertad le da al piloto experimentado ventajas adicionales en la búsqueda de aviones o objetivos enemigos, así como en maniobras para tomar una posición más ventajosa para atacar. Los JHMCS también son útiles para ataques aéreos en objetivos terrestres.

Revolución aérea inadvertida.


Los sistemas como el JHMCS fueron muy eficientes, pero el JHMCS II es más liviano y más cómodo de usar (el peso era un problema grave en el pasado), es más fácil de usar y más confiable (si no se golpea la luz de la cabina). La firma israelí Elbit ha tomado la delantera en el desarrollo de esta tecnología y ha logrado muchos avances técnicos en sus sistemas DASH anteriores (Display and Sight Helmet). Elbit ha trabajado con firmas estadounidenses para desarrollar y comercializar JHMCS, que es en gran parte un sistema DASH avanzado.



Los primeros dispositivos de observación montados en cascos se desarrollaron en Sudáfrica en los 1970. Los especialistas soviéticos notaron inmediatamente este desarrollo cuando perdieron varios aviones de combate en Angola derribados por pilotos sudafricanos que usaban estos cascos. La URSS participó en el desarrollo y cinco años más tarde tuvo su propio casco con una mira. Resultó ser muy efectivo y asustó a la fuerza aérea de la OTAN cuando el casco soviético fue demostrado por pilotos alemanes de la antigua Alemania Oriental (antes de la unificación de Alemania en el año 1991) contra los pilotos estadounidenses experimentados del F-16. La Fuerza Aérea israelí fue la primera en el oeste en crear uno de estos cascos y aún lidera en esta área.



Durante las últimas tres décadas, estos cascos han aprendido a procesar más información y realizar más operaciones, y también se ha vuelto más fácil de usar. Sin embargo, estos cascos siguen siendo pesados. Es por esto que es esencial un mejor balanceo de JHMCS II. Sin embargo, hace seis años, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Presentó un nuevo simulador para fortalecer los músculos del cuello que equipaban las salas deportivas frecuentadas por los pilotos de combate de la Fuerza Aérea. La razón de esto es que los nuevos cascos pesan 2 kg, que es aproximadamente un cincuenta por ciento más que un casco antiguo. Este peso adicional puede no parecer tan significativo, pero cuando el avión realiza una sobrecarga brusca (o "G") hace que el casco parezca que pesa 17.3 kg. El piloto necesita músculos del cuello fuertes para afrontarlo. Durante décadas, los pilotos de combate se han visto obligados a pasar mucho tiempo fortaleciendo su parte superior del cuerpo en los gimnasios, para poder hacer frente a las sobrecargas. De lo contrario, los pilotos pueden marearse e incluso perder la conciencia en el vuelo, así como la tierra con los músculos estirados.



Antes de que aparecieran las pantallas montadas en el casco y los dispositivos de puntería, los pilotos tenían que monitorear constantemente los instrumentos en la cabina y utilizar sistemas de puntería fijos. La ausencia de la necesidad de monitorear los dispositivos de la cabina ahorra preciosos segundos en el combate aéreo, que a menudo termina en menos de diez segundos. Múltiples batallas de entrenamiento (y operaciones de combate reales) entre pilotos equipados con tales cascos y sin ellos hicieron esta diferencia inequívoca. Este fue el desarrollo revolucionario del combate aéreo.

