Los últimos tanques lanzallamas de la Unión Soviética.
En los años treinta, la Unión Soviética comenzó a trabajar en lanzallamas por tanques y para cuando comenzó la Gran Guerra Patria, algunos de estos vehículos militares estaban en unidades. Después del estallido de la guerra, el trabajo en esta dirección continuó, dando como resultado la aparición de varios modelos nuevos de tanques lanzallamas producidos por una serie suficientemente grande. Los tanques armados con lanzallamas resultaron útiles para una serie de tareas específicas, gracias a lo cual el interés en ellos se mantuvo después del final de la Segunda Guerra Mundial. Ya en la segunda mitad de los años cuarenta, comenzaron los primeros proyectos, durante los cuales se suponía que crearían tanques lanzallamas que cumplirían con los requisitos modernos. Como resultó más tarde, tres proyectos de tecnología similar, creados en los años cincuenta, fueron los últimos en historias Construcción de tanques soviéticos.
"Objeto 481" - FROM-54
Los intentos de equipar el tanque mediano T-54 con un lanzallamas comenzaron en el año 1946. Inicialmente, se suponía que debía utilizar el lanzallamas automático ATO-42, creado para los tanques que estaban en servicio. Consideró dos opciones para colocar este armas: en la torre o en el caso. La primera opción proporcionó una mayor eficiencia de uso, pero al mismo tiempo complicó la disposición del compartimiento de combate, y la segunda fue más simple, pero no permitió llevar rápidamente el fuego. Como resultado de los análisis y comparaciones, se decidió instalar un lanzallamas en la torreta del tanque. Además, el cliente en la persona del Ministerio de Defensa quería obtener un nuevo lanzallamas.
En medio de 1948, se estableció una oficina de diseño especial SKB-75 en la planta de Kharkov Núm. 1, cuyas tareas incluyeron la creación de proyectos prometedores, incluidos tanques lanzadores de llamas. Los diseñadores de Kharkov llevaron a cabo trabajos adicionales en esta dirección con la participación activa de empresas relacionadas. Ya en febrero de 1951, se presentaron para prueba dos prototipos del tanque de lanzallamas 481 Object. Las pruebas han demostrado que se requiere un mayor refinamiento del proyecto.
Durante la revisión, el nuevo tanque de lanzallamas retuvo las características principales de la primera versión del proyecto, que finalmente llegó a la producción en masa. Sin embargo, tenía varias diferencias, principalmente relacionadas con las armas y los sistemas relacionados. Al convertir el tanque mediano T-54 en una variante de lanzallamas, el diseño del vehículo de combate sufrió cambios mínimos, afectando solo el diseño de los volúmenes internos. Por lo tanto, en lugar del paquete de la unidad frontal en los proyectiles 20 y un tanque de combustible adicional, se colocó un tanque de fuego de litro 460, un sensor térmico y varios equipos contra incendios. Se suponía que debía verter y drenar el líquido inflamable a través de los cuellos cubiertos con pequeñas escotillas en el techo y en la parte inferior del casco.
En todas las variantes del proyecto "Objeto 481", se colocó una pistola automática en la torreta, al lado de la pistola. Debido a esto, el tanque perdió la ametralladora SGMT junto con una pistola. Los lanzallamas de los modelos ATO-42 y ATO-49 se utilizaron en los prototipos de un tanque prometedor. Además, diferentes prototipos de un tanque de lanzallamas fueron equipados con sistemas de ignición de varios tipos.
El primer prototipo del tanque "Objeto 481", que fue lanzado para pruebas en 1951, llevaba el lanzallamas ATO-42 emparejado con una pistola. Dimensiones del lanzallamas necesarias para modificar la torre, soldada en su parte frontal de la carcasa tubular, que defendía las partes sobresalientes del lanzallamas. Las pruebas del primer prototipo de una máquina prometedora mostraron sus características ambiguas. Debido a la instalación del tanque de incendios, la carga de municiones para la pistola se redujo a carcasas 24. Además, se instaló un lanzallamas en lugar de una ametralladora emparejada con un cañón, que en consecuencia afectó las capacidades del vehículo de combate en operaciones contra la infantería. La reserva de extinción de incendios fue suficiente para los disparos 28-30, y el rango máximo de lanzamiento de líquidos inflamables no excedió los medidores de 100-110. Estas características generalmente se adaptaban al cliente, pero a principios de los años cincuenta, los militares querían un lanzallamas de un nuevo modelo.
