Rusia ocupa el primer lugar en cuanto al número de combatientes establecidos para la exportación en 2009-2012.

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Rusia ocupa el primer lugar en cuanto al número de combatientes establecidos para la exportación en 2009-2012.

El salón internacional de aviación y espacio 11 MAKS-2013 comienza su trabajo en Zhukovsky. Las empresas 850 participan en la exposición: 576 Russian y 274 Foreign de los países 42.

Por invitación del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar de Rusia, se espera que las delegaciones oficiales de los estados extranjeros de 2013 lleguen a MAKS-79.

En la sala de exposición de MAKS-2013, Rosoboronexport planea mantener conversaciones con más de 60 delegaciones de los países de 40.

Según el servicio de prensa del exportador especial ruso, hoy a las aviación El equipo de defensa aérea y el equipo representan el 58% de la cartera total de pedidos de Rosoboronexport.

De acuerdo con TSAMTO, Rusia se ubica con confianza en el primer lugar en términos de la cantidad de nuevos combatientes multiuso que se exportan en el 2009-2012. y tiene buenas posibilidades de mantener su liderazgo en el suministro esperado a corto plazo (2013-2016).

Durante el período del año 8 (2009-2016), la cantidad de combatientes multipropósito rusos entregados y planificados es, según TSAMTO, máquinas 372 por un valor de 17,1 mil millones de dólares (incluida la entrega de nuevos combatientes y programas con licencia).

En el primer período del año 4 (2009-2012), las máquinas nuevas de 224 se exportaron a un monto de aproximadamente 9 mil millones de dólares, en el segundo período del año 4 (2013-2016) el paquete actual de pedidos e intenciones declaradas para la entrega directa, Negociaciones en las que continúan, son los cazas 148 por valor de 8,1 mil millones de dólares.

Rusia es el líder en este segmento del mercado en términos de cantidad en ambos períodos del año 4 (y para el segundo período está condicionado, ya que aún no se han concluido varios contratos previstos para la entrega en el período de facturación). En términos de valor, Rusia ocupa el segundo lugar después de los EE. UU. En el período 2009-2012, en 2013-2016. y en general para el periodo 2009-2016.

Para comparación: el segundo lugar en términos de cantidad durante el período 2009-2016. con un ligero retraso detrás de Rusia ocupan los Estados Unidos (329 combatientes en la cantidad de 31,1 mil millones de dólares). A esto le sigue China: el tercer lugar (cazas 187 por un valor de 3,7 mil millones de dólares), Gran Bretaña: el cuarto lugar (cazas 84 por un valor de 12,1 mil millones de dólares) al Reino Unido como contratista principal, la exportación de cazas de tifón del consorcio Eurofighter al tercero países), Suecia - el quinto lugar (33 luchador por valor de 2,1 mil millones de dólares). Actualmente, Francia ocupa el sexto lugar, ya que en el período analizado solo se planean entregas iniciales bajo un posible contrato con la India para los aviones de combate Rafale (los primeros vehículos 18).

En la categoría de "ofertas", que aún no se han completado, en 2015-2016. se planifica la entrega (en caso de que se cumpla con el calendario de resumen, determinación de los ganadores e implementación de las entregas iniciales) luchadores de 53 por un monto estimado de 4,87 mil millones de dólares.

En general, la exportación global de nuevos cazas multifuncionales en 2009-2012. ascendió a máquinas 559 por un monto de 32,55 mil millones de dólares, el volumen de exportación proyectado (basado en datos actuales) en 2013-2016. Es máquinas 517 en la cantidad de 40,75 mil millones de dólares, y en general para el período 2009-2016. - Máquinas 1076 por valor de unos 73,3 mil millones de dólares.

La previsión presentada de TSAMTO es ciertamente indicativa, ya que todos los proveedores líderes, incluida Rusia, pueden posponer las entregas (en relación con los calendarios anunciados) para los contratos ya concluidos, especialmente en el momento actual, los tiempos de entrega aproximados para las intenciones declaradas pueden considerarse puramente estimados. O licitaciones aún sin terminar (esto se aplica a todos los países que suministran).

En particular, la previsión para Rusia para el período 2013-2016. Se incluyen los envíos iniciales esperados bajo un contrato potencial con China en 24 Su-35, así como la entrega del siguiente lote de 12 Su-30МК2 bajo el nuevo contrato con Vietnam (el tiempo de entrega previsto es 2014-2015). Un posible acuerdo con Venezuela para el suministro de 24 Su-30 (Su-35) no se incluye en el cálculo de las compras futuras para el futuro cercano (el programa con Caracas a nivel oficial ha sido discutido durante mucho tiempo, no hay progreso visible, es poco probable que Caracas reciba).

Además, el contrato para el suministro de combatientes 24 MiG-29М / М2 a Siria se incluye en la compensación de las entregas planificadas de Rusia (la situación tanto en el propio SAR como en los alrededores es extremadamente tensa, lo que puede afectar la implementación de este contrato). El cálculo toma en cuenta la entrega planificada de los combatientes serbios 6 MiG-29М2 (aún no se ha concluido el contrato, se está decidiendo la cuestión de asignar un préstamo ruso a Belgrado).

Es decir, Rusia todavía tiene mucho trabajo por hacer para confirmar su liderazgo en el próximo 4 del año.

