Una mirada a la BMP doméstica debido a la muralla del Kremlin
Muy pocas personas saben que en el edificio amarillo detrás del muro del Kremlin, más cerca de la Torre Spasskaya, estaba la Comisión del Presidium del Consejo de Ministros de la URSS sobre cuestiones militares-industriales, que comúnmente se llamaba complejo militar-industrial. De 1967 a 1987 Yu.P. trabajó en el complejo militar-industrial como subdirector del departamento Kostenko, que se ocupa del desarrollo de vehículos blindados domésticos. En 1953 se graduó de la Universidad Técnica de Moscú y fue enviado a la oficina de diseño de Uralvagonzavod. De 1962 a 1967 trabaja en el instituto principal tanque ramas - VNIITransmash (Leningrado). En 2000, publicó un folleto [1] sobre el desarrollo de vehículos blindados que, debido a su pequeña circulación (500 copias), no pasó a ser propiedad de especialistas y lectores interesados. Intentemos comentar las opiniones de este funcionario altamente calificado y de alto rango sobre las características de desarrollo de nuestros vehículos de combate de infantería.
Nuestros transportes blindados de personal BMP.
En diciembre, las unidades de rifle motorizadas soviéticas equipadas con BMP-1979, una gran cantidad de las cuales estaban incapacitadas para usar rifles, ingresaron a 1 en Afganistán. armas El enemigo, que por el mando de todos los niveles, fue una sorpresa. Surgió una situación escandalosa: el BMP-1 no estaba provisto de protección antibalas. Las balas perforantes de la armadura, incluso del calibre 7,62 mm, perforaron el costado, la popa y el techo del casco, lo que resultó en la muerte de la tripulación y del grupo de aterrizaje.
Para entender cuáles son las BMP domésticas, considere las características de combate de las BMP-1. Peso de la máquina - 13 t. Armamento: pistola 73-mm "Trueno"; ATGM - "Bebé"; emparejado con una pistola ametralladora 7,62-mm. En los lados del casco hay siete tomas para disparar desde ametralladoras y dos delanteras para disparar desde ametralladoras ligeras. Reservas - a prueba de balas: grosor de armadura - de 6 a 26 mm. Al mismo tiempo, los lados, la popa y el techo del casco son perforados por una bala perforadora de blindaje 7,62 mm a una distancia de hasta 50 m. La máquina tiene asientos 11: un conductor en la izquierda, un comandante en la parte trasera, un XNXX fusiles motorizados en la parte trasera, un artillero en la torreta giratoria armas de fuego La máquina cuenta con un sistema de protección antinuclear de personal.
BMP-1
Si consideramos el vehículo de combate de infantería BMP-1 como combate, entonces la infantería debería ser capaz de luchar contra la infantería enemiga sin abandonar el vehículo de combate. Pero el diseño de BMP doméstico no proporciona esto. En primer lugar, no protege a la infantería del enemigo de las armas pequeñas más comunes. En segundo lugar, inicialmente el arma principal del BMP-1 era el antitanque, no el antipersonal, lo que hizo que esta máquina quedara indefensa cuando atacaba una línea de defensa enemiga preparada. La inyección de escombros se introdujo en la unidad de municiones BMP-1 solo 7 años después del inicio de la producción de este vehículo, aunque esto debería haberse hecho nuevamente en 1966 cuando se puso en servicio.
Y, en tercer lugar, el comandante de la unidad de infantería motorizada (él es el comandante de la máquina) era "ciego". Estando en el casco y no teniendo una vista circular, vio que el conductor era menos que el artillero-operador, a quien le dio el comando de fuego. Tenga en cuenta que el error con la ubicación del comandante en el edificio se corrigió a través de 13 durante años en el BMP-2, que estaba equipado con una doble torreta.
Por lo tanto, las BMP (1, 2, 3) en sus capacidades técnicas no corresponden a su formidable nombre, sino que representan un modelo de un BTR pesado capaz de llevar a cabo el apoyo de fuego para la infantería directamente durante la batalla. En consecuencia, el Ministerio de Defensa lleva mucho tiempo revisando las tácticas de uso de combate de BMP.
Esta situación fue el resultado de un débil estudio realizado por el Ministerio de Defensa junto con el MOPTX para el desarrollo de BMP-1 y otros. Si formulamos el TTX para el desarrollo de BMP, cuya infantería debe ser capaz de combatir a la infantería del enemigo sin salir del auto, entonces el principal requisito debe ser proteger contra Las armas pequeñas del enemigo al disparar "punto en blanco". En este caso, la cuestión de si tal máquina puede o no flotar es de importancia secundaria. El principal objetivo del BTR es entregar mano de obra al área de la operación militar planificada en condiciones de superar los obstáculos de agua mediante la natación. Para este tipo de coches, el nivel de protección de la armadura es de importancia secundaria. En esta situación, el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Industria de Defensa no entendieron.
