Ejercicios en el aire: un luchador vuela a Moscú, los bombarderos vuelan a Rostov

En los suburbios, Zhukovsky debe aterrizar un caza multiusos de la quinta generación T-50. Voló en la mañana de noviembre 20 desde Komsomolsk-on-Amur. Allí, en la fábrica de aviones que lleva el nombre de Gagarin, producen estos nuevos aviones. La instancia actual ya es la quinta consecutiva, según el canal de TV Russia 24. En los próximos meses, se someterá a pruebas de tierra y vuelo.

T-50 está desarrollando una oficina de diseño Sukhoi. El caza está equipado con un equipo fundamentalmente nuevo, es casi invisible al radar. Su primer vuelo tuvo lugar a principios de 2010. Un año más tarde, el T-50 se mostró por primera vez en la feria aeroespacial internacional en Zhukovsky.

Y en la base aérea de la región de Rostov recibió tres nuevos bombarderos de primera línea, Su-34. Se diferencian en los equipos de navegación modernizados y en el sistema de control de armas. Las aeronaves pueden realizar combates aéreos en cualquier momento del día. En total, para fines de este año, otro avión de combate 30 se enviará al Distrito Militar del Sur, incluidos Su-30 y Su-27. En un futuro próximo, los pilotos tendrán que dominar la nueva técnica.

Pilotos del norte flota En los próximos días practicarán el aterrizaje en el portaaviones Almirante Kuznetsov. El crucero partió en la víspera del mar de Barents para un entrenamiento a gran escala. Además de interactuar con el combate aviación Los marineros tendrán que realizar disparos de entrenamiento desde sistemas antiaéreos y repeler los ataques aéreos del enemigo condicional. Se espera que las maniobras duren aproximadamente una semana.

Comments

[Voldmis]

¡Cuanto más grande, mejor!

[ShturmKGB]

Sería bueno si en un orden geométrico la admisión de tecnología fuera ...

[strannik595]

Para hacer esto, las autoridades fiscales deben tomar las agallas de los inversionistas offshore en las Islas Tararam, Chipre y otros por las agallas ... y la Cámara de Cuentas, junto con el IC de RF, observaron más de cerca y más claramente reprimieron a aquellos que quieren vivir lujosamente a expensas de los contribuyentes, funcionarios, pensionistas, familias numerosas, etc. .d ... entonces América se estremecerá por el rugido de la armada rusa en el cielo

[Excalibur]

Opinión del profesor del Departamento de Medios de Radioelectrónica de Aviación de la Escuela Superior de Economía Militar de Chelyabinsk: el T-50 tiene álabes de turbina y en el hemisferio delantero el RCS será incomparablemente MÁS GRANDE que el del F-22. Es decir, el Raptor lo "verá" primero.

También afirma que los bloqueadores de radar reducen la velocidad de la aeronave.
prueba1: http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=1570
prueba2: http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=1248

[Ucrania amable]

Cita: Excalibur

el T-50 tiene álabes de turbina y en el hemisferio delantero el RCS será incomparablemente MÁS GRANDE que el del F-22. Es decir, el Raptor lo "verá" primero.

Recuerdo que Estados Unidos tenía un F-117 más, el más invisible del mundo, hasta que un misil serbio, de la antigua asamblea soviética, envió este “invisible” junto con todos sus hermanos a un vertedero.
Y todo el mundo lo vio muy bien.

[Excalibur]

Cita: Dobryak Ucrania

Recuerdo que Estados Unidos tenía un F-117 más, el más invisible del mundo, hasta que un misil serbio, de la antigua asamblea soviética, envió este “invisible” junto con todos sus hermanos a un vertedero.
Y todo el mundo lo vio muy bien.

Sobre el F-117 y su derribo en Yugoslavia en 1999.
Para la detección y el seguimiento de objetivos aéreos, así como para transmitir comandos de control al sistema de defensa antimisiles, se utiliza la estación de guía de misiles CHR-125, que opera en la banda de onda I (8,9-9,46 GHz). Tiene antenas especialmente configuradas que están posicionadas para reducir los efectos de los reflejos del suelo. El alcance máximo de detección del objetivo es de 110 km. El ancho del patrón de la antena es de 12 ° х1,5 °. Las antenas tienen un dispositivo de escaneo de haz mecánico que le permite ver simultáneamente un área específica del espacio. SNR le permite apuntar simultáneamente uno o dos misiles al objetivo. Para garantizar la capacidad de trabajar en condiciones de interferencia, la estación está equipada con una cámara óptica de televisión que le permite detectar objetivos a distancias de hasta 25 km, así como monitorear los resultados del disparo.
Rango de detección de objetivo promedio (RCS 1 m2) con una probabilidad de 0,5, con una probabilidad de falsa alarma de 10-6 en el sector de búsqueda autónoma máxima, km - 56.
Ahora para nuestro caso: F-117 fue detectado y capturado constantemente por CHR-125 a D = 13 km, por lo tanto, su EPR es 0.0029 m2. Lo que encaja perfectamente en el rango EPR para el F-117 que di: de 0.001 m2 (frontal) a 0.01 m2 - detrás.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=1248

[Nagant]

Cita: Excalibur

Sobre el F-117 y su derribo en Yugoslavia en 1999.

cita: http://a1100.chat.ru/songs/sam.htm
ZRK (música de la película "Mimino", letra de E. Isakevich)

Te sientas detrás de un caparazón fuerte y grueso
El avión canta con motores.
Solo el osciloscopio marcado con un punto
La ubicación es tuya.
Los bulbos anódicos brillan apetitosamente,
El objetivo ya está lo suficientemente cerca:
¿Sabes qué clima de vuelo está cargado de
¿En el área afectada del sistema de defensa aérea?

Para los que no lo sepan: cuando los ánodos están energizados, significa que los misiles están completamente listos para el lanzamiento, solo queda presionar "iniciar 1", bueno, o "iniciar 2" para estar seguro. Al menos en el C-125 esto es así, tal vez en los complejos más nuevos rechazaron las lámparas, no lo sé.
E incluso si no hay captura de radar, puede apuntar al TVK y detonar la ojiva en el K-3 (esto es en caso de que el fusible de radio no funcione en "invisibilidad"). Por cierto, en algún lugar apareció que los serbios estaban en ECT y detectó esta "invisibilidad".
Y si el lanzamiento ha pasado, el piloto del F-117 no tendrá más que una catapulta. No tiene ni velocidad ni agilidad. Esto es en gran parte por qué fueron cancelados. Tales buenos árabes estúpidos para bombardear silenciosamente (e incluso entonces la carga es demasiado pequeña), y un enemigo un poco más inteligente, los mismos serbios, se convierten en objetivos caros, y luego eliminar al piloto (si sobrevive y no lo atrapan) es aún más costoso. En general, contaron, derramaron una lágrima y los pusieron a todos en una broma en algún lugar de los desiertos AZ o NM, no estoy seguro, y no importa.

[Excalibur]

Cita: Nagan

Para los que no saben:

¿Es usted un ex profesor del Departamento de Aviación de Medios Radioelectrónicos de la Escuela Superior de Economía Militar de Chelyabinsk?

Cita: Nagan

y luego sacar al piloto (si sobrevive y no lo atrapan) es aún más costoso

Por eso se está desarrollando el X-47 B.

Cita: Nagan

Es tan bueno bombardear a los estúpidos árabes en silencio (e incluso entonces la carga es demasiado pequeña)

Cita: Nagan

En general, contaron, derramaron una lágrima y los pusieron a todos en una broma en algún lugar de los desiertos AZ o NM, no estoy seguro, y no importa.

Me imagino lo difícil que es para ti vivir en los odiados Estados Unidos.
¿Quizás volverás a tu tierra natal?

[Nagant]

Cita: Excalibur

¿Es usted un ex profesor del Departamento de Aviación de Medios Radioelectrónicos de la Escuela Superior de Economía Militar de Chelyabinsk?

No

Cita: Excalibur

Me imagino lo difícil que es para ti vivir odiado Estados Unidos.

De ningún modo. ¿Qué te parece estar en Gran Bretaña?
Y además. El odio es un sentimiento muy dañino, y lo más dañino para todos los que odian. Así que trata de dejar de odiar, cálmate y relájate. Y aún mejor: amar. Alguien o algo. Tanto el rey Salomón como Jesús, todos predicaron amor, y de ninguna manera fueron tontos.

[Excalibur]

Cita: Nagan

De ninguna manera.

¿Qué es todo un odio estadounidense entonces?

Cita: Nagan

El odio es un sentimiento muy dañino, y lo más dañino para todos los que odian. Así que trata de dejar de odiar, cálmate y relájate. Y aún mejor: amar. Alguien o algo. Tanto el rey Salomón como Jesús, todos predicaron amor, y de ninguna manera fueron tontos.

[Nagant]

Cita: Excalibur

¿Qué es todo un odio estadounidense entonces?

No todo, sino solo lo que lo merece. Bueno, ¿puede ser desagradable para mí cuando el dinero de los contribuyentes, incluido el mío, es gastado por todo tipo de Obama en cada Sr.?
Por cierto, no fui yo quien te menos. Aunque no estoy de acuerdo con usted en algo, en mi opinión personal sus comentarios no alcanzan el nivel negativo.

[Señores]

Amamos a todos, pero por alguna razón a nadie nos desagrada o nos ama de forma pervertida, como para educar a la pedofilia, el pedaratismo, etc. en Rusia.

