En Alemania, un comité para investigar el escándalo en torno al Eurohawk UAV comenzó a escuchar testigos
En Alemania, un comité parlamentario para investigar las circunstancias del escándalo en torno a zumbido "Eurohawk", en cuyo desarrollo se asignaron alrededor de 500 millones de euros del tesoro estatal y, como resultado, el UAV no fue aceptado en servicio.
El escándalo estalló después de que se supo el 14 de mayo del año en curso que la república federal no podría adoptar el UAV Eurohawk por varias razones. En particular, no está equipado con un sistema de advertencia de colisión en el espacio aéreo y gestiona automáticamente una maniobra, es decir, sin un comando del centro de control en tierra. La presencia de dicho sistema es obligatoria para vuelos sobre los territorios de 190 países miembros de la Organización Civil Internacional aviación. Por lo tanto, sería extremadamente difícil para un UAV alcanzar cualquier "punto caliente".
Además, en Alemania, se debería haber tenido en cuenta durante mucho tiempo que también sería imposible usar un avión de ese tipo en las zonas militares prohibidas, ya que esto requiere una documentación detallada, y Estados Unidos no tiene la intención de proporcionarlo por razones de seguridad.
En los círculos militares, supuestamente, esto se conocía durante mucho tiempo, sin embargo, el programa de financiamiento del proyecto no se detuvo por adelantado y se siguieron invirtiendo fondos.
La comisión parlamentaria se encarga de averiguar exactamente cuándo el departamento se enteró de los problemas, debido a los cuales el UAV no pudo ponerse en servicio, qué acciones se siguieron y cuánto dinero se desperdició. El propio De Maizier indicó que en mayo 13 se le informó de la necesidad de finalizar el proyecto y el mismo día dio su consentimiento. "Hasta entonces, el ministro no recibió ningún documento que describiera los problemas al adoptar el UAV u otros problemas en este proyecto", dijo el informe.
Los ex ministros de defensa alemanes, Rudolf Scharping y Franz Josef Jung, actuaron como testigos en el comité del Bundestag. Con el primero, Alemania comenzó el proyecto Eurohoke en 2001, y el segundo en 2007 firmó un contrato con la empresa estadounidense Northrop Grumman para su producción. Además de los ex ministros, testificó el ex inspector general de la Bundeswehr, Wolfgang Schneiderhan. Señaló que algunos problemas se conocían de antemano, pero "nadie de una forma u otra dijo" que estos problemas son insuperables y que el proyecto debería detenerse.
Un total de personas de 31, incluido el mismo Maiziere, comparecerán ante el comité ante 19 en agosto.
Mientras tanto, las críticas del ministro de la oposición al ministro continúan, informa ITAR-TASS.
El representante del Partido Socialdemócrata de Alemania en defensa Rainer Arnold cree que De Mezier debe renunciar, ya que "mintió al Parlamento y al público". El hecho es que inicialmente el ministro notó que el proyecto Eurohaw no se pudo detener antes debido a la falta de información. La oposición cree que esto no es cierto. "Un portavoz del gobierno no debería hacerlo con la verdad", dijo el socialdemócrata, agregando que el jefe del ministerio de defensa había "perdido la confianza".
El Eurohawk UAV es capaz de detectar las posiciones de misiles y sistemas de radar enemigos y al mismo tiempo grabar información transmitida a través de canales de radio y televisión. "Eurohawk" se creó sobre la base del avión no tripulado Global Hawk (Global Hawk), que ha estado en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. Durante muchos años. La envergadura alcanza 40 m, la masa es 15 t, la longitud es 14,5 m. El dron puede elevarse a una altitud de 20 km y cubrir la distancia hasta 6 mil km sin reabastecimiento.
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