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Tanque grande - ruedas grandes

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Tanque grande - ruedas grandes

La ilustración muestra al gigante de ruedas más famoso de la Primera Guerra Mundial, el "tanque de zar" diseñado por Nikolai Lebedenko. Hay bastantes artículos escritos sobre este proyecto ambicioso e inicialmente inviable, pero pocos saben que, además, había al menos dos docenas de proyectos similares en los 1910. Algunos, como el "tanque zar", estaban encarnados en el metal.



El primer gran proyecto de un gigante con ruedas tanque propuso al comienzo de la Primera Guerra Mundial el capitán del British Royal Naval aviación Servicio de Thomas Hetterington. Se suponía que su automóvil tenía una armadura de 80 mm y se movía sobre tres ruedas: delante de un par de ruedas delanteras con un diámetro de 12 m (!) Cada una y una dirección en la parte trasera. Se suponía que colocaría tres torres en la plataforma blindada, en cada una de ellas se planeó instalar dos cañones de 102 mm.

Se suponía que dos motores diesel debían proporcionar al automóvil la velocidad de 8 - 12 km / h. Para los británicos, que tenían una poderosa industria militar, no sería difícil construir una máquina así, pero al revisar el proyecto resultó que la masa del tanque podría alcanzar las toneladas 1000, lo que en sí mismo es inaceptable.

Además, la altura de 12 gigante, la longitud de 30 y el ancho de 24 m es un buen objetivo para la artillería enemiga. No se olvide de sopromat: con una suspensión rígida de todas las ruedas para proporcionar la resistencia estructural necesaria es extremadamente difícil. Por lo tanto, la práctica británica construyó un modelo reducido de madera y, habiéndolo estudiado, decidió detener todo el trabajo en el "crucero" Hetterington, que ocurrió en el 1915 de junio del año.

Mientras tanto en el extranjero

Sin embargo, los británicos historia también se puede considerar bastante prudente, porque al mismo tiempo en los Estados Unidos existía, aunque solo en papel, un proyecto de un enorme tanque con ruedas, llamado Holt 150 ton Field Monitor ("Monitor de campo de Holt 150-ton"). Al igual que en el caso del automóvil anterior, fue impulsado al mismo tiempo por dos motores de vapor que trabajaban en ambas ruedas, para lo cual ambas unidades (como en muchos vehículos todoterreno modernos) tenían una caja de cambios separada.

En este caso, solo se accionaron las ruedas delanteras, y las dos ruedas traseras no pudieron girar. El diámetro de todas las ruedas era 6 m, que en teoría era proporcionar al "monitor de campo" una cruz bastante buena.

Pero si el famoso "tanque de zar" ruso causó una impresión con sus ruedas de 9 de alto metro, la estadounidense, con su armamento. Según los diseñadores, dos armas navales 152-mm, que generalmente se colocaban en cruceros, ¡se suponían que estaban sobre él! La batería auxiliar de diez ametralladoras Colt del modelo 1895 del año sirvió como armamento auxiliar, de las cuales cuatro coaxiales estaban ubicadas en dos torres, y las otras seis debían dispararse a través de los embosures en el casco.

La tripulación de este monstruo estaba formada por personas 20, incluso más que en el famoso tanque alemán A7V. El grosor de su armadura era relativamente pequeño, solo 6 - 18 mm, por lo que no pudo resistir los golpes de la pistola de campo alemana 77-mm, y por lo tanto casi no tenía sentido este coche.

El peso era demasiado grande - 150 t, por lo que no es sorprendente que este desarrollo no haya abandonado el tablero de dibujo. En la historia de la construcción mundial de tanques, solo había un tanque gigante con ruedas: construido en Rusia, el "tanque de zar". Y, en cualquier caso, el "monitor de campo 150-ton" estadounidense de hasta tres metros no alcanzó a la contraparte rusa en el diámetro de la rueda.

Un poco más tarde, los desarrolladores estadounidenses de Holt propusieron otro concepto de monstruo de ruedas: Steam Wheeled Tank. La máquina incluso se construyó, y no al comienzo de la guerra, sino ya en febrero de la 1918, cuando quedó claro para los ingenieros: los vehículos seguidos superan en número a los de ruedas. Externamente, el "tanque" tenía el aspecto de una bicicleta de tres ruedas para niños: las ruedas motrices estaban ubicadas en la parte delantera y el volante, e incluso con la "cola" para superar las trincheras del enemigo, desde atrás.