Para fabricantes individuales de luchadores de usos múltiples, el primer lugar en términos de cantidad durante el período 2009-2016. Los fabricantes de caza rusos "Su" ocupan (calculado sobre el agregado de Sukhoi AHK e Irkut NPK): las máquinas 277 con un valor de alrededor de 13 mil millones de dólares el segundo lugar están ocupadas por Lockheed Martin. Las máquinas 232 tienen un valor de 18,89 mil millones de dólares, tercer lugar. "Chengdu" (máquinas 187 con un valor aproximado de 3,7 mil millones de dólares). Lugares con 4 y más en el parámetro cuantitativo para el período 2009-2016. ocupar Boeing - máquinas 97 (12,22 mil millones de dólares, debe tenerse en cuenta que Boeing tiene un contrato muy grande con Arabia Saudita, cuyos suministros se incluyen solo parcialmente en el período que se revisa), máquinas RSK MiG - 95 (4,11 mil millones de dólares) , Eurofighter - Vehículos 84 (12,09 mil millones de dólares), Vehículos SAAB - 33 (2,1 mil millones de dólares) y vehículos Dassot - 18 en la cantidad de 2,36 mil millones de dólares (calculados a partir del costo total del contrato esperado con los combatientes de Rafale ).
52 comentarios
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  1. +21
    27 Agosto 2013 16: 30
    Los países normales (incluida la URSS) primero armaron sus fuerzas aéreas, y solo entonces vendieron el "excedente". ¡Y nuestros capturadores hacen lo contrario! Que puedes decir ...
    1. +11
      27 Agosto 2013 17: 40
      No se trata de eso. Un cliente extranjero generalmente paga a tiempo (y nuestro ministerio de defensa a menudo desplaza el dinero de donde no se conoce), y dado que los fabricantes de aviones se han convertido esencialmente en una tienda privada, prefieren un cliente con el que haya menos problemas.
      De hecho, a estos "capturadores" no les importa con qué esté armada nuestra Fuerza Aérea. Lo principal para ellos es que los bienes se pagan a tiempo.
      1. +5
        27 Agosto 2013 18: 00
        Cita: Kibalchish
        De hecho, a estos "capturadores" no les importa con qué esté armada nuestra Fuerza Aérea. Lo principal para ellos es que los bienes se pagan a tiempo.
        Solo queda recordar que estos "acaparadores" trabajan en preocupaciones, en las que, de hecho, la administración estatal ...
        1. duque
          +1
          28 Agosto 2013 06: 06
          Sí, en el caso de la gestión estatal o privada, la pregunta es que nadie ha cancelado la base comercial, punto de referencia para obtener ganancias, en la época soviética, el pago se realizó a tiempo, trate de no pagar al proveedor-hacha-cabeza.
      2. haya
        +3
        27 Agosto 2013 23: 32
        Sí, hicieron la mitad del complejo industrial privado ... por supuesto que les importan las ganancias, y no su propio obstinado MO ...
        La situación es la siguiente: para vender el último equipo para una colina, considérelo incorrecto, no patriótico y, a veces, bastante traicionero, pero si no vende, entonces hay una buena oportunidad de doblegarse porque los nuestros pueden concluir contratos en un solo lugar o no hacerlo.
        Sobre el contrato con China para su35: cómo es estar obsesionado con el dinero para no entender: China comprará 2 docenas para sus propias pruebas, etc., y luego nos sorprenderá que esta China selle demasiado similar a nuestro avión
    2. Razonable, 2,3
      +10
      27 Agosto 2013 18: 00
      ¿Y dónde encontrar el dinero para renovar la flota ?. El Ministerio de Hacienda está reduciendo el "capital de maternidad". Y la oferta para la exportación, también, "su" Fuerza Aérea, Piensa. VVS-30 mln. Entrega de uno, nos compensa 40.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. 0
        27 Agosto 2013 18: 59
        [quote = Razonable, 2,3] ¿Y dónde encontrarás el dinero para actualizar el parque ?. El Ministerio de Hacienda está reduciendo el "capital de maternidad". Y la oferta para exportación, también "su" Fuerza Aérea, Piensa. Por cierto, para información, la oferta de SU-30MKI el límite cuesta 40 millones de tanques, la compra de nuestra fuerza aérea 12 millones, el suministro de uno nos compensa con 3.
        Uv. Razonable, eres realmente razonable. mi plus para ti
      3. +7
        27 Agosto 2013 20: 00
        Exactamente, mientras colocamos 3 para la exportación, parece que su país se ha ido, y luego no hay nadie para hacer el suministro al "precio de dumping". riendo
      4. +3
        27 Agosto 2013 20: 30
        Creo que si el camarada Siluanov rebusca en sus bolsillos, también está en la capital de maternidad, y en 37 mi-35
        1. haya
          +2
          27 Agosto 2013 23: 36
          Sí, si ganamos un salario como la mayoría de nuestros ciudadanos en toda nuestra Duma estatal, podemos concluir tantos contratos útiles que se cansarán en las fábricas.
    3. waisson
      +8
      27 Agosto 2013 18: 22
      Me alegraría si tomáramos el primer lugar en el suministro de combatientes y, en general, cualquier equipo para las tropas
    4. +5
      27 Agosto 2013 18: 51
      primero regla del traficante de armas - no te disparen de bienes propios.
      recurso
      K-f "El Barón de la Armería".
      1. Turik
        +1
        27 Agosto 2013 19: 52
        No es sorprendente que los estadounidenses se estén desplomando con su súper poderoso f-22, que temen incluso salir del OSI y lo lamentan, el tres por ciento viene con un f35 sin cuernos, que de alguna manera voló en el aire.
        Por el contrario, casi restauramos las capacidades de nuestras fábricas y creamos una nueva generación (e incluso muy inteligente) de diseñadores.

