Salón internacional MAKS-2013 ha comenzado
El Salón Aeroespacial Internacional MAKS-2013, que ahora tiene lugar en la ciudad de Zhukovsky, cerca de Moscú, confirma una vez más su exposición y potencial comercial, siendo una ocasión para las masas. Noticiassobre nuevos desarrollos y ventas de acabados aviación técnicos El salón comenzó solo el martes, pero la cantidad de noticias recibidas de Zhukovsky ya es más que grande. Considere las noticias más interesantes sobre el estado actual de la aviación y la industria espacial, recibidas el primer día de la exposición.
Más de mil empresas y organizaciones de los países 43 del mundo participan en la mayor exposición nacional. En el sitio de la exposición se presentan casi doscientos aviones diferentes, de los cuales 82 participará en vuelos de demostración durante el espectáculo. El número de exposiciones presentadas en forma de diseños va a miles.
La industria rusa de la aviación y el espacio presentó varias novedades interesantes en MAKS-2013. Así, el primer prototipo del helicóptero multiusos Ka-62 está presente en el estacionamiento estático de la cabina. Según el holding "Helicopters of Russia", el trabajo en este proyecto se está llevando a cabo en total conformidad con el cronograma. En particular, el tercer prototipo del nuevo helicóptero se está construyendo actualmente en la planta de Progress.
Durante el MAKS-2013, RSC Energia presentó su nuevo proyecto de una nave espacial tripulada prometedora. A diferencia de la nueva unidad "Soyuz" utilizada actualmente, podrá transportar hasta seis personas y hasta 500 kg de carga a la vez. Además, el proyecto inicialmente planteó la posibilidad de un uso múltiple de la cápsula de descenso. Según los desarrolladores, el proyecto doméstico de una nave espacial en una serie de parámetros, en la medida en que se puede juzgar a partir de fuentes abiertas, es superior al aparato de Orión desarrollado en los EE. UU.
En el estacionamiento de aeronaves hay un entrenamiento de combate Yak-130 en un nuevo color rojo. Aparentemente, el único avión y la nueva coloración son, de alguna manera, ecos de las promesas que se hicieron hace varios meses. Recordemos que en un momento hubo información de que la primera presentación pública del nuevo equipo acrobático que vuela al Yak-2013 tendrá lugar en la cabina MAKS-130.
La exposición muestra el avión de transporte Il-76MD-90А, que aún se encuentra en fase de prueba. Se depositan grandes esperanzas en este “camión aéreo”: se supone que la producción de dichos aviones permitirá actualizar la flota de aviones de transporte militar y tendrá un efecto beneficioso en el estado de la industria de la aviación rusa. Según se informa, las pruebas se completarán en los próximos meses y el IL-76MD-90A entrará en serie.
"El punto culminante del programa" de la exhibición aérea fue el caza ruso de quinta generación T-50. No es la primera vez que se demuestra en la exposición en Zhukovsky, pero esta vez se planea un programa mucho más extenso. Incluso antes del inicio de MAKS-2013, se informó que T-50 participaría en vuelos grupales y mostraría acrobacias en par. El primer día de la exposición, tres aviones T-50 mostraron un grupo de acrobacias aéreas, después de lo cual uno de ellos, bajo el control del piloto de prueba del Héroe de Rusia S. Bogdan, demostró un programa de vuelo individual.
Las empresas extranjeras también trajeron muchas exhibiciones interesantes y materiales promocionales a Zhukovsky. Por ejemplo, ADCOM Systems de los Emiratos Árabes Unidos presentó en MAKS-2013 su vehículo aéreo no tripulado United 40 con misiles Yabhon-Namrod. Estos proyectos son interesantes porque hace unas semanas hubo rumores en los medios sobre la posible compra de un número determinado de United 40 por parte del Ministerio de Defensa ruso. No hubo confirmación o refutación oficial de esto, pero el hecho de la presencia zumbido de los Emiratos Árabes Unidos en la exhibición aérea rusa puede servir como pretexto para varias versiones y conjeturas.
Además de los diseñadores de los Emiratos Árabes Unidos, docenas de otras organizaciones extranjeras han presentado sus diseños. En una sola transferencia de los proyectos traídos dejará mucho tiempo.