Las pruebas del "tanque de la rueda de vapor", el nombre dado a este extraño mecanismo por el ejército de los EE. UU., Se realizaron de 1918 de marzo a mayo en el campo de pruebas de Aberdeen en Maryland. Resultó que su permeabilidad era incluso peor que los tanques en el chasis del tractor Holt, y también estaba armado con un obús de montaña 75-mm en la pared frontal del casco y dos ametralladoras en las esquinas para disparar sobre ambas ruedas a la vez. fiestas

El diámetro de las ruedas era 2,4 m con un ancho de 90 cm, es decir, no eran excesivamente grandes (por lo tanto, no era un rendimiento demasiado alto). El grosor de la armadura varió de 5,8 a 16 mm, la longitud del vehículo fue 6,77 m con un ancho de 3,07 y una altura de 3, que convirtió automáticamente el tanque en un buen objetivo.

Sueños porokhovshchikov

En cuanto a Rusia, aquí abundan en abundancia los proyectos de automóviles sobre ruedas grandes y, además del famoso tanque Lebedenko. Por ejemplo, en agosto, 1915 del año, el ingeniero Aleksandr Aleksandrovich Porokhovshchikov (también conocido por los proyectos de sus "tanques" "Vehículo todo terreno" y "Vehículo todo terreno - 2") propuso el proyecto "Acorazado de la Tierra" en dos versiones: campo y servidumbre.

La reserva de la primera se calculó sobre la protección contra el fuego de artillería de campaña, la segunda, contra el fuego de siervos. El coche en el diseño de boceto se veía horrible. En la versión del Field Armadillo, el puente de acero con una longitud de 35 m (!) Y una anchura de 3 m se basó en diez rodillos de batería con un diámetro de 2,3 m. embrague, caja de cambios, generador, ventilador, tanque de combustible y herramientas, y en su lado exterior: ¡lagunas para dos ametralladoras y una bomba!

Por lo tanto, en los "tambores" 20 habría ametralladoras 40 y bomba 20, es decir, se suponía que la potencia de fuego de este "tanque" era bastante excepcional. Pero Porokhovshchikov esto parecía un poco, y se ocupó de la instalación de dos torres blindadas en las partes delantera y trasera de la granja. Cada uno de ellos llevaba una pistola pesada de calibre 4 - 6 dm (101,6 - 152,4 mm) y una pistola doble con un calibre más pequeño. En la parte central había una tala blindada con lugares de trabajo para el comandante del acorazado, un oficial de artillería y su asistente, un mecánico de alto nivel, un telegrafista, y se colocó un reflector en el techo de la tala.

La tripulación del "Armadillo de campo" fue diseñada por el hombre 72.
El grosor de la armadura en el auto de Porokhovshchikov era como un buen crucero - 101,6 mm. La velocidad asumida podría alcanzar 21 km / h, mientras que (como afirmó el diseñador) el "acorazado", debido a la longitud de la base, podría superar obstáculos de hasta 11 m de ancho. Curiosamente, una pregunta tan importante como dar vuelta al auto no fue ideada por el inventor.

En principio, no hay nada complicado aquí: basta con frenar las ruedas y los tambores de un lado lo suficiente, y luego la máquina girará como un tanque (aunque la carga en la estructura de armadura del acorazado sería prohibitivamente grande). Para la transferencia del "acorazado" por ferrocarril, los Polvos "ofrecieron ponerlo en una línea ferroviaria, aunque no había una solución de ingeniería detallada para este problema. En principio, si el ingeniero se proponía hacer su tanque un poco más pequeño, se podría discutir el diseño, pero en su forma actual, la propuesta parecía claramente utópica, incluso al nivel de la idea.

El "acorazado de la fortaleza" era diferente de la armadura del "Campo" y la presencia de una cubierta en lugar de dos cuencas blindadas, en las cuales se colocaría una fuerza de aterrizaje bajo la protección de la armadura 500; se obtuvo una especie de vehículo de asalto medieval. El veredicto de los expertos militares fue predecible: 13 de agosto 1915, en una reunión del Comité Técnico de GVTU, se observó que “incluso sin cálculos detallados podemos decir con confianza que la propuesta es impracticable. Sería recomendable utilizarlo en una situación de combate para distribuir el armamento del armadillo a unidades móviles separadas que no estén conectadas a un sistema rígido ".

Al final de 1915, Porokhovshchikov presentó un proyecto modificado del Armadillo de la Tierra, que ahora consistía en enlaces conectados de manera pivotante - plataformas de armadura, "capaces de desviarse unas de otras en todas las direcciones". Los sitios de blindaje eran de dos opciones: con torretas blindadas y con registro para el aterrizaje. Cada almohadilla consistía en dos juegos de tambores y una carcasa con armadura. Pero el vehículo todo terreno articulado estaba claramente más allá de la fuerza de Porokhovshchikov, el diseño carecía de defectos.