        En cuanto a los suministros para las tropas, todo es simple aquí: nuestra economía civil aún no es un par de los soviéticos, desafortunadamente, por supuesto. Incluso podemos comprar mañana al día para nosotros en el dispositivo por día, pero nos quedaremos sin pantalones.
        1. 0
          28 Agosto 2013 06: 56
          Los taburetes deben colocarse contra la pared y sus asociados, luego inmediatamente se encontrarán un montón de nuevos aviones en las tropas.
      2. +4
        27 Agosto 2013 21: 15
        y pronto tendrán que defenderse de sus propias armas.
        1. fuego
          0
          28 Agosto 2013 13: 29
          Además, MUY pronto y en el programa completo ... Además de todos nuestros propios oponentes potenciales de defensa aérea (S-300, S-400 y otros sistemas) pueden defenderse contra nuestros MiG y Sushki ...
    5. DPN
      +7
      27 Agosto 2013 19: 54
      Nuestro sistema ha cambiado, en la URSS trabajaron para el estado para esto y el Ejército fue considerado popular y tenía todo lo mejor. Ahora es un kapstroy y los mismos Chubais y similares que tiene el Ejército ruso, los dólares están sobre la colina y son ciudadanos del MUNDO. Para ellos, la principal policía antidisturbios es la protección de sus propiedades, no el ejército.
    6. haya
      +2
      27 Agosto 2013 23: 38
      Se exportaron 224 automóviles nuevos.
      lea los números ... pero podría ir a nuestra fuerza aérea, y no a los vietnamitas, chinos, etc. ... pero ¿por qué deberíamos abastecernos, es mejor comprar mierda de la OTAN (lince, mistral ...)!
      PD: Para aquellos a los que les gusta menos, tenga en cuenta el hecho de que esta es solo mi opinión subjetiva.
    7. -2
      28 Agosto 2013 05: 38
      ¡Oh, qué horror! ¡Probablemente los alemanes y los japoneses en general deberían ser fusilados por el hecho de que suministran sus automóviles para la exportación! Y ya sabes, los chinos también, ¡no todos pueden pagar los bienes de consumo que venden a los mercados extranjeros! ¡Y EE. UU. Se trata de horror! ¡En general, los dólares se imprimen y se olfatea en todo el mundo! ¡No hay forma de proporcionarle a su economía dólares impresos!
      Realmente hreney: el país gana dinero, ¡pero a algunos de nuestros ciudadanos no les gusta! Las plantas depuran su producción a expensas de los volúmenes normales, ¡y esto resulta ser malo!
      Ella, chicos, de acuerdo con esta lógica, resulta que los japoneses son redondos du.raki. ¡No deberían cambiar su técnica! Toda esta técnica deben guardar "tilki for sebe"
      1. haya
        +3
        28 Agosto 2013 11: 53
        Duc, intercambiemos también priors, no T90 ... no nuestros luchadores, sino gacelas ... solo que ahora nuestro ejército usa equipos que han existido durante cien años en el almuerzo.
        Probablemente no entiendas la diferencia entre autos y equipo militar
      2. fuego
        0
        28 Agosto 2013 13: 42
        No confunda el equipo de defensa militar que nos protege a nosotros y a los civiles, que está diseñado para su propia comodidad ...
  2. Aviador
    +6
    27 Agosto 2013 16: 31
    Es bueno exportar, pero es mejor armar tu Fuerza Aérea primero.
    1. +1
      27 Agosto 2013 16: 37
      Por supuesto que tiene razón, pero la exportación aporta beneficios y fortalece a las empresas. Y zos. Lamentablemente, no hay muchos pedidos. La demanda crea oferta: hay pedidos para la exportación, lo que significa que esta industria se desarrollará
      1. Aviador
        +2
        27 Agosto 2013 17: 01
        Cita: il grand casino
        Por supuesto que tiene razón, pero la exportación aporta beneficios y fortalece a las empresas. Y zos. Lamentablemente, no hay muchos pedidos. La demanda crea oferta: hay pedidos para la exportación, lo que significa que esta industria se desarrollará

        Beneficio: beneficio, pero la defensa del país debe ponerse en primer lugar. Aprovechándose de ello, puede pros ..t patria. Napoleón: ¡quien no alimente (no arme) su ejército alimentará (armará) al de otro!
        1. +2
          27 Agosto 2013 19: 41
          Cita: Povshnik
          Cita: il grand casino
          Por supuesto que tiene razón, pero la exportación aporta beneficios y fortalece a las empresas. Y zos. Lamentablemente, no hay muchos pedidos. La demanda crea oferta: hay pedidos para la exportación, lo que significa que esta industria se desarrollará

          Beneficio: beneficio, pero la defensa del país debe ponerse en primer lugar. Aprovechándose de ello, puede pros ..t patria. Napoleón: ¡quien no alimente (no arme) su ejército alimentará (armará) al de otro!

          Partí del hecho de que el ejército no da órdenes. Y en ningún caso no exigió la necesidad de conducir equipos para la exportación en contra del deseo del ejército de comprarlos. Pero si uno no quiere comprar uno (este es un tema completamente diferente) o más bien el ejército no da dinero por ello (este tema es aún más triste), entonces deje que las empresas trabajen al menos para la exportación, de lo que cierran
      2. Vtel
        +6
        27 Agosto 2013 17: 03
        Es necesario fortalecer la defensa del país, por supuesto, con equipos modernos y un buen salario para los trabajadores, no ases, sentados sobre su cuello. Y luego se producirá un círculo vicioso: la exportación está creciendo y nuestro ejército nativo está en línea con una mano extendida. Después de todo, no se sabe de dónde salen los miles de millones recibidos.
      3. +7
        27 Agosto 2013 17: 46
        Cita: il grand casino
        Por supuesto que tiene razón, pero la exportación aporta beneficios y fortalece a las empresas. Y zos. Lamentablemente, no hay muchos pedidos. La demanda crea oferta: hay pedidos para la exportación, lo que significa que esta industria se desarrollará
        ¿Qué fortalece? Puedo decir en nuestra industria. El dinero fluye lejos del fabricante, y somos tan consumibles. Amerikos Veles25, ¿dónde estás? Caminó, zaminusoval los hombres normales y los abandonó. Políticas visuales de los estudiantes de pregrado riendo
        1. +4
          27 Agosto 2013 19: 38
          Cita: Mecánico
          Cita: il grand casino
          Por supuesto que tiene razón, pero la exportación aporta beneficios y fortalece a las empresas. Y zos. Lamentablemente, no hay muchos pedidos. La demanda crea oferta: hay pedidos para la exportación, lo que significa que esta industria se desarrollará
          ¿Qué fortalece? Puedo decir en nuestra industria. El dinero fluye lejos del fabricante, y somos tan consumibles. Amerikos Veles25, ¿dónde estás? Caminó, zaminusoval los hombres normales y los abandonó. Políticas visuales de los estudiantes de pregrado riendo