Como siempre sucede en los salones MAKS, los primeros tres días están destinados a celebrar negociaciones, conferencias y otros eventos empresariales. Ya en el primer día de la exposición, el martes, se firmó el primer contrato. El Instituto Técnico Estatal de Aviación Civil de Moscú y Airbus Concern han concluido un acuerdo sobre la formación conjunta de especialistas. Como parte de este acuerdo, la universidad comenzará a capacitar al personal para trabajar en aeronaves producidas por la empresa Aurbus. Los expertos de Moscú junto con sus colegas europeos ya han compilado un programa de conferencias para estudiantes de cuarto y quinto año.
También en el primer día de la exposición, se firmó otro acuerdo, lo que implica una cooperación a largo plazo entre los fabricantes de aviones. Según el nuevo acuerdo general, Russian Helicopters y la empresa Radio Electronic Technologies cooperarán en el desarrollo, construcción y mantenimiento de helicópteros. Según el liderazgo de ambas organizaciones, dicha cooperación reducirá el costo de producción de aviónica y mejorará los aspectos económicos de la producción de helicópteros. Además, el trabajo conjunto facilitará el estudio de los principales problemas de carácter técnico y de producción.
De acuerdo con otro contrato de 27 agosto el Instituto de Física. Lebedeva (FIAN) recibirá de la compañía británica e2v algunos componentes para crear el equipo de recepción de fotografías del telescopio espacial Spectrum-UV. Los CCDs e2v fueron elegidos por su alto rendimiento. No solo tienen una alta resolución, sino que también difieren en el bajo nivel de ruido. Con la ayuda de estas matrices, el telescopio puede obtener una imagen clara y casi sin distorsión de la imagen.
El martes por la tarde, uno de los mayores contratos vigentes fue firmado bajo MAKS-2013. En presencia del Primer Ministro D. Medvedev, representantes de la United Aircraft Building Corporation y el Ministerio de Defensa firmaron un acuerdo sobre el servicio de aeronaves para los próximos tres años. De acuerdo con el nuevo contrato, UAC acompañará a los equipos a lo largo de todo su ciclo de vida, desde la construcción hasta la eliminación. En los próximos tres años, según el acuerdo, los fabricantes de aeronaves realizarán trabajos estimados en más de 80 mil millones de rublos.
“Helicópteros de Rusia” en el primer día de la exposición vendió diez helicópteros de dos tipos. De acuerdo con el contrato firmado en el salón de 2015, la aerolínea colombiana Vertical de Aviación recibirá equipos rusos. Primero, los Helicópteros rusos comenzarán a entregar al cliente cinco helicópteros Mi-171А1. Un año después, se iniciarán las entregas de la misma cantidad de Ka-62. El costo del contrato aún no ha sido anunciado.
El resultado del primer día de la exposición para la industria de la aviación rusa fue varios contratos por un valor aproximado de 7,7 mil millones de dólares estadounidenses. Este acuerdo con el Ministerio de Defensa con respecto a los aviones de escolta, los contratos con las organizaciones de crédito y, lo más importante, los pedidos de aviones. Por lo tanto, las carteras de pedidos de aviones Superjet 100 y MC-21 se repusieron con un total de aviones 73 con un valor total de aproximadamente cinco mil millones de dólares.
Además, debe tenerse en cuenta, y otros aspectos de las estadísticas del espectáculo aéreo actual. Según las agencias policiales, el primer día de la operación MAKS-2013, 18 recibió miles de invitados. Esto demuestra claramente el interés del público y la comunidad profesional por el espectáculo aéreo nacional más grande.
Salon MAX-2013 cierra 1 septiembre. Para los días restantes, se planea realizar una gran cantidad de eventos, destinados tanto a especialistas como a personas que simplemente están interesadas en la aviación. Si bien es imposible decir cuál será la cantidad total de contratos firmados en la exposición o cuántas personas visitarán el salón durante todos los días de su trabajo. Sin embargo, ya está claro que el MAKS actual puede ser al menos uno de los salones más grandes en Zhukovsky para todos sus historia.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://interfax.ru/
http://vpk.name/
http://russianhelicopters.aero/
http://bmpd.livejournal.com/
Más de mil empresas y organizaciones de los países 43 del mundo participan en la mayor exposición nacional. En el sitio de la exposición se presentan casi doscientos aviones diferentes, de los cuales 82 participará en vuelos de demostración durante el espectáculo. El número de exposiciones presentadas en forma de diseños va a miles.