Peleando aviación la comunidad apreció esta innovación y aquellos que no pueden usarla la ven como un defecto mortal. Para maximizar los beneficios de tales tecnologías, es necesario permitir que los pilotos pasen cientos de horas en el aire para entrenar con cascos. Esta es una de las razones por las cuales China y Rusia han adoptado un sistema de entrenamiento de pilotos occidentales más costoso en las últimas décadas.
Originador:
http://www.strategypage.com/htmw/htairfo/articles/20130629.aspx
56 comentarios
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  1. Coronel negro
    Coronel negro 4 julio 2013 09: 30 nuevo
    +6
    ¿Cómo, curiosamente, están las cosas con los cascos en la Fuerza Aérea Rusa en este momento?
    Por primera vez aprendí acerca de este sistema de la película "Black Shark"
    1. Ataman
      Ataman 4 julio 2013 10: 07 nuevo
      +1
      JHMCS II permite al piloto disparar hacia donde dirige su mirada
    2. vasya
      vasya 4 julio 2013 11: 46 nuevo
      +3
      Todavía no sabemos mucho de los desarrollos de la ciencia soviética. Las mismas grabadoras de video aparecieron por primera vez con nosotros, pero se utilizaron exclusivamente para fines militares.
    3. cdrt
      cdrt 4 julio 2013 12: 24 nuevo
      +3
      Entonces, ¿parece que los Mig-29 se instalaron normalmente?
    4. Bashkaus
      Bashkaus 4 julio 2013 13: 02 nuevo
      +8
      Qué interesante es ahora con los cascos en la Fuerza Aérea Rusa
      Respuesta: tratar con sistemas similares de designación e indicación de objetivos montados en el casco en la Fuerza Aérea de Rusia está "CONDICIONADO NORMALMENTE". En la planta de fabricación de instrumentos de Riazán, se esfuerzan mucho.
      Lo único es pathos y una bomba. En esto siempre nos hemos quedado atrás de nuestros llamados "socios"
      1. Blanco
        Blanco 4 julio 2013 15: 56 nuevo
        +7
        Si su NORMAL en la imagen entonces, esto no es del todo normal
        - La visión periférica está completamente bloqueada.
        -La información no se proyecta en la visera, sino en pantallas pequeñas, la fijación de estas pantallas reduce aún más el campo de visión
        -Y esta masa claramente no es pequeña.

        Inmediatamente haré una reserva sobre este tema, no como un experto, pero lo que leí sobre los cascos para el F-35 es solo del reino de la fantasía, cuando puedes mirar a través del avión o la visión nocturna en toda el área de la visera, etc.
        1. Bad_gr
          Bad_gr 4 julio 2013 18: 20 nuevo
          +1
          Otra opción de casco
        2. gato
          gato polvoriento 4 julio 2013 19: 33 nuevo
          +3
          Mire de cerca el JHMCS II.
          Este es solo un diseño un poco más rediseñado de nuestro casco.
          El problema es que nuestro mejor diseño (probablemente sudafricano) no lo fue.
          ¿Cuál es el problema con estos cascos?
          Se coloca una gran masa cerca de la corona.
          Mientras que las nuevas tecnologías modernas le permiten cambiar el DH al cuello y los hombros. Eso definitivamente reducirá significativamente la carga en el cuello del piloto durante la evolución, incluso sin mucha pérdida de peso.
          1. Pimply
            Pimply 4 julio 2013 21: 40 nuevo
            0
            ¿Qué otizaynennaya si nafig no le gusta, y es claramente visible?
        3. Bashkaus
          Bashkaus 4 julio 2013 21: 12 nuevo
          +4
          Bueno, disculpe, ¿qué opina del prototipo instalado en el ZSh-7, que es reemplazado por el ZSh-10 y el ZSh-17? Yo mismo no soy un profesional, para mí es un campo relacionado. Pero en la guerra, lo importante no es solo la calidad, sino también la relación de precios, porque no se trata de una sola copia ... ¿Es una pregunta? El rapero también es un buen avión, pero solo todos tiemblan tanto que ni siquiera lo usan en la batalla, tienen miedo de perder. Y aquí hay otra pregunta: ¿qué pasa si algún tipo de perra EMP se organiza en una zona de combate aéreo?
          1. Pimply
            Pimply 4 julio 2013 21: 42 nuevo
            -1
            El raptor no se usa porque es un luchador de superioridad aérea. Ese avión, es decir, en conflictos recientes fue suficiente para los ojos y los oídos. Y teniendo en cuenta el hecho de que el Raptor es un luchador puro y no podía realizar funciones de choque paralelas, ¿para qué participó en estos conflictos?
            1. Sashkessss
              Sashkessss 4 julio 2013 23: 30 nuevo
              +1
              El raptor no se usa por una simple razón: se le ha vertido mucha masa. Con las tácticas utilizadas por los militares estadounidenses, simplemente tienen todo este botín explotando y rompiéndose a cada paso. Doy un ejemplo: "Bradley". Este BMP no puede transportar tropas. Este es un Scout, que es visible para cualquiera, incluso un soldado a simple vista. Y este es un tanque que tiene una armadura de aluminio. Es gracioso, pero esto es ... innovación ... cuesta mucho, mucho, y siempre que esta basura se haya desarrollado desde 1968 del año ... Entiendes cuánto dinero se ha invertido en esta técnica.
              O la situación con la tecnología en Afganistán. Acaba de convertirse en chatarra muy, muy dinero. El dinero de los contribuyentes estadounidenses. Genial? Entonces decidieron al menos no enviarlo al aire, para que Dios no lo explote.
              1. Pimply
                Pimply 5 julio 2013 09: 53 nuevo
                +1
                Di tonterías, disculpa.
                1. Sashkessss
                  Sashkessss 6 julio 2013 20: 51 nuevo
                  0
                  Argumentar
              2. Witold
                Witold 24 Septiembre 2013 20: 50 nuevo
                +1
                ¿Qué te importa su masa? Al menos se hincharon (según Vashuleksikon), y los rusos solo robaron. Se robaron 40 toneladas de combustible para tanques del llamado Tank Biathlon. El asunto ya está en la corte. Ex jefe de Voentelecom sospechoso de robar 700 millones de rublos del Ministerio de Defensa http://boltai.com/g/arm/topics/43697050830/Eks-glava-Voentelekoma-zapodozren-vh
                ischenii-700-mln-rub-u-Mino /? from = mail & l = bnq_bn & bp_id_click = 43575076799 & bpid = 435
                75076799 ¿Cómo ven esto sus contribuyentes?
        4. Primera
          Primera vanguardia 24 Septiembre 2013 09: 16 nuevo
          0
          La ficción es que los amers han publicitado durante mucho tiempo y con buen gusto no solo lo que quieres hi
      2. viejo man54
        viejo man54 4 julio 2013 21: 34 nuevo
        +4
        Cita: Bashkaus
        En la planta de fabricación de instrumentos de Riazán están haciendo todo lo posible. Lo único sin pathos y sin bomba. En esto siempre nos hemos quedado atrás de nuestros llamados "socios"

