AMOS checoslovaco
Una muestra interesante, pero desafortunadamente de bajo volumen creada en la tierra natal de Jan Hus. ShM vz.85 El mortero autopropulsado PRÁM-S se desarrolló en Checoslovaquia. El desarrollo del mortero autopropulsado SHM comenzó en la oficina de diseño nacional de Trencin en 1980, y los primeros prototipos se construyeron en 1982 y, tras varios años de pruebas, se adoptó el mortero. Año 1985. Pero el primer y único lote en piezas 12 se produjo solo en el año 1990.
El ACS está diseñado para baterías de artillería de batallones mecanizados como reemplazo para los morteros 120 de remolque vz. 82, para mayor movilidad en el campo de batalla. Sin embargo, su destino se convirtió en víctima de "juegos políticos".
La pistola autopropulsada se construyó sobre la base de ВVP- (BMP-1). Pero alargado por una pista. Esto se debe a la colocación no solo de mortero, sino también de municiones en el 80 min. MTO es completamente idéntico al BMP-1 soviético.
A pesar de la afirmación de algunos SKEPTKOV sobre la imposibilidad de usar un cargador automático para el tipo de minas "soviéticas". Todavía lo tenía.
La carga del mortero es proporcionada por un cargador automático, que consiste en: una parte de elevación, un cargador y un transportador.
Capacidad del transportador 21 de tiro.
Otros disparos 35 se almacenan en bandejas a la izquierda de la AZ y 24 a la derecha. Además, la carga de AZ puede realizarse por el cargador no hasta que el almacén / transportador esté completamente "vacío", sino directamente durante el rodaje.
La tripulación también incluye: el comandante, el artillero-operador y el conductor-mecánico.
La velocidad máxima de disparo que puede provocar un mortero es 18-20 disparos por minuto, sin embargo, los disparos 40 recomendados por minuto 5.
Al abrir la compuerta del conductor se bloqueó el disparo del mortero.
Para defensa propia, la SAU tiene una ametralladora NSVT (con munición para municiones 300).
Si es necesario, sobre la escotilla del artillero se puede montar ATGM con tres misiles (9K111 o 9K113).
El equipo también tenía 4 RPG-75, granadas F-1 y rifles de asalto VZ. 58.
El mortero autopropulsado vz.85 PRAM-S se caracteriza por una alta movilidad en el campo de batalla y una alta tasa de fuego. En primer lugar, está diseñado para eliminar la mano de obra del enemigo y los vehículos ligeramente blindados.
El coche resultó muy exitoso y moderno. Pero ella estaba preparada para un triste destino. Según el Tratado sobre Fuerzas Armadas Convencionales en Europa, firmado por 19 en noviembre 1990 en París (tres meses antes de la terminación del Pacto de Varsovia), los vehículos llegaron a la reserva y fueron llevados a la base de almacenamiento como "vehículos blindados con un arma sobre 100mmmm", y No cayó en las cuotas establecidas para checoslovaquia. De hecho, la ACS no llegó a las tropas.
Después del colapso de Checoslovaquia según la fórmula 2: 1, las máquinas 8 fueron a la República Checa, 4 - Eslovaquia.
En el año 1995, después de 10 años después de su puesta en servicio, las SAU checas y eslovacas todavía llegaron a las unidades de primera línea, donde todavía están en uso.
En partes de 7, se mecanizaron la brigada de la República Checa y la brigada mecanizada 1 de Eslovaquia.
TTH
• Calibre: 120 mm
• Tripulación: 4 personas
• Longitud del cañón: 1917 mm
• Longitud de la máquina: 7470 mm
• Altura de la caja: 2250 mm
• Ancho de la caja: 2940 mm
• Ancho de vía: 2550 mm
• Velocidad máxima: 63 km/h
• sobre terreno accidentado: 28-33 km/h
• en el agua 7 km/h
• Peso total: 15970 kg
• Reserva de marcha: 550 km
• Ángulo de elevación del mortero +: 40-80°
• Horizontal: ±15°
• Alcance máximo de disparo: 8036 m
• Alcance mínimo: 504 m
• Número de disparos por minuto 1: 18-20
• Número de disparos en 5 minutos: 40
• Munición de minas: 80 uds.
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