La industria rusa de la aviación y el espacio presentó varias novedades interesantes en MAKS-2013. Así, el primer prototipo del helicóptero multiusos Ka-62 está presente en el estacionamiento estático de la cabina. Según el holding "Helicopters of Russia", el trabajo en este proyecto se está llevando a cabo en total conformidad con el cronograma. En particular, el tercer prototipo del nuevo helicóptero se está construyendo actualmente en la planta de Progress.
El primer prototipo del helicóptero Ka-62 con el “disfraz renovado” en el espectáculo aéreo MAKS-2013. Foto http://bmpd.livejournal.com
Ka-226
Durante el MAKS-2013, RSC Energia presentó su nuevo proyecto de una nave espacial tripulada prometedora. A diferencia de la nueva unidad "Soyuz" utilizada actualmente, podrá transportar hasta seis personas y hasta 500 kg de carga a la vez. Además, el proyecto inicialmente planteó la posibilidad de un uso múltiple de la cápsula de descenso. Según los desarrolladores, el proyecto doméstico de una nave espacial en una serie de parámetros, en la medida en que se puede juzgar a partir de fuentes abiertas, es superior al aparato de Orión desarrollado en los EE. UU.
En el estacionamiento de aeronaves hay un entrenamiento de combate Yak-130 en un nuevo color rojo. Aparentemente, el único avión y la nueva coloración son, de alguna manera, ecos de las promesas que se hicieron hace varios meses. Recordemos que en un momento hubo información de que la primera presentación pública del nuevo equipo acrobático que vuela al Yak-2013 tendrá lugar en la cabina MAKS-130.
Yak-130 foto http://www.ridus.ru
La exposición muestra el avión de transporte Il-76MD-90А, que aún se encuentra en fase de prueba. Se depositan grandes esperanzas en este “camión aéreo”: se supone que la producción de dichos aviones permitirá actualizar la flota de aviones de transporte militar y tendrá un efecto beneficioso en el estado de la industria de la aviación rusa. Según se informa, las pruebas se completarán en los próximos meses y el IL-76MD-90A entrará en serie.
IL-76MD-90A
"El punto culminante del programa" de la exhibición aérea fue el caza ruso de quinta generación T-50. No es la primera vez que se demuestra en la exposición en Zhukovsky, pero esta vez se planea un programa mucho más extenso. Incluso antes del inicio de MAKS-2013, se informó que T-50 participaría en vuelos grupales y mostraría acrobacias en par. El primer día de la exposición, tres aviones T-50 mostraron un grupo de acrobacias aéreas, después de lo cual uno de ellos, bajo el control del piloto de prueba del Héroe de Rusia S. Bogdan, demostró un programa de vuelo individual.
T-50
Las empresas extranjeras también trajeron muchas exhibiciones interesantes y materiales promocionales a Zhukovsky. Por ejemplo, ADCOM Systems de los Emiratos Árabes Unidos presentó en MAKS-2013 su vehículo aéreo no tripulado United 40 con misiles Yabhon-Namrod. Estos proyectos son interesantes porque hace unas semanas hubo rumores en los medios sobre la posible compra de un número determinado de United 40 por parte del Ministerio de Defensa ruso. No hubo confirmación o refutación oficial de esto, pero el hecho de la presencia zumbido de los Emiratos Árabes Unidos en la exhibición aérea rusa puede servir como pretexto para varias versiones y conjeturas.
ADCOM Systems United 40 BLAH versión de Block 5. Foto http://bmpd.livejournal.com
Además de los diseñadores de los Emiratos Árabes Unidos, docenas de otras organizaciones extranjeras han presentado sus diseños. En una sola transferencia de los proyectos traídos dejará mucho tiempo.