[Ucrania amable]

Cita: Excalibur

simplemente encaja perfectamente en ese rango

Bueno, antes que nada, es una teoría.
Aunque tiene razón, el C-125, con un rango objetivo de 3-6 a 12-32 km, encaja perfectamente en el costado del F-117 y, por lo tanto, en todos los 63 aviones restantes (aunque apenas puedo mover la lengua para llamar a este hierro un avión) más y no te eleves al cielo. Y los MIG-21 en varios países del mundo todavía están protegiendo con éxito los cielos de estos países, y están esperando al próximo "invisible".

[Excalibur]

Cita: Dobryak Ucrania

Bueno, antes que nada, es una teoría.

Solo en tu "cerebro".

[Ucrania amable]

Cita: Excalibur

Cita: Ucrania afable Bueno, antes que nada, es una teoría.
Solo en tu "cerebro".

Una vez más, eres una charla ociosa sin argumentos reales.
Déjame explicarte por tercera vez. El F-117 es un vívido ejemplo de la unidad de teoría y práctica. Y este ejemplo está en el terreno en Serbia. Y todos los cálculos teóricos y las estrellas y rayas publicitarias, junto con el resto del avión, quedaron en el olvido.
E incluso puedes golpearte la cabeza contra la pared, pero no cambies nada.

[Excalibur]

Cita: Dobryak Ucrania

Una vez más, eres una charla ociosa sin argumentos reales.

Di los argumentos anteriores.

Cita: Dobryak Ucrania

Déjame explicarte por tercera vez. El F-117 es un vívido ejemplo de la unidad de teoría y práctica.

El F-117 fue derribado a 13 km de distancia. del sistema de defensa aérea. No lo habrían encontrado a una distancia mayor. El alcance de las bombas guiadas modernas es de unos 100 km.
http://rnd.cnews.ru/army/news/line/index_science.shtml?2010/08/26/406504

[Moscú-7]

Hay una versión que modificamos los yugoslavos s-125, utilizando elementos separados del s-300 (sistemas de control, sistemas de seguimiento láser / infrarrojos).

Se cree que cuando el F-117 fue derribado en la Federación de Rusia, ya se había trabajado para modernizar el C-125 a M1 (1995-1998), en el que aproximadamente la mitad de los bloques de estaciones, que contienen el 70% de sus lámparas y radioelementos, fueron reemplazados por dos calculadoras especiales y una bloque funcional, que luego se utilizó para modificaciones del sistema de defensa aérea tipo S-300. En el s-125 yugoslavo, también se introdujo un dispositivo de almacenamiento coherente para señales de radar y equipos para captura y seguimiento automáticos de objetivos con un canal de televisión óptico del sistema de misiles de defensa aérea (en reemplazo de Karat).


Después de este exitoso tiroteo, Zolton recibió un reloj con una inscripción dedicada: "Al comandante del sistema de misiles de defensa aérea S-300", y Rusia en 1999. consiguió un contrato para la modernización del egipcio C-125.

Esta historia tiene un segundo fondo - B-2 Spirit

[Excalibur]

Cita: Moskva-7

Hay una versión que los yugoslavos s-125

De infa? Obs?

[Ucrania amable]

Cita: Excalibur

Es decir, el Raptor lo "verá" primero.

Pero no tendrá tiempo para escapar.

[VseDoFeNi]

La muerte llega a alguien con una guadaña, a alguien con misiles aire-aire.

[poquello]

Cita: VseDoFeNi

La muerte llega a alguien con una guadaña, a alguien con misiles aire-aire.

http://rutube.ru/video/57e3ba6b992e2729f23f0d078b579bc8/

[Señores]

Bueno, es cierto que es cierto, pero están trabajando en ello y creo que habrá un nuevo motor de 3 etapas como un raptor con un grado vertical de libertad de las boquillas, y tal vez otro pero completamente nuevo ...

[shpuntik]

strannik595 (1) RU Hoy, 12:07 ↑
Para ello, las autoridades fiscales deben tomar las agallas de los inversores offshore en las islas Tararam, Chipre y otros ...

Podría ser más simple: tres palabras "REVISIÓN DE LOS RESULTADOS DE LA PRIVATIZACIÓN". Con amnistía por capital adquirido. Y eso es todo. Esto agregará 90 mil millones de rublos verdes al país, suficiente para un portaaviones y la compra de un Boeing.

[Army1]

Eh Necesitamos más aviones. ¿Por qué estas Olimpiadas y la Copa del Mundo? Nunca seremos buenos para el mundo, debido a nuestros territorios, recursos y personas que no se doblegan.

[GSH-18]

Cita: Army1

Eh Necesitamos más aviones. ¿Por qué estas Olimpiadas y la Copa del Mundo? Nunca seremos buenos para el mundo, debido a nuestros territorios, recursos y personas que no se doblegan.

Me uno. Solo que ahora hay suficiente dinero en nuestro estado para todo. Acaban de ver mucho últimamente. Las moscas de sierra deben ser tomadas en serio. ¡Entonces habrá dinero para aviones y portaaviones y nuevos barcos!

[GSH-18]

¡Buenas noticias!
Sin embargo
Cita del artículo: "Los pilotos de la Flota del Norte en los próximos días practicarán el aterrizaje en el portaaviones" Almirante Kuznetsov ""
El "Almirante Kuznetsov" es un TAKR y no un portaaviones, ¡esta es una gran diferencia!
1. Tiene un trampolín.
Este es un despegue negativo grave solo es posible en esta dirección, y será imposible si el trampolín está dañado.
2. El portaaviones es más pequeño que un portaaviones estándar, por lo que puede transportar hasta 40 aviones, contra un portaaviones, hasta 100 unidades de varios aviones.
3. El portaaviones tiene una autonomía de motor de turbina de gas (Almirante Kuznetsov) durante 45 días. Un portaaviones estándar tiene una planta de energía nuclear.
El avión para el portaaviones está listo, ¡queda por construir el portaaviones mismo!

[klimpopov]

Más fotos del Señor! En blanco!

El avión cruzó 6414 km desde Komsomolsk-on-Amur hasta Zhukovsky en las siguientes etapas:

1. Komsomolsk-on-Amur - Kansk 2778 km
2. Kansk - Novosibirsk - Shagol 2176 km
3. Shagol - Zhukovsky 1460 km

[hombre malvado]

Wah BLANCO, actual tonirovochku y subestimar, granizado kanfetka.

[klimpopov]

Si si Muelles nafig, y el año que viene en oro)))

[TSOOBER]

Y así en general fuego

[Emigrante]

¡Cuando lo bueno es bueno! ¡Eso no es uno a la vez, sino al menos cinco y más a menudo! ¡Sería genial! ¡Bueno, por supuesto, el pájaro es hermoso y formidable! ¡Buena respuesta a los Yankees!

[Semyon Semyonitch]

Cita: zlohomyak

Wah BLANCO, actual tonirovochku y subestimar, granizado kanfetka.

Malchyk hatel es de color burdeos, pero el blanco también es harash ...

[TSOOBER]

¡El video es interesante para cualquiera!

[SEM]

QUÉ BELLEZA, LEPOTA)))))

[GSH-18]

Cita: klimpopov

Más fotos del Señor! En blanco!

¡El T-50 es simplemente un automóvil increíblemente genial!
¡Deseo que los trabajadores de la fábrica funcionen con buena calidad sin prisa, y que la Oficina de Diseño de Sukhoi elimine todas las asperezas identificadas! ¡Y en la serie! Y más. ¡Y cocina, pilotos de tren!

[manada]

Cita: voldmis

¡Cuanto más grande, mejor!

y preparar aeródromos domésticos, infraestructura, personal técnico ...

[starshina78]

¡El caso se está moviendo! Esto me hace feliz !

[estilete]

¡Buenas noticias! Gran movimiento en el cielo!

[Corsair]

Cita: Stiletto

¡Buenas noticias! Gran movimiento en el cielo!

¿Y esos peces, que murmuraron: "La industria de la aviación se ha agachado, habiendo bebido todos los polímeros ..."?

¿Por qué estás en silencio tobacc ????

[Gerente]

Bueno, sí, 2 aviones al año es una escala industrial ... Pero aún así es mejor que nada.

[Zlodeey]

Querida, ¿no es audaz declarar dos aviones al año solo para tirarse un pedo en el aire? Y, de todos modos, qué significa mejor que nada, por lo que está escrito como si se inventara y tirara una especie de basura de segunda categoría, pero las tropas entrarán en lo que hubiera sido que nada.

[servidor.]

Sí, aun así ... ¿Qué hubiera pasado? La quinta generación de Amerov, aunque es producida en masa, pero tienen problemas con el raptor y el 5 por encima del techo ... aunque esta es una quinta generación completa, no todo es tan simple ... ..

[Zlodeey]

¡Yo sé eso! Usted le explica esto al gerente.

[Russ69]

Cita: ZloDeey

Querida, ¿no es audaz declarar dos aviones al año,

En general, los aviones tienen experiencia y no tiene sentido remachar 10 piezas al año. Habrá serial, luego veremos cuánto será.

[Zlodeey]

¡Pato de qué trata el discurso!

[F117]

Teniendo en cuenta que el PAK FA no se colocó en el transportador, esto es bastante rápido. Especialmente para la tecnología de este nivel.

[Verdadero]

Un economista incluso piensa que resulta mejor que un avión para satélites estadounidenses.