El segundo prototipo estaba equipado con un nuevo lanzallamas automático ATO-49 con un sistema de encendido eléctrico de gasolina. El diseño general de las unidades internas del casco y la torre del segundo prototipo correspondió al diseño del primer prototipo. En este caso, la munición de la pistola se redujo a proyectiles 19 y un lanzallamas a disparos 20. Durante la prueba, un sistema de encendido de gasolina provocó una reclamación, que no proporcionó la fiabilidad de funcionamiento requerida. En relación con este lanzallamas, ATO-49 pronto recibió un nuevo sistema de encendido.
Para 1953, se completó la finalización de la primera versión del proyecto 481 Object, cuyo resultado fue la construcción de cinco prototipos a la vez, armados con lanzallamas ATO-49 con un sistema de encendido pirotécnico. El nuevo lanzallamas consistía en varias partes principales: el tanque, la recámara, la válvula, la boquilla, el sistema de aire y el sistema de encendido. Antes del disparo, el sistema de control eléctrico suministró dos cilindros de aire comprimido de 10 al tanque 20 con litros de mezcla de fuego AP-7 (una mezcla de gasolina y queroseno con la adición de xilenol y espesante OP-2). Al mismo tiempo, se suministraron cartuchos en polvo y pirotécnicos a las cámaras correspondientes. Cuando presiona el botón disparador, el cartucho pirotécnico se enciende por primera vez. Un chorro de fuego se mostró frente a la boquilla del lanzallamas. Después de 0,1-0,2 segundos después de eso, el cartucho de polvo y los gases resultantes se encendieron, empujando el pistón, apretando la válvula y lanzando la mezcla de fuego a través de la boquilla. Después del disparo, el tanque y la boquilla fueron soplados con aire comprimido.
El sistema con encendido pirotécnico, que no complicó en gran medida el diseño del lanzallamas automático, aseguró una fiabilidad suficiente de su funcionamiento. El tanque de fuego de 460 litros fue suficiente para los disparos 20. El mismo número de cartuchos pirotécnicos y de polvo se colocaron en las tiendas de lanzallamas. En las pruebas, el tercer prototipo del tanque de objetos 481 pudo alcanzar el rango máximo de lanzamiento de la mezcla alrededor de los medidores 160. La velocidad práctica de disparo no superó los 7 disparos por minuto, aunque, si fuera necesario, la tripulación podría disparar a una velocidad alta, lo que, sin embargo, llevó al rápido consumo de una pequeña cantidad de mezcla de fuego.
Mantener la capacidad del tanque de fuego al nivel de los litros 460 no nos permitió dejar una munición grande de municiones. Por lo tanto, en el tercer prototipo y las máquinas experimentales subsiguientes en los paquetes, solo se colocaron proyectiles 19 para el arma. En la caja ametralladora caben cartuchos 1500. El diseño del casco blindado y la torreta ha sufrido pequeños cambios asociados con la instalación de nuevos equipos. Al mismo tiempo, el sistema eléctrico del tanque base T-54 tuvo que ser modificado debido al uso de unidades de lanzallamas eléctricas, así como también se agregaron cilindros de dióxido de carbono adicionales y otra boquilla al equipo contra incendios. La tripulación del tanque de lanzallamas correspondía a la tripulación de la máquina base y estaba formada por cuatro personas. Para disparar desde el lanzallamas, se instaló una mira telescópica adicional TS-19, que se utilizó en la primera versión del proyecto "Objeto 481". El equipo del tanque hizo posible llevar a cabo disparos dirigidos desde un lanzallamas solo desde el lugar.
En los últimos meses de 1953, los diseñadores de Kharkov presentaron cinco nuevos tanques lanzallamas para las pruebas. Las mejoras en el tanque medio T-54 de la base no tuvieron un impacto significativo en la movilidad de la máquina lanzallamas. Al mismo tiempo, el nuevo desarrollo demostró altas características de disparo que interesaron a los militares. En 1954, el tanque de lanzallamas "Objeto 481" recibió el nombre oficial OT-54 y fue adoptado. Algunas fuentes mencionan la designación alternativa del tanque T-54-ATO. El lanzallamas ATO-49 también recibió un nuevo índice: ATO-1. La construcción en serie de nuevos tanques de lanzallamas se llevó a cabo en la planta de Jarkov No. XXUMX, y también en la fábrica No. XXUMX (Chelyabinsk). En pocos años, dos compañías construyeron los tanques de lanzallamas 75 completos. Un número tan pequeño se debió al rol táctico específico de los vehículos blindados de esta clase.
"Objeto 482" - TO-55
Después de adoptar el tanque OT-54, los empleados de Kharkov SKB-1 continuaron el desarrollo de lanzallamas de tanque. Ya en 1955, apareció un borrador preliminar de un nuevo sistema, capaz de lanzar líquidos inflamables a una distancia de los medidores 200. El rango de disparo se fijó en el nombre del proyecto: ATO-200. En 1956, comenzaron las pruebas del primer prototipo de una nueva arma y, dos años después, se armó un prototipo de un nuevo tanque lanzallamas armado con un ATO-200.