        ¡Esta no es nuestra otstavvanie, y nuestra diferencia cualitativa, espiritual y moral de ellos! ¿Y por qué se hizo habitual en Rusia suponer que presumir, alardear, etc., "G" es una "ventaja" y necesitamos aplicar estas cualidades de manera inaplicable, especialmente a nivel nacional? solicitar
        1. Pimply
          Pimply 4 julio 2013 21: 53 nuevo
          +2
          ¿Estás bromeando tan estúpido? En cualquier informe y entrevista "no tiene análogos". En cuanto a cualquier tornillo. Esto es sin pathos y bomba ????
          1. viejo man54
            viejo man54 5 julio 2013 00: 55 nuevo
            0
            ¡Tú, lleno de baches, aparentemente ya has olvidado cómo leer ruso, en Izergil! :( lol
            1. Pimply
              Pimply 5 julio 2013 09: 54 nuevo
              0
              Estoy en Rusia, querido hombre.
      3. Axel
        Axel 5 julio 2013 10: 56 nuevo
        0
        Qué interesante es ahora con los cascos en la Fuerza Aérea Rusa
        Con tal masa de casco en el piloto, se proporciona una fractura de cuello en sobrecargas críticas, y la revisión claramente no es suficiente.
        1. Bad_gr
          Bad_gr 5 julio 2013 12: 03 nuevo
          +1
          "...... Los ejercicios y estudios especiales realizados por la OTAN, así como por Sudáfrica y otros países demostraron que en el combate aéreo cercano y maniobrable, el caza MIG-29 ruso tiene una ventaja significativa sobre otros aviones de esta clase. Esta ventaja se debe a Según los expertos, no solo y no tanto por la alta maniobrabilidad del avión, sino por las características únicas de las armas y el sistema de control de armas.

          El MIG-29 implementa un modo especial de "combate cuerpo a cuerpo", que proporciona la captura automática por un radar o complejo optoelectrónico de un objetivo incluido en una zona especial que se muestra en el indicador en el parabrisas (ILS). Sin embargo, la mayor ventaja es el uso del sistema de designación de objetivos montado en el casco (NSC) "Slit-ZUM" y el misil cuerpo a cuerpo R-73 con una cabeza de gran angular. El avión lleva hasta 6 misiles. Estas herramientas le permiten atacar objetivos en grandes ángulos de visión, lo cual es típico para el combate maniobrable sobre la base del principio de "ver-latir", sin girar el avión de ataque hacia el objetivo.