[Bashkaus]

Bueno, sí, 2 aviones al año es una escala industrial Sorkasm lo entendió, pero espero que también comprendan que se está probando un parapente completamente nuevo, tecnologías completamente nuevas. Si no me equivoco, entonces la primera copia de vuelo está pasando ahora por una importante revisión de "jambas y errores", que se revelaron directamente durante los vuelos, y las posteriores se ensamblaron teniendo en cuenta los errores. Pero aquí, como dicen, paso a paso, lo solucionamos, encontramos una falla, hicimos mejoras en el siguiente parapente, lo lanzamos, encontramos más, en el siguiente y los eliminamos. Esté de acuerdo en que sería una tontería remachar un par de docenas de aviones, para que luego sufriera dudas sobre cómo eliminarlos. Ya sea que los estadounidenses con el F35 remacharan una maldita nube, y luego se rascaran los nabos porque se encontraron defectos en el diseño del planeador))) Rusia simplemente no tirará de tal escala;)

[SEM]

Y ellos, como siempre, todo está mal)))

[Niki233]

en la urss lanzada hasta 100 por mes (todos los tipos) y ahora uno por uno (también todos los tipos)

[Zlodeey]

¿Quién producirá pilotos en tal número, o no es importante?

[yan]

en la Fuerza Aérea la noticia ya es buena ese día. ¡Más enseñanzas, buenas y diferentes!

[major071]

Probablemente sea mejor decir esto: más planos de lo mejor, hermoso + para ellos son las enseñanzas de lo bueno y lo diferente.

[Peligroso]

De hecho, ¡ese día ya es una buena noticia! Esta noticia sobre tres Su-34 se ha repetido por segundo día consecutivo. Y sobre la negativa temporal (considerada permanente) de modernizar el Tu-2 hace un par de días, ¿también son buenas noticias "todos los días"?

[Ivanovich47]

Los cambios positivos en la aviación son obvios. Lo principal es completar el salto organizativo más rápido. Y pilotos ordinarios, bien hecho. Con cien horas de vuelo, el dominio vendrá. ¡No hay duda al respecto!

[Apollon]

quote-El caza multifunción de quinta generación T-50 aterrizará en Zhukovsky, cerca de Moscú. Despegó la mañana del 20 de noviembre de Komsomolsk-on-Amur. Allí, en la planta de aviones de Gagarin, se producen estos nuevos aviones. La copia actual es la quinta consecutiva, según el canal de televisión Russia 24. En los próximos meses, se someterá a pruebas en tierra y en vuelo.

video en el tema

[Botanologo]

Cita: Apollon

video en el tema

algo en la pantalla de bienvenida no es "quinto", ni siquiera "cuarto".

[Alexander Romanov]

Cita: Botanologist

algo en la pantalla de bienvenida no es "quinto", ni siquiera "cuarto".

Video con el quinto, ahora en el noticiero, pintado con los colores de la Fuerza Aérea.

[alexng]

Cita: Apollon

video en el tema

¡Qué fácil y sin esfuerzo maniobra! Belleza F-22 y no parado al lado.
¡Saludos, fabricantes y desarrolladores de aviones rusos!

[Verdadero]

Cita: alexneg

F-22 no estaba cerca

Otro experto? ¿Cuántas horas has volado personalmente el f-22? ¿Cuántos has derribado personalmente a Su? ... Espera, ¿qué es esto?

¡Saludos, fabricantes y desarrolladores de aviones rusos!

Y, todo está claro, no tengo más preguntas.

[alexng]

Mi hijo es diseñador de aviones y su opinión significa más para mí que las conclusiones de varios comentaristas en el foro.

[Mhpv]

Y aquí los periodistas no pueden prescindir de pedir prestado: "este ya es el quinto jet"
En Rusia, los aviones vuelan, los carros van, las espinas en el mar, etc. Tenemos medios muy "avanzados".

[tanque]

¿Y los motores del T-50 son de la generación anterior, según tengo entendido?

[Warrawar]

Cita: tanque

¿Y los motores del T-50 son de la generación anterior, según tengo entendido?

Hay 4 ++ motores de profunda modernización (producto 117). Pero estos motores son temporales, un poco más tarde habrá motores especiales, quinta generación, "segunda etapa"
http://telegrafist.org/2013/08/14/78721/
http://vpk.name/news/94764_finalnyii_dvigatel_dlya_t50_budet_razrabotan_v_2015_g

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[Lissyara]

Hombre, acostúmbrate. En una reunión militar, Su-35 ha sido durante mucho tiempo llamado no 4 ++, sino 5-

[Excalibur]

Cita: LiSSyara

Hombre, acostúmbrate. En una reunión militar, Su-35 ha sido durante mucho tiempo llamado no 4 ++, sino 5-

Sí, incluso 10, la realidad no cambiará a partir de esto.

[Silver_roman]

y cual es la realidad? contar ...

[Botanologo]

Cita: LiSSyara

En una reunión militar

Estimado, responde (después de todo, en los exploradores, parece ) ¿Qué pasa con A-50 y 100? Estamos esperando

[Silver_roman]

Me pregunto: según fuentes oficiales, nuestro AL-41F1 tiene un empuje de aproximadamente 8800 kgf.
¿Cuál es el empuje del fu-22? significa sin postquemador.
según fuentes oficiales, nuevamente, alrededor de 10000 kgf, pero de hecho, ¿aproximadamente cuánto? ¿Vale la pena creer tales características de rendimiento o, como es habitual, todo está clasificado y no se sabe la verdad ??? ¿Quién sabe de los "conocedores"?

[Lissyara]

A quién le importa la relación empuje-peso, mira aquí:
http://www.vonovke.ru/s/tyagovoorujennost_-_tyagovoorujennost_nekotoryih_samolet
ov

[Silver_roman]

Gracias por el enlace
pero todavía tengo una pregunta:
La relación empuje / peso es la relación entre el empuje del motor y la masa de la aeronave. ¿Y la masa de la aeronave tomada en la tabla dada por usted como la masa de la célula o la masa de la aeronave con combustible y armamento llenos?
simplemente no en el saber.

[Lissyara]

Peso promedio ponderado, digamos. Si Su-27 lleva toneladas de suspensión 8, entonces asumimos que se basan en las toneladas 4-x al repostar tanques 60%.

[Excalibur]

Cita: silver_roman

Me pregunto: según fuentes oficiales, nuestro AL-41F1 tiene un empuje de aproximadamente 8800 kgf.
¿Cuál es el empuje del fu-22? significa sin postquemador.

El F-22 tiene una ventaja en el sigilo, será el primero en "ver" el T-50, el primero en lanzar un misil y el primero en matar.

[Silver_roman]

¿De dónde sacaste este infante? ¿Cuál es el EPR del T-50 y el F-22? ¿O tomas información de Wikipedia y sacas conclusiones basadas en ella?

Tus palabras

Cita: Excalibur

El F-22 tiene una ventaja en el sigilo, será el primero en "ver" el T-50, el primero en lanzar un misil y el primero en matar.

son simplemente infundados
Para una detección exitosa, orientación y destrucción posterior, hay una gran cantidad de factores, a saber, la iluminación por el mismo AWACS o A-50, el trabajo de AFAR, ya que si no me equivoco, para largas distancias solo funciona en un rango angular muy estrecho y al mismo tiempo no puede hacerlo durante mucho tiempo. Por cierto, en este momento, el avión en sí es extremadamente vulnerable a la detección.
T-50 hoy es solo un modelo prometedor. Todavía está lejos de la final de La. Este ni siquiera es un modelo para pruebas de estado, sino solo un modelo para probar tecnologías, unidades y conjuntos. Entonces, en principio, ¡no puedes saber quién golpeará a quién! más corto menos !!!

PD probablemente puedas contar mucho más sobre el fu-35 (teniendo en cuenta tu avatar), sobre cómo puede derribar su-35 en paquetes?

[Excalibur]

Cita: silver_roman

¿De dónde sacaste este infante? ¿Cuál es el EPR del T-50 y el F-22?

Nadie sabe qué EPR tiene el F-22. Los F-22 vuelan con lentes Luneberg, que aumentan el RCS real.

Leí (en sitios militares) que las entradas de aire en forma de S proporcionan menos RCS frontal que los bloqueadores de radar.

[Saburov]

A menudo no visito el sitio, así que a veces, una vez honestamente, me tropiezo con una postura dura, analfabetismo militar, comparación de aviones no por pilotos e ingenieros, comparaciones de tanques no por equipos y mecánicos de tanques, etc., se hacen conclusiones tan convincentes. que ya está rayado en los lugares más modestos, hay algún tipo de niño con granos que nunca vio el revestimiento y demuestra que el Raptor o algún otro lagarto ve más lejos, dispara mejor y, en general, conoce sus características exactas que incluso pilotos uh no saben qué hacer con la guerra de la información y la falta de voluntad para aprender de los jóvenes, desea aprender cómo evaluar adecuadamente las capacidades de combate del equipo militar, primero ir al Ejército o graduarse de una profesión interesante, por ejemplo, ciencia de cohetes, honestamente hablando, que sea una lección para sin comprender.

[Excalibur]

Cita: Saburov

No suelo visitar el sitio, así que a veces, para ser sincero, cada vez que me encuentro con una posición obstinada, analfabetismo militar, comparaciones de aviones que no son de pilotos e ingenieros.

Cita: Saburov

un niño con granos está sentado, que nunca ha visto la caja del cartucho y demuestra que el Raptor o algún otro lagarto ve más lejos, dispara mejor, y en general él, es él quien conoce sus características exactas, que incluso los pilotos de este avión no saben

¿Es realmente una túnica?

