Aviation Equipment comienza la producción piloto de sistemas innovadores de aviones para las Fuerzas Armadas Rusas
Rostec HoldingAviación equipo "comienza la producción de prototipos de sistemas integrados de aeronaves para aviones y helicópteros civiles, que se producirán en masa en Rusia hasta 2025. En 2013, la explotación creó un conjunto de maquetas electrónicas a gran escala de sistemas de aeronaves para determinar las soluciones de diseño óptimas para garantizar su competitividad y la posibilidad de uso a bordo de aeronaves. Incluyendo, en lugar de análogos de la producción extranjera. El trabajo de diseño se llevó a cabo como parte del subprograma Competitividad-1, que forma parte del programa objetivo federal "Desarrollo de la ingeniería de aviación civil rusa para 2002-2010 y para el período hasta 2015". Las inversiones ascendieron a más de mil millones de rublos.
El subprograma "Competitiveness-1" se lanzó en el año 2013 para desarrollar sistemas completos para aviones MS-21, SSJ-100 y helicópteros civiles simultáneamente en varias direcciones, creando instalaciones prometedoras de despegue y aterrizaje, sistemas de suministro de energía, sistemas de control de vuelo, personal de soporte vital y pasajeros. , sistemas de combustible, y sistemas de seguridad de aeronaves. El "equipo de aviación" crea sistemas con un alto nivel de unificación, brindando la posibilidad de su adaptación para otros aviones rusos y extranjeros.
El holding ya ha creado un modelo experimental de un motor eléctrico DC sin contacto para uso como parte de un tren de despegue y aterrizaje (TLU) de una nueva generación que ofrece rodaje de un avión con los motores de crucero apagados. El nuevo TLU mejorará el respeto al medio ambiente de la operación de la aeronave y reducirá el ruido en las áreas donde se encuentran los aeropuertos.
"Junto con la compañía estadounidense Curtiss-Wright Controls, hemos desarrollado un prototipo de un sistema de protección contra incendios unificado, cuyo peso se reduce en 20%, y la unidad de control innovadora es intercambiable con análogos extranjeros y garantiza el diseño de variante del sistema para aviones de diferentes clases con dos y cuatro motores", dijo el general. Director de Aviation Equipment Holding, Maxim Kuzyuk. - En 2014, se crearán cuatro sistemas más que pasarán las pruebas de calificación de banco al final de 2015, y se presentarán a los desarrolladores de aeronaves finales para pruebas de vuelo como parte de la aeronave. El desarrollo de sistemas está en línea con los requisitos de las autoridades internacionales de aviación ".
En el futuro, Aviation Equipment también proporcionará a los clientes un sistema de gas neutro, un conjunto de controles de actuador para la mecanización del ala y timones, así como un sistema de suministro eléctrico para MC-21. El peso de este último se reduce en 50 kg, y la fuente de energía es capaz de convertir el tipo principal de electricidad a la frecuencia variable 360-800 Hz, lo que elimina el accionamiento hidráulico del generador a velocidad constante y garantiza el crecimiento del rendimiento y la fiabilidad del sistema en su conjunto.
Para Ka-62, el holding desarrolla un sistema para generar corriente continua, así como un sistema de combustible moderno y resistente a los accidentes, que mejora la seguridad del helicóptero y reduce significativamente el riesgo de combustión en situaciones de emergencia.
Antes de 2015, Aviation Equipment planea implementar un programa para crear muestras experimentales de sistemas y componentes de aeronaves prometedores que asegurarán la competitividad de las aeronaves rusas en el futuro. Entre ellos se encuentra un prometedor sistema de suministro de energía que proporciona un aumento significativo en la electrificación de la aeronave, una unidad de energía auxiliar de un nuevo tipo, realizada en un circuito sin engranajes, un sistema de aire acondicionado de nueva generación que garantiza el funcionamiento en características específicas sin tomar aire de la unidad de potencia, así como una serie de otras unidades de aviones innovadoras.
Después de completar con éxito las pruebas, todos los sistemas en la aeronave serán certificados por el Registro de Aviación del Comité Interestatal de Aviación de la CEI (ARMAK) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para entregas a mercados extranjeros.
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