          Bueno, en este caso, no es la exportación en sí la que tiene la culpa, sino los que dirigen)))
  3. herreros xnumx
    +10
    27 Agosto 2013 16: 38
    Este año habrá 14 Su-34, 12 Su-30SM, 12 Su-35S, 4 MiG-29K, 18 Yak-130. Total 60 piezas Además, la actualización del Mig-31BM, Su-25SM. Esto no es para nada pequeño, dado que hace mucho tiempo nuestra industria aeronáutica ensambló un orden de magnitud de autos más simples, ¿qué es el Su-27 en comparación con el Su-35? ¿Qué es el Su-24, en comparación con el Su-34 o MiG-29K y MiG-29? Esto es el cielo y la tierra ...
    La situación es similar para los helicópteros, Mi-8 y Mi-24 / 24P versus los modernos y sofisticados Mi-28N, Ka-52, Mi-35M, Mi-8AMTSh, el ritmo es comparable y la complejidad del equipo es simplemente épica. Este año 12 Su- 30SM irán a Domna y 12 Su-35S a Dzemgi.
    http://ria.ru/vl/20130817/956944703.html

    Diferentes plantas necesitan vivir. Y así, si lo intentas en comparación con las realidades soviéticas tardías ...
    Su-35S - caza "de transición" de la Fuerza Aérea, para reemplazar al viejo Su-27
    Su-30SM - condicionalmente "caza-bombardero", un nicho del MiG-27 y Su-17 de los años 80. Aunque el MiG-29SMT fue planeado para tal nicho y, quizás, complementarán al MiG-35
    Su-34: bombardero de primera línea, reemplazo del Su-24 y, en parte, del Tu-22M3. Además de otro Su-34, en mi humilde opinión, de facto nuestro "avión de guerra electrónica" y "caza SEAD". En lo que el Su-35 y Su-30 no son competidores para él.
    PAK FA- después de 2020 reemplazará a los su-27 (lanzamiento tardío) que no reemplazaron a los su-35
    PAK DA- reemplazará el Tu-95
    PAK SHA - reemplazo del Su-25
    Mig-29e va sin reemplazo, ya sea LFI o Su-30 / 35S desempeñarán su papel.
    Saludos hi
  4. Aviador
    +3
    27 Agosto 2013 16: 50
    Vendemos: vendemos, aunque a precios reducidos, obtenemos mil millones de envoltorios de caramelos verdes, que en pequeña parte van a la economía, pero no siempre pensamos a quién le estamos vendiendo. De hecho, en algunos casos armamos a nuestro adversario potencial, que luego crea "clones" y comienza a competir con nosotros. Y Dios no lo quiera, nuestros pilotos tendrán que luchar con este equipo vendido. Sería bueno si el equipo vendido estuviera marcado como favorito, lo que lo desactivaría cuando actúe en contra nuestra.
    1. +1
      27 Agosto 2013 17: 18
      Cita: Povshnik
      Y Dios no lo quiera, nuestros pilotos tendrán que luchar con este equipo vendido. Sería bueno si se pusieran marcadores en el equipo vendido, lo que lo incapacitaría al actuar contra nosotros.

      Por un lado, por supuesto, es bueno, pero por el otro, no estoy de acuerdo con esta práctica, y de repente los códigos para estos marcadores irán al agresor, o serán pirateados, no, mejor, el equipo será 100% confiable y no irán contra nosotros, t .a. no estamos vendiendo lo mejor ... el ejemplo del T-50 se agudiza para la destrucción exitosa de todos los aviones de la generación 4 ++, tanto los nuestros como los nuestros ...
  5. +2
    27 Agosto 2013 16: 51
    Aunque es una pena que al principio entreguemos a un extraño y luego a nosotros mismos ... ¡Y sin embargo, son jóvenes! Con tanta competencia ... ¡¡Y Rusia estará aún más fría, estoy seguro !!!
  6. S-200
    +4
    27 Agosto 2013 16: 55
    La industria de la aviación está impulsando el desarrollo de una larga cadena cuyos eslabones no solo son empresas de alta tecnología, sino también institutos de investigación, universidades para la capacitación de personal altamente calificado, etc. gran infraestructura de aviación ...
    El desarrollo orientado a la exportación de la industria de la aviación permite, sobre todo, apoyar el desarrollo, a un nivel científico y técnico competitivo bastante alto, aunque no en todo el espectro de LTH y aviónica, pero aún así ...
    Si la industria de la aviación (y cualquier "industrial") se reorienta completamente hacia la producción para sus propias necesidades, entonces, como cualquier sistema cerrado "para sí mismo", su desarrollo primero se ralentizará y luego se convertirá completamente en un estancamiento científico y técnico, tecnológico e industrial ...
    Con un retraso inevitable para esos años que trabajaremos solo "para nosotros" ...
    El estado inevitablemente se esforzará por comprar aviones y servicios para su mantenimiento a precios claramente más bajos que los precios mundiales, lo que naturalmente afectará a toda la industria de la aviación.
    Y esta dialéctica del desarrollo, al parecer, no es compartida solo por mí.
    .
    1. Aviador
      +2
      27 Agosto 2013 17: 13
      Cita: S-200
      La industria de la aviación está impulsando el desarrollo de una larga cadena cuyos eslabones no solo son empresas de alta tecnología, sino también institutos de investigación, universidades para la capacitación de personal altamente calificado, etc. gran infraestructura de aviación ...
      El desarrollo orientado a la exportación de la industria de la aviación permite, sobre todo, apoyar el desarrollo, a un nivel científico y técnico competitivo bastante alto, aunque no en todo el espectro de LTH y aviónica, pero aún así ...
      Si la industria de la aviación (y cualquier "industrial") se reorienta completamente hacia la producción para sus propias necesidades, entonces, como cualquier sistema cerrado "para sí mismo", su desarrollo primero se ralentizará y luego se convertirá completamente en un estancamiento científico y técnico, tecnológico e industrial ...
      Con un rezago inevitable por los años que trabajaremos "por nosotros mismos" ...
      Y esta dialéctica del desarrollo, al parecer, no es compartida solo por mí.
      .
      matón