А opinión del profesor del Departamento de Aviación Medios radioelectrónicos de la Escuela Superior de Economía Militar de Chelyabinsk significa algo para ti? Entonces él dice que el T-50 tiene palas de turbina y en el hemisferio frontal el RCS será incomparablemente MÁS GRANDE que el del F-22. Es decir, el Raptor lo "verá" primero.
También afirma que los bloqueadores de radar reducen la velocidad de la aeronave.

[Alex 241]

Siga leyendo, creo que encontrará las respuestas a sus preguntas. http://oko-planet.su/politik/politikarm/194973-na-pyaterochku-o-istrebitele-pyat
ogo-pokoleniya-t-50-1-sravnenie-s-zapadnymi-analogami.html

[Excalibur]

Comparamos un sitio con ictericia y un foro paridad militar.

[Lissyara]

Sobre el EPR y la visibilidad de las máquinas, dejé aquí en algún lugar del sitio una conferencia completa. Nosotros leemos.
Para Excalibur Existe Internet y hay documentación oficial del proyecto.

[Excalibur]

Cita: LiSSyara

Sobre el EPR y la visibilidad de las máquinas, dejé aquí en algún lugar del sitio una conferencia completa. Nosotros leemos.

¿Eres piloto? Si es así, ¿cómo puede estimar el RCS?

Cita: LiSSyara

Para Excalibur Existe Internet y hay documentación oficial del proyecto.

¿Poghosyan admite que el T-50 es inferior al F-22?
Y también hay opiniones de expertos independientes: Profesor del Departamento de Instalaciones Radioelectrónicas de Aviación, Chelyabinsk VVAUSH.
Enlace en la parte superior del hilo.

[Lissyara]

Gallina de huevo comienza a aprender)))))

[Excalibur]

No has respondido a mi pregunta.

[Albert1988]

Cita: Excalibur

¿La opinión del profesor del Departamento de Aviación de Medios Radioelectrónicos de la Escuela Superior Militar de Chelyabinsk de la Escuela Superior de Aviación significa algo para usted?

Verás, querida, los "antiguos maestros" son esos "maestros" ...

[Excalibur]

Cita: Albert1988

Verás, querida, los "antiguos maestros" son esos "maestros" ...

Bueno, sí, trabajaron durante 7 años y no saben nada.

[Albert1988]

Cita: Excalibur

Bueno, sí, trabajaron durante 7 años y no saben nada.

Bueno, hay quienes han trabajado durante 10-20 años, pero al mismo tiempo no saben nada, sobre todo si algo "con autoridad" no se declara en su perfil)))

[Saburov]

Para empezar, es un hombre joven, descubra qué es un PULSO DE RADIONAVEGACIÓN DE ESPEJOS en un EW y luego participe en disputas sobre la detección oportuna de un objetivo, para saber tales cosas, al menos necesita acceso a un OP o SS.

[Excalibur]

Cita: Saburov

Para empezar, es un hombre joven, descubra qué es un PULSO DE RADIONAVEGACIÓN DE ESPEJOS en un EW y luego participe en disputas sobre la detección oportuna de un objetivo, para saber tales cosas, al menos necesita acceso a un OP o SS.

No encajo en ningún lado. Solo estoy dando un punto de vista Profesor del Departamento de Instalaciones Radioelectrónicas de Aviación, Chelyabinsk VVAUSH.

[Corsair]

Cita: Excalibur

No voy a ninguna parte Solo cito el punto de vista del profesor del departamento de aviación por medios radioelectrónicos del Chelyabinsk VVAUSH.

Sí, conozco a este "maestro", por una botella de cerveza te dirá algo más ...
Y en general, EN - SECRETO, solo entre tú y yo:
El hombre ENTOT es un agente de la FSB, que trabaja para la contrainteligencia, lo escuchan menos.

[Excalibur]

Cita: corsario

Sí, conozco a este "maestro", por una botella de cerveza te dirá algo más ...

¿Cómo lo sabes? ¿El nombre de? ¿Donde vive el?

Cita: corsario

Y en general, EN - SECRETO, solo entre tú y yo:
El hombre ENTOT es un agente de la FSB, que trabaja para la contrainteligencia, lo escuchan menos.

No ha vivido en Rusia por muchos años. Por lo tanto, el FSB no puede funcionar.

[Corsair]

Cita: Excalibur

No ha vivido en Rusia por muchos años. Por lo tanto, el FSB no puede funcionar.

LLP: ¡No lo creas! Entienden a los agentes apasionados como extravagantes, ten cuidado con ellos.
Y luego relajar los "rollos" de la OTAN y OP-PA ...

P | S:¿Ya "no crecisteis juntos" con el humor en Gran Bretaña, o ya habéis llegado A ESO?

Aunque en ambos casos, mis más sinceras y sinceras condolencias ...

[Excalibur]

Cita: corsario

LLP: ¡No lo creas! Entienden a los agentes apasionados como extravagantes, ten cuidado con ellos.
Y luego relajar los "rollos" de la OTAN y OP-PA ...

Tienes algunas fantasías eróticas extrañas, aunque no te culpo ...
En Europa, esta es una de las opciones para la norma ...

[Albert1988]

Cita: Excalibur

En Europa, esta es una de las opciones para la norma ...

Esto es lo que caracteriza a Europa a la perfección: en Rusia, sea lo que sea que se diga, es una desviación de la norma ...

[Silver_roman]

Esto es comprensible, pero NO (!) Compare el diseño y el producto terminado.
Cuando el T-50 pasará el estado. pruebas, cuando se le dará su nombre - Su - **, cuando lleguen nuevos motores (aunque es posible antes), entonces hablaremos sobre quién es mejor.
Este debate es similar a hablar sobre extraterrestres o filosofía: nadie sabe realmente los hechos, pero saca conclusiones serias.

[Excalibur]

Cita: silver_roman

Este debate es similar a hablar sobre extraterrestres o filosofía: nadie sabe realmente los hechos, pero saca conclusiones serias.

¿No puede ver las palas de la turbina o no sabe que los bloqueadores de radar se están desacelerando?

[Saburov]

Y no olvide que en Internet no encontrará datos precisos (válidos) sobre las características de rendimiento de los equipos militares modernos, por ejemplo, solo las personas de 34 conocen las características de rendimiento del PAK FA en la Federación de Rusia.

[studentmati]

Cita: Saburov

Y no olvide que en Internet no encontrará datos precisos (válidos) sobre las características de rendimiento de los equipos militares modernos, por ejemplo, solo las personas de 34 conocen las características de rendimiento del PAK FA en la Federación de Rusia.

¡Buenas noches! ¡Será muy interesante saber al menos los más mínimos detalles!
Solo con fines científicos.

[Excalibur]

Cita: Saburov

Y no olvide que en Internet no encontrará datos precisos (válidos) sobre las características de rendimiento de los equipos militares modernos, por ejemplo, solo las personas de 34 conocen las características de rendimiento del PAK FA en la Federación de Rusia.

¿Por qué TTX? En el F-22 las cuchillas están ocultas, en el T-50 son visibles.

Cita: Saburov

Solo 34 personas conocen las características de desempeño del PAK FA en la Federación Rusa.

¿Cómo sabes esto?

[Ucrania amable]

Cita: Excalibur

¿Cómo sabes esto?

Esta información de

Cita: Excalibur

Profesor del Departamento de Medios Radioelectrónicos de Aviación de la Escuela Superior de Economía Militar de Chelyabinsk.

[Ucrania amable]

Cita: Saburov

Usted es un hombre joven, para empezar, descubra qué es un IMPULSO DE NAVEGACIÓN POR RADIO ESPEJO en la guerra electrónica, y luego entre en disputas

Aprendió una frase:

Cita: Excalibur

Acabo de dar el punto de vista del profesor del Departamento de Aviación, Medios Radioelectrónicos de la Escuela Superior de Economía Militar de Chelyabinsk.

Este es el estándar de conocimiento y confiabilidad de la información. Y este profesor supuestamente vio algo de omóplato, aunque esta información ha sido refutada durante mucho tiempo.

[Excalibur]

Cita: Dobryak Ucrania

Aprendió una frase:

¿No puedes responder con razón?

Cita: Dobryak Ucrania

Este es el estándar de conocimiento y confiabilidad de la información. Y este profesor supuestamente vio algo de omóplato, aunque esta información ha sido refutada durante mucho tiempo.

¿Tiene discapacidad visual? Publiqué una foto en este hilo, donde las aspas sobresalientes del VNA (paleta guía de entrada) y la primera etapa del compresor del motor son claramente visibles.

[OLP]

Leí (en sitios militares) que las entradas de aire en forma de S proporcionan menos RCS frontal que los bloqueadores de radar.

el bloqueador de radar no difiere mucho de la toma de aire en forma de S en principio
Gracias a la entrada de aire ajustable, el T-50 tiene excelentes características de rendimiento.
Y para reducir la ESR, se planea algo como esto.

[Excalibur]

Cita: olp

Y para reducir la ESR, se planea algo como esto.

El bloqueador de radar conduce a una disminución de la velocidad.

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=1248

[OLP]

La toma de aire en forma de S reduce la velocidad mucho más, por lo que con un motor un poco más potente, el F-22 vuela mucho peor que el T-50

el bloqueador de radar le permite cambiar de manera flexible las características de la aeronave

[Excalibur]

Cita: olp

La toma de aire en forma de S reduce la velocidad mucho más, por lo que con un motor un poco más potente, el F-22 vuela mucho peor que el T-50

¡Los estadounidenses son tontos! ¿Si?

