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SSGT Ave 675. Caminata Kamchatka - el mar de Filipinas y la espalda

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SSGT Ave 675. Caminata Kamchatka - el mar de Filipinas y la espalda



En esta historia, todos los eventos se toman de la vida, se cambian los apellidos, nombres y nombres patronímicos, así como los números de los submarinos. Yo era el mayor en la marcha, en ese momento yo era el comandante adjunto de la división de submarinos nucleares, participaré en la historia como ZKD.

El submarino nuclear K-194 debía ir a una marcha de larga distancia, para ocupar un área en el Mar de Filipinas, donde buscar un submarino nuclear estadounidense con misiles balísticos.

Me nombraron para el puesto de ZKD bastante recientemente, no tuve tiempo de conocer a las tripulaciones de los submarinos correctamente. Antes de eso, presté servicio en Primorye en Pavlovsky Bay como jefe de personal de una división.

En la víspera del lanzamiento del submarino en la campaña, el comandante de la cabeza de guerra-2 (cohete) capitán 2, rango Podgorny S.M. Expulsado del partido y dejado en la base, porque. expresó desconfianza hacia el comandante del submarino sobre la base de relaciones personales y no quería participar en una campaña. Se designó a otro oficial en lugar de él desde el barco vecino del capitán 3 de rango Babin MP.

enero 21 1977, el año se alejó del muelle y comenzó a seguir el rompehielos "Sadko", porque La Bahía de Krashennikova y la Bahía de Avacha forjaron hielo. Levantando los contenedores, el comandante de la ojiva-2 con personal fue a la cubierta superior y comenzó a atracar las cadenas de arranque. Noche, oscuridad, hielo alrededor, el agua ya está "no caliente". Si alguien cayera al agua, entonces habría un cadáver fiel. El hielo también estaba a la salida de la bahía de Avacha, a lo largo de la costa y en la bahía de Sarannaya.

enero 22 El 1977 del año en 05.14 surgió en una sesión de comunicación en la profundidad del periscopio, determinó la ubicación de la baliza. De hecho, el lugar fue determinado solo por el navegador, y el navegador junior, el oficial superior y el comandante no participaron en este proceso. No interferí, solo vi esta presentación. Y para observar fue que: el navegante cometió errores y errores. Ha llegado el momento de analizar este acto. Invité al comandante, al primer oficial y al navegador a la sala de navegación y mostré cómo el navegador mencionado anteriormente, en lugar de especificar el lugar, cometió un error en las millas 24,7.

El comandante Zlydnev comenzó a gritarle al navegante Pupkin, prometiéndole ponerlo de inmediato en los días 10 de la casa de guardia. Interrumpí este torrente de locura con una sola palabra: "¡Cállate!" Luego le recordé al comandante que su deber sagrado era monitorear regularmente el trabajo del navegante y también determinar personalmente el lugar en el que no estar en el Monte Ararat, como le sucedió al camarada Noah. El comandante me preguntó: "¿Y qué tipo de submarino ordenaba el camarada Noah?" La escuela no estudió la Biblia en los tiempos soviéticos. Incluso el jefe del estado mayor Kvashnin en su discurso engañó a Moisés con Jesucristo, diciendo que Jesús había llevado a los judíos al desierto durante cuarenta años, de modo que la ignorancia del Comandante Noah sobre el camarada Noah era perdonable.

23 января. La desviación de radio en este submarino se determina con una precisión de caída, por lo tanto, el hallazgo de la dirección de la radio va "en la estepa incorrecta". Comenzó a determinar el lugar de las estrellas con la ayuda de "Lyra". ¡Todavía era un espectáculo para ver! Tres operadores están involucrados en este proceso. Además, todo de acuerdo con Krylov I.A. Los operadores miraron "Lira", como un mono con gafas, su trabajo conjunto se parecía al trabajo de un cisne, cáncer y lucio. Todo terminó en completa locura, el lugar no estaba determinado. El tercer día me di cuenta de que tenía que ser el navegante en este submarino desde el mayor en la marcha. De lo contrario, tendrá que amarrar en el monte Ararat.

Pensamientos sobre la ubicación del submarino a veces teñido de cómic. historiasEso ocurrió en la vida de la tripulación.

