Vladimir Putin discutió las perspectivas de desarrollo de la Fuerza Aérea Rusa
Parece que a Vladimir Putin le preocupa mucho el gasto ineficiente de los fondos presupuestarios gastados para garantizar la seguridad del estado. De otra manera, es difícil explicar la transición al modelo manual de gestión del proceso de modernización del ejército ruso. El presidente de Rusia expresó su posición durante una reunión con los líderes de las empresas de defensa y los generales en varias ocasiones. Aproximadamente se puede representar de la siguiente manera.
Actualmente, se lleva a cabo un gran volumen y una financiación oportuna de los programas de defensa, sin embargo, en diversas etapas de su implementación, las "fallas y fallas" suceden de vez en cuando, y "una serie de proyectos clave hoy en día flotan por plazos". En este sentido, Vladimir Putin decidió tomar el proceso bajo su control personal. Es difícil decir cuán efectivo será esto desde el punto de vista de la ciencia de la administración. Al mismo tiempo, un análisis de la parte abierta de las reuniones celebradas en Sochi sugiere que Putin está preocupado por los problemas de la defensa nacional y, en el futuro, podría valer la pena esperar los eventos que amenazarán la seguridad de Rusia.
Al abrir la reunión el 28 de noviembre, el presidente recordó que los expertos son conscientes de que el papel aviación en el campo de batalla ha estado creciendo constantemente desde la Primera Guerra Mundial. En la actualidad, en las condiciones actuales del desarrollo de la tecnología, la aviación está resolviendo una gran variedad de tareas: funciones de ataque, reconocimiento, transporte. Es por eso que Rusia está implementando actualmente un programa a gran escala para el desarrollo y actualización de la fuerza aérea del país.
En 2013, la Fuerza Aérea Rusa recibió un nuevo avión 86, así como más nuevos helicópteros 100. En el 2014, los militares obtendrán sobre los helicópteros 90 y sobre los aviones 120, mientras que la fuerza aérea rusa debería recibir alrededor de las unidades 2020 de la tecnología de aviación más moderna (la cifra más precisa, 1600), fue recibida por 1591. Debido a esto, la participación de la última tecnología en la Fuerza Aérea del país podrá alcanzar el 70% de toda la flota.
Durante la reunión, el presidente destacó que hoy todos los planes para el desarrollo de la Fuerza Aérea están pintados, los fondos asignados, solo necesita trabajar, seguir los cronogramas de producción, pruebas, aceptación y control de la calidad de los productos. El principal fabricante de tecnología de aviación en nuestro país es UAC - United Aircraft Corporation. Con el presidente de la corporación, Mikhail Poghosyan, Putin habló sobre el ritmo de la financiación y el trabajo de las empresas industriales.
El presidente también destacó tres cosas a las que le gustaría llamar la atención. Primero, el tema del fortalecimiento de las fuerzas nucleares estratégicas basadas en el aire de Rusia. Según el presidente, es necesario intensificar el trabajo en la creación de un prometedor complejo de aviación de largo alcance PAK DA. Actualmente, se está trabajando en Rusia en la creación del PAK FA (un complejo de aviación prometedor de la aviación de primera línea). Varias aeronaves ya vuelan regularmente, se llevan a cabo pruebas, refinamiento y refinamiento del complejo, se está trabajando para crear un sistema de propulsión de nueva generación. Por supuesto, la implementación de este programa tiene preguntas que deben abordarse, pero prácticamente no hay dudas de que los planes puedan implementarse por completo. Al mismo tiempo, el presidente señaló que el trabajo en la creación del PAK DA ya debería iniciarse y debería iniciarse activamente. Vladimir Putin también destacó la importancia y la necesidad de modernizar aún más los aviones de largo alcance Tu-95MS y Tu-160. Según él, las capacidades de estos complejos de aviación aún están lejos de agotarse. Si hablamos de nuestra aviación de largo alcance, aún queda mucho por hacer, actualizando para llevar estas máquinas a un nivel nuevo y más alto.
En segundo lugar, es necesario aumentar el suministro de nuevos vehículos de combate a las tropas, que pertenecen al enlace táctico, estamos hablando del avión de ataque Su-25M y del bombardero delantero Su-34, así como del caza de la generación 5 ya mencionado anteriormente.
En tercer lugar, es necesario continuar trabajando en la creación y el despliegue de la producción en serie de UAV prometedores. Hoy en día, los vehículos aéreos no tripulados se utilizan cada vez más en todo el mundo. Al mismo tiempo, Putin señaló que Rusia no usaría Drones como lo hacen algunos estados hoy en día. Rusia tiene su propio camino en este asunto. Hoy está absolutamente claro que esto no es un juego, ni juegos de computadora, los UAV modernos son sistemas de combate serios que pueden resolver tanto misiones de reconocimiento como de combate. Es obvio que tales dispositivos tienen excelentes perspectivas. Por tanto, es necesario no sólo planificar su aplicación, sino también trabajar en su puesta en práctica.
Al final de la reunión, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Rusa, Viktor Bondarev, señaló que en los años 2011-2012, la Fuerza Aérea Rusa reponía 263 con un nuevo avión, otro avión 200 llegará antes de finales de este año. También notó el aumento en el tiempo del vuelo promedio de los pilotos militares rusos. En 2013, los pilotos pasaron un promedio de 112 horas en el cielo.
Al mismo tiempo, Viktor Bondarev abordó no solo el problema de los armamentos, sino también las perspectivas para el desarrollo de la infraestructura de defensa, que es de gran importancia geopolítica para nuestro país. Por ejemplo, le dijo a Vladimir Putin sobre las perspectivas de la red de aeródromos de Rusia en el Ártico. Esta red necesita ser mejorada. Las principales ubicaciones de la Fuerza Aérea de Rusia en esta área serán Rogachevo, el aeródromo de Temp en las islas Novosibirsk, los aeródromos de Cape Schmidt y el aeródromo de Nagurskoye en Franz Josef Land. Además, los aeródromos ubicados en la zona subártica rusa: Alykel, Vorkuta, Naryan-Mar, Tiksi no permanecerán sin atención. Según el comandante en jefe de la fuerza aérea del país, el estado de estos aeródromos se ajustará a los estándares de preparación para su uso posterior por parte de la aviación rusa de largo alcance. Según la información del ex jefe del Estado Mayor de Rusia, Nikolai Makarov, el costo de modernizar un campo de aviación militar es de 5-10 mil millones de rublos. Por lo tanto, solo para actualizar la red del aeródromo en el norte de Rusia puede necesitar hasta 100 mil millones de rublos.
Fuentes de información:
http://www.kremlin.ru/news/19716
http://vpk.name/news/101331_putin_vklyuchaet_ruchnoe_upravlenie_oboronkoi.html
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1160942
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