[OLP]

¡Los estadounidenses son tontos! ¿Si?

pues si)

[Silver_roman]

¡Estúpido no es la palabra correcta!
Mikhail Zadornov (c)

[poquello]

por cierto sobre AWACS
“Recordemos que el S-400 puede utilizar al menos cinco tipos (“ índices ”) de misiles antiaéreos: 48N6E, 48N6E2, 48N6EZ, 9M96E2 y 40N6E.

Este último está diseñado para atacar los objetivos más complejos y valiosos, incluidos los aviones enemigos de alerta temprana aerotransportada (AWACS) a distancias de hasta 400 km ".
http://vz.ru/news/2013/11/20/660528.html

[Lissyara]

¿Has estado leyendo en internet?

[poquello]

Cita: LiSSyara

¿Has estado leyendo en internet?

Sí, por el enlace en la publicación, en Internet, Internet en la computadora. Es difícil no adivinar.

[Alexander Romanov]

Cita: Excalibur

El F-22 tiene una ventaja en el sigilo, será el primero en "ver" el T-50, el primero en lanzar un misil y el primero en matar.

¿Te dijeron esto en el Pentágono?

[servidor.]

¿Cuál es el rango de detección del objetivo F-22? Si no me equivoco, entonces unos 200 km, por 120 km se lanzan misiles, parece que tenemos estaciones similares, pero ¿qué pasa con los misiles?

[poquello]

Cita: militar.

¿Cuál es el rango de detección del objetivo F-22? Si no me equivoco, entonces unos 200 km, por 120 km se lanzan misiles, parece que tenemos estaciones similares, pero ¿qué pasa con los misiles?

¿Y qué significa similar? Los que garantizan la destrucción del raptor vuelan desde 10 km, y los distantes se agudizan bajo arpones con halcones. Los que comienzan 120 km: ¿garantizan la destrucción del pakfa?

[ZU-23]

Los F-22 ya ni siquiera se están lanzando, ¡así que vamos! ¿aún recordarías la consola de juegos dandy)))

[servidor.]

Tienes razón ... Pero el T-50 todavía no se está produciendo, y todavía no hay motores, y las armas ... Amers tiene alrededor de 200 aves rapaces, buenas o malas, pero para ellos ya es una etapa pasada, ayer. ..
Me alegra que se esté haciendo algo aquí, pero probablemente no deberías caer en la eforia ...

[ZU-23]

Sí, el hecho es que no todos están contentos con los nuevos F-35, por lo que después del Raptor se quedan quietos.

[servidor.]

¿Estaremos contentos con el T-50m después de que entre en las tropas? ¿Qué sorpresas traerá? El rapaz Amers comenzó a producirse en 2001, remachó 200 piezas, se dieron cuenta de que la basura es demasiado cara e ineficaz, escupieron y continuaron, todavía tenemos prototipos y todas las alegrías y decepciones (ugh ugh) todavía están por delante ...

[31231]

escupió y continuó ineficazmente,

¿Estás hablando de que el F-35 dice que fueron más lejos? ¿Que sigue?

[servidor.]

¿Y que retrocedieron? Sus aviones son producidos en masa, corresponden a la 5ta generación (sin ++++), tienen una gama completa de armas ... Y un montón de deficiencias ...
Tenemos todo esto por delante ...
No subestimes a un enemigo potencial, ya teníamos una armadura fuerte ...
Si el T-50 se hiciera un avión de sexta generación, ¡habría un gran avance! Mientras estamos tratando de ponernos al día, pero antes de llegar al menos en una fila, oh, qué tan lejos ...
Pero quiero, todos quieren ... incluyéndome a mí, esperaremos y veremos ...

[OLP]

¿te refieres al Fu-35, que no tiene y nunca tendrá un sonido supersónico de crucero?
pero hay un motor de quinta generación?
este es un caso dificil

[Patsantre]

Oh, bueno, no hay crucero supersónico, y ¿qué? Esto no es más que nada más que alardear. Y un crucero supersónico no determina nada.

[servidor.]

Esto no es un alarde, es un menor consumo de combustible en primer lugar, una menor huella térmica, etc. etc ....

[poquello]

Cita: militar.

¿Y que retrocedieron? Sus aviones son producidos en masa, corresponden a la 5ta generación (sin ++++), tienen una gama completa de armas ... Y un montón de deficiencias ...
Tenemos todo esto por delante ...

significa que remacharemos unos cientos y luego analizaremos las deficiencias? ))))

[Corsair]

Cita: militar.

Si T-50 hubiera hecho un avión 6 de generación, ¡habría sido un gran avance!

¿Y si en comparación con el F-35 obtienes 5 +?

[servidor.]

Cita: corsario

¿Y si en comparación con el F-35 obtienes 5 +?

La respuesta a esto puede hacerse no antes de que aparezcan al menos las primeras batallas aéreas simuladas.
Hasta ahora solo se sabe que el F35 es inferior al SU-35.

[Excalibur]

Cita: militar.

Hasta ahora solo se sabe que el F35 es inferior al SU-35.

¿Cuáles son los parámetros? ¿Maniobrabilidad? Por lo tanto, en combate cuerpo a cuerpo, el F-35 utilizará el sistema DAS, que proporciona una guía de misiles en todos los aspectos. (ver mi video al final del hilo)

[servidor.]

Cita: Excalibur

Cita: militar.

Hasta ahora solo se sabe que el F35 es inferior al SU-35.

¿Cuáles son los parámetros? ¿Maniobrabilidad? Por lo tanto, en combate cuerpo a cuerpo, el F-35 utilizará el sistema DAS, que proporciona una guía de misiles en todos los aspectos. (ver mi video al final del hilo)

Esto no es mío, esta es la opinión de nuestros especialistas, los estadounidenses tienen la opinión opuesta ... y no el hecho de que los nuestros tienen razón ... http: //topwar.ru/7009-protivostoyanie-su-35-protiv.html

[poquello]

Cita: militar.

Cita: corsario

¿Y si en comparación con el F-35 obtienes 5 +?

La respuesta a esto puede hacerse no antes de que aparezcan al menos las primeras batallas aéreas simuladas.
Hasta ahora solo se sabe que el F35 es inferior al SU-35.

Lo siento, leí en Internet, las batallas del raptor con el pakfa se han simulado desde el desarrollo.

[hombre malvado]

Cita: militar.

y todavía no hay motores

Y es decir, ¿voló desde Komsomolsk en tracción tirada por caballos?

Cita: militar.

y armas ...

¿Sobre qué base piensas eso?

[servidor.]

Lo que voló no es un motor para un avión de la 5ta generación. no puede proporcionar un vuelo supersónico de crucero en modo sin postcombustión (esta es una de las condiciones para un avión de la quinta generación) y se instala en este avión antes del lanzamiento de un nuevo motor, que, desafortunadamente, todavía está en desarrollo ...

[hombre malvado]

Cita: militar.

Lo que voló no es un motor para un avión de la 5ta generación. no puede proporcionar vuelo supersónico de crucero en modo sin postcombustión (esta es una de las condiciones para un avión de quinta generación)

1. ¿Has leído el TTZ en el auto?
2. ¿De dónde proviene la información que no se proporciona? ¿Poghosyan dice que se han cumplido todos los requisitos de la TTZ?
3. Puede referirse a estos mismos requisitos míticos para la 5ta generación y al mismo tiempo puede definir qué es.

[servidor.]

http://topwar.ru/29802-poetapno-k-pyatomu-pokoleniyu.html
Sobre los motores, sobre todas las características de los aviones de la quinta generación, Internet lo ayudará ...

[OLP]

¿y? tengo esto

¿Cuál es el motor actual en el PAK FA?
Alexander Davidenko, diseñador jefe del T-50, según Andrey Fomin, editor en jefe de la revista Vzlyot:

motor de la segunda etapa, no esperamos un año hasta 2020. "El motor de la primera etapa cumple con todos los requisitos tácticos y técnicos, incluido el crucero supersónico, y los cazas en serie irán con él en 2015-2016. Una vez más, estaba muy enojado con el periodista, que considera que el motor de la primera etapa es" viejo " FADEK, turbina nueva, empuje "+2500 kgf", menor peso y consumo, etc. etc.).

http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?style=12&f=5&t=2326

[servidor.]

Dios conceda eso! Estoy por ello totalmente

[hombre malvado]

Sabes que la opinión de Roman Kretsul es profundamente plana en este asunto. ¿Dónde en el enlace anterior dice que AL41F1 (ed 117) no proporciona sonido supersónico afterburner? ¿Dónde dice que un avión con un motor de primera etapa no cumple con los requisitos del Ministerio de Defensa de RF TTZ?

[servidor.]

Y en serie, si termina de leer el artículo, el T-50 se producirá con motores para aviones 4 +++, y solo entonces se instalará el motor de la segunda etapa ... correspondiente a la quinta generación

[OLP]

para aviones 4 +++ y solo

hmm ... dime ¿en qué se diferencian los motores 4 +++ de los motores 4 ++ y 5 motores?
llevar menos tonterías, la calidad del motor siempre ha sido determinada por sus características, y no por una actitud mítica hacia las generaciones

[hombre malvado]

Oh, ¿cómo, tal vez puedas decirnos cómo este motor 4 ++ difiere del motor de quinta generación?

[servidor.]