          En la revista "Tecnología militar" de diciembre de 1995, el artículo "Aprender es difícil" señala que el NSC, integrado con el sistema de control de armas del avión, estará equipado con aviones F-22, RAFALE y EF-2000, pero esto será 15-20 años después. que MIG-29 ...... "
          http://www.soldiering.ru/avia/airplane/29boy.php- The Red Star, 24 de febrero de 1996
          1. Bad_gr
            Bad_gr 5 julio 2013 12: 23 nuevo
            +1
            ¿No se están creando cascos demasiado duros ahora?
            La vista de cohetes con casco en combate cuerpo a cuerpo es algo necesario, ya que ahorra tiempo para apuntar y aumenta las posibilidades de supervivencia. Esto esta claro.

            Pero mucha información superflua frente a mis ojos no es una ventaja en absoluto, debería estar allí al menos, solo vital en este momento. Todo lo demás se puede ver en el tablero.
          2. Witold
            Witold 6 julio 2013 18: 14 nuevo
            0
            No digas tonterías, querida, la compañía israelí Elta System ha estado suministrando un casco a muchos ejércitos durante más de 15 años, como llamas al "NSC".
            1. Bad_gr
              Bad_gr 6 julio 2013 20: 17 nuevo
              0
              Cita: Witold
              No digas tonterías, querida, la compañía israelí Elta System ha estado suministrando un casco a muchos ejércitos durante más de 15 años, como llamas al "NSC".

              ¿Le cuentas a alguien acerca de 15 años en el mercado?
              Nuestro casco con designación de objetivo se ha suministrado a los pilotos desde los años setenta (y el artículo dice al respecto).
  2. Rustam
    Rustam 4 julio 2013 09: 37 nuevo
    +5


    Pronto nuestros pilotos de mar también recibirán cascos de los THALES franceses.
    24 unidades del sistema de designación e indicación de objetivos montados en el casco Thales TopSight para el montaje de los cazas MiG-29K y MiG-29KUB planeados para la entrega a la Armada rusa.

    “Este sistema fue elegido para la instalación en aviones de combate MiG-29K / KUB basados ​​en portaaviones destinados a la Armada rusa, ya que superó con éxito la carrera en este tipo de avión entregado a la India, ¡nuestro Slit no estaba cerca!
  3. informe4
    informe4 4 julio 2013 10: 04 nuevo
    -2
    ¿Es Israel nuevamente el lugar de nacimiento de los elefantes?
    Y así, bien hecho, por supuesto, es una pena que los soldados israelíes como soldados no sean buenos, de lo contrario habrían conquistado el mundo con sus cascos ... riendo
    1. Pimply
      Pimply 4 julio 2013 11: 25 nuevo
      0
      Trolling es genial. ¿Y la justificación?
    2. Mairos
      Mairos 4 julio 2013 11: 57 nuevo
      +6
      Menos para ti. Las Fuerzas de Defensa de Israel son una de las que más luchan en el mundo y luchan con éxito. No importa cómo alguien la trate, pero es tan estúpido conducir una tormenta de nieve, no te respetes a ti mismo. los muchachos saben cómo pelear: darles lo que les corresponde y con el complejo militar-industrial también les está yendo muy bien.
      1. informe4
        informe4 4 julio 2013 12: 49 nuevo
        +1
        No lo digas.) Bombardearon sin éxito a los papúes durante 50 años. Tan pronto como comienza una operación importante contra los papúes, pero con tanques, comienza inmediatamente una gran observación.
        1. Pimply
          Pimply 4 julio 2013 12: 52 nuevo
          -1
          Y una vez más, un ejemplo
          1. informe4
            informe4 4 julio 2013 12: 57 nuevo
            +2
            Cita: Pimply
            Y una vez más, un ejemplo

            Abra la wiki, lea todas las operaciones militares israelíes en los últimos 20 años. riendo Ninguno de los objetivos establecidos se logró. De los más recientes, protagonista. ¿Ha vuelto Shalit o sigue fumando en Hamas?
            1. Pimply
              Pimply 4 julio 2013 13: 51 nuevo
              +2
              Shalit regresó, si no lo sabe, y ya por varios años. El objetivo de la operación era presionar a Hamas para reducir el número de bombardeos y destruir la infraestructura. El regreso de Shalit no fue el objetivo principal, todos entendieron que no era realista. El objetivo era debilitar a las facciones en Gaza. El objetivo está cumplido.