La cabina del asistente principal del Comandante Moskalev era doble, el dueño de la cabina dormía en la litera inferior, y un oficial del Departamento de Política, Myslyakov, estaba sentado en la litera superior, un retrato de L.I. Brezhnev. Por la noche, Myslyakov se despertó y tomó el retrato como asistente principal. Myslyakov: "Lawrence Tarasovich, ¿por qué no estás durmiendo?" El retrato está en silencio. Myslyakov la segunda vez haciendo la misma pregunta. El retrato no responde. Myslyakov decidió que el primer compañero pensó en la familia, se dio la vuelta y siguió durmiendo.

A menudo hablé con el navegante Pupkov, quien dijo que su padre era coronel, sirvió en aviacióny madre era maestra. El navegante se casó el segundo año de la escuela, cuidando a la familia y los niños tomaron mucho tiempo, no fue antes de estudiar. Durante dos días de navegación, el error en el lugar alcanzó las 2 millas (50 km). Como dice la canción: "Fue a Odessa y fue a Kherson ..."

Todos mis esfuerzos para educar al comandante, al capataz y a los navegantes sobre los temas de la navegación, se parecían a un jardinero que intentaba cultivar un manzano de un durmiente ferroviario.

Hablé con un asistente senior, Moskalev, quien nació en Ucrania en la familia de un zapatero sordo y tonto (padre y madre), no habló durante cuatro años. Y sólo gracias a dos aprendices de padre, habló.

31 января. Se tocó una alarma. En el compartimiento 8 hay un filtro en la bomba que suministra agua para enfriar la línea del eje. Entonces, en este filtro hay un corcho, el hilo se ha podrido, el corcho ha sido arrancado y el agua comenzó a fluir hacia el compartimiento. Es cierto que el guardiamarina Stepanov y el marinero de los Pepinos no fueron tomados por sorpresa, y el agujero fue sellado. El comandante Zlydnev en el puesto central comenzó a gritarle al oficial de guardia y al mecánico de guardia, lo que desorganizó su trabajo. No cumplí con mis obligaciones: no aumenté el rumbo, no di la orden de preparar el soplado de los tanques para el lastre principal.

Me convencí cada vez más de que el grito era el factor principal en el trabajo. A pesar de mis instrucciones, no están cumpliendo con sus deberes para determinar y controlar la ubicación de un submarino. En este día, Pupkin estaba tan determinado que la precisión del lugar fue degradada por las millas 20. "Liry" tomó 17 veces el Sol o las estrellas, pero los lugares resultantes no tuvieron en cuenta, porque todas las definiciones eran como "mierda". La comida se prepara a la "Conder": ponga más harina frita, cebolla y grasa en la sopa. Al final, la sopa se vuelve como el mar se inunda con aceite y basura. Es cierto que a veces complacen las bolas de masa hervida y el cereal de alforfón con leche.

4 febrero 16.00 ocupó el área en el mar de Filipinas, donde comenzaron a buscar un submarino de propulsión nuclear estadounidense con misiles balísticos. Debo decir que la tarea fue fantástica, porque El submarino de EE. UU. era un orden de magnitud menos ruidoso que nuestro K-194, los estadounidenses llamaron al proyecto 675 "vacas rugientes". Lo mismo ocurrió con las estaciones hidroacústicas. Por ejemplo: nos escuchan en 50 km, y nosotros en 5 km. El personal del submarino entendió perfectamente esta situación, pero más arriba, a través de la instancia, este concepto desapareció lentamente.

11 febrero. Nos acercamos a la mitad del tiempo de nuestro viaje. Mis esfuerzos por cultivar un manzano de Pupkov (traviesa de ferrocarril) comenzaron a traer cierto éxito. Casi ha dejado de cometer errores, pero el conocimiento del navegador es extremadamente bajo: no conoce el efecto de péndulo del giroscopio, cómo tener en cuenta la deriva y el flujo, tres controles de sextantes, el uso del BPM-5, etc.