Al comienzo de 1980, el Sr. V.M. Shabanov, al informar sobre los resultados de su viaje a Afganistán al complejo militar-industrial, dijo lo siguiente: "¡Quién necesita esta" lata "- BMP-1, que ni siquiera protege contra las armas pequeñas!"
"Can" bajo el fuego de armas antitanque
El proceso de creación de modelos de armas y equipo militar desde el desarrollo de requisitos tácticos y técnicos, el diseño y las pruebas hasta la adopción de armas es, en esencia, un compromiso. En relación con las BMP domésticas, siempre hubo un deseo de crear máquinas con buena potencia de fuego, alto rendimiento de la carretera en las condiciones de una fuerte limitación en las características de masa en general, que se llevó a cabo debido a las características de protección que reducen inaceptablemente la supervivencia de la tripulación y la fuerza de aterrizaje. Al mismo tiempo, el desarrollo de armas de alta precisión y la mejora de las armas antitanque conocidas anteriormente condujeron a una fuerte disminución de las propiedades de combate de los vehículos blindados ligeros en las condiciones de los conflictos militares modernos y futuros.
En los conocidos libros de referencia [2] se menciona que las BMP domésticas están destinadas a aumentar la movilidad, el armamento y la seguridad de la infantería que opera en el campo de batalla. En cuanto a la seguridad, es algo extraño que los eventos de Afganistán y Chechenia no permitieron a los autores de esta publicación ajustar los parámetros de protección a la realidad que tuvo lugar. Los paracaidistas y la tripulación, al estar en el BMP, prácticamente no están protegidos. El estado de protección contra los efectos de las armas pequeñas se puede evaluar comparando las características de la protección de la armadura (espesor de la armadura - 6-26 mm) con la penetración de la armadura de las armas pequeñas [2] regulares (consulte la tabla).
Municiones blindadas de penetración de armas pequeñas.
El resultado de la comparación de los parámetros de la protección de armadura BMP-1 con la capacidad de penetración de armadura de las armas de infantería estándar indica que el enemigo puede permitir a las BMP su posición y luego dispararlas con un énfasis de las armas pequeñas convencionales.
Es una lástima que las instituciones educativas militares no divulguen los parámetros reales de la protección de los vehículos de combate de infantería, y en varias publicaciones hay una desorientación continua y desinformación sobre este tema.
BMP-2
Pero no solo la munición de armas pequeñas actuará en el campo de batalla BMP, sino también otras armas antitanque más efectivas: proyectiles de artillería, lanzagranadas, ATGM, elementos de racimo acumulativos no guiados, municiones dirigidas y municiones autodirigidas entregadas aviación, MLRS y varias minas de ingeniería. En estas condiciones, el destino de la tripulación BMP y las fuerzas de aterrizaje se ve especialmente agravado por los ataques enemigos en línea con los tanques. En este caso, las armas antitanque golpearán efectivamente a la tripulación, causando una explosión de municiones y combustión de combustible. Numerosos casos de derrota de vehículos ligeramente blindados durante las hostilidades causan una reacción moral y psicológica negativa en el ejército. Tal reacción ya ha ocurrido con el uso de nuestros vehículos de combate de infantería en Afganistán y Chechenia. Los paracaidistas incluso en la marcha intentan estar en la parte superior del vehículo blindado. Esto se debe, en primer lugar, al hecho de que durante una explosión en una mina, disparada por lanzagranadas, la probabilidad de muerte dentro de un IFV es mucho mayor que cuando se coloca en el techo.
Pero el BMP antes del acercamiento a la zona de hostilidades será alcanzado por varias municiones antitanques entregadas por varios transportistas. La acción de estas municiones será muy efectiva. El más peligroso es golpear el núcleo de la huelga de municiones con autoguiado (Skeet). El núcleo de choque (masa del orden de 0,5 kg, velocidad - 2 km / s, penetración de la armadura - 120 mm) después de la penetración de la armadura corporal forma una poderosa corriente de fragmentación con una masa de varios kilogramos, que golpea con eficacia la fuerza de aterrizaje, causa el fuego de los tanques de combustible y la carga de pólvora de las mangas. El daño se agrava por el rebote de un trozo de fragmentos, que causan daño adicional. Las BMP de minas autoguiadas (Merlin, Griffin, Strix) con penetración de armadura 500-700 mm serán muy efectivas contra las BMP. El chorro acumulativo de tales municiones tiene una gran profundidad de armadura.
