DARPA creará una "Hidra" de múltiples cabezas para la Marina de los Estados Unidos
El Congreso de los Estados Unidos exige que el Pentágono reduzca drásticamente los costos. El presupuesto militar para los próximos diez años debería reducirse en 500 mil millones de dólares. Esto significa que varios programas y proyectos importantes estarán sujetos a una seria reducción, mientras que otros se cerrarán por completo. En este sentido, incluso ahora el Departamento de Defensa de los Estados Unidos está intentando reducir sus costos sin deteriorar el estado de las fuerzas armadas y preservar su potencial de defensa. No hace mucho, la agencia DARPA, comprometida en desarrollos prometedores, inició un trabajo preliminar sobre el programa Hydra ("Hydra"). El objetivo del programa es crear un conjunto de herramientas diseñadas para ayudar a las fuerzas navales a patrullar los océanos.
Un hecho interesante es que el nombre del programa, tomado de la mitología griega antigua, se corresponde completamente con el aspecto del complejo terminado. El resultado del programa Hydra debe ser la creación y el despliegue de una red de plataformas no tripuladas universales con diferentes cargas útiles. Al igual que los jefes de la mítica Hydra, las plataformas Hydra podrán seguir áreas de agua relativamente grandes. Se espera que este sistema permita el monitoreo de áreas importantes y tome las medidas apropiadas si es necesario. Se supone que los vehículos creados durante el programa Hydra podrán asumir parte del trabajo de las fuerzas navales. Esto no solo asegurará la presencia de la Armada de los EE. UU. En todas las regiones necesarias, sino que también reducirá el costo de los buques en operación y los numerosos viajes.
Actualmente, el programa Hydra se encuentra en sus primeras etapas y, por lo tanto, la mayor parte de la información al respecto se refiere a los aspectos económicos. Se enfatiza que un complejo de vehículos no tripulados es una forma altamente rentable de asegurar la presencia en las áreas correctas de los océanos. Además, incluso un gran grupo de vehículos autónomos capaces de rastrear un área relativamente grande costará al presupuesto mucho menos que una conexión de barco con capacidades de monitoreo similares. En cuanto a las operaciones de combate, los vehículos no tripulados pueden llevar algunas armas. También se propone utilizarlos exclusivamente para fines de reconocimiento, en el momento en que sea necesario ajustar las conexiones de los buques en toda regla a la región peligrosa.
La apariencia técnica de los dispositivos creados en el curso del programa Hydra se ha definido hasta ahora solo en términos muy generales. Se supone que estos serán pequeños (en comparación con los barcos de las fuerzas navales) de submarinos no tripulados o algo similar a ellos. Ya se argumenta que la carga útil de los dispositivos se realizará de forma modular. Por lo tanto, la mayoría de las unidades de vehículos no tripulados se unificarán, y el equipo restante se montará de acuerdo con las metas y objetivos del producto específico.
Las partes unificadas del aparato deben garantizar el rendimiento del equipo objetivo durante mucho tiempo. Aún no se ha determinado la vida útil requerida, pero ya está claro que cada uno de los dispositivos Hydra tendrá que funcionar desde varias semanas hasta varios meses. La principal carga útil en este momento son los módulos con sistemas de vigilancia y reconocimiento. En el futuro, se espera ampliar la gama de módulos de destino utilizables.
Las dimensiones y los aspectos técnicos del funcionamiento de los aparatos Hydra deben ser tales que les permitan ser transportados y aplicados por transportistas de diversas clases. Se supone que la entrega de vehículos al área deseada y la descarga en el agua se llevará a cabo por barcos, submarinos y aviones. Debido a esto, no solo hay requisitos para el tamaño y peso de los dispositivos, sino también restricciones en la complejidad de la operación. Idealmente, todo servicio debe consistir solo en cargar el programa de acciones y recibir la información recopilada por el aparato. También se considera una variante con un control remoto, que permitirá controlar el movimiento de uno o varios vehículos.
Se espera que el uso de vehículos estandarizados con diversos equipos de instrumentación proporcione una oportunidad para crear un sistema de monitoreo unificado para objetivos submarinos y de superficie, así como para el espacio aéreo en el área donde se encuentra el grupo de sistemas no tripulados. En la práctica, esto permitirá asegurar la presencia en el área requerida y aumentar el radio operacional de las conexiones del barco. En este último caso, los dispositivos del sistema Hydra se convertirán en un tipo de reemplazo de las boyas radioacústicas utilizadas para buscar submarinos, pero al mismo tiempo tienen un gran potencial para encontrar objetivos.
Como resultado de la finalización exitosa del programa Hydra, la Marina de los EE. UU. Recibirá una herramienta multipropósito conveniente para monitorear las áreas de agua necesarias sin la participación de barcos y submarinos. Ya está claro que tales sistemas son bastante capaces de cumplir su objetivo principal, a saber, la realización de presencia sin gastos adicionales para organizar excursiones. Sin embargo, los requisitos establecidos para los vehículos no tripulados y su carga útil pueden afectar negativamente el curso de todo el programa.