      No estoy de acuerdo con usted, si el equipo más moderno, que no tiene análogos en el mundo, se vende inmediatamente para la exportación, entonces esto es una completa idiotez. ¿Imagina el MiG-25 no en su propia Fuerza Aérea, sino en la Fuerza Aérea del Tratado de Varsovia o en uno de los países en desarrollo? ¿Eso fue?
      1. S-200
        +4
        27 Agosto 2013 17: 20
        Cita: Povshnik
        si el equipo más moderno, que no tiene análogos en el mundo, se vende inmediatamente para exportación, entonces esto es una idiotez completa

        En la época soviética, me dediqué al mantenimiento, reparación y funcionamiento de equipos "incomparables en el mundo", que en la versión de exportación se entregaban a varios países, tanto del Pacto de Varsovia como de Irak, Siria, Libia ...
        y no había nada terrible en esto!
        Además de capacitar personal extranjero para su operación y mantenimiento ...
        1. Aviador
          +1
          28 Agosto 2013 08: 58
          Cita: S-200

          En la época soviética, me dediqué al mantenimiento, reparación y funcionamiento de equipos "incomparables en el mundo", que en la versión de exportación se entregaban a varios países, tanto del Pacto de Varsovia como de Irak, Siria, Libia ...
          y no había nada terrible en esto!
          Además de capacitar personal extranjero para su operación y mantenimiento ...

          Hasta donde yo sé, el sistema de defensa aérea KUB se suministró inicialmente solo en la Unión, y solo después de 7-8 años, en una versión de exportación "reducida", como KVADRAT, comenzaron a exportar. No es como es ahora.
  7. +1
    27 Agosto 2013 16: 58
    y habrá unas vacaciones en nuestra calle sonreír , todo dependerá de la situación en el mundo.
  8. nieto del soldado
    0
    27 Agosto 2013 16: 59
    primer lugar para entregas de exportación y último en su ejército
    1. S-200
      +1
      27 Agosto 2013 17: 24
      Cita: nieto del soldado
      primer lugar para entregas de exportación y último en su ejército

      es necesario identificar sus deficiencias en diferentes zonas climáticas con una mentalidad y desarrollo diferentes de explotadores y adversarios, y solo luego finalizarlo en una serie y mejorar PARA TI !
      ¡Este es el enfoque estatal para rearmar!
      matón
      1. 0
        27 Agosto 2013 19: 15
        Cita: S-200
        ¡Es necesario identificar sus deficiencias en diferentes zonas climáticas con diferente mentalidad y desarrollo de operadores y adversarios, y solo luego finalizarlo en una serie y mejorar PARA USTED MISMO!

        Esto es sensato. Pero tampoco olvides tener en cuenta los deseos y comentarios de tus pilotos.
        Y para esto, el equipo debe ser suministrado a las tropas para el robo.
      2. +1
        27 Agosto 2013 20: 06
        ¿No lleva demasiado tiempo ahora "mejorar por sí mismo"? Puede que simplemente no llegues a tiempo.
  9. +4
    27 Agosto 2013 17: 06
    Aquí no es necesario que los chinos vendan el SU-35, se arrastrarán con una regla.
  10. Aviador
    +2
    27 Agosto 2013 17: 17
    Comenzó una especie de pulgón, menos todo, y para el cual - es silencioso. No niego a mis oponentes, si hay algo sobre lo que discutir.
    1. +1
      27 Agosto 2013 17: 26
      Estás en un rango tal que puedes ignorar el signo de menos. Deja que Aphis se divierta. Yo, por cierto, también moldeo -
  11. +7
    27 Agosto 2013 17: 23
    "... el número de nuevos cazas multiusos rusos entregados y planeados para su entrega, según TsAMTO, es de 372 aviones por un valor aproximado de $ 17,1 mil millones ..."
    "... el segundo lugar en términos de cantidad para el período 2009-2016, con un ligero rezago con respecto a Rusia, lo ocupa Estados Unidos (329 cazas por valor de $ 31,1 mil millones) ..."


    Extraño Pusimos más autos y recibimos casi la mitad del dinero. Al mismo tiempo, decimos que nuestro avión supera los modelos extranjeros. ¿Es esto una señal de lo barato de nuestra tecnología o de la gestión competente de los estadounidenses? Estoy, por supuesto, lejos del comercio de aviones. Sin embargo, la diferencia en los números es obvia y plantea algunas preguntas que no puedo responder.
    1. +1
      27 Agosto 2013 17: 30
      Esto es un retroceso para la seguridad. Aunque puedes llamar raqueta.
    2. +4
      27 Agosto 2013 17: 30
      Cita: IRBIS
      Extraño Pusimos más autos y recibimos casi la mitad del dinero.


      ¡Totalmente de acuerdo con usted! ¡Y los británicos por las unidades 84 recibieron 12.1 mil millones!
      1. S-200
        -1
        27 Agosto 2013 17: 40
        Cita: ayyildiz
        ¡Y los británicos por 84 piezas recibieron 12.1 mil millones!