Bueno, si te posicionas como un experto en aviación, entonces tú mismo deberías saber ...

[OLP]

Bueno, ¿por qué te estás fusionando tan francamente?

[hombre malvado]

Imagina, no lo sé, pero escribes con tanta confianza sobre esto ... Pensé que lo sabes, ¿no?

[servidor.]

Cita: zlohomyak

Imagina, no lo sé, pero escribes con tanta confianza sobre esto ... Pensé que lo sabes, ¿no?

¡Internet para ayudarte! Bueno, si no lo sabes, ¿por qué hablar con el aire de un especialista acerca de lo que eres cero?

[hombre malvado]

Bueno, puedes ver todo en Internet que ya has aprendido, dime señor, sé tan amable.

[servidor.]

Internet es para usted ... Si no tuvo y no tuvo una relación con la aviación, ¿de qué podemos hablar con usted? Y si es así, entonces todos entienden perfectamente, no tengo ganas de troll. Descanso ...

[hombre malvado]

Oh, cómo, por alguna razón, no tenía dudas de que no esperaría por detalles tuyos. Es una pena, pero comenzamos con tanta confianza ...

[servidor.]

Contéstame si crees que no eres la última persona en la aviación. ¿Cuáles son los parámetros del avión de quinta generación? ¿Con qué parámetros se puede considerar el T-5 un avión de quinta generación en este momento? ¿Qué datos podemos concluir que el T-50 es superior al raptor si todas las características de rendimiento siguen siendo secretas? Soy un patriota de mi país y me alegro de que al menos se esté haciendo algo, pero no voy a probarme lentes de color rosa, realmente necesito mirar las cosas, pero la realidad es que toda la superioridad sobre los estadounidenses está solo en las palabras de los fabricantes, es cuando al menos aparecerán los modelos informáticos de combate aéreo de las aves rapaces y T-5 y nuestro avión superará al Amer, seré el primero en cantar alabanzas ... Mientras tanto ... me alegra que al menos aparezcan nuevos aviones en el ejército ...

[OLP]

escucha, sirviente, si no sabes nada sobre las diferencias fundamentales entre generaciones de motores, ¿por qué estás en desgracia?
Su bebé habla de Internet se ve muy patético.

[hombre malvado]

Punto por punto.
1.

¿Cuáles son los parámetros del avión de quinta generación?

Esto lo determinan las autoridades de planificación del cliente, es decir, la RF Air Force. La opinión de la comunidad de Internet sobre este tema, creo, les interesa poco. Y en general, "generaciones" es una cosa condicional, el F22 tiene un supersónico sin postcombustión, pero el F35 no, pero la concordia aceleró a 2M en el postquemador, luego se apagó y continuó cortando más, ya sin postquemador, y ¿por qué ahora es un caza de quinta generación? ¿O quizás el motor Olympus de quinta generación?
2.

Cita: militar.

¿Con qué parámetros se puede considerar el T-50 un avión de quinta generación en este momento?

No tengo idea. vea abajo.
3.

Cita: militar.

¿Qué datos podemos concluir que el T-50 es superior al raptor si todas las características de rendimiento siguen siendo secretas?

Aquí, llegamos a lo más interesante. Recientemente declaró que el T50 no tiene un post-quemador supersónico, a lo que le pregunté de dónde provenían las bolas de fuego y, en respuesta, silencio y consejos para buscar en Internet.
4.

Cita: militar.

Soy un patriota de mi país y me alegro de que al menos se esté haciendo algo, pero no voy a probarme las gafas de color rosa, tengo que hacer cosas realmente.

Mira, ¿quién te detiene? Los deferambs no son deferambs, pero no hay razón para creer que el T50 no tenga un post-quemador supersónico, hasta que aparezcan otros datos, le pido que tenga en cuenta los datos autorizados.
En cuanto a tu pregunta anterior, entonces:
- Probablemente PAKFA será más rápido que F22, como lo indica la entrada de aire ajustable
- El radar PAK FA no será peor en términos de alcance y ángulo más amplio debido a las rejillas laterales
- Con gran confianza podemos decir que a velocidades subsónicas, el PAK FA será más maniobrable
- probablemente el postquemador tendrá más empuje
- Lo más probable es que pueda usar munición grande de los compartimentos internos y una gama más amplia de ellos.
- Bueno, el sistema óptico es definitivamente mejor que el Raptor debido a su ausencia total.
Pero estos son supuestos basados ​​en indicaciones indirectas y una oficina extremadamente tacaña. información.

[alexng]

A partir de la información de los diseñadores del T-50 se hizo que las válvulas del compartimento interno de las armas se abrieran con el sonido excesivo y los resultados confirmaron que es posible lanzar cohetes en modo supersónico. F-22 no puede hacer esto y necesita cambiar a velocidad subsónica, de lo contrario se colapsará en el aire cuando se abran las puertas, y esto fue confirmado por los propios estadounidenses.
Y algunas de las formas que F-22 hace con postquemador, mientras que T-50 hace todo esto con facilidad sin postquemador.

[servidor.]

Bueno, te entiendo, definitivamente tomaste todos tus cálculos de Internet, todo tu razonamiento "se puede suponer" es "probablemente" y nada más ... F35 tiene sonido supersónico en modos sin postcombustión, esto es así para tu información. Según todas las declaraciones, el teshka tendrá un sonido supersónico sin postcombustión solo con un motor de segunda etapa ...
Quítese las gafas de color rosa, todavía no tenemos un avión de quinta generación, no importa cuánto nos gustaría, hasta los prototipos ... Según todas las declaraciones de nuestros funcionarios, no será así hasta 5 ...
Todo lo demás de la armadura de la ópera es fuerte ...
http://topwar.ru/29802-poetapno-k-pyatomu-pokoleniyu.html

[hombre malvado]

Hmm ... confieso que pensé que eres una persona sana, solo leí algo mal, por qué aparentemente estaba equivocado

[servidor.]

Cita: zlohomyak

Hmm ... confieso que pensé que eres una persona sana, solo leí algo mal, por qué aparentemente estaba equivocado

¡También me parecías un graduado de secundaria!

¿Dónde obtienes los datos sobre la tecnología de Amers? ¿Es de internet? ¿Entonces dónde? ¿Dónde, según sus declaraciones, tiene los mejores datos sobre el T-50 si son secretos? ¿Eres diseñador o espía? ¿O aún recurre a sus escasos pensamientos después de leer en Internet pero aún no puede sistematizar la información recibida?
¡Necesitas estudiar el HAMSTER de Internet! ¡Buena suerte, discutir contigo no te respetas a ti mismo!

[hombre malvado]

Bggg, según tengo entendido, ¿es un intento de tu parte, después de haberlo hecho con fluidez, para salir de la disputa con la cabeza en alto? Bueno, para ser honesto, no funcionó muy bien.

[servidor.]

No quieres salir de tu líquido. ¡La respuesta a las preguntas formuladas por el experto y todo se aclarará con su bravuconería de hámster!

[hombre malvado]

Cita: militar.

Lo que voló no es un motor para un avión de la 5ta generación. no puede proporcionar vuelo supersónico de crucero en modo sin postcombustión (esta es una de las condiciones para un avión de quinta generación)

Cita: militar.

¿Qué datos podemos concluir que el T-50 es superior al raptor si todas las características de rendimiento siguen siendo secretas?

Cita: militar.

¿Dónde, según sus declaraciones, tiene los mejores datos sobre el T-50 si son secretos?

Corre por tu pierna, bórrala más rápido, ¡mientras nadie la ve!

[servidor.]

¿Dónde están las respuestas a las preguntas que plantea el hámster? ¿Tienes alguna respuesta? ¡Entonces relaja tus glúteos y diviértete con tu hámster!

[alexng]

¿Qué se acuña? Shkolyar Losers, con la inteligencia de la rubia. De los comentarios queda claro que se acaba de levantar del escritorio de la escuela. Gusano amarillo

[OLP]

Bueno, te entiendo, definitivamente tomaste todos tus cálculos de Internet, todo tu razonamiento "se puede suponer" es "probablemente" y nada más ... F35 tiene sonido supersónico en modos sin postcombustión, esto es así para tu información. Según todas las declaraciones, el teshka tendrá un sonido supersónico sin postcombustión solo con un motor de segunda etapa ...

técnico, ¿tiene problemas con la memoria a largo plazo?
Acabo de darte el enlace ayer, probablemente lo olvidé.
así que tus mentiras descaradas sobre toda la afirmación son simplemente ridículas

Fu-35 sin postburner supersónico no tiene según las declaraciones del vicepresidente de LM

http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Pages/2012/November%202012/1112fighte
aspx

disfruta, solo escríbelo mejor, de lo contrario te olvidarás de nuevo, enfermo

[servidor.]

Relájese y escriba el desconcierto ..., de acuerdo con diferentes enlaces, diferentes datos, de acuerdo con otras declaraciones, antes de ser grosero, estudie el tema.
Y tu enlace está roto ...

[OLP]

Sí, ¿y eliges los que necesitas y declaras sobre todas las declaraciones? sí, eres un ejemplo de culo inteligente

Y tu enlace está roto ...

que ironía
el idiota, incapaz de abrir el enlace, habla sobre el avión de quinta generación
puedes ir a la escuela otra vez, pedir que te enseñen

[Semyon Semyonitch]

Cita: Excalibur

Cita: silver_roman

Me pregunto: según fuentes oficiales, nuestro AL-41F1 tiene un empuje de aproximadamente 8800 kgf.
¿Cuál es el empuje del fu-22? significa sin postquemador.