Desafortunadamente, de los ejemplos dados de la derrota de los vehículos de combate de infantería nacionales, se llega a la conclusión sobre la débil protección de estas máquinas, cuyos creadores prestaron atención principalmente a la conducción y el armamento.
Maneras de mejorar los parámetros de protección de BMP
Pero, ¿se utiliza todo el arsenal de métodos y materiales para crear la protección BMP? Después de todo, hay una gama bastante amplia de materiales (armadura de acero, titanio, aluminio, cerámica, fibra de vidrio, nailon blindado y Kevlar, etc.), que aún no se utiliza por completo. De este conjunto solo se utilizó ampliamente armadura de acero. La “armadura” de aluminio se usó en la construcción del BMP-3, BMD-3, que hizo posible reducir algo los parámetros de los flujos de fragmentación blindados. El uso de nailon, kevlar y otros materiales similares como amortiguación (desde el interior del casco) permite localizar el efecto de fragmentación de la armadura de varias municiones.
Los componentes internos del automóvil (transmisión, motor, etc.) pueden contribuir a la protección de municiones, combustible y tripulación. La colocación del compartimiento del motor en la popa del BMP-3 no es indicativo de intentos de mejorar la tripulación y la protección de aterrizaje. Por el contrario, en las BMP extranjeras "Marder" y "Bradley" el motor y la transmisión se instalan en la parte delantera del cuerpo y, actuando como una pantalla "gruesa", protegen al personal, lo cual es muy importante en una operación ofensiva.
BMP-3
Hay información sobre la entrega de los kits de protección dinámica Kurganmashzavod y NIIStali UAE para el BMP-3 BMP-3 en servicio en este país. Pero algo similar a la DZ no es visible en nuestro BMP, lo que aumenta simultáneamente la resistencia de la protección contra las armas pequeñas. La instalación de DZ aumentó la longitud del BMP-6,7 de 7,1 a 3,3 m, el ancho de las pantallas - de 4 a 19,4 m. La masa de la máquina aumentó de 23,4 a 4 t. El aumento de masa en 3 t se debió al peso significativo de los dispositivos de amortiguación no metálicos. DZ en un cuerpo delgado BMP-XNUMX.
En relación con el desarrollo en el extranjero de armas antitanques guiadas para destruir vehículos blindados, no solo en la vanguardia de la defensa, sino también en la parte principal de nuestras tropas, debemos desarrollar activamente medios para contrarrestar los sistemas de detección y guía de estas municiones.
El desarrollo de la protección para vehículos blindados ligeros debe basarse en los resultados de estudios en profundidad de los procesos de interacción de armas prometedoras con nuevas variantes de estructuras de protección. Los desarrolladores de protección deben tener en cuenta que los núcleos de choque son destruidos activamente por las pantallas de acero (3-5 mm de espesor). En el rol de la pantalla, puede usar la DZ, que puede proteger no solo del chorro acumulativo, sino también destruir el núcleo de choque.
Dado que los vehículos ligeramente blindados siempre formarán parte de las Fuerzas Terrestres, el sistema de defensa aérea puede reducir significativamente la pérdida de vehículos de combate de infantería luchando contra los portadores de armas guiadas guiadas.
Hasta la fecha, el problema de crear una familia de máquinas capaces de realizar las tareas de combate de los conflictos militares modernos y futuros ya se ha vuelto excesivo. La fundamentación de la composición de esta familia y los parámetros de las muestras deben ser la tarea principal del Ministerio de Defensa. El trabajo continuo relacionado con la modernización de máquinas antiguas, solo le permite ganar tiempo, pero no más. Pero en los autos nuevos, la protección de la tripulación y el aterrizaje no deben estar en el último lugar.
Desventajas del sistema de formación técnica del personal de BMP.
BMP-2
La esencia de estas deficiencias radica en el hecho de que tenemos una premisa tácita en la base del sistema de estudio técnico: una persona que conoce las debilidades y las deficiencias de su arma, en condiciones de combate, puede acallar y no completar la tarea. Al mismo tiempo, hay una disposición según la cual la documentación de diseño de un nuevo tipo de arma que ingresa al armamento y la producción en masa se desclasifica, y las características de desempeño de la muestra permanecen secretas. Por lo tanto, el enfoque en el proceso educativo es estudiar el diseño y las condiciones operativas de la muestra, y las características de desempeño se dan en forma general con un énfasis en el mérito. Por ejemplo, al estudiar la parte material de un vehículo de combate de infantería, el personal aprende que una reserva está bien protegida de armas pequeñas, de una onda de choque, de radiación penetrante y de radiación de luz de una explosión nuclear. Pero un soldado que recibió tal entrenamiento, un oficial, un general, no sabe qué tipo de munición de rifle y desde qué rango se ve afectada la armadura de nuestros vehículos de combate de infantería y qué se debe esperar de otras armas destructivas.