Al diseñar un nuevo tanque de lanzallamas, el "Objeto 482" utilizó el mismo enfoque que en el proyecto anterior. El tanque medio T-55 se tomó como base para el vehículo de combate (algunas fuentes mencionan que el vehículo se basó en el vehículo T-54), con un lanzallamas automático instalado con modificaciones mínimas en el diseño. Lanzallamas colocado en la torre, en el sitio de una ametralladora coaxial. Una característica interesante de la nueva versión del tanque de lanzallamas fue el estabilizador de armas de dos planos, que proporcionó disparos en movimiento tanto desde un cañón como desde un lanzallamas. Partes del lanzallamas ATO-200, criados más allá de la torre, se cubrieron con una carcasa cilíndrica. El tanque para la mezcla de fuego con una capacidad de litros 460 permaneció en su lugar, al lado del compartimiento de control.
El nuevo lanzallamas ATO-200 fue un desarrollo posterior de ATO-1, pero al mismo tiempo tenía varias diferencias. Lo primero que se debe tener en cuenta es el uso de un tanque más grande: el volumen de un disparo aumentó a litros 35. El principio de los mecanismos del lanzallamas sigue siendo el mismo. La preservación de la capacidad del tanque de fuego ha afectado el número de disparos posibles. El lanzallamas ATO-200 en un reabastecimiento de combustible con un líquido inflamable y con un juego de cartuchos solo podría realizar disparos de 12. Las deficiencias cuantitativas de las municiones fueron compensadas por las cualitativas, a saber, por un gran volumen de líquido inflamable expulsado y un mayor alcance de su lanzamiento. El rango de disparo máximo se ajustó a los medidores 200 requeridos.
Además de un tanque más grande, el lanzallamas ATO-200 recibió un nuevo sistema eléctrico basado en un relé que lo hizo verdaderamente automático. El artillero o el comandante del tanque ahora solo necesitaban apuntar el arma al objetivo y presionar el botón disparador. Todas las operaciones necesarias se realizaron de forma automática. Un rasgo característico del lanzallamas ATO-200 era la posibilidad de disparar en ráfagas. El sistema de control eléctrico del lanzallamas permitió a la tripulación del tanque disparar varias veces seguidas mientras se sostenía el botón del obturador. En el caso del lanzallamas ATO-1, esto requirió una serie de clics. Los dispositivos automáticos ATO-200 determinaron de forma independiente qué modo estaba a punto de disparar el equipo y trabajaron en consecuencia. La velocidad máxima de disparo del lanzallamas fue igual a 8 por disparos por minuto.
El peso de combate y las características principales del tanque "Objeto 482" se mantuvieron al nivel de la base T-55. Sin embargo, la munición de armas de cañón, como en el caso del OT-54, se redujo. En el estilo modificado, se colocaron carcasas 25 para pistolas y munición 750 para la ametralladora de campo.
La prueba del tanque de lanzallamas 482 comenzó en el año 1958. El nuevo lanzallamas en ese momento se refinó y probó por separado, lo que tuvo un impacto positivo en el proyecto. En enero, 1960, el objeto 482 se adoptó con el nombre TO-55, pero la producción en masa comenzó más tarde. El primer lote de máquinas serie 10 se montó solo en el año 1961. En este momento, los militares comenzaron a dudar de la viabilidad del desarrollo y la construcción de tanques lanzallamas. En los ejércitos de oponentes potenciales, los lanzadores de granadas antitanques de mano se generalizaron y aparecieron los primeros sistemas de misiles diseñados para destruir vehículos blindados. Todas estas armas antitanque tenían un alcance de disparo efectivo que no era inferior ni superaba las capacidades del lanzallamas ATO-200. La falta de una ametralladora emparejada con una pistola también fue un tema de controversia, ya que podría reducir significativamente la efectividad del tanque en la lucha contra la infantería. Debido a esto, los tanques TO-55 se construyeron en pequeños lotes. En total, se montó 830 de tales máquinas.
"Objeto 483"
Después de que se completó el trabajo de diseño en el proyecto "Objeto 482", los ingenieros de SKB-1 participaron en un nuevo proyecto de tanque de lanzallamas basado en T-54 / 55. Esta vez se planificó aumentar las capacidades de combate del lanzallamas a un nivel limitado solo por las características de las mezclas de fuego disponibles. Los cálculos mostraron que las propiedades de los líquidos combustibles de las marcas BBU y SKS-15 le permiten hacer voleas hasta litros de 100 y disparar a una distancia de al menos los medidores 200-250. Estos números parecían prometedores, lo que llevó al inicio del proyecto de Objeto 483.