              Lo mismo con el segundo libanés. El objetivo era retirar a Hezbolá de las fronteras del norte de Israel y detener el bombardeo. Por el momento, en los años 7 que han pasado desde la guerra, el número de ataques en el norte de Israel tiende a cero. Durante la operación, los tanques 5 se perdieron irremediablemente, el resto regresó al servicio.

              Entonces, ¿qué objetivos no se lograron?
              1. Rumata
                Rumata 4 julio 2013 21: 31 nuevo
                +4
                Cita: Pimply
                Entonces, ¿qué objetivos no se lograron?

                Él es un troll o "rellena" a los profesionales, últimamente está de moda. Es extraño que ni una palabra sobre los ingenieros judíos que llevaron los desarrollos inigualables del mundo a Israel, robando tecnología y convirtiendo a Israel en un líder en este campo ...
    3. Kram
      Kram 5 julio 2013 01: 05 nuevo
      +1
      Cita: report4
      ¿Es Israel nuevamente el lugar de nacimiento de los elefantes?
      Y así, bien hecho, por supuesto, es una pena que los soldados israelíes como soldados no sean buenos, de lo contrario habrían conquistado el mundo con sus cascos ... riendo



      ¡Antes de hablar, asegúrese de que su lengua esté conectada al cerebro!
  4. Pacifista
    Pacifista 4 julio 2013 10: 25 nuevo
    +8
    Por primera vez, se utilizó un sistema similar en el MIG-29 en la URSS. Se creó un sistema de designación de objetivo montado en el casco que depende de la posición de la cabeza del piloto.
    1. Silver_roman
      Silver_roman 4 julio 2013 11: 26 nuevo
      +4
      sí, más o menos en un par con el misil aire-aire r-27 si no me equivoco ... ¡había un sistema excelente! Creo que el PAK FA definitivamente usará algo similar. Dijeron que el sistema de inteligencia artificial se adaptará prácticamente))
      1. Argón
        Argón 4 julio 2013 12: 11 nuevo
        +3
        Un terreno de "ranura" debajo del OLS solo puede "capturar" misiles con un buscador de infrarrojos en la zona de lanzamiento visual, y se desarrolló bajo R-73.
  5. mogus
    mogus 4 julio 2013 10: 57 nuevo
    +5
    http://topwar.ru/23674-problemy-samoleta-f-35-lightning-ii.html
    Sin embargo, la epopeya prolongada con un casco de piloto especial aún no ha terminado. El hecho es que, de acuerdo con los requisitos de los militares y las fabricaciones de los autores del aspecto general del F-35, los pilotos de combatientes avanzados deben trabajar con un casco especial, cuyo vidrio está equipado con un sistema de salida de información. En la pantalla del casco se planea mostrar todos los datos necesarios para la navegación, la búsqueda de objetivos y el ataque. Inicialmente, el desarrollo del casco estuvo involucrado en la compañía Vision Systems International, pero durante varios años no logró recordarlo. Entonces, incluso al final de 2011, hubo demoras en mostrar información en la pantalla del casco. Además, la electrónica del casco protector no siempre determinó correctamente la posición de la cabeza del piloto con respecto a la aeronave, lo que llevó a la emisión de información incorrecta. Debido a estos problemas con el casco VSI y las soluciones oscuras, Lockheed Martin se vio obligado a ordenar el desarrollo de un casco piloto alternativo para BAE Systems. Sus prototipos ya existen, pero la adopción de uno de los cascos es todavía una cuestión de futuro.
    1. Argón
      Argón 4 julio 2013 12: 31 nuevo
      +2
      Estamos hablando de cascos de tercera generación, que son algo más perfectos (más o menos como un "iPod" contra un teléfono con pantalla táctil) en comparación con los de segunda generación, no debemos ser engañados, si para ellos es una cuestión de cumplimiento TTX, entonces para nosotros, un desarrollo recientemente comenzado, dada la falta de propia base elemental, mucho más compleja y costosa. Esperemos, porque el camino será superado por el camino.
      1. mogus
        mogus 4 julio 2013 13: 03 nuevo
        +2
        JHMCS II permite al piloto disparar donde se dirige su mirada, independientemente de la dirección del casco.
        - para que no planeen batallas cercanas. La computadora de a bordo, hz, se dedica a la selección de objetivos, pero ¿cuál es la diferencia donde se mostrará el monitor de información o el casco?
        Leí quejas sobre dolores de cabeza, etc., la información concomitante causada por la congestión en la pantalla del casco (el cerebro no está familiarizado con esta percepción). Es necesario preguntar a los pilotos.
        1. Argón
          Argón 4 julio 2013 22: 50 nuevo
          -1
          No los subestimes, no planean planear, la conversación no es seria. En lo anterior, debe demostrar todos los misiles que vuelan en el campo de visión del radar, "quitar" la cabina de la cabina como tal (hacerlo transparente por un tiempo limitado) y mucho más. Se cree que es moderno El combate de rango medio tendrá lugar a 5-7G, juzga por ti mismo. El asunto no está en la congestión, pero en la indicación en sí misma debe darse en el análogo del sistema "stero", bueno, o puedes decir "3D" (aunque estos son básicamente estándares diferentes), porque El "indicador de cristal" del casco está más cerca que el foco de la visión de la persona. De ahí la carga en la vista y los dolores de cabeza. Intentamos proyectar directamente sobre el ojo, pero la visión se deterioró muy rápidamente.
          1. mogus
            mogus 5 julio 2013 03: 20 nuevo
            +2
            El avión entró en serie. Esperemos. De todos modos, aparecerán revisiones de los pilotos: aprenderemos más o menos sobre oportunidades y problemas reales bebidas
  6. vasya
    vasya 4 julio 2013 11: 49 nuevo
    +1
    Hasta finales de los años 40, giramos en el oeste. Entonces viceversa
    1. cdrt
      cdrt 4 julio 2013 12: 32 nuevo
      +2
      Sí Sí. Sidewinder por ejemplo ...
      Copiaron tan pronto como pudieron.
      En realidad los tenemos.
      Tecnológicamente (para los más inteligentes, repito, tecnológicamente, es decir, de acuerdo con las capacidades del equipo y los procesos de producción) nos quedamos rezagados en la mayoría de las áreas probablemente antes de principios de mediados de 197X.
      Desde entonces, los desarrollos avanzados reales ya han comenzado, que fluyeron de manera segura junto con las personas en 199X. Probablemente una carrera espacial separada, bueno, esto en realidad es una confrontación de dos o tres hombres guiño guiño
      1. gato
        gato polvoriento 4 julio 2013 19: 52 nuevo
        +2
        El problema del viento lateral en el cerebro de los generales de la región de Moscú y la industria electrónica fue.
        Algunos decían: "no necesitamos esto" hasta que las pérdidas fueron devastadoras.
        Otros hasta el colapso de la URSS se repitieron: nuestros microcircuitos son los más microcircuitos del mundo en términos de su volumen de producción.
        Sí, los nuestros simplemente los copiaron. Pero fue copiado con precisión, utilizando e inventando sus tecnologías y la base elemental disponible, pero no robado.
        Así que esto sigue siendo una hazaña de nuestros armeros. Los chinos no pudieron repetirlo. Acaban de recibir nuestras fábricas para su lanzamiento con nuestra tecnología.

