La cosmonáutica tiene un futuro ilimitado, y sus perspectivas son infinitas, como el propio Universo (S. P. Korolev)
Octubre es el mes del viaje espacial.
Octubre 4 1957 del año en que los "siete" reales se dirigieron al cielo de terciopelo negro de Baikonur "Sputnik-1", abriendo la Era Espacial en historias nuestra civilización Más de medio siglo ha pasado desde entonces: ¿cuánto ha logrado la nave moderna? ¿Llegaremos a las estrellas pronto?
Les presento una breve historia sobre las expediciones interplanetarias más complejas, interesantes y emocionantes de la Humanidad. La revisión intencionalmente no incluye el aterrizaje de estadounidenses en la Luna: no es necesario inflar un argumento sin sentido, todos tendrán su propia opinión. En cualquier caso, la grandeza de las expediciones lunares palidece ante las hazañas de las sondas interplanetarias automáticas y las personas que participaron en la creación de esta increíble técnica.
Cassini - Huygens
Desarrolladores - NASA, Agencia Espacial Europea
Lanzamiento - Octubre 15 1997.
El objetivo - el estudio de Venus y Júpiter desde la trayectoria de vuelo. Entrada en órbita de Saturno, aterrizaje de la sonda Huygens en Titán.
Estado actual - misión extendida al año 2017.
En esa fatídica noche, dormimos en silencio y no sabíamos que la estación interplanetaria de 5-ton Cassini barrió nuestras cabezas. Lanzada en la dirección de Venus, ella, dos años después, regresó a la Tierra nuevamente, ganando para ese momento la velocidad de 19 km / s (relativa a la Tierra). Lo peor fue que a bordo de la Cassini había 32,8 kg de plutonio de grado de armas necesario para la operación de tres RTG de radioisótopos (debido a la gran distancia del Sol, era imposible usar baterías solares en la órbita de Saturno).
Afortunadamente, los pronósticos sombríos de los ambientalistas no estaban justificados: la estación pasó silenciosamente a una distancia de 1200 km del planeta y, habiendo recibido un impulso gravitatorio, partió hacia Júpiter. Allí, una vez más recibió la aceleración y tres años después, en julio, 1 2004, entró con éxito en la órbita de Saturno.
El "número estrella" de toda la misión fue la separación y el aterrizaje de la sonda Huygens en Titán.
El satélite más grande de Saturno es más grande que el planeta Mercurio y está rodeado por una poderosa envoltura de gas que ha atraído la atención de los científicos de la Tierra. La temperatura promedio en la superficie es menos 170-180 ° С, pero en los reservorios subterráneos podrían haberse desarrollado las formas de vida más simples: los espectrómetros muestran la presencia de hidrocarburos en las nubes de Titán.
Bueno, veamos cómo todo resultó en realidad ...
... "Huygens" voló hacia el abismo naranja hasta que se dejó caer en la suave tierra en la orilla de un lago de metano con témpanos de hielo flotante de amoníaco congelado. El paisaje de pesadilla se complementó con corrientes oblicuas de lluvia de metano.
Titán se convirtió en el cuarto cuerpo celeste, en cuya superficie cayó el objeto creado por manos humanas.
En este planeta lejano
Fuimos recibidos por el frío y la oscuridad.
Poco a poco volvía loco
Niebla y viento penetrante.
Fuimos recibidos por el frío y la oscuridad.
Poco a poco volvía loco
Niebla y viento penetrante.
Panorámicas de Titán desde una altura de varios kilómetros y en el lugar de aterrizaje de la sonda Huygens. En total, la sonda logró transferir megabytes 474 de información diversa, incluidos varios archivos de sonido. Siguiendo el enlace, puedes escuchar el sonido del viento en la atmósfera de un cuerpo celeste distante:
http://esamultimedia.esa.int/images/huygens_alien_winds_descent.mp3
En cuanto a la estación Cassini en sí, la sonda aún funciona en la órbita de Saturno; los planes más sorprendentes se están expresando para su uso posterior: desde el envío de objetos de cinturón Cassini a Urano, Neptuno o Kuiper hasta el traslado de la sonda a Mercury. La posibilidad de volar a través de los anillos de Saturno también se discute, y si la sonda no se rompe en fragmentos de hielo, los expertos sugieren continuar el vuelo mortal, habiendo dado un salto hacia las capas superiores de la atmósfera de Saturno.
La versión oficial contempla maniobras menos atrevidas: la transferencia del aparato a una órbita alargada y la continuación de la misión para estudiar las cercanías del gigantesco planeta.
Vega
Desarrollador - Unión Soviética
Lanzamiento: diciembre 15 1984 ("Vega-1"), diciembre 21 1984 ("Vega-2")
El objetivo - el estudio de Venus y el cometa Halley.