Como base para un tanque de lanzallamas prometedor, se tomó el vehículo de combate modelo T-54B. Sin embargo, a diferencia de proyectos anteriores, se suponía que el lanzallamas no era el arma adicional del tanque, sino la principal. Se propuso instalarlo en lugar de pistolas 100-mm. Nuevo lanzallamas OM-250 montado en los muñones modificados. Fuera de la torre, la boquilla de lanzallamas estaba cerrada con una carcasa tubular. El tanque para mezcla de fuego con una capacidad de litros 1600 se colocó en el compartimiento de combate, a la derecha del lanzallamas. Fue montado en amortiguadores y girado con la torre. El cuello de llenado del tanque estaba debajo de la escotilla derecha en el techo de la torre. Para garantizar las condiciones óptimas de temperatura del lanzallamas en la parte trasera de la torre, se hizo un agujero en el que se colocó el ventilador.
Debido a la falta de espacio libre en la torreta, tomado del tanque T-54B sin cambios importantes en el diseño, el vehículo de combate con lanzallamas perdió la ametralladora coaxial. El embraimiento de la ametralladora estaba ausente, y el retraimiento de la vista se redujo de acuerdo con las capacidades del lanzallamas. Sin embargo, el nuevo tanque de lanzallamas "Object 483" llevaba una pistola de cambio SGMT, ubicada en la placa frontal del casco. La ausencia de un arma permitió excluir al cargador de la tripulación. El lanzallamas debería haber sido controlado por el artillero y, si fuera necesario, por el comandante del tanque.
El diseño del lanzallamas OM-250 fue un desarrollo adicional del ATO-200, ajustado para un mayor volumen de la mezcla de misiles. Una recarga del tanque de fuego fue suficiente para los disparos de 14. El mismo número de cartuchos con una carga pirotécnica y propulsora se colocó en los talleres de tambores del lanzallamas. El lanzallamas automático, que utiliza la forma de trabajo ya probada y dominada, permite hacer hasta cinco rondas por minuto, tanto por separado como por turnos. En el proyecto del lanzallamas OM-250, se utilizaron soluciones técnicas creadas durante el desarrollo de ATO-1 y ATO-200. Debido a esto, el diseño del lanzallamas no permitió el uso de cartuchos de polvo relativamente potentes. La velocidad máxima de lanzamiento de la mezcla de fuego, debido a las limitaciones en la fuerza, se limitó a 100 metros por segundo. En este sentido, el rango de disparo máximo no superó los medidores 250-270.
El desarrollo del proyecto 483 Object tomó varios meses. Ya al final de 1959, la Planta No. 75 comenzó la construcción del primer prototipo. Solo en 1961, el prototipo fue transportado al sitio de prueba de NIIBT, después de lo cual comenzaron sus pruebas. En cuanto a sus características de disparo, el nuevo lanzallamas OM-250 superó todas las armas de su clase que existían en ese momento, pero no estuvo exento de reclamos. Como en el caso del "Objeto 482" / TO-55, algunas dudas fueron causadas por la efectividad del uso de un lanzallamas contra la mano de obra y equipo enemigo desprotegido a la luz del uso generalizado de armas antitanque de infantería. Además, nuevamente, la ausencia de una ametralladora emparejada con el arma principal, debido a la cual el nuevo tanque podría golpear objetivos a una distancia de no más de 250-270 metros, se manifestó negativamente. Finalmente, el lanzallamas OM-250 tomó el lugar del arma, por lo que el “Objeto 483”, que tiene una gran variedad de mezclas de fuego, perdió a sus predecesores en el poder de fuego total de todas las armas. El Ministerio de Defensa consideró que la adopción de un nuevo tanque es inapropiada. En 1962, el proyecto Objeto 483 se suspendió. El único prototipo construido ahora se almacena en un museo de vehículos blindados en Kubinka, cerca de Moscú.
Ultimo en clase
La instalación 483 fue el último tanque de lanzallamas doméstico. El conjunto de características de las máquinas de esta clase no permitía golpear objetivos de manera efectiva en el campo de batalla de la supuesta guerra a gran escala. Además, el uso de un tanque de incendios grande afectó adecuadamente la capacidad de supervivencia del tanque. Finalmente, la aparición de nuevas armas para la infantería aumentó significativamente los riesgos al atacar al personal enemigo. Como resultado, los tanques lanzallamas OT-54 y TO-55 se construyeron en un número relativamente pequeño: menos de mil autos de dos modelos.