Por lo tanto, el personal tiene la falsa impresión de que para estas máquinas las armas pequeñas habituales no son peligrosas. Esto se ve claramente en los ejemplos de Afganistán y Chechenia, donde los comandantes en el campo de batalla se familiarizaron con las características reales de rendimiento, pagando con vidas y pérdidas de equipo militar. Enviar una compleja máquina moderna a la batalla, saber de antemano que su tripulación no tiene los conocimientos y las habilidades de gestión necesarios, es cometer un delito conscientemente, condenando a muerte a personas y equipos.
Tácticas rezagadas detrás de la tecnología
En 1968, en el complejo industrial militar hubo una opinión de que después de que BMP-1 ingresara en las tropas, aparecerían sus fallas, y en el comando de las Fuerzas Terrestres, y en el Estado Mayor General, entenderían que no debería usarse como un vehículo de combate, pero al mismo tiempo que un vehículo de apoyo de fuego de infantería. En este supuesto, el MIC se equivocó. En las Fuerzas Terrestres, nadie tenía prisa por participar en tácticas de uso de BMP y parece que no están comprometidos hasta el día de hoy. Para 10 años después de la adopción de BMP-1 en servicio, no hubo programas de capacitación relevantes en los centros de capacitación de MO.
En las tácticas de "logros" del uso de BMP en combate puede ser un diálogo entre Yu.P. Kostenko y Jefe Adjunto de la Academia. Mv Frunze sobre la ciencia (Coronel General, Doctor en Ciencias Militares, Profesor), con la ayuda de los cuales esperaban resolver esta difícil pregunta.
BMP-1
Coronel General (GP): - ¿Por dónde empezamos?
Yu.P. Kostenko (UP): - Comencemos con el más simple: un escuadrón de rifles motorizados en ataque. BMP ha alcanzado la línea inicial para el desembarco de tropas. En este caso, ¿el comandante va a la batalla con la fuerza de aterrizaje o permanece para mandar en el auto?
GP: - Por supuesto, hay una batalla con las tropas.
UP: - ¿Y quién en este caso sigue siendo el comandante de la BMP: conductor o artillero?
GP: - Esto lo decide el propio jefe de escuadrón. Obviamente, dejará al más viejo en el auto del que está pensando.
UP: - ¿Y qué? Después de todo, es necesario enseñar a una persona a conducir un automóvil en combate con anticipación.
El profesor pensó por un momento, pero dejó la pregunta sin contestar.
UP: - Bueno, la infantería se adelantó. En este caso, ¿debería la BMP seguir a sus tiradores motorizados?
GP: - Sí.
UP: - ¿Y cuál es la distancia proporcionada por el estatuto entre la infantería y el BMP?
GP: - 100 m.
ARRIBA: - Supongamos que la infantería quedó bajo el fuego de una ametralladora y se acostó. ¿Cómo, en este caso, el líder del escuadrón transferirá el comando al BMP al artillero para suprimir el punto de ametralladora del enemigo?
GP: - Silbará y dará el signo de la mano correspondiente.
UP: - Disculpe, pero esto está sucediendo en el campo de batalla, donde las balas silban y los proyectiles explotan. ¿Cómo en tales condiciones a una distancia de 100 puedes escuchar un silbato regular o ver una mano que se balancea?
La confianza en sí mismo del general comenzó a declinar notablemente.
GP: - Bueno ... puede dar una señal con una bandera roja.
Poco a poco la cara, el cuello, las manos del general empezaron a sonrojarse.
UP: - Bueno, aquí la situación es más o menos clara. Pero dígame, en un pelotón de rifles motorizados a disposición del comandante del pelotón hay un BMP 5, por lo tanto, tiene proyectiles de artillería 5 y disparos 200 para ellos. ¿Los estatutos prevén que el comandante de pelotón controle centralmente el fuego de toda esta artillería?
GP: - No, el comandante de pelotón en la batalla no tiene tal oportunidad, él no tiene una ofensiva.
UP: - El comandante del batallón puede tener el BMN-50 antes del 1, por lo tanto, tiene los cañones 50 Thunder y 50 de los lanzadores ATGM Malyutka. Pero está muy claro que una persona, el comandante del batallón, al mismo tiempo no puede controlar físicamente las operaciones de combate de las unidades de infantería motorizadas y disparar el BMP. ¿La lista de personal incluye el puesto de comandante adjunto de un batallón de rifle motorizado en artillería?