En otros temas, Pupkov tampoco brilló:
A mis preguntas:
- ¿Cuál es la velocidad de las ondas de radio?
- 300 m / s, igual que la velocidad del sonido.
Además, informó que el agua en el reactor hierve, se forma vapor, que los neutrones están con un signo más y menos.
El último zar en Rusia fue Alexander, no recordaba los números.
Después de que Alexander 1 gobierna Boris Godunov.
Mazepa murió en 1940 año.

12 febrero. El día es ordinario y similar a todos los demás. En el almuerzo, el guardiamarina Ivanyuk fue felicitado por su cumpleaños. Master en Deportes en radio, 1 en el ranking de ajedrez. Todos los que tienen un cumpleaños son horneados y les entregan un pastel y una camisa de una sola vez, que está pintada de manera pintoresca, y cada miembro de la tripulación firma.

El comandante adjunto para asuntos políticos, Kozhakin, estableció su trabajo a un nivel bastante alto. Los periódicos de radio y las hojas de combate flagelaron defectos, las caricaturas eran ingeniosas, el texto en versos. Hoy, la coca organizó una competencia por el mejor plato: chuletas, albóndigas y lula kebab. Todo estaba delicioso.

Flota a las profundidades de los medidores 60-140, salta la capa en algún lugar de los medidores 110.

Todos los días vemos películas.

La persona me dijo que algunos oficiales se quejarían ante el Comandante Zlydnev al llegar a la base, en la que quieren declarar los hechos de insultos y groserías. Después de eso hablé con el comandante, quien me aseguró que no habría quejas, porque Se disculpará con estos oficiales.

23 febrero. En algún lugar de 04.30 me desperté de una conversación tranquila entre dos marineros que hablaron sobre el agua que entraba en el compartimiento, informaron al poste central con voces perezosas y también recibieron respuesta. Salté de la cama y una bala salió volando de la cabina y vi la siguiente imagen: nadie, el agua brotaba de la letrina del suelo y ya conseguía llenarlo, el cuello que conducía al pozo de la batería ya estaba debajo del agua. Luego subí rápidamente la escalera a la "Castaña" (intercomunicador), que tenía dos marineros. Todas las puertas que conducen al poste central estaban abiertas y enganchadas, lo cual está estrictamente prohibido. Corrí al puesto central y anuncié una alarma de emergencia, aumenté la velocidad y comencé a emerger a una profundidad de cuarenta metros. Al final resultó que, el agua fluyó a través de una válvula cerrada que goteaba desde la línea de drenaje al tanque de agua sucia No. 2, la llenó y luego comenzó a fluir hacia el compartimiento a través de la ventilación del tanque. En esta ocasión, hice una reseña:

- el reloj 2 del compartimiento al ingresar al compartimiento tuvo que reportarse al puesto central y anunciar una alarma de emergencia;
- Observar al oficial y al mecánico dormitando, escucharon el informe;
- El comandante Zlydnev también tomó una siesta;
- El marinero Serdyukov cerró mal la válvula, lo que provocó que el agua entrara en el compartimiento.

Con una organización de servicios de este tipo, el agua de mar podría entrar en el pozo de la batería, lo que provocaría la liberación de cloro, un cortocircuito y una explosión de la batería. Podría haber víctimas humanas.

28 febrero. Inspeccionó el compartimento central. Inmediatamente encontré tres transportistas no estándar. Fue necesario explicar al comandante de la ojiva-5 y al comandante de la división 3 durante un tiempo largo y difícil que el PEEK-71 no debería ser violado. Un portador es una lámpara, cerrada por una campana de vidrio y la parte superior también está hecha de una rejilla de alambre recubierta de goma gruesa, la energía se suministra a la lámpara a través de un cable largo. Transporte necesario durante ordenado y solución de problemas. Portar anormal es cuando falta algo de lo que se ha descrito. Tal transporte en sí mismo se convierte en una fuente de incendios y descargas eléctricas para el personal.

2 marzo. Fuimos al último curso, ahora vamos directamente a Petropavlovsk. La radio ha llegado, donde se nos informa que a partir de Cabo Lopatka y más al norte a lo largo de la costa, incluida la Bahía de Avacha, en el hielo de los puntos 5-7. Entró en la Corriente del Pacífico Norte, inmediatamente se trasladó hacia el este, pero no tan rápido como cuando iban al área de patrulla.