El papel táctico específico de los tanques de lanzamiento de llamas no encajaba bien con la naturaleza prevista de los futuros conflictos armados. En este sentido, esta técnica no ha recibido mucha distribución. Además, ya a principios de los años sesenta, se detuvo todo el trabajo en esta dirección. El poco prometedor tanque de lanzallamas "Objeto 483", que fue precedido por los construidos en serie OT-54 y TO-55, se convirtió en el último automóvil blindado doméstico de su clase.
En los materiales de los sitios:
http://dogswar.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://pro-tank.ru/
http://tankinfo.ru/
Ardashev A.N. Armas incendiarias. - M .: Astrel / AST, 2001
"Objeto 481" - FROM-54
Los intentos de equipar el tanque mediano T-54 con un lanzallamas comenzaron en el año 1946. Inicialmente, se suponía que debía utilizar el lanzallamas automático ATO-42, creado para los tanques que estaban en servicio. Consideró dos opciones para colocar este armas: en la torre o en el caso. La primera opción proporcionó una mayor eficiencia de uso, pero al mismo tiempo complicó la disposición del compartimiento de combate, y la segunda fue más simple, pero no permitió llevar rápidamente el fuego. Como resultado de los análisis y comparaciones, se decidió instalar un lanzallamas en la torreta del tanque. Además, el cliente en la persona del Ministerio de Defensa quería obtener un nuevo lanzallamas.
En medio de 1948, se estableció una oficina de diseño especial SKB-75 en la planta de Kharkov Núm. 1, cuyas tareas incluyeron la creación de proyectos prometedores, incluidos tanques lanzadores de llamas. Los diseñadores de Kharkov llevaron a cabo trabajos adicionales en esta dirección con la participación activa de empresas relacionadas. Ya en febrero de 1951, se presentaron para prueba dos prototipos del tanque de lanzallamas 481 Object. Las pruebas han demostrado que se requiere un mayor refinamiento del proyecto.
Durante la revisión, el nuevo tanque de lanzallamas retuvo las características principales de la primera versión del proyecto, que finalmente llegó a la producción en masa. Sin embargo, tenía varias diferencias, principalmente relacionadas con las armas y los sistemas relacionados. Al convertir el tanque mediano T-54 en una variante de lanzallamas, el diseño del vehículo de combate sufrió cambios mínimos, afectando solo el diseño de los volúmenes internos. Por lo tanto, en lugar del paquete de la unidad frontal en los proyectiles 20 y un tanque de combustible adicional, se colocó un tanque de fuego de litro 460, un sensor térmico y varios equipos contra incendios. Se suponía que debía verter y drenar el líquido inflamable a través de los cuellos cubiertos con pequeñas escotillas en el techo y en la parte inferior del casco.
En todas las variantes del proyecto "Objeto 481", se colocó una pistola automática en la torreta, al lado de la pistola. Debido a esto, el tanque perdió la ametralladora SGMT junto con una pistola. Los lanzallamas de los modelos ATO-42 y ATO-49 se utilizaron en los prototipos de un tanque prometedor. Además, diferentes prototipos de un tanque de lanzallamas fueron equipados con sistemas de ignición de varios tipos.
El primer prototipo del tanque "Objeto 481", que fue lanzado para pruebas en 1951, llevaba el lanzallamas ATO-42 emparejado con una pistola. Dimensiones del lanzallamas necesarias para modificar la torre, soldada en su parte frontal de la carcasa tubular, que defendía las partes sobresalientes del lanzallamas. Las pruebas del primer prototipo de una máquina prometedora mostraron sus características ambiguas. Debido a la instalación del tanque de incendios, la carga de municiones para la pistola se redujo a carcasas 24. Además, se instaló un lanzallamas en lugar de una ametralladora emparejada con un cañón, que en consecuencia afectó las capacidades del vehículo de combate en operaciones contra la infantería. La reserva de extinción de incendios fue suficiente para los disparos 28-30, y el rango máximo de lanzamiento de líquidos inflamables no excedió los medidores de 100-110. Estas características generalmente se adaptaban al cliente, pero a principios de los años cincuenta, los militares querían un lanzallamas de un nuevo modelo.
El segundo prototipo estaba equipado con un nuevo lanzallamas automático ATO-49 con un sistema de encendido eléctrico de gasolina. El diseño general de las unidades internas del casco y la torre del segundo prototipo correspondió al diseño del primer prototipo. En este caso, la munición de la pistola se redujo a proyectiles 19 y un lanzallamas a disparos 20. Durante la prueba, un sistema de encendido de gasolina provocó una reclamación, que no proporcionó la fiabilidad de funcionamiento requerida. En relación con este lanzallamas, ATO-49 pronto recibió un nuevo sistema de encendido.
