India no está satisfecha con la participación en la creación del caza de la generación 5
India ha expresado su insatisfacción con el bajo nivel de su participación en el programa conjunto ruso-indio para crear el caza de generación FGFA X-NUMX (Aviones de combate de quinta generación).
El ministro de Defensa de la India, Akaparambil Anthony, durante su visita a Moscú, dijo que la participación de la India en el diseño y la producción de la generación de cazas 5, que actualmente se encuentra a nivel de prototipo, debe ser del 50 por ciento. Esto fue anunciado por el semanario estadounidense "Defense News" con referencia a la declaración del Ministerio de Defensa de la India, que presta especial atención al desarrollo de este programa, así como al proyecto ruso-indio para crear un avión de transporte multiusos, considerándolos muy importantes.
Actualmente, la participación de la India en el desarrollo del caza de quinta generación es del 5 por ciento. Según los representantes del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia, esto se debe a las capacidades limitadas de la India en el campo del desarrollo militar. aviación y el nivel general de desarrollo de la industria del país. Se supone que a medida que crezcan las capacidades indias, aumentará la participación del país en el programa para crear un nuevo luchador.
En 2007, Rusia e India firmaron un acuerdo para desarrollar conjuntamente un caza de generación 5 que se utilizará en las fuerzas aéreas de ambos países. En diciembre, Rosoboronexport, Sukhoi e Hindustan Aeronautics Limited (HAL), una compañía de fabricación de aviones de la India, firmaron un contrato preliminar por un valor de $ 2010 millones. Se espera que el monto total del acuerdo final sobre el desarrollo conjunto de la aeronave supere los 295 mil millones de dólares. Esta transacción aún no ha concluido.
Según la parte rusa, el retraso en la firma del contrato final tendrá un pequeño efecto en el ritmo de desarrollo del programa. Actualmente, se han creado los prototipos de vuelo 5 de un prometedor complejo de aviación de primera línea (PAK FA), también conocido como un caza de la generación 5.
El Ministerio de Defensa de la India, por el contrario, declaró que el acuerdo probablemente se firmaría después del cambio de liderazgo del país como resultado de las elecciones que se celebrarán a principios de 2014. El nuevo liderazgo de la India estaba comprometido con todas las obligaciones internacionales. Al mismo tiempo, los representantes de los círculos militares de este país señalaron que mucho dependerá de la participación del país en este proyecto.
Actualmente, se supone que la Fuerza Aérea de la India ordenará a los cazas 200 5 de dos motores de la generación 50, basados en los aviones Sukhoi T-XNUMX (PAK FA) y que cumplirán los requisitos de la fuerza aérea de este país.
El funcionario de la Fuerza Aérea de la India dijo que el prototipo del avión ruso de generación 5 voló este año, pero enfatizó que la participación de la India en el desarrollo del proyecto es mínima. El discreto luchador de la generación 5 con 30 t mass será un avión multipropósito con aviónica avanzada, armas de alta tecnología y la electrónica más avanzada.
La puesta en servicio de la versión final de este avión se pospuso de 2020 a al menos 2022, según representantes de la Fuerza Aérea de la India. India esperaba obtener tres versiones de la aeronave en el 2014, 2017 y 2019, y la versión final del caza de la generación 5 debía entrar en servicio en 2020.
Según los analistas indios, la India no debería dejar pasar la oportunidad de participar en proyectos de alta tecnología como el mencionado anteriormente.
información