Estado actual - el proyecto se ha completado con éxito.
Una de las expediciones espaciales más complejas y emocionantes al mundo del calor monstruoso y el crepúsculo eterno.
En diciembre, 1984 de Baikonur fue a reunirse con las estrellas, dos estaciones soviéticas: máquinas de cinco toneladas de la serie Vega. Cada uno tenía un extenso programa científico, que incluía el estudio de Venus desde la trayectoria de vuelo, así como la separación del módulo de aterrizaje, que, al disminuir la velocidad en la atmósfera de Venus, se dividió en dos módulos de investigación: un tren de aterrizaje sellado hecho del acero más fuerte y un globo fantástico para estudiar la atmósfera del planeta.
A pesar de su brillo seductor en la hora de la madrugada, la "Estrella de la mañana" es un brasero infernal envuelto en una densa atmósfera de dióxido de carbono, calentada a 500 ° Celsius. Al mismo tiempo, la presión en la superficie de Venus alcanza 90-100 de atmósferas terrestres, como en el océano a una profundidad de kilómetro 1. El módulo de aterrizaje de la estación Vega funcionó en tales condiciones durante minutos 56, hasta que el terrible calor quemó la protección térmica y destruyó el frágil llenado de la sonda.
Panorama transmitido por una de las estaciones de la serie "Venus".
Las sondas de globo duraron más tiempo, a una altitud de 55 km sobre la superficie de Venus, los parámetros atmosféricos parecen bastante adecuados: la presión 0,5 de las atmósferas terrestres, la temperatura + 40 ° С. La duración de las sondas fue de aproximadamente 46 horas. Durante este tiempo, cada uno de los globos voló en corrientes de un furioso huracán 12 000 km sobre la superficie de Venus, controlando la temperatura, la presión, la iluminación, el rango de visibilidad y la velocidad de movimiento de las masas de aire a lo largo de la trayectoria de vuelo. Al salir del lado nocturno de Venus, los dispositivos se perdieron en medio de los relámpagos de una tormenta eléctrica.
Las sondas de Venus murieron y la misión Vega estuvo lejos de completarse: las etapas de vuelo de las sondas, después de separar los módulos de aterrizaje, entraron en una órbita heliocéntrica y continuaron su camino en el espacio exterior. Todas las circunstancias evolucionaron bien. Adelante había una reunión con el cometa Halley.
Un año después, en marzo, 1986, ambos vehículos pasaron a una distancia de solo 8030 y 8890 km del núcleo del famoso cometa, transfiriendo imágenes 1500 y mucha información científica, incluidos datos sobre la tasa de evaporación de la sustancia de la superficie de hielo del núcleo (40 toneladas / segundo).
La velocidad de aproximación del cometa y los vehículos Vega superó los 70 km / s; se pierden las sondas por una hora y se desviarán del objetivo en 100 mil kilómetros. La situación se complicó por la imposibilidad de predecir la trayectoria del cometa con la precisión requerida: en los días de convergencia con el fugitivo espacial 22 del Observatorio de la URSS y el Instituto de Astrofísica de la URSS, el curso del cometa Halley se contó continuamente para llevar a Vega lo más cerca posible de su núcleo.
Actualmente, ambos vehículos Vega todavía están a la deriva en un estado inactivo en órbita heliocéntrica.
MESSENGER (superficie de emergencia, ambiente espacial, geoquímica y alineación)
Desarrollador - NASA
Lanzamiento - 3 August 2004.
El objetivo es entrar en la órbita de Mercurio.
Estado actual - la misión está activa.
Ninguna de las naves espaciales se ha movido a lo largo de una trayectoria tan extraña: durante su vuelo, el Mensajero realizó seis maniobras gravitacionales, moviéndose alternativamente más cerca de la Tierra (una vez), Venus (dos veces) y Mercurio (tres veces). A pesar de la aparente cercanía de este planeta, ¡el vuelo a Mercurio tomó seis años y medio!
El esquivo Mercurio es uno de los cuerpos celestes más inaccesibles. Una velocidad orbital muy alta (47,87 km / s) requiere un gran consumo de energía para compensar la diferencia en la velocidad de una nave espacial lanzada desde la Tierra (la velocidad orbital de nuestro planeta es "solo" 29,8 km / s). Como resultado, para ingresar a la órbita de Mercury, fue necesario escribir 18 km / s "extra". Ninguno de los modernos vehículos de lanzamiento y unidades de aceleración resultó ser capaz de dar al aparato la velocidad necesaria; los kilómetros extra por segundo se obtuvieron mediante maniobras gravitacionales cerca de cuerpos celestes (esto explica la compleja trayectoria de la sonda).