        La misma tontería con la transmisión de información por código: mientras nuestras unidades de tanques, artillería, aviación e infantería intercambiaban entre sí a través del canal de voz y ocasionalmente (durante los ejercicios) usando el canal de código a una velocidad de 1200 baudios, se introdujeron combustible y lubricantes y TsDMA en los ejércitos de un aliado probable.
        Con TSDMA, una broma en general, nadie trabajó en todas las matemáticas y la teoría de las señales similares al ruido en el mundo, excepto la URSS, se consideró sin sentido si había buenos canales de comunicación sin ruido. Pero después del colapso de la URSS, todos los microchips quedaron inmediatamente disponibles para comprar en Taiwán.
        Ahora Rusia está comprando tecnología LTE.

        Y nuestro ejército todavía está luchando contra las comunicaciones analógicas.
  7. aleshka1987
    aleshka1987 4 julio 2013 12: 15 nuevo
    +3
    El artículo es pro-occidental, no se ha escrito nada sobre el sistema Shchel-Zum desarrollado en la URSS: es simple, confiable y muy efectivo. Fue ella quien formó parte de la superioridad de nuestros pilotos en el combate aéreo cercano. Ahora, desafortunadamente, nuestros oponentes se adelantaron y recuperaron el tiempo perdido.
    1. Pimply
      Pimply 4 julio 2013 12: 20 nuevo
      +1
      Artículo traducido, no pro-occidental
    2. profesor
      4 julio 2013 12: 36 nuevo
      +1
      Cita: aleshka1987
      El artículo es pro-occidental, Ninech no está escrito sobre el sistema Shchel-Zoom, desarrollado en la URSS

      Prowap? Hmm ... Ni una palabra sobre aquellos que no tienen diálogo en el mundo y los mejores del mundo ... solicitar

      Aquí con más detalle y en ruso.
      Sistema de posicionamiento electromagnético para el sistema de designación e indicación de objetivos montado en el casco.

