¡Todo en el aire es el enemigo!
La guerra es algo demasiado serio como para confiar en los militares.
Talleyrand
Talleyrand
Al comienzo de las hostilidades a gran escala en Karabaj en 1992, el equilibrio de poder entre las partes en el conflicto armado no se distribuyó de manera uniforme. En particular, durante la división de armas de partes de las antiguas Fuerzas Armadas de la URSS ubicadas en estos territorios, casi todos los combates aviación fue a Azerbaiyán. Por lo tanto, durante la guerra, la aviación azerbaiyana infligió grandes daños en unidades de autodefensa mal equipadas de Karabaj. La aviación azerbaiyana bombardeó impunemente a Stepanakert, donde para entonces se había acumulado una gran cantidad de refugiados de otras áreas de Karabaj. Las víctimas entre los civiles después de tales redadas ascendieron a docenas de muertos y heridos. La actitud amargada de los armenios hacia los pilotos azerbaiyanos era comprensible. La ira de su propia impotencia obligó a los armenios a desarrollar urgentemente su defensa aérea. Para hacer esto, pronto, en algún lugar se compraron MANPADS "Strela-2M" y más modernos "Igla".Para la primavera de 1992, los azerbaiyanos habían desarrollado una ofensiva en las regiones de Shaumyan y Mardakert. En el aire en cualquier momento podrían aparecer un par de bombarderos. Como regla general, llegaron a baja altura y el rugido de las turbinas no se escuchó. Solo después de haber arrojado un peligroso cargamento y haber sido escabeteado, los aviones fueron más allá del horizonte, llegó el último rugido de sus turbinas.
Alimentar armasMuniciones y comida de Armenia a Karabaj sitiada, fluía a través del corredor de Lachin. A veces, los artículos necesarios se enviaban desde Yerevan en helicópteros, que por el color naranja brillante se llamaban "naranjas". Por razones de seguridad, antes de que la próxima "naranja" se dirigiera a Stepanakert, advirtieron desde Ereván: "Muchachos, la tabla vuela hacia usted. Tómalo
La guerra continuó como siempre, y las unidades de autodefensa ya habían aprendido a derribar aviones enemigos. Solo en septiembre, dos aviones ya fueron derribados. La rabia contra los pilotos se fusionó con los armenios con alegría de la suerte.
¿Qué tienes que preguntar, "alegría de la suerte"? Además de la satisfacción moral, a expensas del piloto cautivo, era posible moverse bastante bien: por regla general, el camuflaje de vuelo que escaseaba en ese momento, que estaba en los bolsillos de ese mismo camuflaje, y ... por supuesto, un arma.
Un regalo particularmente deseable del piloto derribado fue una pistola automática APS.
En el curso de "masticar", a menudo se produjo un "desmontaje". Cada participante en la destrucción de la aeronave enemiga consideraba su deber interceptar la palma de un vecino. Sucedió así:
- Uh, Aram! ¿Qué estás diciendo? Mientras le apuntabas, disparamos este avión desde una ametralladora. Nuestro camuflaje!
- Uh, Gagik, probablemente estés enfermo. ¿Cómo pudiste dispararle desde una ametralladora cuando le disparé desde mi ametralladora y vi exactamente cómo perforaron las vías este avión? Así que toma los zapatos del piloto y regocíjate. El resto es nuestro!
A los armenios a veces les gusta jactarse, y los entiendo, porque él mismo está ansioso por tales historias, especialmente cuando hay una pausa en el frente y, por lo tanto, un aburrimiento terrible. Tal vez esto es una bicicleta, y al compartir la propiedad del piloto derribado, no hubo altercado en un tono similar, pero un día ...
¿Y qué tal un día? Los propios armenios en una de las secciones del frente dijeron que habían derribado un helicóptero enemigo. Sin embargo, estaban tan arrastrados por la división de la chatarra del piloto que los pilotos, aprovechando la pausa y, aparentemente decidiendo no molestar a los muchachos para que no compartieran los trofeos, se arrastraron lentamente hacia un lado y ... solo los vieron.