El Messenger fue el primero de la nave espacial que se convirtió en un satélite artificial de Mercury (antes de eso, nuestro conocimiento de este planeta se limitó a los datos de la sonda Mariner 10 que volaba tres veces cerca de Mercury en los años 1974-75)
Uno de los principales peligros de la expedición del Mensajero es el sobrecalentamiento: en la órbita de Mercurio, la intensidad de la radiación solar es superior a los kilovatios 10 por cuadrado 1. metro!
Para protegerse contra el calor intolerable de una estrella cercana, la sonda estaba equipada con un escudo térmico que medía 2,5x2 metros. Además, el dispositivo está envuelto en un “abrigo de piel” multicapa de aislamiento térmico con un sistema desarrollado de radiadores, pero incluso esto no es suficiente para irradiar el exceso de calor al espacio durante una corta noche cuando la sonda se esconde a la sombra de Mercurio.
Al mismo tiempo, la proximidad al Sol ofrece sus ventajas: para proporcionar energía a la sonda, son suficientes dos "alas" cortas de 1,5 metros de baterías solares. Pero incluso su potencia resultó ser redundante: las baterías son capaces de producir más de 2 kW de electricidad, mientras que 640 W es suficiente para el funcionamiento normal de la sonda.
Hayabusa ("Halcón")
Desarrollador - Agencia Espacial Japonesa
Lanzamiento - 9 May 2003
El objetivo: el estudio del asteroide 25143 Itokawa, la entrega de muestras de suelo de asteroides a la Tierra.
Estado actual - misión completada 13 Junio 2010 del año.
El éxito de esta misión quedó literalmente en la balanza: una llamarada solar dañó los paneles solares, el frío cósmico derribó a dos de los tres giroscopios de sonda, la primera vez que los japoneses intentaron acercarse al asteroide, los japoneses perdieron el mini robot Robot Minerva: el niño rebotó en la superficie y salió al espacio exterior . Finalmente, durante la segunda cita, la computadora a bordo se estrelló: Hayabusa golpeó la superficie de un cuerpo celeste, dañó un motor de iones y perdió la orientación.
A pesar de fallas tan flagrantes, la Agencia Espacial Japonesa no perdió la esperanza de que la sonda regresara a la Tierra. Los especialistas restauraron las comunicaciones y la orientación de la nave, restablecieron la computadora a bordo. En febrero, 2009, lograron arrancar el motor de iones y la maniobra final para enviar el dispositivo a la Tierra.
La sonda Hayabus de 510-kg ingresa a la densa atmósfera a una velocidad de 12,2 km / s. Gama Woomera, Australia
13 June 2010, una cápsula con partículas microscópicas de suelo fue entregada a la Tierra de manera segura. El asteroide 25143 Itokawa se convirtió en el quinto cuerpo celeste, en cuya superficie se visitó la nave espacial creada por manos humanas. Y el bravo "Falcon" japonés, la sexta nave espacial que entregó muestras de materia desde el espacio a la Tierra (después de "Luna-16", "Luna-20", "Luna-24", así como los dispositivos "Genesis" y "Stardust").
Cápsula de partículas asteroides devuelta a la Tierra
Voyager
Desarrollador - NASA
Lanzamiento - 20 August 1977 (Voyager 2), septiembre 5 1977 (Voyager 1)
El objetivo es estudiar los sistemas de Júpiter, Saturno, Urano y Neptuno desde la trayectoria de vuelo. Misión ampliada para estudiar las propiedades del medio interestelar.
El estado actual: la misión está activa, los vehículos han llegado a los límites del Sistema Solar y continúan su viaje sin fin en el espacio. Se planea mantenerse en contacto con ellos durante el mayor tiempo posible.
Me aterra el silencio eterno de estos espacios. / Blaise Pascal /
Al comienzo de las 1970-s, el Congreso de los Estados Unidos, temblando bajo los golpes de la crisis económica, casi "arruinó" una expedición espacial única. Esto ocurre una vez en los años 175: todos los planetas exteriores se alinean uno junto al otro en el mismo sector del cielo. Desfile de los planetas!
Como resultado, los habitantes de la Tierra tienen una rara oportunidad de "viajar" por todo el sistema solar y durante una expedición visitan Júpiter, Saturno, Urano y Neptuno. Al mismo tiempo, para hacer esto a lo largo de la trayectoria más ventajosa: el campo gravitatorio de cada uno de los planetas gigantes "hará rebotar" la sonda hacia el próximo objetivo, lo que aumentará la velocidad de la sonda y reducirá la duración de la misión completa a 12 años. En condiciones normales, sin el uso de maniobras gravitacionales, el camino a Neptuno se extendería durante 30 años.