      PS
      Pero en general para tontos.
      Casco muestra
    3. Odiseo
      Odiseo 4 julio 2013 17: 47 nuevo
      +3
      Cita: aleshka1987
      El artículo es pro-occidental, no se ha escrito nada sobre el sistema Shchel-Zum desarrollado en la URSS: es simple, confiable y muy efectivo.

      Algo que no te entendí mucho. Y esto es algo: "la URSS comenzó a desarrollarse y cinco años después tenía su propio casco con un ojo. Resultó ser muy efectivo y asustó a la Fuerza Aérea de la OTAN". sonreír
    4. gato
      gato polvoriento 4 julio 2013 19: 57 nuevo
      0
      Solo un artículo objetivo.
      Sin babear, mocos y publicidad.
  8. ed65b
    ed65b 4 julio 2013 12: 28 nuevo
    +1
    Respeto profesor, buen artículo. Creo que los nuestros harán algo similar o ya lo están haciendo. ¿Y qué hay de las chicas, modelos o pilotos en la foto?
    1. gato
      gato polvoriento 4 julio 2013 19: 56 nuevo
      +2
      Entre los generales de personas de orientación no tradicional es muy raro.
      Por lo tanto, hay modelos en las primeras chicas, y en segundo lugar, figuradas.
  9. aleshka1987
    aleshka1987 4 julio 2013 13: 44 nuevo
    +2
    Cita: profesor
    Cita: aleshka1987
    El artículo es pro-occidental, Ninech no está escrito sobre el sistema Shchel-Zoom, desarrollado en la URSS

    Prowap? Hmm ... Ni una palabra sobre aquellos que no tienen diálogo en el mundo y los mejores del mundo ... solicitar


    De las fuentes citadas por usted:

    El primer sistema de designación de objetivos montado en el casco comercialmente disponible del mundo, Slit (Arsenal, Kiev) con una empresa conjunta optoelectrónica apareció en los cazas MiG-29 y Su-27 soviéticos.
    1. Rustam
      Rustam 4 julio 2013 16: 53 nuevo
      +2
      El primer sistema de designación de objetivos montado en el casco comercialmente disponible en el mundo "Slit"
      ___________

      NO ESTE guiño para que pueda romper las vértebras cervicales y mirar por encima de mi foto que nuestros pilotos recibirán de THALES
  10. aleshka1987
    aleshka1987 4 julio 2013 13: 54 nuevo
    +4
    Cita: Pimply
    Artículo traducido, no pro-occidental


    Con el debido respeto, no veo ninguna contradicción aquí. :)
  11. ed65b
    ed65b 4 julio 2013 15: 49 nuevo
    +3
    Y hoy leí que nuestro francotirador ordenado mira por un momento.
  12. viejo man54
    viejo man54 4 julio 2013 21: 24 nuevo
    +1
    Bueno, información interesante, pero demasiadas palabras y frases comunes, no hay suficientes detalles y características de rendimiento exactas de tales cascos, ¡incluso si permiten las primeras muestras de cascos de preproducción en el oeste! Pero pongo un "+" para obtener información interesante, ¡aunque el traductor de este artículo es profundamente atípico para mí!
    traducido: profesor

    La Fuerza Aérea de Israel fue la primera en Occidente en crear uno de estos cascos y sigue liderando en esta área.

