Máquina de combate experimental caballero negro.
El equipo militar controlado a distancia se está generalizando. Hay un número considerable de máquinas similares para diversos fines y el número de proyectos de este tipo aumenta constantemente. Algunos de estos desarrollos ya han ingresado firmemente en la estructura de las fuerzas armadas (vehículos aéreos no tripulados, etc.), mientras que otros aún solo están en la etapa de diseño o prueba. Al mismo tiempo, por varias razones, actualmente se presta la mayor atención a los aviones y helicópteros controlados a distancia. No tripulado tanques o las monturas de artillería autopropulsadas aún no se han convertido en un arma de combate de los ejércitos. Sin embargo, el trabajo en esta dirección ya está en marcha. En 2007, BAE Systems publicó información sobre su nuevo proyecto diseñado para resolver este problema.
En la primera mitad de la década pasada, los especialistas de BAE Systems se involucraron activamente en el problema de crear equipos de combate terrestres que no necesitaron la presencia directa de una tripulación. El trabajo se llevó a cabo bajo el programa UGV (Vehículo terrestre no tripulado - "Vehículo terrestre no tripulado"). El objetivo del proyecto era crear los sistemas básicos y las tecnologías necesarias para el desarrollo de un vehículo de combate en toda regla para las fuerzas terrestres. Los primeros resultados del programa de UGV aparecieron a la mitad de la milésima. En 2006, se llevaron a cabo las primeras pruebas de una máquina experimental creada especialmente y, a fines del año próximo, BAE Systems publicó algunos detalles técnicos.
El primer resultado del programa UGV fue un vehículo blindado experimental Black Knight ("Black Knight"), construido, aproximadamente, en el año 2006. Algunos componentes del vehículo de combate de infantería M2 Bradley fueron ampliamente utilizados en su diseño. "Black Knight" es una máquina de combate, se asemeja a un tanque, pero con la protección y el armamento al nivel del BMP. Esta aparición se debió a la naturaleza experimental del proyecto. El primer prototipo de Black Knight fue construido exclusivamente para desarrollar soluciones técnicas básicas, por lo que es probable que las máquinas de producción futuras construidas con las soluciones y tecnologías obtenidas tengan un aspecto diferente.
Sin embargo, en su forma actual, el "Caballero Negro" puede encontrar su nicho en la estructura de las fuerzas terrestres. La máquina de combate es una especie de tanque de pequeño tamaño. La longitud de la máquina experimental no supera los 5 metros, el ancho es igual a 2,44 m, la altura no es mayor que 2 m. El peso de combate del prototipo es aproximadamente igual a 9,5 toneladas. Las dimensiones y el peso permiten que el Black Knight se transporte en el avión de transporte militar mediano Lockheed C-130. Hasta el momento, esta es solo una característica interesante del proyecto, pero en el futuro, el peso y las características dimensionales pueden ayudar a encontrar el uso de nuevos vehículos de combate.
El primer prototipo de Black Knight está equipado con un motor Caterpillar con potencia 300. Como se puede ver en las fotos disponibles, el compartimiento del motor está ubicado en la parte frontal de la caja. El tren de rodaje con orugas incorpora cinco ruedas de carretera a bordo. Al contar con una central eléctrica de este tipo y una máquina de prototipo de chasis "Black Knight", supuestamente en la carretera puede alcanzar velocidades de hasta 77 kilómetros por hora. Aún no se ha anunciado otro rendimiento de conducción.
En el caso de la máquina se monta una torre relativamente grande. A juzgar por su tamaño, la mayor parte de sus volúmenes internos se da para varios equipos electrónicos. Además de la electrónica, Black Knight lleva armas similares a brazos BMN M2 Bradley. Esta es una pistola automática de calibre M242 25 milímetros y una ametralladora 7,62-mm M240 emparejada con ella. Probablemente, la elección de las armas, así como en el caso del aspecto general, se debió a la naturaleza experimental del proyecto. La pistola 25-mm y la ametralladora son suficientes para probar las capacidades generales de los nuevos sistemas radioelectrónicos.
