China ha creado una copia "pirateada" del caza Su-33, adivinando la tecnología rusa secreta.
El prototipo T10K de la época soviética, que fue a China desde Ucrania, se tomó como base para el caza chino. Anteriormente, los ingenieros chinos no podían resolver el problema del ala plegable de los combatientes basados en portaaviones, pero ahora este problema se ha resuelto.
No está claro si el nuevo avión realizó el primer vuelo de prueba. Después de las pruebas de fábrica, el caza será enviado al centro de la Fuerza Aérea en Yangljan, ya que la Armada China no tiene su propio centro de pruebas para la aviación naval.
Anteriormente, Beijing intentó comprar dos aviones Su-33 de Rusia para considerar con más detalle las características de vuelo del modelo, pero Moscú se negó a vender, por temor a una fuga de tecnología y recordando la situación con el avión J-11, escribe RBC.
Recordemos que Rusia, queriendo entrar en el mercado de armas chino, entregó a Beijing un "destornillador" de aviones de combate Su-27SK, pero este paso no se justificó. Como resultado, China descubrió la tecnología, mejoró la aeronave y comenzó a establecer la producción en masa, llamándola J-11. De este modo, los expertos sugieren que China puede sacar a la Federación de Rusia del mercado de armas de terceros países.
Rusia comenzó a enviar Su-27SK a China en el año 1992. Luego se llegó a un acuerdo sobre los cazas 76 de esta clase, y en 1995, la Federación Rusa vendió la licencia para fabricar más aviones 200. Desde 1996, bajo el nombre J-11, se construyeron en Shenyang usando componentes rusos.
Por 2003, Rusia ha suministrado kits de 95 para J11, China aún no ha firmado el contrato para 105. Oficialmente, la parte china explicó la retirada unilateral del acuerdo a las capacidades de combate limitadas de la aeronave. Gradualmente, la proporción de componentes chinos comenzó a crecer y, finalmente, alcanzó el 90%. Ya en 2007, China demostró los primeros prototipos del modelo J-11B, una copia casi completa de Su-27СМК.
Por el momento, China ha establecido la producción en masa de los luchadores J-10, J-11 y FC-1, que son réplicas de los rusos Su-27 / 30 y MiG-29. En un futuro cercano, el PRC pretende construir y vender al menos cazas 1200 a precios más bajos que los "originales" rusos.
Características del Su-33 ruso.
Su-33 es un caza de cuarta generación basado en portaaviones y está en servicio con la Armada rusa desde 1991. El primer vuelo del caza, desarrollado por el Sukhoi Design Bureau, tuvo lugar en el año 1987. Con 1992, la fábrica de Komsomolsk-on-Amur comenzó la producción en masa.
Su-33 está diseñado para la defensa aérea de los barcos de la Armada contra las armas de ataque aéreo del enemigo. Hecho bajo el esquema "triplano" con la cola horizontal frontal montada en la entrada del ala. El luchador también está equipado con un ala plegable y un estabilizador. Se introdujo un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire con la varilla de recepción de combustible producida.
El Armamento Su-33 incluye un arma incorporada, un misil anti-nave "Mosquito" y misiles aire-aire. El avión está equipado con un poderoso sistema de observación que consiste en una estación de radar y un sistema de ubicación óptica, que permite al enemigo atacar al avión en modo de silencio de radio completo.
En la cabina de pilotaje se encuentran instrumentos de navegación de vuelo que permiten realizar vuelos y misiones de combate en todas las condiciones climáticas. La información se muestra en el fondo del parabrisas. En el avión se utilizó un sistema de orientación de cascos tipo NSTS-1. Este sistema lleva a cabo la incautación por las cabezas de orientación del objetivo, que está dirigido a la retícula montada en el casco del piloto.
El avión no tiene análogos entre los automóviles extranjeros y supera significativamente a los cazas P-14 y P-18, los cazas principales con base en la Marina y el Cuerpo de Marines de EE. UU.
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