3 marzo. Casi en Kamchatka. Ayer recibimos una radio, diciéndonos que ocupemos el área 30 en las millas 30 y que esperemos más instrucciones, ya que Mal tiempo, condiciones de hielo pesado.

Algunas reflexiones sobre este tema. Las condiciones de hielo pesado en esta área son bastante comunes. Luego se establecieron cuatro divisiones allí, los Estados Unidos llamaron a este lugar un "nido de avispas". Si en un momento así un probable enemigo comenzara a pelear contra nosotros, nuestros submarinos quedarían atrapados, donde podrían ser destruidos fácilmente.

Esta pregunta sigue sin resolverse hasta el momento, aunque se construyó un parque acuático en la bahía de Krashennikov y mucho más, pero el problema de la trampa sigue siendo.

7 marzo. Estamos nadando en el área designada, esperando instrucciones. Hay pocos cartuchos de regeneración de aire, he dado instrucciones para cambiar los cartuchos por día de 44 a 33 por día. La cantidad de dióxido de carbono en los compartimentos ha aumentado, la gente tiene somnolencia, letargo. También quedaba poco pan, así que ordené limitar la tarifa. Pero aumentaron la cantidad de gachas y bocadillos.

10 marzo. El comandante Zlydnev y su comandante en jefe Moskalev no quieren pensar en cómo van a nadar, a menos que 12 March también reciba una orden para ir a la base. El clima se puso malo. Visibilidad 3 Cabel (medidor 555,6). Cubierto, es imposible determinar un lugar por las estrellas. Según mis cálculos, la regeneración debería ser suficiente hasta marzo 15.

Con 2% de dióxido de carbono, todavía puede vivir, con 3% comienza a desmayarse, con 6% mortal.

11 marzo. El jefe del servicio médico realizó una operación en el jefe del servicio químico, eliminó la apendicitis. Todo esto se hizo en el comedor, a una profundidad de los medidores 75, la operación duró 4 horas. Ha pasado una semana, el plazo de la campaña autónoma ha expirado. Calculado los restos de cartuchos de regeneración de alimentos y aire. Cinco días más para el final.

15 marzo. Y finalmente, llegó la radio, donde ordenaron localizar el lugar, bucear y seguir la base bajo el hielo durante varias horas, donde un rompehielos golpeó un ajenjo del tamaño de 5 en 10 millas en la entrada de la base, tenía que emerger en el centro. Nadar bajo el hielo tiene una serie de características. En caso de incendio, entrada de agua desde el tablero, peligro radioactivo, el submarino no podrá flotar inmediatamente a la posición de la superficie, la capa de hielo sobre ella, tendrá que buscar una polinia para ascender. Y si dentro de los siguientes minutos o incluso segundos no hay uno así, entonces morirá. Nadar bajo el hielo siempre está asociado con un cierto riesgo. No es de extrañar que a los comandantes se les entregaron los títulos de Héroes de la Unión Soviética para el traslado del submarino desde el Mar de Barents al Océano Pacífico bajo el hielo del Océano Ártico, y al resto del personal se le entregaron órdenes, medallas, regalos valiosos y diplomas. Se podría decir que era una cierta tarifa por miedo.

Algunos oficiales en la división dijeron que ZKD suerte. Estaba muy preocupado antes de una caminata o algún otro negocio nuevo, e incluso tenía miedo, haciéndome la pregunta: "¿Me ocuparé de esto?" Esta emoción, la comprensión de la responsabilidad de la tripulación, del submarino, me hizo prepararme cuidadosamente y tomar medidas para preparar la tripulación y el equipo. Cuando llegó el momento de la ejecución del caso, el miedo y la incertidumbre desaparecieron, y actué con decisión y competencia.

Pupkin determinó la ubicación con una precisión de millas 17, es decir, no habríamos caído en la polinia, sino que hubiéramos estado bajo el hielo ...

Tomé tres rumbos hacia las cimas de los volcanes, tres rumbos con balizas de radio, tomé en cuenta las líneas de posición de las estrellas y el sol. Pelenga casi todos estuvieron de acuerdo en un punto. Ordené bucear a la profundidad de los medidores 40, mover los nodos 16 y seguir el curso hacia el centro de la polinia. Luego comenzaron a controlar el lugar en profundidad, eran característicos aquí.