        ¡pero los camaradas chinos de una aerolínea tan grande al por mayor estarían muy contentos con nuestro dinero! matón
        1. 0
          27 Agosto 2013 23: 42
          Rusia no es China. ¡En caso de vender armas, nadie debería mirarlas! ¡Otras cualidades de los productos!
    3. +3
      27 Agosto 2013 17: 36
      Cita: IRBIS
      Estoy, por supuesto, lejos del comercio de aviones.

      Ankologichno, Alexander, pero la figura monetaria también se avergüenza y llamó la atención ...


      El centavo, por supuesto, tampoco es frágil, pero, maldita sea, el fabricante nacional podría haber sido apoyado aún más abruptamente, toda la rentabilidad en 7 años simplemente palidece con la "olyampada": fue posible llenar los aeródromos con equipos hasta el ombligo (me disculpo por la dureza de los volantes).
    4. corneli
      +3
      27 Agosto 2013 18: 16
      Cita: IRBIS
      Extraño Pusimos más autos y recibimos casi la mitad del dinero. Al mismo tiempo, decimos que nuestro avión supera los modelos extranjeros. ¿Es esto una señal de lo barato de nuestra tecnología o de la gestión competente de los estadounidenses? Estoy, por supuesto, lejos del comercio de aviones. Sin embargo, la diferencia en los números es obvia y plantea algunas preguntas que no puedo responder.

      Eso sí, las cifras (en términos de dinero), por supuesto, duelen desagradablemente los ojos (y aquí surgen preguntas ... por un lado, está claro que la aviación occidental es mucho más cara (otra escala arancelaria, otro salario, un montón de "gadgets" no son demasiado incluso los necesarios ... pero encareciendo mucho el avión.) Pero a pesar de todo esto, ¿POR QUÉ?! los bienes de alta calidad, a un precio mucho menor, son inferiores en los contratos (por el dinero recibido). y es absolutamente una locura que en En la aviación, el RENDIMIENTO ABSOLUTO pertenece a las empresas occidentales (¡aquí es donde los INGRESOS! ¡Muchos de los ojos están puestos en la frente de los contratos! () Y las empresas rusas vuelan en Boeings y aerobuses (y no hace mucho, los aviones civiles de la URSS tenían casi el 70% ... en el mundo !) En general, es extraño e incomprensible ...
      PD Teniendo en cuenta que la exportación de militares (y especialmente de combatientes) es casi el único nicho de alta tecnología en Rusia (en términos de demanda y flujo de dinero al país) que genera grandes ingresos y eleva el estatus, es extraño que no haya suficientes pedidos (y dentro del país en primer lugar). Después de todo, la publicidad competente y el aumento de las capacidades (de este tipo de productos) no es solo la recepción de dinero en el presupuesto y mantener a flote las empresas ... también es un aspecto geopolítico, y la retención de personal y el desarrollo de la producción de alta tecnología. pero la sensación de que es más probable que el gobierno utilice el petróleo y los bancos más "vueltos" (Y en vano ...
    5. Jack122
      +2
      28 Agosto 2013 02: 57
      También quería escribir sobre eso. Sería una tontería suministrar armas a precio de coste y estar orgullosos de vender más que otros. Curiosamente, "eficiencia": cuánto terminan y cuánto beneficio neto obtienen de la venta de armas, porque los estadounidenses e incluso los británicos pueden eludirnos fácilmente en rentabilidad, a pesar de que los naglo-sajones vendieron armas por una cantidad mucho menor. Tal vez alguien lo explique, porque la United Aircraft Corporation se está balanceando de ganancias escasas a pérdidas.
  12. solomon
    +4
    27 Agosto 2013 17: 25
    Rusia ocupa el primer lugar en cuanto al número de combatientes establecidos para la exportación en 2009-2012.

    Así que espera!
  13. herreros xnumx
    +2
    27 Agosto 2013 17: 36
    La explotación de helicópteros rusos entregará cinco helicópteros Mi-171A1 y cinco helicópteros Ka-62 a Colombia, los contratos correspondientes se firmaron el martes en la exhibición aérea MAKS-2013 en Moscú.

    Está previsto que los helicópteros Mi-171A1 sean utilizados por una subsidiaria de Vertical de Aviación en México para el transporte de carga y pasajeros, informa RIA Novosti.

    Los helicópteros Ka-62 están diseñados para operar en Colombia en interés de la compañía petrolera nacional Ecopetrol.

    Se espera que las entregas del Mi-171A1 comiencen en 2015 y las entregas del Ka-62 a partir de 2016.

    Recordemos que otros países de la región muestran un gran interés en la tecnología de aviación de Rusia. Entonces, a principios de julio, los representantes de Bolivia decidieron comprar dos helicópteros Mi-17 de Rusia para combatir el narcotráfico.

    Y en abril, se informó sobre la transferencia por parte de Rusia del sistema de defensa aérea S-300VM a Venezuela.

    El año pasado, Rusia anunció una serie de posibles contratos militares con países de América del Sur. Se trataba de Brasil, Argentina y Venezuela. Se observó que algunos de los contratos firmados en el campo de la cooperación técnico-militar con Venezuela ya se han completado, y algunos están en ejecución. ¡Respetuosamente! hi
    1. +4
      27 Agosto 2013 17: 53
      quote-In Zhukovsky comienza su trabajo 11-th Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2013.