Es comprensible Es más fácil para los pilotos deshacerse de los costosos zapatos americanos y del nuevo APS azul que de sus cabezas. No entiendo una cosa: por qué los pilotos necesitaron condones en sus bolsillos, que los armenios compartieron con el mismo éxtasis. Probablemente una pista falsa, sin embargo.
Después de que el avión, derribado por los armenios de Karabaj, cayera a la montaña vecina y el piloto descendiera del cielo a la tierra pecaminosa en paracaídas, estos mismos pecadores ya lo estaban esperando. Las culatas de los rifles cayeron como granizo sobre el cuerpo del piloto, que previamente había sido liberado del camuflaje. Es comprensible, las abrasiones crecerán y el camuflaje es bueno y requiere un cuidado especial. Por lo tanto, todos los pilotos del avión caído se esperaban con gran lujuria.
En la segunda mitad del año en Armenia, se desembolsaron y adquirieron el MiG. Solo había una verdad por ahora. Grande, hermoso y formidable, inculcó confianza en una victoria rápida y llenó su cofre con alegría infantil ante el pensamiento: “¡Bien, les mostraremos!” Para empezar, el piloto armenio decidió mostrarse “orgulloso como un pájaro águila” en Karabaj. Bombas en perchas, turbinas lanzadas. Con una pista corta, incluyendo el dispositivo de poscombustión, el avión se elevó hacia el cielo y se dirigió a Karabaj en guerra.
Como se mencionó anteriormente, cada vez que se enviaba un avión a Stepanakert, se enviaba un código de advertencia. Y luego hubo algún tipo de fracaso. Quizás la persona responsable de la alerta, después de que el avión arrancó el tren de aterrizaje del despegue, permaneció de pie con la boca abierta. Sin embargo, el hecho es que Stepanakert no fue notificado.
El piloto armenio estaba en el timón, cuyo cofre también estaba abrumado de alegría. Al parecer, decidió compartirlo con los residentes de Stepanakert, a los que voló para defender. Sin embargo, este sentimiento no fue experimentado por los artilleros antiaéreos que defendieron la ciudad de la invasión de adversarios aéreos.
El avión fue famoso en un círculo, cayendo y perdiendo velocidad. Las casas e incluso los pequeños edificios ya son claramente visibles ... ¡Pero por alguna razón la gente corrió escaleras abajo! El mercado debajo se vació instantáneamente.
Al momento siguiente, el piloto debió haber recordado mal. Golpe y todo lo que precede a la destrucción de la aeronave y la transformación del "pájaro orgulloso" en una pila de metal retorcido. La catapulta funcionó a la perfección. Un momento después, el choque de un paracaídas abierto sonó sobre su cabeza. Lo estaban esperando en el fondo. Seguramente uno de los artilleros antiaéreos ya se estaba preguntando sobre el tamaño del camuflaje que venía de él desde el cielo, cuando este "camuflaje" de repente comenzó a maldecir furiosamente en armenio. Los artilleros antiaéreos armenios también saben jurar, pero aquí ... algún tipo de "camuflaje" está tratando de insultar su dignidad nacional. Aquí es donde el piloto cometió un error. Ni siquiera se quitaron los monos de vuelo, lo que en sí ya era una desviación del procedimiento habitual. La ira abrumó tanto a los artilleros antiaéreos que no tuvieron tiempo de ver el emblema cosido en la manga del piloto: la bandera armenia.
- ¡Oh, bastardo! ¡Tú también lo juras en armenio!
Lo que sucedió después es mejor omitir. Solo puedo decir: la condición del piloto derribado era tal que tuvo que ser enviado urgentemente a Ereván, a la clínica Michaelian.
Habiendo descubierto lo que estaba sucediendo, que el piloto era suyo, los artilleros antiaéreos estaban justificados de manera culpable sobre el principio: "¡Eres un tonto!"
Y después de un tiempo en Ereván, al parecer, la persona encargada de la notificación del envío de la aeronave se recordó a sí mismo:
- Chicos, ahí nuestro avión vuela hacia ustedes. ¡No le dispares!
- B ....... yo ...... n ........ s ... ... ...
"Y lo derribamos durante unos diez minutos ..."
Sin embargo
Karabaj Año 1992
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