Para 1953, se completó la finalización de la primera versión del proyecto 481 Object, cuyo resultado fue la construcción de cinco prototipos a la vez, armados con lanzallamas ATO-49 con un sistema de encendido pirotécnico. El nuevo lanzallamas consistía en varias partes principales: el tanque, la recámara, la válvula, la boquilla, el sistema de aire y el sistema de encendido. Antes del disparo, el sistema de control eléctrico suministró dos cilindros de aire comprimido de 10 al tanque 20 con litros de mezcla de fuego AP-7 (una mezcla de gasolina y queroseno con la adición de xilenol y espesante OP-2). Al mismo tiempo, se suministraron cartuchos en polvo y pirotécnicos a las cámaras correspondientes. Cuando presiona el botón disparador, el cartucho pirotécnico se enciende por primera vez. Un chorro de fuego se mostró frente a la boquilla del lanzallamas. Después de 0,1-0,2 segundos después de eso, el cartucho de polvo y los gases resultantes se encendieron, empujando el pistón, apretando la válvula y lanzando la mezcla de fuego a través de la boquilla. Después del disparo, el tanque y la boquilla fueron soplados con aire comprimido.
El sistema con encendido pirotécnico, que no complicó en gran medida el diseño del lanzallamas automático, aseguró una fiabilidad suficiente de su funcionamiento. El tanque de fuego de 460 litros fue suficiente para los disparos 20. El mismo número de cartuchos pirotécnicos y de polvo se colocaron en las tiendas de lanzallamas. En las pruebas, el tercer prototipo del tanque de objetos 481 pudo alcanzar el rango máximo de lanzamiento de la mezcla alrededor de los medidores 160. La velocidad práctica de disparo no superó los 7 disparos por minuto, aunque, si fuera necesario, la tripulación podría disparar a una velocidad alta, lo que, sin embargo, llevó al rápido consumo de una pequeña cantidad de mezcla de fuego.
Mantener la capacidad del tanque de fuego al nivel de los litros 460 no nos permitió dejar una munición grande de municiones. Por lo tanto, en el tercer prototipo y las máquinas experimentales subsiguientes en los paquetes, solo se colocaron proyectiles 19 para el arma. En la caja ametralladora caben cartuchos 1500. El diseño del casco blindado y la torreta ha sufrido pequeños cambios asociados con la instalación de nuevos equipos. Al mismo tiempo, el sistema eléctrico del tanque base T-54 tuvo que ser modificado debido al uso de unidades de lanzallamas eléctricas, así como también se agregaron cilindros de dióxido de carbono adicionales y otra boquilla al equipo contra incendios. La tripulación del tanque de lanzallamas correspondía a la tripulación de la máquina base y estaba formada por cuatro personas. Para disparar desde el lanzallamas, se instaló una mira telescópica adicional TS-19, que se utilizó en la primera versión del proyecto "Objeto 481". El equipo del tanque hizo posible llevar a cabo disparos dirigidos desde un lanzallamas solo desde el lugar.
En los últimos meses de 1953, los diseñadores de Kharkov presentaron cinco nuevos tanques lanzallamas para las pruebas. Las mejoras en el tanque medio T-54 de la base no tuvieron un impacto significativo en la movilidad de la máquina lanzallamas. Al mismo tiempo, el nuevo desarrollo demostró altas características de disparo que interesaron a los militares. En 1954, el tanque de lanzallamas "Objeto 481" recibió el nombre oficial OT-54 y fue adoptado. Algunas fuentes mencionan la designación alternativa del tanque T-54-ATO. El lanzallamas ATO-49 también recibió un nuevo índice: ATO-1. La construcción en serie de nuevos tanques de lanzallamas se llevó a cabo en la planta de Jarkov No. XXUMX, y también en la fábrica No. XXUMX (Chelyabinsk). En pocos años, dos compañías construyeron los tanques de lanzallamas 75 completos. Un número tan pequeño se debió al rol táctico específico de los vehículos blindados de esta clase.
"Objeto 482" - TO-55
Después de adoptar el tanque OT-54, los empleados de Kharkov SKB-1 continuaron el desarrollo de lanzallamas de tanque. Ya en 1955, apareció un borrador preliminar de un nuevo sistema, capaz de lanzar líquidos inflamables a una distancia de los medidores 200. El rango de disparo se fijó en el nombre del proyecto: ATO-200. En 1956, comenzaron las pruebas del primer prototipo de una nueva arma y, dos años después, se armó un prototipo de un nuevo tanque lanzallamas armado con un ATO-200.