Crear tecnología con tales características puede ser demasiado costoso para el presupuesto militar actual de los EE. UU. Los dispositivos Hydra deben estar en un lugar durante varios meses, monitorear la situación y transmitir información al puesto de comando. Además, es necesario observar no solo el agua, sino también el espacio aéreo, lo que complica enormemente el equipo y el funcionamiento de una gran cantidad de dispositivos para diversos fines. Por lo tanto, el desarrollo de prometedores vehículos subacuáticos multipropósito solo puede costar una cantidad bastante grande. Otro aspecto igualmente importante y desagradable del programa Hydra será el hecho de que es probable que los dispositivos bastante complejos y costosos no sean reutilizables. Esto también afectará negativamente los aspectos financieros del programa.
Sin embargo, el uso masivo de los sistemas Hydra ahorrará en la operación de barcos de reconocimiento, aviones antisubmarinos, etc. Equipos diseñados para monitorear las aguas. Estos ahorros en el futuro pueden cubrir al menos parte del costo de desarrollar un proyecto Hydra, construir una cantidad suficiente de vehículos no tripulados y equipar a los transportistas con los sistemas adecuados. Debido a esto, actualmente no es posible hablar con certeza sobre las perspectivas específicas del programa.
Otra razón por la que las perspectivas futuras del programa Hydra siguen siendo cuestionables es el estado actual del proyecto. A principios de agosto, la agencia DARPA realizó una reunión de especialistas en la que se discutió el concepto propuesto. La reunión dio como resultado el desarrollo de requisitos básicos para vehículos no tripulados proyectados. En un futuro próximo, los expertos continuarán analizando las oportunidades, las perspectivas y los riesgos. La próxima sesión en Hydra está programada para octubre 22.
El momento de la implementación del programa, si no se reconoce como poco prometedor y comienza el desarrollo de un proyecto técnico, todavía está en duda. La segunda mitad de la década actual se conoce como el tiempo de inicio aproximado para el funcionamiento de los primeros prototipos de vehículos no tripulados. El funcionamiento completo del sistema Hydra no puede comenzar antes de 2018 del año. Por lo tanto, la aplicación práctica de los prometedores vehículos no tripulados subacuáticos de usos múltiples sigue siendo una cuestión de un futuro suficientemente lejano. Sin embargo noticias en el progreso del proyecto en sí aparecerá en un futuro próximo. A fines de octubre, quedará claro si el Pentágono apoyará el nuevo proyecto de la agencia DARPA y, como resultado, si usará la “Hidra” marina de múltiples cabezas en el futuro.
En los materiales de los sitios:
http://darpa.mil/
http://wired.com/
http://defensereview.com/
Un hecho interesante es que el nombre del programa, tomado de la mitología griega antigua, se corresponde completamente con el aspecto del complejo terminado. El resultado del programa Hydra debe ser la creación y el despliegue de una red de plataformas no tripuladas universales con diferentes cargas útiles. Al igual que los jefes de la mítica Hydra, las plataformas Hydra podrán seguir áreas de agua relativamente grandes. Se espera que este sistema permita el monitoreo de áreas importantes y tome las medidas apropiadas si es necesario. Se supone que los vehículos creados durante el programa Hydra podrán asumir parte del trabajo de las fuerzas navales. Esto no solo asegurará la presencia de la Armada de los EE. UU. En todas las regiones necesarias, sino que también reducirá el costo de los buques en operación y los numerosos viajes.
Actualmente, el programa Hydra se encuentra en sus primeras etapas y, por lo tanto, la mayor parte de la información al respecto se refiere a los aspectos económicos. Se enfatiza que un complejo de vehículos no tripulados es una forma altamente rentable de asegurar la presencia en las áreas correctas de los océanos. Además, incluso un gran grupo de vehículos autónomos capaces de rastrear un área relativamente grande costará al presupuesto mucho menos que una conexión de barco con capacidades de monitoreo similares. En cuanto a las operaciones de combate, los vehículos no tripulados pueden llevar algunas armas. También se propone utilizarlos exclusivamente para fines de reconocimiento, en el momento en que sea necesario ajustar las conexiones de los buques en toda regla a la región peligrosa.
La apariencia técnica de los dispositivos creados en el curso del programa Hydra se ha definido hasta ahora solo en términos muy generales. Se supone que estos serán pequeños (en comparación con los barcos de las fuerzas navales) de submarinos no tripulados o algo similar a ellos. Ya se argumenta que la carga útil de los dispositivos se realizará de forma modular. Por lo tanto, la mayoría de las unidades de vehículos no tripulados se unificarán, y el equipo restante se montará de acuerdo con las metas y objetivos del producto específico.