El F-22 tiene una ventaja en el sigilo, será el primero en "ver" el T-50, el primero en lanzar un misil y el primero en matar.

Tómatelo con calma, querido. Él será el primero en ver, el primero en liberar, el primero en matar ... Verá el primero ... Pero ya no se lo dirá a nadie ...

[Ucrania amable]

Cita: Excalibur

El F-22 tiene una ventaja en el sigilo, será el primero en "ver" el T-50, el primero en lanzar un misil y el primero en matar.

Te confundiste: "él será el primero en FOOK y MORIR"

[Excalibur]

El T-50 está siendo desarrollado por una división de la Oficina de Diseño de Sukhoi. El luchador está equipado con equipos fundamentalmente nuevos, es prácticamente invisible para los radares.

Ya discutido, pero aún así ...

t-50

[OLP]

bloqueador de radar, no?

[Excalibur]

Cita: olp

bloqueador de radar, no?

Cita: Altair

Existe una opinión (de un compañero que está bien versado en este asunto): las hojas sobresalientes del VNA (paleta de guía de entrada) y la primera etapa del compresor del motor son claramente visibles en el dispositivo de entrada.

[OLP]

entonces que
-----------

[Excalibur]

Cita: olp

entonces que

No es un bloqueador de radar en la foto.

[OLP]

este es un prototipo, y uno de los primeros más simples

[Moscú-7]

Este problema se resuelve de manera compleja, hay una patente.

[Tarpon]

El quinto modelo de vuelo del prometedor caza T-50 (PAK FA) 20 de noviembre de 2013 llegué bien al aeródromo del Instituto de Investigación de Vuelo Gromov en Zhukovsky cerca de Moscú!

[Retx]

¿Has visto el nuevo color? ¿Te gusta eso?

[OLP]

Me pregunto si esto ya es RPM o solo un nuevo color

[Retx]

escribe eso solo camuflaje.

[Revolución fantasma]

El camuflaje es frío, no serio, ya que desde hace mucho tiempo era necesario hacerlo, debajo del tipo de nube, sobre el color del paisaje).

[Silver_roman]

¡Guapo!
¡pero parece que esto está lejos de ser la última versión!

[TSOOBER]

¡Parece un tiburón! (Foto en la que se puede hacer clic)

[Corsair]

Cita: TSOOBER

En tiburón algo así!

La foto causó las mismas asociaciones ...

[TSOOBER]

Lo encontré de buena calidad para cualquier persona interesada en http://michaeldec.livejournal.com/22140.html

[TSOOBER]

tanques conformales

[F117]

"Sonreír" ¿todavía

[Miedo]

Por supuesto que es super. El ribete aligerante en el aire tiene un efecto de fusión del fuselaje. El luchador se vuelve más imperceptible, en realidad, cuando vuela, parece que se derrite.

En general, ¡la coloración del equipo militar ruso es siempre la más innovadora!
Toma camuflajes de los luchadores Su-35 ¡Así que este es un cuento de hadas!

Nuestras bellezas con muestras de color 901 y 902 cautivan la atención por lo que
que simplemente no puedes arrancarte.

¿Y el Berkut Su-47? ¿No es original?

¿Y qué hay de nuestros portaaviones Su-33? Mm, marine!

Más aún, el cocodrilo celeste Ka-52, presentado al público mundial este año en La Bourget, ¿no ha golpeado con su "piel"?

Encuentra algo similar en los aviones de la OTAN. Mientras mira
Declaro de manera bastante responsable - RUSIA LEGISLADORA DE MODA
en el podio de las batallas de combate.

[TSOOBER]

¿Qué te parece este color? Nada, así que

[Patsantre]

Impresionante, pero ¿qué tipo de avión? 1 solo se mueve, aunque se parece al Su-30.

[OLP]

este es MiG-29UB

[Alex 241]

Sí, Oleg, corrió delante del paravoz, PTB estaba confundido.

[Alex 241]

El MiG-29ub es como hermanos, es hora de irse a dormir, ya tiene errores.

[studentmati]

Cita: Alex 241

MiG-29ub .........................

¿Quién dudaría?

[Vitaly Anisimov]

¡Todos los días leía esas noticias! ... Las moscas despegan, pasan las pruebas, los ejercicios, etc. ¡Rusia se está concentrando!

[morpogr]

¡Balbuceos! Tales noticias de la mañana se animan.

[click80]

Ejercicios en el aire: un luchador vuela a Moscú, los bombarderos vuelan a Rostov

Después de leer el título, pensé que estos aviones son objetivos de entrenamiento. Aunque sería bueno probar los sistemas de defensa aérea utilizando equipos militares avanzados, porque el enemigo no volará hacia nosotros en basura vieja

[chunga-changa]

Oh, estos periodistas, no tiene análogos, entonces es prácticamente invisible para los radares. Cómo entender, es "invisible para los radares", o es "como si no fuera visible para los radares". O es teóricamente visible, pero en la práctica no lo es. Qué idioma es ese.

[Oberst_71]

los motores se destacan como todos los secadores, lo que es invisibilidad. si sale el piso del motor ¡Y está caliente! ¿Qué es la invisibilidad? No lo entiendo todavía.

[hombre malvado]

Este no es un motor, su carenado, y no está pintado porque el titanio y el calor, áreas similares en Khryapa también están calientes, porque la cámara de combustión es de 1500 grados por si acaso, y el chorro de gas también es, muy típico, muy caliente.

[Oberst_71]

Diferencias en motores. El Raptor tiene todo oculto, y no puedes ver la boquilla. Y aunque este es un Su-35, el T-50 tiene el mismo diseño de motor.

[Patsantre]

De manera reveladora, incluso menos la declaración de hecho)

[mitridada]

Cita: strannik595

Para hacer esto, las autoridades fiscales deben tomar las agallas de los inversionistas offshore en las Islas Tararam, Chipre y otros por las agallas ... y la Cámara de Cuentas, junto con el IC de RF, observaron más de cerca y más claramente reprimieron a aquellos que quieren vivir lujosamente a expensas de los contribuyentes, funcionarios, pensionistas, familias numerosas, etc. .d ... entonces América se estremecerá por el rugido de la armada rusa en el cielo

¿Y quién de los que están en el poder se meterá en su bolsillo?

[servidor.]

¿Por qué en tu bolsillo? Para los militares, por segundo año, no existe una indexación de las asignaciones monetarias, la solución del problema de la vivienda se ha pospuesto durante varios años. Viviendas y servicios públicos, precios de la gasolina, impuestos a los pobres e impuestos no progresivos ... etc.

[ZU-23]

Estamos esperando que el T-50 ingrese a la Fuerza Aérea, también me gustaría ver un equipo súper acrobático en la PAK FA como Swifts y Russian Knights, este mega show será, debes organizar este show durante 70 años del Día de la Victoria, el personal volará alrededor del mundo.

[arnulla]

No habrá un grupo acrobático en el T-50 durante 20-30 años, o tal vez nunca, el equipo es demasiado caro para esta diversión.

[ZU-23]

Bueno, él me tomó ingenuamente molesto))), bueno, a expensas del grupo, puede que tengas razón, pero en un solitario vuelan en todo tipo de embarcaciones, y en el Día de la Victoria esto es generalmente sagrado.

[Miedo]

Usted mismo es divertido si no entiende lo que hay detrás de los equipos acrobáticos conocidos en todo el mundo.
Dondequiera que aparezcan, hay un feroz interés en todas partes.
Es por eso que el año pasado Medvedev dijo que era hora de que las acrobacias aéreas cambiaran del Su-27 al Su-35. Para anunciar nuestras armas más nuevas en el extranjero. Y estos son contratos, compras, competencia con la OTAN y todo lo que se deriva de esto. Por supuesto, el desarrollo del pensamiento es un grupo de T-50.
¡Los estadounidenses definitivamente serán superados al final!

[pahom54]

Buenas noticias. Simplemente NO ENTIENDA quién menos este artículo, ¿quién no está contento con él?

[Umar]

Buenas noticias para más T-50 .

[tifón7]

El auto resulta ser categóricamente genial. Parece que si es posible realizar lo concebido por los padres de los diseñadores, será el rey del cielo, y por mucho tiempo. Bueno, a juzgar por el hecho de que se levanta en el aire, en combate cuerpo a cuerpo se derrumbará cualquier enemigo. Necesitamos más de estas máquinas.

[MBA78]

Súper ... un platillo volador ... y tiene un cañón láser

[Excalibur]

Cita: MBA78

Súper ... un platillo volador ... y tiene un cañón láser

Nooo ... Poghosyan dice que pondré el desintegrador de la materia ...

[Aleksandr_]

Bueno, sí, el aniquilador de Tanev ya está listo.

[servidor.]

Cita: Typhoon7

Bueno, a juzgar por el hecho de que se levanta en el aire, en combate cuerpo a cuerpo se derrumbará cualquier enemigo.

Si se trata de cuerpo a cuerpo ...

[Excalibur]

Cita: militar.

Cita: Typhoon7

Bueno, a juzgar por el hecho de que se levanta en el aire, en combate cuerpo a cuerpo se derrumbará cualquier enemigo.

Si se trata de cuerpo a cuerpo ...

Solo así ...

[Alex 241]

.................................................. ............

[Era mamut]

Ya llego!

[Alex 241]

............................................

[Excalibur]

¿Qué es más manejable: un cohete con timones de chorro de gas lanzado en el hemisferio trasero o un T-50?