    Mientras leía esta línea, de inmediato, RESPONDO, ¡estaba casi seguro de que era su obra, esta traducción! wassat Y no me equivoqué ...
    Sí, un hombre con una terquedad digna de un burro continúa alabando a VO para lograr el complejo militar-industrial "de su patria histórica", Israel, sin desanimar a vivir en Siberia y "chupando el culo" de su madrastra (que probablemente considera Rusia). ¡Nunca lo entenderé!
    Algo me dice que nuestro complejo militar-industrial ruso tiene algunas bases en esta área, y puede que ni siquiera sea peor que los occidentales, y ciertamente, cómo funcionar, más baratos. ¿Por qué no están en la Fuerza Aérea? ¡La eterna pregunta y el malentendido de los últimos años de 20!
    1. Pimply
      Pimply 4 julio 2013 21: 45 nuevo
      +1
      Cita: viejo man54
      Algo me dice que nuestro complejo industrial militar ruso tiene algunas bases en esta área.
      Desarrollos, no una serie.
  13. sergey158-29
    sergey158-29 4 julio 2013 22: 05 nuevo
    +2
    ¿Espero que la inteligencia y los hackers rusos no sean peores que los chinos? lol
  14. Cyber7
    Cyber7 4 julio 2013 22: 45 nuevo
    +3
    Pregunta.
    Un sistema multiprocesador se dedica al reconocimiento y orientación de objetivos. El hombre no es un sistema multiprocesador. Generalmente es capaz de concentrarse en un objetivo.
    Y no recuerdo a los griegos. Esta es una leyenda, y no hay confirmación de ello, excepto por el patetismo de los sujetos de esta misma persona. Y si es cierto, esta es la leyenda de una sola persona, y en los pilotos de la Fuerza Aérea, miles. ¿Hay tal?
    Entonces la pregunta es.
    ¿Cuántas metas puede acompañar un piloto, cuán eficientemente puede hacer esto y cuánto tiempo le toma entrenarlo?
    Y otra pregunta.
    ¿Qué tipo de educación básica y título debería tener?
    Promedio incompleto? Más alto?
    ¿Debería ser MHC? Candidato Algo Ciencia? Doctor?
    Un profesor?
    1. viejo man54
      viejo man54 5 julio 2013 01: 03 nuevo
      0
      Cita: Cyber7
      Y otra pregunta.
      ¿Qué tipo de educación básica y título debería tener?
      Promedio incompleto? Más alto?
      ¿Debería ser MHC? Candidato Algo Ciencia? Doctor?
      Un profesor?

      Tu pista entendió, se rió! riendo Pero no este, que con VO, de lo contrario, la Fuerza Aérea como una rama de tropas es mejor abolir por completo :))
  15. mirag2
    mirag2 5 julio 2013 00: 38 nuevo
    0
    Bueno, bueno, una conexión TCP con ELBIT: ¡ustedes dan datos! ¡Señores de los patriotas! ¿Ayudaremos al país?
  16. Kram
    Kram 5 julio 2013 01: 26 nuevo
    +1
    [quote = old man54] quote]
    Mientras leía esta línea, de inmediato, RESPONDO, ¡estaba casi seguro de que era su obra, esta traducción! wassat Y no me equivoqué ...
    Sí, un hombre con una terquedad digna de un burro continúa alabando a VO para lograr el complejo militar-industrial "de su patria histórica", Israel, sin desanimar a vivir en Siberia y "chupando el culo" de su madrastra (que probablemente considera Rusia). ¡Nunca lo entenderé!



    A juzgar por esta perla, la información objetiva para usted es antipatriótica, es una conspiración masónica contra Rusia, es un trapo rojo (mención de la palabra Israel). Es hora de recordar a los "cosmopolitas sin raíces". Una vez más, se confirmó la regla: si no hay argumentos, entonces el mejor argumento es la aversión a los judíos.
  17. papik09
    papik09 5 julio 2013 04: 11 nuevo
    +3
    Cita: Kram
    Cita: report4
    ¿Es Israel nuevamente el lugar de nacimiento de los elefantes?
    Y así, bien hecho, por supuesto, es una pena que los soldados israelíes como soldados no sean buenos, de lo contrario habrían conquistado el mundo con sus cascos ... riendo


    ¡Antes de hablar, asegúrese de que su lengua esté conectada al cerebro!

    Y no tiene que hacerlo. Su lenguaje es completamente independiente y no se recomiendan los dedos en las manos con el cerebro. wassat
  18. Zomanus
    Zomanus 7 julio 2013 06: 22 nuevo
    0
    Je Y iremos por el otro lado. Silenciamos sus cascos nafig, para que en lugar de la designación del objetivo en la pantalla muestre "¡Bueno, espera!".)) Creo que la resolución ya lo permite. En general, no debemos pensar en cómo superar (aunque esto no duele), sino en cómo romper su técnica colmada.