Portaaviones submarinos del imperio japonés.
Durante la Segunda Guerra Mundial en el Imperial Japonés la flota Se construyeron submarinos especiales de gran tamaño para transportar hidroaviones. Los hidroaviones se almacenaron doblados en un hangar especial dentro del submarino.
El despegue se realizó en la posición de superficie del submarino; después de que la aeronave fue sacada del hangar y montada para el despegue, se construyeron catapultas de corredores especiales en la proa del submarino, desde donde el hidroavión se elevó hacia el cielo. Una vez que se completó el vuelo, el hidroavión se derrumbó y fue retirado nuevamente al hangar del submarino.
Proyectos de japon
Proyecto J-1M - “I-5” (con un hidroavión de reconocimiento, lanzamiento desde el agua);
Proyecto J-2 - “I-6” (un hidroavión de reconocimiento, que se inicia desde una catapulta);
Proyecto J-3 - I-7, I-8;
Proyecto 29 tipo "B" - unidades 20;
Tipo "B-2" - unidades 6;
Tipo "B-3": unidades 3 (los submarinos tenían hangares, pero nunca transportaban aviones; convertidos en "Kaiten", torpedos, controlados por pilotos suicidas);
Proyecto A-1 - unidades 3 (un hidroavión de reconocimiento, que se inicia desde una catapulta);
Tipo I-400 - unidades 3 (hidroavión Aichi M3A Seiran 6);
Escriba "AM" - unidades 4 (bombardero de hidroaviones 2 "Sayran"), las unidades 2 no se completaron.
Aichi M6A Seiran bombardero torpedo hidroavión
La creación comenzó en 1942, el primer vuelo tuvo lugar en diciembre 1943, adoptado para su uso en 1944. El diseñador jefe de la máquina es Norio Ozaki. Total de unidades construidas 28.
Principales características de rendimiento:
Tripulación: 2 persona;
Velocidad de crucero: 300 km / h;
Max Velocidad del suelo: 430 km / h;
Max velocidad en altura: 475 (5200 m) km / h;
Rango de vuelo: km 1200;
Techo práctico: 9900 m;
Longitud: 11,64 m;
Altura: 4,58 m;
Envergadura: 12,3 m;
Área de ala: 27 m²;
Vacío: 3300 kg;
Equipado: 4040 kg;
Peso máximo de despegue: 4445 kg;
Motores: Aichi AE1P Atsuta 32;
Tracción (potencia): 1400 hp;
Armamento de pistola pequeña: 1x13-mm ametralladora Tipo 2;
Número de puntos de suspensión: 3;
Armamento suspendido: 2х250 kg o 1 x800 kg o 1 x850 kg torpedo;
Tipo de proyecto I-400
Submarinos japoneses, diseñados en 1942-1943, como portaaviones submarinos de largo alcance para operaciones en cualquier parte del mundo, incluida la costa de EE. UU. Los submarinos de tipo I-400 fueron los más grandes entre los construidos durante la Segunda Guerra Mundial y permanecieron así hasta la aparición de submarinos atómicos. Según el proyecto, planearon construir el 16 PL, en 1943, el plan se redujo a 9 PL. Comenzó a construir submarinos 6, logró construir en 1944-1945. solo tres No tuvieron tiempo de ir a la batalla, después de la rendición que fueron entregados a los Estados Unidos, en el año 1946 en que se inundaron, ya que la URSS comenzó a exigirles el acceso.
Base TTX
Velocidad (superficie) - nodos 18,75;
Velocidad (bajo el agua) - nodos 6,5;
Profundidad extrema de inmersión - 100 m;
La autonomía de navegación: días 90, 69 500 km en los nodos 14, 110 km bajo el agua;
Tripulación: según diversas fuentes, desde 144 hasta 195, incluido el oficial de 21;
Desplazamiento sobre el agua - 3 530 t estándar, 5 223 t completo;
Desplazamiento bajo el agua - 6 560 t;
La longitud es la mayor (por KVL) -122 m;
Ancho de la caja naib. - 12 m;
Calado medio (por CWL) - 7 m;
La planta de energía es un diesel eléctrico, 4 diesel, 7 700 hp, motor eléctrico 2, 2 400 hp, eje de la hélice 2;
Armamento: Artillería - 1 × 140-mm / 40, 10 × 25-mm Tipo 96, armamento de torpedos y minas - 8 proa 533-mm TA, 20 torpedos;
Aviación - 3-4 hidroavión (uno desmontado) Aichi M6A Seiran.
Hay evidencia de que los portaaviones japoneses se estaban preparando para un ataque de represalia en el territorio de los Estados Unidos, después del bombardeo atómico del territorio de Japón, Tokio planeó un ataque biológico. Los submarinos iban a llegar a la costa oeste de los EE. UU. ("Operación PX"), y allí se suponía que los bombarderos de hidroaviones atacaban ciudades estadounidenses, dejando caer contenedores con ratas e insectos vivos infectados con los agentes causantes de la peste bubónica, el cólera, la fiebre danghe, la tifus y Otras enfermedades mortales.
También se consideró la posibilidad de golpear el Canal de Panamá y atacar a los portaviones estadounidenses en el atolón de Uliti (donde se concentraron las fuerzas invasoras en las islas japonesas).
Portaaviones estadounidenses estacionados en Uliti CV-18 "Wosp", CV-10 "Yorktown", CV-12 "Hornet", CV-19 "Hancock" y CV-14 "Ticonderoga", 8 diciembre 1944 del año.
15 de agosto 1945, Japón capituló, y el mismo día se ordenó a los comandantes de submarinos que regresaran a la base en relación con la terminación de la guerra y destruyeran toda ofensiva. оружие como especialmente secreto. El comandante del barco insignia I-401, el capitán I clasificó a Aridzumi, se mató a tiros y el equipo expulsó a los aviones sin pilotos, sin encender los motores. En I-400 fue más fácil, y los aviones y torpedos simplemente empujaron en el agua. Así terminó historia Los submarinos más grandes de la Segunda Guerra Mundial, combinando las tecnologías más avanzadas de la época y los pilotos suicidas.
Todos los "portaaviones submarinos" fueron llevados a estudiar en la base naval de los EE. UU. En Pearl Harbor (Hawai), y en mayo se desviaron al mar los 1946 y se les disparó con torpedos, porque los científicos soviéticos exigieron el acceso a ellos.
El hecho de que los submarinos japoneses pudieran atacar a los Estados Unidos demuestra el incidente que ocurrió en septiembre 1942. Cuando aviones con marcas de identificación japonesas lanzaron varias bombas en áreas pobladas del estado estadounidense de Arizona, esto causó una oleada de pánico entre la población del estado. Era completamente incomprensible de dónde venían los bombarderos, ya que la Marina de los Estados Unidos nunca después de que Pearl Harbor permitiera a los portaaviones japoneses llegar a la costa estadounidense para una posible incursión. Al final de la guerra, los bombarderos lanzaron desde portaaviones submarinos japoneses.
Los japoneses pudieron mantener en secreto el programa de "portaaviones submarinos" hasta el final de la guerra.
Hangar en I-400.
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