Deficiencias estratégicas de la flota rusa (World Politics Review, Estados Unidos)
El poder naval se caracteriza por la intercambiabilidad y la eficiencia. Debido a la relativa apertura de las naves espaciales marítimas, los barcos y las flotas pueden moverse entre puertos y zonas de crisis, liderando operaciones de combate o ejerciendo influencia. De hecho, uno de los factores clave en el atractivo del poder naval es que los barcos son capaces de responder en una situación de crisis en varios lugares, sin requerir la participación a largo plazo de las fuerzas y obligaciones políticas y una infraestructura poderosa. Pero de todas las principales potencias marítimas, Rusia está aún más firmemente atada de pies y manos por su geografía marítima sin éxito. Sus buques de guerra se basan en los océanos Ártico y Pacífico, en el Báltico y en el Mar Negro, y por lo tanto no pueden prestarse apoyo operacional entre sí. Este problema se demostró más dramáticamente con la guerra ruso-japonesa de 1904 del año, durante la cual la flota imperial japonesa destruyó esencialmente las flotas del Pacífico y el Báltico de Rusia. La Flota del Mar Negro escapó del mismo destino solo por la inflexibilidad de los otomanos. Las políticas navales rusas sufrieron dificultades similares durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial, así como durante la Guerra Fría.
En consecuencia, cada vez que Rusia decide basar sus barcos, enfrenta un dilema de orden estratégico. Debido a la gran lejanía de las flotas, los barcos que operan en un área en momentos de crisis no pueden transferirse rápidamente a otra área, y la influencia que la flota tiene en la región circundante no puede transferirse a otras regiones. En resumen, la potencia naval rusa no es diferente ni la intercambiabilidad, ni la eficiencia de sus fuerzas. Otros estados enfrentan problemas similares, pero generalmente no en esa medida. Por lo tanto, el despliegue de fuerzas y medios de la Armada rusa debe corresponder al nivel de importancia política y estratégica de una región en particular, lo cual no es requerido por la planificación estratégica de otros estados.
Estos hechos deben tenerse en cuenta al analizar las amenazas y las perspectivas del poder naval ruso. Las oportunidades que una asociación con una Armada rusa puede brindar, así como las amenazas que una flota rusa hostil puede crear, están limitadas por los mismos factores geográficos.
Los analistas no están de acuerdo en sus evaluaciones sobre qué planes en la gran estrategia rusa para el futuro pueden reflejar el despliegue planificado de fuerzas y activos de la Armada rusa. El teniente coronel John Mowchan, de las fuerzas terrestres, publicó recientemente un artículo en el diario del Instituto de Procedimientos de la Marina de los EE. UU. En el que afirma que planea construir el potencial de combate del Mar Negro ruso flota representan una amenaza para los intereses de Estados Unidos y la OTAN en el Cáucaso. Dmitry Gorenburg, por otro lado, afirma que el potencial naval de Rusia en el Mar Negro no representa una amenaza para la OTAN. Por el contrario, argumenta Gorenburg, las fuerzas rusas en el Mar Negro pueden apoyar las operaciones de la Alianza del Atlántico Norte en el Mediterráneo como parte de la Operación Active Endeavour, así como en la costa de Somalia. Además, señala, en realidad, el futuro naval de Rusia se encuentra en el Pacífico. Gorenburg informa que Rusia planea enviar los dos primeros barcos de desembarco de la clase de construcción francesa Mistral a la Flota del Pacífico. Parece que este hecho confirma su punto de vista.
En términos más generales, este debate tiene lugar en el contexto del continuo declive del poder naval de Rusia. Sí, en la Armada rusa hay varios barcos modernos, pero para muchos, el período de operación normal está llegando a su fin. A pesar de algunos signos de vida, presentados recientemente por la construcción naval rusa, el estado de esta industria puede caracterizarse por algo entre las palabras "problema" y "agonía". El ritmo de la construcción de nuevos barcos se está quedando por detrás del ritmo de envejecimiento y desmantelamiento de los antiguos. Los planes para construir nuevos portaaviones además del "Almirante Kuznetsov" se pospusieron indefinidamente. El último proyecto ruso más importante fue el plan para comprar cuatro barcos anfibios de clase Mistral en Francia. Dos de ellos serán construidos en Francia, y dos en Rusia. Uno de los argumentos clave a favor del acuerdo con Mistral es que ayudará a revitalizar la industria naval rusa. Durante meses, Moscú se defendió firmemente durante las difíciles negociaciones con Francia, asegurándose de que se construyeran dos barcos en los astilleros rusos, y no solo uno, en el que insistieron los franceses.
