Giro en U "en un tanque": ¿superará el Boomerang al BTR-90 Rostock en términos de maniobrabilidad?
¿Se desplegará el prometedor vehículo blindado de Boomerang en el sitio de manera similar a un tanque, como su hermano mayor, el BTR-90 Rostok, y por qué podría necesitarlo?
Con respecto a la participación de los vehículos de transporte blindados soviéticos BTR-60/70/80 en la guerra afgana, se sacaron conclusiones relevantes sobre qué equipo prometedor debería ser. Además de la reserva deficiente, la potencia de fuego insuficiente, también se observó un radio de giro bastante grande como una escasez de APC utilizados en Afganistán. Por lo tanto, para el BTR-80, el radio de giro general externo mínimo es de 13,2 m. En esto, el vehículo con ruedas pierde significativamente a la oruga: tanques, BMP, BMD y pistolas autopropulsadas pueden dar la vuelta, lo que se llama el "talón".
Por lo tanto, al diseñar el BTR-90, existía la posibilidad de convertir el vehículo blindado 22-ton en su lugar. Esto se debe a la rotación de las ruedas de los diferentes lados en direcciones opuestas.
Dijeron que los potenciales compradores extranjeros de automóviles durante las manifestaciones públicas simplemente se sorprendieron por la presencia de tal posibilidad en el "Sprout". En esto, nuestro "bronnik" era sorprendentemente diferente no solo de los viejos autos soviéticos, sino también de la mayoría de los occidentales. En una ocasión, en uno de los espectáculos, el autor tuvo la oportunidad de hablar con un oficial, cuyo regimiento en el primer regimiento checheno estaba en Grozny. Su BTR-70, no solo “llovió” literalmente durante la marcha, sino también en las zonas urbanas en las calles estrechas a menudo se convirtió en un impotente, a diferencia del mismo BMP.
No es sorprendente que los militares sirios, que ahora están prácticamente en la misma situación, utilicen únicamente vehículos de combate de infantería durante las batallas en la ciudad, prefiriendo el BMP-2.
Nuestro único ruso, Rostok, aunque fue adoptado, no entró en la serie. En su lugar, comenzaron a diseñar la plataforma de ruedas unificada promedio "Boomerang".
Aún no se sabe si el nuevo BTR tendrá las mismas capacidades de maniobrabilidad que el BTR-90. Dijeron que la novedad se llevará lo mejor que hay en la construcción ecuestre nacional y extranjera. Así es, nos enteramos en los próximos años.
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