Sin embargo, los congresistas se negaron rotundamente a asignar fondos para la exploración espacial: la expedición del Gran Tour estaba en peligro. Los gigantes distantes del gas se dispersarán como barcos en el mar: Urano y Neptuno nadan alrededor del Sol lentamente y adoptan una posición que es conveniente para los "billares interplanetarios" solo a mediados del siglo XXII. Solo el truco de la administración de la NASA para cambiar el nombre de los dispositivos Mariner 11 y Mariner 12 a los dispositivos de la serie Voyager, así como el rechazo de otros dos lanzamientos del programa Grand Tour, salvó el programa y realizó el preciado sueño de todos los interesados en el espacio. .
Montaje del carenado del satélite Voyager, año 1977.
Durante los años de vuelo de 36, estas máquinas tuvieron la suerte de ver algo que ni los sueños más salvajes de los escritores de ciencia ficción pueden comparar.
Los exploradores espaciales barrieron el borde de las nubes de los planetas gigantes, dentro de cada uno de los cuales cabrían en los globos 300.
Vieron erupciones volcánicas en Io (uno de los satélites “galileanos” de Júpiter) y tormentas eléctricas en los anillos de Saturno: destellos de rayos de mil kilómetros iluminaron el lado oscuro del gigante planeta. ¡Encantador espectáculo!
Voyager-2 es la primera y hasta ahora la única sonda de la Tierra que ha volado alrededor de Urano y Neptuno: mundos de hielo distantes, donde 900 es menos luz que la órbita de la Tierra, y la temperatura promedio de la superficie está dentro de menos 214 ° Celsius. La sonda vio por primera vez un fenómeno absolutamente imposible en las condiciones terrestres: el criovolcanismo. En lugar de lava caliente, volcanes de mundos distantes hicieron erupción de metano líquido y amoníaco.
El Voyager-1 transmitió una imagen de la Tierra desde una distancia de 6 mil millones de kilómetros. La humanidad logró mirar el sistema solar desde un lado, fuera del plano eclíptico.
25 August 2012, la sonda Voyager 1, grabó por primera vez el sonido del viento en un medio interestelar, convirtiéndose en el primero de los objetos hechos por el hombre en ir más allá de los límites del sistema solar.
La "Gran Mancha Roja" de Júpiter es un torbellino atmosférico que se ha estado librando durante cientos de años. Sus dimensiones son tales que la Tierra cabría fácilmente dentro del molga. A diferencia de nosotros, sentado cómodamente en una silla a una distancia segura, ¡la Voyager vio este ciclón de pesadilla cerca!
Erupción volcánica en Io
El satélite de Neptune Triton a través de los ojos de la Voyager 2. Bandas oscuras cortas - emisiones de criovolcanes en la superficie del satélite
En la literatura científica, ya no se avergüenzan de llamar la nave espacial Voyagers: ambos vehículos han ganado la tercera velocidad cósmica y ciertamente alcanzarán las estrellas. Cuando Para las sondas no tripuladas, no importa: después de 10-15, las últimas chispas en sus "corazones" de plutonio se apagarán durante años, y el tiempo para los Voyagers se detendrá. Durmiendo para siempre, desaparecerán en las vastas extensiones del océano estrellado.
Nuevos horizontes
Desarrollador - NASA
Lanzamiento - 19 Enero 2006
El objetivo es estudiar los planetas enanos del sistema Plutón-Caronte desde la trayectoria de vuelo.
Estado actual: la máquina alcanzará la meta de 14 de junio 2015.
¡Qué injusticia! Nueve largos años de vuelo y solo nueve días para conocer a Plutón.
En el momento de la aproximación más cercana de 14 en junio 2015, la distancia al planeta será 12 500 km (30 está más cerca que la distancia de la Tierra a la Luna).
La reunión será breve: la sonda New Horizons atravesará el cuerpo celeste más misterioso, que aún no ha sido inspeccionado por una nave espacial de la Tierra, y desaparecerá en el espacio interestelar a la velocidad de 14,95, convirtiéndose en la quinta nave espacial de la civilización humana (después de las sondas Pioneer). 10,11 "y" Voyager-1,2 ").
Es demasiado pronto para sacar conclusiones: la expedición no ha alcanzado su objetivo final. Al mismo tiempo, la sonda no pierde tiempo en vano: con sus cámaras, sus espectrómetros y sus detectores de partículas espaciales, New Horizons estudia periódicamente los cuerpos celestes: planetas, satélites y asteroides. Las pruebas de los equipos se realizan regularmente, las actualizaciones de firmware de las computadoras a bordo se actualizan.
A partir de octubre 2013, la sonda se encuentra a una distancia de 750 millones de kilómetros del objetivo previsto.
Además del 7 de los instrumentos científicos más avanzados, hay una "carga" especial a bordo de la sonda: una cápsula con las cenizas del astrónomo Clyde Tombo, el descubridor de Plutón.
Para mirar hace millones de años, no necesita una máquina del tiempo, basta con levantar la cabeza y mirar las estrellas.
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