Al diseñar un nuevo tanque de lanzallamas, el "Objeto 482" utilizó el mismo enfoque que en el proyecto anterior. El tanque medio T-55 se tomó como base para el vehículo de combate (algunas fuentes mencionan que el vehículo se basó en el vehículo T-54), con un lanzallamas automático instalado con modificaciones mínimas en el diseño. Lanzallamas colocado en la torre, en el sitio de una ametralladora coaxial. Una característica interesante de la nueva versión del tanque de lanzallamas fue el estabilizador de armas de dos planos, que proporcionó disparos en movimiento tanto desde un cañón como desde un lanzallamas. Partes del lanzallamas ATO-200, criados más allá de la torre, se cubrieron con una carcasa cilíndrica. El tanque para la mezcla de fuego con una capacidad de litros 460 permaneció en su lugar, al lado del compartimiento de control.
El nuevo lanzallamas ATO-200 fue un desarrollo posterior de ATO-1, pero al mismo tiempo tenía varias diferencias. Lo primero que se debe tener en cuenta es el uso de un tanque más grande: el volumen de un disparo aumentó a litros 35. El principio de los mecanismos del lanzallamas sigue siendo el mismo. La preservación de la capacidad del tanque de fuego ha afectado el número de disparos posibles. El lanzallamas ATO-200 en un reabastecimiento de combustible con un líquido inflamable y con un juego de cartuchos solo podría realizar disparos de 12. Las deficiencias cuantitativas de las municiones fueron compensadas por las cualitativas, a saber, por un gran volumen de líquido inflamable expulsado y un mayor alcance de su lanzamiento. El rango de disparo máximo se ajustó a los medidores 200 requeridos.
Además de un tanque más grande, el lanzallamas ATO-200 recibió un nuevo sistema eléctrico basado en un relé que lo hizo verdaderamente automático. El artillero o el comandante del tanque ahora solo necesitaban apuntar el arma al objetivo y presionar el botón disparador. Todas las operaciones necesarias se realizaron de forma automática. Un rasgo característico del lanzallamas ATO-200 era la posibilidad de disparar en ráfagas. El sistema de control eléctrico del lanzallamas permitió a la tripulación del tanque disparar varias veces seguidas mientras se sostenía el botón del obturador. En el caso del lanzallamas ATO-1, esto requirió una serie de clics. Los dispositivos automáticos ATO-200 determinaron de forma independiente qué modo estaba a punto de disparar el equipo y trabajaron en consecuencia. La velocidad máxima de disparo del lanzallamas fue igual a 8 por disparos por minuto.
El peso de combate y las características principales del tanque "Objeto 482" se mantuvieron al nivel de la base T-55. Sin embargo, la munición de armas de cañón, como en el caso del OT-54, se redujo. En el estilo modificado, se colocaron carcasas 25 para pistolas y munición 750 para la ametralladora de campo.
La prueba del tanque de lanzallamas 482 comenzó en el año 1958. El nuevo lanzallamas en ese momento se refinó y probó por separado, lo que tuvo un impacto positivo en el proyecto. En enero, 1960, el objeto 482 se adoptó con el nombre TO-55, pero la producción en masa comenzó más tarde. El primer lote de máquinas serie 10 se montó solo en el año 1961. En este momento, los militares comenzaron a dudar de la viabilidad del desarrollo y la construcción de tanques lanzallamas. En los ejércitos de oponentes potenciales, los lanzadores de granadas antitanques de mano se generalizaron y aparecieron los primeros sistemas de misiles diseñados para destruir vehículos blindados. Todas estas armas antitanque tenían un alcance de disparo efectivo que no era inferior ni superaba las capacidades del lanzallamas ATO-200. La falta de una ametralladora emparejada con una pistola también fue un tema de controversia, ya que podría reducir significativamente la efectividad del tanque en la lucha contra la infantería. Debido a esto, los tanques TO-55 se construyeron en pequeños lotes. En total, se montó 830 de tales máquinas.
"Objeto 483"
Después de que se completó el trabajo de diseño en el proyecto "Objeto 482", los ingenieros de SKB-1 participaron en un nuevo proyecto de tanque de lanzallamas basado en T-54 / 55. Esta vez se planificó aumentar las capacidades de combate del lanzallamas a un nivel limitado solo por las características de las mezclas de fuego disponibles. Los cálculos mostraron que las propiedades de los líquidos combustibles de las marcas BBU y SKS-15 le permiten hacer voleas hasta litros de 100 y disparar a una distancia de al menos los medidores 200-250. Estos números parecían prometedores, lo que llevó al inicio del proyecto de Objeto 483.