Un proyecto irrealizable no fue considerado en detalle por nadie. Es sorprendente que no se le haya ofrecido un estudiante, sino un ingeniero con una educación técnica completa que simplemente no podía entender lo loco que era su diseño.

Espíritu ruso

La idea de ruedas de tambor en esos años era bastante común. Por ejemplo, el ingeniero Podolsky en octubre, 1915 ofreció un automóvil en rodillos de seis metros, conducido no por una unidad de potencia, sino por una compañía de soldados. Para bombardear al enemigo en los lados de los extraños "rodillos" se debieron colocar torretas con ametralladoras.

Hubo otros intentos interesantes. Por ejemplo, en 1916, el Comité Técnico de la GVTU (Dirección Técnica Militar Principal) recibió un borrador de máquina de 50-ton en diez ruedas altas, de las cuales seis eran líderes y cuatro giraban. El casco tenía que estar protegido de la armadura 9-mm, y ella tenía un diseño de dos niveles: en la parte inferior de los motores y la transmisión, en la parte superior de las seis pistolas y seis ametralladoras.

En abril, el ingeniero mecánico Navrotsky propuso la máquina de tortuga avanzada 1917-ton, nuevamente en forma de triciclo, solo en contraste con el 192 ° desplegado en Estados Unidos y Alemania. El Naurotsky ACS tenía un rodillo impulsor con un diámetro de 180 m en la parte delantera y dos ruedas traseras, también con una unidad, con un diámetro de 6,5. Dentro de la pista delantera, el proyecto albergaba dos motores 2,5 hp. y mecanismos de transmisión, y en los patrocinadores laterales hay dos obuses 150-mm y dos ametralladoras.

El rodillo delantero estaba conectado por "corredores blindados" a la plataforma trasera, donde se instalaron dos pistolas 152-mm, cuatro ametralladoras 102-mm y ocho ametralladoras 7,62-mm. La reserva fue 20 - 30 mm, equipo - 20 personas.

Por supuesto, la construcción en serie de tales monstruos (y algunas veces la fabricación de un prototipo) estaba fuera de discusión. Incluso esos sistemas, que se hicieron en una sola copia, demostraron ser extremadamente malos en las pruebas. Sobre cualquier característica impresionante que los ingenieros les atribuyen, el discurso no fue así. Por lo tanto, al final de los 1910, la idea de un tanque sobre ruedas súper grandes había muerto y, de hecho, no había nacido.
autor:
Originador:
http://www.popmech.ru/
22 comentarios
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  1. il grand casino
    il grand casino 27 julio 2013 08: 03 nuevo
    +2
    Sobre el sabor y el color como dicen ... pero en mi opinión la idea es una locura
    1. Reembolso_SSSR
      Reembolso_SSSR 27 julio 2013 08: 15 nuevo
      0
      Este proyecto no es más que un ejemplo de lo que sucede cuando un traidor intenta imponer una doctrina militar y dirigir la industria por el camino equivocado.
      1. gato
        gato polvoriento 27 julio 2013 19: 42 nuevo
        0
        Cita: Reembolsamos_SSSR
        Este proyecto no es más que un ejemplo de lo que sucede cuando un traidor intenta imponer una doctrina militar y dirigir la industria por el camino equivocado.

        Es interesante ¿cuántas cajas de rapé doradas le cuestan a los británicos cerrar el proyecto de tanques de Mendeleev e impulsar el proyecto TsarTank y similares?
        1. Baterista
          Baterista 27 julio 2013 20: 42 nuevo
          +1
          ¿Y el proyecto de Mendeleev es mejor? La misma utopía.
  2. nieto del soldado
    nieto del soldado 27 julio 2013 09: 43 nuevo
    -1
    ¿Es esto por casualidad no Armata?
  3. anip
    anip 27 julio 2013 10: 07 nuevo
    +2
    Por ejemplo, en agosto de 1915, el ingeniero Aleksandr Aleksandrovich Porokhovshchikov (también conocido por sus diseños de vehículos todo terreno y vehículos todo terreno 2 de sus tanques) propuso el proyecto Earth Armadillo en dos versiones: campo y siervo.