[Alex 241]

¿Qué misil, qué tan lejos?

[Excalibur]

La situación es como en el video. Reloj de 6: 16

[Alex 241]

Te refieres a cómo, en este caso, el lanzamiento al ZPS por la "espalda", aquí estamos hablando de la recepción del objetivo del GOS desde el NSCU, y la trayectoria de captura del objetivo. Por lo tanto, el cohete debe tener características maniobrables, ya que las coordenadas predichas del objetivo se ingresan en el PIM. Pero el video es puramente publicitario, el eurofighter derrama todas las pipas, y la nuestra, estando en una posición más ventajosa, vuela y fuma.

[Excalibur]

Cita: Alex 241

Pero el video es puramente publicitario, el eurofighter derrama todas las pipas, y la nuestra, en una posición más ventajosa, vuela y fuma.

No discuto ...
Quiero decir que Estados Unidos / Europa, en lugar de la súper maniobrabilidad para el combate cuerpo a cuerpo, planean usar misiles lanzados al hemisferio trasero (leí en alguna parte, no recuerdo dónde).
Es decir, que sea mejor tener más "sigilo" (en el hemisferio trasero) que supermaniobrabilidad.

[Alex 241]

Tal lanzamiento es difícil de implementar, hay muchos factores, especialmente en un BMW, cuando el objetivo está maniobrando activamente. Es mejor considerar los misiles de lanzamiento inverso cuando el buscador ve el objetivo.

[sams]

Hola alexander
Visito el sitio de forma irregular.
No he visto Estimado VAF en mucho tiempo.
¿Sigue viniendo aquí?

[Alex 241]

Saludos, a veces entra. Hay mucho trabajo.

[sams]

Gracias.
¡Gloria a la Fuerza Aérea!

[Excalibur]

Cita: Alex 241

Tal lanzamiento es difícil de implementar, hay muchos factores, especialmente en BMW, cuando el objetivo está maniobrando activamente.

Northrop Grumman afirma que el sistema DAS del F-35 es capaz de esto (guía de misiles cuerpo a cuerpo).
Ver video: 2: 02-3: 49.

[Onyx]

Cita: Excalibur

¿Qué es más manejable: un cohete con timones de chorro de gas lanzado en el hemisferio trasero o un T-50?

T-50

[manitoo]

No entiendo todo, ¿alguien puede explicar? Algunas personas se han dado de baja aquí que el motor aún no está hecho para él y cuándo lo harán; no se sabe, pero en fuentes abiertas, pero al menos en la misma Wikipedia está escrito: “En el prototipo T-50, y también en los primeros modelos de producción, que entrarán en servicio con la Fuerza Aérea Rusa en 2015, se instalaron motores de la primera etapa, "AL-41F1" (Producto 117). Este es un motor de derivación de turborreactor de aviación con un postquemador y un vector de empuje controlado, que cumple con TODOS los requisitos a un motor para un caza de quinta generación ", - cumple TODOS los requisitos de un motor para un luchador de quinta generación, así que dime quién le está mintiendo a Wikipedia o ¿son solo algunas personas las que están haciendo trampa aquí?

[Botanologo]

Cita: Manitoo

satisfaciendo TODOS los requisitos del motor para un caza de quinta generación ",

El motor de la segunda etapa será más fácil con 15% y el consumo de combustible será menor. Y en la aviación, como comprenderán, 10% ya es un avance tecnológico y una hazaña civil.
Además, es más simple (como se prometió), y eso es confiabilidad.

[ochakow703]

Buenas noticias. Gran avion. Los hombres en las fábricas y en las oficinas de diseño aún no se han extinguido. Esto me hace feliz. Aquí en el Kremlin, pero en el gobierno habría más cerebros, de lo contrario solo ladrones ...

[ZU-23]

Ahora los estadounidenses mismos admiten que la edad promedio de la flota es de unos 25 años. En el futuro previsible, un gran número de aviones de combate para diversos fines serán desmantelados. Al mismo tiempo, reemplazarlos por otros nuevos no es una perspectiva a corto plazo, ya que la producción del F-22 ha sido descontinuada, y el F-35 aún no es una máquina "pulida", lo que también causa muchas críticas.

[Patsantre]

Pero tienen esta flota modernizada muchas veces y tiene poco en común con el avión de 25 años.

[Odinoki]

Cita: ZU-23

Ahora los estadounidenses mismos admiten que la edad promedio de la flota es de unos 25 años. En el futuro previsible, un gran número de aviones de combate para diversos fines serán desmantelados. Al mismo tiempo, reemplazarlos por otros nuevos no es una perspectiva a corto plazo, ya que la producción del F-22 ha sido descontinuada, y el F-35 aún no es una máquina "pulida", lo que también causa muchas críticas.

Los aviones estadounidenses tienen las características específicas de ser constantemente modernizados. Desafortunadamente, en este sentido, Rusia ha perdido mucho tiempo debido a los gerentes efectivos.

[poquello]

"Verás, en realidad vuelan, ¡pero bajo, bajo!"
(vieja pieza de broma)

En mi humilde opinión, martillean lentamente amers_ en aviones, ahora los drones gobiernan.

Al robot: si escribo "soy", ¿será también como "estadounidenses" en la pantalla?

[ded10041948]

¿Y de qué otra manera el taburete con makar no promovió a los gobernantes por la compra del f-22 a los Yankees? ¡Una gran adición a los errores de rastreo! Y habría un "párrafo" completo y el Su-35 y T-50 y toda la industria de aviones militares.
Ahora quedan los "huesos", ¡pero aumentaremos la "carne"!

[alma oscura]

Bueno, ahora ya hay 5 piezas de T-50, mientras que experimental, con suerte pronto combate en la Fuerza Aérea

[ikrut]

[cita = Excalibur]Opinión del profesor del Departamento de Medios de Radioelectrónica de Aviación de la Escuela Superior de Economía Militar de Chelyabinsk: el T-50 tiene álabes de turbina y en el hemisferio delantero el RCS será incomparablemente MÁS GRANDE que el del F-22. Es decir, el Raptor lo "verá" primero.

de hecho, en el T-50, según sus creadores, la forma de las tomas de aire es tal (curva) que las palas de la turbina NO son visibles. No creo que este "maestro" haya visto cerca de la T-50. Leí que incluso cuando se mostró en la exposición, las tomas de aire estaban cerradas. Por tanto, hay especulaciones al respecto. EN MI HUMILDE OPINIÓN. Y discutir conjeturas, no tiene mucho sentido.

[Excalibur]

Cita: ikrut

de hecho, en el T-50, según sus creadores, la forma de las tomas de aire es tal (curva) que las palas de la turbina NO son visibles. No creo que este "maestro" haya visto cerca de la T-50. Leí que incluso cuando se mostró en la exposición, las tomas de aire estaban cerradas. Por tanto, hay especulaciones al respecto. EN MI HUMILDE OPINIÓN. Y discutir conjeturas, no tiene mucho sentido.

¿Tienes problemas de visión? ¡Mira mis fotos arriba!

[tifón7]

Cita: olp

¿te refieres al Fu-35, que no tiene y nunca tendrá un sonido supersónico de crucero?
pero hay un motor de quinta generación?
este es un caso dificil

Sí, y parece una patología congénita.

[ленивый]

Dime, para "ver" necesitas encender tu radar. y luego es tan importante, los omóplatos son visibles, los omóplatos no son visibles. sí, deja que el f-22 sea como un super ninja vestido de negro en una noche sin luna pero con la linterna encendida, bueno, dispara la linterna

[Excalibur]

Cita: perezoso

Dime, para "ver" necesitas encender tu radar. y luego es tan importante, los omóplatos son visibles, los omóplatos no son visibles. sí, deja que el f-22 sea como un super ninja vestido de negro en una noche sin luna pero con la linterna encendida, bueno, dispara la linterna

El F-22 tiene un modo LPI - baja probabilidad de intercepción, en la que las estaciones STR / RTR del enemigo no registran que están siendo irradiadas:

La capacidad de baja probabilidad de intercepción del radar (LPI) supera a los sistemas STR / RTR convencionales. El radar AN / APG-77 es capaz de realizar una búsqueda de radar activa para un avión de combate equipado con equipo RTR / RTR sin que el objetivo sepa que está siendo irradiado. A diferencia de los radares convencionales, que emiten poderosos pulsos de energía en un rango de frecuencia estrecho, el AN / APG-77 emite pulsos de baja energía en un amplio rango de frecuencias utilizando una técnica llamada transmisión de banda ancha. Cuando se devuelven múltiples ecos, el procesador de señales de radar combina estas señales. La cantidad de energía reflejada hacia el objetivo está al mismo nivel que el radar convencional, pero dado que cada pulso LPI tiene significativamente menos energía y una estructura de señal diferente, el F-22 será difícil de detectar.

Bueno, AWACS, por supuesto.

[Manul]

[quote = Warrawar] [quote = tanque] ¿Y los motores del T-50 son de la generación anterior, según tengo entendido? [/ quote]
Hay 4 ++ motores de profunda modernización (producto 117). Pero estos motores son temporales, un poco más tarde habrá motores especiales, quinta generación, "segunda etapa"
http://telegrafist.org/2013/08/14/78721/
http://vpk.name/news/94764_finalnyii_dvigatel_dlya_t50_budet_razrabotan_v_2015_g

Gracias por la pregunta y la respuesta con enlaces. También quería preguntar y conocer el proceso de creación de nuevos motores.