Y así llegamos al centro de la polinia.

Usando un periscopio, cámaras de televisión y un ecoder, se encontró un divorcio en el hielo y emergió sin un golpe, para no dañar el cuerpo del submarino en el hielo. El comandante otdrail escotilla superior escotilla. Los campos de hielo se extendían desde la costa hasta el horizonte. Silencio El sol ya se estaba poniendo, el crepúsculo azulado se acercaba. El rompehielos y el remolcador se acercaron, el submarino estaba siendo llevado a la base Todo queda atrás. Terminó otra etapa en la vida del comandante y su tripulación.

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> Quién habla de qué, y yo hablo del mío, hidroacústico. Me gustaría aclarar, si esto es posible, ¿quién planeó la búsqueda de estrategas estadounidenses con nuestros submarinos nucleares, proyecto 675? ¿No hubo otros proyectos más adecuados para este propósito? ¿O todos los responsables también pensaron que la velocidad de la luz es de 300 m / s? Después de todo, estos barcos, que ya no son nuevos, con su ruido, el nivel de su propia interferencia y el MGK-100 SJSC, generalmente no están destinados a tales operaciones. Y como entendí, al final, ¿la tarea no se completó?
> Si es posible, comente.

> Saludos cordiales.


Eso es correcto, ¿qué hay de tu r / a! Entonces, creo que incluso ahora, planeé la gestión operativa de la sede de la Flota del Pacífico, la orden para la caminata fue firmada por el Comandante de la Flota del Pacífico.
La tarea, por supuesto, no se cumplió, es decir, No detectamos el SSBN. G / a estación:
ShPS MG-10,
ShPS MG-200,
GLS "Plutonio"
Comunicación MG-15
Es decir Las estaciones son muy antiguas. Mi artículo lo dice. Personalmente me quedó claro que íbamos a ganar un recurso.

> ¿Cuáles fueron las conclusiones organizativas, Alfred Semenovich?
> ¿Cuál fue su futura carrera como comandante, navegante y primer oficial?


Al llegar a la base, informé al comandante de división sobre toda la fealdad.
El comandante pronto fue trasladado a Sebastopol para el trabajo docente en la escuela.
Fue nombrado comandante en jefe del proyecto 675, más tarde destruyó el proyecto 670 en la proa, fue retirado y enviado al escuadrón de entrenamiento en Vladivostok.
El navegante continuó nadando en la misma posición.
Mi informe no fue superior porque: "No sacar la basura de la cabaña" Contra esto estaba el CD y el Comandante de la FLPL.
autor:
Originador:
http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/0/co/133721.htm
Artículos de esta serie:
Evaluación de la Armada Soviética S. Gorshkov sobre el desempeño de 2 en noviembre 1985 g.
Proyecto SSB K-258 667AU. BS-3 1985 de marzo-mayo del año
K-48 SSGN del proyecto 675. Servicio de combate 1966 Año 11 (?) Diciembre - 1967 Año 28 Enero
26 comentarios
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  1. Volodia Sibiryak
    Volodia Sibiryak 28 noviembre 2013 07: 52 nuevo
    +4
    Me siento leyendo, bebiendo mi té de la mañana y luego ... "¿Y qué submarino estaba al mando del camarada Noah?" Toda la pantalla salpicada de té lol
    1. 10kAzAk01
      10kAzAk01 28 noviembre 2013 12: 26 nuevo
      +1
      "¿Qué submarino ordenó el camarada Noah?"