    Sí, Porokhovshchikova y el "Vehículo todo terreno" no se trataba de nada. Es cierto que en RI, entonces no se molestaron con el vehículo todo terreno.
    1. Baterista
      Baterista 27 julio 2013 20: 46 nuevo
      0
      Con los "vehículos todo terreno" simplemente se metieron el tiempo, pero no pudieron recordarlo. Y el acorazado terrestre es fantástico, por supuesto.
  4. Selevc
    Selevc 27 julio 2013 12: 17 nuevo
    +4
    Hay un video muy interesante en este hilo:
    http://www.youtube.com/watch?v=qjvgfolNW9o

    ¡La creación misma de tal monstruo es un ejemplo vívido y vívido de cómo la Rusia zarista se sumió en una locura total antes de 1917! ¡Los cálculos elementales mostrarían de inmediato que este monstruo no podrá montar terrenos difíciles!

    Al mismo tiempo, había un diseño muy progresivo del tanque de Porokhovschikov ... Y hay una versión muy interesante de que la inteligencia británica ocultó la versión del tanque de Porokhovschikov del rey y en su lugar deslizó este monstruo hacia él ... Y los dibujos del tanque de Porokhovschikov se llevaron a Inglaterra y como resultado en 1917 -m los británicos ya tenían un tanque en especie y Rusia estaba completamente inmersa en la anarquía y la anarquía y no podía crear nada en absoluto ...
  5. perepilka
    perepilka 27 julio 2013 16: 32 nuevo
    +4
    En Porokhovschikov, la atención es solo a este "Vehículo todo terreno"
    Sus aviones eran mucho mejores http://eroplany.narod.ru/shavrov/chr3/fight1/poroh.htm.
    1. Denis
      Denis 28 julio 2013 00: 53 nuevo
      0
      Ideas ...
      Qué encarnación se encuentra en el metal, que no
      Y aquí el autor mintió
      a fines de la década de 1910, la idea de un tanque con ruedas extragrandes murió, por lo que, de hecho, no nació.
      Un poco más tarde, el servicio austriaco ofreció a Nicolás II una especie de máquina ofensiva en forma de un huevo blindado gigante (¿por qué no una rueda?) Capaz de aplastar los fuertes (!) Del enemigo
  6. datur
    datur 27 julio 2013 16: 34 nuevo
    -1
    ¡Mmm, pero los burócratas no cambian en su deseo de cortar el botín! Sí ¡120000 rublos en oro es una cantidad loca incluso ahora! ¡El proyecto de Porokhovschikov fue más barato y tecnológicamente más avanzado! guiño ¡Ay, tenemos más perdyukovyh que artilleros en polvo! Sí el beneficio en el tiempo aparece el PIB !!! bueno
  7. alex86
    alex86 27 julio 2013 17: 48 nuevo
    +4
    No criticaría a nadie: desde las posiciones de hoy podemos ver a dónde se fue el desarrollo, y en ese momento todo era muy inusual: recuerden la misma bicicleta, la misma historia. Tanto la gigantomanía como los diseños extraños son enfermedades del crecimiento y una elección de un camino: quién ahora dirá en qué dirección se lanzarán los diseños y las tecnologías ...
    1. gato
      gato polvoriento 27 julio 2013 19: 47 nuevo
      +1
      Cita: alex86
      No criticaría a nadie: desde las posiciones de hoy podemos ver hacia dónde se ha ido el desarrollo, y en ese momento todo era muy inusual.

      Además, incluso entonces había un proyecto del tanque de Mendeleev: ingeniería y cálculo matemático basado en las capacidades técnicas existentes.
      1. maxvet
        maxvet 30 julio 2013 10: 06 nuevo
        0
        allí parece que el motor no era particularmente potente, la suspensión neumática, el cañón de un barco, disparando solo desde el suelo; más bien no es un tanque, sino un cañón móvil
  8. omsbon
    omsbon 27 julio 2013 17: 51 nuevo
    0
    ¡Las ruedas grandes tienen ruedas grandes, y los tanques normales tienen pistas anchas!
  9. 0255
    0255 27 julio 2013 17: 52 nuevo
    0
    ¡La creación misma de tal monstruo es un ejemplo vívido y vívido de cómo la Rusia zarista se sumió en una locura total antes de 1917! ¡Los cálculos elementales mostrarían de inmediato que este monstruo no podrá montar terrenos difíciles!

    Por ejemplo, en agosto de 1915, el ingeniero Aleksandr Aleksandrovich Porokhovshchikov (también conocido por sus diseños de vehículos todo terreno y vehículos todo terreno 2 de sus tanques) propuso el proyecto Earth Armadillo en dos versiones: campo y siervo.