      1. S-200
        +1
        27 Agosto 2013 18: 27
        gente divertida en el video de abajo!
        periodista sin siquiera saber los tipos de aviones en su país , a la mención del T-50
        emitió una frase de servicio marcada "¡Quién no tiene VAASCHE a-análogos en el mundo!"
        wassat
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. Grigorich 1962
    +1
    27 Agosto 2013 18: 20
    Sería mejor si ganara el primer lugar para el mayor número de nuevos luchadores en sus filas.
    1. +3
      27 Agosto 2013 18: 26
      Aquí está lo primero que dicen las golondrinas. candidato


      Hay un contrato
      .............
      Primeros contratos

      El primer acuerdo concluido en la exhibición aérea MAKS-2013 fue un contrato entre Sukhoi Civil Aircraft y UTair para suministrar seis aeronaves Sukhoi Superjet 2014 de largo alcance con mayor alcance de vuelo en 100. Los aviones SSJ-100 se transferirán en términos de arrendamiento, su valor total de catálogo será de 217,2 millones de dólares. UTair planea usarlos en vuelos domésticos en Siberia y en toda Europa.
      El precio de catálogo de SSJ-100 es de 35,4 millones de dólares en la versión básica y de 36,2 millones de dólares en la versión LR, con un mayor rango de vuelos.
      UTair también firmó un memorando de intención con VEB-Leasing sobre el arrendamiento de diez aviones MS-21-300 fabricados por Irkut Corporation (incluidos en el UAC). La entrega de los aviones tendrá lugar desde 2018 hasta 2020 año. Precio del catálogo MC-21: aproximadamente 83 millones de dólares.

      Según la agencia AviaPort, también el martes un memorándum sobre la compra del avión 30 MS-21 entre VEB-Leasing e Irkut Corporation, firmado en Le Bourget Air Show en junio de este año, se transferirá a un contrato en firme. El monto del contrato se estima en 2,5 mil millones de dólares en precios de catálogo. Se supone que los aviones 10 MC-21 se compraron para UTair y 6 para Transaero. La transferencia de la aeronave "UTair" está programada para 2018-2020 del año, en Transaero - de 2020 a 2021 del año.

      Ilyushin Finance estuvo de acuerdo con Vnesheconombank y Roseximbank en el suministro de aviones An-148 y An-158 a Cuba. La compañía dijo anteriormente que este año enviará tres aviones An-158 a Cuba.

      Russian Helicopters Holding ha firmado un contrato para el suministro de cinco helicópteros Mi-171А1 y cinco helicópteros Ka-62 a Colombia. Está previsto que los helicópteros Mi-171A1 sean utilizados por la filial de Vertical de Aviación en México para transportar tráfico de carga y pasajeros. Los helicópteros Ka-62 están diseñados para su uso en Colombia en interés de la compañía petrolera nacional Ecopetrol. Se espera que las entregas de Mi-171А1 comiencen en el año 2015, y las entregas de Ka-62 - del año 2016.
      http://www.vz.ru/top/
  16. +2
    27 Agosto 2013 18: 26
    Ni siquiera empecé a votar ... "Vendemos, vendemos ... pero nosotros mismos con el culo desnudo ... luego 3 piezas, luego 5 piezas por año". Apesta a vendedores ambulantes y traidores ... Ejército para proteger la región de Moscú. aunque el país y territorio es el más grande del mundo ... (SALVAJE ... !!!!)
    1. +4
      27 Agosto 2013 19: 34
      El año pasado, 35 piezas, esto será más 60.

      ¡Al caer a un ritmo dramático! matón
  17. -6
    27 Agosto 2013 18: 32
    Cita: Mecánico
    Cita: il grand casino
    Por supuesto que tiene razón, pero la exportación aporta beneficios y fortalece a las empresas. Y zos. Lamentablemente, no hay muchos pedidos. La demanda crea oferta: hay pedidos para la exportación, lo que significa que esta industria se desarrollará
    ¿Qué fortalece? Puedo decir en nuestra industria. El dinero fluye lejos del fabricante, y somos tan consumibles. Amerikos Veles25, ¿dónde estás? Caminó, zaminusoval los hombres normales y los abandonó. Políticas visuales de los estudiantes de pregrado riendo

    ¡De nuevo llenas! ¿Cuál es SU INDUSTRIA? ¡O especifique exactamente cuánto obtiene "su industria" del equipo vendido! Industria de Washpa - ¡trolling y cuentos de hadas!
  18. +4
    27 Agosto 2013 18: 37
    Rusia ocupa el primer lugar en cuanto al número de combatientes establecidos para la exportación en 2009-2012.

    PRIMERO PIENSE EN MOTHERLAND Y LUEGO EN SU BOLSILLO: desafortunadamente no se trata de nuestro liderazgo político-militar. ¿Son patriotas?
    Putin: "No se puede crear una sociedad sana, un país próspero, guiado por el principio" todos son para sí mismos ", siguiendo los instintos primitivos de intolerancia, egoísmo y dependencia".
    "Un tema aparte es todo lo relacionado con la educación militar-patriótica. (...) Me he reunido en repetidas ocasiones con miembros de sociedades histórico-militares, combatientes de unidades de búsqueda. Por supuesto, ese trabajo merece todo tipo de apoyo. Estas personas, especialmente los jóvenes, Los jóvenes realmente están haciendo una causa muy útil, necesaria y noble. Esas iniciativas civiles ciertamente deben ser apoyadas en todos los sentidos. Esto se aplica plenamente al entrenamiento militar de la generación más joven, para aumentar el prestigio social del servicio militar. (...) En este sentido, quería Me gustaría llamar la atención tanto del Ministro de Defensa como de nuestros otros compañeros sobre la necesidad de desarrollar el deporte técnico. En los últimos años, hemos estado hablando y desarrollando tanto deportes de masas como deportes de altos logros, y se han olvidado de los deportes técnicos. están estrechamente relacionados con la educación patriótica y la preparación para el servicio en las Fuerzas Armadas ".

    Vladimir Putin: Se proporciona financiación por un monto de 20 billones de rublos para un programa integral para el rearme del ejército y la armada. hasta 2020 y otros 3 billones de rublos. - Modernizar la producción de empresas del complejo militar-industrial. Señaló que una de las prioridades es el desarrollo de armas de precisión y disuasión nuclear.