      ...... TAMBIÉN ES IGUAL A UN POCO TRIGO! wassat
  2. Makarov
    Makarov 28 noviembre 2013 08: 02 nuevo
    +6
    Triste y molesto por la lectura ...
  3. avt
    avt 28 noviembre 2013 10: 03 nuevo
    +2
    En los exámenes de ingreso a las escuelas militares, ciertamente deben escribir un ensayo y aprobar un examen sobre el libro de Hasek, "Brave Soldier Schweik", además de los marimanes, debido a los detalles, "Overhaul" de Sobolev.
  4. Takashi
    Takashi 28 noviembre 2013 11: 42 nuevo
    0
    kapets ¿Cuál fue la preparación?
    y ahora?
  5. svp67
    svp67 28 noviembre 2013 11: 44 nuevo
    0
    Hasta donde yo sé en la Marina, todos deberían aprobar los exámenes de admisión. ¿Y cómo y a quién pasaron los comandantes navales estas tolerancias?
  6. Arnur
    Arnur 28 noviembre 2013 11: 44 nuevo
    +1
    Es muy triste, se mantienen posiciones de liderazgo y no informan sobre el estado real de las cosas, el rompehielos Sadko e Ivan Susanin todavía están en servicio todos los años con inter-muelle y revisión, los botes sonajero y sonajero incluso diesel
  7. Koryak
    Koryak 28 noviembre 2013 12: 24 nuevo
    +9
    Puedo suponer que la preparación es aún peor ahora. Si en Sev.F. todavía disparan con un misil o un torpedo, o no han escuchado nada así durante diez años. Recientemente, todos los botes diésel que eran un orden de magnitud más silenciosos que los Atamachs y que fueron diseñados para proteger y ayudar a estos últimos fueron llevados de la bahía de Krasheninnikov a Vladivostok. Y hace unos años, TODOS LOS TANQUES fueron retirados de Kamchatka ..... Bienvenidos fundas de colchones ...
  8. Mhpv
    Mhpv 28 noviembre 2013 13: 14 nuevo
    +3
    Incluso antes del desastre del submarino Kursk, tuve que hablar con uno de mis antiguos subordinados sobre la experiencia del buceo. Me dijo que nadie necesita mi experiencia en este momento, ya que hay submarinos como Kursk, donde todo está automatizado y provisto. A menudo ven la tecnología moderna como si fuera una deidad: olvidan que los datos iniciales fueron introducidos en la tecnología por las mismas personas que tienden a cometer errores y que no pueden prever todos los eventos de la vida. Entonces, ¿por qué ocurren accidentes y desastres en los submarinos?
    Puede organizar estos motivos en el siguiente orden:
    1. El factor humano, es decir ocurrió un accidente o una catástrofe debido al incumplimiento de los deberes de uno, el incumplimiento de los documentos, el descuido de la experiencia de buceo, la retrospectiva, debido a la capacitación deficiente y la preparación práctica.
    2. Imperfección de equipos y armas.
    3. Factores naturales y climáticos: tormenta, condiciones severas de hielo, actividad volcánica submarina, tsunamis, niebla, etc.
    4. Posibles desventajas en el diseño y construcción de submarinos.

    http://flot.com/blog/historyofNVMU/4911.php
  9. Romanychby
    Romanychby 28 noviembre 2013 13: 53 nuevo
    0
    Una historia interesante. El autor está bien hecho. Pero la negligencia en todas las ramas de las fuerzas armadas fue, es y será. Es una pena que la gente a menudo muera debido al incumplimiento de sus deberes. Esto es triste.
  10. pl675
    pl675 28 noviembre 2013 14: 13 nuevo
    +1
    El autor es Alfred Semenovich, si no me equivoco.
  11. Tecnólogo
    Tecnólogo 28 noviembre 2013 18: 07 nuevo
    0
    Alguna tontería ...
  12. saturno.mmm
    saturno.mmm 28 noviembre 2013 19: 17 nuevo
    +3
    Todo está en ha afuera y el autor está en blanco.
  13. Vidok
    Vidok 28 noviembre 2013 19: 33 nuevo
    +1
    No soy un submarinista y ni siquiera un marinero (aunque también debería usar un chaleco en forma de ropa) Siempre he creído que un submarino es una fuente de mayor peligro mucho más que un tanque o incluso un barco de superficie, y la gente allí debe servir y navegar de manera competente, entrenada y prácticamente entrenada. y aquí hay tal "emboscada". Me parecía que éramos gruñidos, pero estábamos en el suelo, no teníamos donde caer debajo de su madre, sino en el agua, y más aún bajo el agua ... Lo diré "algo confundido" por la realidad. amarrar
  14. Kanifas
    Kanifas 28 noviembre 2013 22: 55 nuevo
    +1
    Explíqueme por favor dónde aparece el cloro cuando el agua entra en AA y cómo explota.
    1. carbofo
      carbofo 2 diciembre 2013 15: 16 nuevo
      0
      Es simple, cuando el agua salada entra en la batería, se libera cloro e hidrógeno como resultado de la reacción del agua y el electrolito, el cloro mata a las personas y el hidrógeno puede explotar y provocar un incendio.
      Algo por el estilo.
  15. Antiguo_kapitan
    Antiguo_kapitan 28 noviembre 2013 23: 26 nuevo
    +1
    No interferí, solo vi esta presentación.

