"Northrop Grumman" comenzó las pruebas de vuelo del UAV MQ-8C "Fire Scout"
La compañía Northrop Grumman anunció la realización exitosa de las primeras pruebas de vuelo del UAV tipo helicóptero "Fire Scout" MQ-8C basado en la Marina del Condado de Ventura en Point-Mugu (California) en cooperación con la Marina de los Estados Unidos.
El prototipo de UAV EMD-1 voló en octubre 31 en 12: 05 hora del Pacífico y voló durante siete minutos en un área restringida al tráfico aéreo para probar el funcionamiento de los sistemas de control autónomos. El segundo vuelo tuvo lugar en 14: 39 y duró unos minutos 9. El BLA ha alcanzado una altura de pies 500. El vuelo fue administrado por un equipo de especialistas de la US Navy y Northrop Grumman.
El MQ-8C se desarrolló en respuesta a la necesidad de un UAV de la Armada de los EE. UU., Que tendrá un mayor alcance, autonomía y carga útil que el MQ-8B, que le permitirá realizar misiones de reconocimiento con alta eficiencia. El uso del helicóptero Bell-407 como plataforma, equipado con tanques de combustible adicionales y un motor de mayor potencia, permite transportar tres veces la carga útil y la doble autonomía en comparación con la variante MQ-8B, lo que también reduce la carga de trabajo de la tripulación del barco, reduciendo el número de pasajeros. Despegues y aterrizajes. MQ-8C podrá transportar 2600 libras (1179,3 kg) de la carga útil y estar en el aire 12-15 h (para MQ-8B - hasta 5 h). MQ-8C en 3 es más largo que la versión "B" y puede alcanzar velocidades de nodos 140 (los nodos 30 son más grandes que el MQ-8B).
Los UAV MQ-8B están actualmente realizando misiones de combate a bordo de las fragatas de la Armada de los EE. UU., Apoyando las operaciones contra la piratería. Desde el comienzo de 2011, estos UAV también se han utilizado en Afganistán para el reconocimiento.
Mediante el uso de sensores a bordo, el UAV puede realizar imágenes de alta calidad, identificar objetivos y luego distribuir información a varios usuarios en tiempo real, aumentando el conocimiento de la situación del comando del barco y brindando la posibilidad de un seguimiento a largo plazo de los objetos de interés.
Como ya informó TSAMTO, en abril de 2012, el Comando aviación De acuerdo con los resultados de la licitación, la Marina de los Estados Unidos firmó un contrato con Northrop Grumman para desarrollar una nueva versión del UAV tipo helicóptero táctico VTUAV (vehículo aéreo no tripulado táctico de despegue y aterrizaje vertical). El costo del acuerdo fue de $ 262,336 millones. Como parte del contrato, la compañía desarrollará el UAV Fire Scout de próxima generación, el MQ-407C, basado en el helicóptero Bell-8, que debería estar listo para su uso en 2014. El contrato preveía el desarrollo, fabricación y prueba de dos prototipos, el suministro de 6 máquinas en serie, juegos de repuestos y soporte para los equipos suministrados. En marzo de 2013, la Marina de los EE. UU. Firmó un contrato de 71 millones de dólares con Northrop Grumman para el suministro de 6 MQ-8C Fire Scout adicionales, lo que aumentó la cantidad de vehículos pedidos a 14 unidades. (incluidos 2 prototipos). En total, la Marina de los EE. UU. Tiene la intención de comprar hasta 28 UAV de la nueva versión, que complementará la flota de 168 UAV MQ-8B.
El UAV MQ-8C se someterá a pruebas iniciales a bordo de los destructores de la Armada de los EE. UU. Según el desarrollador, este UAV también se puede utilizar en barcos con un menor desplazamiento.
Northrop Grumman es el contratista principal del programa MQ-8 Fire Scout vendido por la Marina de los Estados Unidos. El equipo de desarrollo también incluye Bell Helicopter, Rolls-Royce, Summit Aviation, Cubic Corporation, General Electric Aviation. (General Electric Aviation), Sierra Nevada Corporation (Sierra Nevada Corporation) y Honeywell (Honeywell).
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