    ESPERAMOS POR UNA SOLA VEZ QUE LAS ÚLTIMAS ARMAS Y EQUIPOS VAN AL EJÉRCITO. QUE NO TENEMOS EL CAMINO Serdyukov y la compañía gop ...
  19. mierdavmg
    0
    27 Agosto 2013 19: 07
    Bueno, las plantas están funcionando! Y en nuestro interior, se detienen. Una crisis. Esto ni siquiera fue en los años 90. Entonces, esta exportación también nos apoya, ¡al menos nos da fe!
  20. +1
    27 Agosto 2013 19: 17
    Cita: xasharat
    Nos habrían vendido un par de docenas de sushkas y ramitas.

    Entonces, ¿cuál es la pregunta? Ahora MiG no sabe cómo lanzar la serie 35ki. No hay clientes El Ministerio de Defensa condujo por la nariz comprar-no comprar. Y cuando maduraron, resultó que nadie estaba preparando la producción. Aprovechese y para 2016 tendrá MiGs de la última modificación. Mire MAX 2013, solo puede firmar un contrato. Allí se exhibió el Mig-35.
  21. +1
    27 Agosto 2013 19: 18
    En el primer período de 4 años (2009-2012), se entregaron 224 automóviles nuevos por valor de $ 9 mil millones para exportación,

    ¿Quién sabe cuántos de los 224 automóviles fueron a Siria?
  22. -4
    27 Agosto 2013 19: 21
    Cuantos más países vendamos a nuestros combatientes (pero no la tecnología ...) más dependientes serán de nosotros ... Solo conocemos todas sus debilidades y, por supuesto, en el caso de que sean rápidamente destruidos ... Así que aquí hay un punto discutible ... siempre estaremos a tiempo para nosotros mismos ... Todo va por el camino (no hay necesidad de entrar en pánico ...)))
  23. 0
    27 Agosto 2013 19: 25
    "Dasso" - 18 aviones por un monto de 2,36 billones de dólares (cálculo del costo total del contrato esperado con la Fuerza Aérea de la India para el suministro de los combatientes de Rafal).

    Bueno, que esperen. Esperarán mucho tiempo. "En previsión de las elecciones parlamentarias del próximo año, la oposición, en forma del Partido Bharatiya Janata, acusó al gobierno de Manmohan Singh de seguir una política que amenaza con colapsar el" milagro económico indio "y poner fin a las ambiciones de China de convertirse en la superpotencia económica de Asia. La cuestión del destino de la rupia y las perspectivas de la economía india se está convirtiendo en un tema clave del ritmo de la campaña electoral ".
    http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2013/0827/100019958/detail.shtm
    l
  24. DPN
    +2
    27 Agosto 2013 20: 05
    Cita: Razonable, 2,3
    ¿Y dónde encontrar el dinero para renovar la flota ?. El Ministerio de Hacienda está reduciendo el "capital de maternidad". Y la oferta para la exportación, también, "su" Fuerza Aérea, Piensa. VVS-30 mln. Entrega de uno, nos compensa 40.

    Parece que el plan de Medvedev para restaurar la población de Rusia ha alcanzado su punto máximo, no hay necesidad de un exceso de población y una reducción de la capital. En la UNIÓN, el petróleo y el gas fueron suficientes para 300 millones y solo tenemos alrededor de 140 ml.
  25. +2
    27 Agosto 2013 20: 34
    Y en el suministro de gas y petróleo, también somos los primeros. Simplemente algo que a la gente simple le gusta no es cálido ni frío.
  26. 0
    27 Agosto 2013 20: 35
    Cita: MIKHAN
    Cuantos más países vendamos a nuestros combatientes (pero no la tecnología ...) más dependientes serán de nosotros ... Solo conocemos todas sus debilidades y, por supuesto, en el caso de que sean rápidamente destruidos ... Así que aquí hay un punto discutible ... siempre estaremos a tiempo para nosotros mismos ... Todo va por el camino (no hay necesidad de entrar en pánico ...)))

    Bueno, por supuesto, puedes menos (solo para qué ... ??). Es mejor vender que los recursos naturales ... Este es el prestigio del estado y un indicador de su poder en la tecnología ... ¡Y en caso de guerra tenemos una respuesta decente (en la misma aviación ...) así!
  27. +3
    27 Agosto 2013 21: 30

    Un grupo de tres combatientes T-50 realizó un vuelo de demostración grupal como parte del espectáculo aéreo MAKS-2013 inaugurado el martes en la región de Moscú Zhukovsky.

    Después de que dos de los tres combatientes aterrizaran, el T-50 restante bajo el control del piloto de pruebas del héroe de Rusia Sergey Bogdan mostró un programa acrobático de seis minutos.
    mis fotos
  28. sad33
    +1
    27 Agosto 2013 21: 58
    que mierda 17 billones ???? Qué absurdo ??? y OFICIALMENTE RETIRADO DE RUSIA $ 400 mil millones para 2010-2012 ... ¿por qué todo esto?
  29. AlexP47
    0
    27 Agosto 2013 22: 03
    ¡Los aviones de combate deben exportarse lo antes posible! Quizás incluso con poco daño a su propia fuerza aérea. El mercado de la aviación es una prioridad para las economías avanzadas. Si nuestro país es expulsado de este mercado, el fin de la industria de la aviación. En algunos pedidos internos no volarás lejos.
  30. +1
    27 Agosto 2013 23: 47
    manicomio, el primero en expotruck y el primero en la protección de "ataúdes" en el aeropuerto del saqueo de metales no ferrosos
  31. 0
    28 Agosto 2013 07: 04
    Cuántas criaturas de varias cabezas se sientan en control, solo en estado de shock. Disparar, solo disparar, puede marcar la diferencia, la vida es lo más preciado por lo que una persona está temblando, independientemente de su riqueza y fama.
  32. suda
    -1
    28 Agosto 2013 08: 30
    ¡Todo esto es realmente genial! Pero tenemos muchos problemas en la aviación. El rearme es muy lento. Tal vez sea realmente mejor vender todo, luego compraremos algo más rápido para la aviación .....