Las partes unificadas del aparato deben garantizar el rendimiento del equipo objetivo durante mucho tiempo. Aún no se ha determinado la vida útil requerida, pero ya está claro que cada uno de los dispositivos Hydra tendrá que funcionar desde varias semanas hasta varios meses. La principal carga útil en este momento son los módulos con sistemas de vigilancia y reconocimiento. En el futuro, se espera ampliar la gama de módulos de destino utilizables.
Las dimensiones y los aspectos técnicos del funcionamiento de los aparatos Hydra deben ser tales que les permitan ser transportados y aplicados por transportistas de diversas clases. Se supone que la entrega de vehículos al área deseada y la descarga en el agua se llevará a cabo por barcos, submarinos y aviones. Debido a esto, no solo hay requisitos para el tamaño y peso de los dispositivos, sino también restricciones en la complejidad de la operación. Idealmente, todo servicio debe consistir solo en cargar el programa de acciones y recibir la información recopilada por el aparato. También se considera una variante con un control remoto, que permitirá controlar el movimiento de uno o varios vehículos.
Se espera que el uso de vehículos estandarizados con diversos equipos de instrumentación proporcione una oportunidad para crear un sistema de monitoreo unificado para objetivos submarinos y de superficie, así como para el espacio aéreo en el área donde se encuentra el grupo de sistemas no tripulados. En la práctica, esto permitirá asegurar la presencia en el área requerida y aumentar el radio operacional de las conexiones del barco. En este último caso, los dispositivos del sistema Hydra se convertirán en un tipo de reemplazo de las boyas radioacústicas utilizadas para buscar submarinos, pero al mismo tiempo tienen un gran potencial para encontrar objetivos.
Como resultado de la finalización exitosa del programa Hydra, la Marina de los EE. UU. Recibirá una herramienta multipropósito conveniente para monitorear las áreas de agua necesarias sin la participación de barcos y submarinos. Ya está claro que tales sistemas son bastante capaces de cumplir su objetivo principal, a saber, la realización de presencia sin gastos adicionales para organizar excursiones. Sin embargo, los requisitos establecidos para los vehículos no tripulados y su carga útil pueden afectar negativamente el curso de todo el programa.
Crear tecnología con tales características puede ser demasiado costoso para el presupuesto militar actual de los EE. UU. Los dispositivos Hydra deben estar en un lugar durante varios meses, monitorear la situación y transmitir información al puesto de comando. Además, es necesario observar no solo el agua, sino también el espacio aéreo, lo que complica enormemente el equipo y el funcionamiento de una gran cantidad de dispositivos para diversos fines. Por lo tanto, el desarrollo de prometedores vehículos subacuáticos multipropósito solo puede costar una cantidad bastante grande. Otro aspecto igualmente importante y desagradable del programa Hydra será el hecho de que es probable que los dispositivos bastante complejos y costosos no sean reutilizables. Esto también afectará negativamente los aspectos financieros del programa.
Sin embargo, el uso masivo de los sistemas Hydra ahorrará en la operación de barcos de reconocimiento, aviones antisubmarinos, etc. Equipos diseñados para monitorear las aguas. Estos ahorros en el futuro pueden cubrir al menos parte del costo de desarrollar un proyecto Hydra, construir una cantidad suficiente de vehículos no tripulados y equipar a los transportistas con los sistemas adecuados. Debido a esto, actualmente no es posible hablar con certeza sobre las perspectivas específicas del programa.
Otra razón por la que las perspectivas futuras del programa Hydra siguen siendo cuestionables es el estado actual del proyecto. A principios de agosto, la agencia DARPA realizó una reunión de especialistas en la que se discutió el concepto propuesto. La reunión dio como resultado el desarrollo de requisitos básicos para vehículos no tripulados proyectados. En un futuro próximo, los expertos continuarán analizando las oportunidades, las perspectivas y los riesgos. La próxima sesión en Hydra está programada para octubre 22.
El momento de la implementación del programa, si no se reconoce como poco prometedor y comienza el desarrollo de un proyecto técnico, todavía está en duda. La segunda mitad de la década actual se conoce como el tiempo de inicio aproximado para el funcionamiento de los primeros prototipos de vehículos no tripulados. El funcionamiento completo del sistema Hydra no puede comenzar antes de 2018 del año. Por lo tanto, la aplicación práctica de los prometedores vehículos no tripulados subacuáticos de usos múltiples sigue siendo una cuestión de un futuro suficientemente lejano. Sin embargo noticias en el progreso del proyecto en sí aparecerá en un futuro próximo. A fines de octubre, quedará claro si el Pentágono apoyará el nuevo proyecto de la agencia DARPA y, como resultado, si usará la “Hidra” marina de múltiples cabezas en el futuro.
En los materiales de los sitios:
http://darpa.mil/
http://wired.com/
http://defensereview.com/
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