Como base para un tanque de lanzallamas prometedor, se tomó el vehículo de combate modelo T-54B. Sin embargo, a diferencia de proyectos anteriores, se suponía que el lanzallamas no era el arma adicional del tanque, sino la principal. Se propuso instalarlo en lugar de pistolas 100-mm. Nuevo lanzallamas OM-250 montado en los muñones modificados. Fuera de la torre, la boquilla de lanzallamas estaba cerrada con una carcasa tubular. El tanque para mezcla de fuego con una capacidad de litros 1600 se colocó en el compartimiento de combate, a la derecha del lanzallamas. Fue montado en amortiguadores y girado con la torre. El cuello de llenado del tanque estaba debajo de la escotilla derecha en el techo de la torre. Para garantizar las condiciones óptimas de temperatura del lanzallamas en la parte trasera de la torre, se hizo un agujero en el que se colocó el ventilador.
Debido a la falta de espacio libre en la torreta, tomado del tanque T-54B sin cambios importantes en el diseño, el vehículo de combate con lanzallamas perdió la ametralladora coaxial. El embraimiento de la ametralladora estaba ausente, y el retraimiento de la vista se redujo de acuerdo con las capacidades del lanzallamas. Sin embargo, el nuevo tanque de lanzallamas "Object 483" llevaba una pistola de cambio SGMT, ubicada en la placa frontal del casco. La ausencia de un arma permitió excluir al cargador de la tripulación. El lanzallamas debería haber sido controlado por el artillero y, si fuera necesario, por el comandante del tanque.
El diseño del lanzallamas OM-250 fue un desarrollo adicional del ATO-200, ajustado para un mayor volumen de la mezcla de misiles. Una recarga del tanque de fuego fue suficiente para los disparos de 14. El mismo número de cartuchos con una carga pirotécnica y propulsora se colocó en los talleres de tambores del lanzallamas. El lanzallamas automático, que utiliza la forma de trabajo ya probada y dominada, permite hacer hasta cinco rondas por minuto, tanto por separado como por turnos. En el proyecto del lanzallamas OM-250, se utilizaron soluciones técnicas creadas durante el desarrollo de ATO-1 y ATO-200. Debido a esto, el diseño del lanzallamas no permitió el uso de cartuchos de polvo relativamente potentes. La velocidad máxima de lanzamiento de la mezcla de fuego, debido a las limitaciones en la fuerza, se limitó a 100 metros por segundo. En este sentido, el rango de disparo máximo no superó los medidores 250-270.
El desarrollo del proyecto 483 Object tomó varios meses. Ya al final de 1959, la Planta No. 75 comenzó la construcción del primer prototipo. Solo en 1961, el prototipo fue transportado al sitio de prueba de NIIBT, después de lo cual comenzaron sus pruebas. En cuanto a sus características de disparo, el nuevo lanzallamas OM-250 superó todas las armas de su clase que existían en ese momento, pero no estuvo exento de reclamos. Como en el caso del "Objeto 482" / TO-55, algunas dudas fueron causadas por la efectividad del uso de un lanzallamas contra la mano de obra y equipo enemigo desprotegido a la luz del uso generalizado de armas antitanque de infantería. Además, nuevamente, la ausencia de una ametralladora emparejada con el arma principal, debido a la cual el nuevo tanque podría golpear objetivos a una distancia de no más de 250-270 metros, se manifestó negativamente. Finalmente, el lanzallamas OM-250 tomó el lugar del arma, por lo que el “Objeto 483”, que tiene una gran variedad de mezclas de fuego, perdió a sus predecesores en el poder de fuego total de todas las armas. El Ministerio de Defensa consideró que la adopción de un nuevo tanque es inapropiada. En 1962, el proyecto Objeto 483 se suspendió. El único prototipo construido ahora se almacena en un museo de vehículos blindados en Kubinka, cerca de Moscú.
Ultimo en clase
La instalación 483 fue el último tanque de lanzallamas doméstico. El conjunto de características de las máquinas de esta clase no permitía golpear objetivos de manera efectiva en el campo de batalla de la supuesta guerra a gran escala. Además, el uso de un tanque de incendios grande afectó adecuadamente la capacidad de supervivencia del tanque. Finalmente, la aparición de nuevas armas para la infantería aumentó significativamente los riesgos al atacar al personal enemigo. Como resultado, los tanques lanzallamas OT-54 y TO-55 se construyeron en un número relativamente pequeño: menos de mil autos de dos modelos.
El papel táctico específico de los tanques de lanzamiento de llamas no encajaba bien con la naturaleza prevista de los futuros conflictos armados. En este sentido, esta técnica no ha recibido mucha distribución. Además, ya a principios de los años sesenta, se detuvo todo el trabajo en esta dirección. El poco prometedor tanque de lanzallamas "Objeto 483", que fue precedido por los construidos en serie OT-54 y TO-55, se convirtió en el último automóvil blindado doméstico de su clase.
En los materiales de los sitios:
http://dogswar.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://pro-tank.ru/
http://tankinfo.ru/
Ardashev A.N. Armas incendiarias. - M .: Astrel / AST, 2001
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