La parte delantera y superior de la torre del "Caballero Negro" están equipadas con numerosos sensores y sistemas. Así, una de varias cámaras de video fue instalada al lado del armamento. Además, en la parte frontal de la torre hay cuatro (dos en cada pómulo) bloque de cámaras de video estereoscópicas. Dichos equipos se utilizan para permitir que el operador del complejo conduzca un automóvil, teniendo una imagen completa del entorno, que es ligeramente diferente de la observada a través de los instrumentos de visualización normales. En la parte frontal de la torre y en los pómulos, hay cuatro radares láser (LADAR) en los dispositivos de giro. Como se puede ver desde su ubicación, los dos medios (lados de las armas) exploran el terreno en un plano horizontal, y los dos extremos (en los pómulos de la torre), en la vertical. En el techo de la torre, en una característica carcasa trapezoidal, hay cámaras de video para conducir y apuntar. Como dispositivo de observación panorámica utilizamos cámaras en una instalación giratoria. Además, la torre tiene una antena de datos, un receptor de sistema de navegación GPS y varios otros sistemas.
Toda la información recopilada por cámaras, radares y sensores se transmite a través de un canal de radio seguro a la estación de control ROCS (Estación de control del operador robótico). robot"). Se supone que el panel de control y todos los sistemas asociados se llevarán a cabo en forma de una consola portátil compacta o se colocarán en cualquier vehículo blindado, por ejemplo, en el M2 Bradley BMP o en cualquier otro vehículo adecuado. Las pantallas de la estación ROCS muestran toda la información necesaria para la conducción sobre el funcionamiento de los sistemas del vehículo controlado, así como datos sobre la ruta, objetivos y tareas. Se utiliza un controlador con una gran cantidad de botones e interruptores como control principal. Si es necesario, algunas de las funciones, como el control de movimiento o la búsqueda de objetivos, se pueden asignar a la electrónica que funciona en modo automático.
Como se indicó en los primeros comunicados de prensa, se probaron algunas soluciones técnicas durante las pruebas de 2006 del año. Uno de los objetivos principales de estos trabajos fue determinar el movimiento de la máquina a lo largo de la ruta mediante el control remoto y los sistemas de gestión, incluida la superación de diversos obstáculos. En 2007, las primeras pruebas con el uso de armas tuvieron lugar. Entonces, en enero, 2007, durante las pruebas en el sitio de pruebas de Fort Knox (Kentucky), los operadores que estaban en el MXNUM Bradley BMB a cierta distancia de la máquina Black Knight, lograron llevarlo a la posición y luego detectaron y destruyeron el objetivo de entrenamiento. Además, durante estas pruebas, el control automático se mostró bien, lo que le permitió manejar un vehículo blindado y buscar objetivos.
Según informes recientes, los diseñadores de BAE Systems continuaron trabajando para mejorar el rendimiento del Black Knight. Entre los objetivos estaba la integración completa del control y el complejo de comunicaciones del vehículo blindado controlado a distancia con el sistema de control y comunicaciones militares existente. Además, un vehículo de combate prometedor debería poder moverse de manera independiente a lo largo de la ruta designada, con solo información parcial sobre el paisaje. En este caso, se señaló por separado que la decisión de abrir fuego siempre se mantuvo y permanece para el operador.
La información más reciente sobre el progreso del programa UGV en su conjunto y el proyecto Black Knight se anunció hace solo unos años. No se sabe en qué dirección va el proyecto en la actualidad. Además, una serie de cuestiones que han surgido hace varios años siguen siendo relevantes. Por ejemplo, todavía no hay información sobre la posibilidad potencial no solo del movimiento independiente de un vehículo de combate, sino también del trabajo totalmente autónomo en la búsqueda y ataque de objetivos. Otro tema importante es el ámbito de aplicación de los vehículos de combate avanzados controlados a distancia. Entre otras opciones, se llamó al trabajo como un vehículo de reconocimiento, así como a escoltar vehículos de combate de infantería en la marcha y durante las operaciones.
A juzgar por la ausencia Noticias En los últimos años, el programa UGV, así como parte de él en la forma del proyecto Black Knight, se ha quedado seriamente estancado en la etapa de pruebas y pruebas experimentales. Por lo tanto, en un futuro próximo, el programa UGV puede convertirse en la base de un nuevo proyecto de equipo terrestre controlado a distancia adecuado para uso práctico en el ejército. Por otro lado, la complejidad de tales proyectos puede conducir a un resultado diferente. La creación de equipos controlados a distancia es una tarea bastante complicada. El desarrollo de proyectos similares, que implican la posibilidad de una operación totalmente automática, se está convirtiendo en un problema aún más difícil. Aparentemente, BAE Systems actualmente enfrenta algunas dificultades, lo que condujo a un serio retraso en el proyecto.