GP: - No. No hay tal posición en la lista de personal.
Ante mí estaba sentado un hombre confundido.
GP: - Yury Petrovich, firme un pase y déjeme en la Academia. Ahora tenemos una comisión del Estado Mayor, que verifica el proceso educativo. Si la comisión tiene algún comentario, entonces la Academia tendrá problemas, y se agregará de manera confidencial: - Y nadie nos pide tácticas.
Este ejemplo demuestra claramente que a estos generales no se les debe permitir resolver las tareas tácticas más importantes.
Cómo el Estado Mayor despojó al país.
En 1967, el Estado Mayor informó al Consejo de Ministros y al Comité Estatal de Planificación que, según sus cálculos, para la dotación de tropas con un nuevo tipo de armamento de infantería, el Ministerio de Defensa exigió 70 mil BMP-1. El Consejo de Ministros (MIC) y la Comisión Estatal de Planificación lo adoptaron para su ejecución. En términos económicos, para el país era una carga enorme. Tenga en cuenta que en el sexto año de producción en serie, el BMP-1 le costó a 70 miles de rublos. 29 Noviembre 1968 los comisarios Grechko y Zakharov firmaron una solicitud para 1971-1975, en la cual se indicó la necesidad del Ministerio de Defensa de BMP-1 para el plan quinquenal para todas las piezas de 27250. Pero incluso la industria del país no pudo aceptar tal solicitud. Además, toda la industria de los países miembros del Pacto de Varsovia no pudo hacer frente a tal aplicación. El gobierno de la URSS instruyó al Comité Estatal de Planificación y al Comité Estatal de Relaciones Económicas Exteriores para que llevaran a cabo negociaciones con la República Popular Polaca y Checoslovaquia sobre la posibilidad de organizar la producción de BMP-1 en estos países específicamente para la URSS. Se preveía que en 1971-1975 años. La URSS está lista para comprar en Polonia 2500, y Checoslovaquia - 2250 BMP-1. Los checos aceptaron la oferta, los polacos se negaron. Como resultado, se crearon capacidades en Checoslovaquia y se iniciaron entregas anuales a la URSS en el 500 BMP-1.
BMP-3
El Decreto del Gobierno de 3 en septiembre 1968 preveía la creación de instalaciones de producción de BMP-1 en dos plantas del Ministerio de Industria de Defensa en las ciudades de Kurgan y Rubtsovsk. Casi las fábricas fueron construidas de nuevo. Finalmente, el quinto plan quinquenal para 1971-1975. se planificó fabricar 12061 BMP-1, que representó el 44% de las necesidades declaradas del Ministerio de Defensa. Solicitud de 1976-1980 Se planificó la fabricación de 21500 BMP. Las cifras indican lo siguiente. Comenzando casi desde cero, el Ministerio de Defensa colocó al ejército para 10 20 miles de BMP durante años. El principal proveedor fue Kurgan Machine-Building Plant.
El procedimiento anterior para tomar decisiones de alto nivel sobre la creación de armas es muy interesante. Como regla general, la decisión fue elaborada por el Ministerio de Industria de Defensa, el Ministerio de Defensa, el Comité de Planificación Estatal, y el complejo militar-industrial y el Comité Central del PCUS les dio solo su "bien". Tal sistema, en primer lugar, era engorroso y torpe, y en segundo lugar, creó una atmósfera de irresponsabilidad al tomar decisiones. Al mismo tiempo, con este sistema, la planificación de la defensa se dividió en dos partes: los planes estratégicos militares estaban en el Estado Mayor General, y los planes estratégicos para su apoyo material y técnico estaban en el Comité de Planificación Estatal. Esta brecha llevó a grandes errores de cálculo que no pasaron por alto los vehículos domésticos con blindaje ligero.
En general, como se desprende de las principales disposiciones de la Yu.P. Kostenko, en el complejo industrial militar, el estado de las BMP rusas era realista, pero el Ministerio de Defensa ordenó la música. En esa estructura estatal, incluso funcionarios del rango de Yu.P. Kostenko no era fácil pelear con una máquina de estado incómoda. Entre líneas hay palabras de arrepentimiento y arrepentimiento por lo que no tuvo tiempo de hacer.
Literatura
1. Yu.P. Kostenko, Algunos problemas del desarrollo de vehículos blindados domésticos en 1967-1987. (memorias y reflexiones), UNIAR-Print LLC, Moscú, 2000
2. Armas de Rusia 2000, Editorial del Desfile Militar, Moscú, 2000
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