Hay un cierto peligro en las decisiones rusas en términos de perspectiva externa. Pero trasladar la atención del Atlántico al Pacífico parece una decisión muy sensata de los estrategas navales rusos. En general, las fuerzas navales de los países de Europa occidental están en declive. La armada británica se verá significativamente reducida por las medidas de austeridad. Francia pospuso indefinidamente la construcción de un segundo portaaviones. Otras grandes armadas europeas, incluidas la italiana y la española, mantienen un nivel bastante decente, pero no aumentan. En consecuencia, incluso con la reducción del poder naval de Rusia, el grado de protección del mar desde el oeste no disminuye. El Mar Negro sigue preocupando a Moscú, pero Rusia tiene una superioridad territorial sobre Georgia, y con la mayoría de los demás países del Mar Negro tiene buenas relaciones de vecindad.
Si la amenaza marítima de Europa está disminuyendo, las flotas asiáticas se están fortaleciendo y expandiendo, y la posición de Rusia como potencia marítima del Pacífico parece cada vez más frágil. Tradicionalmente, las Fuerzas de Autodefensa Naval de Japón y la Marina de los EE. UU. Juegan un papel clave allí, pero aparecen nuevos jugadores poderosos en esta región. Los más importantes entre ellos fueron la Armada del Ejército Popular de Liberación de China, que hoy incluye una gran cantidad de buques de superficie y submarinos, y pronto comenzarán su primer experimento con un portaaviones. aviación. La Armada de Corea del Sur también está fortaleciendo sus músculos, y hoy incluyen algunas de las fuerzas navales modernas más grandes del mundo. India también está implementando su ambicioso plan para el desarrollo de la Marina. En consecuencia, el centro geográfico del poder naval se desplazó hacia el este, y esto sucedió en un momento en que el comercio marítimo mundial también se trasladó significativamente al Océano Pacífico e Índico. Por lo tanto, tiene sentido que la Armada rusa siga a los demás en sus prioridades.
Pero si el fortalecimiento de la agrupación de la flota rusa en el Pacífico puede calmar y consolar a los georgianos, no elimina los problemas estratégicos a largo plazo de los Estados Unidos. Por el contrario, el regreso de la flota rusa al Océano Pacífico complica significativamente la situación naval en Asia. A largo plazo, las fuerzas de planificación de la Armada de EE. UU. Pueden tener un dolor de cabeza más agudo de parte de la Flota Rusa del Pacífico que de la Flota del Mar Negro incluida. Una fuerte flota del Pacífico le dará a Rusia la oportunidad de "amenazar" a Japón o, digamos, influir en la situación en la península de Corea en una situación de crisis.
El punto positivo es que la Flota Rusa del Pacífico puede ayudar en la implementación de la Iniciativa de Salvaguardias contra la No Proliferación y disuadir a la creciente influencia china. (Irónicamente, la rivalidad naval entre Rusia y China, que puede surgir en el futuro, los barcos rusos se opondrán a los chinos, que se compran en Rusia o se construyen según sus proyectos). Además, los problemas de piratería, contrabando y trata de personas no son Limitado a las aguas somalíes. Y fortalecer la presencia naval donde existen estos problemas ayudará a resolverlos.
Por supuesto, los halcones navales en los Estados Unidos encontrarán muchas razones para comenzar a hacer sonar la alarma, independientemente de dónde se encuentre la mayor parte de la flota rusa: en el norte, en el Mar Negro o en el Océano Pacífico. Pero los estrategas militares de EE. UU. Deben recordar que la flota rusa continuará sufriendo graves obstáculos geográficos que limitan su capacidad para tratar los problemas operacionales que forman la base del poder naval. Si la Armada de los EE. UU. Considerará a la Armada rusa como un enemigo o un compañero, en cualquier caso, deberían tener en cuenta esta deficiencia clave.
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