En los materiales de los sitios:
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://defense-update.com/
http://rnd.cnews.ru/
http://dailytech.com/
http://popmech.ru/
En la primera mitad de la década pasada, los especialistas de BAE Systems se involucraron activamente en el problema de crear equipos de combate terrestres que no necesitaron la presencia directa de una tripulación. El trabajo se llevó a cabo bajo el programa UGV (Vehículo terrestre no tripulado - "Vehículo terrestre no tripulado"). El objetivo del proyecto era crear los sistemas básicos y las tecnologías necesarias para el desarrollo de un vehículo de combate en toda regla para las fuerzas terrestres. Los primeros resultados del programa de UGV aparecieron a la mitad de la milésima. En 2006, se llevaron a cabo las primeras pruebas de una máquina experimental creada especialmente y, a fines del año próximo, BAE Systems publicó algunos detalles técnicos.
El primer resultado del programa UGV fue un vehículo blindado experimental Black Knight ("Black Knight"), construido, aproximadamente, en el año 2006. Algunos componentes del vehículo de combate de infantería M2 Bradley fueron ampliamente utilizados en su diseño. "Black Knight" es una máquina de combate, se asemeja a un tanque, pero con la protección y el armamento al nivel del BMP. Esta aparición se debió a la naturaleza experimental del proyecto. El primer prototipo de Black Knight fue construido exclusivamente para desarrollar soluciones técnicas básicas, por lo que es probable que las máquinas de producción futuras construidas con las soluciones y tecnologías obtenidas tengan un aspecto diferente.
Sin embargo, en su forma actual, el "Caballero Negro" puede encontrar su nicho en la estructura de las fuerzas terrestres. La máquina de combate es una especie de tanque de pequeño tamaño. La longitud de la máquina experimental no supera los 5 metros, el ancho es igual a 2,44 m, la altura no es mayor que 2 m. El peso de combate del prototipo es aproximadamente igual a 9,5 toneladas. Las dimensiones y el peso permiten que el Black Knight se transporte en el avión de transporte militar mediano Lockheed C-130. Hasta el momento, esta es solo una característica interesante del proyecto, pero en el futuro, el peso y las características dimensionales pueden ayudar a encontrar el uso de nuevos vehículos de combate.
El primer prototipo de Black Knight está equipado con un motor Caterpillar con potencia 300. Como se puede ver en las fotos disponibles, el compartimiento del motor está ubicado en la parte frontal de la caja. El tren de rodaje con orugas incorpora cinco ruedas de carretera a bordo. Al contar con una central eléctrica de este tipo y una máquina de prototipo de chasis "Black Knight", supuestamente en la carretera puede alcanzar velocidades de hasta 77 kilómetros por hora. Aún no se ha anunciado otro rendimiento de conducción.
En el caso de la máquina se monta una torre relativamente grande. A juzgar por su tamaño, la mayor parte de sus volúmenes internos se da para varios equipos electrónicos. Además de la electrónica, Black Knight lleva armas similares a brazos BMN M2 Bradley. Esta es una pistola automática de calibre M242 25 milímetros y una ametralladora 7,62-mm M240 emparejada con ella. Probablemente, la elección de las armas, así como en el caso del aspecto general, se debió a la naturaleza experimental del proyecto. La pistola 25-mm y la ametralladora son suficientes para probar las capacidades generales de los nuevos sistemas radioelectrónicos.
La parte delantera y superior de la torre del "Caballero Negro" están equipadas con numerosos sensores y sistemas. Así, una de varias cámaras de video fue instalada al lado del armamento. Además, en la parte frontal de la torre hay cuatro (dos en cada pómulo) bloque de cámaras de video estereoscópicas. Dichos equipos se utilizan para permitir que el operador del complejo conduzca un automóvil, teniendo una imagen completa del entorno, que es ligeramente diferente de la observada a través de los instrumentos de visualización normales. En la parte frontal de la torre y en los pómulos, hay cuatro radares láser (LADAR) en los dispositivos de giro. Como se puede ver desde su ubicación, los dos medios (lados de las armas) exploran el terreno en un plano horizontal, y los dos extremos (en los pómulos de la torre), en la vertical. En el techo de la torre, en una característica carcasa trapezoidal, hay cámaras de video para conducir y apuntar. Como dispositivo de observación panorámica utilizamos cámaras en una instalación giratoria. Además, la torre tiene una antena de datos, un receptor de sistema de navegación GPS y varios otros sistemas.