    Uh-huh, uh-huh ... Schaub luego, con una mirada inteligente, arregla un disfraz. Tales son ellos, "proveyendo" ...
    1. saturno.mmm
      saturno.mmm 29 noviembre 2013 20: 17 nuevo
      +1
      Cita: Old_Kapitan
      Schaub luego organiza con una mirada inteligente

      Estoy muy interesado en cómo la tripulación fue al mar antes que el autor y regresó a la base.
      En el artículo, la carta simplemente me revuelve.
  16. Antiguo_kapitan
    Antiguo_kapitan 28 noviembre 2013 23: 28 nuevo
    +1
    El comandante Zlydnev y sus mayores no quieren pensar en cómo van a nadar,
    El autor nada como un agujero en el agujero.
  17. Garri rubin
    Garri rubin 29 noviembre 2013 00: 15 nuevo
    0
    Sólo el diputado elogió
  18. Antiguo_kapitan
    Antiguo_kapitan 29 noviembre 2013 00: 56 nuevo
    +3
    Cita: kanifas
    Explíqueme por favor dónde aparece el cloro cuando el agua entra en AA y cómo explota.

    El cloro aparece en el electrolito, pero no explota, el hidrógeno explota, que se libera vívidamente cuando se carga AB. Autor - diputado al cien por cien, solo diputado. Y - estúpido.
    1. pl675
      pl675 29 noviembre 2013 01: 27 nuevo
      0
      El autor es un almirante respetado, no se apresure a sacar conclusiones.
      Leí el original, el texto publicado aquí, una profunda edición mediocre de lo desconocido.
    2. Koryak
      Koryak 29 noviembre 2013 07: 38 nuevo
      0
      En barcos AB alcalinos
  19. Antiguo_kapitan
    Antiguo_kapitan 29 noviembre 2013 02: 17 nuevo
    0
    El autor es un almirante respetado, no se apresure a sacar conclusiones.
    Leí el original, el texto publicado aquí, una profunda edición mediocre de lo desconocido.

    Aprecio mucho lo que leí aquí. Si conoce el texto real, ¿quién le impide compartir un enlace con nosotros? O, al menos, quejarse a los moderadores de que "desconocidos" distorsionaron los recuerdos del estimado almirante.
  20. akv0571
    akv0571 29 noviembre 2013 04: 43 nuevo
    -1
    Aparece un submarino ruso. Cerca había un pescador en un bote.
    capitán de submarino pescador: - ¿dónde está Japón?
    Pescador: - sureste.
    capitán de submarino: no te burles, muestra con la mano.
  21. Zomanus
    Zomanus 1 diciembre 2013 14: 23 nuevo
    +2
    Bueno, si esto no es una idea, entonces resulta que nuestra Bandera Roja solo fue lo suficientemente buena como para morir heroicamente. Aparentemente, la simple política de "no lavar la ropa sucia en público" llevó al hecho de que el ejército y la marina soviéticos (de los últimos tiempos) fueran ensalzados como los mejores e invencibles. En consecuencia, en el ejército y la marina rusos, esto solo ha empeorado, como lo demuestran los combates en Chechenia.
  22. pmkemcity
    pmkemcity 19 diciembre 2019 10: 45 nuevo
    -1
    Como hidroacústico, la hidroacústica sigue siendo un "sextante", no un "sextante". ¿Y qué hizo BIP? En mi época (un poco más tarde), el navegante se volvió tan insolente que se dedicó a cablear el RTS-BCh-7.