    En la Primera Guerra Mundial, los tanques solo aparecieron como un nuevo tipo de tropas, y no había necesidad de toparse con las ideas de Lebedenko y Porokhovshchikov. Como dicen, el primer panqueque siempre tiene grumos. Entonces la infantería escapó del campo de batalla solo a la vista de un tanque, luego los tanques parecían invencibles. Por lo tanto, se investigaron muchos conceptos, entre ellos. Los tanques Caterpillar se quedaron atrapados en el alambre de púas, y el equipo no era el mismo que ahora.
    Al mismo tiempo, había un diseño muy progresivo del tanque de Porokhovschikov ... Y hay una versión muy interesante de que la inteligencia británica ocultó la versión del tanque de Porokhovschikov del rey y en su lugar deslizó este monstruo hacia él ... Y los dibujos del tanque de Porokhovschikov se llevaron a Inglaterra y como resultado en 1917 -m los británicos ya tenían un tanque en especie y Rusia estaba completamente inmersa en la anarquía y la anarquía y no podía crear nada en absoluto ...

    Y estoy listo para creer en esta versión.
  10. espejo
    espejo 27 julio 2013 19: 15 nuevo
    +3
    Por lo tanto, la gente no puede cambiar inmediatamente de un pensamiento antiguo a uno nuevo: los primeros autos parecían carruajes. Tanque blindado? ¿Cuál es la idea para impulsar desde aquí? Desde el acorazado naval, por supuesto. Un montón de armas, ametralladoras, un equipo, etc. Mucho más tarde no pudieron deshacerse de este pensamiento: teníamos tanques de múltiples torres, T-35, por ejemplo, y no solo el nuestro. Entonces la gente estaba buscando, por lo cual honran y alaban.
  11. Nagant
    Nagant 27 julio 2013 21: 29 nuevo
    0
    La campana del zar no sonó, la pistola del zar no disparó, el tanque del zar no ... ¿qué hiciste? Sí, Nifiga no lo hizo, sólo Bablos vuhali Nemer.
    1. Zerstorer
      Zerstorer 28 julio 2013 09: 27 nuevo
      0
      El cohete zar (N-1) no voló, pero la bomba zar (es _ "la madre de Kuzkin") funcionó así ...
      1. Mozart
        Mozart 28 julio 2013 21: 44 nuevo
        0
        La bomba del zar tenía 100 megatones por diseño. Una carga reducida de 60 megatones con plomo en lugar de una cubierta de uranio funcionó.
    2. Corsair
      Corsair 28 julio 2013 11: 37 nuevo
      +2
      Cita: Nagan
      La campana del zar no sonó, la pistola del zar no disparó, el tanque del zar no ... ¿qué hiciste? Sí, Nifiga no lo hizo, sólo Bablos vuhali Nemer.

      Usted citó (en libre interpretación) la declaración de uno de los oficiales militares de alto rango del Imperio ruso ...
      En el original, la frase sonaba así:
      Ya tenemos: el zar campana, que no suena;
      El cañón zar, que no dispara;
      Un rey-rey que no gobierna ...
      ¿Por qué también necesitamos un tanque de rey?
  12. gerafak
    gerafak 29 julio 2013 01: 03 nuevo
    0
    Todavía no entiendo completamente por qué este monstruo se llamaba tanque, porque en el momento de la construcción no existían dichos términos, y ¿qué tipo de tanque sin huellas?
    1. svp67
      svp67 29 julio 2013 01: 10 nuevo
      0
      Cita: gerafak
      Todavía no entiendo completamente por qué este monstruo se llamaba tanque, porque en el momento de la construcción no existían dichos términos, y ¿qué tipo de tanque sin huellas?

      Las pistas no son la característica principal del tanque, también había tanques con ruedas ... y ruedas

      El tanque 28 del carro d'assalto de Ansaldo con una expresión facial característica de bulldog - representante de los tanques italianos con ruedas XWNX
      Sobre el nombre del auto. En varias fuentes encontramos el "tanque de ruedas ruso" tecnocrático o el "Tanque Lebedenko - Mikulin" autorizado, así como el hecho de que los nombres literarios "Nettyr", "Mastodon", "Tanque zar" en realidad no existían. Aparentemente, está implícito que durante el período de creación, el automóvil se llamó de manera diferente, pero como se lo llamó, no se dijo lo que sugiere: no había recibido un solo nombre de "vida".
  13. Hort
    Hort 29 julio 2013 08: 01 nuevo
    0
    tuvimos proyectos mucho más interesantes que esto ... ESTO. El mismo tanque de Mendeleev (hijo), aunque es más grande que los cañones autopropulsados, pero con soluciones de diseño muy interesantes, como la suspensión neumática. Es una pena que las personas de mente estrecha no apreciaran el personal general
  14. Woldemar
    Woldemar 15 Agosto 2013 15: 25 nuevo
    0
    De hecho, ¿por qué el tanque se llamaba tanque? )
    Y el cañón del zar disparó. El artículo aquí fue recientemente sobre ella.