Toda la información recopilada por cámaras, radares y sensores se transmite a través de un canal de radio seguro a la estación de control ROCS (Estación de control del operador robótico). robot"). Se supone que el panel de control y todos los sistemas asociados se llevarán a cabo en forma de una consola portátil compacta o se colocarán en cualquier vehículo blindado, por ejemplo, en el M2 Bradley BMP o en cualquier otro vehículo adecuado. Las pantallas de la estación ROCS muestran toda la información necesaria para la conducción sobre el funcionamiento de los sistemas del vehículo controlado, así como datos sobre la ruta, objetivos y tareas. Se utiliza un controlador con una gran cantidad de botones e interruptores como control principal. Si es necesario, algunas de las funciones, como el control de movimiento o la búsqueda de objetivos, se pueden asignar a la electrónica que funciona en modo automático.
Como se indicó en los primeros comunicados de prensa, se probaron algunas soluciones técnicas durante las pruebas de 2006 del año. Uno de los objetivos principales de estos trabajos fue determinar el movimiento de la máquina a lo largo de la ruta mediante el control remoto y los sistemas de gestión, incluida la superación de diversos obstáculos. En 2007, las primeras pruebas con el uso de armas tuvieron lugar. Entonces, en enero, 2007, durante las pruebas en el sitio de pruebas de Fort Knox (Kentucky), los operadores que estaban en el MXNUM Bradley BMB a cierta distancia de la máquina Black Knight, lograron llevarlo a la posición y luego detectaron y destruyeron el objetivo de entrenamiento. Además, durante estas pruebas, el control automático se mostró bien, lo que le permitió manejar un vehículo blindado y buscar objetivos.
Según informes recientes, los diseñadores de BAE Systems continuaron trabajando para mejorar el rendimiento del Black Knight. Entre los objetivos estaba la integración completa del control y el complejo de comunicaciones del vehículo blindado controlado a distancia con el sistema de control y comunicaciones militares existente. Además, un vehículo de combate prometedor debería poder moverse de manera independiente a lo largo de la ruta designada, con solo información parcial sobre el paisaje. En este caso, se señaló por separado que la decisión de abrir fuego siempre se mantuvo y permanece para el operador.
La información más reciente sobre el progreso del programa UGV en su conjunto y el proyecto Black Knight se anunció hace solo unos años. No se sabe en qué dirección va el proyecto en la actualidad. Además, una serie de cuestiones que han surgido hace varios años siguen siendo relevantes. Por ejemplo, todavía no hay información sobre la posibilidad potencial no solo del movimiento independiente de un vehículo de combate, sino también del trabajo totalmente autónomo en la búsqueda y ataque de objetivos. Otro tema importante es el ámbito de aplicación de los vehículos de combate avanzados controlados a distancia. Entre otras opciones, se llamó al trabajo como un vehículo de reconocimiento, así como a escoltar vehículos de combate de infantería en la marcha y durante las operaciones.
A juzgar por la ausencia Noticias En los últimos años, el programa UGV, así como parte de él en la forma del proyecto Black Knight, se ha quedado seriamente estancado en la etapa de pruebas y pruebas experimentales. Por lo tanto, en un futuro próximo, el programa UGV puede convertirse en la base de un nuevo proyecto de equipo terrestre controlado a distancia adecuado para uso práctico en el ejército. Por otro lado, la complejidad de tales proyectos puede conducir a un resultado diferente. La creación de equipos controlados a distancia es una tarea bastante complicada. El desarrollo de proyectos similares, que implican la posibilidad de una operación totalmente automática, se está convirtiendo en un problema aún más difícil. Aparentemente, BAE Systems actualmente enfrenta algunas dificultades, lo que condujo a un serio retraso en el proyecto.
En los materiales de los sitios:
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://defense-update.com/
http://rnd.cnews.ru/
http://dailytech.com/
http://popmech.ru/
información