Como siempre sucede en los salones MAKS, los primeros tres días están destinados a celebrar negociaciones, conferencias y otros eventos empresariales. Ya en el primer día de la exposición, el martes, se firmó el primer contrato. El Instituto Técnico Estatal de Aviación Civil de Moscú y Airbus Concern han concluido un acuerdo sobre la formación conjunta de especialistas. Como parte de este acuerdo, la universidad comenzará a capacitar al personal para trabajar en aeronaves producidas por la empresa Aurbus. Los expertos de Moscú junto con sus colegas europeos ya han compilado un programa de conferencias para estudiantes de cuarto y quinto año.
También en el primer día de la exposición, se firmó otro acuerdo, lo que implica una cooperación a largo plazo entre los fabricantes de aviones. Según el nuevo acuerdo general, Russian Helicopters y la empresa Radio Electronic Technologies cooperarán en el desarrollo, construcción y mantenimiento de helicópteros. Según el liderazgo de ambas organizaciones, dicha cooperación reducirá el costo de producción de aviónica y mejorará los aspectos económicos de la producción de helicópteros. Además, el trabajo conjunto facilitará el estudio de los principales problemas de carácter técnico y de producción.
De acuerdo con otro contrato de 27 agosto el Instituto de Física. Lebedeva (FIAN) recibirá de la compañía británica e2v algunos componentes para crear el equipo de recepción de fotografías del telescopio espacial Spectrum-UV. Los CCDs e2v fueron elegidos por su alto rendimiento. No solo tienen una alta resolución, sino que también difieren en el bajo nivel de ruido. Con la ayuda de estas matrices, el telescopio puede obtener una imagen clara y casi sin distorsión de la imagen.
El martes por la tarde, uno de los mayores contratos vigentes fue firmado bajo MAKS-2013. En presencia del Primer Ministro D. Medvedev, representantes de la United Aircraft Building Corporation y el Ministerio de Defensa firmaron un acuerdo sobre el servicio de aeronaves para los próximos tres años. De acuerdo con el nuevo contrato, UAC acompañará a los equipos a lo largo de todo su ciclo de vida, desde la construcción hasta la eliminación. En los próximos tres años, según el acuerdo, los fabricantes de aeronaves realizarán trabajos estimados en más de 80 mil millones de rublos.
“Helicópteros de Rusia” en el primer día de la exposición vendió diez helicópteros de dos tipos. De acuerdo con el contrato firmado en el salón de 2015, la aerolínea colombiana Vertical de Aviación recibirá equipos rusos. Primero, los Helicópteros rusos comenzarán a entregar al cliente cinco helicópteros Mi-171А1. Un año después, se iniciarán las entregas de la misma cantidad de Ka-62. El costo del contrato aún no ha sido anunciado.
El resultado del primer día de la exposición para la industria de la aviación rusa fue varios contratos por un valor aproximado de 7,7 mil millones de dólares estadounidenses. Este acuerdo con el Ministerio de Defensa con respecto a los aviones de escolta, los contratos con las organizaciones de crédito y, lo más importante, los pedidos de aviones. Por lo tanto, las carteras de pedidos de aviones Superjet 100 y MC-21 se repusieron con un total de aviones 73 con un valor total de aproximadamente cinco mil millones de dólares.
Además, debe tenerse en cuenta, y otros aspectos de las estadísticas del espectáculo aéreo actual. Según las agencias policiales, el primer día de la operación MAKS-2013, 18 recibió miles de invitados. Esto demuestra claramente el interés del público y la comunidad profesional por el espectáculo aéreo nacional más grande.
Salon MAX-2013 cierra 1 septiembre. Para los días restantes, se planea realizar una gran cantidad de eventos, destinados tanto a especialistas como a personas que simplemente están interesadas en la aviación. Si bien es imposible decir cuál será la cantidad total de contratos firmados en la exposición o cuántas personas visitarán el salón durante todos los días de su trabajo. Sin embargo, ya está claro que el MAKS actual puede ser al menos uno de los salones más grandes en Zhukovsky para todos sus historia.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://interfax.ru/
http://vpk.name/
http://russianhelicopters.aero/
http://bmpd.livejournal.com/
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